方向幕が回る。それをジッと見るマニア
コツ・チタにいた113系の幕はなぜか上野以遠もあったよな シスの113系には「すまた 千頭」なんてのもあった。 大井川鉄道(小さめ文字) 千頭 なら見た
伊豆急(小さめ文字) 下田 みたいな感じ 伊豆急下田は全文字大きさは同じだか幅を狭めて枠に収めてるのは見たことある 今は亡き京成3300が種別幕と方向幕との連動が上手く行かなくて
上に下にずれてたりと、見映えがよくなかった
既に各社に自動幕が出始めてたのだが、
何がまずかったのだろう 12系の方向幕回しは見ているだけで旅行気分になれたものです。 >>721
名鉄6000でも同じ現象。
すぐに修正されたが。 >>723
京成の赤電正面の運行番号は3桁それぞれ手動で、各桁とも0〜9ABHKNTなどの幕が共通で入っていた(地下鉄乗入有無などにより、B35とか63Kとかアルファベットが前に来る場合と後に来る場合があった)。
中間に入っている運転台では、中の人の洒落だったのか、「NHK」とか「NTT」とかになっていた事も見られた。
今の時代なら「AKB」とかも加わっていたりして…。 >>725です。
ごめん、冒頭のレス番号は間違いです。>>723殿すみません。 >>727
レスどうもです、3600形なら今もまだ走っていましたね。
リンク先見ましたが、Sも入ってたのは知りませんでした。 幕回しでもやってくれないとじっと見つめようもないけど? たしかに昔(具体的に何年前と問われると困るが)
折返し駅で回してくれる乗務員さんはいらっしゃった
たぶんサービスと思う
物欲しそうに方向幕を見つめてたからw 西武バスの後ろの行き先表示が手巻きで
回したい
回してみよう
と思いつつ、結局回さないままオワタ
ウテシの目が気になった >>736
昔は何気ないサービスもやってくれたんだね 中央林間駅・水天宮前駅折り返し時代の
東急8500系の行先の多さに8500系全盛期には
使われない・乗り入れない行先には驚きがあった 1 大須 21 豊橋 41 (金山)
2 新羽島 22 豊川稲荷 42 森上
3 羽島市役所前 23 43 弥富
4 笠松 24 犬山経由新岐阜 44 佐屋
5 25 三柿野 45 津島
6 新岐阜 26 新鵜沼 46
7 新一宮 27 犬山 47 碧南
8 須ケ口 28 柏森 48 豊田市
9 栄生 29 岩倉 49 猿投
10 新名古屋 30 新可児 50 蒲郡
11 神宮前 31 明智 51 吉良吉田
12 鳴海 32 御嵩 52 新安城経由吉良吉田
13 豊明 33 53 知立経由吉良吉田
14 知立 34 太田川 54 西尾
15 新安城 35 大野町 55
16 東岡崎 36 常滑 56 小牧
17 美合 37 知多半田 57 上飯田
18 本宿 38 富貴 58
19 国府 39 河和 59 玉ノ井
20 伊奈 40 内海 60 津島経由新一宮 >>699
「普通」の幕は70〜80年代の京阪神緩行線103系非冷房車(側面幕なし)のことですな。
側面幕あり、のものは電動幕なので自動で目的の行き先指定できるが、当該のものは手動幕なので動かすのが面倒だから動かさなかったとも、労使協定を忠実に守っていたから(幕を回すのは運転手の仕事ではない)とも言われてますな。 吉幾三って海外進出したら OK Let’s go になるの? 南武支線はE127に置き換わることによって方向幕が復活 >>747
パンタもシングルアームから下枠交差に変更ってどんどん時代に逆行してますな >>747
南武支線移籍に際してLED表示器に交換されるんじゃないかと憶測 直腸特急 阪神梅田
RECTUM EXP. UMEDA 普通中津川(定光寺古虎渓通過)
これでいいと思うが何でわざわざ区間快速なんて種別を作ったんだろうか。 急行 拝島・西武遊園地
この車両は拝島ゆき
急行 飯能
この車両は小手指どまり >>772
特別通過なんてものを普通の会社は常態化させないんですよ 777(σ・∀・)σゲッツ!!
777キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
777(・∀・)イイ!! そういや昔の広電だったか、回送をDEAD HEADと表記してて、驚いた記憶がある
別にDEAD HEADでも間違いではないみたいだけど、直訳だと「死んだ頭」だもんな 素人なのでよくわからんが
DEAD HEAD だと航空関係の用語のイメージ。