【キハ55】日光型総合スレッド【157系】
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キハ55は晩年冷房化されることもなく、タラコ色に塗られて
ローカル運用についているのが多かった。 >>513-514
じゃあ新替えだまもひびきも五角形になっていないとおかしくないか? >>517
子供の時にうちの絵本に載ってたのが"あまぎ"だったから、"あまぎ"のイメージが強いな
ちなみにブルトレはEF60-500 「あまぎ」のでかいヘッドマークは印象的
フォントも独特だし >>526
でも子供の頃に写真を見た時は何だか怖かったな。
もっと怖かったのは、東武DRCだったな。 ジミーの朝
oh my love
Cross Creek
Golden Road
泣きながら
Stay Free
Bicycle Girl
孤独のススメ
友よ
photograph
ルート53
念書 Wikipedia見たがクロ157が基本運用に157系と組んで運用されていたらしいな。 >>531 それってつまり、一般列車に157系他車と混用したこともあると云うコト? クモハ(空)+モハ(空)+クロ+クモハ以下営業基本編成
とすれば、クロのいる側には一般人は入ってこれないからな 157系が伊豆に転用されたのは小田急NSEへの対抗への意味もあった。
もし小田急がNSEを造らなかったら157系は1964年以降、上野口で運用されてたかもしれない。 >>534
それは国鉄の公式見解?それとも貴方の想像? キハ55の初期車の非運転台側の妻面を丸くしたのは何の意味だったのでしょうか? 箱根と伊豆じゃ途中の小田原(小田原でまた初乗り運賃や別途特急料金を払うメリットなどマズない!)を考えてもあまり競合意識を感じないけどなっ。 箱根と伊豆じゃ途中の小田原(小田原でまた初乗り運賃や別途特急料金を払うメリットなどマズない!)を考えてもあまり競合意識を感じないけどなっ。 俺は、東京〜小田原間が小田急特急の倍の運賃料金でも、好んで157系急行乗ってたわ >>537
21.3mの車長+幅広車体で車両限界に抵触したから
その後車両限界の変更でその必要がなくなった >>546
534が書いているように競合関係にあったみたいだから、別に妥当な選択なのでは? >>547
競合関係にはなかったと思うよ
競合してるなら特急化しても小田原に停めてるだろう 消防の頃、友達と静岡にいる友人宅に行ったことある。
東海の自由席に乗ろうと決めていたが、早めに行ったので157の伊豆方面が停まっていた。
車内はガラガラ。でも全席指定席だった。これが子供料金で50円。
俺は乗りたかった。熱海で普通に乗り換えれば到着は同じ。
でも同行の友人が戸惑って結局見送った。
当時の50円は今の500円以上だろう。
ということで俺は157系に乗らずに終わった。 >>551
キニ55は準急型じゃない
準急型はキニ56 片運転台と運転台なしは一位が5から始まる。
キハ50、51、60、80などは例外番号。 キハ55の運転室って全室構造だった?キハ20みたいな片隅構造? 今のキハ110系シリーズみたいな
助手席がなくて入られる感じか 半室は無かったよ。
全室だが助士席側は椅子の後ろに仕切りが有ったが、
貫通路側は仕切りが無いので貫通時は入れた。 キハ55系はタイフォンやワイパーが助手席側にもあるから
全室なんじゃないのかな クロ157の塗装が185系仕様になったとき、
なんで185系のほうをクロに合わせないんだ?と思ったけど、
今、クロ157が健在だったらそれができたと思うと残念。 湘南色復刻の額鉢割れはどうかしらん。クハ86ですやんw 157系「ひびき」は、やっぱり遜色感があったのだろうか?
