方向幕が回る。それをジッと見るマニア

**アルミニウムカー** · 2009/05/03(日) 07:19:51

なんて書いてありましたか？

**回想774列車** · 2009/05/10(日) 22:09:05

>>80
なつかし板だから板ちがいかな？
あ、でも今は鉄板の方向幕スレってここしかないのか。

**回想774列車** · 2009/05/10(日) 22:13:14

>>80
ご丁寧に快速急行の種別幕は近鉄は赤、阪神は青と変えてたな。

**回想774列車** · 2009/05/10(日) 22:18:48

>>72
幕の日焼け防止かな

京急旧1000で行き先固定で種別が回ってたときは吹いた
通勤快速　蒲田←→羽田空港とかなんだよｗｗｗ

**回想774列車** · 2009/05/10(日) 23:54:03

>>81
秩父鉄道乗り入れがあったのは知ってる。
でも浦山口だぞ？

**回想774列車** · 2009/05/11(月) 03:45:13

>>85
その昔、上野～武州中川・浦山口には普通列車「いもほり号」という素晴らしい設定があったのよ。

**回想774列車** · 2009/05/11(月) 12:24:51

>>82,83さん
レス有難うございました感謝

**回想774列車** · 2009/05/11(月) 22:13:20

浦山口サボは「いもほり号」の他に、小学生の団体臨時列車「秩父号」としても使われた。
季節列車「みつみね号」のスジを使って運用。

**回想774列車** · 2009/05/12(火) 12:50:45

昔、「出雲３号」が入庫がてら１駅だけ普通列車として知井宮まで運転されていた時があったが、
東京駅で堂々と「特急出雲知井宮」と表示された幕を見て、「知井宮って、何処？」と思った人は多かっただろうな。
東京駅で特急が小さな無人駅の幕を出していたのは、他になかったんじゃなかったか？しかも寝台特急で！

**回想774列車** · 2009/05/12(火) 12:54:40

>>84
今も京急は車庫で変な行先を出していることがあるそうだ。
種別幕に「久里浜」、行先幕に「品川」とか。どっち行くんだよw

懐かしではないのでsage

**回想774列車** · 2009/05/12(火) 18:34:17

久里浜←→品川　の意味だよ。

**回想774列車** · 2009/05/13(水) 13:56:16

サボで珍しいのある？

**回想774列車** · 2009/05/13(水) 14:53:21

大井川鉄道
快速　千頭

**回想774列車** · 2009/05/13(水) 16:44:58

幕ではないですが、京葉線用の209系500番台はこんなものも持っているようです。

５５．通勤快速：新木場

**回想774列車** · 2009/05/13(水) 18:39:37

「出雲　知井宮」
の幕、見て～
今の西出雲駅のことだよね。

**回想774列車** · 2009/05/13(水) 23:27:53

ちょっと聞きたいのですが183系などの前面愛称表示機は
側面と連動してるのですか？

たとえば
　　側　　　面　　　　　　　前　面
特急　水上：水上　　　みなかみ
特急　白根：上野　　　白根
特急　白根：万座・鹿沢口白根
特急　白根：長野原草津口白根
特急　新雪：上野　　　新雪
特急　新雪：水上　　　新雪
特急　新雪：石打　　　新雪
特急　そよかぜ：上野そよかぜ
特急　そよかぜ：横川そよかぜ
特急　とき：上野　　　　とき
特急　とき：新潟　　　とき
特急　あさま：上野　　　あさま
特急　あさま：横川　　　あさま
快速：新宿　　　　　　　快速
みたいに・・・わかる方お願いします。

**回想774列車** · 2009/05/14(木) 17:55:29

>>96
連動してる、君のたとえばのとおり
「同期進段形」といって103前横も同じ

**回想774列車** · 2009/05/14(木) 18:41:57

ありがとうございます。。
だからホリデー快速河口湖の新宿での幕回しは快速ばかりだったんですね。

**回想774列車** · 2009/05/14(木) 20:52:51

>>89
かも知れないね。かつての大垣夜行の美濃赤坂よりすごいね。

**回想774列車** · 2009/05/15(金) 02:04:02

>>96
183は車両同士は連動してないよね

あと、485の1500がムーンライトえちごで新宿に入ったときの幕回しは
上に回転して
ムーンライトえちご
回送

で、なにも出てこなかった。
反対に下に回るといいけど、485はそんなことはないよ。

**回想774列車** · 2009/05/15(金) 07:58:56

複数編成で連動するのは国鉄だと201からかな？
ただ編成ごとの指令ができるのは211から

だから113とかは車掌の乗務してない編成を狙えば幕回しが確実に見られた

**回想774列車** · 2009/05/15(金) 20:27:44

近い将来みんなLEDになって、回る方向幕はいにしえの語り草になってしまうんだろうね。

**回想774列車** · 2009/05/15(金) 22:11:17

最近まで列車種別だけ幕で作られた車両もけっこうあるから
俺の目が黒いうち（いつ?）は幕全滅はないかと…

**回想774列車** · 2009/05/15(金) 22:26:07

>>103
つーか、西の車は最新の223や321も種別は幕だからな。多分自分らが生きているうちは幕車はなくならないだろう。

**回想774列車** · 2009/05/16(土) 05:29:28

自分らが生きてるうちは国鉄はなくならないだろう。
そんなふうに思っていた時期が自分にもありました。

**回想774列車** · 2009/05/16(土) 11:50:20

車両ではなく駅の行先表示器。
東京駅のものが懐かしいな。まず列車名がくるくる回る。
「さくら」「みずほ」「はやぶさ」「富士」「あさかぜ」「瀬戸」「出雲」「銀河」…。
次に行先の幕がくるくる回る。
「長崎・佐世保」「熊本・長崎」「西鹿児島」「博多」「下関」「浜田」…。
そして時間の数字が行ったり来たりしながら落ち着いて止まる。
「特急さくら　長崎・佐世保　１６　３０」
なんていう感じでね。
これを眺めていると、その文字が伝える遠い彼の地に思いを馳せたものだった。
ある面、車両の方向幕より旅情を感じていたかもしれない。

**回想774列車** · 2009/05/16(土) 19:48:04

スレチだけど空港のパタパタもよかったな
これもLEDで消滅へ

**回想774列車** · 2009/05/16(土) 21:36:40

>>107
方向幕同様旅情を誘ってたなぁ、パタパタ表示。
歳がバレるがベストテンなんて言ってた同級生がいた。
ちなみに羽田でバスから飛行機に乗る時、
今は電光式だがバスに行先が表示される。
飛行機でしか行けなくなった九州はもとより
元々列車では行けない那覇とかも出て来る。

**回想774列車** · 2009/05/16(土) 23:50:12

スレチならスマソ
【本物？】鉄道部品・方向幕スレッド【レプリカ？】から転載
ttp://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1239252057/l59-

富からこんな物が出るらしい
ttp://traintrain.jp/blog/detail/mid/1706/date/2009-05-15　のtomytec９編

　結構いい動きするらしい

**回想774列車** · 2009/05/17(日) 20:28:10

>>10
亀レスだが、昭和60年くらいに愛子駅で目撃した。
覚えているのは。
東北本線：上野－盛岡の主要駅（特に黒磯－盛岡：小金井はあったかどうか覚えていない）
磐越西線：喜多方まで。
常磐線の表示は山下、相馬、原ノ町以外はなかった気がする。
後で追加したと思しき表示：愛子、作並、山寺、山形、松島

**回想774列車** · 2009/05/17(日) 23:20:33

南海電鉄に特急サザンが登場する前
難波駅で、変換中の７１００系通勤車の方向幕を見ていたら、
「特急臨時四国号和歌山港」などのほか、「特急座席指定」というコマがでてきた。
クロスシートならともかく、ロングシートにどうやって指定席を設定するのかと思った。

**回想774列車** · 2009/05/18(月) 00:22:37

>>110
それ初代幕ではないっぽいな。
なぜなら417系新製当時（1977年）では、まだ愛子行きや山下行きといった
「地方の短距離列車」の概念そのものが無い。当然、設定を想定すらしていない。

**回想774列車** · 2009/05/20(水) 21:38:47

定期運用されてる方向幕で一番エリアが広範囲にわたっていたのはやはり新幹線博多開業直前の大ﾑｺ485だろうな(当時は南は西鹿児島・宮崎から北は新潟・上野まで広がってたからな)。

**回想774列車** · 2009/05/21(木) 03:33:56

>>113
門ﾊｲの14系寝台の方と甲乙つけがたいな。
こちらは「あかつき」と「日本海」で共通運用組んで、
長崎から青森まで運用されてたわけだから。

**回想774列車** · 2009/05/21(木) 20:34:48

>>112
当初は 42：庭坂まで。
43：松川以降が追加された表示で、松川・愛子・松島が該当。
山下は最初から含んでいた。

実際に行先の設定が無くても、諸々の表示を装備していたのは、
417に限らず国鉄時代の幕にはよく見られた現象ですな。

**115** · 2009/05/21(木) 20:39:56

自己レス

ごめん。717と間違えてた。
確かに417の初期幕には「山下」は無かったわ。

よって>>115の
> 山下は最初から含んでいた。　←この行は無しってことで。

**回想774列車** · 2009/05/22(金) 02:23:19

博多に乗り入れてた頃のキハ６７は回送幕まで
いろんな表示が出てえらい時間がかかってた。

**112** · 2009/05/22(金) 12:10:30

>>115-116
417系の初期幕の内容知ってるんなら、漏れなんかにレスせずに、
>>10に教えてやってくれ。この話題は元々そこから始まってるから。

**回想774列車** · 2009/05/23(土) 02:06:36

総武緩行101系の中間封じ込め運転台。
「東京競馬場前」「千倉」「館山」にわくわくした覚えがある

同様に丸の内線400型。
中間封じ込めの場合ハンドルが客室に露出していたので
「西銀座」「中野富士見町」なんて出して悦に入っていた

小田急5000形。
学生の時新宿駅で監視員のバイトしてたんだが、前面方向幕の
手回しも仕事だった。大して面白い行き先があるわけじゃないんだが
車掌の真似事ができるので来るとうれしかった

以上チラシの裏

**回想774列車** · 2009/05/23(土) 20:56:30

教えて下さい。
２０５系の方向幕を動かしたいのですが、分かりません。
教えていただけたら幸いです。
お願いします。

**回想774列車** · 2009/05/23(土) 21:45:36

>>102
JR東西に就職しろ

**回想774列車** · 2009/05/23(土) 23:48:33

65　西船橋

という方向幕を今日OMで買ったのですがどこ所属の何系についていたものかわかりますか？
中原電車区の103系…など

**回想774列車** · 2009/05/24(日) 02:12:38

用賀
　　　より用の無い代物の
たまプラーザ（亘り線無し）

まあどちらも、幕車激減で以外とレアになってしまった。

**回想774列車** · 2009/05/24(日) 02:16:13

>>119 ＯＥＲのアレって縦巻きでしょ？巻き取り大変そう
ハンドル硬いの？

**回想774列車** · 2009/05/24(日) 09:26:19

俺が現役ファンだった頃はほとんどサボだった。
当然終点までサボが無くなるような事は無かった。
今なら、、、終点に付く頃にはみんな盗まれて無くなっている気がする。

**回想774列車** · 2009/05/24(日) 23:19:13

>>125
相模線の西寒川支線が廃止になった頃（前後関係は知らない）、
サボはあらかた?盗まれたらしく、同線のキハ30系は正面幕を使いはじめた。

茅ヶ崎⇔橋本
みたいなやつだったが…

まったく盗り鉄は唾棄すべき存在だぜ!

**回想774列車** · 2009/05/28(木) 06:26:28

会津鉄道の元北アルプス８５００系。一度も使われなかった特急北アルプス飛騨古川行きという方向幕があった…

**回想774列車** · 2009/05/30(土) 23:23:16

>>107
俺、飛行機のイベントで空港のパタパタ出品されてるの見て、買おうか買うまいか
激しく悩んだことがある。２万だったか３万だったか忘れたけど、結局買わなかった。

**青森人** · 2009/05/31(日) 01:28:10

ワンマン
近川

いつ使うんだ？

**回想774列車** · 2009/05/31(日) 11:41:52

>>128
買って、家庭用の電源で動かなきゃ俺はやだな…
あと操作盤みたいなヤツも必要だろうし。
置いとくスペースがあるのでなければ買わぬが吉?

