【EF58】いなば号&紀伊号【DF50】
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紀伊は偶然に東海道線が事故で遅れたので
紀伊長島の鉄橋で撮影した思い出が有ります
キハ81末期の頃に というか、観光シーズン以外、紀伊半島に行く人がそんなに多くないんだと思う フェリーに客を取られた。
あと和歌山県の過疎化が進んだ。 不意に「瀞八丁のジェット船」を思い出した。
鉄道じゃなくてスマソ 「紀伊」には6回程乗車した。でも、その半分はスハフ14が連結された座席車の利用だった。
寝台車の難燃化工事や名古屋駅での事故車(スハネフ14 102)の代替えで、晩年は結構運用されていた。
むしろ、6両の正規編成で走っていた時に乗車した経験の方が少ないように思う。
でも、寝台料金がかからない分、亀山や名古屋からの短距離利用には重宝した列車だった。
しかも、マルスで買えるようになってからも、基本的にはイレギュラーな運用だったから、
最後まで時刻表に座席車を示すマークすらなかったので、車内はいつも貸切状態だったから快適だったしね。
紀伊に亀山駅で前から三両目に乗るつもりが実際に乗ったのは後ろから3両目でした
どうして???何が起こったの??? >>1
あなわびし 軋む車体で最果てに
向かう想いを 誰か知るらむ 確かにずっと14系ハネ6両だけの編成で、晩年は車両不足で一部をハザで代用されるという状態。
しかも、ヘッドマークも公式なものがなく、速度も速からず、終始地味な寝台特急だった。 55.10改正で、「出雲3・2号・紀伊」の牽引機がEF58型からEF65PFに置き換えられて、
「出雲3・2号・紀伊」も他の寝台特急と同等に見劣りはしなくなった。 実際寝台車は6両も必要なく2両でも余裕な乗客だったな >>66
1度だけ乗ったことがある。昭和51年の真夏。
東京から乗ったがほぼ満席だった。まぁ時期的なものだと思うけど。
初めてのブルトレ。那智駅裏の海岸の朝が印象的だった。 >>69
あっ
このヤロ
ミサイルの照準をおまえのアバラ家に合わせられたいの?
イヤなら謝れ >>70はミサイルを隠し持っているようなので、通報しておいた
「冗談でしょうが、一応調べてみます」だってさ
>>65
でもヘッドマークは出雲・紀伊だけはなかった。
紀伊廃止と同時に14系出雲にヘッドマークが付いたけど。 紀伊は三輪崎〜新宮の海辺で撮影したけど
おもっきり逆光だったよ >>78
まさに新型サンライズ紀伊に
ふさわしい陽光だと思わないかね? 「紀伊」の牽引機は名古屋〜亀山間がDD51、亀山〜紀伊勝浦間はDF50が
牽引していたこともあったが、なぜ名古屋〜紀伊勝浦間をDF50または
DD51が通しで牽引しなかったのだろうか。のちにDF50はDD51に置き換えられたが。 [いなば]の東京行きの機関車が
京都駅の東京寄りに留置されていたね。
一度、EF5860が留置されていた事もあったよ。 なんと紀伊スレがあったとは!
30年くらい前、家族旅行で乗った唯一のブルトレが紀伊なんだ。
ただ、何年の事なのかハッキリしない…親も「あの時お前は小学生になってかねえ」なんて調子だし。
あの時は悪天候で途中の駅で延々抑止だったんだよなー。(親父は「確か桑名だったと思う」て言ってるが定かではない)
何分幼少の頃なんでほとんど記憶に残ってないんだけど、すっかり夜が明けてから車掌さんにパンを貰って食べた事だけは鮮明に覚えてるww
同じ駅に出入りする私鉄を見て「なんであの電車は走ってるのにこっちはいつまでも発車しないの〜?」って思いながら食べたっけ。
でも東京で乗車した時とか降りてからの観光は全然思いだせない…
なんか長文になっちゃってスマソ。 西村京太郎ミステリー
「寝台特急「紀伊」殺人行」
この作品はドラマ化されてTV放送された時は、「紀伊」のほかに
キハ80系の特急「南紀」、南海30000系特急「こうや」、
キハ181系の特急「あさしお」、キハ58系急行「丹後」などの走行シーンや
車内のシーンなどが登場した。
>>87
でもしずかちゃんが有名にしてくれた
イナバウワー >>88
そういう書き込みをドシドシしてくださいね
お待ちしております 桑名を0:10位に上り紀伊が通過して、その後下りの紀州5号が0:23頃着で
やってきた。夜中に家を抜け出して近くの踏み切りへ見にいったもんです。
なつかし〜。 当時の名古屋鉄道管理局へ上り紀伊を桑名に止めてくれって
小学生のくせして電話した記憶が蘇ってまいりました。
ナン20脳:捏造したことを事実に変換する灰色の脳細胞だ
/
,ヘ / ,rァ
/ '、 / ,/ ,i
| '──--' {
ナン20マウス___ / ヽ L_/ /--i----ナン20アイ:自分に都合の
謝罪と / ̄ ̄ ̄l ,/ i, 悪いことは見えないぞ
賠償を 'i し 丿――ナン20フェイス:見るからに気持ち悪いぞ
要求する \ __,/
ぞ く ̄~~ ――-―――カプサイシン袋:カプサイシンを貯めている袋
^-ァ __,ノ――ナン20アーム:すぐ他人の物を盗む便利な腕だ
ナン20ハート ̄i' ̄ ̄ 'l
毛で ! ---|---ナン20ストマック:人が食えないものも
できている !, ,_ ,!_ 消化できる不思議な胃袋
\ l,~|^''‐--::,,⊃――ナン20フット:極めて貧弱
ー' |
|
ナン20ペニス:腐っていて役に立たない
*カプサイシン袋の隣にカプサイシン燃焼炉があり、それでカプサイシンを燃焼させ
火病モードに変化、ナン20マウスから大量の嘘を吐いたりするんだ >>102
南紀を補完する形で、紀勢本線や関西本線名古屋口の朝一番の列車でもあったみたい。
紀勢本線沿線の住民にとって和歌山や天王寺に行くのに重宝されたのだろう。 >>107
振り子デビュー時のしなの、の頃は酷かったが
今の振り子はマシみたいです。 くろしおには381系が残っているけど、乗り心地をよくするために
制御つき振り子に改造されたと聞いたが、俺つられてる? 紀勢本線ではすごく揺れるから
車内販売がないらしいね >>112
381デビュー時の揺れは凄かった
サシ381が作られなかった理由のひとつでもあるしね >>111
1本だけ試験的に改造されたヤツ?
Tc-115の編成で、台車もボルスタレスのものに変更されてる。
今は国鉄色でライナー運用。Tsも改造されて、こちらはリニュカラー でもやっぱり三重県主要都市(津・四日市ほか)から東京まで直通・乗り換え無しの列車があってもいいよね
ということでサンライズ紀伊かムーンライト紀伊の誕生を希望 俺的には繁忙期の臨時で伊勢⇔東京間をムーンライト伊勢の運転キボンヌ というより高速無料化で
路線存続すらヤバくなりそうな気が。 高齢化社会だからこそ車両のバリアフリー対策とかを完璧にすれば、
地方〜都市直結の寝台列車は新幹線よりも需要があるかと思う・・・
特に新幹線の長距離移動は年寄りにとってはかなりきついらしいから、
そういう時にこそお年寄りに優しい足を伸ばせる“寝台”列車が実力を発揮する 若い頃は夜行で移動するのが当たり前だった世代だし。 寝台列車だけにしかない特典はやはり足を伸ばせたり自由な体勢にできること。 高速無料化になったら長距離バスには大打撃だけど鉄道や飛行機も…
車以外が衰退して排気ガスで地球温暖化。政府シネよ 和歌山に造っている高速も無料
うれしいね
来年のマニュフェストでは違反の罰金の無料化も
盛り込むそうだからもっと楽しみ >>125
バスでのんびり足伸ばせて車内でゆったり動き回れるか?
夜行&長距離バスなんざ旅情のない奴か乞食か若者のDQNが乗るもんだよ >>123
航空に関しては、JALが大幅な路線撤退を発表したから、
薄〜く光明が見えてきたか? サンライズ紀伊が
マジで復活されるみたいね、
季節列車としてだけど 最後尾の「キハネフw」の「セミコンパートメントw」に乗ると何故か妙に
落ち着いたものです。 イヤガラセ上げは無視する
反応したらゴミらが調子乗るから DFが廃止したあと、亀山にずっと置いてあったことがあった。ガキだったころ。
写真を撮りにいったんだが、マニアのお兄さんたちも撮りにきていて、
ホームからずかずかと車庫の方に歩いていって、自作したらしいブルトレの
ヘッドマーク(出雲とかみずほとか)を機関車につけて写真撮ってた。
ちょっと小さかったし、厚紙みたいなものなのでビンボくさかったが。
それを見てた職員氏が大きな袋をもってきて、開けてみると紀伊のヘッドマークだった。
兄さんたち大歓声。当然DFにつけてくれた。俺も便乗で撮らせてもらった。
やっぱり本物は違うと思った。
鉄の友人に話しても「紀伊はヘッドマークないよ」と信じてもらえず。 昔、国鉄みどりの窓口というTV番組を朝の7時代にやっていた。
番組の後半で特急・急行列車の指定席の満・空を案内していたが、東京発のブルトレがいつも満席だったのに、
唯一、紀伊号紀伊勝浦行、王子行、鳥羽行だけはいつも空いていた。
>>138
ウソつくなっ
紀伊号にヘッドマークなんか
あるワケないやろっWWWWW 時代は変わってしまったな。
紀伊のHM、確か、3種類あったはず。
職員手製ではあるが・・・。
実際に取り付けられて走ったのは2種類だけかな? 紀伊 いなば 銀河
これに
ヘッドマークは存在しないって 正式なHMはね。
知らん人は懐かし版では語れんよ。 正式もなにも
ヘッドマークはない
ないものは語れんよ >>141
確か赤一枚と青が二枚あったね。
青の一枚は那智の滝と、もう一枚は花をモチーフにしたやつだっけ。 妄想のごとくいい時代だった。
>>138氏の体験したように、
私製オリジナルHM取り付けはここで良く行われたよな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています