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宇高連絡船
0001赤灯台
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2009/10/07(水) 02:08:42ID:etRAornd
青函連絡船より地味な存在であった宇高連絡船の思い出をどうぞ。
0681回想774列車
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2015/07/22(水) 00:06:04.52ID:3vGl3tiW
>>680
普通船室2階の売店は開いてた記憶がある。

夜中に起こされてどくれている小学生の私に
母親がお菓子を買ってくれた記憶があるので。
0682回想774列車
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2015/07/27(月) 20:28:36.08ID:A+Eb4yU6
宇高連絡船のグリーン船室、も一回乗りたいな
0683回想774列車
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2015/08/19(水) 23:09:08.89ID:sk38nWK0
船酔いするので乗れませんでした
0685回想774列車
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2015/08/20(木) 08:48:08.82ID:9ue9BiFr
冬の青函なんかまったく無理だろうねぇｗ
0686回想774列車
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2015/09/02(水) 09:36:38.98ID:DYQgcMiv
水中翼船で金平糖食べてたら
見事に吐いたわ
0687回想774列車
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2015/09/12(土) 22:56:22.15ID:KfxiS9+W
うどんのメニューが思い出せないのだが
きつねとか、てんぷらみたいに独立した扱いで「さぬき」うどんがなかったか
具は入っていたので「かけ」の扱いではないはず
0688回想774列車
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2015/09/12(土) 23:00:17.34ID:KfxiS9+W
>>664
伊予丸以外の三船は海外で現役のはず
0689回想774列車
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2015/11/14(土) 20:39:05.72ID:hPy5ow3j
一般の客室にゲロ受け用の洗面器が据え付けられてた
ご自由にお使いください、みたいにｗ
0690回想774列車
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2015/12/04(金) 14:36:29.73ID:j/81+bQG
浮こう
0691回想774列車
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2015/12/25(金) 20:22:33.91ID:gnCyKoTg
NHK四国のローカルでちらっと出ていた
瀬戸大橋の番組で
0692ギンコ ◆BonGinkoCc
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2015/12/30(水) 04:18:50.26ID:CShWSJAa
洞爺丸はどうして車両甲板後部開口部に海水が侵入したのか

これまでの翔鳳丸の経験では、比較的荒れた状態でも、後ろを濡らす程度にしか過ぎなかった。
ごく一部の大荒れで海水が侵入することは有ったが、ほんの2、3回しか過ぎない。

予想以上の大荒れで船が大幅に揺られて、高波が打ち込み続けたのが災いしている。
宇高航路では、比較的穏やかで、航海時間が短いので、車両甲板は開放状態でも問題はなかった。
0693ギンコ ◆BonGinkoCc
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2015/12/30(水) 04:20:20.01ID:CShWSJAa
生存者の元乗組員の証言によると、
貨車の台車辺りまで波が打ち込んでいたことから、
概ね1.4メートル程度の深さで上下していたとされる。
0694回想774列車
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2015/12/30(水) 17:17:41.41ID:YPiK2ksQ
紫雲丸事故は数分で沈没
相手の貨物船、かなりデカかったのか
0695回想774列車
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2016/02/02(火) 19:52:26.19ID:5tGfEsYn
>>663
お盆期間、年末年始、ゴールデンウイークには
ラジオでクドいくらいにＣＭ流れてたね
0696回想774列車
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2016/02/08(月) 01:07:03.19ID:bT2EktC4
1986年（昭和61）11月改正では、ホーバーと特急の接続良くないですが、
1988年3月号（瀬戸大橋前）では接続しています。
この間に小規模電化以外にも改正があったのでしょうか？
0697回想774列車
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2016/02/09(火) 21:10:03.88ID:y+Ao7VVC
浮こう連絡船で
浮沈船の語呂合わせ
0698回想774列車
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2016/02/10(水) 13:12:22.83ID:isuH/w1i
https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTeOp0(パトカーサービス不足ウソ製作費定義）

https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTe0p0 メジャールールブック総務京都米予算me-ka-
https://www.youtube.com/watch?v=fDO_QMfIvSc
ニューヨークネックス従業員英産プルトニウム任天プロチャイニーズオージービーフステーキ(キッペイ武田★ピク底★ファンド
頭皮成分不透明ベンチスタートドナルドストラテジエイトパクリスホテル(40代マジコン弥勒ソフト質問ある？
0699回想774列車
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2016/02/10(水) 15:20:15.23ID:RaG8yP9B
>>688
そう？確か伊予丸と阿波丸が比に渡り、真っ先に天に召されたのが阿波丸かと(過積載による沈没)。
伊予丸もどうなったかは知らんが、もう今年で就航50年の船が今も健在なのか甚だ疑問(渡った先が
渡った先だけに)。土佐丸はサウンズオブセトとかいうクルーズ船に大改造されたのはご周知の事実
だが、その後海外譲渡(→のち廃船)だか国内スクラップだかで、こちらも現存の話は聞かない。

４船の中で最も若い(といっても1974年就航だが)讃岐丸だけが、現存船じゃなかったかしら(もちろん
大規模な魔改造で面影が全くなくなってるものとして)。
0700回想774列車
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2016/02/10(水) 15:50:29.29ID:BgRyaSBS
過去ログ読めば
0701回想774列車
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2016/02/10(水) 20:37:51.01ID:jzqJJVet
愛好會に聞くのもいいかも。
0702ギンコ ◆BonGinkoCc
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2016/03/01(火) 19:12:05.14ID:irfiYR6T
>>699
どこかの外国のカーフェリーでの話だが、車両甲板のハッチを閉めるのを忘れた状態で自動車を満載して
そのまま出港したため、開いているハッチから海水が浸水してそのまま沈没した事故もあるし…。
0703回想774列車
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2016/03/19(土) 12:17:57.20ID:yQLFUnGD
紫雲丸と第3宇高丸の時は
日銀の高松支店に始業開始とともに濡れた紙幣を交換する人が来て
多くの行員はそれで初めて事故を知ったらしい
0704回想774列車
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2016/06/03(金) 20:49:52.97ID:P0zSOc1t
>>699
阿波丸の比での沈没事故は確か海事dbに記事があった気がします。

ところで、小5の時かな？ホバークラフト乗りましたよ、家族旅行で…でも写真好きの父はあえて連絡船に乗って僕と母親が乗ったホバーをパシャパシャ撮っました（笑）

子どもごころにホバーなんて乗れるのは特権階級だろが、エヘン！なんて思ってたけど船内サービスは国鉄そのもの（笑）で窓も小さく汚くてガッカリした記憶が…（笑）
0705回想774列車
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2016/06/08(水) 18:08:13.38ID:mv5xzbw6
ホバーは余生の大分空港連絡で乗った
速いけど陸に上がってから乗降口まで5分位ぐるぐると
0706回想774列車
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2016/06/08(水) 20:11:30.38ID:MuSiAT+I
>>705
大分市から別府湾横断して空港？大分空港変なとこにあるよな
0707回想774列車
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2016/08/19(金) 15:14:24.69ID:kQPMtPLJ
八甲田丸や摩周丸みたいに宇野か高松に保存してほしかった
0708一方通行 ◆ACCEGPAQW.
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2016/08/20(土) 17:28:19.26ID:FTQF9jpU
宇高航路は、気象・海象が穏やかで、かつ航海時間が短いため、
貨車緊締具の使用回数は少なかった。

それに瀬戸内海は狭いから、小回りが利くように青函連絡船と比較して小さめな船だった。

可動橋は平行2線式を基準とした設計であるため、中央の線路は隣の線路が接触しそうな状態になってしまっている。
将来、大型の客載車両渡船が走るようにはじめから3線式で作られたが…。

3線式は第三宇高丸、讃岐丸（初代）、伊予丸型くらい。
紫雲丸型は平行2線式である。

紫雲丸型は、船は小さくても、積載する貨車の大きさは変わらないので、どうしても頭でっかちな格好になる。
ワム型15トン積み貨車なら14両、ボギー車なら6両を積載する（ボギー車はワム型貨車の倍くらいの長さなので）。
0709回想774列車
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2016/08/20(土) 21:53:40.00ID:j3z+TV5G
瀬戸内海の波が荒れるとホーバー便は真っ先に欠航になった？
ホバークラフトは構造上の問題で高波に弱い
航走中の車両が高波で船内で横転したという話は聞かない
0710回想774列車
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2016/08/21(日) 10:55:42.62ID:wZjWmoBR
>>709
丸亀ボートの無料高速艇は悪天時でも運航してるな。台風直撃レベルともなれば別だが。
悪天時の乗り心地？水族館のイルカにしがみついているような感じか。
0711回想774列車
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2016/08/21(日) 19:07:11.61ID:Ht4dxsU0
>>709
>瀬戸内海の波が荒れるとホーバー便は真っ先に欠航になった？

なった。荒波や濃霧でも欠航したし、基本的に夜間航行を
しなかったので、運航できる時間も短かった。
0713回想774列車
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2016/09/18(日) 07:21:03.46ID:RG4l1z8W
ホバークラフトは一度乗ったがもう懲り懲り
ゆっくりでも良いから普通の船で良いです
0714回想774列車
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2016/09/18(日) 07:53:13.63ID:Ii/xrH4C
あれがジェットフォイルだったら、荒波での欠航を幾らか減らせたのではないかな
とは言っても、新潟・両津航路等でジェットフォイルがデビューした頃に、宇高航路廃止されてしまったから時期的に間に合わなかったが
0715回想774列車
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2016/09/18(日) 08:29:58.71ID:XqoREYKX
ジェットフォイルも海が荒れたら就航できないけどな
瀬戸内海程度なら問題ないかもしれんが
0716回想774列車
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2016/09/21(水) 17:03:44.15ID:C6f3FFNx
宇高連絡船は現存する船がないのが寂しい
0717回想774列車
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2016/09/29(木) 15:46:59.63ID:wo1jm4uj
>>716
海外行けば現役であるやん
青函にはもう現役船無い
0718回想774列車
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2016/10/20(木) 18:42:53.29ID:/tUHD3py
あげ
0719回想774列車
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2016/10/21(金) 03:18:43.01ID:Jbtj7Q0j
ホーバーが珍しくて乗ったけど生憎指定された座席は補助席だった、あれは酷い。
0720回想774列車
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2016/10/24(月) 21:37:05.63ID:kpGdrvsE
>>719
乗船が遅かったからだよね。
ホーバーは定員制で、
船急行券であるホーバー券は便指定で船内は自由席だったから。
0721回想774列車
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2016/10/27(木) 10:56:29.90ID:wYXBWa1r
宇野駅から座席取りでダッシュ。座席取れたらうどん店にダッシュ。
高松着いたら、また座席取りにダッシュ。

ダッシュの思い出とぼけぼけのテレビ画面、はげ山が記憶に残ってる。
あと、出港時のドラの音、テープの束、涙の別れかな。
0722回想774列車
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2017/01/25(水) 12:53:03.23ID:pXH9hdGo
うどんの屋台周辺をうろつく鳥。
対岸なで行かない。
お腹いっぱいになったら戻る。
0723回想774列車
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2017/01/25(水) 23:15:20.73ID:aySd+VZ2
ノイズだらけの客室テレビ
0724回想774列車
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2017/01/27(金) 13:24:54.95ID:YzrzeAsS
階段の「あぶのうございます」
0726回想774列車
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2017/03/01(水) 10:58:55.77ID:n2Zv1btV
四国フェリー、さらに減便か。
0727回想774列車
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2017/03/18(土) 11:27:06.13ID:suezXAR0
宇高連絡船には生涯で一度だけ乗船したことがある
1979年秋のこと

新居浜にいた知人を訪ねた帰りに高松から乗船した
船内でうどんを食したような気がするが記憶が曖昧だ

行きは乗らなかったのかという疑問があろうかと思うが
広島に用事があり東京に帰る途上で新居浜に行った関係で
片道だけの利用となった

当時もう少し鉄道に興味があれば呉線の仁方まで行き
仁掘連絡船に乗ったのにと思う
宇品から今治行きの水中翼船と仁掘航路では利便性が
全然違うので当時としては致し方ない

ちなみに現在は宇品←→今治の航路はしまなみ海道開通の
影響か廃止されているようだ
0728回想774列車
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2017/04/30(日) 08:32:35.04ID:wQX+5laO
５月末から、極めて忙しい！
年明けから、３月末までも忙しい！　年度末で、「予算の使いきり」の為。
４月から、５月中頃まで極端に暇。仕事がない！！

荷物を預けて、仕事に生活に 貸ロッカー:
1/2 https://youtu.be/0FGxeF_eDAU
2/2 https://youtu.be/xc7T4fAJF8Q

西成　炊き出し！無料で御飯が食べる。
https://youtu.be/tDi_8uWnWuI

西成　激安宿！1泊500円！〜
https://youtu.be/evIHGjJZqLg

無料！、宿泊施設
https://youtu.be/gto5MQ_47N0

ホームレス生活 in 西成
No.1 https://youtu.be/31upL0Rm-rc
No.2 https://youtu.be/mnU0Ofxxpjw
No.3 https://youtu.be/Ll37WBWfwoA
No.4 https://youtu.be/TiY5SPJYsvk
No.5 https://youtu.be/edk00phMNSs
No.6 https://youtu.be/MVz_GxhA5Dk
No.7 https://youtu.be/N0pqdgKHsqU
No.8 https://youtu.be/JBhICUU2pIo
No.9 https://youtu.be/o-x7OYANYfk
0729回想774列車
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2017/05/02(火) 19:47:33.20ID:eh3F7B16
宇高連絡船に比べれば遥かにマイナーな存在ではありますが、
かつて関門海峡フェリーというものがありました。
彦島荒田港というところと小倉日明港というところをわずか13分で結んでいましたので、
下関市の南端である彦島から小倉まで通勤していた方々がいらっしゃいました。

フェリーの廃止により、その方々の通勤は困難になったわけです。
宇高連絡船もそうですが、航路の廃止は、人々の生活を一変させてしまうのですね。
0731回想774列車
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2017/06/26(月) 21:32:47.19ID:kgwveu5a
大阪に住んでたオイラは高知には行きは大阪高知フェリー、帰りは宇高回りと決まってた
0732回想774列車
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2017/07/12(水) 17:35:04.27ID:U3RZmuQb
「衰退続く宇高航路　存続の行方」
7月15日(土) KSB 9:55 〜 10:50
玉野市の宇野港と高松港を結ぶ「宇高航路」。瀬戸大橋の通行料金が大幅に下がった影響で
現在も運航を続けるのは１社だけだ。「宇高航路」存続の可能性を探る。
１９１０年の宇高連絡船の就航後１世紀以上にわたって宇野と高松をつないできた宇高航路。
１９８８年に瀬戸大橋が開通し連絡船は廃止されたがフェリー会社３社が２４時間運航を続けていた。
しかし橋の通行料金が大幅に下がった影響で１社が廃止１社が休止、現在は１社だけとなっている。
残る１社も赤字経営が続いて今年４月、１日５往復に減便した。
利用客、運航会社、地元自治体、地元住民の話を聞きながら宇高航路の役割を検証し
新たな活用方法や存続の可能性を探る 。
明石海峡大橋と関門橋の近くで運航を続ける高速船の取り組みも紹介。
出演者
堀川満弘（四国急行フェリー社長）
黒田　晋（玉野市長）
三村卓也（宇高連絡船愛好会会長）
中田捷太（玉野市出身・香川大学生）
萩原幹生（元宇高連絡船長）
尾坂金吾（元四国フェリー船長）　ほか
ttp://www.ksb.co.jp/houdouryoku/index
0733回想774列車
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2017/08/27(日) 17:16:03.14ID:Dn5sT+lx
宇野駅あたりも寂れたんだろなあ。
0734回想774列車
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2017/08/27(日) 17:19:30.04ID:Dn5sT+lx
>>687
子供の頃のことなので、思い出せないんだけどね。

高松駅とか高松港あたりの立ち食いうどん店のメニューから類推すると、
素うどん(かけ)、きつね、月見、天ぷらくらいじゃないかな。

たぬき、というのは昔西日本にはなかったような気がする。

さぬきうどん、というメニューもなかったと思うよ。
0736回想774列車
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2017/08/28(月) 03:20:02.79ID:QC5vZ6rc
>>732
へえーいまや5往復しかないのか、宇野の住民専用航路みたいなもんか？
0737回想774列車
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2017/09/18(月) 15:16:57.37ID:kkqUfoKn
適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

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NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
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0739武庫川女子大学総長 ◆gqBBZUnUPk
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2018/06/05(火) 19:37:46.84ID:n2rOcOFZ
おーおー。

宇高連絡船下り便で高松港着岸の15分ほど前になれば
高松始発の各方面行きの列車に乗り継ぐ段取りになっている人々によって
乗降船口付近は埋め尽くされてくるんだけど、
彼等の顔つきや風貌で、どの方面に向かう人なのかがよく分かるところが面白かった。
それでもって高松で改札をくぐる人は乗降船口に我先に並んだりしていなくて、
さらに言えば徳島方面に向かう人はごく少数であり、四国に住む人で乗降船口で待ち構えているのは概ね、
予讃線の列車で松山・宇和島方面に向かう人々と土讃線の列車で高知・中村方面に向かう人々に二分され大別される。

「あの人は愛媛に向かうようだな」「こっちの人は高知に向かうようだな」といった風に、
顔つきと風貌を見れば特徴があるので、ある程度見分けが付くようになる。

山1つ越えただけでも、これほどまでに違いがあるのか・・・　そう思わしめるほどにこの両者には違いがある。
伊予人と土佐人、もしかして人種まで違うのかも！？
0741武庫川女子大学総長 ◆gqBBZUnUPk
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2018/06/29(金) 02:35:24.12ID:2yggjxbL
>>739の補足。

今は岡山駅の四国方面行きの列車ターミナルでもって愛媛方面に向かう人々と
高知方面に向かう人々では、乗客の顔立ちに明らかな違いを見つけることが出来る。
「しおかぜ」と「南風」では、車内に乗り込んで見渡してみると、この両者では車内の乗客の雰囲気までもが全然違うことが分かる。

愛媛方面に向かう乗客のほうが、よりイモ臭いｗｗ
0742リンク+ ◆BotWjDdBWA
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2018/06/30(土) 14:21:00.35ID:nVEBZxe2
次は戸田小浜、戸田小浜に止まります。
お客さんにお知らせいたします。
4号車の進行方向左側に足を出している方、
あぶのうでございますから、足を車内にお入れください。
0743回想774列車
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2019/01/02(水) 11:42:17.88ID:qMJP8oJ5
「連絡船うどん」とは かつて鉄道連絡船の名物、いま駅に 「思い出の味」は進化
https://trafficnews.jp/post/82519
0744回想774列車
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2019/01/04(金) 14:03:34.58ID:a9WMrEW2
まさか宇野駅が窓口閉鎖で無人になるとは。
0745回想774列車
垢版 |
2019/02/12(火) 20:08:24.20ID:DrvWLYIo
>>744
ICOCA開始まで対応出来るのかね
今でも岡山からICで来る奴多いのに
0748リンク+ ◆BotWjDdBWA
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2019/05/11(土) 04:19:56.41ID:DN766bXM
青函連絡船は左側通行だが、宇高連絡船は本来の航海法に基づいた右側通行。

もし、左側通行に統一していたら、紫雲丸事故はフィルムを逆にして上映した時のような映像になる。
※フィルムを逆にして映写機にかけると、当然音は出ないが…。
0749回想774列車
垢版 |
2019/05/11(土) 06:33:03.07ID:FCi5Qir/
NHK第一、今日は何の日で紫雲丸取り上げてたよ
0751回想774列車
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2019/09/13(金) 09:37:49.83ID:3dh6unB9
高松・宇野間を往復して宿代わりにしたことが１度だけあります。
あと、宇野から高松まで気分転換にフェリーで渡ったことも１度だけ（初めて四国に
渡ったのは９３年で、東京・宇野間を結んでいた「寝台特急・瀬戸」の時代は知らず）
宇野は寂れてしまっていて、物悲しい光景でしたが、フェリーで渡る四国も悪くないな、と
しみじみ思いました。１時間くらいという時間も程よい感じ。
「サンライズ瀬戸」には何度も乗っています。夜明けの車内から見える海が美しいこと。
急ぎ足で通り抜けてしまうのが、もったいないような気がします。
0752回想774列車
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2019/09/13(金) 10:47:39.52ID:9ACad2+w
長らく宇野駅は寂れていたが、最近の直島ブームで観光客が目立つように。
0753回想774列車
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2019/09/18(水) 22:15:03.75ID:iZH7A9s2
徳島市生まれなんで、宇高連絡船は2.3回しか乗船経験無い。
徳島⇔阪神・和歌山の各航路と違う独特の船内は新鮮だったな。
船内がにぎやかだったイメージも

