オマエラが見てきたカオスな列車編成

**回想774列車** · 2009/01/09(金) 10:46:11

故障代走・臨時増結などの結果、
塗色や使用車両がエラいことになってたのを目撃してたら語ってくれ。

**回想774列車** · 2014/07/16(水) 01:58:41.78

寝台特急鳥海
←上野方
EF64+ｶﾆ+ﾊﾈ……ﾊﾈ+ﾛﾈ

何でこうなったのか…、ﾜｶﾗﾝorz

**回想774列車** · 2014/07/16(水) 11:56:43.96

既出かもしれないが
ﾎﾞﾝﾈｯﾄ+ｸﾓﾔ+ﾎﾞﾝﾈｯﾄ
これで本線を自走したのだから恐れ入る。

**回想774列車** · 2014/07/20(日) 19:53:49.28

>>617
89年頃の廃車回送ですな（吹田操→神戸港）。

**回想774列車** · 2014/09/08(月) 11:55:00.25

教京サーバ無戸籍交際薬剤消毒介護職利権ローション帝国上層部24時間パトロール義務東京上野飲み会マックさむらいニューヨーク森林火災チェック問題ヤーフォー確定申告ラーメンスーパーポイントdビデオデッキ破壊タイピングGTX860MIGOZ

教京サーバ無戸籍交際薬剤消毒介護職利権ローション帝国上層部24時間パトロール義務東京上野飲み会マックさむらいニューヨーク森林火災グリーにんにくラーメン

教京サーバ無戸籍交際薬剤消毒介護職利権ローション帝国上昇部24時間パトロール義務セコム強盗マックさむらいニューヨーク森林火災グリーにんにくラーメン
築地TPP偏食中国人勧誘マナー憤怒北京オリンピックWHO経済制裁代協議会飲み食い代官僚日テレ漏洩ボーリングITC問題調査福岡駐車近代道廃人画税幕張銀行ググール無断決裁広告料寒孫ゼリー失調栄養士指的フィルムハンバーグラーメン

糞箱弐個弐個沖縄ランド近年ペット原発難民100万円コミックコラムシフト廃品鉄工業プラチナ小スモ再販問題WHO光金アナ雪エネルギー決裁ソーシャル不動産読売ニッカン奮闘鬼記者サービス露店キセルストア会長自動車工場検閲息子

**回想774列車** · 2014/09/08(月) 14:52:27.52

米子運転所・向日町運転所でのキハ１８１系+キハ５８系の混結留置

**回想774列車** · 2014/09/08(月) 21:53:11.21

昔タキ列車の後ろにソ３００がぶら下がってきてたまげた事がある

**回想774列車** · 2014/11/03(月) 19:44:17.63

>>620
吊り掛け車同士の組成で特に違和感ないが。
見かけ上でカオスと強いて言うなら全金車体の300系と半鋼車体の700系（未更新車）という点かな？

**回想774列車** · 2014/11/03(月) 20:16:25.30

西武の451と1411。こちらも吊り掛け車同士だが、一方は国鉄101系に似た全面スタイルで全金車体、両開きドアなのに対し、もう一方は戦前型旧国のような斜体で片開きドア。
このユニットが501、601、701とも連結するわけだから、編成美なんぞあったものではない。

**回想774列車** · 2014/11/03(月) 22:21:38.70

ん十年前の阪神深江駅
赤胴とジェットカーの混成

故障車の回送だったと思う

**回想774列車** · 2014/11/05(水) 14:26:39.95

天王寺駅大阪環状線と大和路線ホームの間の側線に停車していたクモヤ145+クハ381+１６５系３両編成の
吹田工場入出場回送列車

**回想774列車** · 2014/12/17(水) 17:24:14.28

ネスカ直金明光ルーブル共演センタクフィルターアップルとりでプラズマラーメン

ネスカ直金明光ルーブル共演センタクアップルとりでちばラーメン

ETCスキャンじゃぶじゃぶくるーぽんプラズマクラスターらーめん
フェイスブック新幹線ダイヤ開票所速報わがまま女特送シート
中国あこがれフレンチトレーダー劇場マーケットインサイドパキスタンタンバリンドラマyo-fo-らーめん

**回想774列車** · 2015/01/02(金) 09:45:06.98

さんざんガイシュツで申し訳ないが
やはりカオスといえば小田急旧４０００＋１８００が真っ先に挙げられる

同じ２０ｍ車体でありながら１８００が食パンスタイルなので前から見ると異様に大きく見えたのが思い出される

**名無し野電車区** · 2015/02/24(火) 16:12:00.91

名古屋鉄道の地下鉄乗り入れ車１００系の初期車は抵抗制御車だったが途中からＧＴＯインバーター制御の中間電動車をつなげて走っていた。
現在の名鉄１００系初期車は走行機器をごっそりＩＧＢＴのインバーター制御に更新しましたが。

**九州電機大好き** · 2015/02/25(水) 12:44:06.47

５３,１０以降の三菱セメントの石灰石輸送貨物列車
ホキ８５００とホキ９５００の赤黒編成。

**回想774列車** · 2015/02/25(水) 20:10:41.46

485系のREにちりん

増結車にMIDORIとHTB塗色の３種混色編成

**回想774列車** · 2015/02/25(水) 23:31:28.66

635より古い時期に当たると思うが、4連でかもめとREとみどりの混成ってのもあったなｗ

**九州電機大好き** · 2015/03/02(月) 00:07:07.90

昔の三菱鉱業セメントの石灰石輸送貨物列車。
最前部・最後部ワフ２２０００白く汚れ腐ったけど、良い味があった。

石灰石輸送貨物列車でも、たまに、ワフ２２０００の次はタキ９８００、日本石油輸送のタキ９８００、３９８２８、沼垂駅常備、中にはタキ４９８９０、石油タキながら三菱鉱業セメントの表記、
後はホキ９５００、ホキ８５００、最後部ワフ２２０００があった。

三菱鉱業セメントの専用線は春になると、黒崎耐火粘土の駐車場の桜並木の横を、桜の花の許を工場或いは石原町駅に向かって走った。

**九州電機大好き** · 2015/03/09(月) 00:15:23.95

昔の貨物列車は味があった。ワム９００００、ワラ１、ワ１２０００、ワム８００００、セラ１、ワキ５０００、ワキ１００００の雑結貨物列車、ジョイント音が独特であった。

牽引機はＥＤ７６ならば、♪ ピィーッブーンダダッチャチャダダッタンタンタンタンタタタタタンタンタンタン (バタバタ・バタバタ) ガンゴンガンゴンシャシャンシャシャンシャシャンシャシャンガチャガチャターンガチャガチャターン
(♪キキーッ・キキーッ)

昔の貨物列車のジョイント音は音楽的で味があった。

**九州電機大好き** · 2015/03/09(月) 00:52:19.22

昔、荷物列車があった。編成は
マニ６０、マニ３６、スニ４０、スニ４１、オユ１４、オユ１５、スユ４４、マニ４４、ワキ８０００、ワサフ８０００
マニ３６、マニ６０
たまに、マニ３０があった。

**九州電機大好き** · 2015/03/09(月) 01:02:25.86

昔の貨物列車でトキ２３８００があった。
原木を輸送していた。
妻板が高く、あおり戸に折り畳み式の鉄柱があった。
汎用無蓋車であるが、原木輸送に特化していた。
言わばﾁトキであった。『福』舞鶴港駅常備である。ロシアからの原木を輸送していた。

**名無し野電車区** · 2015/03/09(月) 14:55:17.28

阪急電鉄は抵抗制御の６０００系とＶＶＶＦインバータ制御の８０００系を混結して使っていましたか？

**回想774列車** · 2015/03/09(月) 17:48:40.77

神戸線の8・10両でごく普通にやっとったよ
そもそも今じゃ2両増結が8200なわけで

**九州電機大好き** · 2015/03/13(金) 23:41:08.03

昔、四国地方の予讃本線急行『いよ』『うわじま』上りの高松寄りにキユ２５或いは、キニ５６があった。

キユ２５はキハ２８、キハ５８をお手本にしているので見た目が良いが、キニ５６は古ぼけてくたびれた感じがあった。

それにしても、四国地方のディーゼルカーは九州地方のに比べると、古ぼけている。

**回想774列車** · 2015/04/09(木) 18:37:59.17

湖西線行けば113系チョコパ+湘南+抹茶がいまだに見られる。

**回想774列車** · 2015/08/19(水) 00:34:08.57

独特のセンスだな。

**回想774列車** · 2015/09/14(月) 19:01:41.72

都営新宿線車両関連情報

ソース

http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/magazine/fureai/201508/HTML5/sd.html#/page/11

平成28年度と29年度に10-300形10両編成(10-550F～640F)がそれぞれ5編成ずつ(10連10編成全100両)新造されて
それにより置き換えられる10-000形(10-220F～280F)及び10-300R形 (先頭車を含めた310F～330F、※360Fは27年度に廃車される予定)は29年度までに全車両の廃車及び引退が決定

10-000とR形の引退後には8両編成が8編成しか無くなり運用上にも支障が出るだろうから
10-370F～440Fも強制的に30年度以降に中間車両(3次車以降のベース)を新造増備して10連化されるだろう

**回想774列車** · 2015/10/31(土) 04:38:42.57

西武新宿線では新幹線200系とメトロ05系にキハ58系ってのよく見かけるな

**回想774列車** · 2015/11/17(火) 20:55:54.09

塗色の問題より形式の問題だな

**回想774列車** · 2015/11/17(火) 21:41:57.04

小田急ｻﾊ9559･9659が輸送された時の写真って、割と良く見掛けた気がする。
…黒貨車の間にポツンw

**回想774列車** · 2015/11/20(金) 11:35:58.21

0系ウエストひかり6両編成＋0系6両編成

**回想774列車** · 2015/11/24(火) 22:38:16.30

名古屋市営地下鉄鶴舞線3050形の3159F

電機子チョッパ制御＋VVVFインバータ制御混成の固定編成という唯一の存在

**回想774列車** · 2015/11/27(金) 23:49:30.49

阪急神戸線にいた
8032 - 8152 + 7024 - 7654 - 7684 - 7124 + 8033 - 8153
比較的編成が整っている近年の阪急にしてはカオス感が感じられた。

**回想774列車** · 2015/12/01(火) 00:26:04.11

鹿児島線を北上する715系の4＋4
修学旅行の臨時だったらしい

**回想774列車** · 2015/12/11(金) 03:19:06.74

>>652
その7024×4は今は宝塚線で
7025-7125+7024-7654-7684-7124+7026-7126
になっている
以前と比べると6000系の4+4とか5100系の2+2+4とか
カオスっぽくなってるな

**回想774列車** · 2015/12/31(木) 20:37:04.73

例えばSLと電車とかの編成はカオスとは言わないのでしょうか

**妄想HOゲージ** · 2016/01/13(水) 15:07:11.28

>>655
昭和41年だったか、東武の蒸機のさよなら運転では、客車が無いので電車を牽いた

**回想774列車** · 2016/01/14(木) 20:43:16.63

それは伊豆急ED2511引退時の電車2両牽引と同レベルだな

山形交通みたいに貨車を連結したら面白かったがﾜﾌは先に引退してた。

**回想774列車** · 2016/02/10(水) 10:42:45.14

https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTeOp0(パトカーサービス不足ウソ製作費定義）

https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTe0p0 メジャールールブック総務京都米予算me-ka-
https://www.youtube.com/watch?v=fDO_QMfIvSc
ニューヨークネックス従業員英産プルトニウム任天プロチャイニーズオージービーフステーキ(キッペイ武田ピク底ファンド
頭皮成分不透明ベンチスタートドナルドストラテジエイト(40代弥勒ソフト）

**回想774列車** · 2016/03/04(金) 12:33:17.72

>>654
この編成もいよいよ終わりか。

**回想774列車** · 2016/07/12(火) 22:54:31.69

40年ぐらい前だろうか、真っ昼間の東海道線の踏切で工事用トロッコが走ってたのを見た時には驚いた

**回想774列車** · 2016/09/24(土) 21:30:35.42

色だけで言うと近鉄名古屋線狭軌時代でマルーンとダークグリーンが
交互に連結された5連の写真を見たことがある

**回想774列車** · 2016/11/27(日) 03:41:58.32

西鉄600(Ⅱ)＋先頭ク650の100型改造車
西鉄1300系先頭流線型＋中間新車体

**回想774列車** · 2017/02/04(土) 12:56:18.68

西鉄600のあのアンバランスは凄かったな

**回想774列車** · 2017/04/22(土) 23:42:21.01

近鉄養老線でみかけた元三重交通の花形、垂直カルダン車がサハ化されて元特急車６４３１の間に押し込められてた
短寸なので６４３１と組んでも全く釣り合わずカオスというか落魄れ感が半端なかった

**回想774列車** · 2017/04/23(日) 00:42:59.02

>>664
しかしどちらも登場時はその線区一番の花形車両だったという。
>>662,663
西鉄653はなぜああなったんだろうな。
100が何らかの事情で余ったのか？

**回想774列車** · 2017/07/02(日) 12:37:50.08

>>664
覚えてる。
桑名駅で停まってるのを撮影したが、
車長が短いだけでなく車高も低く、まさに一回り小さい印象だったよ

**回想774列車** · 2017/07/31(月) 22:57:40.40

それは使い勝手良くなかっただろうね
無理に改造せずに、手際よくローカルに売っ払えば良かったのに

**回想774列車** · 2017/09/18(月) 15:13:45.74

適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁お前ら何や」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース

**回想774列車** · 2018/01/24(水) 18:56:31.66

>>665
ご明察

**回想774列車** · 2018/01/28(日) 13:04:49.06

>>667
せめて駆動系は取り外して売らないとローカル私鉄の技術では
垂直カルダンは手に余るよ

**回想774列車** · 2018/01/28(日) 19:28:48.51

貨物列車が、まだ二軸貨車などが連なり、必ず最後尾に車掌車が連結されたいた時代。

最後尾がヨ＋クモヤ143＋ヨというのがあった。
クモヤが故障か廃車で回送されてたのだろうか・・・。

後日、最後尾がヨ＋ヨで連なっている貨物列車を見て、
「アレはきっと途中で回送したクモヤを切り落としたに違いない！」と勝手に思いんでいた。

今思うと最後尾じゃない方のヨが、なんらかの理由で回送されいただけかも知れんが。

**回想774列車** · 2018/07/13(金) 14:51:48.50

672

**回想774列車** · 2019/03/13(水) 22:07:02.74

>>670
もちろんそうしたであろう

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 14:07:37.60

なるほどね

**回想774列車** · 2019/10/20(日) 21:15:07.45

カオスでないがまったくコンテナが載せられてない空の状態のコンテナ貨車が延々と繋がれてノソノソ走る光景を見た
鉄道貨物の苦戦を象徴？

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 13:48:02.49

YD6M9

**回想774列車** · 2020/05/08(金) 23:32:22.07

それでいうと黒ワムが何１０両いや１００両と繋がれてる様子も不気味じゃん

**回想774列車** · 2020/06/07(日) 13:27:56.95

HXX3N

**回想774列車** · 2020/09/13(日) 20:13:13.67

黒ワムだけで100両はたしかに不気味
たいていワムハチなんか挟まったりしてない？

**回想774列車** · 2020/09/26(土) 15:01:17.79

当時バリバリ新車の京王２０００にダブルルーフ１４メートルを挟んだやつ

**回想774列車** · 2020/10/26(月) 14:40:33.00

キハ82・キロ80・キシ80・キハ80・キハ80・キハ82・キハ80・キハ80・キハ82・キハ80・キハ80・キハ82

こういう長大編成、なかったけ？

**回想774列車** · 2020/11/18(水) 15:05:08.58

1981年の夏休み一家揃って出かけた大磯ロングビーチからの
帰りに乗ったデビュー当時の185系に大船から153系が併結された。
母は「なんであんなボロい（153系）をくっつけるの？」と
嘆いていた。ちなみに俺ら一家は大船からは併結された153系に
乗って帰った。こっちの方が空いていたからだｗ

