方向幕が回る。それをジッと見るマニア

**アルミニウムカー** · 2009/05/03(日) 07:19:51

なんて書いてありましたか？

**回想774列車** · 2013/11/13(水) 10:49:12.00

>>542
常磐の415は平成になってから。
ちなみに「平」が見られたのは短期間で、その後はシール貼りの「いわき」。

国鉄末期から使うようになったのは湘南電車。

**回想774列車** · 2013/11/14(木) 20:33:06.86

熱海
伊東
伊豆高原
伊豆熱川
伊豆稲取
河津
伊豆急下田

100系高運車の幕だが実際に災害などの影響で伊豆熱川以外は掲示された

伊豆稲取は地震で伊豆稲取止めになった直後ｸﾓﾊ126が掲示したが、程なく伊豆高原に長期留置されたから貴重だったかも

**回想774列車** · 2013/11/14(木) 23:54:21.06

こうやってみると普通列車の方向幕の時代って
思ってたよりもずっと短く、かつ近年なんですね。
方向幕の最盛期は1990年代かな。もはや懐かし板に相応しくないくらい。
201系以前の車両の場合、下手すると準備工事の期間の方が長かったかも。

平成に入ってやっと従来の鋼製車にも方向幕を使用するようになった一方で、
平成元年に登場した221系は、早くも行き先表示器にLEDを採用し始めたし、
19880年代まではサボ主流、1990年代末からは怒涛のようにLED化が進んで
方向幕の時代は悲しいくらい短かったのかな。

**回想774列車** · 2013/11/14(木) 23:55:42.65

>　19880年代までは

1980年代までは　の誤りでした。

**回想774列車** · 2013/11/15(金) 01:18:13.74

>>553
50系客車なんてずっと準備だったもんな。
気動車化されて札沼線さらに室蘭線に転じたキハ１４１がやっとLED装備になって準備窓が報われたけど。
快速海峡で幕化してやれよとは思った。

**回想774列車** · 2013/11/15(金) 01:27:03.11

ところで、国鉄で最初に背景が色つきの側面幕になったのって湖西113.700でいいの？

**回想774列車** · 2013/11/15(金) 10:22:29.25

>>553
四国1500型は今年増備車も字幕式だから、幕自体が消滅するのは何十年も先。

**回想774列車** · 2013/11/17(日) 01:39:55.66

仙台にあった455系もあれは字幕の準備だったのか。

**回想774列車** · 2013/11/17(日) 07:45:39.05

>>557
西も(種別や愛称だけだが)幕を堅持してるから半世紀くらいは持つかも

**回想774列車** · 2013/11/20(水) 02:08:47.31

名鉄小牧線のも幕なんだよなー。

**回想774列車** · 2013/11/20(水) 07:15:38.18

>>543
初期の頃の幕には○○行って入ってたよね。

**回想774列車** · 2013/11/21(木) 17:48:53.48

>>561
現在、北九州の415系で「小倉方面門司港ゆき」なんてのがあるよ。
ゆきが平仮名なのがいいね。

**回想774列車** · 2013/11/21(木) 23:42:38.60

幕といえばやっぱり独特な天鉄書体がいいなー

**回想774列車** · 2013/11/21(木) 23:54:30.28

最近はLEDもフルカラーのやつが登場して
だいぶ表現力が豊かになったけど、それでもあのギザギザ文字は野暮ったいんだよなあ。
方向幕の方が洗練されてる。（俺の感性が古いのかな？）

