最後の軽便鉄道、下津井電鉄を語るスレ

**回想774列車** · 2010/03/26(金) 21:58:45

平成2年12月31日に廃止になった最後の軽便鉄道、
下津井電鉄を語るスレです。

**回想774列車** · 2010/04/30(金) 21:03:59

**回想774列車** · 2010/05/01(土) 09:40:27

>>30
俺も、土地あれば個人でやりたいなあ、こういうこと。

**回想774列車** · 2010/05/01(土) 17:39:18

俺6だけど・・・　>>7 >>8 >>10 遅レスですまん　タチの悪いアク禁にはまっていて

下津井が近鉄の傍系だった思う理由は、昔　文庫本タイプのローカル路線紀行に書いてあった覚えがあるのと、
鉄ピクの　私鉄車両めぐりに、近鉄古レール購入について記述があったからさ・・・

関西の大手私鉄が中国、四国地方私鉄の覇権系列化を始めたのは一般的に昭和４０年代に入ってからでは・・・
高松の琴参は、昭和３０年代にレール外しているから、バス会社になってからでは？

**回想774列車** · 2010/05/01(土) 21:04:12

近鉄傍系だったのは井笠鉄道ではないの？

昔、近鉄資本を受け入れていた時期があって、
グループ内部報で廃線のニュースが出ていたの
を記憶している。

**回想774列車** · 2010/05/03(月) 02:17:25

>>32
>鉄ピクの　私鉄車両めぐりに、近鉄古レール購入について記述があったから
これはどう考えても理由にならんだろ

**回想774列車** · 2010/05/18(火) 22:02:08

先日、吉井川のほとりのドライブインで
下津井電鉄の保存車輌を見たが、以前よりかなり
状態が悪くなっていた。
保存会はこちらは手が出せないのでしょうか。

**回想774列車** · 2010/05/29(土) 14:02:03

>>35
あれはドライブインの所有だから手が出せないのじゃないの?。

**回想774列車** · 2010/06/16(水) 16:03:45

こんなのもある
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm8156503

俺が知ってるのはこのくらい

**回想774列車** · 2010/08/02(月) 06:03:30

現役時代のモハ1001の落書で、床下機器箱に「IGBT」と書いてあったのにはﾜﾛﾀｗ。

**回想774列車** · 2010/08/10(火) 21:18:14

民謡「下津井湊はよ～」を聞くと下津井電鉄を思い出す。

**回想774列車** · 2010/09/22(水) 17:25:05

>>35
あのドライブイン自体、下電の孫系列だったりする。

**回想774列車** · 2010/09/22(水) 21:14:10

>>40
確か違ったはず。

**回想774列車** · 2010/11/13(土) 17:05:23

阪急の資本が入っていたっけ？
だからメリーベルはアルナで作ったはず？
しかし当時は大ショックだったね。
新車や駅に設備投資してたった３年で廃止だもん。

**回想774列車** · 2010/11/14(日) 07:48:50

>>42
結局瀬戸大橋ブームの時、金を掛けすぎてブームが去った後お荷物になったんだね。
そこで大株主の阪急から「廃止せよ」との鶴の一声で廃止になった。
児島ー下津井が残っていたのは、大きな道路がなかったのが大きな理由。
瀬戸大橋開通で周辺も随分整備され道路もついたからね。

**回想774列車** · 2010/11/14(日) 16:42:41

>>12
住友銀行がかんでたのか
住友グループが通った跡は｢ペンペン草も生えない｣っていう話も聞くし……

**回想774列車** · 2010/11/21(日) 16:16:40

写真を撮るため鷲羽山に登ったあと、帰り道を間違えてしまい、なぜかトンネル工事をやっている現場に出た記憶がある。
どこで間違えたんだろう？

**おぢさん** · 2011/01/20(木) 01:05:53

（私は、1974年ごろ、下津井から児島を往復した。）

**回想774列車** · 2011/02/22(火) 01:09:53.05

>>44
　車のマツダもそうだな、住友からの出向トップがバブル期の過剰投資
　→再び経営悪化、フォードへ売ってトンズラ
　　国労シンパのある模型屋の主人がJR]西日本は住友に売却されたようなもの
　と言っていたが、当たっているかも

