【EF58】いなば号＆紀伊号【DF50】

**回想774列車** · 2010/04/08(木) 21:28:27

>>189
粗悪燃料投下乙
そんな時期までDF50は走ってない

**回想774列車** · 2010/04/08(木) 22:09:40

>>165
職員の手製

ある意味純正!?

**回想774列車** · 2010/04/08(木) 22:15:34

>>142
銀河は行灯式のテールマークはあったよ

**回想774列車** · 2010/04/08(木) 22:57:12

>>191
おお、なるほどｗ
冒頭部分だけ読んでレスしちまったが、
全部読むと、>>189もナン並みに滅茶苦茶だなｗｗｗ

**回想774列車** · 2010/04/09(金) 07:48:32

イナバにも
ヘッドマークあるよ

**回想774列車** · 2010/04/09(金) 10:39:52

>>195
100回嘘ついても大丈夫？

**回想774列車** · 2010/04/09(金) 11:16:04

ttp://marutetsu.cocolog-nifty.com/blog/2009/05/post-9520.html
ここにコメントしてる電気釜56号って、ひょっとしてナンか？ｗ
嘘つきのセンスが同じ。

**回想774列車** · 2010/04/09(金) 12:30:38

>>196
ナン20-524のことだ、嘘を100回言えば真実になるとでも思ってんだろｗ

**回想774列車** · 2010/04/09(金) 14:46:26

ヒトラーに謝れｗ

**回想774列車** · 2010/04/09(金) 22:49:31

>>198
まあ脳がトンスルのチョン524のやることですからｗ

**回想774列車** · 2010/04/10(土) 00:02:26

紀勢本線50周年の時の写真だそうな

http://www.geocities.jp/silkroad_7152/tabi/20090715-kisei50years-ivent/20090715234.jpg

**回想774列車** · 2010/04/10(土) 00:34:53

>>201
画像の３枚は職員製ではなく、元らーめん屋のレプリカとちゃうか。

**回想774列車** · 2010/04/10(土) 02:04:00

九州で走らせてるブルトレをこっちに貸してもらって
紀伊勝浦～名古屋でリバイバル紀伊を運転してほしいな。

運転士（機関士）の事とか色々課題あるから無理か…。

**回想774列車** · 2010/04/10(土) 14:25:22

寝台特急
ゆりのやま温泉号が臨時で走るらしいね

**回想774列車** · 2010/04/10(土) 14:52:54

今日もまた嘘を100回言えば真実になると思って捏造を繰り返すチョン524

**回想774列車** · 2010/04/10(土) 17:00:06

他のスレを
上げるなっ!

**回想774列車** · 2010/04/10(土) 17:17:20

206 回想774列車 2010/04/10(土) 17:00:06 ID:XVcHnMtY
他のスレを
上げるなっ!

**回想774列車** · 2010/04/10(土) 23:21:06

>>202
その論理だと「快速みえ」のヘッドマークも元らーめん屋のものということになるが・・・

**回想774列車** · 2010/04/10(土) 23:49:58

simutransで寝台特急いなば号の走行風景（香住→岩美）を再現してみた
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm6486762

**回想774列車** · 2010/04/11(日) 00:19:57

>>208
元らーめん屋はヤフオクで紀伊も含めたＨＭレプリカを大量に作製して売ってるからわからんよ。
「快速みえ」は無かったが・・・。

**回想774列車** · 2010/04/11(日) 10:43:49

「紀伊」のヘッドマーク

http://www.geocities.jp/silkroad_7152/DF50sayonara/df50sayonara.html
http://www.geocities.jp/silkroad_7152/DF50sayonara/007-kii.jpg
http://ameba.jp/sunrise3jp/image-10300147351-10213691195/

**回想774列車** · 2010/04/11(日) 11:10:48

三つ目は、そのリンクだと404になるな。

**回想774列車** · 2010/04/12(月) 08:56:39

そのヘッドマークは
オークションで24万円で落札されたらしい

**回想774列車** · 2010/04/12(月) 18:45:33

>>213
出品者は特定出来る？

**回想774列車** · 2010/04/13(火) 07:48:49

>>214
だから、元らーめん屋だよ。
職員製ではなく、レプリカだろうな。

**回想774列車** · 2010/04/13(火) 08:17:37

こうやって色んなブルトレのレプリカＨＭを大量生産してんだよ。
元ラーメン屋。
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k127900003

**回想774列車** · 2010/04/14(水) 08:06:36

ヘッドマークのレプリカで
年収が3700万円だって

**回想774列車** · 2010/04/19(月) 19:12:00

紀伊勝浦駅止まりではなく
大阪まで走らせていれば廃止はなかった

**回想774列車** · 2010/04/20(火) 09:27:45

>>218
有効時間帯ってﾓﾉを考えろ

**回想774列車** · 2010/04/21(水) 08:19:32

紀伊にヘッドマークはあったよ

でも
安芸号にはなかった

**回想774列車** · 2010/04/21(水) 11:10:00

>>220
「特急」安芸号にはヘッドマークが無かったね、チョン524ｸｿｗ

**回想774列車** · 2010/04/21(水) 20:46:48

急行だって
ヘッドマークはありませんよ

菜に言ってるの？

**回想774列車** · 2010/04/21(水) 21:30:13

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜
│　また始まったよ。チョン524の事実否定と捏造が。いつまで続けるんだろうね？
└────────────y────┬──────────
　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　　 .|　生きてるあいだは
　　　　　　　　　　　　　　　　（　´Д｀）　　　 .|　　やめないと思うよ
　　　　　　　　　　　　　　　　／ ∫ ∬＼∫ 　＼
　　　　　　　　　　　　　＿　| |⊂＝＝＝⊃_　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　　　　　　　　　|＼￣￣　ヽ....:::::::ノ　 .＼　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　　 .／＼.＼　　　~~~~~　　　　＼　　　/⌒（´A｀;）
　　　　　∧＿∧／.　　　＼|￣￣￣￣￣￣￣￣|　　 |　|　　　　 (~冫
　　　　,（・∀・　）⌒　　　 /￣￣￣￣￣￣￣￣＼.- |　|　　　/.| |. |
　　⊂二丶　　　　ノ　ノ　/.　　　　　　　　　　　　　 .＼＼＼　 /.| | .|
　　　　　⊂二二二ノ＼/　　　　　　　　　　　　　　　　＼（_)⌒Y⌒～
　＿＿＿＿∧＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／
|　　結局さぁ　　いつも結論はチョン524乙になるんだよね……
＼
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

**回想774列車** · 2010/04/21(水) 21:48:53

C62・C59の鼻先を飾った「あき」のヘッドマーク、ｶﾜｲｿｽ…
呉線の栄光時代も、ナンにかかれば全部なかった事にされるのか。

**回想774列車** · 2010/04/22(木) 00:03:23

>>220-221
今思うと特急安芸のEF58に急行時代SLが付けてたヘッドマークが単発でも取り付けられれば粋だったが、
当時の国鉄にそこまで望めないものだったな。

**回想774列車** · 2010/04/22(木) 07:46:25

安芸号の24系のテールには
絵柄のテールマークはある

**回想774列車** · 2010/04/22(木) 08:46:09

>>225
蒸機用と電機用はHMの構造が違うから無理ぽ

**回想774列車** · 2010/04/23(金) 15:11:33

構造は同じですよ

○　←　こういうカタチです

**回想774列車** · 2010/04/23(金) 17:00:07

急行ニセコ

**回想774列車** · 2010/04/23(金) 19:35:57

ニセコ号に
ヘッドマークないはすですよ

さちかぜ号にもありません

**回想774列車** · 2010/04/23(金) 20:52:01

┌──────────────────────――─┐
│　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　｜
│　　　　　　　　　　　　　　　<｀∀´　∩　　　　　　　　　　　　　｜
│　　　　　　　　　　　　　　　（つ　　丿　　　　　　　　　　　　　　｜
│　　　　　　　　　　　　　　　（　ヽノ　　　　　　　　　　　　　　 |
│　　　　　　　　　　　　　　　レ（＿フ　　　　　　　　　　　　　　　|
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
│　　　　　　　　　　　　Now Konishing.....　　　　　　　　　　　｜
│　　　　　　　　　　　　　（524は捏造中）　　　　　　　　　　　｜
└────────────────────────―┘

**回想774列車** · 2010/04/25(日) 15:36:52

富士号も赤富士ヘッドマークがあったらしいが
取り付けられたことはなかったらしい

**回想774列車** · 2010/04/25(日) 18:26:44

　　　　　　　チョン524は懲りずに捏造してるね
　∧＿∧　　　　　　　　　 ∧＿∧
（　´∀｀）　　　　　　　（ ´∀｀　）　　　こうなってくると何から何まで胡散臭いね
（つ　　　つ　　　　　　（　　　　）
｜　|　｜　　　　　　　　｜　|　｜
（＿_）＿）　　　　　　　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　小西了に対する信頼は全く無い

**回想774列車** · 2010/04/25(日) 20:38:28

耳がズレて
恥ずかしいね

**回想774列車** · 2010/04/28(水) 07:22:20

紀伊にも食堂車を
連結してたら良かったと思う

**武庫川女子大学総長** ◆gqBBZUnUPk · 2010/04/28(水) 08:56:06

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__　　　　.＿　　　　　　＿＿_
. 　┌--＿_　＿-───┬┬┬┬┐┌─┬─┬!┬─┬┬─┬┬─┬┬─┤i====!＝!====i┌┬!┬┬!┬-＿＿　 ._____--┐
. 　└_.-─ ￣　二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二-.|三三三三三三|-二二二二二＿＿￣　─-._┘
.　　 |┐＿　　┌─i　　＿＿＿＿_　＿＿ .＿＿　＿＿_ ＿＿.　＿＿＿＿_ .┌───-──┐ ＿＿_.　　- .i─┐　　＿┌|
　　 | |.∥.||￣|.||￣||.　..|圭圭||圭圭|　|圭圭||圭圭|　|圭圭||圭圭|　|圭圭||圭圭|　|||||||||||||||||||||||||||　|圭圭|　　-..||￣||.|￣||.∥.| |
. ┌|┘||__||＿|.||＿|||　 |圭圭||圭圭|　|圭圭||圭圭|　|圭圭||圭圭|　|圭圭||圭圭|　|||||||||||||||||||||||||||　|圭圭||￣|-|||＿||.|＿||__||└|┐
　ヽ|　　.　ﾛﾛ.||-　 ||　 .￣￣ .￣￣　 .￣￣ .￣￣　 .￣￣ .￣DF.50 4￣ .￣￣　|||||||||||||||||||||||||||　.￣￣ |＿|-|| 　-||.ﾛﾛ　.　　|/
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　［| ￣￣￣ .|| 二.||.￣￣￣￣￣￣￣￣￣|二| ￣￣￣￣.￣￣￣￣￣.￣￣￣.￣￣￣.|____|￣￣￣￣￣￣￣.||.二 ||. ￣￣￣ |］
　 ├────┼┼─┬┬┬────.┬──┬──── ┬┬┬────.┬──┬─ ───┬┬┬─┼┼ ────|
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　￣.　　　　ヽ└┘ノ └─┘ ヽ└┘ノ. .└---┘.　ヽ└┘ノ └─┘ ヽ└┘ノ　└---┘.　ヽ└┘ノ └─┘.ヽ└┘ノ　　　　￣

**回想774列車** · 2010/05/13(木) 20:12:16

寝台特急「紀伊」のヘッドマーク付き発見。携帯からどうぞ。

http://m.ameba.jp/m/blogArticle.do?unm=sunrise3jp&articleId=10300147351&frm_src=article_articleList&guid=ON

**回想774列車** · 2010/05/14(金) 23:24:31

赤富士あったよ　６６についてるの撮ったぞ

**回想774列車** · 2010/05/19(水) 13:16:20

>>238
サンライズ紀伊
とかあってもいいと思うよ。

3両編成でも走れるはず

**回想774列車** · 2010/05/19(水) 17:36:18

そのレスでなぜそこにアンカー打ったのかが全然意味不明

**回想774列車** · 2010/06/01(火) 19:54:02

>>240
まったくだよ、だいたい名古屋のきしめんは
新幹線のホームに限るんだよね

**回想774列車** · 2010/06/04(金) 17:02:42

test

**回想774列車** · 2010/06/05(土) 09:03:29

>>241
昔の在来線ホームに限る

新幹線は感心せん！

**回想774列車** · 2010/07/09(金) 21:13:47

あら竹の紀勢本線50周年記念弁当にヘッドマーク無しの「紀伊」があった筈・・・

**回想774列車** · 2010/08/19(木) 16:35:11

紀伊号にヘッドマークは確かにあった
最終日にはEF58に紀伊号のヘッドマーク付けた

**回想774列車** · 2010/08/19(木) 19:03:11

>>245
写真うｐしろやｺﾞﾙｧ

**回想774列車** · 2010/08/19(木) 19:31:38

>>245
わ、わかったよ
ま、待ってててよ

**回想774列車** · 2010/08/21(土) 07:47:25

>>235
A寝台すら無かったから。

**回想774列車** · 2010/08/22(日) 04:07:45

別に悪い印象は無いけど、
正直、他の寝台特急より地味だたったね。
意地悪く言えばB級特急。
当時のイメージとしては、そんな感じですよね。
名古屋駅で飲酒運転士がDD51を突っ込ませたのも今は昔。

**回想774列車** · 2010/08/28(土) 23:13:48

>>248
せっかく特急化されたと思っていたら同時にモノクラス化されたという事例、全国的に多いですよね。

**回想774列車** · 2010/09/12(日) 18:17:47

初期のいなば同様、紀伊のほうも6両中2両くらいはハザでよかったんじゃね？
釣り客も乗ってたろうし全車寝台とか、選択の幅がないのがねえ・・。

**回想774列車** · 2010/09/12(日) 18:46:35

ロングシートを連結して鮮魚列車も兼ねてたら
今も残っていたかも…って、朝のセリに間に合わんな。
尾鷲・紀伊長島を朝４時頃ならＯＫか？

**回想774列車** · 2010/09/12(日) 22:52:05

もし近鉄みたいな鮮魚列車を想定してるなら、
あれは松阪の市場で競り落とした魚を大阪の魚屋に運ぶためのもので、
大阪の市場に出すための輸送手段じゃないぞ。

**回想774列車** · 2010/09/12(日) 23:48:39

>>251
スハネフ14が足らなくてスハフ14連結して、電源車としてだけでなく指定席も販売していた時期があった。

**回想774列車** · 2010/09/13(月) 11:58:54

>>253
尾鷲紀伊長島を朝４時で築地に出すわけないだろアホ

**回想774列車** · 2010/09/13(月) 12:23:02

>>255
誰も築地なんて言ってないだろボケｗ

お前はいったい、どこで揚がった魚をどこの市場へ、または
どこの市場で仕入れた魚をどこの消費地へ運ぶ鮮魚列車にするつもり？

**回想774列車** · 2010/09/13(月) 16:06:59

>>256
ここは何のスレだ？
東紀州の魚を都内へ売りに行くに決まってんだろうがよ。
年寄りがボケてんのに生意気にネットなんかしてんじゃねえよ。

**回想774列車** · 2010/09/13(月) 17:51:49

へー、東紀州の魚市場って、夜行列車が出る直前の
夜７時８時にセリとかしてんのか。
珍しいなｗ　何時に水揚げ？

**回想774列車** · 2010/09/13(月) 18:48:42

どうせ小西の基地外妄想だろ
放置しとけ

**回想774列車** · 2010/09/13(月) 19:56:46

>>258
だから朝４時っていってんだろうがよ
数レス前も覚えてないほどボケてんのか
だいたいネタに本気でレスしてくんなウンコ野郎

**回想774列車** · 2010/09/13(月) 21:30:16

ネタにしては全然面白くないな小西君
昔の小西君の方が数段面白いぞ

**回想774列車** · 2010/09/25(土) 23:25:05

元ラーメン屋から、また「紀伊」ＨＭレプリカ販売してますよ。
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r70270782

**回想774列車** · 2010/10/16(土) 08:55:22

>>249
そういうウソ情報はやめてくださいね
そんな事実はありませんので

**回想774列車** · 2010/10/16(土) 19:41:24

>>263
いなばは出雲の補完列車のイメージが強かった。
食堂車があっても一度も営業していなかったし、最初は座席車が
ついていた。
5時前に米子を出発して、9時半過ぎに米子に着いていたので中途半端感は
拭えなかった。

仮眠前に飲酒をして、居眠運転だったのは事実だ。

**回想774列車** · 2010/10/16(土) 19:53:57

>>264
そんな事故はありません

紀伊号をバカにすると通報する

**回想774列車** · 2010/10/16(土) 20:27:13

またチョン小西か

**回想774列車** · 2010/11/11(木) 21:25:38

晒

**回想774列車** · 2010/11/21(日) 20:42:00

紀伊のＨＭ、３種類ご用意いたしました。
ご購入を。
ttp://www.karamatsu-train.co.jp/headmark/6headmark.html

**回想774列車** · 2010/12/16(木) 15:57:31

なつかしい

**回想774列車** · 2011/01/16(日) 18:10:20

ああ、久々に目にしたわ。
どのサイトにも出てないもんなあ・・

**回想774列車** · 2011/02/06(日) 00:48:32

でぐちりんぺいage

**回想774列車** · 2011/02/11(金) 15:35:47

東京車掌区Ｂグループ乗務列車age

**回想774列車** · 2011/02/11(金) 16:53:00

出口機関士、前日は亡き息子の命日だったんだ。

これ事実。

**回想774列車** · 2011/02/11(金) 17:18:53

>>273
マジすか!?
２ちゃん始めて以来、レスにこんな衝撃を受けたのは初めてです。
自分の人生観、家族観、人を見る目が大きく変化しそうなくらいに。

**回想774列車** · 2011/02/11(金) 17:41:01

>>274

どうも。
これは、私の友人の親父さんが亀山機関区の機関士で、出口元機関士の同期でした。
たまにこの話になると「同情はしてはならんが、実際は気の毒で」と話されていたよ。

**回想774列車** · 2011/02/21(月) 19:49:09.39

381系「くろしお」乗りに初めて紀伊勝浦の駅に降り立ったけど、
とても東京行きの寝台特急が発着してた所とは思えんかった
まあ、今でも「南紀」の終着（始発）駅ではあるけど

「紀伊」は新宮から（に）回送してたんだっけか？

**回想774列車** · 2011/04/10(日) 10:02:47.16

近畿圏内にありながら
和歌山の衰退は実は東北山陰などよりも深刻なのかも知れん。

**回想774列車** · 2011/04/10(日) 14:29:25.38

>>264
デタメラ話はウンリザだ

**回想774列車** · 2011/04/23(土) 00:46:47.69

北乃きい

**回想774列車** · 2011/04/23(土) 07:02:44.46

>>279
よせっ!

**回想774列車** · 2011/04/24(日) 00:28:24.36

いなば＆松本

**回想774列車** · 2011/04/24(日) 11:40:44.71

>>281
うっせ

**回想774列車** · 2011/04/28(木) 23:47:31.63

保守

**回想774列車** · 2011/04/30(土) 00:30:02.10

♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん

**回想774列車** · 2011/07/25(月) 17:56:39.86

maa

**回想774列車** · 2011/07/31(日) 22:48:25.74

DF５０ってどこかに保存されてるんですか

**回想774列車** · 2011/08/01(月) 00:29:33.66

>>286
それくらい検索しろや。
２ちゃん見るだけのモノかぁ？

忍法帖【Lv=8,xxxP】 · 2011/08/14(日) 00:51:36.75

まあまあ。
伊予西条あたりにあったような

**回想774列車** · 2011/09/21(水) 22:40:23.61

四国か・・・遠いね。

**回想774列車** · 2011/09/22(木) 07:48:56.93

紀伊号なら
このくらいの台風でも走ります

**回想774列車** · 2011/09/22(木) 10:41:13.11

　＿　＿　＿　　　　　　　　　＿＿_
l＾lニl＾lニl＾lニl　十/i~i~i~i#::/______/~ヽ个卅卅卅十个个个个　十　　十
'"''^^^^"''"''"''"''"''"''"'''''''''''"| 田　| 田|'"''"'''''''''''''''"'"''"''"'' '''''''''''"'"'''"'''''''"'"^^
''"''"''^^^''"''''''''"''"~~~''"''～"''"''"^^^^'"""'"''"'～～'"''"''"''～'''"''"~~'"^''"''''～"
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''" ''"'' "''"~~ ~''"'"'' "''<丶｀∀´> ＜紀伊号ならこのくらいの台風でも走ります
　　　.　　　　　　　　　　(　~つと)　.　＼（被害出たら謝罪と補償してもらうﾆﾀﾞ）
wji!w rw,'ilwji!w、 wWkil し―-J　　.rw,.＼
''"''"''"''"~~~''"''"''"''"''"''～～"''"''～"''"'' ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

**回想774列車** · 2011/09/22(木) 11:26:49.20

だからあのくらいヘナチョコ台風なら問題ない
と言っているだろ

よく見ろバカ

**回想774列車** · 2011/09/22(木) 12:59:20.45

　　　　 |ヽ、　　| ヽ、　　　　　　人_人,_从人_.人_从._,
　　　　/ 　ヽ─┴　ヽ　　　　　 )　だからあのくらいヘナチョコ台風なら問題ないと言っているだろ
　　／!||!（゜＼'iii'／゜ﾉヽﾟ。　　)　よく見ろバカ
　／ﾉ( 　"u,"ニ..,ニヽ"v＼　　　)／⌒Y⌒Y⌒l/⌒Y⌒
　＼⌒ ＼/ ｛y~ω'~Y　,／　　ノ＼　　　　　　ﾉ＼
　　 .>.　　{.　|⌒ヽ⌒||〈　　　ノ　　　　　　　ノ　　　ヽ
　.／　　..　| .|:::::::|::::::||　i ／　　　　　　　　　　　　　＼
　{　　 ⌒ヽ_/ ）;:;:!;:;r! 　/　　U　　　　　　　　　　　　　　i
　ヽ,　　／､〈ﾆニニ>|　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　どんな精神構造してんだよ。
　　{.　ﾊヽ Y｀　　　　丶　　　　　　　　　　　　　　ノ　　さっさと帰れﾋﾄﾓﾄﾞｷ捏造ヤキウ小僧…

**回想774列車** · 2011/09/22(木) 14:44:39.34

ヘナチョコ台風だから
紀伊号は平気と言っているだけ

ユーが乗っていれば
脱線転覆を願うがねWWWW

**回想774列車** · 2011/11/01(火) 22:57:12.44

重量級ＤＦ５０は貧弱なローカル線区でも入線できたのだろうか

**回想774列車** · 2011/11/03(木) 15:13:42.03

ヘッドマーク付けて欲しかった

**回想774列車** · 2011/11/03(木) 19:17:22.96

>>295
四国の坂出のヘロヘロ臨港線には定期的に入線していた。

**回想774列車** · 2011/11/03(木) 19:53:03.82

ヘッドマークなんかないよ

**回想774列車** · 2011/11/03(木) 21:22:49.89

>>295
100人乗っても大丈夫

**回想774列車** · 2011/11/03(木) 23:52:13.91

DF50も、いなば、牽いてたっけか

**回想774列車** · 2011/11/04(金) 00:27:06.22

当時はまだ米子にDFがいたが、いなばは最初からDD51だった
ちなみに出雲はDF牽引の経験あり（DD54トラブル時の代走）

**回想774列車** · 2011/11/04(金) 06:39:29.19

DF50が牽引したのは
紀伊、富士、彗星　だけです

**回想774列車** · 2011/11/04(金) 23:02:21.07

>>302
みずほを知らんようだな。

**回想774列車** · 2011/11/05(土) 09:17:37.70

みずほ号の牽引はないだろ

**回想774列車** · 2011/11/05(土) 10:46:31.36

>>304
君はまだ若すぎる・・・。
もっと正しい知識を持とうな。

**回想774列車** · 2011/11/05(土) 12:07:02.73

>>305
ないですって

**回想774列車** · 2011/11/05(土) 14:21:09.34

みずほの大分編成って1年位しか走らなかったんだっけ

**回想774列車** · 2011/11/05(土) 15:53:10.06

だからないですって

**回想774列車** · 2011/11/05(土) 16:09:26.10

>>307
半年ですな。

>>309
無知な人は哀しいな。
もっと正しい知識を持とうな。

**回想774列車** · 2011/11/05(土) 16:12:27.04

相手にするな

**回想774列車** · 2011/12/18(日) 11:19:21.14

上永谷ボボ捏造シマウイ小僧の糞スレを晒そう

**回想774列車** · 2011/12/21(水) 15:13:14.19

http://www6.ocn.ne.jp/~beppu/m/mizuho2.html

**回想774列車** · 2012/01/08(日) 13:48:39.31

末期の頃の紀伊は、東京寄りの車は電源を取るだけのｽﾊﾌ14で代用して締切回送扱い(＋何故かオハ14がついてた日も)、実際に乗れる寝台車は３両とかで運転してましたな。

**回想774列車** · 2012/01/16(月) 20:44:52.04

>>313
座席車も営業していたよ。
ttp://www.geocities.jp/silkroad_7152/tabi/198208-hokkaido/19820808.html

**回想774列車** · 2012/01/19(木) 21:55:12.24

切り離しと方向転換するのに名古屋通過が不思議で仕方なかった

**回想774列車** · 2012/01/20(金) 17:17:21.17

東京から関西の名前がついてる線へ入るのに
方向転換があるのが不思議だった

**回想774列車** · 2012/01/20(金) 21:06:41.94

安芸の方が地味だと思う・・・。

**回想774列車** · 2012/01/22(日) 15:22:26.65

「安芸」のブルトレ時代はおまけみたいなもん
急行時代は食堂車連結、C62牽引でHMもあったから、地味ってわけでもない

**回想774列車** · 2012/01/23(月) 23:33:08.83

急行安芸は後の下関あさかぜ、特急安芸は元の急行音戸。まったく別物・・・。

**回想774列車** · 2012/02/11(土) 21:41:49.31

今思うと寝台特急紀伊(東京～紀伊勝浦)の存在意義ってなんだったのだろう？

**回想774列車** · 2012/02/12(日) 00:30:18.78

今はバスでも需要は賄える

**回想774列車** · 2012/04/17(火) 23:01:24.28

夜行バスでも最近は安くてそこそこの居住性の便がありますからねぇ

**武庫川女子大学総長** ◆gqBBZUnUPk · 2012/04/23(月) 07:19:05.96

>>319
どっちが元・米軍専用列車だったの？

**回想774列車** · 2012/06/24(日) 21:22:00.29

>>320
それ言うとあの特急も、この急行も・・・・・・・・
需要や使命に？が付くような列車なんて昔の国鉄にゃたくさんあったでしょ

**回想774列車** · 2012/06/24(日) 23:29:27.20

国鉄時代の東京を中心とした全国ネットワーク時代の産物でしょ。

今にして思えば「いなば」とかEF65を使わないこのクラスの２級ブルトレ？は緩くて魅力を感じるなあ～
「乗っておけば・・・」と失ってから後悔するものだ。

**回想774列車** · 2012/08/17(金) 20:01:17.76

>>320
二回スイッチバックがある寝台車ってとこか・・・

**回想774列車** · 2012/12/07(金) 12:38:40.88

結局、短期間だが、ＤＦ５０が『みずほ』を牽引したことが
ある方が正解でしょ。
出雲は、急行時代にＤＦ５０が牽引している姿は見たことが
ある。

**回想774列車** · 2012/12/11(火) 00:26:18.58

紀伊って上下列車で停車駅が違っていましたよね。

こういうのって、利便性の上でどうだったのでしょうか。

**回想774列車** · 2012/12/11(火) 00:42:21.55

名古屋を深夜１時で東京へ帰ったことが３回位ある、関西線１０番線からの発車だったと思う

**回想774列車** · 2013/01/09(水) 06:12:45.87

今やバス1台で賄える需要

**回想774列車** · 2013/03/12(火) 19:29:10.04

次はこのスレかな

**回想774列車** · 2013/03/25(月) 17:27:56.24

紀伊って紀伊勝浦でのカマ回しを乗務員が拒否してたな。だからそのためだけに連結器作業員が１名張り付け。国鉄が赤字にならないわけがない。

**ジャビット** · 2013/03/25(月) 18:26:18.81

３３３番取れました(^o^)/

**回想774列車** · 2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN

１００人乗っても

**回想774列車** · 2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN

寝台列車にハザを連結するアイデアって、50年3月以降ブルトレも画一的になった
あの当時じゃなかなか気が利いてたような。
たとえば関西～九州はB寝台オンリーだったし（583系以外）。

**回想774列車** · 2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN

紀伊に座席車が連結されたのは、名古屋駅でｽﾊﾈﾌが潰れた代車としてｽﾊﾌを連結し営業したのが初、だから当初はマルスで発券してもらうのも駅員に説明するだけで大変だった。

**回想774列車** · 2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN

いなばの座席車は、時刻表の列車編成のご案内で見た覚えがあります。
紀伊の座席車には、乗客はいましたか？

**回想774列車** · 2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN

336です。
私が乗った時は数名？５人くらいしかいなかったと記憶しています。

**回想774列車** · 2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN

>>338
ありがとうございます。
貴重な体験でしたね。私も乗りたかったです。

**回想774列車** · 2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN

「紀伊」の座席利用は２回ほどあるけど、２回とも“貸切”でした。
寝台車を使うよりある意味“贅沢”な旅でしたよ。

**武庫川女子大学総長** ◆T7PLTme/rI · 2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN

>>340
いいなー…

**回想774列車** · 2013/09/04(水) 23:05:04.65

現在も存続していれば、
世界遺産熊野古道の観光客で賑わっているだろうか？

**回想774列車** · 2013/09/05(木) 20:54:32.70

タカが知れているな。
熊野古道が世界遺産ということを知らない人は大勢いるし、関東の人にとって紀伊半島は、
“遠い場所”“台風がよく襲来するところ”という程度の認識だよ。
紀伊半島といえばアドベンチャーワールドくらいしか知らないのがふつうだね。
夜行高速バス１台、１日３便の航空便の需要しかないんだし。

**回想774列車** · 2013/09/05(木) 21:01:30.45

残念ながら関東地方では白浜にパンダが居ることすら知られてない

**回想774列車** · 2013/09/06(金) 00:55:04.16

もし国鉄民営化が2社で分離されてたらサンライズ紀伊が和歌山経由で設定されてたかもな、南方くまぐすや多産のパンダとか世界遺産とか観光捕鯨とか観光コンテンツは山盛りなんだよな。

**回想774列車** · 2013/09/06(金) 01:01:09.02

夢を語りたい人に、それを潰すような事を書いて申し訳ないが…。

観光コンテンツが豊富、って事と、需要がある事は、イコールじゃないだろ。
夜行列車の場合は、とくにそうだ。
有効時間帯とかの関係で、乗車・降車の範囲が限られてくるので、
よほど太い需要でない限り、バスで用が足りてしまう、っていう例も多い。

残念だけど、紀南方面と東京の夜行列車っていうのは、
需要的に元々微妙だったんだと思うよ。
あれは、紀勢本線（東）の昼行優等列車の足が遅かった時代だからこそ
時間を有効に使える夜行の需要があったんだ、と捉えるべき。

**回想774列車** · 2013/09/06(金) 06:57:54.13

>>344
ウソつけ
パンダは上野だけだ

**回想774列車** · 2013/09/06(金) 08:17:46.81

いや、八重洲口地下街にあったのは一部を黒く塗った白熊の剥製だよ

**回想774列車** · 2014/02/09(日) 11:27:49.76

>>348
一部を白く塗ったツキノワグマの剥製じゃないの!?

**回想774列車** · 2014/02/12(水) 00:02:04.57

マスゴミ含む中央権力は
東京以外にパンダが居ることを無いことにしたいみたいだからね。
死んでしまったけど、赤ちゃん誕生したニュースのときでも
白浜の存在は完全スルーだったからね。

**回想774列車** · 2014/03/03(月) 20:13:51.57

悔しそうな田舎もんｗ

**回想774列車** · 2014/03/03(月) 20:29:32.49

↑民度を自己紹介ｗｗｗ

**回想774列車** · 2014/03/03(月) 21:02:43.83

那智駅に停車とは
東京からの海水浴客が乗ったのか？

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2014/03/03(月) 21:06:39.97

半年前のレスに返答すんのも何だが
>>347
おまえ恥ずかしいな

**回想774列車** · 2014/03/03(月) 21:24:34.97

俺もそう思う。気の毒な人だ。

**回想774列車** · 2014/03/04(火) 04:16:54.66

>>354
狩場に住んでいるロリコン殺人鬼よりはマシだ、死ね

**回想774列車** · 2014/03/14(金) 12:03:27.99

>>344
関東民だが
はじめて知った（マジ）

**回想774列車** · 2014/03/14(金) 12:14:27.77

パンダは日本には上野しか居ないように
マスゴミがバイアス掛けてるからな。

**回想774列車** · 2014/03/14(金) 20:29:54.30

日テレの笑神様は突然にって番組のチーム動物好きで白浜のパンダやってたけどな
田舎もんはやっかみ過ぎだよ

**回想774列車** · 2014/03/14(金) 22:07:41.64

【ついに寝台特急あけぼのが廃止】
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
http://www.youtube.com/watch?v=141GhuID9g0&;list=UUUYyUU8q8y4jYwq-DK0TzbA

**回想774列車** · 2014/03/15(土) 10:19:09.18

和歌山はノーマルの熊でいい
特別仕様のパンダは東京だけにするべき

**回想774列車** · 2014/03/19(水) 22:16:54.47

パンダ　おまえの愛の灯は　今でも燃えているかい

**回想774列車** · 2014/07/31(木) 02:08:01.76

パンダフルハウス

**回想774列車** · 2014/07/31(木) 22:27:12.45

ワンダホー！

**回想774列車** · 2014/09/08(月) 11:55:40.91

教京サーバ無戸籍交際薬剤消毒介護職利権ローション帝国上層部24時間パトロール義務東京上野飲み会マックさむらいニューヨーク森林火災チェック問題ヤーフォー確定申告ラーメンスーパーポイントdビデオデッキ破壊タイピングGTX860MIGOZ

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築地TPP偏食中国人勧誘マナー憤怒北京オリンピックWHO経済制裁代協議会飲み食い代官僚日テレ漏洩ボーリングITC問題調査福岡駐車近代道廃人画税幕張銀行ググール無断決裁広告料寒孫ゼリー失調栄養士指的フィルムハンバーグラーメン

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**回想774列車** · 2014/09/11(木) 20:58:45.59

阪和線の国電に紀伊行きの幕が入ってたな

**回想774列車** · 2014/09/11(木) 21:23:01.09

>>366
昭和54年以降も絵入りにならず文字だけだったと思うが、何で？

**回想774列車** · 2014/09/12(金) 04:47:11.23

>>366
スレタイを読み間違ってない？

**回想774列車** · 2014/09/12(金) 21:26:48.62

紀伊といなばを合成したヘッドマークとか
つけてほしかったな
のちの「明星あかつき」「はやぶさ富士」のような

**回想774列車** · 2014/11/01(土) 18:03:06.88

合成ヴァージョンもあまり良いとは言えなかったな

**回想774列車** · 2014/11/05(水) 10:35:13.41

確かに

**回想774列車** · 2014/12/25(木) 00:28:32.32

山さんの娘さんをさらった犯人が、なぜコンパクトをブルートレイン紀伊の

**回想774列車** · 2014/12/26(金) 03:52:38.24

297:12/25(木) 14:52 JXQwLYSk
寝台特急「紀伊」の廃止や南紀が廃れた原因は、その頃から新婚カップルが海外に
新婚旅行で行く者も多くなったこともこともある

↑これ天鉄局スレにあったが本当なのか？

**きゃりーちゃん** · 2014/12/27(土) 12:30:32.76

>>113

振り子機能で気動車時代より大幅にスピードUPして食堂は必要なくなったから。

**回想774列車** · 2014/12/29(月) 00:13:14.50

>>373
昔の新婚旅行といえば南紀か、宮崎が定番だったらしい
宮崎交通も新婚旅行の衰退で少なからず経営に影響があったらしい

**回想774列車** · 2015/01/06(火) 02:04:56.00

ウチの親が言うのは新婚旅行の流行は
昭和30年代が南紀、40年代が宮崎だったらしい。
付け加えるなら50年代ハワイ、平成年代ヨーロッパなど多様化、ってな感じかな？

**回想774列車** · 2015/01/09(金) 15:55:46.51

熱海は？

**回想774列車** · 2015/01/12(月) 06:50:22.88

地味と短命さで言えば安芸もかなりのもんだと思うけど。
しかし併結列車なだけに、やっぱりいなばか。
いなばは21世紀の今も昼行で健在だしなぁ、当時破格の25型投入も全く意味なく消滅した安芸がやっぱり地味No.１ブルトレじゃないか。
しかし当時ようやく東京発に投入されたばかりなのに、よく広鉄も25型まで投入に踏み切れたもんだ。
なにか政治関係の匂いがするな。

**回想774列車** · 2015/01/12(月) 17:12:49.10

サンライズ紀伊、いいね
夏休みと年末年始でいいから、４両串本行き、３両鳥羽行きの７両編成で
乗車率もいいと思う
串本発20時ぐらい、紀伊勝浦・新宮・熊野市・尾鷲・紀伊長島・多気・松阪・津・亀山・四日市・桑名・名古屋・横浜・東京着７時ぐらい
鳥羽発は22時ぐらい、伊勢市・多気・松阪・津・亀山で連結

あと、定期運転時は寝台特急群の東京発しんがり、逆に東京着は一番６時30時分ぐらいだったので乗車率がもうひとつだったのかな
走行距離が短いので早くついてもダメなのでゆっくり走り表定速度も60㎞なかったような

**回想774列車** · 2015/01/18(日) 23:17:47.16

妄想だがかなり昔みたいに難波発、和歌山発、紀伊勝浦発の３併結の東京行があれば萌える
JR海、東は強固に反対するだろうな、夜間人員配置に莫大な金がかかると(笑)。鉄ヲタの戯言です…

**回想774列車** · 2015/01/23(金) 18:54:27.80

なぜヘッドマークがなかったんだろう？。
いなばは米鉄局、紀伊は天鉄局の見栄で無理矢理設定したから本社の悪戯でヘッドマークなし、最古のEF58牽引、と思わずにはいられなかった。
しかし紀伊にとっては走行距離が短く、早く着きすぎるので高性能機関車で走る必要ない、と考え出した。じゃあヘッドマークがなかった理由は？。

**回想774列車** · 2015/01/23(金) 19:31:53.00

東京機関区の機関車じゃないから

**回想774列車** · 2015/01/26(月) 21:16:06.99

ブルトレ運行は経費倒れ。私鉄ならどこも運行しないよ。夜行より飛行機の方が早いし。

**回想774列車** · 2015/01/27(火) 08:17:40.42

キハネ87てか？
キサロネなんて胸熱

**回想774列車** · 2015/01/30(金) 17:42:14.53

ななつ星のように超々豪華じゃなくていい、普通の夜行寝台がほしい
東京22時発、亀山で南紀方面行きと奈良、和歌山方面行きを切り離しそれぞれ５両編成ぐらいで
今の時代は個室は当然でそれに自由席車を連結して
個室は洗面台やテーブルなんぞ不要、狭くても個室なら需要があると思うが

**回想774列車** · 2015/02/11(水) 07:27:15.60

大阪発東京行の夜行寝台特急に座席車を半分ぐらい連結して、環状、関西、名古屋から東海道経由とか、東海道、草津、名古屋からまた東海道経由とか、名古屋で併結したり、があったらいいよな。
大阪発は23時前後、岡山発でもいい、で東京着は７時前、ラッシュ前に車両を引き上げたらJR東日本も協力してくれるのでは。
西日本と東海のサービスの一環として。

**回想774列車** · 2015/02/11(水) 07:42:35.55

「鉄道」に対する交通インフラの捉え方が
短距離化して久しいから
長距離移動に対して再び認識が出てこない限り
無理だと思う

**回想774列車** · 2015/02/11(水) 09:03:11.33

>>385
儲かるほど需要あるのか？

**回想774列車** · 2015/02/12(木) 19:42:28.88

また飛行機と車と一周してこないと鉄道のターンは無いだろ。

**回想774列車** · 2015/02/17(火) 17:12:15.19

夜行って宿泊代が浮く気分になれるから人気があると思うけど。
ただ早すぎる到着が難点。せめて午前７時頃なら。