勾配性能を生かして、東京大阪で151系よりも3分速いとかなら痛快だったのだが。 >>569
日光準急用電車が東海道特急用電車より東海道で早く走れたら
国鉄車両設計陣お間抜けすぎるだろ
ひびきはこだまと同じか若干遅目 下りが5分遅かったんだっけ?>ひびき
挿入式ダイヤだったからかな? 151系よりも157系の方がM率高かったのと違うの? 181(151)系の歯数比が3.5なのに対し、157系の歯数比は急行型と同じ4.21
つまり157系は性能面では急行型
比較的頻繁に停車する列車に適している もともと特急用じゃないだろ?<157
キハ55も157よりお先に急行運用に入っていたが後継のキハ58と比べるとレベルが一段低いよな…。 「日光」運行開始当初の、キハ55での赤羽−宇都宮の表定速度ってどのくらい行ってたんだろう
(基本95km/h全速で走り続けてたみたいだけど) 赤羽通過しとるから 復刻時刻ではわからん
上野ー宇都宮なら DC時代1:20〜1:23 最速78.375km/h とでた どの急行より15〜30分短い。まちがなく最速。
はつかりは常磐線経由w 過疎の板だけど質問なんです・・・
キハ55系の最初期型(タイフォンが床下で運転台窓が小さい)の写真を探してるのですが、
最初の準急色のときと、末期の急行色の写真は見つけたのですが、その間にあったと思われる。
旧急行色の写真が見つかりません。朱色の帯が全面と側面で繋がってる塗り分けです。
それを見てみたいと思うのですが、どなたか写真お持ちでないでしょうか。
窓が大きい2次型以降とまったく同じ塗り分けだったのか、ちょっと気になりまして。 >>581
気動車ガイドブック1963年版より(図書館資料のコピーなので不鮮明かもしれませんが)
https://pbs.twimg.com/media/CBRKRr6UkAAuDTn.jpg
この車両は正面の▼の塗装はないようです。 >>581
鉄道ピクトリアルのキハ55特集号を見よう。 デビュー当初の451・471系も157系並のクモハ主義だったな。 >>585
451・471系だけではなく、すでに165系もクモハ+モハユニットの流れになっている
固定編成の特急とは異なり、急行などは気動車の経験からも先頭車が多い方が便利だと認識したのだろう
しかし157系は車種を絞るためか、先頭車はクモハだけでしかも非貫通
現場ではさぞ使いにくかっただろうな 非貫通先頭車コミじゃないとM車は増結できないって
今思えばずいぶん素敵な設計思想だな
まあ合理化以前の時代なら
車掌も車販も何人も乗せて…でよかったのかもしれないが >>577-580
因みに157系時代になると上野−宇都宮を1時間18分で走り、その区間で最速だった。
453系急行みやぎの・20系特急はくつる・キハ80系特急つばさより速く、
483系ひばりともヨンサントオまでは同じ所要時間で走行した。 関西に住んでたから
157系は憧れだったな。
結局一回も見れなかったのが残念。
ヘッドマークの書体も関西にない味があった。 >>583-584
遅くなりましたがありがとうございます。
すごいです、写真ありがとうございます。
▼ないのが意外でした。
キハ55はいろんな塗装がありますね。 >>589
昭和30年代であれば京都や大阪では何とか見れたんだがな…w >>590
塗装の変化は準急色→急行色▼付き→急行色 キハ55の準急色時代って短かったんですね。
新製車から急行色になり始めて、残っている準急色がなくなるまで、
合計10年以下ですか? 昭和40年代半ばまでは残っていたようだ>急行色▼付き
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org284807.jpg
酷い写真ですまん
昭和46年頃、場所は関西本線、近鉄烏森−八田のあたり。
この列車、反対側もキハ55なんだが、そちらは急行色(新) 地域差もありますよね。
関西線の55は結構▼が残ってたけど、福知山とかのは写真を見ると、キロハ格下げ前から
普通に新急行色になっていたりするような。 国鉄末期時代、宇都宮〜鹿沼までの間だったけど、烏山線のキハ40を使った運用があった。
最近になり、日光線でキハ40を使って試運転していたが、風っこ号を自力で運行させる走行試験だと。
さすがにキハ40の性能ではきついようで、所要時間は余裕を持たせて1時間50分となった。
※115系電車なら45分弱で行くが、キハ40だと1時間30分以上かかる有り様だ。 >>593
もしかして馬鹿?
本当に馬鹿なの?
・・・・びっくりです
まじで?まじで言ってんの?
ただの馬鹿なの?
・・・・そうなんです
馬鹿なんです キハ55、冷房化されずに終わったのはもったい無いわな 初期急行色を纏わずに準急色から直接標準急行色?に塗りかえられた車両も意外と多かったよな。<キハ55系 157系の前面スタイル格好良かったのになあ
なんで派生型が出てこなかったんだろ
日光型限定にしたかったのかな >>604
あえていえば、117、185系は157前面の進化版といえるかな
結局、非貫通が使いにくかったということなんだろな
中間に入った時に編成が分断されると、車掌、車販とか、
考慮しなきゃならなくなる >>602
逆に関西線のかすがなどに使われてたキハ55は昭和40年代後半まで初期急行色で残ってた車両もあったけどな >>604
まあ人それぞれだが、少しあとに登場した東武DRCに比べるとノッペリ感が拭えなかったよ
続編が出なかったのは国鉄内部でも評価が高くなかったからではないかな >>607
準急・急行だと貫通扉がいるし、特急だと「こだま型」と同じスタイルの電車がほしい、
ということで、あの顔は使いにくかったんじゃないかな。
157系の顔の続編は、117系と185系で今風(当時の)に変わったとか。 Mc M' というユニットが使いにくかったんじゃないかな。 >>608
そもそも特別準急日光用に作られた車両だから。 昔、福知山線の急行列車でも、1,2両、キハ26が入っていて、面白かったなあ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています