X
板谷峠の想い出
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001402レ
垢版 |
2009/06/01(月) 12:00:09ID:Yjq6Kx+3
４駅連続スイッチバックのあった奥羽本線板谷峠の想い出を語るスレです
0553回想774列車
垢版 |
2014/05/01(木) 10:33:16.31ID:sUsrMvFG
>>552
へぇ、JR直後も暫く残っていたんだ。

現役の旧客のEF71もED78も見たことないのに、
ある駅へEF71とED78を旧客に乗って撮影しに旅している夢を見た。
おまけにトップナンバーが現役。
0554回想774列車
垢版 |
2014/07/20(日) 03:00:10.50ID:KJ8EHP8P
また行ってみたいなあ
0555回想774列車
垢版 |
2014/07/23(水) 14:57:05.83ID:5yDW40YQ
車内からサルを見たな
下り列車の右手
0556回想774列車
垢版 |
2014/07/23(水) 21:30:20.93ID:iZlCEYs2
快速かもしか
0557回想774列車
垢版 |
2014/07/27(日) 15:49:46.46ID:KzTOwbKR
福米間　関根だけ降りてない
冬、藤田あたりで撮るつもりが福島で雪まみれの機関車を見て板谷に変更
腰までのラッセルで大汗かいて一枚も撮らず帰ってきた（汗が冷えたらやばそうだったので）
0558回想774列車
垢版 |
2014/08/05(火) 18:59:20.18ID:Ohug/h7L
急行はながさ
0559回想774列車
垢版 |
2014/09/17(水) 10:37:21.54ID:pvYSlMiv
王国クランベリーラーメン

王国クランべリーラーメン

王国クランべリーラーメン
駐車近代リカエらーめん
0560回想774列車
垢版 |
2014/09/17(水) 19:53:28.86ID:Q7/x6til
485系が現役だった頃は1ユニットカットすると自力登坂出来ずEF71が救援したってマジ？
MT比1:1では33パーミル自力登坂が不可能
0561回想774列車
垢版 |
2014/09/18(木) 18:00:54.01ID:/f1ejx8K
>>560
昔の鉄道ファンや最近でもネコの国鉄時代に485系にEF71やED78を連結した写真の記事があった
0562回想774列車
垢版 |
2014/10/17(金) 20:16:22.59ID:cAAS99Rj
あけぼのや津軽やおがに乗っていて眠りに就いていて、
板谷峠に差し掛かると大半の乗客は目が覚めたんだろうか？
0563回想774列車
垢版 |
2014/10/17(金) 21:50:44.29ID:l/aZLyCg
一往復乗ったことあるけど、真夜中で全然気付かんかった
0564回想774列車
垢版 |
2014/10/17(金) 22:30:27.60ID:vPvI4L3u
福島の機関車交換まで起きてたな
0565回想774列車
垢版 |
2014/10/18(土) 05:43:15.48ID:c6tsAN1W
俺は下りあけぼの黒磯まで頑張って起きてたっけ。
10歳で人生初ブルトレ、大興奮だったけど10歳児には23時が限界だった思ひ出
0566回想774列車
垢版 |
2014/10/18(土) 23:25:57.83ID:t3kelTGS
33‰
400系つばさの車内でもハッキリと感じたなぁ
その区間は車販ワゴンも据えつけている
0567回想774列車
垢版 |
2014/10/21(火) 20:00:31.20ID:iP0mGRgj
あたいも、30年以上前津軽に乗ったけど、
福島で起きられなかったし、福米でも安眠だったわ
0568回想774列車
垢版 |
2014/11/08(土) 14:06:38.68ID:21P2uAJ6
KATOからEF71・ED78発売予定age
0570回想774列車
垢版 |
2014/12/14(日) 22:43:05.64ID:OhXapAGc
木の座席のオハフ61とすぼまってるデッキで低い窓のオハフ33は覚えてるな
0571回想774列車
垢版 |
2015/01/17(土) 21:43:08.16ID:sEU1IXMw
古すぎて話題について行けない
0572回想774列車
垢版 |
2015/02/17(火) 22:29:49.07ID:IUWFXajq
ファットマンTシャツ　フジテレビ　木下金井木村
0573回想774列車
垢版 |
2015/05/28(木) 15:12:58.31ID:iVd4eQXr
スイッチバックは伝説だ
0574回想774列車
垢版 |
2015/06/07(日) 21:11:09.36ID:SY+wQAAQ
利府で朽ちかけてたED781が製造元の日立で保存だそうだ
0575回想774列車
垢版 |
2015/06/18(木) 14:09:27.25ID:T5vEcyyE
EF71が客車2両を牽引するとか非常に非効率な運用してたんだな
キハ52にすると上り勾配で30キロ程度しか出ず却って遅くなるため客車のままにしてたみたいである
0576回想774列車
垢版 |
2015/06/18(木) 17:30:33.44ID:J2Tq7IGL
ループ線じゃないけどループする
0577回想774列車
垢版 |
2015/06/18(木) 19:56:52.70ID:GbYusjka
>>575
あれを見ると過疎地の分校で
先生1人に児童2人の学級に見える。
0578回想774列車
垢版 |
2015/06/19(金) 20:55:05.06ID:hW/rZ/5p
ウテシは腕だ！
71の癖は知り尽くしている

