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軽便鉄道2
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0001回想774列車2009/10/18(日) 15:09:21ID:GPhlpnRY
数少ない現役路線、消えた路線、想い出話や保存されている車輛の話題などなど
0952回想774列車2019/01/22(火) 16:38:09.62ID:d5vQ7yQf
三岐の場合は年末年始で輸送がストップした時のセメント貨車の滞留場所が内から伊勢治田がある訳で、近年では取り扱い量が激減したから空っぽだわ。

長文書いて何言いたいのかさっぱり分からんなぁw

例えるなら真っ先に横軽の例を上げて説明しな。
09539392019/01/22(火) 18:07:01.79ID:vEX7tCVu
>>944
草軽電気鉄道の前身、草津軽便鉄道が開業した時に、なぜ鉄道管理局がでてくるのか?
それが謎で質問したのだが。その当時は、監督局だ。

沿革がおかしい。どうやって、でっちあげたんだ?7
鉄道院の監督行政は総務部に始まり、監理部が行った。
その後監督局になり、鉄道省に引き継がれた。戦時下に地方組織を作ったが、中央集権に変わりはなかった。

だいたい、戦前と戦後の地方組織は直接繋がっていない。
なぜなら、戦前は中央集権で地方に権限がなかったのを、GHQの民間輸送局(Civil Transportation Section)が、
強制的に中央集権をやめさせて地方局を作ったのが、今の組織の始まりで、国鉄発足時に陸運局を設置した。

しかし、日本の中央官僚は地方分権を骨抜きにするために、本省には鉄道監督局を設置した。

地方の運輸局で事業開始や事業廃止などの許認可を扱うようになり、地方局に権限が委譲されたのは、近年の事だ。

>>944
出鱈目を書くな。監督行政を知らないなら、知ったかぶりするな。
0954回想774列車2019/01/22(火) 18:38:50.12ID:90/6L+Eg
続きはブログで
0955回想774列車2019/01/22(火) 18:44:54.09ID:yn0GofHu
さあ編成分割の話に戻ろうぜ。
0956回想774列車2019/01/22(火) 18:46:41.64ID:yn0GofHu
あ、別に戻らなくてもいいや。1067mmの話だ。
あったと強力に訴える資料があれば別だけど。
0957回想774列車2019/01/22(火) 19:20:53.26ID:mMm5PVdh
うぜぇな
他所行ってやれ
0959回想774列車2019/01/23(水) 18:10:51.00ID:Tey9nHzz
>>946
定山渓鉄道が電化したのは戦前(昭和4年)
ただし貨物はずっと蒸気機関車のままで電機が投入されたのは昭和32年
0960回想774列車2019/01/23(水) 18:54:06.62ID:C+lLKgE7
>>946
>>定山渓鉄道は需要増を踏まえ、戦後電化ブームに乗って電化

ブームだけで電化するのか?
石炭事情の悪化が大きな要因。
0961回想774列車2019/01/23(水) 20:04:49.34ID:7R7Vpqyx
小学生の作文読んで、一生懸命添削する皆さんには頭が下がる
0964回想774列車2019/01/24(木) 19:23:17.83ID:OJO4jvbP
>>960
非電化私鉄が燃料事情からやむにやまれず電化する動きが続出したのを
後年の鉄道マニアが「ブーム」と総括したわけだからな。
0965回想774列車2019/01/24(木) 20:23:45.22ID:fKtvzRVA
木炭車とかもあったんだっけ
0966回想774列車2019/01/24(木) 23:47:11.70ID:fo4lhmT7
>>965
代燃車、読んで字の如く石油不足で、ガソリンの代わり。
0967回想774列車2019/01/25(金) 00:50:41.02ID:2OVaGsNC
いろんなもんがあったんだな
0968回想774列車2019/01/25(金) 05:53:28.32ID:08m81Fcs
>>966
ディーゼルエンジンだと代燃使えないとか
湯口氏の著書読むまで考えたことなかった

点火構造考えると当たり前なんだけどね
0969回想774列車2019/01/25(金) 09:47:05.35ID:tovju0SA
外燃だと燃えるものなんでも使えるんだけどね
0970回想774列車2019/01/25(金) 17:48:57.05ID:neuRl+XB
>>969 外燃は燃費が悪い。小型車両には向かない。
0971回想774列車2019/01/25(金) 21:05:16.59ID:esoKWdZf
ガスタービン軽便鉄道
0972回想774列車2019/01/25(金) 22:09:35.01ID:tzqMAszG
【告発者の名前と住所】
◎宇野壽倫 連絡先:東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202号室

還暦無職・生活保護不正受給犯罪者の色川高志(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室)はアルバイトをしていながらそのことを内緒にして申告をせずに
不正に生活保護を受給しています。「糞アリ貧乏人どもは一生死ぬまで汗水流してせっせと働いとればええんじゃい。おんどれら糞アリ貧乏人どもがちゃんと働かんかったら
ワシが遊んで暮らせんじゃろうが〜。ボケ〜。カス〜。アホンダラ〜。」が口癖で「金や金、金持うて来い〜。どアホ〜。」といつも大声で叫んでいるようなとんでもないクソ野郎です。
こんなクソ野郎の思い通りにさせてはいけません。みなさんどんどん匿名で役所や警察に密告してこのクソ野郎が遊んで暮らせないように人生の厳しさというものを徹底的に教え込んでやりましょう。

生活保護が受給されなくなった時点でこの犯罪者クソ野郎の場合は自殺するしか他に道がないでしょう。 こんな犯罪者クソ野郎をのさばらせていては世の中のためになりません。
このような犯罪者クソ野郎が存在していること自体正当に生活保護を受給している人の迷惑となるでしょう。
まずはこの犯罪者クソ野郎に渡ってしまった我々の大切なお金を取り戻しその上でみなさんの力でこの犯罪者クソ野郎を自殺へと追い込みましょう。

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

色川高志 (あいかわ たかし)
〒125−0062
東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室

【色川高志という人物も生活保護受給者でありながら申告せずに内緒でネットストーカーなどのアルバイトを
 している生活保護不正受給犯罪者です】

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111
0974回想774列車2019/01/26(土) 21:30:03.92ID:puc2k4kO
>>928氏の定鉄の編成分割話、
北海道新聞社から出版された「定山渓鉄道」に載ってたわ
「石山坂」での話らしいね

資金難で開通当初は軽便鉄道並みの規格(簡易線なみ?)で急勾配・急曲線があり、
さらに非力な1100形機関車では
・満員列車が満足に引けない(蒸気が足りなくて途中で止まる)
・雪中運転に難あり(非力で排雪できない)
こんな有様だったので「窮余の一策」として枝線を設け、貨物列車の分割をした

と、ざっくりこんな感じに書いてあった

末期の立派な電化私鉄の姿は苦心して改良された後の姿らしい
0976回想774列車2019/01/27(日) 16:37:54.62ID:MeB2ArDB
画像左下に子供が
0977回想774列車2019/01/27(日) 16:50:52.32ID:0WOdwv7B
その子供も今は何歳かねぇ……
0978回想774列車2019/01/27(日) 17:17:04.06ID:B/Fu8MKJ
それにしては鮮明な
0983回想774列車2019/02/03(日) 17:08:20.96ID:UtNld+U4
九十九里鉄道の記事を鉄道フアンで読んで東金行った。
客車はすでにバラバラで、キハのv8エンジン転がってた。今思えばあんな小さいエンジンで頑張っていたんだなと思った。ケワの朝顔連結器、結構デカイんで、持ち帰り不可能だと諦めて、キハの遮光幕の切れ端持ち帰った、50年前。
0984回想774列車2019/02/03(日) 17:48:17.20ID:iknwOGiH
>>983
その当時、俺3歳くらい。
廃線跡廃車体をリアルで見れたあんたの世代が浦山。

俺がある程度自由に動けるようになって見に行った新黒井も東金も鬮場も、なにもなかった。
せいぜい下津井や尾小屋くらい。

遅かったよ、俺の世代じゃ。
0985回想774列車2019/02/03(日) 19:15:00.37ID:fokuDuny
当時小学生だったおれの軽便興味を目覚めさせてくれた鉄道フアンの こっそり ひっそりめだたずに がデジタル図書館で見られることに感謝です。
0986回想774列車2019/02/03(日) 19:18:30.41ID:OdgFLjus
>>984 西武山口線の頸城などから来たSLを見る機会はなかったのか?
子どものころ、東京近辺に住んでないと難しいか?
0987回想774列車2019/02/03(日) 19:44:37.78ID:c7Xbks/f
>>983
九十九里の場合、V8でも1953年フォード用のサイドバルブ最終型で
SAE基準110馬力あったんだから、戦前のフォードソン時代よりはだいぶ余裕はあったな。
(それでも伝え聞く運用からフル稼働させてたとは思うが)
0988回想774列車2019/02/03(日) 20:33:37.50ID:xviVUmc+
>>986
いや、俺そこのけっこう地元で、消防時代に遠足で行って乗ったんだが、俺的にはあそこは遊覧施設でしかない。
頸城のSLも井笠の客車も見たり乗ったりしたが、あくまで保存されてるだけにすぎず、大きな感動はなかった。

廃線跡でも廃車体でも、その場所に残っている状態で見てみたかったわけだ。
0989回想774列車2019/02/03(日) 20:41:13.10ID:xviVUmc+
>>985
図書館と言えば、消防の頃に利用してた地元の図書館にあった、毎日新聞社刊の「軽便鉄道」は俺を軽便の世界に引き込んだ。
それからは、鉄道フアン誌の新刊案内で湯口徹師の私鉄紀行シリーズや高井薫平師の写真集が出るとすぐに図書館にリクエストを出したものだ。
当時は地元も財政に余裕があったのか、こんなマイナージャンルの高価な書籍を、俺のリクエスト全てに応えて入れてくれた。
それこそ毎回のように借りるの延長しまくって毎日読んでた。
後年蔵書検索で調べたが、湯口氏のあのシリーズが全巻揃ってるのは県内で俺の地元の館しかないことがわかってる。
自分で購入したかったが、小厨房の俺に1冊3千円もする書籍を何冊も買えるはずもなく。
0991回想774列車2019/02/03(日) 21:18:45.68ID:bKPFx+1w
>>990
みんな知ってるから反応しなかったんだろけど、笠岡の陸橋下。
今は綺麗になった。
0992回想774列車2019/02/03(日) 21:20:29.27ID:j9mvLXKi
>>991
つ ホジ8

笠岡の陸橋のはホジ何?
0994回想774列車2019/02/03(日) 23:16:33.07ID:K05glFVA
>>979
同じ場所かな。
陸橋の下には見えないね?
0997 【吉】 2019/02/04(月) 00:54:47.69ID:/e4tKHIz
さん
0999 【小吉】 2019/02/04(月) 00:56:48.21ID:/e4tKHIz
銀河鉄道999
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