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板谷峠の想い出
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0001402レ
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2009/06/01(月) 12:00:09ID:Yjq6Kx+3
４駅連続スイッチバックのあった奥羽本線板谷峠の想い出を語るスレです
0509回想774列車
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2013/06/15(土) 22:30:44.68ID:zAqMxZpI
陸羽西線時代の急行出羽
ざおう
臨時やまばと

もありましたよね
0510回想774列車
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2013/06/16(日) 06:52:44.96ID:6oXgNcl0
臨時やまばとの夜行なんてあったのか
（　・∀・）つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
0511回想774列車
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2013/06/16(日) 09:26:42.50ID:WnhhuCpD
やまばとってボンネットのイメージ
0512回想774列車
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2013/06/16(日) 12:47:38.73ID:mV+cSHgY
>>508
421・422レはあけぼの定期化の45・10で秋田打ち切りになった
その後福島以南も廃止されて国鉄末期を迎える
0513回想774列車
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2013/08/19(月) NY:AN:NY.ANID:/1O2iB8W
>>442
今の板谷峠を越える電車も峠越えの時は結構厳しそうに走ってるけどね。
モーター音が高くなってる割りにはスピードもあまり出てないし。

つばさの方は乗ったこと無いからわからんが。
0514回想774列車
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2013/09/30(月) 18:53:18.11ID:qwKL7mOm
碓氷峠は風化しつつあるが板谷峠は現役。
消えつつあるのはスイッチバックのスノーシェードの遺構くらい。
0515回想774列車
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2013/11/01(金) 11:15:11.94ID:Ir4dnjzX
クモヤ743廃車か？！
0516回想774列車
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2013/11/02(土) 08:29:02.55ID:whnoQD1D
現在リチャード・コシミズ氏をはじめ多くの人が、不正選挙の裁判をおこしていますが、
これが不正選挙を行なった人々を怯えさせ悩ましているようです。
不正選挙はなかった事にされるというのが、これまでの彼らのやり方のようです。
ところが今回の不正選挙の裁判はリチャード・コシミズ氏が相手なので、
どうもこれまでのようにはうまく行かないようです。氏は大変頭の良い人なので、
裁判長であった斉藤隆氏に女装癖があり、その筋では"ビクトリア"あるいは"ヴィッキー"と
呼ばれていることをつきとめ、ブログ上で暴露してしまいました。
くわしくはリチャード・コシミズ氏のブログでご覧下さい。大変盛り上がっています。
0517回想774列車
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2013/11/02(土) 09:28:20.45ID:xJX5d3Xs
あけぼの（の成れの果て）廃止か…

板谷を去り交流機が牽くこともなくなってからの時間は長かったな。
0518回想774列車
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2013/11/02(土) 09:36:38.49ID:OcIZlzwN
つばさをあけぼのに改名しよう
0519回想774列車
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2013/11/12(火) 09:50:46.65ID:Q0ccNrvZ
そろそろ「冬将軍」がくるな


板谷峠に臨時列車「冬将軍」が走ったのもずいぶん前になるな。
0520回想774列車
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2013/11/12(火) 10:10:16.80ID:Joawwk5s
臨時と言えば
14系座席車のつばさとか
485系のあけぼのとか（583系もあった）
0522回想774列車
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2013/11/12(火) 21:34:30.84ID:krqQBmbp
14系つばさは萌えたなぁ。
0523回想774列車
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2013/11/29(金) 20:25:02.61ID:z5tI6mI9
おもひでぽろぽろ放送age
0524回想774列車
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2013/11/29(金) 21:24:02.43ID:Y14cOZAS
やまばと銀嶺
0525回想774列車
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2013/11/29(金) 22:19:58.11ID:0Myh78cJ
>>523
今気づいて出したらあけぼの終わっていたorz
0526回想774列車
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2014/01/12(日) 12:39:21.09ID:jD8C2cxU
EF71って山形電車区配置だったっけ？
0527回想774列車
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2014/01/12(日) 13:04:55.45ID:9SFcehiX
福島だろ。ED78は末期に仙台いったけど
0528回想774列車
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2014/01/12(日) 20:27:19.61ID:UGFCI7Sq
いままさに冬将軍が来ているのだが、板谷峠に走った「冬将軍」は
すっかり過去のものになったなあ。
0529回想774列車
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2014/01/13(月) 20:23:15.67ID:ioOqCdGF
>>527
オリエントサルーンの75と一緒の福島か
0530回想774列車
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2014/01/26(日) 20:50:19.20ID:ULimLSF3
あけぼのでED78の重連仕様もあった？
0531回想774列車
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2014/01/27(月) 20:37:41.65ID:YZtGxWuX
>>530
20系→24系化した時期のあけぼのは運用上ED78重連となってたが
実際はED78＋EF71、あるいはEF71＋EF71に変更されることもあった

