方向幕が回る。それをジッと見るマニア
方向幕でなくても、乗務員室に貼ってある方向幕スイッチの駅名対照表見ても、
方向幕に入っている列車種別や行き先がわかる >>657
日本海号は札幌延長運転が検討されていたのですか? 幕の機能の不足を補い、劣化した点はほぼないフルカラーLEDがあるから
さびしいとは思うけどやむなしと感じる(3色は薄暗くて力不足な感じ)
食堂車とか寝台車とか代わりのないものに比べたらの話 >>662
ALの高速は良かった
幕は付いてないですが 遊び心でスクロールするLEDがあってもいいと思うの 東海道新幹線のLEDは国鉄フォントっぽい書体でちょっと嬉しい 原ノ町に取り残された651系の、二度と行くことのない上野行きの幕が哀しい。 神戸の震災がらみで201系に住吉・灘が入ったことがあるなあ。 「普通」の幕は昔からネタになってる
別スレでは乗務員の手抜きによるもの(折り返し時でも操作が要らない)で
国鉄の末期的症状の象徴と言われていたが
そんなものなのかな >>674
早く全線復活して、彼もぶらり横浜・鎌倉に使いたいね 中央林間
長津田
鷺沼
梶が谷
二子玉川
渋谷
青山一丁目
永田町
九段下
神保町
三越前
回送
あざみ野
溝の口
二子玉川
用賀
清澄白河
住吉
錦糸町
押上
(以下続) 急行中央林間
急行長津田
急行鷺沼
急行渋谷
急行半蔵門
急行清澄白河
急行住吉
急行錦糸町
急行押上
準急中央林間
準急長津田
準急鷺沼
準急梶が谷
準急渋谷
準急青山一丁目
準急永田町
準急半蔵門
準急九段下
準急神保町
準急三越前
準急水天宮前
準急清澄白河
準急住吉
準急錦糸町
準急押上 https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTeOp0(パトカーサービス不足ウソ製作費定義)
https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTe0p0 メジャールールブック総務京都米予算me-ka-
https://www.youtube.com/watch?v=fDO_QMfIvSc
ニューヨークネックス従業員英産プルトニウム任天プロチャイニーズオージービーフステーキ(キッペイ武田ピク底ファンド
頭皮成分不透明ベンチスタートドナルドストラテジエイト(40代弥勒ソフト >>679
とうとう今月中に解体されることになったよ >>681
準急梶ヶ谷とか準急渋谷とか
乗ってみたいw >>638
久しぶりに「東京」の幕を見た
まあ毎日地下ホームに出入りしてるから今でも見ることは可能だがな 小学生の頃幕を自作しようと色々考えては諦めの繰り返しだった
今はオモチャで売られてるんだってな
良い時代になったものだ 山手線に乗って併走する京浜東北線快速の方向幕が田端手前で回転開始して普通のやつに”変身”するのを見るとワクワクした。 >>690
あれ走行中に回転し始めるからいいんだよね。
停車中ではダメ!w キハ120
東津山停車中に、前側の津山を智頭に変える
ちなみに手動式
後側はそのままで津山に着いて変える 熱海
伊東
伊豆高原
伊豆急下田
回送
試運転
伊豆熱川
伊豆稲取
河津
クモハ124〜128
クハ151・152・160
までは下の3駅があった。
1000系や改造車のクハ161 クモハ129〜131 は不明 なんでだろうなあ・・・
現在の電光表示のものよりも昔の方向幕の方がやっぱり楽しくてワクワクするんだよねぇ・・・
特に電車・列車がまだ動いてる最中に回転し始めたりするのって凄く好きだった
ズイ〜って感じで回転してって、そして「あ!ちょいと行き過ぎた」てな感じで少しだけ逆に動いて、そして止まるとか・・・
日頃あまり見かけない「試運転」なんて表示が登場したりして「おおお!」て感じたり・・・
・・・老人のたわごとで失礼しました・・・良スレですねここ! 711系の幕はいくつかパターンがあって
フォントも新しいフォントのものもあったな ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーンロンロンローーン
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>>678に興味を持ちました
もしまだこのスレにおられるのならどの線区であったのか
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース なぜ登場時の埼京線205系の方向幕は本来必要性のない青梅線、五日市線に加え、京浜東北根岸線・横浜線・南武線の幕が収録されていたんだろう。
しかも京浜東北根岸線用も横浜線用も快速幕ないし… 修学旅行の時京都駅で300系の幕回し見てたら同級生松木大地に絡まれた
2003年の春 >>704
首都圏共通幕の書き換え版(山手→埼京)だったから
103系用と同じ内容(国鉄仕様)なので京浜東北線の快速系はなし 115系ナノ、モト車も意外と広範囲の行き先持ってましたね。
6連と3連では多分違いはあるんだろうけど、
北は柿崎、
南は飯田、
東は立川、
西は中津川、
多分3連のほうが相当広範囲だったから立川までは無かったとしても、
塩山までは出入りしてたからな。 113系マリ車も。
房総だけでなく久里浜方面も入っていました。
70コマ中、白地はほとんど無しかな。 コツ・チタにいた113系の幕はなぜか上野以遠もあったよな シスの113系には「すまた 千頭」なんてのもあった。 大井川鉄道(小さめ文字) 千頭 なら見た
伊豆急(小さめ文字) 下田 みたいな感じ 伊豆急下田は全文字大きさは同じだか幅を狭めて枠に収めてるのは見たことある 今は亡き京成3300が種別幕と方向幕との連動が上手く行かなくて
上に下にずれてたりと、見映えがよくなかった
既に各社に自動幕が出始めてたのだが、
何がまずかったのだろう 12系の方向幕回しは見ているだけで旅行気分になれたものです。 >>721
名鉄6000でも同じ現象。
すぐに修正されたが。 >>723
京成の赤電正面の運行番号は3桁それぞれ手動で、各桁とも0〜9ABHKNTなどの幕が共通で入っていた(地下鉄乗入有無などにより、B35とか63Kとかアルファベットが前に来る場合と後に来る場合があった)。
中間に入っている運転台では、中の人の洒落だったのか、「NHK」とか「NTT」とかになっていた事も見られた。
今の時代なら「AKB」とかも加わっていたりして…。 >>725です。
ごめん、冒頭のレス番号は間違いです。>>723殿すみません。 >>727
レスどうもです、3600形なら今もまだ走っていましたね。
リンク先見ましたが、Sも入ってたのは知りませんでした。 幕回しでもやってくれないとじっと見つめようもないけど? たしかに昔(具体的に何年前と問われると困るが)
折返し駅で回してくれる乗務員さんはいらっしゃった
たぶんサービスと思う
物欲しそうに方向幕を見つめてたからw 西武バスの後ろの行き先表示が手巻きで
回したい
回してみよう
と思いつつ、結局回さないままオワタ
ウテシの目が気になった >>736
昔は何気ないサービスもやってくれたんだね 中央林間駅・水天宮前駅折り返し時代の
東急8500系の行先の多さに8500系全盛期には
使われない・乗り入れない行先には驚きがあった 1 大須 21 豊橋 41 (金山)
2 新羽島 22 豊川稲荷 42 森上
3 羽島市役所前 23 43 弥富
4 笠松 24 犬山経由新岐阜 44 佐屋
5 25 三柿野 45 津島
6 新岐阜 26 新鵜沼 46
7 新一宮 27 犬山 47 碧南
8 須ケ口 28 柏森 48 豊田市
9 栄生 29 岩倉 49 猿投
10 新名古屋 30 新可児 50 蒲郡
11 神宮前 31 明智 51 吉良吉田
12 鳴海 32 御嵩 52 新安城経由吉良吉田
13 豊明 33 53 知立経由吉良吉田
14 知立 34 太田川 54 西尾
15 新安城 35 大野町 55
16 東岡崎 36 常滑 56 小牧
17 美合 37 知多半田 57 上飯田
18 本宿 38 富貴 58
19 国府 39 河和 59 玉ノ井
20 伊奈 40 内海 60 津島経由新一宮 >>699
「普通」の幕は70〜80年代の京阪神緩行線103系非冷房車(側面幕なし)のことですな。
側面幕あり、のものは電動幕なので自動で目的の行き先指定できるが、当該のものは手動幕なので動かすのが面倒だから動かさなかったとも、労使協定を忠実に守っていたから(幕を回すのは運転手の仕事ではない)とも言われてますな。 吉幾三って海外進出したら OK Let’s go になるの? 南武支線はE127に置き換わることによって方向幕が復活 >>747
パンタもシングルアームから下枠交差に変更ってどんどん時代に逆行してますな >>747
南武支線移籍に際してLED表示器に交換されるんじゃないかと憶測