思い出の都営地下鉄

**回想774列車** · 2009/01/05(月) 04:30:34

都営地下鉄の思い出を色々語りませんか?

**回想774列車** · 2010/05/09(日) 00:10:15

近年ようやく赤字から脱却できたからなんじゃないか。
今までは改修しようにも赤字路線だったわけで。

**回想774列車** · 2010/05/13(木) 22:16:08

>>166 167
建築物の、一般的な経年対応だ

**回想774列車** · 2010/06/11(金) 00:25:39

♪ピンポンパンポーン
まもなく 1番線に快速特急京急久里浜行が到着します
白線の内側までお下がり下さい
地下鉄線内は各駅に停まります
西馬込方面は途中泉岳寺でお乗り換え下さい

このアナウンスの方が良かったな。

**回想774列車** · 2010/06/16(水) 17:15:06

馬込駅ホーム内の男子トイレの落書きがすごかった

**回想774列車** · 2010/11/20(土) 00:05:10

浅草線5000系って地味に名車だね

**回想774列車** · 2010/11/28(日) 10:32:06

●ファンが選ぶ嫌いな女性声優　2010年版
１位　伊藤静（1990年9月当時の都営10－000形10－230編成快速橋本行きが南大沢と開業前の多摩境付近を通過するシーン、1990年9月当時の都営10－000形10－240編成快速大島行きが南大沢と京王堀之内を高速で通過するシーン、
1990年9月当時の都営10－000形快速大島行きと京王7000系7724編成急行高尾山口行き8両編成が国領～柴崎間ですれ違うシーンを馬鹿にして声優ファンと鉄道ファンの怒りを買ったことと馬鹿にしてきた共演者に対しての謝罪がないため）
２位　清水香里（1990年8月当時の都営5200形西馬込発東中山行き6両編成が小岩～東中山間を力走するシーン、1990年8月当時の京急1500形1631編成特急三崎口行き8両編成と都営5200形急行小岩行きが大森海岸～平和島間ですれ違うシーン、
1990年8月当時の小岩～東中山間でＡＥ100形スカイライナーと都営5000形東中山行きがすれ違うシーンを馬鹿にして声優ファンと鉄道ファンの怒りを買ったことと注意したおっさんに逆切れして痴漢冤罪を企んでいたため）
３位　植田佳奈（1990年8月当時の都営5000形普通小岩行きと京急1500形1631編成普通三崎口行きが京成押上線内ですれ違う姿を馬鹿にして声優ファンと鉄道ファンの怒りを買ったことと注意したおっさんに逆切れして痴漢冤罪を企んでいたため）
↑伊藤静と植田佳奈と清水香里は橋本開業時の都営10－000形の快速が南大沢を通過するシーンと都営5000形と都営5200形の東中山行きと京成小岩行きを馬鹿にした最低なクズ人間だ。

**回想774列車** · 2010/11/28(日) 10:50:22

ファンが選ぶ嫌いな女性声優2010年版の1位になった伊藤静は1990年8月当時の都営5200形の普通東中山行き、1990年8月当時の都営5000形京急川崎発急行小岩行き
1990年8月当時の京成ＡＥ100形スカイライナーと都営5200形普通東中山行きがすれ違うシーン、京急1500形1637編成特急三崎口行き8両編成が都営と京成の6両編成ばかりの浅草線内を力走する姿
1990年8月当時の日中時間帯の都営浅草線の運行体制（京急1000形･1500形8両と京成車6･8両・都営5000形･5200形6両）をバカにした劣悪な人間だよ。

**回想774列車** · 2010/11/28(日) 16:47:57

猪瀬直樹曰く、都営地下鉄の資産価値はない、まで読んだ

**回想774列車** · 2010/12/19(日) 14:12:11

>>174
猪瀬って東京じゃないんだな。つーか駅弁の全共闘転向なんて絵に描いた馬鹿w
そもそもイメージだけで都営地下鉄を貶すのは田舎者と相場が決まってる。
営団職員の質の低さは都営の比じゃなかったのを知らないんだろう。

**回想774列車** · 2011/01/03(月) 11:31:06

浅草線5000が名車・・・・・だったんですかねえ？

**回想774列車** · 2011/01/04(火) 01:51:52

迷車の間違いだろ
設計上の大問題は冷改不可のモニター屋根かな
都営という組織上そんなことどうでもいいレベルかも試練

**回想774列車** · 2011/01/04(火) 14:11:44

阪急1300系

**回想774列車** · 2011/01/04(火) 14:36:02

>>178
だからモニター屋根改造しただろ
5000の更新が安普請であることを見れば
都営がそんな手間かける気ないのは明白

**回想774列車** · 2011/01/13(木) 20:03:05

保守

**回想774列車** · 2011/02/20(日) 19:02:18.17

保守

**回想774列車** · 2011/03/04(金) 16:07:46.83

あげ

忍法帖【Lv=1,xxxP】 · 2011/03/23(水) 19:22:30.03

保守

**回想774列車** · 2011/04/15(金) 22:04:35.53

★女性の専用車はこんな悪質な実態です

みなさんも、のべ10万人が視聴した女性への専用車両の問題指摘番組をご覧ください。

http://www.youtube.com/watch?v=eJulroCYvt0

男性を侮辱した女性にのみある専用の車両の問題に関心を持っていただき、
鉄道会社にクレームを叩きつけましよう。

**回想774列車** · 2011/04/20(水) 23:05:27.35

>>175
自分はガキの頃I線の団地だったけどな、都営の駅員は気さくだった。
切符無くしても、いいよいいよだったし。
ガキの頃色々と駅員と電車の話してた。懐かしい。
板橋区内の駅は朝夕以外は、まだまだ暇そうだった時代。
営団(国鉄も)は真面目で怖そうな駅員が多かった。
国鉄はすぐ怒る奴が多かったな。写真撮ってたら邪魔だと怒鳴ったりね。
今は団地から引っ越したからあまり西台とか高島平には行かないけど、でもまだたまに年いった気さくな駅員が居てちょっと好きだ。

**回想774列車** · 2011/04/21(木) 00:01:07.10

15年くらい前の日比谷の駅名連呼がおもしろかった

**回想774列車** · 2011/05/23(月) 16:01:46.72

日比谷　日比谷　営団地下鉄線　お乗換えです

**回想774列車** · 2011/07/23(土) 01:49:13.30

6000系は無念だっただろう。

**回想774列車** · 2011/08/05(金) 19:05:04.11

>>188
東上線を走れなくてか?

**回想774列車** · 2011/08/05(金) 20:18:27.63

>>189
目黒線も、と言ってみる

**回想774列車** · 2011/08/05(金) 21:21:48.14

最近切符なくしたって秋葉原で言ったらもう一回買わされたお・・・
鉄道オワタね・・・

**回想774列車** · 2011/08/06(土) 00:04:43.90

新宿線の旧放送で一時期回送電車も行き先を言っていたよね。
･パーンポーン　まもなく2番線に本八幡行き回送車が到着します　白線の内側
までお下がりください

大島駅では当時非冷房車の若葉台までの回送車も
･パーンポーン　まもなく2番線に若葉台行き回送車が到着します　白線の内側
までお下がりください。
なお若葉台行きの部分は橋本行きと同じように別な人の声でつぎはぎでした。
旧放送で若葉台行きを聞いたのは1回だけです。

**回想774列車** · 2011/08/14(日) 02:13:48.74

三田線神保町駅での放送、乗換え案内で半蔵門線の部分だけ声が違ったのを覚えている。

**回想774列車** · 2011/08/30(火) 02:08:23.14

市ヶ谷駅の南北線も後付け感丸出しだったなぁ

**回想774列車** · 2011/09/24(土) 19:57:33.80

>>188
しかし本来無縁の地であったはずの
秩父と熊本で走れてるじゃないか。

**回想774列車** · 2011/09/24(土) 23:41:47.10

それでふと思ったんだけど、6000の東武と同等品のATS生かしておいて
東上線小川町くらいまで「さだみね号」かなんかとして
逆乗り入れすれば良かったのに…艤装の関係で無理か…
懐かしくなくてゴメソ

**回想774列車** · 2011/09/30(金) 13:57:45.52

冷房準備車だった、6000系の後期車。
「私鉄電車のアルバム」を手放してしまったこともあり、
戸袋窓が無いヤツと一致するのかは、忘れたまま。

**回想774列車** · 2011/10/01(土) 04:59:41.10

一致するよ、627?、628? の最終2編成だから後期車とうより末期車かな
三田線ほとんど乗らないオレはついに実車に逢えなかった

**回想774列車** · 2011/10/02(日) 07:13:12.00

>>198
ありがとう。

実車を見れなかったのは俺も同じっす。

忍法帖【Lv=10,xxxPT】 · 2011/10/02(日) 09:38:29.61

補足ながら…
当時の6271Fと6281Fの戸袋部分の広告にアニ○ージュで統一されていたので、
「ナウシカ」と呼んでいたｗ
また、冷房が搭載されるまでは走行直後にターッと空気の漏れるような音が聞けた。

**回想774列車** · 2011/10/02(日) 15:55:08.29

空気の抜ける音は、浅草線5200と同様に
冷房準備もあってコンプレッサー変更した結果かと思う

**回想774列車** · 2011/10/04(火) 20:50:01.55

芝公園駅だけに流れた
けたたましい発車ブザー音

**回想774列車** · 2011/10/09(日) 13:32:12.60

6271F/81Fの運番のフォントが他車と違い太いのも特徴。

>>202
ブザー音どんなんだったっけ？

**回想774列車** · 2011/10/23(日) 11:00:08.53

三田線が6号線だったころ、わざわざ帯色を変えたのに
浅草線の5300の塗装はラインカラーをあまり反映してない謎。

**回想774列車** · 2011/10/23(日) 20:17:00.50

京急京成北総の乗り入れ車が入り交じってるから
ラインカラーなんて諦めただけだと思う
一般利用者にとって、車両がどこ所属かなんて関係ないからね
(バスの場合は、忘れ物とか問い合わせ先変わるので意味がある)

**回想774列車** · 2011/10/30(日) 19:46:53.61

今は制服もきちんと着る様になったけれど、一昔前の都営地下鉄の乗務員は酷かったなあ。
5000系は塗装も汚いままでホント手抜きの公共交通だった。
美濃部都政の頃はろくに整備もして無かったらしい。

**回想774列車** · 2011/11/06(日) 12:48:44.10

制服の着こなしなんてどうでもいいだろｗ
逆に清原みたいな白髪ヒゲのジジイとかが居なくなってつまらなくなったと思う

**回想774列車** · 2011/12/16(金) 12:48:28.72

26年ほど前の夜10：30頃、江戸橋駅から京急線内に行こうとしたら25分間も
京急線方面行き電車が無くてガクゼンとした。
来るのは西馬込行きばかりで泉岳寺始発の京急も無し。
仕方なくホームで25分間西馬込行きばかりを見送っていた。
あの頃のあの時間のダイヤは糞だった。

**回想774列車** · 2012/01/07(土) 10:39:55.14

>203
三田行きホームだけ、なぜかドア閉め放送の後に、普通の発車ベルが大音量でなっていた気がする。

まぁベルがなり終わる前にドア閉めしていたことが多かったが…。

**回想774列車** · 2012/01/11(水) 12:46:39.54

>>96
最近イベントで機関車運行やAE100・京急2100借りてきたりといろいろ鉄サービスしてくれるし
いまの担当者ならこれを取り出して保存してくれないかな。

**回想774列車** · 2012/01/23(月) 17:55:11.70

1995年ごろに都営地下鉄の電車内に掲出された「しまりかけたら赤信号」というポスターも、
JR東日本が2000年代初期ごろに掲出した「ちかんは犯罪です」「ゆるしません犯罪行為」のポスターや、
江ノ電の1998年ごろまでのドアステッカーや小田急の1980年代後期から2008年夏ごろまでのドアステッカー、
それに、西武が昔多くの駅に掲出していた黄色いドアに赤い手の「かけこみ乗車はやめましょう」の看板も、
破られたり、破壊されたり、持ち去られたり去れる被害が多発してたよな…