85年のHM取付後はEF71＋ED78が基本で時折EF71かED78同士になってたかな…
0532回想774列車
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2014/01/28(火) 19:47:41.90ID:32Wjn+nJ
>>531
71同士は迫力があるな
これで50系2両とかは・・・
0533回想774列車
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2014/01/29(水) 00:41:32.95ID:M12khVX0
山形受け持ち1001、10047→ED78+EF71
福島受け持ち1002、10037→EF71+EF71
と、教えてもらった
0534回想774列車
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2014/01/29(水) 00:43:19.20ID:M12khVX0
間違った
*修正
山形受け持ち1001、1004→ED78+EF71
福島受け持ち1002、1003→EF71+EF71
と、教えてもらった
0535回想774列車
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2014/01/29(水) 19:05:24.49ID:6+Hja9H7
おもひでポロポロの主人公が乗った列車はどっちだろ？
0536回想774列車
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2014/01/29(水) 21:59:55.64ID:Cs0mRqYf
>>535
アニメ本編で描かれてるのはED78＋EF71＋オハネフ24のシルエットだった
因みに入線〜停車シーンは実際に早朝の山形駅で録音してる（90年の経路変更直前）
0537回想774列車
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2014/02/01(土) 10:27:48.58ID:qcxjZ0NA
アニメの設定は7月と思えるが、田植えのシーンもあるので5月かな?
7月10日の日の出時刻は4:33分、5月10日でも4:40

1003　山形着　3:55だと、あのシルエットは厳しいかも?
福島付近なら庭坂の大カーブで水鏡のシルエットになります
ちなみに、ED78は2号機ではありませんね
0538回想774列車
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2014/02/01(土) 11:00:40.69ID:w3+K5oDV
あけぼの3号だったのか
0539回想774列車
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2014/02/16(日) 13:36:47.55ID:0wMksEOl
昔だったら、この位の雪でも遅れながら走っていたね
始発列車が除雪をかねて板谷越え
DD15のラッセルが日中も出動して除雪していました。
0540回想774列車
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2014/02/16(日) 18:58:16.42ID:aRCLc3Bv
雪で数時間〜半日遅れの上りあけぼのや津軽が走っていくなんて光景もあったな…
0541回想774列車
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2014/02/21(金) 20:10:37.36ID:LsyzfApy
Jトレイン誌のあけぼの特集に福島区OBの座談会があった
板谷峠の雪は勿論朝露や落ち葉も中々厄介な相手だったようで…
0542回想774列車
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2014/02/21(金) 22:35:13.67ID:cMTkZ7+N
山線の機関士は指導から空転防止の運転技法を叩き込まれました。
止まらない程度に短弁を微妙にかけて峠を登り、下りは滑空しないようにブレーキ操作
上るより下るほうが難しい、乗客の安全を守りながら定時運行するには現場でなければ判らない苦労が沢山あったようです
0543回想774列車
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2014/02/22(土) 11:38:36.67ID:FLP7TpNg
短弁→単弁でした。

