懐かしの操車場と貨物駅と通運
このスレは、昔(明治〜昭和末期)の操車場と貨物取扱駅と通運事業について
語るスレッドです。
国鉄の貨車についてはこのスレを利用してください。
【黒貨車】国鉄時代の貨車を語ろう【コンテナ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220275724/l50
貨物駅はどこも小綺麗になっちゃったな。
昔の隅田川なんて混載ホームに浮浪者が寝てる猥雑な雰囲気がよかったんだが。
梅田は盛業時に一度は行きたかったな。 84/11/1
ヨ13572仙コタ
ホキ3008三岐
ホキ3001三岐
ホキ3002三岐
ホキ25750小野田
ホキ25743
ホキ25755
ホキ25753
ヨ14718北ムソ
関西線 八田にて 三岐のホキ3000の国鉄乗り入れの編成記録、超貴重な気も
写真も見たことないし 八田の小野田セメントには普通に来てましたよ。
1984年当時は珍しくないので形式写真だけ撮って終わりだったけど 横軽越え指定の車掌車
ヨ4088長シノ
ヨ4776
ヨ3735高タソ
ヨ4028
ヨ4833 84/10/22
DD51 787鷲
レム6592
レム6484
レム6577
レム6571
レム6373
ヨ7917
サッポロビール専用?
苗穂工場
トラ152476苗穂 白帯
ワム280000苗穂 白帯
トラ147523苗穂 白帯
タム2953 浜安善常備
ヨ8098札タミ まだ国鉄時代の貨物列車メモしてあるものがありましたら宜しくお願いいたします。
どんな些細の事でも構いません(もし可能でしたら民鉄の連絡直通貨車の目撃例があれば嬉しいです) 82/8/15
上田?
EF62 48篠
テラ112
テラ56
ワラ86東武
ワラ3552
トキ27710
トキ26421
ヨ4021
北長野?
EF62 20高2
ヨ13835
タキ5708日曹二本木
トラ91354来迎寺常備
ワム188795
ワラ3314
タキ4523東邦亜鉛宮下
ワフ30036天カメ
ワム86522 千種駅の有名な?教習車
ワムフ107名マイ
48-10名古屋工場
トラ43199
47-9苗穂工場 上田の東武ワラ86積み荷は葛生からの炭カルか肥料? 判らない
野田市からの醤油かもしれないし返空かもしれない…
単にその日その場所で見た貨車をメモしただけ
81/1/3
原
DB2
ワラ7727
ホキ25749
ホキ15717
タキ12275
タキ12225
ホキ15738
図書印刷
ワム81404
タキ25017共同石油
タキ25009共同石油
図書印刷までの側線の線路は未だに健在 教えて頂きありがとうございました
ただ野田市からの醤油だとすれば必ず東武の野田市駅常備(某醤油メーカーの私有車扱い)のワラが使用されるの
ですが 野田市駅から北長野貨物駅への醤油の定量輸送が存在していた事は判明しておりますが
上田駅への醤油輸送があったのかはかなり疑問です 自分の知る限りで最も古い記録
扇町 78年?
タキ5808
タキ4132
タキ1842
トキ94東武?
トキ195
D3512三井埠頭
タサ15575 三菱
塩浜常備
トラ47756
トラ74360
タキ31581柏崎
ワム133162
ワム94104
ワム132373
ワム92526
タム3252
タキ4507 酢酸ビニル 78/4/9
来宮
EF15 107
ワラ1東武
ワム281870
ワラ4214
ワム61800
ヨ13391北ムソ
同日通過下り貨物
抜粋
EF60 72
ヨ8537
タキ35766
タキ4510? 4150?
