方向幕が回る。それをジッと見るマニア

**アルミニウムカー** · 2009/05/03(日) 07:19:51

なんて書いてありましたか？

**回想774列車** · 2013/10/20(日) 23:23:19.08

これだけで旅情をそそるが…
ttp://blog-imgs-24-origin.fc2.com/b/7/4/b747sr100/200910tabi045.jpg
時代の流れで仕方ないわな。
ttp://blog-imgs-24-origin.fc2.com/b/7/4/b747sr100/200910tabi062.jpg

**回想774列車** · 2013/10/21(月) 15:56:24.66

板の時代は幕だと旅情を感じなかった

とはいうものの、回ってる幕を見ると旅情を感じた

**回想774列車** · 2013/10/21(月) 22:01:07.73

俺は逆に幕に旅情を感じたなあ。サボは逆にそっけない感じがした。
終点に到着して、客を降ろした後、ぐるぐる回して、
見慣れない行き先や、他線の行き先などを次々に表示したあげく、「回送」。
特に夜間のホームでは旅情満点だった。

サボ時代の人にとっては、方向幕は近代的過ぎて（電動で照明付き）、
旅情を感じないのかもしれない。
方向幕時代に鉄道に目覚めた俺は、LEDが現代的過ぎて旅情を感じない。

方向幕は、手間暇かけて行き先を一つ一つロール幕にプリントしたけど
LEDはおそらくポータブルのメモリを媒介してパソコン上で簡単にデータを書き換えられるでしょ。

**回想774列車** · 2013/10/21(月) 23:26:25.81

>>524
フルカラーLEDが普及して幕のイメージに戻った感はある。
3色は読みづらいしなんとも味気なかった。

**回想774列車** · 2013/10/22(火) 23:18:07.63

幕は14,24系の幕が暗いホームに浮かび上がってるのが一番旅情をそそる

**回想774列車** · 2013/10/23(水) 06:53:45.87

【不買運動】ポッカサッポロは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です

ポッカサッポロフード＆ビバレッジは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。

（コーン茶の広告）
http://www.youtube.com/watch?v=2xAE8e6yUKw&;feature=channel&list=UL

男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう！

**回想774列車** · 2013/10/23(水) 15:57:39.60

今のLEDなら、幕のように回転させたり、パタパタさせたり、アニメで表示出来るよな

**回想774列車** · 2013/10/24(木) 08:05:50.56

野球場のボードとかでそういう演出ありますね。
選手交替の時に名前を回転させる仕様にしたり。

**回想774列車** · 2013/10/25(金) 12:46:58.56

ウルトラQやウルトラセブンのタイトル画面みたいな演出もぜひ

**回想774列車** · 2013/10/30(水) 14:43:22.59

>>523
０系新幹線に「修学旅行」入ってました

全車なのか一部だけなのかは不明

**回想774列車** · 2013/10/30(水) 20:36:22.27

>>533
俺も見た

**回想774列車** · 2013/10/30(水) 23:08:00.45

今のN700にもあるはず

**回想774列車** · 2013/11/08(金) 00:21:28.04

恥ずかしながら今頃になって初めて知ったんだが、
東海道新幹線時代は、0系には方向幕がなくてサボだったらしいね。
同時期に登場した481系には方向幕が装備されていたのに
夢の超特急・最先端技術の結晶たる新幹線は旧態依然たるサボだったとは…

しかしサボも走行中の落下や盗難などのトラブルが多発して数年で使用中止に。
暫くは行先を何も表示しないまま営業してたらしい。
今だと「えっ？　不便じゃない？」と思うけど、東海道時代は、上りは殆どが東京行き、下りは殆どが新大阪行きだったから
行先表示なしでも大きな支障はなかったらしい。
方向幕を装備した車両が増備されたのは、岡山開業、博多開業で行き先が細分化されてかららしい。