山線は誰でも乗務したわけでなく、本線での乗務成績と自己申告で山線に乗務できたようです
研修で入っても、指導機関士より「山線の機関士やらないか」と言われて機関士になった方もいます。

3人抜擢され、助役より山線だけでなく「本線も乗務してくれ」と黒磯-仙台も乗務するようになり、山線の機関士は本線も乗務するようになったそうです
逆はなかったようですが、ECの場合はたまに山線に乗務する方もいたようです。
0544回想774列車
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2014/02/24(月) 20:51:46.45ID:/oSBQGV3
空転したらブレーキ掛けながらノッチ入れて引出。
交流機関車だから出来る技とか書いてあったね。
やはりEF71は楽だったとか。
0546回想774列車
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2014/03/15(土) 20:30:07.99ID:0maHQXvt
EF71やED78の鎧戸は平坦用機関車と同じく小さいのは、
発電ブレーキやめて回生ブレーキ採用したから？
0547回想774列車
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2014/03/16(日) 22:51:28.70ID:inrgnUcK
>>546
それもあるが場所柄耐寒設備強化の関係もある
0548回想774列車
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2014/04/26(土) 12:58:42.29ID:zDdheoFw
山形新幹線も終わったな
0551回想774列車
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2014/04/30(水) 20:55:13.75ID:hqAyLdYp
福米線経由の貨物ってJR直前まで残っていた？
0552回想774列車
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2014/04/30(水) 22:05:20.40ID:3IRu706S
1990.3の改正で仙山に経路変更
JR前になくなったのは碓氷の方だな
0553回想774列車
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2014/05/01(木) 10:33:16.31ID:sUsrMvFG
>>552
へぇ、JR直後も暫く残っていたんだ。

現役の旧客のEF71もED78も見たことないのに、
ある駅へEF71とED78を旧客に乗って撮影しに旅している夢を見た。
おまけにトップナンバーが現役。
0554回想774列車
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2014/07/20(日) 03:00:10.50ID:KJ8EHP8P
また行ってみたいなあ
0555回想774列車
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2014/07/23(水) 14:57:05.83ID:5yDW40YQ
車内からサルを見たな
下り列車の右手
0556回想774列車
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2014/07/23(水) 21:30:20.93ID:iZlCEYs2
快速かもしか
0557回想774列車
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2014/07/27(日) 15:49:46.46ID:KzTOwbKR
福米間　関根だけ降りてない
冬、藤田あたりで撮るつもりが福島で雪まみれの機関車を見て板谷に変更
腰までのラッセルで大汗かいて一枚も撮らず帰ってきた（汗が冷えたらやばそうだったので）
0558回想774列車
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2014/08/05(火) 18:59:20.18ID:Ohug/h7L
急行はながさ
0559回想774列車
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2014/09/17(水) 10:37:21.54ID:pvYSlMiv
王国クランベリーラーメン