従来型のオレンジ主体（赤朱緑の3色表示？）のやつはダメだわ。
昼間は見にくいし、粗すぎて昭和のマイコンの画面を見てる感じ。

**回想774列車** · 2013/11/22(金) 00:07:17.83

上信電鉄の新車は幕車なんだな。あと勝田から新前橋に移籍した６５１もLED化を免れた

**回想774列車** · 2013/11/22(金) 00:45:59.43

http://www.youtube.com/watch?v=lRAGHilhjM4

この動画の冒頭に、100系新幹線の方向幕回しが見られる。

**回想774列車** · 2013/11/23(土) 14:32:19.61

国鉄静岡運転所111系113系
急行
快速
普通
回送
試運転
東京
品川
横浜
大船
鎌倉
逗子
横須賀
久里浜
藤沢
平塚
国府津
山北
御殿場
小田原
熱海
伊東
伊豆高原
伊豆急下田
三島
修善寺
沼津
裾野
富士
富士宮
西富士宮
興津
清水
静岡
焼津
藤枝
島田
金谷
千頭
掛川
浜松
鷲津
豊橋
岡崎
名古屋
岐阜
大垣
米原

**回想774列車** · 2013/11/23(土) 22:55:56.34

>>567
前面手動？

**回想774列車** · 2013/11/23(土) 23:43:53.19

これだけ数あると前面では無理では

**回想774列車** · 2013/11/24(日) 01:24:51.95

前面手動です。
昔は8号車クハが折り畳み運転台なのでシールをいつも見てた。

**回想774列車** · 2013/11/24(日) 01:43:40.47

そのころは逗子は点ひとつのしんにょうだろ、と突っ込もうとしたが
今は変換すらできないのか。

**回想774列車** · 2013/11/25(月) 16:50:59.02

特急以外でもっと広域の駅名を網羅した方向幕ってあるのかな？

まあ、地方じゃ普通列車の方向幕自体が普及しなかったから難しいかな、

**回想774列車** · 2013/11/25(月) 17:24:40.32

>>572
12系、14系なら青森から西鹿児島までの主要な駅名が入っている。

**回想774列車** · 2013/11/25(月) 18:13:36.01

>>570
>シールをいつも見てた

見てて覚えちゃったの？？

**回想774列車** · 2013/11/25(月) 21:36:38.77

>>573
北海道と四国以外の主要駅が入っていたね。
新宮とか紀伊勝浦なんかまず表示しないだろうな…なんて思っていた。

**回想774列車** · 2013/11/26(火) 00:19:28.11

>>572
国鉄時代のキハ66・67は広範囲ではないけど、あの稠密な筑豊の駅名がたっぷり入っていた

**回想774列車** · 2013/11/26(火) 09:23:59.92

>>575
これだな

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4691603.jpg

**回想774列車** · 2013/11/26(火) 10:33:10.84

>>576
現在の大分キハ125にも結構色んなのが入ってる

豊肥・久大に加え、田川後藤寺・原田、さらには転属に備え唐津地区の駅名も・・・

**回想774列車** · 2013/11/26(火) 12:12:06.26

>>572
東北の417や敦賀の419
あとは門司港の415あたりがけっこう広域の幕を持ってるね

**回想774列車** · 2013/11/26(火) 22:43:14.48

特急車だと転属を重ねた783,787とか多そうだな

**回想774列車** · 2013/11/26(火) 23:04:55.99

>>580
転属といっても九州内だし、新幹線開業と485系廃車で一段落ついてるから、幕交換とかで整理されてる気もするけど。

**回想774列車** · 2013/11/27(水) 01:12:55.84

やっぱり12系座席車と14系座席車だよね。
青森から西鹿児島までぎっちり入ってた。
共通化するために殆んどが列車名が無く駅名だけだった。

**回想774列車** · 2013/11/27(水) 01:22:11.66

全国的ではないにしても、千葉、伊勢、奈良のキハ３０前幕とかもそこそこ広そう

**回想774列車** · 2013/11/27(水) 10:26:21.77

逆に、終日単純な往復なのに律儀に方向幕を表示しているのも無駄に思える。
どこかの地方私鉄にありそう。

**回想774列車** · 2013/11/27(水) 11:04:40.32

気動車時代の和田岬線。ご丁寧にも前後の幕に加え側面はプラサボで行先表示。

しかも字幕の兵庫⇔和田岬の矢印の上には何と「普通」！！

**回想774列車** · 2013/11/27(水) 12:58:59.92

日本で方向幕が使われ出したのって路面電車からかな？
少なくとも大正期には東京市電なんかでその姿が確認できるけれど

**回想774列車** · 2013/11/27(水) 13:37:55.77

その起源は18世紀に誕生した走馬灯まで遡る

**回想774列車** · 2013/11/27(水) 14:43:03.11

そういえばスレチの話になるが、バスに２ドアのワンマンカーが登場したころには、
それぞれのドア横に「乗車口」（入口）「降車口」（出口）「しめきり」なんていう表示を幕で使っていた。
あれは普段はあまり変える必要がないから、ハンドルはカバーを開けて差し込んで回していたと思う。
今ではステッカーやプレートによる表示になっているけど、神奈中バスはまだ幕を使っているんじゃなかったかな。

**回想774列車** · 2013/11/27(水) 15:06:56.42

>>583
所属基地の幕では？

**回想774列車** · 2013/11/27(水) 17:42:57.00

岡山の115系で方向幕が使われていたら、
東は西明石、西は下関、北は出雲市、南は高松か琴平まで網羅してただろうな。
さらに東は予備として大阪、ひょっとすると米原あたりまであったかも。

**回想774列車** · 2013/11/27(水) 23:43:01.55

>>589
天鉄のDCは亀山・伊勢共通の膨大な量

**回想774列車** · 2013/11/28(木) 19:50:00.75

>>550
1992年夏頃に、冷房改造でかり出された113系不足を補うべく
総武・成田線に165系が運用に入ったが、サボ無し。前面は黒字に白抜きで　普　通　と表示だった。

**回想774列車** · 2013/11/28(木) 23:35:10.01

岡山なかったっけと思ったが電光のやつだったな
あの辺りは吉永とか三石とか行き先がやたら多い

**回想774列車** · 2013/11/28(木) 23:43:55.96

>>590
それいいね。50系客車でも実現してたら北海道版、東北版、山陰版、九州版なんかあって楽しそう♪

**回想774列車** · 2013/11/28(木) 23:47:25.37

>>591
亀山伊勢共通ってことは新宮・名古屋・京都・湊町が同じ幕に？

**回想774列車** · 2013/11/29(金) 00:52:55.55

網干の113系も、営業区間は大垣-上郡・備前片上だったけど
国鉄時代の岡山直通の名残りとして岡山もあったのかな？

それでも静シスの東京～米原間網羅にはかなわないか。

**回想774列車** · 2013/11/29(金) 00:57:38.31

>>596
宇野まであった

**回想774列車** · 2013/11/29(金) 01:06:11.53

三鷹の115系は新宿から長野までかなりの駅が入ってたし、
新前橋の115系も高崎・東北・日光・信越・上越・吾妻・両毛各線に、
東京・熱海・沼津・三峰口なども。

**回想774列車** · 2013/11/29(金) 05:14:31.85

そしてもちろん、浦山口も

**回想774列車** · 2013/11/29(金) 10:41:01.18

国鉄大垣の117系には幻の「武豊」も入っていた。

**回想774列車** · 2013/11/30(土) 07:14:12.39

>>584
遠鉄・・・
逆に、LEDのくせに「柏⇔運河」の表示を出してた所もある。

**回想774列車** · 2013/11/30(土) 18:04:07.42

>>588
都電7000にもあったけど前面幕の脇に「ﾜﾝﾏﾝ」って表示もあったよね
場所によっては系統の表示に使われたりもしてるけど（むしろそっちがメイン？）

**回想774列車** · 2013/11/30(土) 21:07:20.34

>>588
>>602
あったな＞表示幕風の“ワンマン”“出口”“入口”

