軽便鉄道２

**回想774列車** · 2009/10/18(日) 15:09:21

数少ない現役路線、消えた路線、想い出話や保存されている車輛の話題などなど

**回想774列車** · 2010/02/27(土) 20:31:59

よ～しよし、軽くおちょくってふぁびょってみせたぞｗ

**回想774列車** · 2010/02/27(土) 20:41:50

**回想774列車** · 2010/02/27(土) 21:31:25

改訂版

西ナントカ・西クズ・西カス・タブーチ・西葛軌道＝田淵洋治(＠明電舎)の特徴

1)自身のサイトへのリンクや、見苦しいAA、汚いAAや改変コピペを自己陶酔か馬鹿の一つ覚えのように張る癖がある。
　・特に自分のサイトへのリンクはとても重要。アフィリエイトの小銭稼ぎとGoogleのPageRank維持が人生の慰め。
　・極度の自己顕示欲のためNゲージ3大メーカースレなど、自分が目立たないところにはあらわれない。
　・露骨な誘導と肥大した自尊心でWikipediaからは「異形の精神の持ち主」として追放、復讐を宣言するも不発に終わる。
　・2chでも同じことをやって何度もアク禁を食らう。しかし規制の後プロバイダを替えた模様。

2)鉄道模型や鉄道懐かし板に出没し、気に入らないことがあるとコピペや連投を始め、複数IDで自作自演しスレッドを荒らす。
　・自身が提唱した「妄想模型鉄道規格」が無視されたことが根底にあるのか？
　・老舗鉄道模型系出版社やモデルワーゲン他特定鉄道模型メーカーなどに恨みがあるらしい。
　・モデラーを気取るも、キットすら組み立てられず完成品購入でお茶を濁す鉄模界の丘サーファー。

　3)板住人でもない軽便系のモデラー特定個人に激しい私怨と嫉妬を持ち、小汚いＡＡと共に個人名と写真リンク先を出すのはお約束。　
　・名乗ってないからバレないと思いこんで他人同士の振りして工作を図るが、アホだから同じIDを用いて自作自演を暴露。
　・または異常な自己顕示欲をを抑えられず「西クズのサイト（ブログ）ってどれ？」とか「～これだろう。」と言って誘導し自演を自供。
　・自作自演を指摘されると「いいかげんにしろ、○○」など上記の個人名を突然出して火病するのは民族の血か。
　・分が悪くなると「西カスはこいつだよ」と言って他人に責任転嫁するもワンパターンなのでバレバレ。
　・図星を突かれると警察介入をちらつかせて恫喝するが、真っ先に捕まるのは本人なので結局は遁走する。
　・挑発されるとノコノコ出てきて、他人を装い意味不明な言動を撒き散らすが自己顕示欲の誘惑に負け正体を晒す。
　・平日の早朝深夜と土日祝日に集中して荒らすことで実社会のストレスを発散している。たまに職場からの反撃も。
　・自分が荒らしたスレのリンク一覧を貼り付けて犯行を誇示する様は、婦女子に向けてコートで隠した粗チンを晒す変質者の如し。
　・ｍｙスレッドを立て、独り言をぶつぶつ書き連ねて一人ピンポンの様に盛り上がる姿は常人の域を超えたか？

4)大卒の学歴に異様にこだわり、高卒以下の学歴を哀れむように見下すが、本人のやっている行為は名前の読みと同じ「幼児」以下。
　・学歴を誇示する割には極めて頭が悪く、他人が貼ったAAやテンプレをすぐパクリ、特定個人名に改変して貼るのが精一杯。
　・GoogleのPageRankや、過去のTMS・海外雑誌掲載歴などを針小棒大に誇示するも、実態を知られて衆人からは黙殺される。
　・経歴や権威付けにやたらこだわるが、自身の知識や歳相応の人格が欠如しているので実像はただの頑固で偏屈なオッサン。
　　
5）とどのつまり「鉄道模型界」で他人に崇められることによって、自己顕示欲と自尊心を満たすエクスタシーに酔いしれたい。
　・私生活や所属企業での自分への評価に不満があるのか、鉄道模型業界で名を成そうと画策するも、結果は実社会と同じ。
　・ポータルサイトと嘯くサイトを作るも、自身の不徳からWikipediaスパムサイト認定を受ける。
　　当然鉄道模型業界にも人車軌道研究者にも全く相手にされず、自作自演でGoogleのPageRankを上げるオナニーの日々。

