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かつては東京まで乗り換えなしで行けた駅
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0001回想774列車
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2010/03/12(金) 06:11:57ID:iHI2q8It
昼行特急・急行の廃止、夜行列車の廃止、長距離普通列車の減少・・・
東京（上野、新宿等のターミナル駅も歓迎）まで乗り換えなしで行けた駅について。
逆に「東京から乗り換えなしで行けた駅」についても歓迎。
2010/3/13ダイヤ改正でこのスレに該当する駅も・・・

例
熊本（2009/3/14ダイヤ改正で「はやぶさ」廃止）
0313回想774列車
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2016/03/05(土) 16:05:35.38ID:kNvzsmNY
飾磨
0314回想774列車
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2016/03/06(日) 11:54:38.16ID:X7mCb1z+
淡輪
水軒
0316回想774列車
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2016/03/17(木) 07:21:30.44ID:T1ou7RBg
札幌…あと1往復
0317回想774列車
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2016/03/17(木) 18:25:50.82ID:T1ou7RBg
まさか木曜の晩にカシオペアが札幌へ向かうとは
0318回想774列車
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2016/03/17(木) 21:49:07.63ID:OInL6cxy
>>290
江ノ島線急行通過駅もそうだが、
10両未対応駅は冷遇されるばかり・・・
新宿直通各停は風前の灯。

10両未対応駅の扱い
2002/3：江ノ島線化け急が朝夕だけに
2003/3：江ノ島線化け急・新宿直通鵠沼2駅停車急行が大幅縮小
2004/12：赤丸急行（だけではないようだが）の一部が町田・相模大野発着に
2008/3：分割併合縮小、小田原発着化け急・江ノ島線化け急・新宿直通鵠沼2駅停車急行が廃止
2012/3：特急以外の分割併合廃止、赤丸急行が全て町田・相模大野発着に
2016/3：赤丸急行縮小
0319回想774列車
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2016/03/20(日) 14:16:26.90ID:4H0RES33
>>316
10数年後に咲く？
0320回想774列車
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2016/04/05(火) 20:09:09.78ID:DRwdfyx0
当座の運営費が会社にトドメを刺しそう…
0321回想774列車
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2016/06/02(木) 08:46:46.75ID:v+jHVOJa
西九条
0322回想774列車
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2016/06/02(木) 22:14:02.71ID:4Wt8cB89
東田子の浦
0323回想774列車
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2016/06/02(木) 22:14:35.80ID:4Wt8cB89
下曽我
0325坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE
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2016/06/03(金) 18:13:11.49ID:KJVxx3HQ
天竜川、磐田、袋井
0326回想774列車
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2016/06/12(日) 13:20:16.30ID:ZTaTsWnn
ユニバーサルシティ
0327回想774列車
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2016/06/18(土) 11:29:46.95ID:yeqiaeKl
一番遠いのは最初の方で出てたけど、一番近いところはどこだろう。
御殿場ぐらい？
0328回想774列車
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2016/06/18(土) 11:55:38.97ID:fL1cZlEc
>>327
何故御殿場？
御殿場線のもっと手前の駅があるだろう

だが一番近いのは多分綾瀬
0329回想774列車
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2016/06/18(土) 17:01:53.45ID:yeqiaeKl
>>328
御殿場ってのは深い意味はない。丹那トンネル開通以前の旧東海道線東京行きが
あったなーと思って書いただけ。考えてみれば下曽我のほうが近いわな。

にしても綾瀬発東京行き？申し訳ないが寡聞にして知らない。
0330回想774列車
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2016/06/18(土) 17:18:13.86ID:fL1cZlEc
>>329
綾瀬発東京行きじゃなく
取手や我孫子からの有楽町行き
1954年から1956年まで
0331回想774列車
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2016/06/18(土) 17:44:47.40ID:yeqiaeKl
>>330
ああ、なるほど。そういうことですか。腑に落ちました。
ご教授ありがとうございます。

