神戸電鉄・神有電車
神戸高速になんか参加せず、当初の予定通り
自力で国鉄神戸駅を目指していたら神鉄の運命は全然違っていたかも……
https://i.imgur.com/cY5SZjp.jpg 今日、兵庫デスティネーションキャンペーンの『兵庫の鉄道 車両所公開ツアー』の神戸電鉄鈴蘭台車両基地見学&車両撮影ツアーに参加してきた。
庫内の一番奥に茶色で前も後ろものっぺらぼうで窓も埋められた見るからに異様な車両が居た。
とても不気味で怖かった。。。 昭和初期に展望車テン1を走らせたぐらいだから、
有馬観光にもっと力を入れてほしいな。
余裕がないだろうけどね。 展望車は最後尾に連結されるが
眺望のニーズが高いのは先頭からじゃないの?
名鉄パノラマカーや小田急ロマンスカーが真の展望車。 車体の色がまんま阪急w
創業初期から将来が暗示されてたんですね サンテレビの昼のニュースで神鉄一番街がスポンサーになっていた >>220
ド文系が考えた案を技術者系の人間がバッサリ否定 って感じやねw
阪急の神戸地下鉄乗り入れにしろ、困難を極める工事になるんやろねw 空いた神戸高速のトンネルを使って神鉄を阪急三宮まで延伸するなら、新開地接続は止めて、
湊川の先、新開地の手前で左カーブして、高速神戸で阪神と接続させる方法かなあ >湊川の先、新開地の手前で左カーブして
お宅の土地の下にトンネル掘らさせてください、ってあのあたりの地権者と交渉できる人が神鉄にいるのかね?