懐かしの信号場（信号所）

**回想774列車** · 2009/11/15(日) 21:37:35

懐かしの信号所を語ろうぜ。

**回想774列車** · 2013/04/14(日) 20:30:39.14

>>101
伏屋信号場は八田駅高架化工事中使えなくなった八田駅中線の代用で、春田信号場→春田駅とは関係ない。

**回想774列車** · 2013/04/15(月) 11:08:36.61

根古屋信号場

**回想774列車** · 2013/04/19(金) 11:38:32.70

>>100
初代と二代目なら納得。
三代目なら今も現役だけど。

**回想774列車** · 2013/06/14(金) 10:03:29.13

西武池袋線笠縫信号所

**回想774列車** · 2013/06/27(木) 21:49:34.45

みずほ台は単線時代に信号場だったと聞いた

**回想774列車** · 2013/06/28(金) 20:08:28.14

いま思い付く中では、汐留。

**回想774列車** · 2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN

南水海道信号所

意味なく全列車停車していた時期があった。

**回想774列車** · 2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN

>>108
車内ドア上の路線図にも「信号場」と書いてあったな。

**回想774列車** · 2014/02/01(土) 17:54:02.44

age

**回想774列車** · 2014/03/14(金) 20:46:33.54

信号所という言葉に違和感があったw

**回想774列車** · 2014/03/14(金) 21:09:17.84

伊皿子信号場

**回想774列車** · 2014/03/14(金) 22:07:45.83

信号所勤務の職員の通勤方法は？

**回想774列車** · 2014/03/15(土) 01:14:26.86

>>113
信号場なんだから、当然停まる列車があるじゃないか。
職員～社員なんだから便乗だってできるべよ。

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2014/05/03(土) 16:13:35.98

蛇草

**回想774列車** · 2014/05/21(水) 18:37:29.68

じょーもん

**回想774列車** · 2014/05/31(土) 00:56:07.46

蛇窪

**回想774列車** · 2014/06/03(火) 00:18:06.41

>>113、>>114
常紋や狩勝に勤務の人たちは、信号所の周りに住んでたみたいだよ。

**回想774列車** · 2014/06/03(火) 07:43:03.17

始発が到着する前に出勤してないとならないだろうけど、必ず泊り勤務があるなら便乗で出勤もあったんじゃないのかな。

**回想774列車** · 2014/06/03(火) 21:16:44.66

SL末期の常紋は客扱いをしていた。
中央線の東塩尻も客扱いをしていた。

**回想774列車** · 2014/06/04(水) 07:40:52.81

下妙典信号所
今の妙典

**回想774列車** · 2014/06/05(木) 22:36:40.95

亀久保信号所

**九州電機大好き** · 2014/10/22(水) 22:33:56.27

鴨ノ庄信号場松ヶ瀬信号場布原信号場

**回想774列車** · 2014/10/28(火) 23:57:17.25

関西線からSLが消える１か月前、
亀山発天王寺行きのD51重連が曳く「伊賀号」に乗った。
すると中在家信号所で待避線へ。
はっきり覚えていないが、キハ58の急行と離合したような気がする。
その後、12系客車を従えたD51重連はバックして引き上げ線に入り
柘植へと向かったのでした。
昔はとても大変な運転をしていたんやね。