しかし、そうやって考えると今の上野東京ラインは昔に戻ったということでもあるんですねぇ。
0332回想774列車
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2016/06/18(土) 18:12:14.90ID:fL1cZlEc
>>331
違うのは昔は各駅停車、今は快速（中電・特急）ってことかな
上東ライン出来るまでは「かつては東京まで乗り換えなしで行けた駅」で一番近いのは三河島だったのよね
0333回想774列車
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2016/06/19(日) 11:28:30.07ID:BmqX8k2y
竹岡・安房勝山・那古船形

館山発君津以南各停のさざなみ乗ったことあったなあ、
まだ183系だった時代の話。
0334回想774列車
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2016/06/20(月) 16:20:40.91ID:EPdefPqj
島田(但し上りのみ)
0335回想774列車
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2016/06/20(月) 16:43:44.60ID:AlYgU+hq
>>334
そういう時期もあったけどもっと前は東京-島田・浜松の普通電車があったよ
もっと前なら更に遠くの駅発着のがあったしね
それに島田は準急（後に急行）停車駅だったから東海とかはまなが停まってたし
0336回想774列車
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2016/06/20(月) 16:54:40.39ID:qdBVV9Xv
昼行特急・急行の廃止、夜行列車の廃止、長距離普通列車の減少・・・
大阪市内（大阪駅、新大阪駅、大阪梅田・大阪阿部野橋・天王寺、京橋、なんば・難波など）、
京阪神都市圏（京都・三宮・神戸・奈良・和歌山など）のターミナル駅も歓迎）まで乗り換えなしで行けた駅について。
逆に「大阪・京阪神都市圏から乗り換えなしで行けた駅」についても歓迎。

寝台特急日本海廃止と寝台特急トワイライトエクスプレス廃止で札幌・青森など。
電車特急「しなの」廃止で長野・松本など。
0337回想774列車
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2016/06/20(月) 19:45:33.54ID:8fiVhNBN
>>336

予讃本線「八幡浜」
土讃本線「須崎」
0338回想774列車
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2016/06/20(月) 20:01:41.21ID:y9XDz85T
>>336
そこまで大雑把に広げるのはやめよう
早速337みたいなの出てきてるし
0339回想774列車
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2016/06/21(火) 06:21:34.44ID:abcog4Gw
>>336
結論から言うと今やこのスレの存在自体ナンセンスと言うか時代合わないと思う

富山、高岡がかつては大阪まで乗り換えなしで行けた駅なのはナンセンスだが、大人の事情が最優先なのがシビアな現実
0340回想774列車
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2016/06/21(火) 11:16:56.65ID:mzVnNb6I
富山は東京まで乗り換え無しで行ける駅になっただろ
0341回想774列車
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2016/06/21(火) 12:19:18.31ID:abcog4Gw
つ寝台特急北陸、急行能登、と言うか、>>340のように東京まで乗り換えなしで行けるようになったと思わせるために、便利になったと思わせる錯覚のために、寝台特急北陸、急行能登を先に先行で、廃止させたというのがもし本当ならば、JR西日本はとんでもない確信犯だなorz
0342回想774列車
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2016/06/25(土) 14:24:07.45ID:4L7vMh40
北信太
0345回想774列車
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2016/07/16(土) 15:09:16.90ID:AQslYzYk
>>344
大手町駅、二重橋前駅は東京駅ではない
0346回想774列車
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2016/07/17(日) 00:45:37.75ID:kAPDrj12
>>345
でも京葉線で東京駅に着くと東京駅「本体」までその2駅以上に歩くことになったりする。
0348回想774列車
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2016/07/19(火) 09:48:35.06ID:YxbByzY/
>>346
さすがに大手町よりは近いやろ
むしろ日比谷が近いかと
0349回想774列車
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2016/07/24(日) 21:10:32.65ID:QJfZxfj1
京葉線東京駅より半蔵門線や東西線の大手町の方が東京駅に近いと思う。
0350回想774列車
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2016/07/24(日) 22:47:38.32ID:k+XlCDxl
半蔵門線大手町はは遠いだろ
0351回想774列車
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2016/07/25(月) 06:24:44.85ID:F6BrgPVq
島田発東京行338Mは211系10連だった
途中で各ブルトレに抜かれる辺りも見応え有った
0352回想774列車
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2016/07/25(月) 09:35:08.00ID:tESsLeWR
西鹿児島(現・鹿児島中央)
0353回想774列車
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2016/07/25(月) 18:42:21.27ID:qzYWkh9w
飯田・天竜峡
0354回想774列車
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2016/07/28(木) 03:05:42.76ID:b9JJd++g
浜田
遅れるとリネン間合いが…
0355回想774列車
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2016/07/30(土) 15:18:33.21ID:fabwqVCz
水軒
0356回想774列車
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2016/07/30(土) 15:33:24.37ID:xW6Uwmyu
都城
0357回想774列車
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2016/09/02(金) 14:21:37.65ID:wdFf76lG
東京の開発は、もういいわ。
いついっても、どこかしら開発してるし。
地下鉄は世界一分かりにくいし、渋谷なんて、あんなん、観光客の外人、乗り換える出来るんか？
都市計画とやらに則って作った割には、ゴチャゴチャだし、サインや交通標識も意味をなしてないし。
もう、数年前から、真夏の東京には近づかんようにしとる。夏の暑さなら東京よりも関西のほうが酷いと思うよ。
企業も人も地方に強制移動させるかね？まあ、たしかに首都圏に集まり過ぎだわな。
７年後の８月の東京は今より格段に温暖化が進み連日猛暑になる。 選手も見るほうも熱中症で次々に病院へ運ばれて病院がパンク状態。