自分が住んでいるのは京阪バスと近鉄バスのエリアが重なってる所なんだが、
京阪は正面運転席側、近鉄は正面出口側にワンマン表示の幕が設置されてたな

**回想774列車** · 2013/12/02(月) 23:46:04.69

東芝府中に置いてある荷物電車の幕が気になる

**回想774列車** · 2013/12/03(火) 21:13:48.11

>>604
オォ、たしかにw

**回想774列車** · 2013/12/03(火) 22:56:12.52

14系客車急行妙高「直江津」の方向幕を手動で廻して「上野」にしたのは良い思ひ出ｗ

**回想774列車** · 2013/12/04(水) 09:35:22.58

>>606
俺ｗ

12系ちくまの行先「長　野」を「南宮崎」に改竄したのは良いおｍ(ry

**回想774列車** · 2013/12/04(水) 10:26:36.81

12系幕でレアなのは、ＪＲになって使われるようになった播但線バージョン。

元祖の急行用には入っていない寺前・和田山など、姫新線も津山まで入っている。

**回想774列車** · 2013/12/05(木) 22:58:53.19

>>590
岡山の普通用電車って、105（さすがにこの車両は無理だと思うが）を除いて115も117も213も、今は亡き103でさえも「下関」「呉線経由〇〇」が標準装備なんだよなｗ
その代わりに（？）何故か柳井や徳山、新山口はないという（岩国の次がいきなり下関）…。
213に「呉線経由　下関」があったのを知った時はマヂでびっくりした。
本家の広島・下関の115にも、もう残ってないぞ（昔はあったみたいだけど快速幕をたくさん入れたあおりで削られた）。

**回想774列車** · 2013/12/06(金) 08:25:15.94

>>609
岡オカの213系の場合，四国系（香川県内のみだが）の行先も入っていますね。
マリンライナー時代の「快速　高松」の他に
定期運用では使用しなかったはずの「多度津」「観音寺」なども。

**回想774列車** · 2013/12/11(水) 00:47:39.48

行先の最も少ないのは岳南の2駅かな？

**回想774列車** · 2013/12/11(水) 08:18:25.76

>>611
方向「幕」はないけど大雄山線か。「大」「小」2つだけ。

**回想774列車** · 2013/12/13(金) 00:10:49.09

>>611
遠鉄も無駄がない

**回想774列車** · 2013/12/13(金) 22:12:38.06

しなの鉄道に移籍した１６９系は結局最後までサボでしたね

**回想774列車** · 2013/12/13(金) 22:34:12.50

改造をサボっていたんだよ

**回想774列車** · 2013/12/15(日) 03:44:49.45

銚子電鉄も2駅かな？

**回想774列車** · 2013/12/19(木) 12:38:52.88

四国1500型に入っているのが「ワンマンオレンジタウン」

ちなみに1000型は行先とワンマンは別表示

**回想774列車** · 2013/12/19(木) 20:40:56.51

日向　宮崎
なは　西鹿児島
つばめ　西鹿児島
しらさぎ　名古屋
北越　新潟
はくたか　上野

**回想774列車** · 2013/12/20(金) 11:49:50.31

「あい」

徳島線の185系臨時特急で使われていた、ひらがな２文字の字幕

**回想774列車** · 2013/12/20(金) 12:25:28.02

>>618
大ﾑｺの485系？
48.10.で｢なは｣が電車化されて晴れてＤＣ特急として独立したのも
束の間、485（481）系日向は1年弱の短命だったわけだが・・・・

**回想774列車** · 2013/12/20(金) 17:45:57.39

>>616
流鉄も該当かと。

銚子電鉄は両終着駅のほかに「仲ノ町」コマがあるはず。

**ギンコ** ◆BonGinkoCc · 2013/12/23(月) 03:59:03.86

液晶画面の方向幕の場合は、「宇都宮」からいきなり「上野」に切り替わる感じ。

**回想774列車** · 2014/01/10(金) 01:22:52.23

幕が回り始めたので期待して見てたら次でガッカリした。

**回想774列車** · 2014/01/17(金) 09:46:10.09

>>611他
関西系だと水間くらいか

**回想774列車** · 2014/01/24(金) 01:21:03.66

水間の幕は両駅表示で回さないね。

**回想774列車** · 2014/02/09(日) 02:01:28.21

入庫まで回らない山手線。

**回想774列車** · 2014/02/10(月) 14:14:11.69

>>626
んなぁことはない。

**回想774列車** · 2014/02/26(水) 14:56:45.01

テレビでいすみ鉄道の急行型に「特急」が入ってるのを見たけど、新品に交換されてます？

**回想774列車** · 2014/02/27(木) 00:05:37.59

バスだけど、こないだの大雪（関東にしては・・・の）のとき
神奈中バスで[路線調査中]の字幕で走るバスを目撃

**回想774列車** · 2014/02/27(木) 00:27:39.84

>>623
よくありますなw

**回想774列車** · 2014/03/02(日) 12:29:55.85

前サボ全盛時代に車体の窓下腰部中央にペンキ書き　⇔　ってありそうなんだけど
実例知らない？

**回想774列車** · 2014/03/02(日) 16:23:07.79

すみません回送中です

**回想774列車** · 2014/07/19(土) 18:38:57.09

>>631
遠鉄の旧型車

**回想774列車** · 2014/07/21(月) 12:24:15.91

最近の方向幕は「幕」じゃなくてLEDが多くなっているけど
あたかも、幕が回転しているように、順番にスクロールする表示にならないかな

東京　品川　横浜　戸塚　大船　藤沢　平塚・・・　みたいに

**回想774列車** · 2014/09/04(木) 00:30:40.60

>>623
あるあるww

**回想774列車** · 2014/09/09(火) 15:18:22.20

弁護教京サーバ府警無戸籍交際薬剤消毒介護職利権ローション帝国上層部24時間パトロール義務東京上野飲み会マックさむらいニューヨーク森林火災チェック問題ヤーフォー確定申告ラーメンスーパーポイントdビデオデッキ破壊タイピングGTX860MIGOZ

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**回想７７４列車** · 2014/09/09(火) 18:21:47.99

-これ以上巻くな-

**回想774列車** · 2014/09/09(火) 19:58:13.48

前北びわこの12系が幕回してたから見てたら西鹿児島とか小郡とか大社とか入ってて懐かしかった
多分国鉄時代の幕そのまま使ってるんだろうけど半分以上表示した事ないよね
三角とか都城とか明らかに

**回想774列車** · 2014/09/12(金) 14:22:41.70

バスだけど事業者によっては新車の方向幕には利用者が極端に少ない地域を
走る路線や運転本数が少ない路線の行き先が入っていない幕を装備したバスもあるね

**回想774列車** · 2014/09/13(土) 02:27:10.39

概出だったら申し訳ないけど、瀬戸線の6600系には、急＿土居下なんて有りましたよね。

**回想774列車** · 2014/09/13(土) 09:37:30.01

都電全盛期の頃の方向幕。
多くの行先があるが、車体側面のも含めて全部手回しで操作していたわけでしょ。
車掌もいたから、前面と側面の方向幕で行き先が異なるというミスを犯すことは、少なかったのかな。
もっと昔は、筆書きの方向幕だったような。

**回想774列車** · 2014/09/13(土) 11:10:40.33

南海の7000系列に入っていた　特急　座席指定
オールロングシートの7000、7100をどのようにして指定席にするつもりだったのか。

**回想774列車** · 2014/09/13(土) 19:07:04.58

日［―］［回送］日

**回想774列車** · 2014/09/13(土) 21:33:31.43

>>643
西武新101系か。

**回想774列車** · 2014/09/13(土) 23:43:16.20

都電で側面が幕の車両ってあったっけ?

**回想774列車** · 2014/09/13(土) 23:55:47.85

最終形式の7500形にしても、付いたのは荒川線でのワンマン化改造時みたいね

**回想774列車** · 2014/10/24(金) 00:24:23.18

普－伏見

**回想774列車** · 2014/12/07(日) 20:02:16.27

>>647
それは名鉄１００系か。

種別と行先を別に分けたのはいつの頃だったか。

**回想774列車** · 2014/12/09(火) 15:02:51.70

普や急はいいけど、高〔高速の略〕は余所者が見たらさっぱり分からんわ。

**回想774列車** · 2014/12/13(土) 09:57:15.40

>>641
ほとんどの場合は同じ系統の往復だったからミスは少なかったんじゃないかな。
側面は経由地を書いた板を入れっぱなしでいいし。