**回想774列車** · 2010/02/27(土) 21:38:30

何そんなに必至になってんの？明日のネタに残しとけよ。

**回想774列車** · 2010/02/27(土) 22:19:20

早速ファビョる西ﾅﾝﾄｶ容疑者

**回想774列車** · 2010/02/27(土) 22:51:38

必至ｗ
日本語の不自由な幼児　ヒトモドキ乙。

**回想774列車** · 2010/02/28(日) 07:46:48

今日も眞崎あばれるのかな？

**回想774列車** · 2010/02/28(日) 12:03:14

真崎にビビってあっちこち逃げ回ってる西ボケｗ

**回想774列車** · 2010/02/28(日) 12:43:21

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**回想774列車** · 2010/02/28(日) 14:22:13

・挑発されるとノコノコ出てきて、他人を装い意味不明な言動を撒き散らすが自己顕示欲の誘惑に負け正体を晒す。
・平日の早朝深夜と土日祝日に集中して荒らすことで実社会のストレスを発散している。　
・大卒の学歴に異様にこだわり、高卒以下の学歴を哀れむように見下すが、本人のやっている行為は名前の読みと同じ「幼児」以下。
・学歴を誇示する割には極めて頭が悪く、他人が貼ったAAやテンプレをすぐパクリ、特定個人名に改変して貼るのが精一杯。

まさに田淵　テンプレ以上のことが出来無い能無しボケ爺ｗ
高卒に釣られて火病る大卒って、ただのアホじゃんｗ

**回想774列車** · 2010/02/28(日) 15:18:12

釣ったんだよ、馬鹿もの！

**回想774列車** · 2010/02/28(日) 15:21:55

眞崎、もちつけ。顔真っ赤にして必至だな。

**回想774列車** · 2010/02/28(日) 15:38:12

もちつけw
必至w
日本語が不自由な火病の国のヒトモドキ
もっと火病れｗ

**回想774列車** · 2010/02/28(日) 17:26:48

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　　,ｲ川､　　　　　　　　　 ,'　.!　　,'　.i　〈_,ｲ「l/　　STOP、今日はここまで！
　　|　　!」_　　　　　　　　　 / ,'::!　.!,':　::!　.:.:| ﾊ〉|　
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**回想774列車** · 2010/02/28(日) 18:25:07

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　　　　　　　　　| | つ　　.⊂「,|
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　／　・　 |ミ　　　／　　・ヽつ
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.　(　馬　 )　　　　 .(　鹿　 )
.　ｕ―-ｕ　　　　　ｕ―-ｕ

**回想774列車** · 2010/03/03(水) 19:34:22

なんだこのスレ？

**回想774列車** · 2010/03/04(木) 18:23:06

スレ違いも甚だしい

**回想774列車** · 2010/03/06(土) 10:30:52

そろそろ何時もの高卒基地外が来そうだな。

**回想774列車** · 2010/03/06(土) 10:55:30

週末はキチガイのリハビリ時間かｗ

西ナントカ・西クズ・西カス・タブーチ・西葛軌道＝田淵洋治(＠明電舎)の特徴

1)自身のサイトへのリンクや、見苦しいAA、汚いAAや改変コピペを自己陶酔か馬鹿の一つ覚えのように張る癖がある。
2)板住人でもない軽便系のモデラー特定個人に激しい私怨と嫉妬を持ち、小汚いＡＡと共に個人名と写真リンク先を出すのはお約束。
3) 平日の早朝深夜と土日祝日に集中して荒らすことで実社会のストレスを発散している。
4)職場で窓際に居るので火病の発作が抑えきれなくても好きな時にスレ荒らし。
5)大卒の学歴に異様にこだわり、高卒以下の学歴を哀れむように見下すが、本人のやっている行為は名前の読みと同じ「幼児」以下。
6)学歴を誇示する割には極めて頭が悪く、他人が貼ったAAやテンプレをすぐパクリ、特定個人名に改変して貼るのが精一杯。

　　　　　　　,、,,、,:,i;:(（(;(::;i:;,、,, 、
　　　　　　 ,,ｒ'"　　　　　　　　　　｀ヽ、
　　　　　/　　　　西葛軌道　　　　　ヽ
　　　　　i゛　　　　田淵洋治　　　　　　 .i
　　　　　i　　　明電舎マンセー　　　从ハ)
　　　　　|,　　　　　　　　　　　　　　　从从）
　　　　　 i-・==- ,　　　-・==- 　　　人从）
　　　.　　 i　　.,,ノ(、_, )ヽ、,,　　　　　 ^゛｀ヽ
　　　　　 {　　｀-=ニ=- '　　　　　　　'-'~ノ　
　　　　　λ　　　｀ニニ´　　　　　　　/-'^" 　<　チッ！自作自演のgoogle Rank 4だけど
　　　　　　ヽ,　　　　　　　　　　　ノ　　　　　ポータルサイトと嘯きまーす。
　　　　　　　ヽ,　　　　　　　　　|　　
　　　　　　　　｀''ー -- 一　''"　|、　
　　　　　／｀ヽ　　　　￣｀ー‐' ｀ヽ!
　　　　/　　　 |　　漏れなく　　　　」i
　　　/｀ヽ、_ │　　ウィルスが　　　　ハ
　　　ヽ、_　　/　　付いてくる　　 /__ |
　　　 /　｀/i　　スパムサイト　　 /＿,」
　　　{　　 ,'　!　　　運営者　　 ,' 　|
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**回想774列車** · 2010/03/06(土) 11:28:35

早速釣れたお。やっぱ高卒だな。

**回想774列車** · 2010/03/06(土) 11:41:49

お、よ～しよし、こっちの思い通りにちゃんと反応してるなｗ

**回想774列車** · 2010/03/06(土) 11:54:54

で、そろそろ行くか？

**回想774列車** · 2010/03/06(土) 12:06:09

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**回想774列車** · 2010/03/06(土) 12:21:28

追い詰められると青息吐息でコピペするのが精一杯ｗ

**回想774列車** · 2010/03/06(土) 20:20:26

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**回想774列車** · 2010/03/07(日) 09:51:26

今日も眞崎は火病るのかな？

**回想774列車** · 2010/03/07(日) 10:48:51

今日も西ボケが予想通りおちょくられに来たぞｗ

**回想774列車** · 2010/03/07(日) 10:50:34

そして西ボケの苦し紛れのコピペｗ↓

**回想774列車** · 2010/03/07(日) 11:16:58

多分いつもの釣りだと思われ。

**回想774列車** · 2010/03/08(月) 03:01:50

花巻鉄道で鉛温泉に生きたかった…
(;_;)

