【神辺、笠岡】井笠鉄道を語るスレ【井原、矢掛】

**回想774列車** · 2009/12/27(日) 07:03:35

中国地方最大の軽便鉄道、井笠鉄道を語るスレです。

**回想774列車** · 2011/08/07(日) 06:21:00.54

下津井電鉄では改軌、倉敷への延長が計画されていたが、
結局実現せず。実現していれば、瀬戸大橋線開業後も存続していたかも？。

53 · 2011/08/08(月) 18:19:36.06

>>62
それでも児島までは買収されただろう。

**回想774列車** · 2011/08/09(火) 19:19:05.12

井笠は井原線の話もあったから廃止に応じたのだろう。
ただ土電安芸線や北丹鉄道などもだが、国鉄の新線建設が遅すぎる。

**回想774列車** · 2011/08/09(火) 21:06:22.20

>>61
65キロって何が根拠？

**回想774列車** · 2011/08/10(水) 19:31:56.60

>>64
神辺線と矢掛線はそうだが、井笠線（本線）は関係ないのでは。

**回想774列車** · 2011/08/11(木) 14:22:00.67

>>66
この手のローカル線にありがちだが、路線の大半を廃止となると思い切って全線バスにとなってしまう。
北川～笠岡だけで軽便やってもあまりペイしないし。

**回想774列車** · 2011/08/11(木) 19:17:36.71

>>67
北川ー井原間は井原線とは別ルート。

**回想774列車** · 2011/08/11(木) 22:35:44.88

>>68
別ルートだけど、短距離だけ残しても無駄と判断されるケースが結構あったの。
実際には鬮場に車庫があったから本線だけでもかなり遅くまで残ったけど北川～井原は廃線後、井原線建設に使ったしね。

**回想774列車** · 2011/08/12(金) 14:21:25.00

>>69
井原線の工事で真っ先に路盤が完成したのは小田ー早雲の里荏原間。
まだ井笠鉄道井笠線は走っていた。
井笠鉄道の北川ー井原間の線路は、現在の井原線より小田川の対岸を
通っていた。

**回想７７４列車** · 2011/08/13(土) 08:46:45.23

朗報です　ＲＭライブラリーで近いうちに井笠鉄道を紹介するみたい！

**回想774列車** · 2011/08/13(土) 16:04:06.87

>>71
情報ありがとう。いのうえ・こーいち氏が書くのかな？。

おととい朝のＮＨＫ思い出の鉄路本周編3に井笠鉄道。
当時のニュース映像だろうが、ＮＨＫも凄いの持っているな。

**回想774列車** · 2011/08/16(火) 23:31:52.73

>>72
71は、ガセネタをあちこちに書き倒している馬鹿なので、相手にしては駄目ですよ。

ただ、井笠鉄道はそのうち出ても良さそうな気もします。

**回想774列車** · 2011/08/26(金) 19:18:14.79

88号の「戦後生まれの私鉄機械式気動車」(下)の表紙が、
井笠鉄道ホジ1から3のいずれかだった。
それを見て思わず買ってしまった。

**回想774列車** · 2011/09/06(火) 10:58:43.01

ホハのデッキに自転車積んでる写真見たんだけど、無料で持ち込めたの?

**回想774列車** · 2011/09/07(水) 18:37:59.49

西大寺は自転車券みたいな券があったから井笠もあったと思われ。

**回想774列車** · 2011/09/07(水) 22:58:46.62

>>76
それは面白いですね! どうもありがとう。

**回想774列車** · 2011/09/09(金) 20:05:26.55

9月24日、100周年ありがとうフェスティバル　開催。
しかし鉄道やバスは無縁みたい・・・。
http://www4.ocn.ne.jp/~ikasa/pdf/100fes.pdf

78 · 2011/09/09(金) 20:06:31.30

↑ごめん、バスの展示はあるみたい。

**回想774列車** · 2011/09/10(土) 00:09:10.61

廃止時の最終列車に１号機関車も繋いで走らせたらしいけど、1号機関車は、これは火を落としてからも最後まで除籍されなかったと云う事？
経費を考えるとよく最後まで除籍されずに維持できたと思う。
当時はそれだけマダ衰退したとはいえ井笠社内では、鉄道の力が有ったと云う事？

**回想774列車** · 2011/09/10(土) 17:12:32.14

1号機は煙だけだよ。
でも営業線を走ったと言うことは除籍されてなかったんだね。

**回想774列車** · 2011/09/11(日) 15:01:07.15

>>64
そうだね。廃止→国鉄で復活だと、短い期間でできたのは日南線、湖西線、岡多線ぐらいだね。戦前みたいに買収してもそのまま路線を使ってあげてたほうがよかったよね。そしてナローも改軌だけで済ませておくとかしておいたほうが利用者のためだったよね。