東京は1964年頃に高速道路ができただろうが
地方は21世紀になっても中心都市に高速道路が繋がってなかったのだから地方の公共事業を悪者扱いするのは無知過ぎる。
アベノゴミクズや失言ばかりのアホウバカタロウ財務相が居る限り、尤も自民党を選ぶバカ国民が多数居る日本に勝ち目なんて皆無さ。
アンチ自民党やアンチ五輪など反対勢力を何でもかんでも左翼扱いにするバカ右翼w
決まっちゃえば何でもありとばかりに無駄遣いのオンパレード
経済効果？ 土建屋さんが喜ぶだけでしょ
その豊かな発想力をみるかぎり、おまえの人生のほうがつまらんのとちゃうけ？前都知事も土建屋さんと仲が良いようだし
まあ予想だけど。

でも、昭和39年の東京は、新幹線開業に高度経済成長に進む日本で、いけいけどんどんで大丈夫だったけど、
今度の７年後、2020年の東京は、高度高齢化社会に進んでいく日本で、格差も拡大なのに、テレビ放送は、オリンピックのバブリー放送、ちょっと不安は残る。

あれだけ必死に練習じゃなくて招致したのだから、 開催準備や運営も命がけだよな、そう東京の、日本の、経済の命がかかる。
多くの国民、老若男女が、ワタミンみたいに死ぬまでの時代が来ているのな。

そうそう、２０年位前にブリスベンの高校に行ったとき、グラウンドが芝だったのはショックだった。
日本では、スポーツ振興を主張して予算取ってきても、 多くの国民の関心が薄く票に繋がらないからだと思う。

もともと東京のスポーツ環境は貧弱すぎだと思うし、金を掛けなさすぎだと思う。
0358回想774列車
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2016/09/06(火) 12:08:40.50ID:VdI+kVyl
ちなみに下関あさかぜ廃止の年とドリームふくふく号廃止の年は同じだったりする
0359回想774列車
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2016/09/11(日) 19:13:51.84ID:Hn/C6wPl
三ツ松
0360回想774列車
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2016/09/12(月) 00:55:14.35ID:4gaRlhQB
西条
0361回想774列車
垢版 |
2016/09/12(月) 02:49:09.24ID:UiXMfVoD
佐世保
0362回想774列車
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2016/09/17(土) 19:53:08.88ID:mKY1Zd6X
ざっと縦覧したけどどこの駅かよく分からないのもあるね

