>>569
東北本線の12系2000番台の尻切れトンボは車掌業務の都合らしい。
ＪＴ改造の際スハフの向きを変えたのは、車掌室を残すためと排気管の支障が理由と思われる。
そのままの向きで展望化したナコ座は展望デッキに目立って立ち上がってる。