王国クランべリーラーメン

王国クランべリーラーメン
駐車近代リカエらーめん
0560回想774列車
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2014/09/17(水) 19:53:28.86ID:Q7/x6til
485系が現役だった頃は1ユニットカットすると自力登坂出来ずEF71が救援したってマジ？
MT比1:1では33パーミル自力登坂が不可能
0561回想774列車
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2014/09/18(木) 18:00:54.01ID:/f1ejx8K
>>560
昔の鉄道ファンや最近でもネコの国鉄時代に485系にEF71やED78を連結した写真の記事があった
0562回想774列車
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2014/10/17(金) 20:16:22.59ID:cAAS99Rj
あけぼのや津軽やおがに乗っていて眠りに就いていて、
板谷峠に差し掛かると大半の乗客は目が覚めたんだろうか？
0563回想774列車
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2014/10/17(金) 21:50:44.29ID:l/aZLyCg
一往復乗ったことあるけど、真夜中で全然気付かんかった
0564回想774列車
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2014/10/17(金) 22:30:27.60ID:vPvI4L3u
福島の機関車交換まで起きてたな
0565回想774列車
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2014/10/18(土) 05:43:15.48ID:c6tsAN1W
俺は下りあけぼの黒磯まで頑張って起きてたっけ。
10歳で人生初ブルトレ、大興奮だったけど10歳児には23時が限界だった思ひ出
0566回想774列車
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2014/10/18(土) 23:25:57.83ID:t3kelTGS
33‰
400系つばさの車内でもハッキリと感じたなぁ
その区間は車販ワゴンも据えつけている
0567回想774列車
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2014/10/21(火) 20:00:31.20ID:iP0mGRgj
あたいも、30年以上前津軽に乗ったけど、
福島で起きられなかったし、福米でも安眠だったわ
0568回想774列車
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2014/11/08(土) 14:06:38.68ID:21P2uAJ6
KATOからEF71・ED78発売予定age
0570回想774列車
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2014/12/14(日) 22:43:05.64ID:OhXapAGc
木の座席のオハフ61とすぼまってるデッキで低い窓のオハフ33は覚えてるな
0571回想774列車
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2015/01/17(土) 21:43:08.16ID:sEU1IXMw
古すぎて話題について行けない
0572回想774列車
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2015/02/17(火) 22:29:49.07ID:IUWFXajq
ファットマンTシャツ　フジテレビ　木下金井木村
0573回想774列車
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2015/05/28(木) 15:12:58.31ID:iVd4eQXr
スイッチバックは伝説だ
0574回想774列車
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2015/06/07(日) 21:11:09.36ID:SY+wQAAQ
利府で朽ちかけてたED781が製造元の日立で保存だそうだ
0575回想774列車
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2015/06/18(木) 14:09:27.25ID:T5vEcyyE
EF71が客車2両を牽引するとか非常に非効率な運用してたんだな
キハ52にすると上り勾配で30キロ程度しか出ず却って遅くなるため客車のままにしてたみたいである
0576回想774列車
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2015/06/18(木) 17:30:33.44ID:J2Tq7IGL
ループ線じゃないけどループする
0577回想774列車
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2015/06/18(木) 19:56:52.70ID:GbYusjka
>>575
あれを見ると過疎地の分校で
先生1人に児童2人の学級に見える。
0578回想774列車
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2015/06/19(金) 20:55:05.06ID:hW/rZ/5p
ウテシは腕だ！
71の癖は知り尽くしている