また南海とは比べものにならない、鉄道連絡船の雰囲気も・・・
当時、歌港・小港ともに鉄道連絡だったけど、
接続は盆正月以外は基本１本だけなんでね。

俺は当時の南海の船自体は好きだった。
小さいフェリーなのに、特等・１等・２指・２等とあって、
ぎっしり狭い独特の船内だったな。

今の南海の船は大きいのに、
空きスペースが多すぎで、なんかもったいない・・・・・・
0754回想774列車
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2019/09/18(水) 22:16:06.58ID:iZH7A9s2
和港・小港
0755回想774列車
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2019/11/03(日) 21:39:37.64ID:Be+DWyCh
フェリーには乗らなくなったなあ
0758df5067
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2019/12/08(日) 01:48:51.36ID:HXJUKloe
↑某ツイッターからパクった画像なのか？
ご本人なのか？
0759回想774列車
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2019/12/17(火) 19:35:53.28ID:ZccoRMPY
ttps://youtu.be/p1TNZLGI2eg

土佐丸生存確認
0762回想774列車
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2020/05/17(日) 18:35:13.43ID:5g+MVSBc
甲板で食べた立ち食い讃岐うどんの味
0764回想774列車
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2020/07/21(火) 17:14:51.76ID:qMxFfQgQ
宇野駅は淋しい様子になっていたが、瀬戸の終着駅だった歴史は忘れたくない。
0765回想774列車
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2020/07/22(水) 20:16:25.73ID:70Zoiv1r
瀬戸がなぜ終着駅だったかと考えれば「四国との玄関口だった駅」という記憶を忘れない、
というほうがよりふさわしい。
0766回想774列車
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2020/08/24(月) 22:21:39.24ID:xxvnhNOg
同意
0767回想774列車
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2020/08/28(金) 04:16:11.99ID:r7m3xiGC
茶屋町〜宇野でクモハ84形が使われたのは児島暫定開業の時からですか。
それとも橋部分を含む全線開業時からですか。
0768回想774列車
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2020/08/28(金) 10:01:09.62ID:uKSGY0Cb
クモハ84は1988年1月に幡生で改造された（改造直後の検査標記は「63-2 幡生車輌」）
だから、ハンドルを考慮しても1988年4月から本格運用された以外は少し難しいかと
0770回想774列車
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2021/01/02(土) 00:14:46.49ID:O6Jvucsf
宇高連絡船も青函連絡船みたいに戦時中全部沈められたの？
0771回想774列車
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2021/02/20(土) 20:42:03.79ID:RWb4SxDq
宇高国道フェリーのcmが懐かしい
0772回想774列車
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2021/02/21(日) 10:43:05.49ID:opNTzdvi
>>771
エスカレーターを売りにしてましたね、バブルの頃。
0773回想774列車
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2021/02/21(日) 14:38:46.16ID:1TQrSeHs
連絡船ではないので脱線だが、

宇高国道フェリーのエスカレーターは1979年12月竣工・就航の「こくどう丸 (初代)」からであり、
バブルのずっと前からなので要注意

さらに噴水は昭和40年代（古すぎて調べられなかった）からあるので、こちらも注意
0776回想774列車
垢版 |
2021/09/07(火) 09:11:36.80ID:WLNmdI/b
高松への誘い
0777回想774列車
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2021/09/09(木) 06:31:01.22ID:E8jJYrQz
宇野港へ行く国道沿いにあった宇高国道フェリーの看板は数十人の女性アシスタントパーサーが横に並んでるのが今でも印象に残ってる
0778回想774列車
垢版 |
2021/09/10(金) 06:35:09.94ID:6Y2R/mqT
四国フェリーはテレビのCMでも流れてる四国フェリーテーマ曲が船内に流れてたな
0779回想774列車
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2021/09/11(土) 04:28:03.31ID:qFRm+vnF
出だしのブラスが軍歌みたいな曲ねw
0780回想774列車
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2021/09/13(月) 06:29:25.63ID:Jce6POMv
宇野駅って連絡船廃止後に内陸部へ移転して今の場所になったから当時の面影はもうないね
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