神戸電鉄・神有電車

**回想774列車** · 2009/01/07(水) 00:24:09

さあ、どうぞ

**回想774列車** · 2009/01/07(水) 01:03:24

んー(=^_^;=)、２ゲト(=^_^;=)

**回想774列車** · 2009/01/07(水) 02:01:59

300は走っているのを見たことがあるが、
800は止まっているところしか見れなかった。
あと、三田方面の交換駅で、電機が牽く砂利列車とすれ違ったことがある。

**回想774列車** · 2009/01/10(土) 02:23:51

新開地の階段をあがり
あのホームにいる1000系列　薄いサーモンピンクと薄いシルバーグレーが既に塗装が薄れた車両。懐かしい旧き良き時代だよ

**回想774列車** · 2009/01/10(土) 23:34:55

やはり神鉄は通勤急行　　粟生ゆきだね
1100 1070 1050

**回想774列車** · 2009/01/12(月) 21:18:35

むかし三木電鉄というのがあって緑の電車で、それが三木線になったと聞いたが本当か

**回想774列車** · 2009/01/14(水) 09:48:10

神鉄の旧塗装って、いつ頃からあの塗装になったのでしょう？
もともとは阪急色？から、↓のクハ１51や131形などの貴重なカラー写真を見ますと
ウグイスっぽい塗装の時期もあったみたいですが･･･
http://mippi.jp/thtym870/tetudo/sintetu/card.htm
http://www.k3.dion.ne.jp/~shinyu/syaryo/syaryo01.htm

**回想774列車** · 2009/01/14(水) 19:44:52

ライトグリーン？の旧型車は40年代半ばまで見られました。

**回想774列車** · 2009/01/16(金) 01:50:12

やっぱ
広野新開でしょ

**回想774列車** · 2009/01/18(日) 10:07:16

道場川原…

**回想774列車** · 2009/01/18(日) 10:58:13

六甲登山口

**回想774列車** · 2009/01/19(月) 16:54:54

鷹取口

**回想774列車** · 2009/01/19(月) 22:15:09

菊水山
【当駅では『スルッとKANSAI』は使えません】

**回想774列車** · 2009/01/21(水) 00:16:22

長田の駅で夕暮れになると塾帰りの奴から金せびっていた
不良の集団がいたけど今でもいますか？
○山中学の不良らしいけど

**回想774列車** · 2009/01/21(水) 13:50:25

>>14
こらっ、伏字になっていないぞw
さすがに今はいないと思う
長田の駅にまであいつら出張っていたのかよw

**回想774列車** · 2009/01/21(水) 20:41:36

昭和30年代前半くらいまで、国鉄の貨車が不定期で乗り入れてましたが、
当時の貨物取扱い駅や運転頻度等の情報・資料お持ちの方いませんか？

**回想774列車** · 2009/02/12(木) 02:20:50

>>9
広野新開！
12系統か！？
バスの懐かし板はないのかな？

**回想774列車** · 2009/02/14(土) 01:09:14

しんゆうは枕木の油の匂い　警笛をならしまくってたよね

**回想774列車** · 2009/02/15(日) 11:02:13

>>17
敵国語禁止時代の広野ゴルフ場前。

**回想774列車** · 2009/02/18(水) 01:14:49

来月からダイヤ改正で粟生線は第三セクターへ　神戸三木鉄道分社化　神戸電鉄は神戸有馬電鉄へ

**回想774列車** · 2009/02/25(水) 11:36:14

そんな話は有馬線

**回想774列車** · 2009/04/18(土) 20:54:31

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣つちのこ軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを与えないで下さい。　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　
　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

**回想774列車** · 2009/04/19(日) 02:00:51

神戸電鉄が北鈴蘭台と鈴蘭台間に新駅を設置と発表したね　(^O^)　やっぱいるよね

**回想774列車** · 2009/04/27(月) 15:27:24

通学帰りに唐○台15:45位の電車がいつも800系3連でした。
(平成元年から３年位の時期)
三田発しかも3両のため混雑し…さらに連結部分からのドスンと言う音と衝撃…
学生時代の懐かしい思い出です。

**回想774列車** · 2009/05/01(金) 23:40:14

祖母が若い時に神戸電鉄の車内で撮った写真を見つけました
クロスシートなので形式は300系かと思われます
そんな祖母も認知症が悪化して先月施設に入所しました

**回想774列車** · 2009/05/02(土) 00:16:28

お爺ちゃんがデ101の写真を沢山持っています　　　ひとつに鵯越から遠足の学生を乗せた車両が映っています　　この後丸山に逆戻りしていったららしいです

**回想774列車** · 2009/05/15(金) 01:33:25

>24 まさに同時期に高校生でした。夏の雨の日は最悪…。蒸し暑いし、床はビチョビチョだし…。

**回想774列車** · 2009/05/20(水) 20:10:33

ワシャ>>4の時代かなあ

全体に東西線と色が違って見えた、
粟生、三木、三田、有馬口、、聞いたことの無い行き先、
鈴蘭台駅発行の硬券、まだどっかにあるはず。

**回想774列車** · 2009/05/27(水) 21:54:52

とりあえずあげてみる(・ω・)

**コロモ** · 2009/06/03(水) 15:26:42

学生の頃、よく８００形の二両乗っていました。

**回想774列車** · 2009/06/06(土) 19:18:00

非冷房で夏は窓が全開だった。外から肥溜めの臭いが匂ってきた思い出がｗ

**回想774列車** · 2009/06/13(土) 16:07:30

窓をかたかた鳴らしながら、急行は大池から鈴蘭台までノンストップで走っていた。

**回想774列車** · 2009/06/27(土) 21:41:54

3000系旧塗装の通勤急行。
観光鉄道ではなく、今では都市近郊の通勤電車であることをアピールしていた。

**回想774列車** · 2009/06/27(土) 21:44:12

緑色の扇風機。冬場は外されていたため、車内でも視覚的に季節を感じられた。

**快走774列車** · 2009/07/05(日) 18:05:52

ポートライナー８０００系が９月か１０月に引退、すべて２０００系になるみたいだけど
神鉄がすべて５０００系以降の高性能車両になるのはいつの日なんだろう？

**回想774列車** · 2009/07/05(日) 22:46:38

阪急は車両を大切にするから、神鉄もかいなあ。

**回想774列車** · 2009/07/23(木) 00:21:55

非冷房の頃って、夏場の夜乗るの大嫌いだった。
大小さまざまな蛾が飛び交ってそれはもう・・・w

**回想774列車** · 2009/08/02(日) 22:19:06

私はそんなに気にならなかった。
扇風機からの風の直撃でヘアースタイルが乱れるのを気にしてた子がいた。

**回想774列車** · 2009/08/13(木) 07:51:43

神戸高速の発車ベルが好きだった。
未来っぽかった。

**回想774列車** · 2009/08/21(金) 23:35:52

>>39 ブゥァァァァァァて鳴るなつかいな？

**回想774列車** · 2009/08/22(土) 00:01:33

高い音でプルルルルルルルと鳴るブザーは今も同じかなあ。
太い音でバーーとなる発車ブザーは前は無かった気がする。思い違いかなあ。

**回想774列車** · 2009/08/22(土) 00:03:07

今のメロディー付き列車接近案内は
公園都市線開通くらいから始まったんやったかなあ。
古いタイプの「ピポーン、まもなく、上り列車が接近します。
危険ですから白線の内側へお下がりください。‥」の接近案内も好き。

**回想７７４列車** · 2009/08/31(月) 12:06:02

神戸電鉄は箱根登山鉄道同様モーターカーを保有してなくって、電クリで保線資材を
運んでおります。南海の高野線は急勾配区間でもモーターカーを運行しております。
どう言う理由なのでしょう？

私はこの事実があるから神戸電鉄を新幹線と同じ特殊狭軌鉄道と思っております。
どうもすいませんでした。

**回想774列車** · 2009/09/07(月) 18:36:04

神戸市内で「準急」って種別は珍しかった。

**回想774列車** · 2009/09/12(土) 20:25:47

確かに今でも珍しい

**回想774列車** · 2009/09/24(木) 20:00:34

有馬温泉駅にあった4階建ての駅ビル
なぜ３階４階は使っていなかったのだろう

**回想774列車** · 2009/10/04(日) 00:20:33

神鉄特有の貨物電車というべきか作業電車が、昔の100系車両の走行音と
よく似ていて　あの音を聞くたびに思い出す。
昔の事ですが　今も同じ電動機を使っているのかな？

**回想774列車** · 2009/10/23(金) 22:09:31

褪せたｼﾙﾊﾞｰｸﾞﾚｰとサーモンピンクを見たいがために階段をあがって新開地駅に昼間停車している1000形式の風景、また死ぬまで見たいね　　窓を開けて　靴を脱いで子供の頃のように景色を見たいね

**回想774列車** · 2010/01/23(土) 17:58:20

電気機関車ED2001がトム貨車3両ぐらいを推進運転で鈴蘭台の急勾配を粟生線へ
登って行ったのを見てびっくりした

**回想774列車** · 2010/01/23(土) 19:57:02

>>49
いつごろの話ですか？

**回想774列車** · 2010/01/24(日) 17:01:57

古い事だが昭和30年代後半だったかな？
まさかそんな事するとは想っていなくて撮影し損なったのが残念

**回想774列車** · 2010/01/27(水) 14:34:34

型式は忘れたが冬寒い車両があった
暖房器の前だけが暖かくて他は鉄板張り鉄冷えで下車駅でトイレ飛び込み
だった
余り酷いから当時の陸運局に｢他の型式同様に、シートの下を打ち抜き金網に
して、暖房熱が循環する様にさせろ」と抗議したら、暖かくなってから改造
を実行しだした。阪急系になったら駄目だな？と悟ったものだった