**回想774列車** · 2010/03/08(月) 05:38:36

**回想774列車** · 2010/03/13(土) 11:38:10

今日は来るのかな？

**回想774列車** · 2010/03/13(土) 12:49:35

メタリカライブに入れなかったファン暴徒化

**回想774列車** · 2010/03/14(日) 21:01:20

基地外来なかったね。

**回想774列車** · 2010/03/15(月) 20:05:57

今日は基地外来るかな？

**回想774列車** · 2010/03/18(木) 19:50:33

忝ない

**回想774列車** · 2010/03/19(金) 19:29:52

もつ鍋だ。

**回想774列車** · 2010/03/19(金) 19:35:05

きも鍋だ。

**回想774列車** · 2010/03/22(月) 22:21:50

西ナントカ・西クズ・西カス・タブーチ・西葛軌道＝田淵洋治(＠明電舎)の特徴より抜粋

・自身のサイトへのリンクや、見苦しいAA、汚いAAや改変コピペを自己陶酔か馬鹿の一つ覚えのように張る癖がある。
・特に自分のサイトのリンクはとても重要。アフィリエイトの小銭稼ぎとGoogleのPageRank維持が人生の慰め。
・極度の自己顕示欲のためNゲージ3大メーカースレなど、自分が目立たないところにはあらわれない。
・露骨な誘導と肥大した自尊心でWikipediaからは「異形の精神の持ち主」として追放、復讐を宣言するも不発に終わる。
・2chでも同じことをやって何度もアク禁を食らう。しかし規制の後プロバイダを替えた模様。
・鉄道模型や鉄道懐かし板に出没し、気に入らないことがあるとコピペや連投を始め、複数IDで自作自演しスレッドを荒らす。
・自身が提唱した「妄想模型鉄道規格」が無視されたことが根底にあるのか？
・老舗鉄道模型系出版社やモデルワーゲン他特定鉄道模型メーカーなどに恨みがあるらしい。
・挑発されるとノコノコ出てきて、他人を装い意味不明な言動を撒き散らすが自己顕示欲の誘惑に負け正体を晒す
・平日の早朝深夜と土日祝日に集中して荒らすことで実社会のストレスを発散している。
・学歴を誇示する割には頭が悪いので、他人の張ったAAやテンプレをすぐパクリ、特定個人名に改変して貼るのが精一杯。
・GoogleのPageRankや、過去のTMS・海外雑誌掲載歴などを針小棒大誇示するも、実態を知られて衆人からは黙殺される。
・経歴や権威付けにやたらこだわるが、自身の知識や歳相応の人格が欠如しているので実像はただの頑固で偏屈なオッサン。
・私生活や所属企業での自分への評価に不満があるのか、鉄道模型業界で名を成そうと画策するも、結果は実社会と同じ。
・ポータルサイトと嘯くサイトを作るも、自身の不徳からWikipediaスパムサイト認定を受ける。
・当然鉄道模型業界にも人車軌道研究者にも全く相手にされず、自作自演でGoogleのPageRankを上げるオナニーの日々。
・職場で窓際に居るので火病の発作が抑えきれなくても好きな時にスレ荒らし。

そして以上の内容を指摘したり晒し上げるとすぐ逆ギレを起こし、
火病の見本のごとく吠えたり連投自演でスレを壊すことで暴れるのが
自己顕示欲の発露でしか自分を誇示できないキチガイ西ﾅﾝﾄｶのお約束

**回想774列車** · 2010/03/28(日) 09:31:33

どうもありがとう。

**回想774列車** · 2010/03/28(日) 19:13:06

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**回想774列車** · 2010/03/28(日) 21:05:43

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**回想774列車** · 2010/04/08(木) 21:05:00

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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　＼　（　　　　）　うわー、こっち見てるよ

**回想774列車** · 2010/04/10(土) 19:20:06

西クズ晒しage

**回想774列車** · 2010/04/15(木) 21:41:28

西ナントカ・西クズ・西カス・タブーチ・西葛軌道＝田淵洋治(＠明電舎)の特徴

1)自身のサイトへのリンクや、見苦しいAA、汚いAAや改変コピペを自己陶酔か馬鹿の一つ覚えのように張る癖がある。
　・特に自分のサイトへのリンクはとても重要。アフィリエイトの小銭稼ぎとGoogleのPageRank維持が人生の慰め。
　・極度の自己顕示欲のためNゲージ3大メーカースレなど、自分が目立たないところにはあらわれない。
　・露骨な誘導と肥大した自尊心でWikipediaからは「異形の精神の持ち主」として追放、復讐を宣言するも不発に終わる。
　・2chでも同じことをやって何度もアク禁を食らう。しかし規制の後プロバイダを替えた模様。

2)鉄道模型や鉄道懐かし板に出没し、気に入らないことがあるとコピペや連投を始め、複数IDで自作自演しスレッドを荒らす。
　・自身が提唱した「妄想模型鉄道規格」が無視されたことが根底にあるのか？
　・老舗鉄道模型系出版社やモデルワーゲン他特定鉄道模型メーカーなどに恨みがあるらしい。
　・モデラーを気取るも、キットすら組み立てられず完成品購入でお茶を濁す鉄模界の丘サーファー。