ベンゾール
ワラ5東武
ワラ1435
ヨ5125 77頃
EF15 44
ワム282000
ワラ1457
ワラ4407
ワラ2209
ワム183022
ワム130988
ワフ21624 ダブリ失礼
78/4/9
沼津
EF60 72沼
タキ39855ゼネラル
タキ39861ゼネラル
タキ49829日石根岸
タキ9868日石新興
タキ6603
タキ15813三井前川
タキ6612
ワム139091
ワム132735
タキ19850日石根岸
ワム65672
ヨ5090門トスたから色 85/9/1
敦賀
トキ29124
名古屋港ー東三条
運用指定
ワフ29036金トソ
ワフ35712金サワ 弁護教京サーバ府警無戸籍交際薬剤消毒介護職利権ローション帝国上層部24時間パトロール義務東京上野飲み会マックさむらいニューヨーク森林火災チェック問題ヤーフォー確定申告ラーメンスーパーポイントdビデオデッキ破壊タイピングGTX860MIGOZ
弁護教京サーバ府警無戸籍交際薬剤消毒介護職利権ローション帝国上層部24時間パトロール義務東京上野飲み会マックさむらいニューヨーク森林火災グリーにんにくラーメン
弁護教京サーバ府警無戸籍交際薬剤消毒介護職利権ローション帝国上昇部24時間パトロール義務東京上野飲み会マックさむらいニューヨーク森林火災グリーにんにくラーメン
築地TPP偏食中国人勧誘マナー北京オリンピックWHO経済制裁代協議会飲み食い代官僚日テレ漏洩ボーリングITC問題調査福岡駐車近代道廃人画税幕張銀行ググール無断決裁広告料寒孫ゼリー失調栄養士指的フィルムハンバーグラーメン
糞箱弐個弐個沖縄ランド近年ペット原発難民100万円コミックコラムシフト廃品鉄工業プラチナ小スモ再販問題WHO光金アナ雪エネルギー決裁ソーシャル不動産読売ニッカン奮闘鬼記者サービス露店キセルストア会長自動車工場検閲息子 >>299
毎朝阪急の車窓から交差部分を見下ろしてるけど、線路敷きの半分は更地化されて
昔の面影を失ってるね 新茂原まで貨車を見に行ったことがあったなあ
その後すぐ廃止になっちゃったけど 門司操車場 今はヤードの半分は北九州貨物ターミナル駅で再出発した。
残り半分は病院、トライアル、葬儀社、小学校になった。 上野東京ライン開通を前に
秋葉原貨物駅の思い出何か聞かせてくれたらな 神戸港の湊川駅の8620は変わっていた。
ヘッドライトと煙突の間に鐘があった。 横浜の高島駅の跡地が更地になってるが、レールの1本くらい残ってないのかな? 吉祥寺駅では貨車を手で押してたなあ、東小金井駅ではスバル車が車運車に積まれてた
東中神駅ではタンク車がいつもポツンと置かれてた、五日市駅には材木積んだトラがいた、昔は鉄道=貨車だった 操車場と言うと新鶴見、吹田と言うイメージがあるが
幡生、門司、香椎、鳥栖を忘れてはいけない。 稲沢・大宮・田端・青森・秋田・高崎・長町・郡山・新潟・新小岩・長岡・竜華・米原
機械化された武蔵野・北上
最後までハンプが残った新南陽とかも忘れてはならないと思う 特に稲沢・大宮は吹田の次に規模が大きい操車場だったはず 操車場内部の話は出てるけど、通運会社の窓口はどうだったん。
貨物掛(私鉄でも)あったけど、どんな仕事してたんだろう。 小口の取次は日通の支店でやってたよ
田舎のバアちゃん宅へ小包送る時とか。
まだ当時はクロ○コヤ○トとか全く無かった時代だからね >>343
ペリカン便の前身のペリカンBOX簡単便が始まったのが1977年
宅急便が出来るまでは個人が普通に利用できるのは郵便小包と鉄道小荷物くらいしかなかったよ 今日キリンの取手工場見学行って来た
工場の沿革のパネルに専用線の開通式のが有って萌えたわ
見学ルートに専用線跡とか入れてくれば良かったのにw 俺は最近職場の旅行で帰りに食事、土産物購入で沼津港寄って、ふと蛇松線のこと思い出してスマホで検索したら、現在地がモロに沼津港駅(新)の跡らしいのが判明。
うち何人かで食事したあと、土産物購入時にバラバラで行動していたときに、沼津港付近だけながら蛇松線の廃線跡散策していたw
トワイライトゾーンで記憶にあったが、一部では今でも生々しく廃線跡残っているね >>345
懐かしいなー。
小さい頃取手に住んでて、貨車が行ったり来たりしてるのを見た記憶があるよ。
グーグルの航空写真で見たら今でも途中まで線路が残ってるみたいね。 >>346
港付近のは線路が埋もれてる状態だけどもう少し沼津寄りに行くと怪しい雰囲気がますよね >>344
そうか、ペリカン便スタートは1977年か。
迎え撃つ鉄道小荷物は受付窓口で「安心安全な鉄道小荷物」みたいなフレーズで
利用客の逸走を防いでいたっけな。
まだ鉄道や郵便以外の配送に信頼感がイマイチだった時代の話 新興地区のヤードが消えて久しいけど線路が埋もれてる場所もあるんだよね
品川燃料とかニチアス付近
内外のアルコールタキが最後だったかな? https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTeOp0(パトカーサービス不足ウソ製作費定義)
https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTe0p0 メジャールールブック総務京都米予算me-ka-
https://www.youtube.com/watch?v=fDO_QMfIvSc
ニューヨークネックス従業員英産プルトニウム任天プロチャイニーズオージービーフステーキ(キッペイ武田ピク底ファンド
頭皮成分不透明ベンチスタートドナルドストラテジエイトパクリスホテル(40代マジコン弥勒ソフト質問ある? 昔は、小倉〜門司港の間には
かなりの数の貨物側線があった。
東小倉駅はもちろん、門司操車場、葛葉駅、外浜駅があった。
東小倉駅の国道199号側には貨物側線があった。貨車の留置ヤードと砂津港(小倉魚市場)に行く引き込み線(昔の松山行きフェリー乗り場の裏側・もっと昔は今治行き)があった。
おしなべて、国道199号側に多い。
門司〜門司港の間は
今の小森江駅の付近、砂糖工場の側線、葛葉駅
葛葉駅から門司埠頭駅
そして、外浜駅。 昔、日本セメント香春工場の裏側に
夏吉駅と言う貨物駅があった。
勾金に専用線と香春工場に行く引き込み線があった。御祓川に橋梁があった。
三井炭鉱の石炭を取り扱っていました。
勾金は苅田港へ、日本セメント香春工場に行くのは、香春駅から日本セメント門司工場、則ち、葛葉駅に行きました。 昔の東小倉駅には、
ワキ1、1000、5000、10000が多い。
そして、荷物列車には、スニ40、スユ44があった。 DE101582は、無線操縦の実験機であった。
小倉は、軍用目的の引き込み線や専用線があった。
則ち、南小倉駅は、山田弾薬庫の専用線
城野駅は、キャンプジョーノの引き込み線があった。 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160903-00000303-oric-ent
極楽とんぼ復活ライブ、台風の影響で延期 きょう札幌で開催予定も小道具届かず
>「台風10号の影響により、宅配業者にお願いした衣装、カツラ、小道具、
>舞台セットを積んだJR貨物列車が青森や盛岡のターミナルで安全確保の為、
>遅延しております。
>その為、今現在も衣装、カツラ、小道具、舞台セットが届かず
>コントライブを開催することが不可能と判断し延期とさせていただきます」 東小倉駅の荷物列車
スニ41もありました、失礼しました。 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社)30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁スキンケア」
NHKトランプ大統領ニュース(ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜マドリッドスペイン上西フライングトルネードオーバードライブシュート西口
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 国鉄に梅田駅なる貨物駅があったことを知らない世代が… ご一新を知らない世代が
日清日露を知らない世代が
戦争を知らない世代が
という次第で時代は進んでいったのです なぜうめきたの一角にポツンと日通の社屋があるのかということも分かる ポツンとあるというが歴史的に目の前に大きな貨物駅があったんだから普通に理解できるでしょ 国鉄梅田駅、といったら周りの非鉄連中にそんな駅なんか無いでと笑われた鉄ちゃん少年時代 >>381
ちゃんと正当性を主張したんだろうな?