>>359
どこ？
0363回想774列車
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2016/09/17(土) 23:34:41.52ID:JpXIC/MP
調べても大阪府の水間鉄道しか出てこないが、
この駅は乗り換えなしで東京に行けたことがない
0364回想774列車
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2016/09/22(木) 20:02:53.33ID:4prMSxDu
起点駅が本線でも普通列車しか停まらない路線だと、乗り換え回数が増えそう
室木線の遠賀川とか？
0365回想774列車
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2016/09/23(金) 01:32:26.08ID:IsSQs6vG
>>364
古い時代からある本線ならば、普通列車の東京行が停車したから心配するな。
0366回想774列車
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2016/09/24(土) 23:29:50.53ID:LUrgF2Mq
あったっけな
0367回想774列車
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2016/09/25(日) 06:49:50.41ID:pHYUmqyR
じゃあ昭和５０年３月１０日改正時に東京駅まで乗換え回数がどのくらいだったか考えてみよう。
北海道、四国は別に考えるとおそらく最大は３回。
東北、奥羽、上信越方面の上野から最大２回の駅が該当。
具体的には盛線、角館線、大畑線、岩泉線、足尾線、真岡線のように
上野からの本線乗換え駅＋ローカル線乗換え駅のあるもの。

次に四国方面を考えると
宇野、高松で２回は確定し、プラス１回で四国内各線もＯＫ．
五郎停車の高松直通はなかったが、内子線の一部は伊予大洲直通

最後に北海道方面、上野、青森、函館で３回は確定
函館基準で同様に考えると「プラス２回」があるかどうかだが、
夕張線の登川、楓（直通は追分まで）、白糠線全駅（白糠に停車する上り函館直通がない、逆は
釧路発北進行があるので可）、渚滑線全駅（上りは紋別直通まで、下りは遠軽直通があり可）
興浜南線（下りは遠軽直通があるので可）となった。

じゃあ「東京から当該駅までの乗り換え回数」を考えると
今度は厚床に停車する下り函館発がないので、標津線の厚床〜中標津が不可となる。

ということで、この当時「東京駅から当該駅」としても「当該駅から東京駅」としても
最低乗換え回数が５回である駅は
楓と登川の２駅のみということになり、最低乗換え回数の最大値は５となる。
0368回想774列車
垢版 |
2016/09/25(日) 06:58:15.91ID:pHYUmqyR
ついでにいえば、この当時の国鉄旅客駅のすべての相互間を国鉄の鉄道のみで
移動することを考えた場合、最低乗換え回数の最大値は８であろうと思われる。

登川など〜追分など〜苫小牧〜函館〜青森〜大阪〜宇野〜何何〜四国内の駅
あるいは宇野〜何何のかわりに、九州内の主要駅とローカル乗換え駅を入れても成立
0369回想774列車
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2016/09/25(日) 19:20:07.50ID:OUThDSkr
>>364

関門トンネル開通直後の昭和17年11月15日改正時では、遠賀川には東京行き34、36、38列車が停車。
この時点で鹿児島本線内で東京駅まで乗換えなしで行けない駅は、門司港と前記列車が停車しない
南瀬高および西牟田の3駅。
0370回想774列車
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2016/11/27(日) 22:15:53.34ID:WzRajsSp
駅開業から東京直通列車設定開始までの最長期間ってどれぐらいだろう。
本千葉は1896年開業、2010年快速停車で所要114年だったが。
米原経由時代の能登が金津に停車していなければ記録更新の可能性があるか？
0371回想774列車
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2017/02/04(土) 18:51:59.22ID:vbIgJ/h4
ディープなスレですな
懐鉄板に相応しい
0372回想774列車
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2017/02/05(日) 13:27:01.96ID:/hzwhOdP
>>370
現時点で「東京駅」限定の記録なら富山じゃね？1899年開設から2015年直通開始まで116年。
白山はくたか北陸能登越前は軒並み上野止まりだったし。
所要114年なら新函館北斗（1902年開設）も該当する。
0373回想774列車
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2017/02/09(木) 22:30:32.07ID:tSmaElPf
急行東海の需要があったのは、東海道新幹線の新富士駅開業まで。
富士宮にある大石寺に某宗教団体関係者が東京〜富士を利用した。
今でも、富士駅北口に富士急静岡バスの大石寺直行の専用バス停がある。
その、某宗教団体が大石寺とケンカ別れしたから需要が減った。
このケンカが早く起きたら、新幹線の新富士駅は出来なかっただろう。
急行東海は特急にならずに、快速アクティーの一部として東京〜静岡で残れたら幸せのほうだったかも。
0374回想774列車
垢版 |
2017/02/09(木) 23:00:37.67ID:8f1yCUli
どのみち快速アクティーにはなれんだろ
0375回想774列車
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2017/04/17(月) 11:00:00.87ID:OIPY6rxg
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0376回想774列車
垢版 |
2017/05/21(日) 19:02:14.17ID:/JgBMmWo
上野直通が復活した日光と東三条
0377回想774列車
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2017/06/22(木) 17:34:33.85ID:Pup+hy/E
札幌、函館もここに入るんだよな
0378回想774列車
垢版 |
2017/06/28(水) 00:38:01.99ID:/ZjSC0bE
武蔵小杉からだと山手線主要6駅で上野だけは乗り換えなしで行けないんだよな。

2013/3/15以前は乗り換えなしでいけたが…
0379回想774列車
垢版 |
2017/06/28(水) 17:30:57.09ID:gf0CvIoQ
ﾌﾞﾙﾄﾚが走っていた所
西鹿児島(鹿児島中央)、宮崎、熊本、大分、長崎、佐世保、博多、下関、広島、浜田、宇野、紀伊勝浦
0380回想774列車
垢版 |
2017/07/22(土) 20:19:12.35ID:7UeWJaJR
ところで他の場所でも当てはまる話だけど乗り換えが必要になった場所は乗り換えても行くのか
それとも移動自体をやめたり目的地を変えてしまうのだろうか
0381回想774列車
垢版 |
2017/07/25(火) 20:44:59.87ID:Se+DmBEL
>>380
職場の最寄駅まで乗り換えなしで行けなくなっただけで退職する奴はまずいないだろ。
0382回想774列車
垢版 |
2017/09/15(金) 18:25:47.24ID:2zlPhj9F
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0383回想774列車
垢版 |
2017/09/20(水) 21:30:20.96ID:hUjbdwSe
>>380
行先が観光地だと、目的地を変えられるというのは有り得るな
あるいは、目的地はそのままでも移動手段を変えるとか
特に団体客
0384回想774列車
垢版 |
2017/09/21(木) 10:22:48.16ID:9oSGy0ZT
このスレ的に目的地東京で考えた場合
他に変えるのはないっしょ

代替地がなかなか無いし
そもそも直通列車が無くなった理由も新幹線開通とかより便利な他の交通機関に主力が移ったって理由だろうから
0385回想774列車
垢版 |
2018/01/25(木) 19:54:47.88ID:3M76ev39
西鹿児島
0386回想774列車
垢版 |
2018/02/02(金) 21:51:19.72ID:PL6jvcZ5
西鹿児島で思い出したが、阿久根は東京直通どころか博多にも乗り換えないといけなくなっちまったな
0387回想774列車
垢版 |
2018/03/17(土) 02:23:11.62ID:2dYBX/SH
新宿〜小田原通しの各停
平日
下り：2012/3廃止→2014/3復活→2015/3廃止→2018/3復活
上り：2018/3廃止
土休日
下り：2016/3廃止
上り：2016/3廃止
2018/3改正の結果、新宿からは乗り換えなしで行けるが新宿へは乗り換え必須に。

新宿〜片瀬江ノ島通しの各停
平日
下り：2018/3廃止
上り：2016/3廃止→2018/3復活
土休日
下り：2009/3廃止
上り：2014/3廃止
2018/3改正の結果、新宿へは乗り換えなしで行けるが新宿からは乗り換え必須に。
0389回想774列車
垢版 |
2018/11/18(日) 11:01:21.08ID:rp3AhkLR
原ノ町
相馬
0393回想774列車
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2019/02/23(土) 19:11:56.04ID:E5VBLv05
新たな話題投入したいんだけど。

かつては東京・名古屋・大阪すべてに乗り換えなしで行けたけど、今はこの３都市のどれにも乗り換えが必要な駅ってどれくらいあるかな。
東京は都区内、名古屋・大阪は各市内のどこかの駅に直通なら乗り換えなしで行けるとする。

例えば

直江津：東京へは「はくたか」、大阪へは「白鳥」、名古屋へは「赤倉」で直通できたが、今の直通範囲は新潟
、越後湯沢、泊、妙高高原まで。

伊賀上野：東京へは「大和」、大阪・名古屋へは「かすが」でも普通列車でも直通できたが、今の直通範囲は加茂〜亀山間のみ。
0395回想774列車
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2019/03/18(月) 00:57:14.89ID:Y3ZzmHPh
387の件
「2018/3復活」2つとも2019/3廃止
0397回想774列車
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2019/04/05(金) 17:59:59.52ID:sJDAgphT
>>393
有明（大糸線）
以前はアルプス、つがいけ、くろよんが停車。
今は優等の停車なし。
0398回想774列車
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2019/04/07(日) 09:20:59.67ID:lz+R9Tdb
>>393
日豊本線の「富士」と「彗星」両方が停車した駅
長崎本線と佐世保線の「さくら」と「あかつき」両方が停車した駅
0399回想774列車
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2019/04/07(日) 17:52:53.04ID:vhkZs100
そのシリーズで行くと、鹿児島本線の主要駅で新幹線駅になっていないところは
軒並み該当ですね。あと、終戦直後には東京早岐間に普通列車の設定があったようなので、
鹿児島本線門司−鳥栖間（小倉・博多を除く）と、長崎本線肥前山口まで、佐世保線早岐
までも該当。
0400回想774列車
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2019/05/04(土) 10:25:22.03ID:73fyFlTr
2年経っているのに、新古河以北の東武日光線特急通過駅が書かれていない。
0401回想774列車
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2019/05/06(月) 14:54:46.68ID:SthmPJHs
>>327->>332に関連して
赤羽線の駅は汽車時代に新橋・汐留には行けたのだろうが、
東京駅に行く列車はあったのだろうか。
0402回想774列車
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2019/08/09(金) 12:52:48.37ID:fJAECt5x
水海道駅
0403回想774列車
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2019/08/09(金) 20:44:42.13ID:WpJ0ZJIn
>>393
大社
山陰本線の出雲市以西浜田以東の急行停車駅
0404回想774列車
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2019/08/09(金) 20:46:31.17ID:WpJ0ZJIn
>>403
自己レス
大田市以西に訂正
0405回想774列車
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2019/08/09(金) 20:49:16.67ID:WpJ0ZJIn
>>393
宇野
尾道とか岩国とか山陽筋はかなりありそう。
0406回想774列車
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2019/08/21(水) 22:41:07.19ID:I1f5W2pt
もう、見ていないかな？

>>399
東京-早岐間の普通列車は、復員列車を一般に開放したもので、上りの発駅は大村線の南風崎。
一時期は、上野まで延長運転していた。

>>405
昔は、長距離普通列車があったからなぁ。　山陽本線時代の岩徳線とか、呉線にも該当多し。

>>393
名古屋を入れると、厳しくなるなぁ。　現・JR東日本が壊滅。　現・JR西日本でも北陸筋だと富山
以西に限定される模様。
0407回想774列車
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2019/08/22(木) 03:08:45.48ID:lP69PjqD
糸魚川→(北陸本線〜米原〜東海道本線経由)→静岡
0408回想774列車
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2019/08/23(金) 02:10:31.65ID:jqulmHB5
>>407
おお、そんなのが有りましたか。　何年頃ですか？
0410回想774列車
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2019/08/24(土) 00:34:38.27ID:YHSRpfCe
>>407
こんなのあったんだな
するがシャトル以前に”するが”の付いた列車は初めて知ったよ
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