**回想774列車** · 2020/11/22(日) 11:33:55.00

>>680
規格（車高、車幅、床面高）が合ったのか？

**回想774列車** · 2020/11/24(火) 12:15:59.68

>>683
床面高は台車にスペーサー入れたとか

**回想774列車** · 2020/11/24(火) 23:10:05.56

>>681
日本海縦断特急「白鳥」？
只キロは２両だったのでは？

**回想774列車** · 2020/11/25(水) 03:11:51.86

3483レ

**回想774列車** · 2020/11/25(水) 03:44:51.39

ﾓ700×3
ク2320が有ったころは必ずク2320が後ろにいたので、
むしろ違和感が出た。

**回想774列車** · 2021/01/26(火) 02:55:12.21

DF50+(多分)D51+(多分)オハ60系ぽいの数両+キハ28
トリの28は切り妻側で、片側だけ応急(?)の尾灯引っかけてた。
それが臨時ではなく走っていたようだ。
28がデットだったのか、協調してたのかははっきりしないが、排煙が上がっていたような気が
しないでもない。

このネタ、再録だっけ？

**回想774列車** · 2021/02/22(月) 19:56:25.50

いいえ

**回想774列車** · 2021/02/22(月) 23:45:20.01

九大線の普通列車
キハ
58/28/17/20/45混ざった8両くらいの列車

**回想774列車** · 2021/06/20(日) 20:05:15.73

irk

**回想774列車** · 2021/07/24(土) 21:08:08.55

>>5
昔クハ415-1901に乗ったときも真ん中辺は白かった思い出が…

珍編成好きでいろいろ好きだが、都営10-300Rを見たときは「おぉっ！」てなった

**回想774列車** · 2021/08/09(月) 23:06:41.51

グルメ列車
スハフ14 スシ14×3 スハフ14 マイテ49

**回想774列車** · 2021/08/09(月) 23:07:47.13

キハ82の故障で飛騨の先頭車のみキハ28

**回想774列車** · 2021/10/30(土) 15:06:22.83

1970年頃までは非電化地方私鉄で20mのキハがマッチ箱を牽いて走ってる光景は珍しくなかったのでしょうか

**回想774列車** · 2021/12/26(日) 04:20:35.19

月並みだが名鉄ＡＬ+ナマズ+ＡＬ
昭和５５年頃多用された組成

**回想774列車** · 2022/03/07(月) 20:36:16.96

まあナマズもALの一味だからなあ…

**回想774列車** · 2022/03/19(土) 12:56:10.86

もうその頃になるとナマズは引退寸前でマニアにとっては残り少ないシャッターチャンスを潰された思いで地団駄踏んだのではないかな

**回想774列車** · 2022/03/30(水) 18:45:30.47

国鉄時代の24系ブルトレは、品川区の場合オシ24だけ白帯ってのがあったが、
大阪や上野だけど電源車だけ白帯で客車は銀、またはその逆っての多々あったな。
子供の頃は24系と25形の違いなんて知らんから「なんで分けてんの？」と不思議だった。

**回想774列車** · 2022/04/25(月) 17:15:30.86

昭和60年11月29日金曜日の国鉄ゲリラ事件で京急に乗客が殺到した際に
6連の普通が朝ラッシュのみ800形限定の品川乗り入れが終日運転になり
700形の快速特急が黒幕冷房改造車デビュー間もない時に非冷房700形と併結
極め付けは700形が運用に付くわけが無いはずの「マリンパーク号」の上りに充当されるなど
普段は日中の優等列車に縁が無かった700形が優等列車で動いた1日でもあった

**回想774列車** · 2022/06/13(月) 21:16:47.84

地味だが嵐電モボ301+ク201
年齢差35年は良いとして軌道線のクハがそもそも珍しい

**回想774列車** · 2022/06/23(木) 17:15:38.22

大阪で篠山口行(福知山だったかも)
[クハ[クモハ-クモハ]クハ]+[クハ-モハ-モハ-クハ]

>>519
江ノ電なら今でも

**回想774列車** · 2022/07/22(金) 20:14:06.68

>>701
大分交通や三重交通のような永久連結車を別とすれば珍しいどころか嵐電だけじゃないかな路面電車では

**回想774列車** · 2022/09/15(木) 18:41:10.04

阪神赤胴車のオリジナル冷房車とラインデリア改造車の混成
屋根の高さが数十センチ違ってた

**回想774列車** · 2022/09/16(金) 08:08:26.17

展望できないﾊﾟﾉﾗﾏｶｰ
<5500系2両>-<7000系4両>-<7700系2両>

**回想774列車** · 2022/09/22(木) 02:10:52.39

2003年頃の網干にいた
↑クハ111-5000
モハ115-6000
モハ114-6000
サハ111-7000
モハ115-6000
モハ114-6000
↓ クハ111-5000
6両は湘南色だがサハのみ40Nのカフェオレ

**回想774列車** · 2022/09/22(木) 04:56:37.08

＞　彼らはよく、社会に貢献したいと口にする。
＞　なんでも社会悪のネトウヨを自殺に追い込むことが、社会に貢献することなんだそうで。
＞　イジメや嫌がらせで社会に貢献できる教師や警官になるために、あえて帰化したんであって、祖国同胞を裏切ったわけではなく、心は●●人なんだそうだ。
＞　
＞　昔は帰化すると裏切り者と呼ばれたりしたが、祖国に国籍を残したまま帰化する方法が確立された現在では、社会に貢献するためにむしろ帰化することが推奨されている。
＞　拳銃所持で前科のある生粋の反日家ですら、今では普通に帰化している。
＞　
＞　●●学会などはネトウヨ認定した日本人を盗撮して、痴漢の写真だと言ってばらまいている。
＞　それらの写真は、集団ストーカーに使用される。
＞　彼らは集団ストーカーを、［地域で子供を守る安心安全パトロール］と称している。

**回想774列車** · 2022/09/25(日) 20:38:40.98

クモハ101+クハ100

**回想774列車** · 2022/12/08(木) 23:48:22.06

そもそも組成する前提でない電車と貨車の組み合わせ、いわゆるミキストも、
見方によればカオスといえるかな

**回想774列車** · 2023/01/15(日) 01:04:57.03

小１の時に目撃した名鉄7000系二連と5500系四連の併結には幼児なが
ら驚いた。

**回想774列車** · 2023/03/28(火) 18:04:32.76

それよりも偽パノラマ7300とALの組み合わせにそそられた

**回想774列車** · 2023/04/26(水) 13:58:45.01

最近はカオスがなくてツマラナイ

**回想774列車** · 2023/04/26(水) 16:02:23.04

>>655
中央西線にD51の牽く客レの後ろにDCがくっついてるのはあった（運用回送）
貨レの後ろにくっついてるのもあった（工場入場回送）

**回想774列車** · 2023/04/26(水) 22:21:37.08

釜が電機なら盛岡にも客レ＋ＤＣもあったな

**回想774列車** · 2023/07/09(日) 07:03:14.98

>>711
偽パノラマの母体がALなので、
ナマズとの混成を妄想したことあります

**回想774列車** · 2023/10/03(火) 18:57:53.06

カオスというと大袈裟だが全金製車体と半鋼製車体の連結は目を引く

**回想774列車** · 2023/10/05(木) 01:00:42.50

阪神大震災後の東海道線京阪神エリアにいた
湘南色115系6M1T

**回想774列車** · 2023/10/08(日) 16:13:27.88

>>716
それはあなたの感想に過ぎない

**回想774列車** · 2024/01/15(月) 17:35:14.15

>>716
一例を挙げてくだされ

**回想774列車** · 2024/04/21(日) 07:05:10.49

偽パノラマとＡＬの編成はあったような気がするが違った？