【国鉄】九州の廃止路線、駅を語るスレ【私鉄】
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それら廃止路線にある駅の便所の九割はボトーソ便所だろうな >>5
ヲヲ! 坂井輝久様。ボトーソ便所マニヤ様でいらっしゃいましたか。
これはこれは、失礼致しました。 以前の八代や鳥栖のようなメジャーな駅の駅便がボトーソだと
萌えるんだよね♪ http://gimpo.2ch.net/test/read.html/curry/1070368595/l100
841 848
ここに なざらしDNQがいるんだよ。
こいつを叩いてくれないか? 君達を見込んで。
今電車ネタで盛り上がり中。 >>16
ゴーグルアース見ると、住宅が線後に並んでるお(´・ω・`) >>22
それで、あのあたりの界隈で修学旅行のバスの車窓から
「小倉鉄道株式会社」という字が書かれた建物をや見たのです。
今はその場所にはないようですが。
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄つちのこ軌道 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
|| エサを 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
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( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
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>>23
修学旅行のバスからなら、3号線、10号線走行と勝手に決めつけてみる。
看板は東小倉駅付近じゃね?
東小倉から日豊戦交差部分まで、修学旅行のバスが走れるとこないような気がする。
富野ランプから湯川までの4車線道路を線跡と思う方多し。 唐津の岸嶽に久々行った。
平行道路がきれいになり、整備されちゃったな。 山野線のループってどんなだったんだろ
山越え区間の本数、客とも少ないところって、妙にひかれる 折尾〜東水巻の旧複々線の一部が間もなくこのスレに仲間入り? >>28
宮脇俊三氏の時刻表二万キロによると他のループ箇所(大畑、敦賀等)と比べて車窓からみてここがとは判りにくいって記述してある 一番地味なループって感じですね。
地形図とかでも格別でもないし。
薩摩布計は今、バスも無いとか。 伊集院と枕崎を結んでいた鹿児島交通線。
車両の旧さもだが、駅や線路もすごかった。
砂利なんかもう無くて、揺れること。
吹上浜の辺りは、砂に埋もれかけてたな。 いまだに休線扱い?
復活出来る様にって、妻線と同じだよなー
支線がいくつかあったと思うけど、そちらも休線扱いなんかな? 日本鉱業佐賀関線 日豊本線幸崎から佐賀関間で762ミリ軌間だった、硫酸輸送が主で幸崎で積み替えしていた、混合列車で客輸送もしていた。 宮崎→佐土原→杉安
みたいな行き先表示板掲げてなかったかな >>37
沿線自治体が、将来復活出来る状態にすることを条件に廃止に合意した。
しかし、時が経った今ではサイクリングロード化など線路跡は分断されてる。 サイクリングロードはいいんだが、
旧黒生野駅あたりがインターチェンジ建設で徹底的に弄られてしまったからな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています