【市電】名古屋市交通局【地下鉄/トロバス】

**回想774列車** · 2008/11/18(火) 21:44:05

市電1400と2000は名車だよね。

**回想774列車** · 2011/09/26(月) 15:16:41.11

地下鉄・金山の駅のホームにあった、巻き取り式のダイヤは健在?

**回想774列車** · 2011/09/28(水) 12:48:59.64

地下鉄の冬の制服って、前は詰め襟っぽいのじゃなかった?

**回想774列車** · 2011/09/29(木) 01:16:13.70

昭和25年頃？～紺詰襟
昭和61年4月～グレー
平成6年6月～現行

**回想774列車** · 2011/09/29(木) 01:17:32.83

その2つ前の制服、ステンカラー型とか言ったかな？

**回想774列車** · 2011/09/30(金) 13:36:10.16

>>486-487 どうも。やっぱり気のせいじゃなかったんだ…
数年前にレトロ電車館に行ったのにすっかり確かめるの忘れてまして…

**回想774列車** · 2011/09/30(金) 16:26:36.32

制服について改めて調べ直してみたら、以下の通りと判明

平成6年7月～現行制服
(交通局ニュース109)

昭和61年4月～グレーの制服
昭和25年～紺のステンカラー型
(交通局ニュース78・ナゴヤの地下鉄メモリアル30)

**回想774列車** · 2011/10/16(日) 07:25:07.50

地下鉄の信号機の、一番下の球が紫色のやつは、中継信号機だったんだね。

**回想774列車** · 2011/10/16(日) 21:59:24.98

>>490
東山線の名古屋～伏見間の急カーブに存在していましたね。
ATC化されて、もう見られませんが。

**回想774列車** · 2011/10/28(金) 00:23:09.45

そろそろ科学館の1400は見られるようになった？

**回想774列車** · 2011/10/30(日) 13:48:37.71

>>492
来週の日曜日だね
http://www.ncsm.city.nagoya.jp/visit/attraction/%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%B3.pdf

忍法帖【Lv=32,xxxPT】 · 2011/11/02(水) 08:36:43.54

名古屋の駅前から市電が消えてから、来年の２月で間もなく40年になろうとしているんだな・・・。

**回想774列車** · 2011/11/03(木) 17:47:12.83

「の」はいらないね

**回想774列車** · 2011/11/26(土) 19:05:24.65

市電の敷石ってどっかで売ってませんか？

**回想774列車** · 2011/11/26(土) 20:39:58.02

うちの近所にゃ沢山敷いてあるから、あえて欲しいと思ったことはないなｗ

**回想774列車** · 2011/11/27(日) 21:18:46.52

自由が丘３丁目交差点にあった、市電の電停柱を看板に
使ってたクリーニング店が更地になっとった・・・

**回想774列車** · 2011/12/04(日) 19:41:56.64

http://www.youtube.com/watch?v=o3_6zVvJ_l8

**回想774列車** · 2011/12/04(日) 23:02:43.61

>>496
もうないんじゃね？

**回想774列車** · 2011/12/05(月) 11:32:20.31

501(東山線)
F-501(9年式)
H-501(元年式)
S-501(8年式)
名古屋200か501(13年式)

**回想774列車** · 2011/12/21(水) 09:59:36.26

>>489
グレーの制服って短命だったよな
数年前のイベントで「前の制服はグレーのブレザーじゃなかった？」
って聞いたら「今の制服に変わる前は詰襟だったよ」と
職員氏にも忘れ去られた存在になってたし…
評判悪かったのかな？

**回想774列車** · 2012/01/21(土) 02:48:12.32

グレーかっこよかったのにな

**回想774列車** · 2012/01/25(水) 12:47:03.99

>>502

内部的には、黒歴史なのか？

**回想774列車** · 2012/02/18(土) 00:45:48.04

2000系ってPCCカーっていうの？

**回想774列車** · 2012/02/18(土) 23:20:08.89

>>505
1997年発行の「名古屋の市電と町並み」によれば、
1900型で初めてPCCカー用のハイポイド・ギヤーを輸入して
使用したとあるが、純粋なPCCカーではないようですね。

**回想774列車** · 2012/02/29(水) 10:22:41.66

伏屋は裏にももう一輌置いてあるんだね。庄内川の
堤防から見える。

**回想774列車** · 2012/03/08(木) 00:04:41.64

何が見えるの？

**回想774列車** · 2012/03/08(木) 06:44:54.32

竿

**回想774列車** · 2012/03/08(木) 22:13:00.26

市電。

**回想774列車** · 2012/03/08(木) 22:18:39.06

ちんちん

**回想774列車** · 2012/03/16(金) 07:54:56.12

http://chinden.org/index.html

**当日商品を出しました** · 2012/03/16(金) 14:16:00.81

宮城・岩手・福島の3県の書き込
ホームページ
↓↓↓
http://url.tj/a7t

**回想774列車** · 2012/04/09(月) 01:03:46.48

戦時中、市電の3車体連接車の計画があったって知ってた？

**回想774列車** · 2012/04/23(月) 00:02:47.87

西鉄じゃね？

**回想774列車** · 2012/05/02(水) 02:02:40.32

改札通る時に駅員がありがとうございますって言うけど
客の何を見分けて、ありがとうと言う言わないって決まってるの？

**回想774列車** · 2012/05/02(水) 09:07:47.54

何か通れば反応して言う。誰がどうとか何がどうとか関係なし。
言わない時はよそ事考えていたか、してたかした時。

**回想774列車** · 2012/05/03(木) 15:41:14.13

たかし(＝市長)に挨拶するのかとオモタ

**回想774列車** · 2012/07/02(月) 22:01:04.05

たかしさんは地下鉄民営化は考えてないの

**回想774列車** · 2012/08/08(水) 00:09:49.31

言うと橋下とカブるから言いたくても言えないｗ

**回想774列車** · 2012/09/15(土) 15:09:48.80

大名古屋ビルヂングの閉館記念写真展に行ってきた。
駅前ロータリーの中を通っている市電が写っている写真が沢山あって、
懐かしくて、駅前から市電によく乗った幼稚園の頃を思い出したよ。

**回想774列車** · 2012/09/15(土) 23:28:40.95

そのロータリーの中に、折り返し線（渡り線）がありました。

**回想774列車** · 2012/10/09(火) 23:49:57.04

数字の羅列を貼ってみる、昭和48年～49年頃。

101 711 712 501 503 102
103 713 714 505 507 104
105 715 716 509 511 106
107 701 702 521 523 108
109 703 704 513 515 110
111 743 744 745 746 112
113 705 706 525 527 114
115 717 718 529 531 116
117 707 708 517 519 118
119 719 720 537 539 120
121 747 748 749 750 122
123 724 725 726 759 124
125 727 728 729 760 126
127 751 752 753 754 128
129 730 731 732 761 130
131 733 734 735 762 132
133 709 710 533 535 134
135 721 722 723 763 136
137 755 756 757 758 138
139 736 737 738 764 140

201 739 601 602 603 202
203 740 741 742 764 204

**回想774列車** · 2012/10/09(火) 23:50:38.03

もういっちょ

301 801 802 803 849 302
303 807 808 809 850 304
305 804 805 806 851 306
307 810 811 812 852 308
309 813 814 815 853 310
311 816 817 818 854 312
313 819 820 821 855 314
315 822 823 824 856 316
317 825 826 827 857 318
319 828 829 830 858 320
321 831 832 833 859 322
323 834 835 836 860 324
325 837 838 839 861 326
327 840 841 842 862 328
329 843 844 845 863 330
331 846 847 848 864 332
333 865 866 867 868 334
335 869 870 871 872 336
337 873 874 875 876 338

**回想774列車** · 2012/10/11(木) 09:48:00.65

クレペリンを思い出した。

**回想774列車** · 2012/10/11(木) 12:34:21.49

>>523 >>524

250の数字の羅列も見てみたい。

**523** · 2012/10/12(金) 00:46:16.10

>>526
残念ながら、無理。
当時せっせとメモしたものをまとめたで、一部は推測。

正誤表
×　203 740 741 742 「764」 204
○　203 740 741 742 604 204

**回想774列車** · 2012/11/09(金) 21:34:21.34

室内灯がLEDのやつがでてるね
金山21か23で見つけた

**回想774列車** · 2012/11/09(金) 23:05:17.74

251 744 745 713 714 252

しか覚えていない
あと、257の中に701と702が入っていたような
705・706・709がどの編成に入っていたのか曖昧

**回想774列車** · 2012/11/09(金) 23:11:12.25

あと、300の末期はグチャグチャになってた

先頭車の番号が思い出せんが、中間車は

856-860-861-863
849-850-851-864
853-852-859-862

などと組んでいたような

先頭車のペアも崩れていた
323と332、325と324が同一編成になった

**回想774列車** · 2012/11/10(土) 01:15:19.76

今池が思いの外都会で驚きました。

それから、栄に三越があるのに星が丘にもうひとつ三越があったのにもびっくり。

**偽物ブランド** · 2012/11/10(土) 08:36:42.58

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**回想774列車** · 2012/11/10(土) 08:39:47.09

250が勢ぞろいした1987秋
自信ないなぁ…　710番台が違う気がする
251 744 745 713 714 252
253 731 732 711 712 254
255 752 753 715 716 256
257 737 738 701 702 258
259 725 726 717 718 260
261 734 735 705 706 262
263 756 757 709 710 264
265 728 729 721 722 266
267 748 749 723 763 268

1988廃車
119・120・201・202・601～603・701～705

1990廃車
203・204・604・706・709・710

1993廃車
253・254・259・260・711～718

1993夏頃　これも間違いを含むような
251 744 745 731 732 252
255 752 753 725 726 256
257 737 738 719 720 258
261 734 735 739 740 262
263 756 757 741 742 264
265 728 729 721 722 266
267 748 749 723 763 268

**回想774列車** · 2012/11/10(土) 12:14:34.73

ここのレス住民なら、皆さん市電の鉄コレ買うんですよね？！ちょっと高いけど…

**回想774列車** · 2012/11/10(土) 16:49:42.69

1000の編成が自信なし

1001 1501 1502 1503 1002
1003 1507 1508 1509 1004
1005 1504 1505 1506 1006
1007 1626 1701 1627 1008
1009 1628 1510 1629 1010
1011 1630 1511 1612 1012
1013 1613 1702 1614 1014
1015 1615 1703 1616 1016
1017 1617 1704 1618 1018
1019 1619 1705 1609 1020
1021 1610 1706 1611 1022
1101 1601 1707 1602 1102
1103 1603 1708 1604 1104
1105 1605 1709 1606 1106
1107 1607 1710 1608 1108
1109 1620 1711 1621 1110
1111 1622 1712 1623 1112
1113 1624 1713 1625 1114
1201 1801 1901 1802 1202
1203 1803 1902 1804 1204
1205 1805 1903 1806 1206
1207 1807 1904 1808 1208
1209 1809 1905 1810 1210
1211 1811 1906 1812 1212
1213 1813 1907 1814 1214

**回想774列車** · 2012/11/10(土) 17:01:05.15

1003 1626 1506 1507 1627 1004
1019 1619 1705 1508 1609 1020
1101 1601 1510 1707 1602 1102
1103 1603 1504 1708 1604 1104
1105 1605 1505 1709 1606 1106
1107 1607 1502 1503 1608 1108
1109 1620 1711 1501 1621 1110
1111 1622 1712 1509 1623 1112
1113 1624 1713 1511 1625 1114
1201 1801 1901 1615 1802 1202
1203 1803 1902 1617 1804 1204
1205 1805 1903 1616 1806 1206
1207 1807 1904 1618 1808 1208
1209 1809 1905 1702 1810 1210
1211 1811 1906 1710 1812 1212
1213 1813 1907 1704 1814 1214

1007 1631 1006 1005 1632 1008
1009 1628 1002 1001 1629 1010
1011 1630 1016 1015 1612 1012
1013 1613 1018 1017 1614 1014

1021 1610 1706 1611 1022

>>535訂正

1003 1626 1701 1627 1004
1007 1507 1508 1509 1008
が正当だと思う
（1003と1007の中間車が逆）

**回想774列車** · 2012/11/10(土) 21:42:02.52

↑訂正のとおりです。（1003と1007の中間車が逆）

**回想774列車** · 2012/11/11(日) 18:45:43.47

117～118の編成、好きだったなぁ…
最後まで残った全車片開きドア、
子ども心にも美しく見えたものだ

**回想774列車** · 2012/11/15(木) 15:29:06.40

1957.11.15～2012.11.15

祝　地下鉄開業55周年

**回想774列車** · 2012/11/17(土) 20:09:31.48

この中でごく一時期だけ運用された電気バス(トロリーバスではない)に乗った人はどれくらいいるだろうか。
ワンマン仕様車だが出発時に床下から鳴るモーター音が未だにはっきりと記憶に残ってるんだが。

**回想774列車** · 2012/11/17(土) 23:47:40.70

>>538
ほらよ、>>539を記念して。

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201211172346019edab.jpg

**回想774列車** · 2012/11/18(日) 00:10:32.29

>>540

をを、懐かしや、懐かしや
最末期は、運用番号が助士側になってたな
背景に高速がなくてスッキリしている上社駅にも、時代を感じる

**回想774列車** · 2012/11/30(金) 15:50:46.39

age

**回想774列車** · 2012/12/11(火) 14:44:27.18

age

**回想774列車** · 2012/12/15(土) 10:05:14.50

市電のおもちゃ、まだ売れ残ってんやな。

**回想774列車** · 2012/12/19(水) 22:33:37.55

春秋の休日、東山線の増発ダイヤを覚えている人は少ないのだろうか

**回想７７４列車** · 2013/01/14(月) 13:52:56.69

ＲＭライブラリーで名古屋市電を１６３号・１６４号・１６５号で出すそうです
その後　花巻電鉄　名古屋市交通局東山線

**回想774列車** · 2013/01/14(月) 14:11:41.18

ワンパターン復活でーす

**回想７７４列車** · 2013/01/20(日) 14:32:59.42

ＲＭライブラリー１６３巻・１６４巻・１６５巻は確実に名古屋市電です。
だから俺は楽しみに来月２１日待っております。
もしこれがガセでも今年中に出す事は１００パーセント確実　花巻電鉄も

**回想774列車** · 2013/01/20(日) 17:56:54.26

http://hissi.org/read.php/jnr/20130120/RDUwWElpMjU.html

**回想７７４列車** · 2013/02/06(水) 20:18:42.20

age

**回想774列車** · 2013/02/06(水) 20:40:38.99

ageたりsageたりすると何かいいこと有るん？

**回想774列車** · 2013/02/08(金) 10:08:29.69

覚えたからやってみたいんでしょう。

**回想774列車** · 2013/02/12(火) 20:22:54.14

黄電復活希望

**回想774列車** · 2013/02/12(火) 20:28:01.11

市には金がない
でも市民が勝手にまっ黄っ黄いのペンキで塗るのは黙認してるようだぞ

**回想774列車** · 2013/02/12(火) 20:58:28.65

>>554

志度へ…

**回想774列車** · 2013/02/13(水) 00:15:02.04

>>555
イベントなどで「お絵かきバス」があるように
お絵かき地下鉄もやらないかな？そうすれば
みんなでその地下鉄電車を黄色に塗りつぶす（ry）

**回想774列車** · 2013/02/13(水) 01:31:40.90

まえにラッピングで1両だけ黄色いのが走ってるけどね

**回想774列車** · 2013/03/17(日) 09:21:23.59

黄電復活希望

**回想７７４列車** · 2013/03/20(水) 20:12:35.68

ＲＭライブラリー１６５巻・１６６巻・１６７巻は名古屋市電　上・中・下？
　

**回想774列車** · 2013/03/20(水) 20:51:26.38

確実な情報では豊田市電の上中下

**回想774列車** · 2013/03/30(土) 11:18:22.74

近いからチカテツと昔は言われていたらしいな。

**回想774列車** · 2013/04/14(日) 14:52:35.48

昔から不思議なんだが、何で名古屋市電は、名鉄が新名古屋開業時に廃線にした押切町～東枇杷島を譲り受けなかったんだろうか？線路もそのまま繋がっていたんだから、そんなに難しいことではなかっただろうに。

**回想774列車** · 2013/04/14(日) 15:23:05.42

>>563
一番は儲かるかどうかじゃないの？二番は、固定資産税とか書類上のややこしさかな

**回想774列車** · 2013/04/15(月) 05:28:26.66

痴漢被害を受けて被害申告したのにヘラヘラ笑う女
http://www.youtube.com/watch?v=hbvkrbN2flw

そもそもこんなことは犯罪ではない
日本の法令はおかしことがわかる

**回想774列車** · 2013/04/23(火) 15:12:27.76

懐かしの中継信号機

**回想774列車** · 2013/04/29(月) 22:51:47.98

メモリアル３０に１００形・２００形の運転台写真が載っているけど、マジックで「Ｆ」って書いてあるよね？
あれってどういう意味？
一部古い７００形中間者にも書いてあったと思う。

紫の中継信号懐かしいね。

**回想774列車** · 2013/04/29(月) 23:38:00.28

東山線の名古屋～伏見間の急カーブに中継信号機
存在していましたね。他に存在していました区間
がありましたら、教えてください。

**回想774列車** · 2013/06/17(月) 17:48:24.83

そう言えば少し前のバスの優先座席にういろの広告のカバーが掛けてあったけどまだあるんだな
夕方に東海通から入場の方に向かうバスの3ドア車で見かけた

もうなくなってると思っていたので驚いた

**回想774列車** · 2013/06/19(水) 00:50:58.69

>>474-475
禿亀でスマヌが、市電1800･1900･2000の運転は他車と勝手が違う上に
当時は労組との協定で、車庫の統廃合時以外は乗務員の配置転換ができなかった。

**回想774列車** · 2013/06/22(土) 23:29:44.08

>>570
労組って本当に癌だな。

**回想774列車** · 2013/06/27(木) 20:55:30.52

でも名古屋の市電はワンマンカー導入が早かった。

**sage** · 2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN

覚王山前後の青い光は何？

**回想774列車** · 2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN

ごめん

**回想774列車** · 2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN

犯罪だらけ大阪民国

**回想774列車** · 2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN

まぼろしの名古屋五輪

**回想774列車** · 2013/10/21(月) 21:00:53.24

昔の東山線って、凄い走行音でしたね。
冷房無いからみんな窓を開けていたのも起因してると思うけど。

**回想774列車** · 2013/10/21(月) 22:11:01.50

まああれが標準だったからなぁ、しかし今にしてみると確かに凄い。

何かふと思い出したが、池下到着時の「松江大商店（変換のおもむくまま）」が懐かしい。
のちに「貸衣装の松枝」に変ったが。

**回想774列車** · 2013/10/21(月) 22:47:25.29

整備性の悪いボデイマウントの100形を東山線の主力として大量に所有整備していたことが、スゴイと思う。
夏場　朝ラッシュを終え入庫してきた100形の熱しきった床下機器の点検整備、モーターのコンミ面のバー研とか想像するだけでも暑苦しそう。

比較的就労環境の改善要求の煩い公営交通の労組からよく100形のボデイマウント構造の改善要求が出なかったなあ・・・・。

**回想774列車** · 2013/10/22(火) 02:16:51.54

車内をびゅーびゅー突き抜けて行く風をもう一度体感してみたい。

**回想774列車** · 2013/10/22(火) 10:28:13.52

>>579
当時の車両案内によると雨水や埃が機器に付くのを相当毛嫌いしていて
特殊なパッキンを使ってまでも完全に外気と遮断していたから
故障を恐れて安定運用を最優先したんだろうね

ただこれはあくまで名古屋市交通局内部の価値観や体質だから世間一般から見たら不自然や異質に見えるのだろうけど。

**回想774列車** · 2013/10/22(火) 16:53:34.06

>>579 >>581
客の立場からすると100・500形は夏場は有難い存在だったね。
200形以降は停車中に床下の熱気がモロ吹き上げてきた。
特にホームが島式の今池や東山公園など熱気の逃げ場が無く最悪だったw

**回想774列車** · 2013/10/22(火) 20:33:03.80

>>579 そうは、言ってもネー　本当に埃を完全に遮断できたのかね？
僅かな隙間でも出来れば、隋道を走る（気流が起きて隙間に侵入）機器は油を用いているので
埃を集める、埃がこもればアークが発生してトラブルとかの原因になりそうだし・・・

ボデイのマウント部分なんか、走行中の振動や機器の熱で変形や固着して開けるのが困難になったり面倒なコトになっていたと思うよ。

**回想774列車** · 2013/10/23(水) 09:49:09.48

電気機器類を密閉構造にしたのは
市電の無音電車から得た教訓と思われる
名古屋市電はどうだったか知らんが
大阪や横浜では間接制御車が床下の制御器箱へ侵入したホコリが
接点に咬んで起動不能になるトラブルが頻発したらしい