**回想774列車** · 2014/10/29(水) 00:02:15.99

山陰本線滝山信号場
米子発京都行特急「あさしお」２号と寝台特急「出雲」３号がここで交換していたが、
のち、湖山で交換するようになった

【東電 69.7 %】 · 2014/10/29(水) 07:58:54.13

>>125
ふーん、相変わらず下らない無差別大量絨毯爆撃カキコしてるんだね。元気でなによりだ。
話は変わるけど、

神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&;sns=em

まあ、こっちに座れよ。薩摩白波のヤクルト割りでも奢るよ。一杯呑んで落ち着くんだ。

**九州電機大好き** · 2014/11/11(火) 22:16:14.07

下郡信号場大川司信号場

**回想774列車** · 2014/11/12(水) 14:23:09.21

昨日まで北斗星やトワイライトの撮影で
行った室蘭本線、北入江信号場

**回想774列車** · 2014/11/14(金) 06:57:45.96

>>90

蛇窪信号場と共に、目黒川信号場も現在では大崎駅構内の扱い

**回想774列車** · 2015/01/25(日) 21:17:42.15

小野川信号場

**回想774列車** · 2015/01/26(月) 08:38:07.47

浜戸川信号所（鹿児島本線）　川尻～宇土間
昭和45年３月25日、川尻と当信号所間の複線化により廃止

**九州電機大好き** · 2015/01/27(火) 23:25:30.78

後藤寺線の田川後藤寺ー船尾にある　
起行信号場

今は、南小倉駅になっているが
昔は信号場だった、山田弾薬庫と小倉陸軍造兵工厰への貨物列車の為にあった。
戦後は駅に昇格したが、乗客はアメリカ兵とパンパン嬢であった。

日田彦山線の城野ー石田間の水町信号場、旧線時代にあった。城野への新線ができて廃止された。

同じ日田彦山線の、石原町ー呼野の木下信号場
三菱セメント・住友セメントの専用線が分岐していた。

石原町から完全に専用線が完成した為廃止。

**九州電機大好き** · 2015/02/21(土) 23:14:26.46

ＪＲ赤穂線の西浜信号場駅
貨物の扱いがあった。住友セメントであった。

**回想774列車** · 2015/02/22(日) 05:40:36.87

直接知らない世代なんですが、たしか南武線か横浜線に信号場ありませんてわしたっけ？
運転室用の踏み台だけが設置されてるような。名前も、”塩尻大門”みたいな感じで、一見したら通称っぽい感じの4文字の記憶があります。
逆に場所のほうが記憶違いなら指摘してください。

**回想774列車** · 2015/02/22(日) 07:30:37.23

>>134
厚木本屋＠相模線？
あそこが本来の厚木駅の場所。ホームのある場所は通称「乗降場」

**回想774列車** · 2015/03/09(月) 20:09:46.17

阪神電車に信号場ってありましたっけ?

**回想774列車** · 2015/03/11(水) 22:38:46.45

>>136
武庫川信号場(本線・武庫川ー鳴尾)
堀切信号場(本線・香櫖園ー打田)

**回想774列車** · 2015/03/11(水) 22:43:06.61

↑思いっきり文字化けしている。「木」ヘンに「慮」は表示できないのか？

**回想774列車** · 2015/08/22(土) 12:11:47.04

「枦」でもよかったような

**回想774列車** · 2015/08/22(土) 13:34:15.02

>>137

地元民だが、あそこは単に本線から分岐があるだけ。
交換設備などないから
いわゆる一般的な信号場ではないと思うよ。

**回想774列車** · 2015/08/22(土) 14:05:03.13

>>140

地元民だが、あそこは単に本線から分岐があるから一般的な信号場の
条件を満たしているんだよ。

**回想774列車** · 2015/08/22(土) 14:08:41.74

>>141

そうなんか？
知らんかったわ。
関西人で信号場といえば
中在家しか思い浮かばんから
交換設備はmustやと思ってた。

**回想774列車** · 2015/08/22(土) 19:00:54.94

>>142
塚本信号場、余部信号場、佐保信号場、正覚寺信号場は線路の分岐点だよ

**回想774列車** · 2015/08/23(日) 11:21:25.37

東標津信号場もそういう事になるが、配線図は残っていないかな？

**回想774列車** · 2015/08/29(土) 19:23:31.52

>>133
まだ三菱電機からのシキの扱いが残ってない？

**回想774列車** · 2015/08/29(土) 23:33:40.47

名古屋市場～白鳥行きが廃止されてから存在意義が不明の八幡信号場
行き違いの信号場かと思いきや行き違いも出来ない棒線の模様
あれ何のためにあるんだろう

**回想774列車** · 2015/08/30(日) 10:41:34.61

>>146
元々は白鳥市場への支線との分岐点。
支線廃止後は閉塞方式の切り替え点（今の常紋とか滝山なんかと同じ）
分岐してる山王信号場からタブレット閉塞にしちゃうと中央線の運行に支障が出かねないのでここまで自動閉塞にしてある。
週に3往復しかない路線なので今更名古屋港まで自動閉塞にしたり、山王信号場の分岐のすぐそばに閉塞方式の分界点を移設するより、支線の分岐点として設置されて中央線の自動閉塞時には閉塞方式の分界点としても機能していたのをそのまま利用したと思う

**147** · 2015/08/30(日) 10:43:41.91

訂正
常紋とか滝山は単なる閉塞の境だから例えとしては×だわ

**回想774列車** · 2015/11/08(日) 16:23:20.44

鬼峠信号場跡って今どうなってる？

**回想774列車** · 2015/11/15(日) 00:29:43.25

記事に出てる
残ってるみたい

**回想774列車** · 2016/01/24(日) 00:44:24.24

京阪交野線がまだ一部単線だった頃は、
片町線とのクロス部付近に信号場があったかな

**回想774列車** · 2016/02/18(木) 22:19:42.37

河内森

**回想774列車** · 2016/02/27(土) 21:25:31.17

>>135
おそらくそれです！ありがとう！！

**回想774列車** · 2016/03/29(火) 23:15:20.55

滝山は退避線２本で智頭急行開通以前は常紋以上の活用だった

**回想774列車** · 2016/03/30(水) 18:51:15.18

佐津～柴山の間に在るから相谷信号場…なんちて
上下｢だいせん｣が交換した筈だが、残念ながら夢の中…。

**回想774列車** · 2016/03/31(木) 00:55:03.48

夜の底が白くなった。信号所に汽車が止まった。

**回想774列車** · 2016/03/31(木) 17:09:46.95

ここ1から読み返してたら
「信号場から昇格した駅としては出世頭」がどうこうってレスがあったけど
出世頭は池袋だろうな

**回想774列車** · 2016/07/24(日) 18:51:33.80

上飯田線乗り入れ前のローカルな名鉄小牧線にも複線単線の分岐点に信号場があった
間内、だったかな

**回想774列車** · 2016/08/06(土) 20:42:04.05

廃止目前の有田鉄道撮影のために和歌山遠征したついでに乗った南海加太線でもローカルムード濃い交換所があったな
俺が乗った電車は単に通過しただけだが

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2016/08/06(土) 21:38:19.40

>>118
常紋信号場の官舎って不思議な出来事がしょっちゅうあったようだな。

**回想774列車** · 2016/11/27(日) 21:16:40.44

しんごうじょう、か
しんごうば、か

**回想774列車** · 2017/01/23(月) 23:41:35.01

後者が慣用読み(誤りではない)
前者が施設としての正式的な読み

ではと。

**回想774列車** · 2017/02/04(土) 20:28:28.36

>>162
その通りだと思います。

**回想774列車** · 2017/03/07(火) 13:22:45.17

五条川信号所

**回想774列車** · 2017/03/07(火) 13:23:31.90

>>164

すまん、思いっきり現役だった。
クビつってくる。

**回想774列車** · 2017/04/11(火) 04:48:38.14

こんなんあった！

http://tkj.jp/book/?cd=02641001
https://www.amazon.co.jp/dp/4800264103

**回想774列車** · 2017/04/11(火) 21:47:27.11

小野谷は懐かし、なのか？
今さら復活は無いし、やはり懐かしの範疇か

**回想774列車** · 2017/04/15(土) 13:59:10.85

>>167
長らく廃止、休止になっているけどポイントそのまま残置のところ（保線用の横取りポイントとかになってない）って他にどこがあるかな？

**回想774列車** · 2017/04/15(土) 14:34:35.45

中在家信号場

**回想774列車** · 2017/05/06(土) 21:06:19.76

>>158
間内信号所懐かしいのう

**回想774列車** · 2017/07/04(火) 21:45:28.29

小牧線は全線複線化されると思ったけどなあ

**回想774列車** · 2017/07/10(月) 23:08:52.32

>>158 >>170
>>30参照。

**回想774列車** · 2017/08/09(水) 21:29:31.27

サンクス！

**回想774列車** · 2018/01/21(日) 21:56:20.22

名古屋空港の近く？

**回想774列車** · 2018/02/17(土) 07:49:47.48

名古屋空港の近くといえば、その間内の近くに自衛隊基地への専用線の分岐があったけど、あれは信号場だったのか豊山の構内扱いだったのか？