**回想774列車** · 2011/09/12(月) 18:21:50.51

>>82 戦後私鉄買収にあたり　そういう事を全くしなかった事が、当時の国鉄の親方日の丸意識、馬鹿な政治屋や土建屋の利権、を端的に物語っているよな。
無論　車両とした設備については、標準でないため使いにくい等問題のあるだろうが、
そういう諸問題は、買収会社のスタッフを継続雇用（国鉄職員の更なる増大は、定年近いベテラン職員や被買収会社の会社自体がバス事業等で温存するなら暫く出向してもらう形などやり方は、幾らでもあると思うし、
地元の人間なら地元の意向を反映した出来たと思うし第一　民間時代の苦労を知っている人間なら善い働きを、してくれたと思う）
徐々に改修してゆけば善いことだし・・・むやみな全面改修による休止・改修後の駅削減は鉄道離れの促進の愚策だな。

少なくとも江若や宮崎交通（バッテリー電車や青島以南は要改修だが・・・）は、ある程度当初は、既存設備を継続使用すべきだったと思う。

**回想774列車** · 2011/09/12(月) 20:35:06.62

>>83
戦時買収と戦前の軽便線改築で懲りたんだと思う。
鉄道というのは規格がちょっと違うだけでも支障を来すし、橋梁などでの軸重差は致命的。
あと人事面でも国労動労どころか鉄労のような本部より組合でさえ被買収組を見下していたし、悶着を避けたかったのだろう。

**回想774列車** · 2011/09/13(火) 17:06:04.99

>>84 スレ地承知で・・・昔　鉄ピクで可部線（広浜）だか飯田線の買収直後に乗車した時の古参マニアの
乗車記録に　「買収元の職員は、殆ど辞めてしまった・・・」とあったがそう云う事？
みなし公務員になれるにも関わらずウマミを放棄したとは、人間関係的に余程居心地悪いものだったのか？

規模の大きな阪和や飯田線買収線区でも中間に挟まれた三信あたりは、なかなか中央の同化政策が浸透しなかった思うのだが・・・・。

**回想774列車** · 2011/09/14(水) 08:15:40.26

俺の祖父は南武鉄道の運転士だったが、国有化時に辞めてしまった。
なんでも、通勤距離が長くなったら困ると思ったらしい。
で、近所の親戚の洗い張り屋を手伝うようになった。

もう40年も前に他界したので、詳しいことはわからない。スレチ失礼。

**回想774列車** · 2011/09/17(土) 09:43:00.87

中国鉄道(中鉄バス)が買収後職員の多くが片上に流れたと言う話を
聞いたことが、納得できました。

**回想774列車** · 2011/09/18(日) 20:31:07.80

関西の国鉄路線は東海道線と国有化後の延伸を除けば買収私鉄ばかりなんだよな。
山陽すら私鉄だったのだから。
島安次郎ももとは関西鉄道の社員。
それでも一斉に辞めたとか聞かないのはエリアごと冷遇されたから団結していたのかね。

**回想774列車** · 2011/09/19(月) 09:57:07.84

直接関係ないけど、地元ということで。
10月10日、井原鉄道「基地喜知まつり」開催
http://www.okayama-kanko.jp/modules/kankouinfo/pub_event_detail.php?eid=4403&dt=2011-10-10

**回想774列車** · 2011/09/19(月) 15:39:59.15

>>88
北陸線も滋賀県部分は関西の仲間に入れてくれ。

**池原あゆみ44歳** · 2011/09/21(水) 02:54:48.12

バスマニアですが、
現在でも、井笠鉄道バスって、古い大型短尺車が多くて、
軽便鉄道的だと思いませんか?
9mサイズのバスって、軽便鉄道を彷彿させる、というのは、
バスマニアの戯言でしょうか?

こういう感覚は、鉄＋バスマニアだけなのかな・・・。
両備バスを見て「両備バス西大寺鉄道」の面影を感じ、
下電バスを見て「下津井電鉄」の面影を感じる・・・。

前者は現役時代を知らないから、妄想的だけど、
下津井電鉄は乗車体験はあって、電車の色が「赤」だったから、
現在の下電バスの「赤」と共通のものを感じる。

**回想774列車** · 2011/10/03(月) 22:48:20.58

レストアに向けて動きがあったようです。
http://rass-rail.blog.so-net.ne.jp/2011-09-28

**回想774列車** · 2011/10/04(火) 00:04:45.70

>92
館長、まだご健在なのか。

**回想774列車** · 2011/10/04(火) 18:48:38.81

>>93
田中さんがご健在じゃなかったら誰が鉄道資料館管理するんだよ。
先日、会社設立100周年で表彰受けたばかり。

**池原あゆみ44歳** · 2011/10/07(金) 02:18:54.09

僕が昭和61年に鉄道記念館を訪問したときは、
田中さん、まだ愛想が良くてね～。
「よくぞここまで来てくれました」と歓待してくれました。

その後、いろいろとあっようで・・・。
趣味の熱意が過度の人と、軋轢があったのかな・・・。

**回想774列車** · 2011/10/10(月) 20:55:14.53

井原鉄道の基地喜知祭り行ったついでに井原駅でやっていた公共交通まつり
ものぞいて見た。
100周年で展示されていた井笠鉄道の絵が数点展示されていた。
と言うかそれだけ・・・。

**回想774列車** · 2011/10/20(木) 18:50:36.96

下電では鉄コレ出すって大騒ぎなのに、井笠は鉄道絵画展だけ?。

**回想774列車** · 2011/10/28(金) 00:23:51.29

井笠の社紋を手に入れてしまった。たぶんホジなどについていた奴。
正体不明の銘板として二束三文でヤフオクに。みな気づかなかったらしくそのまま最低価格で落札。

**回想774列車** · 2011/10/28(金) 19:31:03.73

>>98
たぶんバスの前面に付いていたやつじゃねぇ。
折れも持ってる。

**回想774列車** · 2011/10/28(金) 23:36:41.55

ひけらかしに来なければ真実を指摘されることもなくほくそ笑んでいられただろうに…(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ
まあ、バスの銘板でも二束三文なら良いものでござるよ

**回想774列車** · 2011/11/01(火) 11:21:02.72

下電に刺激されてホジ1＋ホハ1とかの鉄コレ発売しないかな?。

**池原あゆみ44歳** · 2011/11/02(水) 00:56:43.86

「カブトガニ号」
現代に走る井笠鉄道のロマンスカー。
井笠鉄道井原駅(井原バスセンター)を出発、鉄道跡の道路を走り、
新山駅に停車、
終点は近鉄上本町駅地上ホーム(の上)。

こんな感覚を楽しめるバスマニアの僕は単にオメデタイだけなのでしょうか?

でも、こんなに「鉄系」の高速バスも珍しいから、
このスレの訪問者の方には一度乗車をお勧めします。
自由席だから、予約も電話一本で可。
きっぷを買うのが建前だけど、予約さえ済ませれば、
現金で乗車してもとがめられません。

**回想774列車** · 2011/11/25(金) 06:35:54.17

保守　上げ

**回想774列車** · 2011/12/24(土) 08:26:47.95

ワールド工芸からNナロー　ジ14が発売されるわけだが、ここに来るやつは
模型好きはいないのかな?。

**回想774列車** · 2011/12/24(土) 18:31:25.77

下電の鉄コレみたいなのと違って、鉄道「模型」自体を趣味にしてないと食指が動くもんじゃなし
鉄道模型板行ってるんじゃないの

**回想774列車** · 2011/12/25(日) 07:19:38.44

>>104
HOナローのジ1もよろしく。

**回想774列車** · 2012/02/15(水) 19:04:32.03

笠岡の次の駅名が読めない

**回想774列車** · 2012/02/15(水) 20:55:00.37

くじば

**回想774列車** · 2012/02/16(木) 20:16:19.69

>>107、108
http://blog.goo.ne.jp/terunao920/e/f79e2909b19f39c9a1cc5c55046a1373

**回想774列車** · 2012/03/31(土) 17:25:42.77

今日で廃止41年。

**回想774列車** · 2012/04/01(日) 21:01:39.43

手ブレーキだけのキハは、どの様な手加減でクラッチを切りブレーキ操作をしていたのだろう？
どれ位の制動距離とかも気になる。

**回想774列車** · 2012/04/05(木) 18:20:02.82

制動なんかはハンドブレーキのチンチン電車とだいたい同様じゃないのかな
駆動力が電気か内燃かの違いだけだし。

**回想774列車** · 2012/06/18(月) 20:43:20.41

笠岡を出たすぐの辺りは線路際まで民家が建て込んでいたんだね。

**回想774列車** · 2012/06/19(火) 15:48:17.97

>>113
そうだよ。次のくじ場まで。

**回想774列車** · 2012/06/19(火) 22:09:17.09

>>107 笠岡の次の駅名が漢字で書けない。

ホジ101,102から始まった新塗装　朱色に白帯・・・・って、もしかしたら北海道の簡易軌道の影響？
・・・どちらかが、意識しパクッたような・・・・。
更にその後流山の流馬号が・・・湘南に朱色ボデイ白帯って何かヒトを惹きつけるデザインなのかね？
・・・俺は好かない色だと思うが。

**回想774列車** · 2012/06/20(水) 12:35:46.46

>>115
井原鉄道の夢やすらぎにたのむ。
ついでに形式もＩＲＴからホジに。

**回想774列車** · 2012/07/24(火) 10:59:16.29

横浜線と相直やるらしいね。
楽しみ!

