【キハ】相模線【砂利】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
非電化時代の後半の相模線では、キハ35系主体でキハ20系は大変貴重がられていたみたいだけど、
そもそも昭和40年代半ばとかは、普通にキハ16系中心の車輌構成だったみたいだし、
それ以前の昭和30年代半ば〜40年代初頭は普通にキハ04とか居たみたいだけど、その辺の変遷に詳しいヒト誰か教えてください!!
・・・・意外と買収以前の車両史より空白なような・・・・。 寒川の西側の留置線に、ある時キハ26が
置かれていたのを見たことはある。
またある時はナハフ11などの旧客も… 倉見には数両のナシ20と共にオロ11も解体前留置されてたな。
その頃余り客車に興味がなくて、入線してくるキハ10の側線に一部が写った
写真があるのみ・・・。
もっと舐めるように撮影しておけばよかった、オロ11・・・。 自動車を運ぶ貨車 ク が平成の初めまで放置されてたのは、相武台下の側線だったかな?
その側線も、今はないのか?
相模線にいたキハ35の900番台は906号だったかな? >>295
うn
日産座間工場からの発送があったみたいね。
>>296
桶 これは昭和53年くらいかな 5月頃
・
キハ10 61↑橋本
キハ20 281金ナナ
キハ35 81
キハ10 62
キハ35 103
キハ20 210
キハ30 67
キハ10 26
キハ10 49
キハ30 30
キハ35 97
キハ10 48
この日の編成の一部 寒川留置 客車
全て南シナ
スハフ42 2195
スハ43 2203
スハ43 2280
オハ46 2628
スハ43 2431
ナハ11 2100
スハフ42 2224
DD13 246
団体用だろうか?
DD13は他に365 355 を茅ヶ崎で見ている
昭和50〜52年頃の片運車の運転台の向き
茅ヶ崎向き キハ16.5 キハ17.357 キハ35.81.97.210 キハ36.3
橋本向き キハ16.6.24.64 キハ35.101.103.211.212 キハ36.2
キハ17.357は10系気動車の中で一番新しい昭和32年製だが一番ぼろかった
内装の淡緑色の色もうすく異彩をはなってた。
キハ35.97.101.103は元は千葉だが、福知山から新鋭キハ47に押し出されて
転入 同じ千葉出身の81に比べてもくたびれていた。キハ36は車内の
車番表示が奈良出身の名残りで朱色表示だった。
>>292
1955.8.1現在
茅ヶ崎機関区
6700: 6772△
C11: 38・170・205・277・281・289・290・304・318・320・325・326・354・356
C12: 13・178
C50: 23・26・122・146
キハ41(04): 41313・41314・41315・41316・41317・41318・41319・41320
ナエ17: 17100
1965.3.31現在
相模線管理所
8620: 48622・58668・78673
C11: 277・304・319・325・326
C50: 16△・153
キハ10: 12・13・23・24・25・26・46・49・61・62
キハ16: 24・78
キハ20: 206・207・208・209・210・211・467
スエ30: 3010
スエ38: 387(国府津駐泊所) >>289
キハ30 61って、白熱灯1灯でしたかね。
八王子で1984年か85年頃、まだこんなのが居るんだと思いましたが。
当時すでに八高でも相模でも白熱灯1灯は見かけなかったです。 >>180
今、キハ35 519の写真をみたら確かにステップがありませんでした。面白いですネ。 相模線というと、キハ30しか印象がない。キハ10や20はいつまで走ってたんだろう? キハ10の最後の廃車が1980年 車内が原型に
近かった49号と近代化改造を受けた62号が最後では
なかったかな。キハ20は56号が1982年に
最後孤軍奮闘の末廃車。もう30年も前の事です。
相模線では少数派だったキハ20だけど、奇跡的にそのうちの1両が栃木県に保存されているよね。 末期の相模線塗装を除く相模線独特のキハへの改造って何かあったんだろうか・・・? 相模線OBの関鉄キハ3521(キハ35-170)が、いすみ鉄道に嫁入りするみたいだな。 >>310
相模線では気動車時代、半自動扱いにはしてなかったんじゃなかった? >>309
30−62・100だけだけど、車両更新工事とか・・・
八高の30−98は特保車だし 元相模線のキハ20の栃木県内の保存先はどこですか? 八王子にいた213が真岡にいるけれど、相模線を走ったかは知らない... >>316
間違えてるよ。
>>20が正しいと思う。 真岡にキハ20は2両あるけど、どちらかはわからないのね。あれはJRの置き土産だね。 >>320
確かに表記はすべて塗りつぶされているが、車体に近づいて見ると車番がはっきり確認できる。 http://www.asahi-net.or.jp/~se1t-imi/su_mooka/su_mooka.htm
これ見ると213と247だが フェミニスト政党の候補者を落選させ女性専用車両を根絶しよう
「未来の党と公明党は男性を差別した政策主」
石原慎太郎さんが都知事時代に的確な問題提起をされていますので、皆さんも視聴しましょう。
http://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o&list=PLC6839F661C03104D >>318
イカロス出版、国鉄&JR 保存車大全によると、日本全国でキハ20が保存されているのは
213, 247, 441, 443, 452, 467, 481 だけで、209 は無かった。 トラムウェイの相模線キハ35、発売が待ち遠しいよ…。 午前中橋本からの茅ヶ崎行き 5両編成
ラッシュ時が終わったあと、多分回送を兼ねていたのでは?