**回想774列車** · 2009/05/31(日) 20:16:52

でも、方向幕が回る光景も急速になくなっているんだな。
地元の中央快速線もあと少しでなくなるし…。
中央快速の201系は方向幕の変遷を見るだけでもおもしろいなぁ。
どっかにそんなサイトがあったが、いつの間にか閉鎖された。

東京のし尺で中央線が消えると、あとは…京葉線とか南武線、横浜線、武蔵野線あたりかな？
京浜東北の209系ももうすぐ消えそうだし。

方向幕って、その車両がどういう運用を想定しているかをつかむ手がかりだったんだけどね。
昔の中央総武緩行線101系の館山とか、木更津なんかは懐かしいね。

**回想774列車** · 2009/05/31(日) 22:15:16

中野駅で折り返しの総武中央線緩行の201系
方向幕回転中に、ちらっと[尻手←→川崎新町]の幕が見えた。

**回想774列車** · 2009/06/01(月) 21:40:44

>>131
東京というとどこまでを指すの…? 211系とかは…?
E217もまだしばらくは…あと常磐緩行はあと1年?

**回想774列車** · 2009/06/07(日) 20:45:48

>>130
自宅で方向幕を一人で回して果たして楽しいものなのかなぁ？

**回想774列車** · 2009/06/07(日) 21:09:20

>>133
常磐緩行はメトロ6000の幕車が若干残ってるんじゃない？

**回想774列車** · 2009/06/07(日) 23:00:50

>>134
そもそも、劣化しないように保管するのが難しいような気がする。
幕だけなら欲しいとおもうことは何度もあるけど。

**回想774列車** · 2009/06/08(月) 10:17:29

幕ってあの車体のフレームに収まってなんぼだと思う

装置丸出しで単なる長方形だと魅力半減

**回想774列車** · 2009/06/08(月) 20:15:40

所詮ビニールの長いやつだしな

**回想774列車** · 2009/06/08(月) 20:32:09

このスレを見て思い出したんだが、我が家に20系の幕がある。
「ゆうづる」「あけぼの」「天の川」「新星」…と、東北方面の懐かしい列車名がいろいろある。
ただ、これをいつ、何処で手に入れたのか全く思い出せない。
元々、こういうコレクションはほとんど興味がなかったので、多分友人と一緒に行った時に、
その場の“ノリ”で買ったのかも。
これって、今売りに出したらいくらくらいの値が付くんだろう？

**回想774列車** · 2009/06/09(火) 06:56:53

>>139
1000円で売れれば御の字ってとこだな。
ヲタは古いだけじゃ反応しないんだよ。

なんなら俺が5000円で買い取ってもいいぞ？

**回想774列車** · 2009/06/09(火) 21:41:35

>>140
5倍も吹っ掛けるのかよ？悪党だなｗ

**回想774列車** · 2009/06/09(火) 21:51:26

>>105
俺の自分が生きているうちに東西冷戦が終わらないと固く信じていたよ。
マジ。

**回想774列車** · 2009/06/10(水) 10:55:00

>>140
1000円で売れれば御の字…と言っておきながら自分では5000円で買うのかい？
ということは、最低そのくらいの価値はあるってことだな。
というより、少なくとも5000円以上の価値があると取れるな。１万円とか…。
まあ、別にこれを今すぐ処分しようとかいう訳じゃないんだが、ちょっと興味があるので尋ねたんだけどね。
他にもホーローのサボも何枚かあったりする。まあ、これは上野口の115系なんかで使っていた
「上野－宇都宮」「大宮－小金井」なんていうもんなんで、そんなに高い値はつかないと思うけどね。
京急の廃車になった車両（どの車両だか不明！）の切り抜きナンバーの「５」なんていうのもあったっけ。
ED71のデフロスタなんかもある。押し入れの奥を探せばこんなのがそこそこ出て来そうだな。

**回想774列車** · 2009/06/10(水) 12:56:29

>>143
ED71のデフロスタ？
タブレットプロテクターじゃなくて？

**143** · 2009/06/10(水) 15:11:41

>>144
デフロスタって、いわゆる運転台の窓にあった“曇り止め”のことね。
角が丸くてほぼ正方形のいかついものが昔の機関車や165系なんかに付いていたんだよ。
正面からの写真を見れば分かると思うけど。
確かこれは東北新幹線が開業した日に仙台駅で即売会みたいのをやっていて、
そこで新幹線の小さなテーブル（赤茶に黒線の縞模様のヤツ）と一緒に買って来たはず。
今考えると、何でこんなもんを買ったんだか、そしてよくもまあこんなものを仙台から神奈川の自宅まで
持って帰って来たなと思うよ。
おっと、…「幕」の話から外れてしまったので、このくらいにしておこう。

**回想774列車** · 2009/06/10(水) 16:56:58

>>139
知り合いの鉄道解体品販売業者にメールで聞いたら
15万円で買い取れるほど価値があるって。

すごく貴重らしくてマニア垂涎の逸品らしいぞ

**回想774列車** · 2009/06/10(水) 19:30:24

>>145
すまん、何故かデフレクターと勘違いしてた

**回想774列車** · 2009/06/10(水) 20:29:55

>>143
子供じゃないんだろうから、今年の年末の大掃除で捨てろよ。全部ｗ

**回想774列車** · 2009/06/10(水) 21:24:28

>>146
絵幕と勘違いしてないか？
20系の横幕じゃそこまでいくまい。

**デフロスタ赤坂** · 2009/06/10(水) 21:43:16

デフロスタ、セニョ～ル
デフロスタ、セニョリ～タ

横長の四角い角の取れた厚めの二重窓の中空に横に3本
電熱線が仕込んであって、中の乾燥空気を暖めて
窓の曇りを防ぐヤツですっけ?

**回想774列車** · 2009/06/11(木) 16:43:56

この間の西武電車フェスタ直通電車待つため所沢に居た時に所沢止まりで到着した9000の珍表示
[拝島快速|西武球場前]
[区間準急|小竹向原]

**回想774列車** · 2009/06/11(木) 19:42:09

20系に絵幕はない。

**回想774列車** · 2009/06/13(土) 02:55:46

20系に幕は無いだろうけど、急行銀河の
絵入りテールマークならみたことある。

**回想774列車** · 2009/06/13(土) 07:56:05

ええと、「おが」「明星」「あおもり」「日本海」「日南」「かいもん」「霧島」とか？

**回想774列車** · 2009/06/17(水) 22:20:09

[普通｜相川]

**回想774列車** · 2009/06/19(金) 23:11:33

そういや相川幕って使うことあるのかね？
正雀の１号線に入る時用らしいけど、２号線からでも
車庫へ入れるしな

梅田駅の行先案内の幕にも相川は入ってたな

**回想774列車** · 2009/06/20(土) 22:26:17

>>154
雲仙、桜島、あと・・・シュプールも

**回想774列車** · 2009/06/23(火) 00:52:51

20系テールも銀河まではきれいに作っていたようだが、それ以降はやっつけ的に感じられたのはオレだけかな？
ハチマキの無いナハネフに明星マークは完全に終わった感があった。

ホリパルは更に輪をかけて醜さを増していたな。スレ違いでスマソ・・・

**回想774列車** · 2009/06/23(火) 05:58:28

今は知らんが大糸線の115系に糸魚川ってあったんだよな
どうやって行く気だったんだか？？？

**回想774列車** · 2009/06/23(火) 07:44:54

>>159
非電化な上に、交流ｗｗｗ

**コロモ** · 2009/06/23(火) 08:13:08

準急押部谷 1100ﾉﾎｳｺｳﾏｸﾆﾓｴ

**回想774列車** · 2009/06/23(火) 10:11:56

あさかぜのラウンジカーにも、富士｜大分とか入ってたらしいな。
本当に、目的はなんだったんだろう。

**回想774列車** · 2009/06/23(火) 10:30:45

>>162
国鉄時代から西行きブルトレは全部共通の幕だったからラウンジもそれに習ったんだろうな
JR化後にトワイライト以外西は黒幕に統一したけどその時もある程度現役の寝台は押さえてた
実際に必要だったのはあかつき、彗星、出雲、だいせん、瀬戸、日本海、つるぎ、銀河ぐらいで富士とかさくらとか関東～九州ブルトレは不要だったんだけどな

**回想774列車** · 2009/06/23(火) 10:52:56

前にも触れられていたが、名古屋地区の117の幕に｢武豊｣ってのも入っていたのも有名だな。

**回想774列車** · 2009/06/23(火) 12:48:08

うちの押入れに京王の正面方向幕がある。
多摩動物公園がライオンの絵柄で府中競馬正門前が蹄鉄マークのやつ。
南大沢がないから多摩センターまでの頃のかな。
あと側面の種別幕。特急の赤がパリパリしてて触るのが怖い。
いつどこで買ったのかも覚えてないけど、今じゃ貴重な物になってしまったなあ。

**回想774列車** · 2009/06/23(火) 17:32:03

>>165 京王5000か懐かしいな…、確か高尾山口ゆきも絵入り行き先じゃなかった？。新宿駅で車掌が回してた時"府中競馬正門(蹄鉄)""多摩動物公園(ライオン)""高尾山口(山と鳥)"だった希ガス。

**回想774列車** · 2009/06/23(火) 17:56:11

ここいいよ

見に来てよ5

http://qoqoqo.nantomo.dousetsu.com/

**回想774列車** · 2009/06/24(水) 05:30:33

京都の485系には、雷鳥糸魚川とか雷鳥福井とかあるよ。
臨時でこんなのあったっけ？

**回想774列車** · 2009/06/24(水) 10:25:51

十数年前300系のぞみ登場の日
夜のJ3編成でホームに入ってから方向幕をまわしていた。
東海道区間内でのこだま:静岡や、ひかり:名古屋なんてのは納得できたが、
すでにのぞみ:姫路が入っていてびびった。

**回想774列車** · 2009/06/24(水) 12:42:02

>>168
糸魚川、サンダーバードで設定無かったっけ？

**回想774列車** · 2009/06/24(水) 13:14:44

★

**回想774列車** · 2009/06/24(水) 20:47:00

特急しなの|妙高高原＠383
ﾀﾞｲﾔねーぞ

**回想774列車** · 2009/06/25(木) 00:02:11

>>168
福井行きの臨時雷鳥はあった。サンダバでも臨時の福井行きはあった。
金沢の485きらめき編成になるが、米原での停泊が長い運用があり、
その間合いで、米原から大阪へ回送して大阪発福井行雷鳥に充当、
その後福井から米原へ回送して所定の運用に戻る、という例があった。

**回想774列車** · 2009/06/26(金) 11:56:37

>>172
確かに白馬とか大糸線には乗り入れるが、信越本線は乗り入れた事ないな。
ひょっとしたらいつかスキー多客時に長野経由で妙高高原乗り入れも考えていたから、幕に入れたが結局使われた事はないみたいですね。

**回想774列車** · 2009/06/26(金) 20:56:21

南海電鉄の車両の方向幕が白地に黒文字だったころ
難波駅で高野線のステンレスカーの変換中の方向幕をみていたら、
「各停御幸辻」、「特急こうや号高野山｣、「特急こんごう・いわわき号橋本」
「急　泉北光明池」、「準急紀伊清水」などステンレスカーが入線できない区間の行き先や
設定されていない列車の行き先も出てきた。

**回想774列車** · 2009/06/27(土) 14:55:27

俺は金ｻﾜ489の『特急信州　長野』がいっつも気になる。あのリンゴマークも気になる。

**回想774列車** · 2009/06/27(土) 15:31:21

>>176
回送→能登に回すとき見られるんだっけ

**回想774列車** · 2009/06/27(土) 18:55:51

京浜東北の中間封じ込めｸﾓﾊ・ｸﾊはたいてい変な行先にされてた記憶が。

**回想774列車** · 2009/06/28(日) 08:51:08

>>178
小田原や久里浜とかよく見かけました。

**回想774列車** · 2009/06/28(日) 14:44:41

小田急の2600は［湘南急行］とか種別しか書いてないのがあったな
今も側面で種別しか表示できないのってあるのかな？

**回想774列車** · 2009/06/28(日) 22:35:35

阪神電鉄の青胴車は各駅停車専用で、優等仕業に入ることはないが、
方向幕には「準急梅田」、「準急西宮」が入っている。