だいこん・ダルマストーブ「三菱大夕張鉄道」
石炭産業の衰退による経営合理化の一環として、
昭和62年7月21日に廃止された、
三菱大夕張鉄道を語るスレです。
北海道の炭鉱鉄道で最後の活躍をした輸入蒸気。三菱鉱業大夕張鉄道線
の2両のBLWが、レイル96で紹介されている。 >>450
実際に見るとそんなに面白いものではない https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTeOp0(パトカーサービス不足ウソ製作費定義)
https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTe0p0 メジャールールブック総務京都米予算me-ka-
https://www.youtube.com/watch?v=fDO_QMfIvSc
ニューヨークネックス従業員英産プルトニウム任天プロチャイニーズオージービーフステーキ(キッペイ武田ピク底ファンド
頭皮成分不透明ベンチスタートドナルドストラテジエイト レイル誌は入荷している書店、模型店は少ないな。
96と98は清水沢駅前の「文化堂」に入荷していた。 当時はそんなもんでしょう。地方鉄道化後は三菱鉱業株式会社線の名称
なんですが、時刻表では三菱鉱業大夕張鉄道になっていますね! 夕鉄の話題ですまんが
会館、解体はまだ未定?
解体前に旧夕張本町駅の内覧したい 「なんかる」出版。
今年は「北海道のBLW」のようです。 ベーコンレタスダブルじゃねえのか
マクドナルドにガチであった ↑栗山・野幌間が工事中ですね。専用線の大夕張鉄道は記載なし! >>476
夕鉄を学ぶ会は大盛況。年賀広告の媒体は? いやこれはすごい
どうやって入手したの?
まさか、ご先祖が保存していたとか?! >>485
時刻表を集めるのが趣味だったらしく、家にあったよ。
もっと古いのもあるよ、家に帰ったらアップします 10月9日発売 「北のOld American」
http://nankaru.info/ 夕鉄の国道234号線にあった角田の跨線橋が撤去されたよ 歴史村・郷愁の丘に展示されていた石川コレクションの夕鉄cvレートなどが古物商に大量流失中 あーあ
覆水盆に返らず
散逸したらおしまい
こないだからヤフオクに
出物があるが
それだったのか。 明日「報道ステーション・サンデー」で清水沢駅登場、大夕張も? おまえら、
ビデオテープって、ど〜してる?
DVD変換してる?
懐かしい映像とかもったいないじゃん???
で、こんなトコ見つけた!
★★http://pcassist-tachikawa.jp/dvddub.html
PCアシスト立川
古いビデオテープをさ、
持込でも郵送でも、DVDに焼きなおしてくれるw
デザイナーさんがいて、
『タイトル+タイトル画』も付けてくれるw
既成とオリジナルとあってさ、
1)絵心のあるヤツは自作の絵でもOK!
2)ガキんちょの絵だって、バッチリ
3)写真だって決まるぜ
おれ、近くだから、思い出のビデオテープと絵を持ち込んだ。
涙出るくらいカッチョええwww
PCアシスト立川〜〜〜〜〜〜おすすめだぜ!!
w 夕張鉄道ってあまり省りみられないけど、なんで?
このスレのスレタイも三菱大夕張鉄道の単独だし…
夕鉄は廃止が早かったから?
会社自体はバスで健在だから?
どっちもかな。
大夕張のほうは個性的な古い客車で
しかも比較的後年まで健在だったから
当時若かった訪問者も多くて
つまり今懐かしむ人が多いからだろな、とは分かるけど。 SLブームなどと微妙に重ならないから、でしょう。
あるいは北炭などほかの素材のほうへも廻らねばならなかった、とか?
北海道は遠く、地元ファンでもない限り撮影紀行は早周りが痛々しいほどだ。 蒸気の廃止は夕鉄の方が後だった
三菱は経済合理性に徹し、経営も堅実だった。
夕鉄=北炭・三井系→大きな借金を踏み倒し倒産→夕張市破綻の遠因
イメージもよろしくない 後半は実際そうなの?
当時を知らぬ道外者目線では、趣味対象の鉄道路線として気の毒に思う。 自治体が倒産した!と
当時はセンセーショナルに取り上げてたもんな 確かこの鉄道が舞台の映画のロケが行われたところ。
ただしストーリーは明治時代のはず。
https://www.amazon.co.jp/dp/B0040YVS0S ごく最近のアディーレ問題で夕張市民会館を思い出した。
以前やったみたいに、解体前せめてテツ視点での見学会をひらいてほしい。 南大夕張駅を出て短い坂を下り踏切こえて交差点を渡った先に食堂があって
そこでたまにラーメン食ってたなあ
30年以上前の話だけどさ
まだあんのかな? >>514
本屋の隣じゃないよね?
本屋見て右手の歩道橋方面歩いたちょい先にあった食堂かな?
カツ丼よく食べた 夕張鉄道、三菱大夕張鉄道、北炭真谷地専用線に続いて夕張線→夕張支線も廃止。 冒頭は大夕張鉄道https://www.youtube.com/watch?v=8-IzCzS-sH8&fbclid=IwAR08Dr0dxB8TqLartro-BL9JYeYS1JiQLKYWXj-dJY2PJ3rud63aqimXwDs ダルマストーブって実際に見てみるとそんなに感動するほどのモノでもないんだね
津軽も同じく
過剰に期待を膨らませ過ぎるとガッカリ、なんてことになる >>528
ストーブが珍しいよ
近頃は暖房も多様化してストーブといってもせいぜい電気型かガス型。
灯油は空気を汚すから減ってるしましてや石炭は… むかし日テレのダウンタウンの番組で
冬に大量に出る使い捨てカイロの中身のリサイクルを
研究してる在野の科学者が紹介されてた
「実用化したら冬にはストーブが要らなくなります!」
と鼻息荒かったが、その後いかがお過ごしでしょうか? ダルマストーブの乗車体験は、ここだけでした
本当に地元のおっさんが、するめか何か焼いていた
マジで、今昭和何年なんだ、と思ったよ 今から言っても遅いが
天下の三菱グループだから閉山しても観光路線に変身して生き残る道は探れなかったのかな 装置産業は厭きられたら終わり
客の目先を変えるべくリニューアルを考えておかなければならない
そのための投資に耐えられる収益を維持できるか…あの場所で無理なのは夕張市の財政破綻で答は出てる >>542
南大夕張炭鉱の閉山対策として三菱・交通公社により夕張岳ワールドリゾート
開発構想が策定、夕張から大夕張・夕張岳への軌道系交通機関も含まれていた。
その後夕張岳の自然保護運動・天然記念物指定で頓挫した。 夕張市には同情できないが
大夕張線は可哀想と思う
天下の三菱様の財力でどうにかならんかったのか 営業係数なんか軽く3ケタ行ってんだろ
財力でカバーする発想がそもそもヘン >>547
ちょっとだけは同情してやってもいい
国が起債(借金)してでも地元にカネを落とせと誘導する政策してたから
真に受けて手広くやった所は転けた