途中駅ホ-ムからはみ出してた。
もし西寒川支線が残っていたら、電化されて205系が走っていたのかな? 西寒川付近の廃線跡にあるレールは現役当時のものですか? 一度剥がして遊歩道整備したからどうだろう・・・
詳しい人居るかなぁ〜 ドン亀レスだけど…
>>313
12月〜3月はドア半自動だった(ドアボタン付車両のみ)
ドアも取っ手もなかったキハ35-59に加え、ドアに半自動用取っ手があった
500番台やキハ30-49・キハ35-100も、八高線とは違って
半自動(手動開閉)機能を殺していたんで、これらに当たると、
冬はそれなりの地獄だった
相模エリアの内陸でさえ、(今も)案外寒いんでね…
通年半自動の電化後とは違って、半自動期間以外の雨の日も
(特に台風の日なんかは)、それはそれは… キハ10は半自動でもドアが解錠?されるとステップのランプが光るのな。
ドア下に小窓もあったから車外からでも見える。
わかっている人には便利だった。 入谷や河原口には建物の基礎の跡がしばらく残っていたが… 当時、俺の惚れてた美人の♀が「相模線に中央線みたいな電車が走ってた」
と教えてくれた。
その♀も今や四十後半だわなwww 関東鉄道の朱色のディーゼルカーは元相模線の車両ですか? とにかく、たらこ色が登場した頃の車内はいつも汚れたイメージがある。
交差する小田急はそうでもなかったから、当時の国鉄の管理の問題と相模線の
客層&マナーの問題だったんだろうな。。。。
まぁ当時は駅弁の包装紙に「食べ終わった弁当空き容器は座席の下へ」なんて
書いてあったんだから世相もそんなもん、いまのチャイナみたいな感じだな。 >>339
長崎が最終配置だったぐらい教えてもバチがあたるとは思えないぜ。 >>338
元相模線の車両だとしたら何なんだ?
知った所でどうする? 西寒川支線がもう少し残っていたら、205系化されてた? 横浜〜海老名も国有化されていた可能性はあるのかな? 選択的に買収された例は他にもあったからどうかなあ
(南海鉄道山手線、西日本鉄道粕屋線など) 「東京急行小田原線」は五島慶太の政治力で買収を免れたのかな 阪和線は本当に惜しいな もし買収がなきゃ和歌山県の経済停滞はココまで酷くなかっただろうな。
再度民営独立して 一部紀勢本線経由長距離列車のみ国鉄から高価な通行税でも
せ占めてやれば面白かったのに・・・スレ地スマン
まあ自ら国鉄の餌食になった電化私鉄なんて富士身延くらいなのだが(マア コレは、もし戦後まで単独で生き残れたとしても創価の餌食になりかねないから良かったが) >>14
相模線じゃないけど、東海道線沿いの宮田工業(自転車と消火器の宮田)には、東海道線からの引込線はなかったっけ?
相模線の気動車にはトイレが付いていて、下溝駅隣の鉄橋を通る時にはトイレに入って水を流す人がいた、と言う話を思い出しました。 >>362
昔はちょっとした工場だと、専用線があったよ。
まあ、多分、入換え扱いだったとは思うけど。
鉄鋼関係の仕事をしているんだが、昔の業界誌を見ると、「専用線あり」
が誇らしげです。 >>365
北茅ケ崎の踏切は線路の跡があるけどそれですか? >>358
それ知っている書き込みに出くわせるとは…!
まさに懐かしい話題だww >362
宮田工業の引き込み線は、私には記憶にはないです
茅ヶ崎駅からは、茅ヶ崎機関区を通り過ぎて、
日本プライブリコと東陶機器(TOTO)の専用線が在りました
全然範囲外だが、お隣辻堂駅には関東特殊鋼(現在・テラスモール)
への専用線も在りました
>365 レス14を参照 マニア的にはそういう話も盛り上がれるんですかね
個人的にはそういう「たられば」の話には全く興味ないんだけどね 「たられば」、IFの話でも、IFが実現するにはどのような条件が必要だったか、何が不足していたために実現できなかったのか、という考察であれば面白いと思う。
例えば、西寒川支線が存続するには、もっと延伸させる必要があったのではないかとか、しかし費用対効果的にペイしないだろうとか。
まあ、この板では、こんな真面目な議論は盛り上がらないんだけどさ 入谷は今でもアレだが
あれでも随分近代化されてきれいになり
回りに家が随分できたな〜って思う >>308
真岡?
あのキハ20は元相模線のですか? >>14
茅ヶ崎中央公園が出来る前に北茅ヶ崎から専用線があったんだが、工場向けではない路線が
あったと思う。
敷地内は金網で覆われて、倉庫らしき建物に荷卸しが可能なホームがあった。
もう40年以上前だけど、わかりますか? 電化が決まった時、沿線を地盤にしてる不動産屋が色めきたったという話を聞いた
東京駅まで40分なんてウソだったのにさ そんな宣伝文句に釣られて二束三文の土地に飛び付く方が責められるべきだよ
転がし屋が不当に儲けただけだ >>378
衛星写真を見ると建物の向きに名残があるみたいだね。
>>379
倉見に新幹線が停まれば40分はかからないか。 https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTeOp0(パトカーサービス不足ウソ製作費定義)
https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTe0p0 メジャールールブック総務京都米予算me-ka-
https://www.youtube.com/watch?v=fDO_QMfIvSc
ニューヨークネックス従業員英産プルトニウム任天プロチャイニーズオージービーフステーキ(キッペイ武田ピク底ファンド
頭皮成分不透明ベンチスタートドナルドストラテジエイト >>365
温泉のあるところに引き込み線があって今のジャスコの駐車場入り口のところに
踏切があったの覚えている 2016死去 4.1声優望月あんず30歳
4.3アニソン歌手和田光司上咽頭がん42歳
2015死去 11.23「テラスハウス」今井洋介さん心筋梗塞去 31歳…母親が発見
11.15阿藤快心不全 69歳 一押ししていたすし店『海味』の大将も、同年の9月に死去
【遭難】平標山で男性2人が急性心不全で
引き返して助けに向かった64歳の男性も救命活動をしている最中になくなった”/心不全学会 「東北大震災後に増加」
https://twitter.com/Tanisennzo/status/718178698948554754
普通では落ちない機体が…空自機「墜落原因」に深まる謎(日刊ゲンダイ)
マイトレーヤ
マイトレーヤによれば、核爆発は自然界の要素を妨害する。飛行機など原子のパターンが妨害されると墜落は必然です。
Q 最近マレーシアの飛行機が消滅したのはこの事例ですか。A いいえ。それは跡形もなく消滅しました。
汚染による死者の数は、他のいかなる原因よりも多いです。河川の汚染は社会に対する犯罪と見られなければなりません。
免疫システムの崩壊の結果がアレルギーです。人々は肺炎やインフルエンザやHIV/エイズなどに抵抗できなくなっています。
注意欠陥障害(ADD)と多動性障害(ADHD)、慢性疲労、あらゆる種類の癌の増大もまた放射能(最大の殺戮者)によるものです。
増加するアルツハイマー病の原因となっており、より若い人々に起こっています。認知症の過程は放射能汚染によって加速します。
世界中で病気、主に皮膚、心臓、肺に関する病気の発生率が上昇しています。ずっと昔に征服された病気が復活しはじめています。
Q 福島県民は永久に避難すべきでしょうか。
A 発電所が閉鎖されれば1年か2年で戻って来られるでしょう。 >>379
たしかにバブル期には線内の多くの駅前に立て看板や幟が立って、
購入を煽る宣伝が溢れてたねえ
関西ではちょっと見られない光景だった >>8
横浜にキハ40が入線するところを見たかった >>387
ピク増刊号(横浜国大?鉄研関係)に、その写真がなかったか? 気動車の話題でなくて申し訳ない。
かれこれ20年以上抱えてる疑問なんだけど
1991年頃、電化開業後か直前かに空色の
103系を何度か見かけたんだが......
あれは何の為だったか知りたい。
色々本も見た&このスレ全部見たが
答えらしきものがない為質問。 >>389
確か、相模線電化前に茅ヶ崎に留置されていた103系3連×2のことね…
相模線への改造・転用をも考慮して、京浜東北線103系の初期車置換で
発生した車両の一部が茅ヶ崎に留置されたけど、結局は新車(205-500)導入となって、
活用されないまま知らぬ間に消え去った…って感じだったかな?
1990年頃から通学で相模線を使ってたんで、茅ヶ崎運転所の様子も
リアルタイムで見てはいたけど、既に25年以上も前のことなんで、
自分自身の記憶もあいまいになってるけど… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています