高崎線
>>408
なすの、ゆけむり、草津、はるなの特急格上げまで
特急になってからも185系の普通は存在してたけど 新町の前にある醤油工場の建屋と煙突がうましるの産地とは 工場の煙突に社名をガッツリ書くか書かないかで印象変わるね 湘南新宿ライン特別快速のごく初期にあった、下り最終の「魔の10両
特快」を覚えてる人はいるか? これはさすがに不評だったのか、
しばらくしてから国府津で5両増結の15両に・更には湘南新宿ラ
イン高崎線系統自体が全列車15両になったよね。 昨夜の高崎線前橋行の車内は、口臭が漂っていました。
電車に乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから乗車するように心がけましょう。
が日本国の決まりなので守りましょう。 >>421
822Mだっけ 谷川1号・草津1号への送り込み
鴻巣までならG車でもなんとか着席できたな。
沿線中学生の修学旅行用に12系が5時台に走っていたの覚えている人、もうアラフォーぐらいまでか 185系がふつうに乗れるのはマニアでなくても嬉しく思うけどなあ‥ 大宮で東北新幹線の始発列車とうまく接続できたので重宝してました、822M