**回想774列車** · 2018/05/21(月) 20:47:25.90

最新の信号所って金華？

**回想774列車** · 2018/06/09(土) 16:39:16.22

赤倉・儀明・薬師峠もやがて…

**回想774列車** · 2019/01/01(火) 23:04:03.97

滝山信号場はよく残っている。これは奇跡。
福知山や広島、岡山のような棒線化は山陰線高速化区間以降全くやってない米子支社。

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 13:01:03.15

なるほどね

**回想774列車** · 2019/04/06(土) 21:42:41.14

>>178
しかし、県庁所在地駅の隣がスイッチバックの信号場って…。

**回想774列車** · 2019/06/08(土) 22:05:25.58

別に問題ないね

**回想774列車** · 2020/02/02(日) 19:54:38.35

>>175
信号場

**回想774列車** · 2020/02/24(月) 19:42:12.47

県庁所在地駅のとなりがいきなり無人駅というのは珍しくなくなった

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 15:19:21.92

HNH7Z

**回想774列車** · 2020/04/04(土) 06:14:22.86

井掘信号所

**回想774列車** · 2020/04/19(日) 16:31:48.90

中小国は一般人には縁の無い場所になってしまったな

**回想774列車** · 2020/05/26(火) 21:47:21.66

マニアックスポット

**回想774列車** · 2020/06/07(日) 13:16:46.87

UOX15

**回想774列車** · 2020/08/05(水) 18:01:29.88

>>183
無人化をネガティブに捉えなくてもいいんだよ他のサービスに経営資源を振り向けるだけだからな

**回想774列車** · 2020/09/10(木) 19:07:17.39

経営者のセリフじゃ

**回想774列車** · 2020/09/12(土) 17:14:04.04

狩勝信号場行った事ある奴は？

**回想774列車** · 2020/09/15(火) 10:29:07.67

ところで、信号場と信号所との明確な線引きは難しいのでしょうか。
元が有人と無人の名残なのでしょうか。
うまく信号場と信号所の違いを説明できる方はいませんよね。

**回想774列車** · 2020/09/15(火) 12:04:49.04

>>192
国有鉄道建設規程では構内有りが信号場、無しは信号所
地方鉄道建設規程では構内の有無に関係なく信号所
普通鉄道構造規則では構内の有無に関係なく信号場
軌道法施行規則だと構内の有無に関係なく信号所
ということらしいよ

「信号場」と「信号所」 - 鉄道法規上の明確な区分
でググってくれ

**回想774列車** · 2020/09/16(水) 12:37:42.46

>>193
ありがとうございます。まあ、理解するのはむずかしいですね。

**回想774列車** · 2021/01/04(月) 19:11:53.85

>>178
数年前に福部・鳥取両方向から列車を出発させちゃった事件あったけど
現存している不思議
冬季の除雪に関連して残しておかないといけない理由があるんだろうけど

**回想774列車** · 2021/01/04(月) 20:36:31.70

狩勝信号場なら官舎に住んでたよ
子供時代に

**回想774列車** · 2021/01/05(火) 17:34:56.41

篠ノ井線潮沢信号所
職員詰め所にでっかいヤカンが置いてあったのが電車からよく見えた

**回想774列車** · 2021/01/10(日) 14:58:42.00

中在家が閉塞含めて消滅したことに誰も触れない不思議。
そして滝山が未だに存続している不思議。続行すら設定されないのに。

**回想774列車** · 2021/01/10(日) 19:27:27.70

>>198
設備のスリム化は一つの信号場だけでなく、線区全体のスリム化と同時に行われることが多い。
CTCの改修や全体の要員削減効果など勘案しなければならないから。
全然不思議ではないけど。

**２００** · 2021/01/15(金) 22:33:53.89

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**回想774列車** · 2021/01/23(土) 18:55:24.30

行き違いしなくても良いダイヤが簡単でえ