RJ誌リバイバルより
0580回想774列車
垢版 |
2015/08/02(日) 11:44:25.96ID:bFbdZd29
>>577
日中線もそんなかんじだったな。
0581回想774列車
垢版 |
2015/08/03(月) 11:42:30.42ID:83M1IVt1
福島駅目線で考えると
実は奥羽本線のほうが東北本線より先に電化された。
0583回想774列車
垢版 |
2015/08/21(金) 09:43:45.30ID:R+1h8C/K
おもひでぽろぽろ放送日につきage
0586回想774列車
垢版 |
2015/08/22(土) 19:31:13.00ID:+eCajJgf
劇中のあけぼの3号、←ED78＋EF71だったな。
0587回想774列車
垢版 |
2015/08/22(土) 20:18:38.30ID:Ibb+rTwq
上野入線でラッパ屋なしとはどういう料簡だ
0588回想774列車
垢版 |
2015/08/22(土) 20:35:30.83ID:vHtrMtHB
奥羽の頃、最後尾がカニだからみえないだけだろ。おまえが無知なだけ
0591回想774列車
垢版 |
2015/10/26(月) 21:44:08.57ID:5X4fC2Nj
普通列車はED78重連が50系2両とか極めて非効率なのあったがキハ52に置き換えると33‰均衡25km/hだったかとんでもなく遅くなるので踏み切れなかったんだな
0592回想774列車
垢版 |
2015/10/26(月) 22:02:43.16ID:CkK7dbao
ED78重連はない。ED78、仙山や蔵王の貨物で忙しかったから福米運用少ないんだよな
で、あけぼのは1号で山形いって4号で福島に帰ってこれたんだけど、2号と3号は間が開くから、そっちをEF71の重連にして
普通列車で送り込みと返しの調整するんだけど、普通が少ないから重連になっちゃったりしたんだな
0593回想774列車
垢版 |
2015/10/27(火) 17:30:27.84ID:E9OP/4HD
ED78重連は板谷峠であったよ
0594回想774列車
垢版 |
2015/10/27(火) 20:36:19.85ID:cpHNwZqM
50系をED78の重連が牽く運用はなかったってこと。ED78重連、一時期のあけぼのくらいしかないんじゃね
0595回想774列車
垢版 |
2015/10/27(火) 20:43:11.61ID:MY68Zx1+
EF71との関係が未だよくワカラン
0596回想774列車
垢版 |
2015/10/27(火) 21:16:39.73ID:E8+GRsQC
碓氷峠ほど役割分担が明快では無いからね
セノハチより厳しく、ヨコカルより緩い。そんな感じ。
0597回想774列車
垢版 |
2015/10/27(火) 21:40:57.76ID:cpHNwZqM
>>595
ED78単機だと板谷で300t牽けるんだけど、板谷の定数は650ｔでED78重連だと足りないから、6軸機のEF71を作って定数一杯牽けるようにした。
だから元々貨物以外は曖昧だったけど、貨物が減った上に新幹線やるからって板谷は貨物なくして仙山通すようにしてからは軸重変えられるED78は
仙山に回って、板谷はEF71の運用が増えた。50系はこの頃だからEF71が牽いてること多かったんだな
0598回想774列車
垢版 |
2015/10/27(火) 22:58:41.85ID:bCbUkV1+
>>595
昭和50年代になると福島〜米沢・山形間は実質EF71主体でED78が一部列車の補機に付いたり単機で軽い列車を引くような運用形態だった
（55・10では全列車ED78重連が所定になったはずのあけぼの運用も78の仙山線運用や臨時列車の都合71入れてたりして57・11改正はそれを追認した格好）
0599回想774列車
垢版 |
2015/10/28(水) 11:27:11.63ID:xXWM/zfr
なるほど
ED78*3とはせずに程々のEF71を造ったわけね
EF71に客車2,3両なんていう入門セットみたいな理由もわかった
需要減の上にED78転出とか・・・なるほどなるほど
0600回想774列車
垢版 |
2015/10/28(水) 19:14:11.46ID:Hv8/g+Jj
EF64時代の定数が単機380tで当時の急行と貨物は大半の列車で重連を要したのに対して
EF71になって単機430tになったから旅客は夜行以外一応は重連不要になったというのもその辺は影響してる

実際は臨時つばさや末期の普通列車みたく昼行旅客でも回送等で重連になる運用多かったが…
0601回想774列車
垢版 |
2015/11/10(火) 19:56:58.45ID:BDvLFZ78
今月中旬に山形新幹線板谷峠エリアで雪レの試運転あり
0603回想774列車
垢版 |
2015/11/12(木) 14:48:24.37ID:JFho3/i+
長いお勤めご苦労様でした。DD17どころかDD19もとっくにありませんｗ
ENR-1000とかいうわけわからんのが除雪してる
0604回想774列車
垢版 |
2016/01/23(土) 18:21:22.04ID:N9QQhWPM
餅というか饅頭みたいな名物ありましたよね
0605回想774列車
垢版 |
2016/01/23(土) 18:26:24.78ID:F/R8sXGc
その名も峠の力餅なわけだが
0606回想774列車
垢版 |
2016/02/09(火) 07:56:15.59ID:rJnJtN+f
直交切替え時の数日間、キハ８１の前位にEF６４が着いたんだよ。
0607回想774列車
垢版 |
2016/02/09(火) 18:13:14.06ID:NSsmYGAC
峠の力餅はどちらかといえば大福に近い
0608回想774列車
垢版 |
2016/02/09(火) 18:17:04.47ID:+MrEJbgQ
板谷が中餡
碓氷が外餡
これ豆な
小豆だけど
0610回想774列車
垢版 |
2016/02/19(金) 17:57:22.86ID:IYyYDSM2
昔、板谷駅（まだ50系客レが健在で秋田〜上野〜秋田の特急つばさが1往復のみ
まだ健在の頃）板谷駅の待合室に駅ノートを設置して、ノートを吊るす紐がないので
峠の力餅を包んであった紐を再利用したのは私です。

新幹線が走るようになって数年は板谷峠を車で訪ねた事があるけど15年以上行ってないよ。
0611回想774列車
垢版 |
2016/02/19(金) 22:50:23.70ID:YZQHtxGJ
>>610
ハイハイ、お爺ちゃん、
病室に帰りましょうねｗ
0612回想774列車
垢版 |
2016/07/17(日) 11:56:25.66ID:FwIKJNKo
板谷峠なんて新幹線が走るようになって１回も行ってないけど昔の雰囲気はないんだろうな
0613回想774列車
垢版 |
2016/07/17(日) 12:29:25.79ID:lgrKAu9j
車両や駅が変わったのはしょうがない。スイッチバック3駅がシェッドの中に
あったりするのが致命的だけど、庭坂のカーブや峠越え自体は昔と変わらない
からやっぱり面白い。矢立みたいに付け替えてないし、碓氷みたいになく
なってもないから、そんなに悲観するようなもんじゃないと思うけど
0614回想774列車
垢版 |
2016/07/18(月) 15:22:25.62ID:oB4Fr51t
毎年5月中旬以降になると庭坂大カーブへ早朝の「あけぼの」を撮影しに行ったなー
0615回想774列車
垢版 |
2016/09/05(月) 23:45:21.84ID:GNdRrNpc
峠の力餅ちは有名。
0617回想774列車
垢版 |
2016/09/17(土) 23:55:13.11ID:80szo4lf
早いなあ
0618回想774列車
垢版 |
2016/09/19(月) 17:10:24.11ID:vyz7Kfa1
S52.8.5
401Dおが1号秋田行き
キハ58 532
キハ28 154
キハ58 88
キハ58 75冷房車
キロ28 501冷房車
キハ58 709
キハ58 1514
キハ58 1515
キハ58 1512
黒磯〜新庄間乗車、とにかく暑かった思い出、福島まで立客あり、板谷峠の登りの遅さに驚いた。山形で空席多数。
これらの車両達で海外で生き残りはあるのだろうか

それ以後、急行ざおう、新幹線で福島方向にしか通ってない。各停で米沢方向に乗ってみたい
0619回想774列車
垢版 |
2016/09/20(火) 23:42:04.24ID:INYWWeRl
「冷房付きなのに何でつけないんだ」と文句言う人やっぱ居たかね
さほど詳しくなくとも冷房付きと分かることだし
0620回想774列車
垢版 |
2016/09/21(水) 06:49:04.01ID:hUdnwfq+
板谷はないけど、花輪線の33.3‰の52＋58も遅かったな
直結段保持できずに何回も変速段に入れ直してた
あれを板谷や矢岳で長編成でやってたんだよな。矢岳はスイッチバック付
そりゃ変速機や逆転機やられますわｗ

キハ58の1500代、盛岡で最後まで非冷房で残ってたのが52とミャンマーいったね
その中だと1514かな。ググるとでてくる
キロ28、張り上げの大型窓で好きだったな
0622回想774列車
垢版 |
2016/09/21(水) 22:53:48.21ID:8LEz7w+Y
急行おがもEF71を補機にしたら速かったのに
キハ65が無かったので冷房化出来なかった上に20キロ程度しか出なかったとか異様に遅すぎた
表定速度だと20キロを割ってた？
0623回想774列車
垢版 |
2016/09/22(木) 15:12:18.65ID:yz8J6MXl
おがが455系で代走したこと無かったのかな
１回ぐらいあっても良かったのにな
0624回想774列車
垢版 |
2016/09/24(土) 22:27:34.75ID:I5HlUjlp
>>623
そもそも４５５が羽前千歳以北を走った例ってあるのだろうか？
0625回想774列車
垢版 |
2016/09/24(土) 23:22:18.58ID:Kh15udDT
>>624
90〜92年に山形新幹線工事の都合快速仙山が新庄延長になったことがあった
0626回想774列車
垢版 |
2016/10/30(日) 17:47:03.41ID:qsVj7nbf
>>622 35年前に乗ったが、時速20キロ位だったな。
0627回想774列車
垢版 |
2016/10/30(日) 17:47:39.97ID:qsVj7nbf
>>622 35年前に乗ったが、上り坂では時速20キロ位だったな。自転車レースより遅い。
0628回想774列車
垢版 |
2016/12/17(土) 15:48:12.35ID:Wuz6kjA3
客レに50系が充てられだしたのって何年くらいから？85年くらい？
末期は機関車重連で2両だけ、みたいな寂しい編成もあったみたいだけど、当初は長くて何両くらい牽いてたのかな
0629回想774列車
垢版 |
2016/12/18(日) 22:59:52.18ID:ydtf2eH+
>>628
確か59・2〜60・3改正までは1往復のみ50系であとは旧客の普通列車だった
その頃の編成は50系、旧客とも5両前後だったはず
0631回想774列車
垢版 |
2017/03/17(金) 21:41:53.40ID:5+4kZ80j
DMH17系エンジンでよくエンジンオーバーヒート起こさなかったな
5ノッチ5分の制約があって4ノッチに下げると20キロしか出ないとか
DML30だとオーバーヒート多発でEF71の御世話になった
0632回想774列車
垢版 |
2017/03/20(月) 00:45:48.41ID:oQZyE+hf
昭和５８年４月入学の元福島大学の学生ですよ。
よく、午後に授業がないと、福島発１３時すぎの列車で
赤岩、板谷、峠、大沢まで用もないのに往復しました。
この列車は３年のころは５０系だったような気がします。

