【EF58】いなば号＆紀伊号【DF50】

**紀伊勝浦** · 2009/04/30(木) 08:45:46

もっとも地味だったブルトレです

**回想774列車** · 2010/09/13(月) 18:48:42

どうせ小西の基地外妄想だろ
放置しとけ

**回想774列車** · 2010/09/13(月) 19:56:46

>>258
だから朝４時っていってんだろうがよ
数レス前も覚えてないほどボケてんのか
だいたいネタに本気でレスしてくんなウンコ野郎

**回想774列車** · 2010/09/13(月) 21:30:16

ネタにしては全然面白くないな小西君
昔の小西君の方が数段面白いぞ

**回想774列車** · 2010/09/25(土) 23:25:05

元ラーメン屋から、また「紀伊」ＨＭレプリカ販売してますよ。
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r70270782

**回想774列車** · 2010/10/16(土) 08:55:22

>>249
そういうウソ情報はやめてくださいね
そんな事実はありませんので

**回想774列車** · 2010/10/16(土) 19:41:24

>>263
いなばは出雲の補完列車のイメージが強かった。
食堂車があっても一度も営業していなかったし、最初は座席車が
ついていた。
5時前に米子を出発して、9時半過ぎに米子に着いていたので中途半端感は
拭えなかった。

仮眠前に飲酒をして、居眠運転だったのは事実だ。

**回想774列車** · 2010/10/16(土) 19:53:57

>>264
そんな事故はありません

紀伊号をバカにすると通報する

**回想774列車** · 2010/10/16(土) 20:27:13

またチョン小西か

**回想774列車** · 2010/11/11(木) 21:25:38

晒

**回想774列車** · 2010/11/21(日) 20:42:00

紀伊のＨＭ、３種類ご用意いたしました。
ご購入を。
ttp://www.karamatsu-train.co.jp/headmark/6headmark.html

**回想774列車** · 2010/12/16(木) 15:57:31

なつかしい

**回想774列車** · 2011/01/16(日) 18:10:20

ああ、久々に目にしたわ。
どのサイトにも出てないもんなあ・・

**回想774列車** · 2011/02/06(日) 00:48:32

でぐちりんぺいage

**回想774列車** · 2011/02/11(金) 15:35:47

東京車掌区Ｂグループ乗務列車age

**回想774列車** · 2011/02/11(金) 16:53:00

出口機関士、前日は亡き息子の命日だったんだ。

これ事実。

**回想774列車** · 2011/02/11(金) 17:18:53

>>273
マジすか!?
２ちゃん始めて以来、レスにこんな衝撃を受けたのは初めてです。
自分の人生観、家族観、人を見る目が大きく変化しそうなくらいに。

**回想774列車** · 2011/02/11(金) 17:41:01

>>274

どうも。
これは、私の友人の親父さんが亀山機関区の機関士で、出口元機関士の同期でした。
たまにこの話になると「同情はしてはならんが、実際は気の毒で」と話されていたよ。

**回想774列車** · 2011/02/21(月) 19:49:09.39

381系「くろしお」乗りに初めて紀伊勝浦の駅に降り立ったけど、
とても東京行きの寝台特急が発着してた所とは思えんかった
まあ、今でも「南紀」の終着（始発）駅ではあるけど

「紀伊」は新宮から（に）回送してたんだっけか？

**回想774列車** · 2011/04/10(日) 10:02:47.16

近畿圏内にありながら
和歌山の衰退は実は東北山陰などよりも深刻なのかも知れん。

**回想774列車** · 2011/04/10(日) 14:29:25.38

>>264
デタメラ話はウンリザだ

**回想774列車** · 2011/04/23(土) 00:46:47.69

北乃きい

**回想774列車** · 2011/04/23(土) 07:02:44.46

>>279
よせっ!

**回想774列車** · 2011/04/24(日) 00:28:24.36

いなば＆松本

**回想774列車** · 2011/04/24(日) 11:40:44.71

>>281
うっせ

**回想774列車** · 2011/04/28(木) 23:47:31.63

保守

**回想774列車** · 2011/04/30(土) 00:30:02.10

♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん

**回想774列車** · 2011/07/25(月) 17:56:39.86

maa

**回想774列車** · 2011/07/31(日) 22:48:25.74

DF５０ってどこかに保存されてるんですか

**回想774列車** · 2011/08/01(月) 00:29:33.66

>>286
それくらい検索しろや。
２ちゃん見るだけのモノかぁ？

忍法帖【Lv=8,xxxP】 · 2011/08/14(日) 00:51:36.75

まあまあ。
伊予西条あたりにあったような

**回想774列車** · 2011/09/21(水) 22:40:23.61

四国か・・・遠いね。

**回想774列車** · 2011/09/22(木) 07:48:56.93

紀伊号なら
このくらいの台風でも走ります

**回想774列車** · 2011/09/22(木) 10:41:13.11

　＿　＿　＿　　　　　　　　　＿＿_
l＾lニl＾lニl＾lニl　十/i~i~i~i#::/______/~ヽ个卅卅卅十个个个个　十　　十
'"''^^^^"''"''"''"''"''"''"'''''''''''"| 田　| 田|'"''"'''''''''''''''"'"''"''"'' '''''''''''"'"'''"'''''''"'"^^
''"''"''^^^''"''''''''"''"~~~''"''～"''"''"^^^^'"""'"''"'～～'"''"''"''～'''"''"~~'"^''"''''～"
| - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - /
' /″″″″″″″″″' /″″″″″″″″' / ″″″″″″″″″/
/″″″″″″″″″' /″″″″″″″″' / ″″″″″″″″″/
″″″″″″″″″'∧＿∧″″／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
''" ''"'' "''"~~ ~''"'"'' "''<丶｀∀´> ＜紀伊号ならこのくらいの台風でも走ります
　　　.　　　　　　　　　　(　~つと)　.　＼（被害出たら謝罪と補償してもらうﾆﾀﾞ）
wji!w rw,'ilwji!w、 wWkil し―-J　　.rw,.＼
''"''"''"''"~~~''"''"''"''"''"''～～"''"''～"''"'' ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

**回想774列車** · 2011/09/22(木) 11:26:49.20

だからあのくらいヘナチョコ台風なら問題ない
と言っているだろ

よく見ろバカ

**回想774列車** · 2011/09/22(木) 12:59:20.45

　　　　 |ヽ、　　| ヽ、　　　　　　人_人,_从人_.人_从._,
　　　　/ 　ヽ─┴　ヽ　　　　　 )　だからあのくらいヘナチョコ台風なら問題ないと言っているだろ
　　／!||!（゜＼'iii'／゜ﾉヽﾟ。　　)　よく見ろバカ
　／ﾉ( 　"u,"ニ..,ニヽ"v＼　　　)／⌒Y⌒Y⌒l/⌒Y⌒
　＼⌒ ＼/ ｛y~ω'~Y　,／　　ノ＼　　　　　　ﾉ＼
　　 .>.　　{.　|⌒ヽ⌒||〈　　　ノ　　　　　　　ノ　　　ヽ
　.／　　..　| .|:::::::|::::::||　i ／　　　　　　　　　　　　　＼
　{　　 ⌒ヽ_/ ）;:;:!;:;r! 　/　　U　　　　　　　　　　　　　　i
　ヽ,　　／､〈ﾆニニ>|　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　どんな精神構造してんだよ。
　　{.　ﾊヽ Y｀　　　　丶　　　　　　　　　　　　　　ノ　　さっさと帰れﾋﾄﾓﾄﾞｷ捏造ヤキウ小僧…

**回想774列車** · 2011/09/22(木) 14:44:39.34

ヘナチョコ台風だから
紀伊号は平気と言っているだけ

ユーが乗っていれば
脱線転覆を願うがねWWWW

**回想774列車** · 2011/11/01(火) 22:57:12.44

重量級ＤＦ５０は貧弱なローカル線区でも入線できたのだろうか

**回想774列車** · 2011/11/03(木) 15:13:42.03

ヘッドマーク付けて欲しかった

**回想774列車** · 2011/11/03(木) 19:17:22.96

>>295
四国の坂出のヘロヘロ臨港線には定期的に入線していた。

**回想774列車** · 2011/11/03(木) 19:53:03.82

ヘッドマークなんかないよ

**回想774列車** · 2011/11/03(木) 21:22:49.89

>>295
100人乗っても大丈夫

**回想774列車** · 2011/11/03(木) 23:52:13.91

DF50も、いなば、牽いてたっけか

**回想774列車** · 2011/11/04(金) 00:27:06.22

当時はまだ米子にDFがいたが、いなばは最初からDD51だった
ちなみに出雲はDF牽引の経験あり（DD54トラブル時の代走）

**回想774列車** · 2011/11/04(金) 06:39:29.19

DF50が牽引したのは
紀伊、富士、彗星　だけです

**回想774列車** · 2011/11/04(金) 23:02:21.07

>>302
みずほを知らんようだな。

**回想774列車** · 2011/11/05(土) 09:17:37.70

みずほ号の牽引はないだろ

**回想774列車** · 2011/11/05(土) 10:46:31.36

>>304
君はまだ若すぎる・・・。
もっと正しい知識を持とうな。

**回想774列車** · 2011/11/05(土) 12:07:02.73

>>305
ないですって

**回想774列車** · 2011/11/05(土) 14:21:09.34

みずほの大分編成って1年位しか走らなかったんだっけ

**回想774列車** · 2011/11/05(土) 15:53:10.06

だからないですって

**回想774列車** · 2011/11/05(土) 16:09:26.10

>>307
半年ですな。

>>309
無知な人は哀しいな。
もっと正しい知識を持とうな。

**回想774列車** · 2011/11/05(土) 16:12:27.04

相手にするな

**回想774列車** · 2011/12/18(日) 11:19:21.14

上永谷ボボ捏造シマウイ小僧の糞スレを晒そう

**回想774列車** · 2011/12/21(水) 15:13:14.19

http://www6.ocn.ne.jp/~beppu/m/mizuho2.html

**回想774列車** · 2012/01/08(日) 13:48:39.31

末期の頃の紀伊は、東京寄りの車は電源を取るだけのｽﾊﾌ14で代用して締切回送扱い(＋何故かオハ14がついてた日も)、実際に乗れる寝台車は３両とかで運転してましたな。

**回想774列車** · 2012/01/16(月) 20:44:52.04

>>313
座席車も営業していたよ。
ttp://www.geocities.jp/silkroad_7152/tabi/198208-hokkaido/19820808.html

**回想774列車** · 2012/01/19(木) 21:55:12.24

切り離しと方向転換するのに名古屋通過が不思議で仕方なかった

**回想774列車** · 2012/01/20(金) 17:17:21.17

東京から関西の名前がついてる線へ入るのに
方向転換があるのが不思議だった

**回想774列車** · 2012/01/20(金) 21:06:41.94

安芸の方が地味だと思う・・・。

**回想774列車** · 2012/01/22(日) 15:22:26.65

「安芸」のブルトレ時代はおまけみたいなもん
急行時代は食堂車連結、C62牽引でHMもあったから、地味ってわけでもない

**回想774列車** · 2012/01/23(月) 23:33:08.83

急行安芸は後の下関あさかぜ、特急安芸は元の急行音戸。まったく別物・・・。

**回想774列車** · 2012/02/11(土) 21:41:49.31

今思うと寝台特急紀伊(東京～紀伊勝浦)の存在意義ってなんだったのだろう？

**回想774列車** · 2012/02/12(日) 00:30:18.78

今はバスでも需要は賄える

**回想774列車** · 2012/04/17(火) 23:01:24.28

夜行バスでも最近は安くてそこそこの居住性の便がありますからねぇ

**武庫川女子大学総長** ◆gqBBZUnUPk · 2012/04/23(月) 07:19:05.96

>>319
どっちが元・米軍専用列車だったの？

**回想774列車** · 2012/06/24(日) 21:22:00.29

>>320
それ言うとあの特急も、この急行も・・・・・・・・
需要や使命に？が付くような列車なんて昔の国鉄にゃたくさんあったでしょ

**回想774列車** · 2012/06/24(日) 23:29:27.20

国鉄時代の東京を中心とした全国ネットワーク時代の産物でしょ。

今にして思えば「いなば」とかEF65を使わないこのクラスの２級ブルトレ？は緩くて魅力を感じるなあ～
「乗っておけば・・・」と失ってから後悔するものだ。

**回想774列車** · 2012/08/17(金) 20:01:17.76

>>320
二回スイッチバックがある寝台車ってとこか・・・

**回想774列車** · 2012/12/07(金) 12:38:40.88

結局、短期間だが、ＤＦ５０が『みずほ』を牽引したことが
ある方が正解でしょ。
出雲は、急行時代にＤＦ５０が牽引している姿は見たことが
ある。

**回想774列車** · 2012/12/11(火) 00:26:18.58

紀伊って上下列車で停車駅が違っていましたよね。

こういうのって、利便性の上でどうだったのでしょうか。

**回想774列車** · 2012/12/11(火) 00:42:21.55

名古屋を深夜１時で東京へ帰ったことが３回位ある、関西線１０番線からの発車だったと思う

**回想774列車** · 2013/01/09(水) 06:12:45.87

今やバス1台で賄える需要

**回想774列車** · 2013/03/12(火) 19:29:10.04

次はこのスレかな

**回想774列車** · 2013/03/25(月) 17:27:56.24

紀伊って紀伊勝浦でのカマ回しを乗務員が拒否してたな。だからそのためだけに連結器作業員が１名張り付け。国鉄が赤字にならないわけがない。

**ジャビット** · 2013/03/25(月) 18:26:18.81

３３３番取れました(^o^)/

**回想774列車** · 2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN

１００人乗っても

**回想774列車** · 2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN

寝台列車にハザを連結するアイデアって、50年3月以降ブルトレも画一的になった
あの当時じゃなかなか気が利いてたような。
たとえば関西～九州はB寝台オンリーだったし（583系以外）。

**回想774列車** · 2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN

紀伊に座席車が連結されたのは、名古屋駅でｽﾊﾈﾌが潰れた代車としてｽﾊﾌを連結し営業したのが初、だから当初はマルスで発券してもらうのも駅員に説明するだけで大変だった。

**回想774列車** · 2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN

いなばの座席車は、時刻表の列車編成のご案内で見た覚えがあります。
紀伊の座席車には、乗客はいましたか？

**回想774列車** · 2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN

336です。
私が乗った時は数名？５人くらいしかいなかったと記憶しています。

**回想774列車** · 2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN

>>338
ありがとうございます。
貴重な体験でしたね。私も乗りたかったです。

**回想774列車** · 2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN

「紀伊」の座席利用は２回ほどあるけど、２回とも“貸切”でした。
寝台車を使うよりある意味“贅沢”な旅でしたよ。

**武庫川女子大学総長** ◆T7PLTme/rI · 2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN

>>340
いいなー…

**回想774列車** · 2013/09/04(水) 23:05:04.65

現在も存続していれば、
世界遺産熊野古道の観光客で賑わっているだろうか？

**回想774列車** · 2013/09/05(木) 20:54:32.70

タカが知れているな。
熊野古道が世界遺産ということを知らない人は大勢いるし、関東の人にとって紀伊半島は、
“遠い場所”“台風がよく襲来するところ”という程度の認識だよ。
紀伊半島といえばアドベンチャーワールドくらいしか知らないのがふつうだね。
夜行高速バス１台、１日３便の航空便の需要しかないんだし。

**回想774列車** · 2013/09/05(木) 21:01:30.45

残念ながら関東地方では白浜にパンダが居ることすら知られてない

**回想774列車** · 2013/09/06(金) 00:55:04.16

もし国鉄民営化が2社で分離されてたらサンライズ紀伊が和歌山経由で設定されてたかもな、南方くまぐすや多産のパンダとか世界遺産とか観光捕鯨とか観光コンテンツは山盛りなんだよな。

**回想774列車** · 2013/09/06(金) 01:01:09.02

夢を語りたい人に、それを潰すような事を書いて申し訳ないが…。

観光コンテンツが豊富、って事と、需要がある事は、イコールじゃないだろ。
夜行列車の場合は、とくにそうだ。
有効時間帯とかの関係で、乗車・降車の範囲が限られてくるので、
よほど太い需要でない限り、バスで用が足りてしまう、っていう例も多い。

残念だけど、紀南方面と東京の夜行列車っていうのは、
需要的に元々微妙だったんだと思うよ。
あれは、紀勢本線（東）の昼行優等列車の足が遅かった時代だからこそ
時間を有効に使える夜行の需要があったんだ、と捉えるべき。

**回想774列車** · 2013/09/06(金) 06:57:54.13

>>344
ウソつけ
パンダは上野だけだ

**回想774列車** · 2013/09/06(金) 08:17:46.81

いや、八重洲口地下街にあったのは一部を黒く塗った白熊の剥製だよ

**回想774列車** · 2014/02/09(日) 11:27:49.76

>>348
一部を白く塗ったツキノワグマの剥製じゃないの!?

**回想774列車** · 2014/02/12(水) 00:02:04.57

マスゴミ含む中央権力は
東京以外にパンダが居ることを無いことにしたいみたいだからね。
死んでしまったけど、赤ちゃん誕生したニュースのときでも
白浜の存在は完全スルーだったからね。

**回想774列車** · 2014/03/03(月) 20:13:51.57

悔しそうな田舎もんｗ

**回想774列車** · 2014/03/03(月) 20:29:32.49

↑民度を自己紹介ｗｗｗ

**回想774列車** · 2014/03/03(月) 21:02:43.83

那智駅に停車とは
東京からの海水浴客が乗ったのか？

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2014/03/03(月) 21:06:39.97

半年前のレスに返答すんのも何だが
>>347
おまえ恥ずかしいな

**回想774列車** · 2014/03/03(月) 21:24:34.97

俺もそう思う。気の毒な人だ。

**回想774列車** · 2014/03/04(火) 04:16:54.66

>>354
狩場に住んでいるロリコン殺人鬼よりはマシだ、死ね

**回想774列車** · 2014/03/14(金) 12:03:27.99

>>344
関東民だが
はじめて知った（マジ）

**回想774列車** · 2014/03/14(金) 12:14:27.77

パンダは日本には上野しか居ないように
マスゴミがバイアス掛けてるからな。