有耶無耶にするとそいつらは大人になっても国鉄梅田駅の存在を知らぬままになるぞ >>362
>明治43年北海道鉄道概況ってでてきたけど需要ある?
>貨物量、種別や通信網など…
歴史的に価値がありますね。
wikimediaで公開してもらえるとありがたいです。 稲沢操車場の跡地(?)ってどうなってるの?
リーフウォークというショッピングモールになってるようだけど
衛星写真を見るとやたら線路は現存してるみたいし貨物の積み下ろしとかやってるのかな。 >>386
長い目でみれば糺しておいたほうが正解
いまや運輸機関の公式すら平気で誤った説を載せる時代に来てるし。
編纂する世代が知らないorバカで、ネットで調べてたりするし >>388
再開発でかなり変わったけど、南側は愛知機関区として発足したから、今でも現役。 補足だけど、貨物の積み降ろしはやってない。
機関車の表示は「愛」ある意味、意味深 >>390
機関区って調べたら車両基地みたいな感じなんだね。でも広すぎないか。 >>390
確かに広い。
それはJR貨物の担当者に聞くと良いと思う。 まあでも日本はまだ。
どっかの国ではクルマ売るためにクルマ会社が鉄道会社買収した上で鉄路を廃止して、結果貨物列車が絶滅状態になった、って聞いたことがある。 バス路線を守るためにバス会社が鉄道引き取って潰した下北交通という会社ならある 古い映像に出てきたんだけど、
操車掛が雨の日に被っていたテンガロンハット型のヘルメットって何?
何気にかっこいいんだけど。 白帯貨車のファンと申しますが、他に白帯貨車に関する国鉄貨物列車の連結記録などがあれば是非投稿して下さい…私は大の白帯貨車及び事業用代用貨車が好きなので… >>402
営業用貨車を事業用貨車に代用したのが白帯車だったかな。
昔見た検重車「ケ」と連結していた有蓋車「ワム」50000型が白帯で窓付きだったのが忘れられない。 ちなみに最高速度65q制限の貨車は黄色帯になるけど、本来白帯車で
65q制限の貨車はどちらの帯になるのかな? >>403
それは土崎工場の常備車でしょうか?検重車控車でワム50000形の白帯付きと言えば土崎工場しかなく4両存在していた筈です…ただし私は平成生まれの為、他の人が撮影した写真でしか見た事が無いです…写真で見たのはワム52184とワム52243でした。 傘差すわけにいかんからああいう形になったのだろうけど、重そう >>405
403です。
見たのは国鉄時代の隅田川貨物駅、昭和50年頃です。
見たことのない貨車が止まってたんで、こっそり立ち入って確認しました。
残念ながらカメラは持ってなかったので、それ以上はわかりません。
ネットで探したけど、それらしき者はなく、鷹取工場の検重車の写真の隣に
白帯窓付きのワムが写ってるけどワム60000ナノで別物ですね。 TPの最新号の巻末
喜んだらいいのか悲しんだらいいのかわからない 水戸は東京に入らないのかな?
もう現役から退いたけど、往年の貨物駅の雰囲気がよく保存されている方だから
貨物駅の機能はこうだっ!って説明するのに具合が良いし、規模が小さいからわりかし見物しやすくて良い
あとは沼津…これも風前の灯だが、先立って上屋上のJRコンテナの文字看板が無くなってしまった 山陽線加古川駅の南西に個人商店の運送屋があったな
昭和55年頃にはまだ店頭に宅配用の三輪自動車が駐車されていた
リヤカー、荷車付バイクもあったと思う
宅急便の特約店になることもなくその後消えてしまった