懐かしの信号場（信号所）

**回想774列車** · 2009/11/15(日) 21:37:35

懐かしの信号所を語ろうぜ。

**回想774列車** · 2020/05/26(火) 21:47:21.66

マニアックスポット

**回想774列車** · 2020/06/07(日) 13:16:46.87

UOX15

**回想774列車** · 2020/08/05(水) 18:01:29.88

>>183
無人化をネガティブに捉えなくてもいいんだよ他のサービスに経営資源を振り向けるだけだからな

**回想774列車** · 2020/09/10(木) 19:07:17.39

経営者のセリフじゃ

**回想774列車** · 2020/09/12(土) 17:14:04.04

狩勝信号場行った事ある奴は？

**回想774列車** · 2020/09/15(火) 10:29:07.67

ところで、信号場と信号所との明確な線引きは難しいのでしょうか。
元が有人と無人の名残なのでしょうか。
うまく信号場と信号所の違いを説明できる方はいませんよね。

**回想774列車** · 2020/09/15(火) 12:04:49.04

>>192
国有鉄道建設規程では構内有りが信号場、無しは信号所
地方鉄道建設規程では構内の有無に関係なく信号所
普通鉄道構造規則では構内の有無に関係なく信号場
軌道法施行規則だと構内の有無に関係なく信号所
ということらしいよ

「信号場」と「信号所」 - 鉄道法規上の明確な区分
でググってくれ

**回想774列車** · 2020/09/16(水) 12:37:42.46

>>193
ありがとうございます。まあ、理解するのはむずかしいですね。

**回想774列車** · 2021/01/04(月) 19:11:53.85

>>178
数年前に福部・鳥取両方向から列車を出発させちゃった事件あったけど
現存している不思議
冬季の除雪に関連して残しておかないといけない理由があるんだろうけど

**回想774列車** · 2021/01/04(月) 20:36:31.70

狩勝信号場なら官舎に住んでたよ
子供時代に

**回想774列車** · 2021/01/05(火) 17:34:56.41

篠ノ井線潮沢信号所
職員詰め所にでっかいヤカンが置いてあったのが電車からよく見えた

**回想774列車** · 2021/01/10(日) 14:58:42.00

中在家が閉塞含めて消滅したことに誰も触れない不思議。
そして滝山が未だに存続している不思議。続行すら設定されないのに。

**回想774列車** · 2021/01/10(日) 19:27:27.70

>>198
設備のスリム化は一つの信号場だけでなく、線区全体のスリム化と同時に行われることが多い。
CTCの改修や全体の要員削減効果など勘案しなければならないから。
全然不思議ではないけど。

**２００** · 2021/01/15(金) 22:33:53.89

　　　　　 /＼　　　／ヽ
　　　　 {／￣￣￣｀ヽ!
200　 ∠＿＿╋＿＿ｊ
.ヨシ!　 /　 ①_八①　　ヽ
　　　　｛二ﾆ/(_人_)エ二 |´￣)｀ヽ
　　　　＼　{　{_,ﾉ　ﾉ　 / /⌒ヽ　L
　 ⊂￣ヽ_＞―――‐'’,〈　　 (＿_)
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　　　　＼ス￣￣￣lしｲ＼　＼
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　　　　　￣￣　　　 (　｀ヽ　　＼__)
　　　　　　　　　　　　＼__ﾉ

**回想774列車** · 2021/01/23(土) 18:55:24.30

行き違いしなくても良いダイヤが簡単でえ

**回想774列車** · 2021/06/19(土) 22:04:21.34

ピストン運転しかない

**回想774列車** · 2021/06/20(日) 01:15:49.01

>>1
乙

**回想774列車** · 2021/06/20(日) 10:13:47.03

だから、信楽事故は
滋賀県が工事費をケチったため、管理境界があいまいとなってしまい、
その結果、JR西日本の違法越境優先テコ設置によって、信楽の閉塞をJR西日本が強奪
信楽はそれを信号故障と認識したのに列車無線や要員派遣で閉塞確認せず、信楽駅出発が赤信号なのに出発させるとんでもをやらかし、正面衝突

軌道回路検知式では信号場にて通過できないという欠点があるため、
自動閉塞式(特殊)を導入すればよかったのに、はやりものかつドケチの血がしっかり規格上に収めて作らなければならない電子符号照査式を採用し、しかも規格外のことをやらかした

ただ、信号場で通過する必要のない基本的なことに気づかなかった3者の愚かさが大事故をもたらしたと言ってもよい
　軌道回路検知式は併合閉塞の概念を用いて、軌道回路区間の接続を短絡・途中交換場軌道回路区間を無電源化することで、2閉塞以上を1閉塞に併合することができる
　通常時
　　Ａ駅Ｂ側出発・場内のCT・OT－Ｂ駅Ａ側出発・場内のCT・OT
　　Ｂ駅Ｃ側出発・場内のCT・OT－Ｃ駅Ｂ側出発・場内のCT・OT
　併合時
　　Ａ駅Ｂ側出発・場内のCT・OT－Ｃ駅Ｂ側出発・場内のCT・OT
　　Ｂ駅Ａ側出発・場内のCT・OTとＢ駅Ｃ側出発・場内のCT・OTは信号機共々無効化
　　（電源オフは停電と混合するため、ATS地上子は103kHz通電。信号機は絶対信号機消灯・信号機使用停止標点灯）