RJ誌リバイバルより
0580回想774列車
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2015/08/02(日) 11:44:25.96ID:bFbdZd29
>>577
日中線もそんなかんじだったな。
0581回想774列車
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2015/08/03(月) 11:42:30.42ID:83M1IVt1
福島駅目線で考えると
実は奥羽本線のほうが東北本線より先に電化された。
0583回想774列車
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2015/08/21(金) 09:43:45.30ID:R+1h8C/K
おもひでぽろぽろ放送日につきage
0586回想774列車
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2015/08/22(土) 19:31:13.00ID:+eCajJgf
劇中のあけぼの3号、←ED78＋EF71だったな。
0587回想774列車
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2015/08/22(土) 20:18:38.30ID:Ibb+rTwq
上野入線でラッパ屋なしとはどういう料簡だ
0588回想774列車
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2015/08/22(土) 20:35:30.83ID:vHtrMtHB
奥羽の頃、最後尾がカニだからみえないだけだろ。おまえが無知なだけ
0591回想774列車
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2015/10/26(月) 21:44:08.57ID:5X4fC2Nj
普通列車はED78重連が50系2両とか極めて非効率なのあったがキハ52に置き換えると33‰均衡25km/hだったかとんでもなく遅くなるので踏み切れなかったんだな
0592回想774列車
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2015/10/26(月) 22:02:43.16ID:CkK7dbao
ED78重連はない。ED78、仙山や蔵王の貨物で忙しかったから福米運用少ないんだよな
で、あけぼのは1号で山形いって4号で福島に帰ってこれたんだけど、2号と3号は間が開くから、そっちをEF71の重連にして
普通列車で送り込みと返しの調整するんだけど、普通が少ないから重連になっちゃったりしたんだな
0593回想774列車
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2015/10/27(火) 17:30:27.84ID:E9OP/4HD
ED78重連は板谷峠であったよ
0594回想774列車
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2015/10/27(火) 20:36:19.85ID:cpHNwZqM
50系をED78の重連が牽く運用はなかったってこと。ED78重連、一時期のあけぼのくらいしかないんじゃね
0595回想774列車
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2015/10/27(火) 20:43:11.61ID:MY68Zx1+
EF71との関係が未だよくワカラン
0596回想774列車
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2015/10/27(火) 21:16:39.73ID:E8+GRsQC
碓氷峠ほど役割分担が明快では無いからね
セノハチより厳しく、ヨコカルより緩い。そんな感じ。
0597回想774列車
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2015/10/27(火) 21:40:57.76ID:cpHNwZqM
>>595
ED78単機だと板谷で300t牽けるんだけど、板谷の定数は650ｔでED78重連だと足りないから、6軸機のEF71を作って定数一杯牽けるようにした。
だから元々貨物以外は曖昧だったけど、貨物が減った上に新幹線やるからって板谷は貨物なくして仙山通すようにしてからは軸重変えられるED78は
仙山に回って、板谷はEF71の運用が増えた。50系はこの頃だからEF71が牽いてること多かったんだな
0598回想774列車
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2015/10/27(火) 22:58:41.85ID:bCbUkV1+
>>595
昭和50年代になると福島〜米沢・山形間は実質EF71主体でED78が一部列車の補機に付いたり単機で軽い列車を引くような運用形態だった
（55・10では全列車ED78重連が所定になったはずのあけぼの運用も78の仙山線運用や臨時列車の都合71入れてたりして57・11改正はそれを追認した格好）
0599回想774列車
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2015/10/28(水) 11:27:11.63ID:xXWM/zfr
なるほど
ED78*3とはせずに程々のEF71を造ったわけね
EF71に客車2,3両なんていう入門セットみたいな理由もわかった
需要減の上にED78転出とか・・・なるほどなるほど
0600回想774列車
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2015/10/28(水) 19:14:11.46ID:Hv8/g+Jj
EF64時代の定数が単機380tで当時の急行と貨物は大半の列車で重連を要したのに対して
EF71になって単機430tになったから旅客は夜行以外一応は重連不要になったというのもその辺は影響してる

実際は臨時つばさや末期の普通列車みたく昼行旅客でも回送等で重連になる運用多かったが…
0601回想774列車
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2015/11/10(火) 19:56:58.45ID:BDvLFZ78
今月中旬に山形新幹線板谷峠エリアで雪レの試運転あり
0603回想774列車
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2015/11/12(木) 14:48:24.37ID:JFho3/i+
長いお勤めご苦労様でした。DD17どころかDD19もとっくにありませんｗ
ENR-1000とかいうわけわからんのが除雪してる
0604回想774列車
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2016/01/23(土) 18:21:22.04ID:N9QQhWPM
餅というか饅頭みたいな名物ありましたよね
0605回想774列車
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2016/01/23(土) 18:26:24.78ID:F/R8sXGc
その名も峠の力餅なわけだが
0606回想774列車
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2016/02/09(火) 07:56:15.59ID:rJnJtN+f
直交切替え時の数日間、キハ８１の前位にEF６４が着いたんだよ。
0607回想774列車
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2016/02/09(火) 18:13:14.06ID:NSsmYGAC
峠の力餅はどちらかといえば大福に近い
0608回想774列車
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2016/02/09(火) 18:17:04.47ID:+MrEJbgQ
板谷が中餡
碓氷が外餡
これ豆な
小豆だけど
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