【八甲田】モトトレイン【日本海】
夏がく〜れば思い出す♪
と言うワケで、当時の北海道ツーリングの強い味方だったバイク専用のモトトレインと日本海モトトレインについて語りましょう
ガソリン抜く話がよく出てくるけど、実際に乗車駅でガソリン抜いてどこに貯めておくんだろ?
抜いたガソリンは何台分かまとめて保管して、産業廃棄物として処理?
発駅に来る時点で満タンにしてた人はガソリン丸損だよね… >>160
アメリカのオートトレインの発着駅ロートンとサンフォードはどっちも郊外の方の駅だね
それぞれワシントンDCとフロリダの近くで今でも続いてる程度には需要があるみたい >>157-159
上の方に書いてあるよ
72回想774列車2016/09/29(木) 12:36:57.89ID:U6Axtcbc
八甲田スレから転載
hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1452306283/96-100n >>159
編成組成や付け替えの際に使用する機関車はDE10またはDE15です >>163
それこそ尾久や宮原でよかったんじゃ
発車の数時間前に受け付けてバイク積んだら上野や大阪までは各自任意移動で
改札通過用に乗車票(受付票)でも渡せば
>>162
処分だろ
最初から「発駅でガソリン抜くから」と記載してるんでそれでも満タンで来るのはただの馬鹿 「抜く」つっても本当に空にするわけではない
数キロ程度なら走れるんで指定のスタンドに行って給油する 自分が利用した時は申し込み箇所でもある上野駅旅行センターの担当者から
最低限のガソリンで乗り込んで函館に到着したら函館駅に近い海岸町の出光で
満タンにしてから北へ向かったけど函館は観光地でカソリン価格も高くて
翌年からフェリー利用に戻ったけど就職するとマイカーを長距離フェリーに
乗せて道内をドライブする事が多くなってしまった。 老境に達した今では、LCCとレンタカーを使って道内を回ることが多い。 海外では今もよくある形態だが南米パラグアイの国鉄では2輪のほか3輪も乗り込み可能
車内は雑然としていて施錠もせずこれでよくトラブルが起きないものと驚いた 追伸
これを見たのが兼高かおるさんの番組だったのでもう20年以上は昔になるかな 南米各国は道路がどの程度整備されてるんだろ
悪路ばかりではせっかくのバイクも思うに任せず、鉄道で運ぶ意義もうすれてしまう パセリ農家の精神力は異常。捨てられるために育ててどんな気持ちなの そうだなあ、今は飛行機との組み合わせかなあ
せめて値段を抑えるためにLCCに。 現地でレンタル使えばいいじゃない
バイクを運ぶのは無理がある そんなに乗りたければバイクで現地まで行けば良いのでは? そんなに難癖つけたいならスレに来なけりゃいいのでは? >>186
せめてフェリー使えくらい言えば?
ああ、フェリーも知らんのか