この頃東北本線も含めて激動の時代でしたな。
なんせ入学時は旧客だらけの中に５０系やら
キハ５８やら４１７系電車やらいて、
卒業時には東北本線はすべて電車でしたからね。
もちろん途中はグリーン開放にもありつけました。
0633回想774列車
垢版 |
2017/03/21(火) 01:25:15.23ID:Xf0SZeKw
クハ481の1508が上野つばさで板谷峠通っていたんだよな
さらに北斗星も板谷峠経由で運行経験あり
0634回想774列車
垢版 |
2017/03/21(火) 10:34:29.76ID:tk5DHrgI
そういえばブルトレ少年だった俺も上野でつばさ撮った
0635回想774列車
垢版 |
2017/05/30(火) 23:05:11.45ID:AXyr7RkG
赤色地に白抜きのマークの方がおしゃれだね
0636回想774列車
垢版 |
2017/05/31(水) 06:33:12.44ID:se21q/LX
ビールのおまけゲットした
0637回想774列車
垢版 |
2017/07/27(木) 21:23:24.43ID:rUlYyR4C
赤岩は秘境駅として残してほしい
0638回想774列車
垢版 |
2017/09/09(土) 14:41:24.36ID:Sq/n1kkR
40代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜マドリッドスペイン上西フライングスカイウイングドライブシュート
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース
0639回想774列車
垢版 |
2017/12/03(日) 19:24:22.92ID:ya9Ma/4E
マジで山形新幹線フル規格化の話浮上しているの？
0643回想774列車
垢版 |
2018/01/02(火) 21:06:53.68ID:YJFt0/WA
ミニ新幹線でJRとして残っていることだけマシ
フル規格化されたら路線バス化だよ
0644回想774列車
垢版 |
2018/02/15(木) 17:50:57.50ID:0VUwXet1
485つばさの補機としてEF71が付いた時って、連結器はどうしてたんだろ？
EF71に双頭式連結器なんて装備されてなかったし。
0645回想774列車
垢版 |
2018/02/15(木) 19:26:42.80ID:qdetc0oK
アダプターじゃね？
非常時だし
0646回想774列車
垢版 |
2018/02/16(金) 07:51:46.63ID:sk9OtOz8
つばさの頃のクハ481の1000番台、自連じゃね
0647回想774列車
垢版 |
2018/02/16(金) 08:17:44.56ID:YqOPdO4S
丸っこいカバーのあれかな
0648回想774列車
垢版 |
2018/02/19(月) 18:06:35.67ID:P7MTUdTp
>>644
以前にネコの「国鉄時代」でやまばと救援にきたED78の写真あったが中間連結器噛ましてた
0649回想774列車
垢版 |
2018/02/20(火) 08:06:47.31ID:L48AqBQh
やまばと、仙台の485だから。秋田の1000番台になったのは末期かな
あのころの特急、自連だったり密連だったりしたよな。583は自連だったし481-200も自連があった
0650回想774列車
垢版 |
2018/02/20(火) 08:43:49.02ID:xHQlRd1m
ボンネットは自連のイメージあるが
他はカバーで印象ないのか
0651回想774列車
垢版 |
2018/02/21(水) 01:51:43.47ID:UT0rTd3c
自分も先頭車自連はボンネットのみで、貫通型以降は全て密連だと思ってたから、583系にも自連の頃があったのは
知らなかった。新製当初からクハネは全車密連だとばかり思ってた。
0652回想774列車
垢版 |
2018/02/21(水) 07:09:54.21ID:hRDh3m/B
所属区で違うかな。青森秋田は自連で仙台は密連。だから583やクハ481の200番台にも
自連がいたんだね

末期になるとボンネットにも密連いたよな。勝田の併結編成とか向日町の和倉併結用とか
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況