**回想774列車** · 2011/02/23(水) 19:40:56.43

>47
岡山模型の主人が言いそうな台詞だ。（w

**回想774列車** · 2011/02/23(水) 22:58:59.34

>>48
　　ちなみに北と東は三井
　　　　　　　　火災は　東海（りそな）
　　　　　　　　九州は　三菱

　　四国は忘れた

**回想774列車** · 2011/02/24(木) 00:12:43.91

>>47 俺の働いてる某ホテルもバブル期に住友にやられたなー。使えない馬鹿が住友を追い出されて、融資先に送り込まれて経営悪化するねんな。

**回想774列車** · 2011/02/24(木) 05:19:22.31

四国は百十四だろ

**回想774列車** · 2011/02/27(日) 15:24:59.51

今年創立100周年な訳だが、何かイベントをやるのかな？。

**回想774列車** · 2011/03/15(火) 19:51:24.89

片鉄や玉野市と違って自治体がまるで興味ﾅｼなのと、下電自体も両備のようにﾃﾞｶｲプロジェクトぶち上げる様子もないんで、おそらく何もﾅｼ。

**回想774列車** · 2011/04/13(水) 00:53:29.28

瀬戸大橋開通時にがんばってＪＲ児島駅前に乗り入れてたら生きながらえただろうか

**回想774列車** · 2011/04/13(水) 12:02:10.32

派手なことしないで、そのままやってればもう少し・・・とは考える

**回想774列車** · 2011/04/13(水) 18:00:13.07

＞＞54
計画はあったらしい。
近鉄四日市駅みたいになっていたのにな。

**回想774列車** · 2011/04/13(水) 23:48:43.75

>>55 そもそも岡山ー児島間のバスが予想以上に打撃を受けたのが原因なんです。

**回想774列車** · 2011/04/14(木) 06:46:02.79

そして最後は株主阪急電鉄の死刑宣告

**回想774列車** · 2011/04/14(木) 08:39:33.36

>>54
その建設費を銀行から借りる。当時は景気がよかつたから借りれるけど高金利
返済は20年から30年、当初はそこそこ返済しても不況の到来により債務不履行へ
最悪のパターン

**回想774列車** · 2011/04/15(金) 00:54:22.63

でももともと国鉄と接続してた茶屋町を最初に廃線して
わざわざ離れ小島になったんだよね。変な客の流れだったのか。

**回想774列車** · 2011/04/15(金) 01:49:58.05

>>60
下津井附近の道路が整備されていなかったから。
くわえて、あの地域の中心は児島の町。
岡山に出るとしても、茶屋町経由よりも児島からバスに乗るほうが良かった。
(だから、廃線後のバスも、比較的早くになくなったわけで)。

**回想774列車** · 2011/04/21(木) 00:06:55.12

**回想774列車** · 2011/07/05(火) 06:52:11.06

昨年、下津井電鉄が、100周年だったわけだが、何かイベントあったけ？。

**回想774列車** · 2011/07/06(水) 19:36:35.93

>>63
http://www.shimoden.co.jp/news/100th01.pdf#search='下津井電鉄100年'

**回想774列車** · 2011/07/09(土) 10:55:02.98

>>64
これだれかよ。例のゆとり保存会も何もなかったような。

**回想774列車** · 2011/07/11(月) 10:44:32.12

例の保存会、がんばっているじゃないか。
http://shimoden.fc2web.com/

**回想774列車** · 2011/08/02(火) 05:36:18.55

>>66
クハ5が児島駅跡に移動らしい。

**池原あゆみ44歳** · 2011/08/27(土) 05:13:21.11

「下津井電鉄バス」の乗りつぶしをやっています。
もうすぐ一般路線は完乗。

バス板では、「下電」と言っても、全然珍しいものではない、
「岡山県のバス会社」であって、
もともとは鉄道があったことを知らないような人の書き込みもあります。
最近、下電バスの岡山県～大阪のバスが増発されて、
もとから本数の多い両備バスの岡山県～大阪と競合、
「西大寺鉄道(両備バス)VS下津井電鉄」のような図式になっていますが。

**回想774列車** · 2011/10/08(土) 19:21:35.35

下津井電鉄　鉄コレ　キタ━(・∀・)━！！！
ttp://www.shimoden.co.jp/index.html

**回想774列車** · 2011/10/11(火) 00:13:13.63

「本四備讃線」で通るたびに気にしていた、あの廃線跡だったが…

**回想774列車** · 2011/10/14(金) 13:56:28.84

詳細発表来ないね～、いつどういう風に発売だろ～？

**回想774列車** · 2011/10/16(日) 19:11:11.07

写真集、風のレイルウェイは、本の森セルバで売ってたよ。

**回想774列車** · 2011/10/16(日) 19:27:57.27

>>72
アマゾンでポチット

**回想774列車** · 2011/10/17(月) 23:01:52.20

ワールド工芸　下津井電鉄　モハ５２　電車　組立キット
12年03月下旬発売予定　定価\24,150
ttp://hobbyworld.aoshima-bk.co.jp/scripts/hw/seek.aspx?seek_code=WAR11101178

**回想774列車** · 2011/10/17(月) 23:06:19.16

鉄コレはNナローじゃないらしい。

**回想774列車** · 2011/10/19(水) 19:06:06.39

>>72、73
岡山駅の書店にあったのを立ち読みしたが、あまりたいしたことなかった。
白黒の電車の走行写真が中心。
しかも昭和47年の児島ー茶屋町間廃止以前の写真とその後残った児島ー下津井間
のみの写真、更には瀬戸大橋開通後の最晩年の写真をごっちゃに掲載。
駅舎のみの写真は無いし資料的な価値は薄い。

**回想774列車** · 2011/10/19(水) 20:52:52.80

>76
報告㌧！
地方出版物は当たりハズレあるからなぁ。
大分の新聞社が出した大分交通４部作なんて、酷い代物だった。orz

**回想774列車** · 2011/10/27(木) 17:12:56.44

>>76
折れも見た。
確かに年代、場所に全くまとまりの無い編集だったが貴重な写真もあった。
前半に昭和47年3月までの写真を茶屋町から児島、下津井に順番掲載。
後半は47年4月以降の写真を児島ー下津井にかけ掲載し最後に
瀬戸大橋開通後→さよなら電車と掲載するべきだろ。
駅舎の写真は最後に数枚あったが小さすぎる。
確かにこれでは資料的価値は低い。

**回想774列車** · 2011/10/27(木) 18:56:06.71

>>78
>78
24、51、100頁とか貨車牽引いい

**回想774列車** · 2011/10/27(木) 23:32:37.22

本の出来というか資料性というかを考えると、
以前出ていた“レイル　瀬戸の駅から”の方が格段上。
手慣れてると云うかこなれてると云うか。。。

**回想774列車** · 2011/10/30(日) 18:37:07.64

下津井電鉄　鉄コレ画像　キタ━(・∀・)━！！！
http://ngi.blog.eonet.jp/photos/20111029_shimotsui/020.html

**回想774列車** · 2011/10/31(月) 05:12:27.52

>>81
1/150ナローか・・・
よーしフジカラーにw

**回想774列車** · 2011/10/31(月) 07:34:27.58

いよいよ明日発売開始！

**回想774列車** · 2011/10/31(月) 13:49:39.58

なんかもう通販予約できるみたい。

**回想774列車** · 2011/10/31(月) 17:38:30.18

確かにできるな。今注文すると来るのはいつごろだろう。

**回想774列車** · 2011/11/01(火) 22:02:48.30

風のレールウェイ」先週あまぞんからきて、今気づいたんだけど箱付だったのか

**回想774列車** · 2011/11/03(木) 05:56:10.80

一部資料に福田ー稗田間に福南山という駅があったと記載がありますが
詳しいこと知っている人いる?。

**回想774列車** · 2011/11/03(木) 06:46:05.25

>>81　サイズ的にこれが限界かな？
井笠ジ５とか日車系ガソリンカー１／１５０でだしてくれないかな？

スレ地ゴメン。

**回想774列車** · 2011/11/03(木) 09:04:59.98

>>87
昭和45年の時間表にでているな。上り7本、下り3本停車になったいるが、勾配の途中にでも造ったのか
ピクの車輌めぐりには記載がないな。

87 · 2011/11/03(木) 09:28:47.42

>>89
ありがとうございます。
駅というより簡易停留所といったところでしょうか?。
下電の切符でも福南山行の切符はお目にかかったことはありません。

**回想774列車** · 2011/11/06(日) 23:14:47.81

風のレールウェイ、神保町の書泉グランデ6階に売っていたぞ

**回想774列車** · 2011/11/07(月) 09:19:05.13

鉄コレがきたのでながめていたら、この車両窓配置が変だなウイキをみてもわからないけど改造でもしたのか

**回想774列車** · 2011/11/07(月) 11:28:42.46

>>92
部分廃線後のワンマン化で運転台直後に扉移設してる。
ウィキの下津井電鉄線「路線短縮に伴う電車改造」を参照。

**回想774列車** · 2011/11/07(月) 11:31:43.17

>>93
>93
サンクスよくわかりました

**回想774列車** · 2011/11/13(日) 14:20:32.98

フジカラー号って一時下電バスみたいな色の斜めストライプだったような。

**回想774列車** · 2011/11/13(日) 17:14:39.02

>>95
これだね。
http://kokutetu.blog.eonet.jp/117/images/2010/09/04/photo_10.jpg

**回想774列車** · 2011/11/13(日) 19:45:36.35

水色に紅白のラインも何年か前に下津井駅で見たことある。

**回想774列車** · 2011/11/14(月) 06:30:06.20

>>97
これか?。これは保存会のお遊びだよ。
http://shimoden.fc2web.com/hozon/nippou02/e0117288_18542314.jpg