方向幕って意外と歴史が浅いんだね。

**回想774列車** · 2013/11/08(金) 17:52:18.76

０系の方向幕は博多開業から。
岡山開業のころはサボ無し幕無しで走ってた。

**回想774列車** · 2013/11/08(金) 18:08:00.61

481、483の登場時の写真見ると、方向幕は準備工事、サボ使ってます

**回想774列車** · 2013/11/09(土) 01:39:57.86

20系客車の幕はサボより面倒臭そう

**回想774列車** · 2013/11/10(日) 09:59:40.55

近鉄特急車の側面方向幕って廻り方が普通と違う（「きゅいんっ、きゅいんっ」と早く回るけど、一幕ごとに止まる）けど、なんか機構的な違いがあるの？

**回想774列車** · 2013/11/10(日) 20:56:31.97

415系なんて国鉄時代幕使わなかったもんな

**回想774列車** · 2013/11/10(日) 21:38:02.38

>>541
常磐線は、確かS60年頃から使い始めた。（国鉄時代は、わずか2年程だけど）

113,115,415なんかは、幕を装着していても、未使用期間の方が長かった車両が
あるんだろうな。

**回想774列車** · 2013/11/10(日) 21:54:33.74

>>542
新造時から方向幕使ったのは113系700番台と113系1000番台後期車位か

**回想774列車** · 2013/11/11(月) 00:10:41.08

幕張の総武快速は最初から方向幕使用
一方大船の車は横総直通まで方向幕使用せず白表示。使い始める前に破れてしまったクルマも

**回想774列車** · 2013/11/11(月) 00:52:02.45

415系1500はステンレスなのにサボ受けがあって違和感があったなあ。
211系と車体一緒なんだからこれだけでも行先幕動かせばいいのにと思ってた。

**回想774列車** · 2013/11/11(月) 03:42:46.25

>>545
1500って限定運用だった？じゃないと、サボの運用も・・

**回想774列車** · 2013/11/11(月) 19:29:40.60

>>542
どんな幕が入ってたんかな。通勤快速やら京葉線経由は明らかに跡付けだろうけど、快速幕とか水戸線の友部とか小山までは国鉄時代のかね？

**回想774列車** · 2013/11/12(火) 00:13:56.93

>>546
711系が日替わりでサボ編成と字幕編成がヘイケツされてたりしたから
問題ないんじゃない？

**回想774列車** · 2013/11/12(火) 21:36:44.38

常磐415系って急行幕あったの？

**回想774列車** · 2013/11/12(火) 23:25:06.33

>>542
中央東線の115系もそんな感じだった。300番台車であっても正面幕は普通でなく
行先(国鉄当時は正面幕は普通ではなく行先が表示されてた)表示だけで、
側面はサボは当たり前だった。
正面が大月塩山甲府韮崎小淵沢松本明科など。上りは新宿立川八王子高尾。
甲府以西だと普通の松本行きとかに169系が使われる事もあって、JR化後も
サボを使ったけど晩年は何も使わずに運転していたみたい。
そう言えば房総各線で113系の冷房化や更新が重なって、当時残存していた
165系と169系が普通に駆り出された時はサボを使っていたのだろうか。

**回想774列車** · 2013/11/13(水) 10:49:12.00

>>542
常磐の415は平成になってから。
ちなみに「平」が見られたのは短期間で、その後はシール貼りの「いわき」。

国鉄末期から使うようになったのは湘南電車。

**回想774列車** · 2013/11/14(木) 20:33:06.86

熱海
伊東
伊豆高原
伊豆熱川
伊豆稲取
河津
伊豆急下田

100系高運車の幕だが実際に災害などの影響で伊豆熱川以外は掲示された

伊豆稲取は地震で伊豆稲取止めになった直後ｸﾓﾊ126が掲示したが、程なく伊豆高原に長期留置されたから貴重だったかも

**回想774列車** · 2013/11/14(木) 23:54:21.06

こうやってみると普通列車の方向幕の時代って
思ってたよりもずっと短く、かつ近年なんですね。
方向幕の最盛期は1990年代かな。もはや懐かし板に相応しくないくらい。
201系以前の車両の場合、下手すると準備工事の期間の方が長かったかも。

平成に入ってやっと従来の鋼製車にも方向幕を使用するようになった一方で、
平成元年に登場した221系は、早くも行き先表示器にLEDを採用し始めたし、
19880年代まではサボ主流、1990年代末からは怒涛のようにLED化が進んで
方向幕の時代は悲しいくらい短かったのかな。

**回想774列車** · 2013/11/14(木) 23:55:42.65

>　19880年代までは

1980年代までは　の誤りでした。

**回想774列車** · 2013/11/15(金) 01:18:13.74

>>553
50系客車なんてずっと準備だったもんな。
気動車化されて札沼線さらに室蘭線に転じたキハ１４１がやっとLED装備になって準備窓が報われたけど。
快速海峡で幕化してやれよとは思った。

**回想774列車** · 2013/11/15(金) 01:27:03.11

ところで、国鉄で最初に背景が色つきの側面幕になったのって湖西113.700でいいの？

**回想774列車** · 2013/11/15(金) 10:22:29.25

>>553
四国1500型は今年増備車も字幕式だから、幕自体が消滅するのは何十年も先。

**回想774列車** · 2013/11/17(日) 01:39:55.66

仙台にあった455系もあれは字幕の準備だったのか。

**回想774列車** · 2013/11/17(日) 07:45:39.05

>>557
西も(種別や愛称だけだが)幕を堅持してるから半世紀くらいは持つかも

**回想774列車** · 2013/11/20(水) 02:08:47.31

名鉄小牧線のも幕なんだよなー。

**回想774列車** · 2013/11/20(水) 07:15:38.18

>>543
初期の頃の幕には○○行って入ってたよね。

**回想774列車** · 2013/11/21(木) 17:48:53.48

>>561
現在、北九州の415系で「小倉方面門司港ゆき」なんてのがあるよ。
ゆきが平仮名なのがいいね。

**回想774列車** · 2013/11/21(木) 23:42:38.60

幕といえばやっぱり独特な天鉄書体がいいなー

**回想774列車** · 2013/11/21(木) 23:54:30.28

最近はLEDもフルカラーのやつが登場して
だいぶ表現力が豊かになったけど、それでもあのギザギザ文字は野暮ったいんだよなあ。
方向幕の方が洗練されてる。（俺の感性が古いのかな？）

従来型のオレンジ主体（赤朱緑の3色表示？）のやつはダメだわ。
昼間は見にくいし、粗すぎて昭和のマイコンの画面を見てる感じ。

**回想774列車** · 2013/11/22(金) 00:07:17.83

上信電鉄の新車は幕車なんだな。あと勝田から新前橋に移籍した６５１もLED化を免れた

**回想774列車** · 2013/11/22(金) 00:45:59.43

http://www.youtube.com/watch?v=lRAGHilhjM4

この動画の冒頭に、100系新幹線の方向幕回しが見られる。

**回想774列車** · 2013/11/23(土) 14:32:19.61

国鉄静岡運転所111系113系
急行
快速
普通
回送
試運転
東京
品川
横浜
大船
鎌倉
逗子
横須賀
久里浜
藤沢
平塚
国府津
山北
御殿場
小田原
熱海
伊東
伊豆高原
伊豆急下田
三島
修善寺
沼津
裾野
富士
富士宮
西富士宮
興津
清水
静岡
焼津
藤枝
島田
金谷
千頭
掛川
浜松
鷲津
豊橋
岡崎
名古屋
岐阜
大垣
米原

**回想774列車** · 2013/11/23(土) 22:55:56.34

>>567
前面手動？

**回想774列車** · 2013/11/23(土) 23:43:53.19

これだけ数あると前面では無理では

**回想774列車** · 2013/11/24(日) 01:24:51.95

前面手動です。
昔は8号車クハが折り畳み運転台なのでシールをいつも見てた。

**回想774列車** · 2013/11/24(日) 01:43:40.47

そのころは逗子は点ひとつのしんにょうだろ、と突っ込もうとしたが
今は変換すらできないのか。

**回想774列車** · 2013/11/25(月) 16:50:59.02

特急以外でもっと広域の駅名を網羅した方向幕ってあるのかな？

まあ、地方じゃ普通列車の方向幕自体が普及しなかったから難しいかな、

**回想774列車** · 2013/11/25(月) 17:24:40.32

>>572
12系、14系なら青森から西鹿児島までの主要な駅名が入っている。

**回想774列車** · 2013/11/25(月) 18:13:36.01

>>570
>シールをいつも見てた

見てて覚えちゃったの？？

**回想774列車** · 2013/11/25(月) 21:36:38.77

>>573
北海道と四国以外の主要駅が入っていたね。
新宮とか紀伊勝浦なんかまず表示しないだろうな…なんて思っていた。

**回想774列車** · 2013/11/26(火) 00:19:28.11

>>572
国鉄時代のキハ66・67は広範囲ではないけど、あの稠密な筑豊の駅名がたっぷり入っていた

**回想774列車** · 2013/11/26(火) 09:23:59.92

>>575
これだな

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4691603.jpg

**回想774列車** · 2013/11/26(火) 10:33:10.84

>>576
現在の大分キハ125にも結構色んなのが入ってる

豊肥・久大に加え、田川後藤寺・原田、さらには転属に備え唐津地区の駅名も・・・

**回想774列車** · 2013/11/26(火) 12:12:06.26

>>572
東北の417や敦賀の419
あとは門司港の415あたりがけっこう広域の幕を持ってるね

**回想774列車** · 2013/11/26(火) 22:43:14.48

特急車だと転属を重ねた783,787とか多そうだな

**回想774列車** · 2013/11/26(火) 23:04:55.99

>>580
転属といっても九州内だし、新幹線開業と485系廃車で一段落ついてるから、幕交換とかで整理されてる気もするけど。

**回想774列車** · 2013/11/27(水) 01:12:55.84

やっぱり12系座席車と14系座席車だよね。
青森から西鹿児島までぎっちり入ってた。
共通化するために殆んどが列車名が無く駅名だけだった。

**回想774列車** · 2013/11/27(水) 01:22:11.66

全国的ではないにしても、千葉、伊勢、奈良のキハ３０前幕とかもそこそこ広そう

**回想774列車** · 2013/11/27(水) 10:26:21.77

逆に、終日単純な往復なのに律儀に方向幕を表示しているのも無駄に思える。
どこかの地方私鉄にありそう。

**回想774列車** · 2013/11/27(水) 11:04:40.32

気動車時代の和田岬線。ご丁寧にも前後の幕に加え側面はプラサボで行先表示。

しかも字幕の兵庫⇔和田岬の矢印の上には何と「普通」！！

**回想774列車** · 2013/11/27(水) 12:58:59.92

日本で方向幕が使われ出したのって路面電車からかな？
少なくとも大正期には東京市電なんかでその姿が確認できるけれど

**回想774列車** · 2013/11/27(水) 13:37:55.77

その起源は18世紀に誕生した走馬灯まで遡る

**回想774列車** · 2013/11/27(水) 14:43:03.11

そういえばスレチの話になるが、バスに２ドアのワンマンカーが登場したころには、
それぞれのドア横に「乗車口」（入口）「降車口」（出口）「しめきり」なんていう表示を幕で使っていた。
あれは普段はあまり変える必要がないから、ハンドルはカバーを開けて差し込んで回していたと思う。
今ではステッカーやプレートによる表示になっているけど、神奈中バスはまだ幕を使っているんじゃなかったかな。

**回想774列車** · 2013/11/27(水) 15:06:56.42

>>583
所属基地の幕では？

**回想774列車** · 2013/11/27(水) 17:42:57.00

岡山の115系で方向幕が使われていたら、
東は西明石、西は下関、北は出雲市、南は高松か琴平まで網羅してただろうな。
さらに東は予備として大阪、ひょっとすると米原あたりまであったかも。

**回想774列車** · 2013/11/27(水) 23:43:01.55

>>589
天鉄のDCは亀山・伊勢共通の膨大な量

**回想774列車** · 2013/11/28(木) 19:50:00.75

>>550
1992年夏頃に、冷房改造でかり出された113系不足を補うべく
総武・成田線に165系が運用に入ったが、サボ無し。前面は黒字に白抜きで　普　通　と表示だった。

**回想774列車** · 2013/11/28(木) 23:35:10.01

岡山なかったっけと思ったが電光のやつだったな
あの辺りは吉永とか三石とか行き先がやたら多い

**回想774列車** · 2013/11/28(木) 23:43:55.96

>>590
それいいね。50系客車でも実現してたら北海道版、東北版、山陰版、九州版なんかあって楽しそう♪

**回想774列車** · 2013/11/28(木) 23:47:25.37

>>591
亀山伊勢共通ってことは新宮・名古屋・京都・湊町が同じ幕に？

**回想774列車** · 2013/11/29(金) 00:52:55.55

網干の113系も、営業区間は大垣-上郡・備前片上だったけど
国鉄時代の岡山直通の名残りとして岡山もあったのかな？

それでも静シスの東京～米原間網羅にはかなわないか。

**回想774列車** · 2013/11/29(金) 00:57:38.31

>>596
宇野まであった

**回想774列車** · 2013/11/29(金) 01:06:11.53

三鷹の115系は新宿から長野までかなりの駅が入ってたし、
新前橋の115系も高崎・東北・日光・信越・上越・吾妻・両毛各線に、
東京・熱海・沼津・三峰口なども。

**回想774列車** · 2013/11/29(金) 05:14:31.85

そしてもちろん、浦山口も

**回想774列車** · 2013/11/29(金) 10:41:01.18

国鉄大垣の117系には幻の「武豊」も入っていた。

**回想774列車** · 2013/11/30(土) 07:14:12.39

>>584
遠鉄・・・
逆に、LEDのくせに「柏⇔運河」の表示を出してた所もある。

**回想774列車** · 2013/11/30(土) 18:04:07.42

>>588
都電7000にもあったけど前面幕の脇に「ﾜﾝﾏﾝ」って表示もあったよね
場所によっては系統の表示に使われたりもしてるけど（むしろそっちがメイン？）

**回想774列車** · 2013/11/30(土) 21:07:20.34

>>588
>>602
あったな＞表示幕風の“ワンマン”“出口”“入口”

自分が住んでいるのは京阪バスと近鉄バスのエリアが重なってる所なんだが、
京阪は正面運転席側、近鉄は正面出口側にワンマン表示の幕が設置されてたな

**回想774列車** · 2013/12/02(月) 23:46:04.69

東芝府中に置いてある荷物電車の幕が気になる

**回想774列車** · 2013/12/03(火) 21:13:48.11

>>604
オォ、たしかにw

**回想774列車** · 2013/12/03(火) 22:56:12.52

14系客車急行妙高「直江津」の方向幕を手動で廻して「上野」にしたのは良い思ひ出ｗ

**回想774列車** · 2013/12/04(水) 09:35:22.58

>>606
俺ｗ

12系ちくまの行先「長　野」を「南宮崎」に改竄したのは良いおｍ(ry

**回想774列車** · 2013/12/04(水) 10:26:36.81

12系幕でレアなのは、ＪＲになって使われるようになった播但線バージョン。

元祖の急行用には入っていない寺前・和田山など、姫新線も津山まで入っている。

**回想774列車** · 2013/12/05(木) 22:58:53.19

>>590
岡山の普通用電車って、105（さすがにこの車両は無理だと思うが）を除いて115も117も213も、今は亡き103でさえも「下関」「呉線経由〇〇」が標準装備なんだよなｗ
その代わりに（？）何故か柳井や徳山、新山口はないという（岩国の次がいきなり下関）…。
213に「呉線経由　下関」があったのを知った時はマヂでびっくりした。
本家の広島・下関の115にも、もう残ってないぞ（昔はあったみたいだけど快速幕をたくさん入れたあおりで削られた）。

**回想774列車** · 2013/12/06(金) 08:25:15.94

>>609
岡オカの213系の場合，四国系（香川県内のみだが）の行先も入っていますね。
マリンライナー時代の「快速　高松」の他に
定期運用では使用しなかったはずの「多度津」「観音寺」なども。

**回想774列車** · 2013/12/11(水) 00:47:39.48

行先の最も少ないのは岳南の2駅かな？

**回想774列車** · 2013/12/11(水) 08:18:25.76

>>611
方向「幕」はないけど大雄山線か。「大」「小」2つだけ。

**回想774列車** · 2013/12/13(金) 00:10:49.09

>>611
遠鉄も無駄がない

**回想774列車** · 2013/12/13(金) 22:12:38.06

しなの鉄道に移籍した１６９系は結局最後までサボでしたね

**回想774列車** · 2013/12/13(金) 22:34:12.50

改造をサボっていたんだよ

**回想774列車** · 2013/12/15(日) 03:44:49.45

銚子電鉄も2駅かな？

**回想774列車** · 2013/12/19(木) 12:38:52.88

四国1500型に入っているのが「ワンマンオレンジタウン」

ちなみに1000型は行先とワンマンは別表示

**回想774列車** · 2013/12/19(木) 20:40:56.51

日向　宮崎
なは　西鹿児島
つばめ　西鹿児島
しらさぎ　名古屋
北越　新潟
はくたか　上野

**回想774列車** · 2013/12/20(金) 11:49:50.31

「あい」

徳島線の185系臨時特急で使われていた、ひらがな２文字の字幕

**回想774列車** · 2013/12/20(金) 12:25:28.02

>>618
大ﾑｺの485系？
48.10.で｢なは｣が電車化されて晴れてＤＣ特急として独立したのも
束の間、485（481）系日向は1年弱の短命だったわけだが・・・・

**回想774列車** · 2013/12/20(金) 17:45:57.39

>>616
流鉄も該当かと。

銚子電鉄は両終着駅のほかに「仲ノ町」コマがあるはず。

**ギンコ** ◆BonGinkoCc · 2013/12/23(月) 03:59:03.86

液晶画面の方向幕の場合は、「宇都宮」からいきなり「上野」に切り替わる感じ。

**回想774列車** · 2014/01/10(金) 01:22:52.23

幕が回り始めたので期待して見てたら次でガッカリした。