**回想774列車** · 2021/06/20(日) 11:57:24.34

>>204
どこから、だから？

**回想774列車** · 2021/06/20(日) 11:58:28.67

どこだ
からから

**回想774列車** · 2021/06/20(日) 13:43:54.74

>>206
キはついに日本語も意味不明。
ん？キチガイだから当たり前か。

**回想774列車** · 2021/06/20(日) 13:47:48.09

>>207
キはついに日本語も意味不明。
ん？キチガイだから当たり前か。
スレチもキチガイだから当たり前か。

**回想774列車** · 2021/09/16(木) 00:03:03.07

都会の片隅にひっそり存在する信号所に萌え

**回想774列車** · 2021/09/30(木) 20:20:14.02

>>199
福知山支社管内は相当なスリム化をしてるし、米子支社管内は高速化によるもの以外は設備に手をつけてない
>>209
梶取のことか

**回想774列車** · 2021/12/26(日) 20:16:17.61

かなり前にここで交換するのを止めてスピードアップするとかいう記事をコミニティ紙で見かけたがもうそんなニーズもなくなってしまった

**回想774列車** · 2022/01/29(土) 19:07:15.52

南海が発表したのか？聞かないな
個人の願望ではあるまいな？

**回想774列車** · 2022/04/18(月) 20:02:12.62

いまや「さかな線」になった
通勤通学路線ではない

**回想774列車** · 2022/05/27(金) 23:52:44.38

西武多摩湖線本町信号場
廃止はこの路線の行く末に不安を抱かせる要因にもなっている
行き違いしなくてもやっていけるぐらいに本数が減った=客が減った

**回想774列車** · 2022/07/12(火) 18:29:41.12

人口が減ってるんだもの

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2022/08/06(土) 03:17:09.48

>>73
ホーム脇にはﾎﾞﾄｰｿ便所がありました

**回想774列車** · 2022/10/15(土) 01:19:43.71

懐かしの駅が信号場に格下げされてる昨今

**回想774列車** · 2022/10/23(日) 14:47:08.40

龍飛、吉岡定点は信号場？駅？

**回想774列車** · 2022/10/23(日) 15:06:49.63

どっちでもない

**回想774列車** · 2022/11/22(火) 08:37:38.31

正式な駅として営業していた期間が存在していたのだから
言葉が足らんな。

**回想774列車** · 2022/12/12(月) 09:18:13.57

南水海道は、信号場

**２２２** 【底辺】 · 2022/12/12(月) 20:57:41.75

222(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
222ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
222(・∀・)ｲｲ!!

**回想774列車** · 2022/12/18(日) 14:40:48.66

人身事故で死ぬならどこの信号場がええんやろ？

**回想774列車** · 2022/12/18(日) 15:26:55.73

信号場に死のうとするのがそもそもアフォ

**回想774列車** · 2023/02/04(土) 01:52:09.17

>>219
じゃあ、なんやねん

**回想774列車** · 2023/02/13(月) 16:25:53.80

定点
見学用とはいえ客扱いしていた性格上、無理矢理駅にしていただけで、本来は駅とか信号場といった機能はないただの避難施設
知内なんかは降格になっても運転上の機能があるから信号場になったけど

**回想774列車** · 2023/02/13(月) 23:34:45.02

機能的には停留所が最も近い感じか

**回想774列車** · 2023/04/25(火) 18:59:59.58

過去レスにもあるが名鉄小牧線の豊山は今でも分岐した線路跡や電柱が残ってるのが嬉しい

**回想774列車** · 2023/06/28(水) 20:11:12.16

線路跡は立ち入りできないね

**回想774列車** · 2023/09/10(日) 02:28:58.34

廃線マニアが踏み荒らすからかしら？

**回想774列車** · 2023/09/11(月) 19:06:19.34

仁山の引き上げ線に、営業列車が入ったのは、いつまででしょうか？

**回想774列車** · 2023/10/16(月) 04:44:39.44

アンタ、どこ行ってんねん？

**回想774列車** · 2023/10/29(日) 01:46:22.08

仁山信号場→仁山駅→あと何年か後は仁山信号場？

**回想774列車** · 2023/10/29(日) 01:46:29.36

仁山信号場→仁山駅→あと何年か後は仁山信号場？

**回想774列車** · 2023/10/29(日) 11:30:24.14

熊の湯信号場

**回想774列車** · 2024/01/15(月) 17:35:51.57

岳南鉄道に「左富士」という相撲取りみたいな名前の信号場があった
本当に左手に富士山が見えたのだろうか

**回想774列車** · 2024/02/01(木) 18:03:11.94

富士吉原の左富士って有名だろ