**回想774列車** · 2012/01/25(水) 23:59:21.96

>>208
今、半蔵門線の押上で同じ目に合えるよ。
ラッシュ時の23区内の地下鉄で電車が20分近く無いなんて。
>>210
旧馬込工場に保管されていた5089-5092がせめて江戸東京たてもの園に持ち出せていたら…。
間違いなく都営交通100周年の目玉だった。
西新井のモニ1473、大井のクモニ13と共に悔やまれる愚行だよ。

**回想774列車** · 2012/01/26(木) 15:09:55.12

.>>210
これの上の訓練棟が建て替え時期にならない限り
掘り起こしは無理だろうな。

**回想774列車** · 2012/01/26(木) 23:48:56.83

「やったかい？ヤタガイ」
…結局、何の広告だかわからなかった都営1号線

**回想774列車** · 2012/02/20(月) 19:19:31.99

>>209
あれは運輸指令所の鳴らしていた発車合図で、旅客向けの発車ベルではない。
抑止の時はあの音で「トゥルルルトゥルルルトゥルルル」と約一秒鳴って約一秒休みを繰り返す。

今でも朝ラッシュ時などの運転間隔調整の時に聞くことが出来る。

**回想774列車** · 2012/04/22(日) 08:46:44.05

東武が三田線との相直を袖にしたことで
都は東武を訴えたりしなかったのかな

三田線を狭軌２０ｍ規格にするなど、相応の投資をしていたわけだし。

**回想774列車** · 2012/04/23(月) 23:58:21.55

>>216

まあ東急目黒線直通で20m車1067mmが生かせたから良いかと思う

**回想774列車** · 2012/04/24(火) 00:04:56.07

>>212

三田線の6141+6148もどこかに保存して欲しかった

**回想774列車** · 2012/04/24(火) 00:22:12.56

>>218
部品車だから、広瀬河原に行けばまだあるんじゃないか？

**回想774列車** · 2012/04/25(水) 00:56:01.19

>>219
広瀬河原の部品確保車6141+6148去年ゴーカイジャーに映ってた

**回想774列車** · 2012/06/05(火) 01:54:19.82

>>215
抑止じゃないんだ。
篠崎～本八幡の　本八幡一本のホームのときに
よく篠崎駅でなっていたよ。

**回想774列車** · 2012/06/08(金) 03:11:49.27

.＿
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**回想774列車** · 2012/06/08(金) 16:18:58.36

まだ秩父に元６００００走っていますか？

**回想774列車** · 2012/06/13(水) 11:08:59.91

そういえば、本八幡も開業当初は１線のみの仮駅扱いだったね‥懐かしいな。

**回想774列車** · 2012/06/13(水) 13:55:15.69

当初都営三田線で居候ニートしていた新宿線用電車の試作車を　新宿線引越しのとき
どのような経路で陸送したの？

台車の改造も必要な筈だけど、改造期間中ダルマで何処に居たの？

**回想774列車** · 2012/06/14(木) 12:04:58.90

新宿線開通時は地上に線路通じてないので
全車とも大島の地下へクレーンで下ろした
台車換装もこの時だろ

**回想774列車** · 2012/06/15(金) 02:20:53.15

>>208
未だに早朝の京急⇒都営も似たようなもんだよw
でもあのガラガラ時代を知っているものにとっては
随分、都営地下鉄も乗車率がよくなったと思う。
都営浅草線50年って見たけど、やはりひとつの路線が定着するのって
20年くらいかかるんだねぇって思う。

>>209
都営新宿線船堀駅開業の頃から10年くらいの発車ベルなんか
ブーーーーーーーっていう大音響の音だけだったからな。
みんなであんなのが発車ベルなんだって笑っていたよ。

**回想774列車** · 2012/06/16(土) 10:29:54.34

船堀開業時も東大島～船堀間で変則複線運転？してたな‥東大島を出て、引き上げ線時代に使ってたポイントを渡り上り線を逆走したのには子供心に驚いた。船堀にポイントがなかったからね…。

**回想774列車** · 2012/06/19(火) 15:26:48.21

都営５０００が京急の快速特急久里浜行運用に入っていたのに乗ったことがあるのですが、久里浜の幕だったどうかは憶えていません。一応用意されてたのでしょうか？

**回想774列車** · 2012/06/21(木) 15:59:34.05

>>214
ヤタガイは消費者金融の元祖みたいなもんかな。

あと『ターキーバス　ヘルス東京』の戸袋窓のシール広告。
あれがソープ（トル○）だと知ったのは中学に入ってから。。。
公営交通のくせにロクでもないなｗ

**回想774列車** · 2012/06/21(木) 23:00:30.66

>>228
ああいうのを見ていると
当時はどうして?と思った光景も時が経つにつれて
わかってくるものもあるからねぇ。
なんでこんなところでポイントがあるんだ?
なんで鉄橋の上が引き上げ線なんだ?とか。

疑問なんだけど船堀から一之江に向かう途中に
Y線みたいなのを作る計画とかあったのかな。
開削工法からシールドにかわるあの付近w

**回想774列車** · 2012/07/14(土) 01:51:53.53

☆

**回想774列車** · 2012/07/20(金) 00:37:59.10

>>230
最近でも、出会い系サイトのステッカーがあったよ。
基本的に変わっていないと思う。

**回想774列車** · 2012/07/30(月) 22:15:35.93

更新前の5000形は、ドアがステンレスだった方が
初期車だったと思うけど、
子供の頃の自分は逆に思ってた。
つまり、青塗り大窓ドア車の方が古いんだと。。。

ドアの見た目もさることながら、開閉の動きや音も
青塗りの方が古っぽかった。

**回想774列車** · 2012/08/13(月) 17:32:11.06

末期には機能していなかった、船堀のバス乗り継ぎ連携システム

**回想774列車** · 2012/08/20(月) 00:56:45.47

昔の近畿の台車（特に6000の）は
ガラガラうるさかった。

**j7dsfafsa76** · 2012/08/29(水) 01:59:36.60

東京都交通局は女性専用車両を行う反社会的組織です

男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を批判しよう

読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7

石原都知事も都庁記者会見で女性専用車両を問題指摘
http://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o&list=PLC6839F661C03104D

のべ35万人が視聴した女性専用車両の問題指摘番組
http://www.youtube.com/user/TokyoMovielllTVCM

**回想774列車** · 2012/08/29(水) 14:05:39.48

>>225
亀で失礼
試作車は三田線で運用されているときは６０００系と同じ台車を履いていて、新宿線に移籍するときに
量産車と同じ台車を新造して履き替えたはず

**回想774列車** · 2012/08/29(水) 16:25:57.06

まんがはじめて物語で、浅草線出てこなかった？

**回想774列車** · 2012/08/29(水) 23:48:24.42

1991年3月、北総線が全線開通したときに、千葉ニュータウン中央から都営5000に乗った。
スピード出すとドアがガタピシゆれて、結構、振動が多く、京急の1000に比べ、共通規格とはいえ安っぽく作られているんじゃないかと思った。

**回想774列車** · 2012/08/30(木) 19:57:39.52

現存する都営５０００、一般公開してくれないかな。

**回想774列車** · 2012/08/30(木) 21:02:55.69

>>240
スピードを出すと台車のﾋﾞﾋﾞﾘ振動が酷かった覚えがある。

**回想774列車** · 2012/08/30(木) 22:00:21.56

京急線内の急行運転はもちろんのこと、
京成内でも、高砂～小岩で80km出すときだって。。。

ビビリはノッチ切ったときだな。

**回想774列車** · 2012/08/31(金) 16:19:43.34

都営５０００は三崎口や浦賀には入線したことあるのかな。

**回想774列車** · 2012/09/22(土) 23:43:06.11

三崎口はある。浦賀はどうかな。

**回想774列車** · 2012/09/23(日) 08:40:30.13

5000が三崎口へ？
すごいな。特急幕は持ってたけど。。。

**回想774列車** · 2012/09/26(水) 23:18:44.18

ＮＨＫの『探検バクモン』に消防学校にある５０００形が出てきた
見逃した方はたぶん来週再放送あるかと思うんで

**回想774列車** · 2012/09/28(金) 22:06:01.04

240 ：公共放送名無しさん： 2012/09/26(水) 23:11:23.80 ID:tdJbCWvv
痴漢電車みたいなセットだな

242 ：公共放送名無しさん： 2012/09/26(水) 23:11:30.56 ID:S8sK2CGE
都営5000形！

243 ：公共放送名無しさん： 2012/09/26(水) 23:11:31.08 ID:4evebNCO
どうみても東急の車両

245 ：公共放送名無しさん： 2012/09/26(水) 23:11:36.16 ID:9Ktlx129
これは本格的な施設だな

246 ：公共放送名無しさん： 2012/09/26(水) 23:11:40.91 ID:BDFkiNCc
地下鉄装置すげえｗ

250 ：公共放送名無しさん： 2012/09/26(水) 23:11:59.70 ID:79MXzb9v
浅草線？

258 ：公共放送名無しさん： 2012/09/26(水) 23:12:28.30 ID:FK/33AqI
＞5069は渋谷区西原にある東京消防庁消防学校の訓練用として活用されている。
本物か

**回想774列車** · 2012/10/20(土) 12:53:34.95

ほしゅ

**回想774列車** · 2012/10/29(月) 02:59:20.09

>>245
ないぞ。嘘言うな。

**回想774列車** · 2012/11/01(木) 09:45:54.58

あの５０００が成田まで急行で入って来た時、佐倉から先だったか津田沼だったか
忘れたが各駅停車になる。
夏はクソ暑くておまけに蚊が入ってくる。
冬はクソ寒い。
京成も最悪の時代だったから仕方ないけど、あのボロ電車と言う悪口しか無かったのだとか。

**回想774列車** · 2013/01/01(火) 13:40:09.90

>>251
当時の急行は船橋競馬場から各駅だった

**回想774列車** · 2013/01/02(水) 01:12:49.36

スレ違いだけど「センター競馬場前」のセンターの意味が子供の頃解らなかった。
該当の施設はもうなくなってたし…

**回想774列車** · 2013/01/23(水) 16:50:07.35

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1358926820/
都営車両スレ

**回想774列車** · 2013/01/26(土) 15:35:07.97

水道橋の非常渡り

**回想774列車** · 2013/02/01(金) 10:52:18.67

89年春だったかな、ダイヤが乱れて都営5000系の特急三崎口が来たときには驚いた

**回想774列車** · 2013/02/02(土) 13:51:54.34

また釣り針のでかいこと

**回想774列車** · 2013/02/04(月) 03:15:53.93

>>256=大平

**回想774列車** · 2013/02/04(月) 13:30:46.74

ここまで出張ですかｗ

**回想774列車** · 2013/02/20(水) 11:32:25.16

相手するな。

2002年と1999年に作られた浅草線と三田線の放送がもう懐かしになったとは。

**回想774列車** · 2013/03/23(土) 08:32:43.68

メトロと統合して、都営地下鉄が懐かしになりそう・・・

**回想774列車** · 2013/04/06(土) 15:06:13.22

>>1

東京都交通局（都営地下鉄）に尋ねると
痴漢冤罪を防止するための男性専用車両を要望する意見は１件しか来ていないという
ちなみに、「書面（手紙）で来た意見のみ」、意見としてカウントしているそうだ。
メールや電話は、意見の数としてカウントしていないとのこと

逆に、フェミからの「女性専用車両を増やせ」という意見は多数きているそうだ。

男性も
「痴漢冤罪防止のための男性専用車両が必要です」
と、東京都交通局に手紙を送ろう

つまり、「手紙」を役所に送ることが重要になる
フェミがやっているように毎月１回、役所に手紙を送りましょう。
継続して要望することが重要です。

〒163－8001
東京都新宿区西新宿2丁目8番1号
東京都庁第二本庁舎内　東京都交通局　局長　中村靖さま

**回想774列車** · 2013/05/04(土) 10:03:46.14

荒らすな

**回想774列車** · 2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN

都営12号線

**回想774列車** · 2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN

都営6号線

**回想774列車** · 2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN

赤羽橋って都電の停留所にもあったんだっけ？