**回想774列車** · 2012/07/25(水) 21:16:50.35

壮大な誤爆だな（ｗ

**回想774列車** · 2012/07/26(木) 12:42:48.95

何のことかと思ったが、NGワードかIDで予め消えてるから
きっと誤爆じゃなくて荒らし

**回想774列車** · 2012/07/27(金) 15:40:19.28

路車板にて糞スレ発見

井笠鉄道について語るスレ★１いっかっさ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343275955/

恐らく>>117が立てたモノと思われ。

**回想774列車** · 2012/07/27(金) 19:02:22.53

横浜線スレを荒らしてるのはどこのどいつだ？
井笠鉄道と直通とか言って

**回想774列車** · 2012/07/28(土) 00:08:40.64

>>121 そんなクズ野郎相手ににするな。

井笠の動車と云ったら　日車！のイメージが強いのだが、ホジ７～９は、何故　梅鉢製なのだろう？
日車が、単端より少し大きめのこのクラスを未だ造れなかったからだろうか？

これだけ多数　日車製の動車を抱え込んでいたのに、セールス熱心でユーザーの希望があれば他社（この場合　当然日車）
の製品をコピーしてでも納品する加藤が食い込んでいないのが不可解。（下津井には食い込んでいた）

**回想774列車** · 2012/07/28(土) 18:41:55.87

西大寺のキハ6は日車製だったよな。

**回想774列車** · 2012/08/26(日) 10:16:39.96

保守　上げ

**厳しいね** · 2012/09/05(水) 09:03:20.57

ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

**回想774列車** · 2012/10/12(金) 16:05:32.65

井笠鉄道が破産してしまった。

**回想774列車** · 2012/10/12(金) 17:53:43.32

カブトガニ号も廃止になってしまうのかなあ？

**回想774列車** · 2012/10/12(金) 18:51:54.85

>>127
中国バスが引き継ぐ予定。

ttp://www4.ocn.ne.jp/~ikasa/pdf/203X_121011final.pdf

**回想774列車** · 2012/10/12(金) 19:00:45.14

記念館が一番心配だが・・

**回想774列車** · 2012/10/12(金) 19:49:42.57

車体がウンコカラーのイカサマバス。
無くなっちゃうとちょっと寂しい。

**回想774列車** · 2012/10/12(金) 19:55:21.23

ここで社員登場

**回想774列車** · 2012/10/12(金) 20:42:06.02

倒産じゃなく精算だよね

**回想774列車** · 2012/10/12(金) 21:26:45.60

破産

**回想774列車** · 2012/10/12(金) 21:37:18.42

解散

**回想774列車** · 2012/10/12(金) 22:21:40.17

井笠鉄道ホジらしき車両が映っている動画
http://www.youtube.com/watch?v=8RqlhEwz7GA
8分46秒くらいから。コメントにも書き込みあり。

**回想774列車** · 2012/10/12(金) 23:11:07.16

軽便車両などがどういう所有権になってるのかしらないが
井笠鉄道の資産として持ってるなら管財人次第で鉄クズだな

**回想774列車** · 2012/10/13(土) 06:23:19.08

>>135
これは井笠のホジではなく北海道の簡易軌道だと思う。

**回想774列車** · 2012/10/13(土) 06:28:10.57

井笠バス　事業廃止　　関連スレ　リンク集
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/8106.html

**回想774列車** · 2012/10/13(土) 07:12:38.09

【旅客】中国地方の井笠鉄道、10月末でバス事業廃止　自主再建を断念[12/10/12]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1350053727/

　岡山県と広島県で路線バスや高速バス路線を運行している井笠鉄道（岡山県笠岡市）は１２日、１０月末でバス事業を全て廃止すると発表した。

　記者会見した代理人弁護士によると、自主再建は断念し、会社を清算する方針。

　井笠鉄道が運営する路線バスの一部と、高速バス路線、貸し切りバスは他のバス会社が事業を引き継ぐという。

http://www.sankeibiz.jp/business/news/121012/bsd1210121834013-n1.htm

**回想774列車** · 2012/10/13(土) 07:22:37.00

倒産した３つのバス会社の経営再建に携わってきたみちのりホールディングスは「地域住民の足を守るため、事業廃止となる井笠鉄道の事業を引き継ぐ受け皿の新会社設立準備は整っている」と語っている。

これは、中国バスを率いる両備グループに対抗する狙いがある。

**回想774列車** · 2012/10/13(土) 09:25:58.87

創業100年でなんてこった・・・・・

**回想774列車** · 2012/10/13(土) 13:32:54.72

マジで驚いた。
保存車が無事でありますように…

忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) · 2012/10/13(土) 16:28:38.45

>>140
ソースは？

**回想774列車** · 2012/10/14(日) 07:52:57.48

かさおか－いばらのロセンは、もちろんのこるよね－

**回想774列車** · 2012/10/14(日) 08:20:13.99

バス事業廃止&運行路線廃止になると困るのは浅口市寄島町や玉島黒崎地域の人たちだな。
寄島町は2年前までは寄島鴨方循環＋里庄線で何とか使える状態だったけどふれあい号（週2日のみ）運転開始で
市からの補助が無くなった（少なくなった）せいで鴨方循環が両方向各朝夕1本のみになり、
実質使える路線は里庄線のみだったがこれが廃止されたら寄島地域は完全に陸の孤島化するな。
玉島黒崎地域も現在は寄島新倉敷線が通っているが廃止されたら何も路線が無くなってしまう。
以前は黒崎までは両備バスが来ていたみたいだからこれを復活の上南浦まででも運行できれば何とかなりそう。

**回想774列車** · 2012/10/14(日) 09:26:55.84

政権交代したら少しは公共交通に優しくなるかと期待していたのに。

**回想774列車** · 2012/10/14(日) 11:12:42.21

この前井原市駅に行ったけど、井笠鉄道の井原駅とは少し離れてるみたいだね。
徒歩30時間ぐらいかかるみたい。

**回想774列車** · 2012/10/14(日) 11:16:42.90

安佐北区から歩いたらそれくらいかかるかね。

**回想774列車** · 2012/10/14(日) 15:05:20.81

>>146
愛知の井原なんかその4倍近くかかりそうだね。

**回想774列車** · 2012/10/15(月) 01:45:28.95

バス板でも新設！

【2012年10月末】井笠鉄道【事業廃止】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1350228650/

**回想774列車** · 2012/10/15(月) 02:54:01.29

井笠鉄道が今月末で事業廃止・・・
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1350180165/

**回想774列車** · 2012/10/15(月) 19:44:33.41

井原鉄道の経営は大丈夫なのかね？
社名が似てるから風評被害を被りそうだ
（井笠も出資してたが）

**回想774列車** · 2012/10/16(火) 00:38:01.71

>>152
矢掛-小田の途中から神辺はほぼ井笠鉄道の路盤跡を流用している関係で出資していたと思う。
確かに今後どうなるんだろう。

**ピンチ！** · 2012/10/16(火) 07:26:18.31

みちのりホールディングス、井笠鉄道バス事業全面引き受け断念か!?

中国バスを持つ両備グループの圧力に耐えられず!?

**回想774列車** · 2012/10/16(火) 08:23:02.45

>>152-153
開業時の会社案内を見たら、中バスやトモテツも出資していた。

**回想774列車** · 2012/10/16(火) 10:30:51.76

中国地方か…むかしは中部と並んで、第2組合が多かったな…
まだ「総評」「同盟」なんてのがあった時代…

**回想774列車** · 2012/10/17(水) 06:52:32.80

全線引き継ぎ維持を主張し、両備との熾烈な争いを繰り広げたみちのりホールディングス社長は『諦めない！』との見解を出している。

一方で『両備の案では路線削減・減便といった内容であり、通学客や通院などの利用客側が奪われる結果だ。両備が勝利なら、我々はＴＯＢによる買収を目指す！。両備側が買収防衛策提示なら強硬措置を採るであろう。』と語った。

**あぼーん** · NG

あぼーん

**回想774列車** · 2012/10/18(木) 20:52:17.56

中国バスHPに井笠鉄道バス路線廃止代替運行路線キタ
ttp://www.chugokubus.jp/10inf/pdf/ikasarosen.pdf

**回想774列車** · 2012/10/19(金) 06:23:19.01

昨日付けで井笠鉄道事業引受を正式に断念したみちのりホールディングスの社長は会見で、

「井笠鉄道事業引き受けはならなかったが、わが社は今後も全国の破綻されたバス事業者の再建に全力で続ける」

と誓った。

忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：8) · 2012/10/19(金) 19:13:38.99

ソース貼れよ兵藤弘鈍！