**回想774列車** · 2011/11/14(月) 17:50:51.73

樽見鉄道風で結構かっこいいな。

**回想774列車** · 2011/11/15(火) 18:43:19.64

>>99
非難の嵐ですぐ塗り替えられた。

**回想774列車** · 2011/11/15(火) 23:50:31.50

まさに幻の塗装、模型のネタになるなｗ

**回想774列車** · 2011/11/16(水) 18:53:19.82

みなと電車工作員がいっぱーい

**回想774列車** · 2011/11/17(木) 00:36:34.49

正直103はフジカラーしかピンとこないな。

**回想774列車** · 2011/11/17(木) 02:41:02.71

フジカラー塗り替えって、やっぱり上から重ねるしか無いよな。
マスキングがめんどくさそうだ。

**回想774列車** · 2011/11/17(木) 06:23:48.87

児島～下津井間の復活を夢見る

**回想774列車** · 2011/11/17(木) 19:52:19.87

http://shimoden.fc2web.com/event/event.html

**回想774列車** · 2011/11/18(金) 15:42:16.75

急だなあ

**回想774列車** · 2011/11/20(日) 05:50:42.76

>>106
行った人いる?。

**回想774列車** · 2011/11/27(日) 08:48:24.61

2日前、大元の本社に行ったら鉄コレと本、まだ余裕で売っていた。

**回想774列車** · 2011/12/04(日) 01:01:23.57

ナロー模型のメインはSLとか古典客車、単端とかだし、
スマートな車両は売れないよなあ

**回想774列車** · 2011/12/07(水) 08:55:13.29

下電鉄コレ動力化に朗報
http://www.arumo.com/

忍法帖【Lv=40,xxxPT】 · 2012/01/10(火) 12:52:24.36

四国バースデー切符で一旦本州に戻る形で、児島から風の道をサイクリングしました。
折しも下津井駅開放日でした。
ホーム跡は只今工事中ですな。

**回想774列車** · 2012/01/10(火) 16:12:36.69

茶屋町～児島間もおもしろいよ
途中ロストしそうになるけどｗ

**回想774列車** · 2012/01/11(水) 19:19:09.23

林ー福田間のインターチェンジ付近?。

**回想774列車** · 2012/01/11(水) 21:09:24.54

そう、その辺りの心細い感じと
稗田西～稗田南交差点間の突き放されたような絶望感・・・ｗ

その日は輪行で倉敷駅に到着、あとは自転車で茶屋町に移動。
自転車置き場辺りからスタートする。
途中に下電のホーム跡などが何気に残ってたりして面白い。
児島辺りでちょっと迂回するけど、他はきちんとトレースできる感じ。
下津井からは東に出て鷲羽山経由で児島へ出て、輪行で電車に乗る感じ。

途中で藤戸饅頭買ったり、バス納屋に唸ったりでけっこう面白かったなぁ～。
死ぬほど暑い日だったけどｗ

**回想774列車** · 2012/01/22(日) 12:42:28.21

http://www.world-kougei.com/SHOP/6034153.html
ワールド工芸からモハ52が出たね。

**回想774列車** · 2012/03/31(土) 12:54:09.72

なかなかいいじゃん

**回想774列車** · 2012/04/15(日) 01:04:56.64

ttp://minatodensya.bbs.fc2.com/

**回想774列車** · 2012/04/15(日) 04:11:11.57

瀬戸内軽便鉄道団

**回想774列車** · 2012/07/01(日) 10:26:10.16

積極投資が裏目に出てポシャるのは普通の企業ではよくあるが
鉄道業みたいな固定資産が巨大な業種ではちょっと珍しいんじゃない？

**回想774列車** · 2012/07/01(日) 11:19:28.58

日本でも第三セクターを中心に経営の枠組みを変えるとか、時折聞くよね。
私鉄ばかりのアメリカでは、例えばミルウォーキー鉄道が大陸横断区間の建設コストに長年苦しんだ挙句に潰れたような。

**回想774列車** · 2012/07/03(火) 10:43:45.70

>>120
戦前だったら近鉄（大軌）や京阪の子会社（新京阪、阪和）は鉄道業の不振で経営危機を経験している。
最近だったら千葉急行とか桃花台新交通とか。

**回想774列車** · 2012/08/25(土) 20:33:37.68

千葉急やピーチライナーはそもそも事業として成立してないよな。
どれほどの税金がムダに費やされたのか。
千葉と愛知の住民は本当に御人好しだな。

**回想774列車** · 2012/08/26(日) 07:12:18.72

瀬戸大橋ブームが続くと思ったんだよな。
途中にまでは寄ってくれなかった、と。
フィッシャーマンズワーフもすでに無い。

**回想774列車** · 2012/08/26(日) 14:23:58.94

それもあるけど、
児島～岡山のバスが当然とはいえ、壊滅的打撃を食らったからな・・・。

**回想774列車** · 2012/10/31(水) 15:25:00.44

某社みたいにバス事業からも撤退なんて事にはならないで欲しい。

**回想774列車** · 2012/11/05(月) 23:41:13.44

ゆとり保存会の現状(w

**回想774列車** · 2012/11/09(金) 06:49:30.27

>>87福南山は山の中の停留所です、停留所の下に数軒の家がありました、硬券も１枚だけ持ってます。

**回想774列車** · 2012/11/19(月) 03:56:15.75

10年経っても相変わらずｗ

**回想774列車** · 2012/11/19(月) 09:29:34.11

頚城を見習えよ。
線路まで引いて、客を乗せて運転してるぞ。