3)板住人でもない軽便系のモデラー特定個人に激しい私怨と嫉妬を持ち、小汚いＡＡと共に個人名と写真リンク先を出すのはお約束。　
　・名乗ってないからバレないと思いこんで他人同士の振りして工作を図るが、アホだから同じIDを用いて自作自演を暴露。
　・または異常な自己顕示欲をを抑えられず「西クズのサイト（ブログ）ってどれ？」とか「～これだろう。」と言って誘導し自演を自供。
　・自作自演を指摘されると「いいかげんにしろ、○○」など上記の個人名を突然出して火病するのは民族の血か。
　・分が悪くなると「西カスはこいつだよ」と言って他人に責任転嫁するもワンパターンなのでバレバレ。
　・図星を突かれると警察介入をちらつかせて恫喝するが、真っ先に捕まるのは本人なので結局は遁走する。
　・挑発されるとノコノコ出てきて、他人を装い意味不明な言動を撒き散らすが自己顕示欲の誘惑に負け正体を晒す。
　・平日の早朝深夜と土日祝日に集中して荒らすことで実社会のストレスを発散している。たまに職場からの反撃も。
　
4)大卒の学歴に異様にこだわり、高卒以下の学歴を哀れむように見下すが、本人のやっている行為は名前の読みと同じ「幼児」以下。
　・学歴を誇示する割には極めて頭が悪く、他人が貼ったAAやテンプレをすぐパクリ、特定個人名に改変して貼るのが精一杯。
　・火病ると文章の吃音化や日本語の誤用が顕著になり、何処の国の大卒なのかお里が知れる。
　・GoogleのPageRankや、過去のTMS・海外雑誌掲載歴などを針小棒大に誇示するも、実態を知られて衆人からは黙殺される。
　・経歴や権威付けにやたらこだわるが、自身の知識や歳相応の人格が欠如しているので実像はただの頑固で偏屈なオッサン。
　　
5）とどのつまり「鉄道模型界」で他人に崇められることによって、自己顕示欲と自尊心を満たすエクスタシーに酔いしれたい。
　・私生活や所属企業での自分への評価に不満があるのか、鉄道模型業界で名を成そうと画策するも、結果は実社会と同じ。
　・ポータルサイトと嘯くサイトを作るも、自身の不徳からWikipediaスパムサイト認定を受ける。
　　当然鉄道模型業界にも人車軌道研究者にも全く相手にされず、自作自演でGoogleのPageRankを上げるオナニーの日々。

**回想774列車** · 2010/04/17(土) 06:34:37

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　　,ｲ川､　　　　　　　　　 ,'　.!　　,'　.i　〈_,ｲ「l/　　STOP、荒しはここまで！
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**金星51号** ◆zKt8djrH4w · 2010/04/24(土) 02:09:44

適当なスレがないので。
http://www.kajima.co.jp/news/digest/jan_2009/tokushu/toku05.html

**回想774列車** · 2010/04/24(土) 20:51:23

このスレでいいと思う。

**回想774列車** · 2010/07/06(火) 14:36:23

今日はナローの日(7/6)です。

**回想774列車** · 2010/08/20(金) 09:11:35

某社が老朽車両の更新でまず来年に２両VVVFの新車を導入
旅客輸送に使用

**回想774列車** · 2010/08/22(日) 02:44:08

某社と言っても北勢線ぐらいしか思い付かない…
あとは黒部峡谷か、あそこは客車列車オンリーだから無いな。

**回想774列車** · 2010/08/24(火) 23:39:44

>>151
「旅客」輸送という表現からすると黒部峡谷かね。

北勢線は改軌の話が落ち着くまで、新車は入れんだろうし。

**回想774列車** · 2010/08/25(水) 13:33:21

内部線には還暦を過ぎた近鉄最古の車両が走っている

**回想774列車** · 2010/09/02(木) 00:24:23

http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/book/cabinet/8640/86403019.jpg

**回想774列車** · 2010/09/26(日) 20:33:34

第6回軽便鉄道模型祭
2010年10月3日（日）『目黒さつき会館』2F

**回想774列車** · 2010/09/29(水) 16:01:28

内部と北勢線に泊りがけでいってきました。
何度行っても面白いですね。
内部、八王子線のフリー切符だしてくれないかなぁ。
まぁ、残っていてあれだけの高頻度運転してくれるだけでも感謝しないとね。
北勢線は、200系を前面に出したグッズがたくさん出ていて散財してしまいますた。

**回想774列車** · 2010/10/12(火) 00:17:12

ヒストリーチャンネルでありし日の草軽が

**回想774列車** · 2010/10/12(火) 19:31:31

それ、DVDが売られていませんか？

**回想774列車** · 2010/10/13(水) 00:09:01

レールのあった街
ヒストリーチャンネル10月恒例の鉄道特集の一貫

**回想774列車** · 2010/10/13(水) 18:34:16

>>159
↓ヒストリーチャンネルでないけど在りし日の草軽が出てる

http://www.imon.co.jp/MODELS/GOODS118.MBR/DVD

**回想774列車** · 2010/10/15(金) 23:52:12

北勢線、楽しむなら早いウチがいいかもよ～。

各種の改良事業は、普通規格化（1,435mm/1,067mm）を考慮した限界で
設計・施工されてるからね。数年のうちに改軌か廃止かの結論になるかと。

恐らくは改軌（1,067mm）＋桑名駅直接乗り入れだろうけどね。

**回想774列車** · 2010/10/16(土) 07:58:04

>>162
釣りマニアAB(w

**回想774列車** · 2010/12/05(日) 21:03:01

それほどの投資価値があるのか
どうして近鉄は手放したんだろう

**回想774列車** · 2010/12/05(日) 21:48:24

>>164
三岐の北勢線運営も補助金頼りだよ
相手が近鉄じゃここまで金は出してもらえない

**回想774列車** · 2010/12/05(日) 21:55:04

桑名駅西の再開発とも絡んでたはずだが、これはどうなった？

**回想774列車** · 2010/12/05(日) 22:58:10

>>166
近鉄名古屋線西側の空き地なら区画整理して宅地化してるから
あそこに線路引くのはあきらめたと思っていいんじゃないかと

【豚】【1803円】株価【33】 · 2011/01/01(土) 12:20:40

明けましておめでとう御座います
某路線部分廃止決定
路線の３割を数年のうちに廃止

**回想774列車** · 2011/01/02(日) 08:41:17

kwsk

**回想774列車** · 2011/01/02(日) 16:13:38

今から明かすと外野がうるさいから
数年待ってれば判るよ

**おぢさん** · 2011/01/20(木) 01:07:42

（井笠鉄道に乗車したかった。）

**回想774列車** · 2011/01/20(木) 19:53:06

>>171
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1261865015/l50#tag34
こっちに頼む。

**回想774列車** · 2011/03/16(水) 19:56:00.76

>>168
数が少ないから特定できちゃうよね

**回想774列車** · 2011/03/18(金) 21:33:56.78

現在国内車両メーカーでナロー用車両をすぐ製造できるメーカーは何社あるのかな？
最後に下津井向けを製作したアルナは、路面電車専属になったし、
その次に新しい（と云っても３０年以上前！）北勢線の車は近車製だが、構内にナロー用の線路とか残っているのだろうか・・・。

**回想774列車** · 2011/03/18(金) 21:40:39.24

すぐってのが理解できないけど
一週間なのか、一ヶ月なのか、一年なのか
線路のあるなしと製造は全く関係がないと思うよ

**回想774列車** · 2011/03/18(金) 22:45:47.27

>>174
ﾆﾌﾞﾛｸの新車なら立山砂防に続々と投入されてるんじゃないかい。

**回想774列車** · 2011/03/18(金) 23:54:19.86

>>174
車体や付随台車は金さえ払えばアルナでもＬＲＴ実績のある近車でも出来るだろうけど
駆動系は産業用などで今でも需要のある機関車以外
車両メーカーや部品メーカーでも技術や設備が失われたから無理だろ
事実上機関車牽引の客車列車か貨物列車だけだな

**回想774列車** · 2011/03/19(土) 21:21:46.41

技術や設備より
図面起こす手間だけだと思うよ

WN継手とかだとやや困るけど・・・

**回想774列車** · 2011/03/26(土) 13:58:10.56

今でもナローのカルダン駆動って難しいんだろうか

**回想774列車** · 2011/03/26(土) 14:20:34.17

>>179
並行やWN駆動は厳しいだろうけど、カルダンジョイントを用いた駆動なら
栃尾に垂直・乗り越しカルダンが居たんじゃなかったっけ？

まあ、最近のVVVF＆かご型交流モーター使えば何とかなるかも知れんが、
正直なところ最高速度60km/h程度なら、釣り掛けで全く問題ないだろうし
無理してカルダン化するより釣り掛けでの低騒音化の方が良さそうな…

**回想774列車** · 2011/03/26(土) 21:59:46.72

東急車輛製（横浜のみ　大阪（旧梅鉢→帝車　除））の日本民鉄向けナロー車両って　仙北２４０６と栃尾の電車だけ？

**回想774列車** · 2011/03/26(土) 22:05:09.17

>>179
たぶん技術的には可能だろう

ただ何のためのカルダンかを考えれば、軌道側を強化する方が得策だと思うね

**回想774列車** · 2011/04/02(土) 22:39:47.37

純粋な車両メーカーよりも、今は遊具メーカーの方が強そう。
鉄道車両として認可を得るのは難しそうだけど。

**回想774列車** · 2011/04/03(日) 01:46:39.16

>>183
徳島市にあるよ。
おかげで徳島市立動物公園は軌道系乗り物の宝庫。
何種類あるやら。
メインは勾配区間センタータイヤアシストの機関車、でもしっかり扇形庫があったり。

**回想774列車** · 2011/05/01(日) 20:57:33.51

そういえば徳島にゃ私鉄がないねえ

**回想774列車** · 2011/05/03(火) 11:20:01.79

>>185
電車もない

**回想774列車** · 2011/05/04(水) 15:42:29.65

>>185
電鉄会社を名乗る非電化私鉄があったが、国有化。

**回想774列車** · 2011/05/13(金) 15:22:01.76

>>185
第３セクターがちょっとだけ走っているけど。
でも、あれもヤバイらしいから近い将来、
運が良くてＪＲに吸収合併、運が悪いと廃線だな。

**回想774列車** · 2011/06/08(水) 19:57:50.79

遠山森林鉄道を語る会
日時平成23年6月11日（土）
午後4時
場所飯田市南信濃木沢旧木沢小学校体育館

遠山森林鉄道ファンの方々
片岡俊夫さん（「山で働く人々」の著者）
須々木裕太さん（木曽モジュール倶楽部）
を囲んで、遠山森林鉄道の思い出や林鉄復活を
地域の活性化にどのように繋げていくかを語り合いたいと思います。
同時に鈴木治男さんによる「遠山森林鉄道写真展」
須々木裕太さんによる「鉄道ミニ模型」の展示を開催致します。

★終了後、懇親会（会費１０００円）を行います。
主催夢をつなごう遠山森林鉄道の会／木沢地区活性化推進協議会
お問合せ先遠山郷観光協会 0260-34-1071 担当菅原
http://tohyama-rin.jugem.jp/?eid=30

**回想774列車** · 2011/06/18(土) 11:06:09.33

西武遊園地のレストランで使ってた客車のうち2両が成田入り
したそうだね。残り2両もどこかへ運ばれたそうだが。

**回想774列車** · 2011/06/20(月) 23:33:50.16

◆頸城鉄道の保存車構内運転　７月１７日、９月１８日
http://www5.ocn.ne.jp/~kubiki/railpark-info2011.6.19.pdf
◆黒部峡谷鉄道創立40周年記念事業
「昭和46年にタイムスリップ！凸型機関車運行の旅」7/1～7/7　募集6/24必着
http://www.kurotetu.co.jp/event/totsugata.html

**回想774列車** · 2011/06/23(木) 18:27:55.82

>>190
つ　栃木

西武鉄道から車両譲渡を受けている三岐鉄道は阿下喜駅に軽便博物があるにもかかわらず今回譲渡を受けなかった
同じ時期にJR貨物から三岐本社に事務局のある貨物鉄道博物館に貨車5両が譲渡（保存場所は別の場所）

**回想774列車** · 2011/06/23(木) 19:53:02.12

以前大井川鉄道が、やはり西武山口線から譲り受けた　蓄電池機関車って今でも走らせているの？

**回想774列車** · 2011/06/23(木) 23:57:57.77

>>193
ここでいまだ現役(ページを下から上へ見るとすぐ見つかる)
ttp://hcc-family.com/hcc-live/church/index05.html

**回想774列車** · 2011/07/08(金) 21:45:48.95

井笠から西武入りした客車、いもこ列車で引き取れば良いのに

**回想774列車** · 2011/07/10(日) 19:01:17.77

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/mie/news/20110708-OYT8T01059.htm

桑名市といなべ市を結ぶ三岐鉄道北勢線の全線開通８０周年を
記念する式典が８日、いなべ市北勢町の阿下喜(あげき)駅前などで
開かれた。開通時に走っていた昭和の木造電車
「モニ２２０形　２２６号」が修復され、同駅前で披露された。

　北勢線は１９１４年に大山田（現西桑名）駅からの運行が始まり、
３１年７月８日に阿下喜駅まで開通した。２２６号はこの年に製造され、
８３年の廃車後は約２５年間、四日市市の市スポーツランドで展示されて
いた。

　３年前に「軽便鉄道博物館」（いなべ市北勢町）の安藤たみよ館長（４９）
やボランティア団体「北勢線とまち育みを考える会」の成田正人(まさんど)
会長（６１）らが「地域に親しまれた電車を後世に残したい」と提案。
いなべ市が譲り受け、同博物館に管理を移管し、ボランティアらが外装の修復作業を続けた。
成田会長は「２２６号がきれいになってうれしい。地域文化の中心としたい」と話した。

　２２６号は阿下喜駅前に展示され、今秋までに内部を修復して公開する予定。
問い合わせは同博物館（０５９４・７２・２４７８）へ。

（2011年7月9日読売新聞）

**回想774列車** · 2011/07/10(日) 20:55:10.01

写真をみてどこが木造電車だといわれそうな
日本語ムツカシイデス

**回想774列車** · 2011/07/10(日) 23:56:47.18

久しぶりに明るい話題ですね、動態でなくても不満は申しません。
死ぬまでに一度訪問したいものです。(どうやら私はあと3年で死ぬらしいので)

忍法帖【Lv=36,xxxPT】 · 2011/07/19(火) 02:08:40.75

>>196
一瞬、「うつべ」に移されるのかと早とちりしそうになった。

**回想774列車** · 2011/07/20(水) 04:06:58.74

トンネル工事とかの産業用にはナローの新車バンバン出ているよ。
というか最近のこの手の車両は、一昔前の営業用の車両より高性能でメンテフリーだから
侮れない。

あとドイツのDiemaあたりに作ってもらう手も。
スイスのWBなんか新車入れたし、欧州の標準設計路面電車は800mmがどこも
基本仕様に入っているから、ちこっといじればニブロク化できる。

ｸﾞｰｸﾞﾙｱｰｽで偵察したけど、以前スレで話題に上がってた関西某工場
それなりの規模の軌道が現役で存在するな。
分岐器が多数あって何だか分からんが動力車はいると思う。
軌道敷車両駐車禁止の構内道路標識があるから、現用かつフォーク動力じゃないのは確実。

**回想774列車** · 2011/07/21(木) 21:07:56.98

コアなファンになると軽便鉄道、林用鉄道、林用軌道、
産業用鉄道、産業用軌道、と、やたら細かく分類したがるね。
廃線サイトを色々見てると、それなりに拘りがあるんだろなと思う。