【市電】名古屋市交通局【地下鉄/トロバス】

**回想774列車** · 2008/11/18(火) 21:44:05

市電1400と2000は名車だよね。

**回想774列車** · 2024/12/18(水) 17:45:00.21

>>884のような書き込みが理想形なんだが
いまはどこから仕入れたか分からんようなヨタ知識をさも真実のように書き込む手合いがいるから困る

**回想774列車** · 2024/12/18(水) 17:50:28.44

名古屋の地下鉄の「さかえまち」の駅名標はまだ残ってるのかな？

**回想774列車** · 2024/12/18(水) 21:17:13.65

>>885
5chに求めることではない

**回想774列車** · 2024/12/22(日) 19:20:10.64

あ、地下鉄を黄色に決めたのは杉本健吉氏ね
名鉄パノラマカーの赤色も

**回想774列車** · 2024/12/23(月) 15:37:15.56

>>884
当時小6のガキにとって、1800円は高い買い物だったなぁ

**回想774列車** · 2025/02/04(火) 10:33:56.38

>>873
昔の名古屋駅は下水臭かった記憶

**回想774列車** · 2025/02/07(金) 17:59:17.77

みょぉーーーーーーんどおり

**回想774列車** · 2025/02/07(金) 18:42:13.29

ボデイーマウント構造じゃないけど片開きのタイプが、地味でマイナーな存在

**回想774列車** · 2025/02/08(土) 13:57:15.67

>>892
200形と600形と700形の710号車までね
ボディーマウント構造じゃない片開き車

**回想774列車** · 2025/02/10(月) 11:30:34.71

>>893
700の片開き扉は709までね
6両時代、だからオール片開だった編成は107・109・113・117の4本だったと思う
101は引退寸前にオール片開になったんじゃないかな
709組み込みの編成（131？133？）は1両のみ両開き扉だった

**回想774列車** · 2025/02/11(火) 09:41:57.51

片開きドアの動きがカクカクしてた思い出

**回想774列車** · 2025/02/11(火) 09:48:02.32

今更だが3050/6000形って全車機器更新されてたんだな
更に2000/5050形の未更新も残りはソフト変更車のみであると

**回想774列車** · 2025/02/11(火) 10:46:18.71

そっか、700形の片開きは709号車までだったか。
人の記憶はいい加減なものだな。

**回想774列車** · 2025/02/12(水) 20:58:42.78

1988年廃車
119 120 201 202 601 602
603 701 702 703 704 705

1990年廃車
203 204 604 706 709 710

**回想774列車** · 2025/02/12(水) 21:05:51.58

1993年廃車
253 254 259 260 711 712
713 714 715 716 717 718

**回想774列車** · 2025/02/15(土) 20:17:42.90

107 701 702 521 523 108
109 703 704 525 527 110
113 705 706 513 515 114
117 707 708 517 519 118
133 709 710 533 535 134

257 737 738 701 702 258
261 734 735 705 706 262
263 756 757 709 710 264

261 734 735 739 706 262

**回想774列車** · 2025/02/16(日) 17:15:08.93

1982年廃車
101 102 501 503 525 527

1983年廃車
109 110 111 112 529 531

1984年廃車
103 104 105 106 127 128 129 130 509 511 537 539

1985年廃車
107 108 115 116 123 124 139 140 505 507 521 523

1986年廃車
113 114 131 132 133 134 137 138 513 515 533 535

1987年廃車
117 118 121 122 125 126 135 136 517 519 707 708

**回想774列車** · 2025/02/18(火) 20:39:54.49

101 711 712 501 503 102
103 713 714 505 507 104
105 715 716 509 511 106
107 701 702 521 523 108
109 703 704 513 515 110
111 743 744 745 746 112
113 705 706 525 527 114
115 717 718 529 531 116
117 707 708 517 519 118
119 719 720 537 539 120
121 747 748 749 750 122
123 724 725 726 759 124
125 727 728 729 760 126
127 751 752 753 754 128
129 730 731 732 761 130
131 733 734 735 762 132
133 709 710 533 535 134
135 721 722 723 763 136
137 755 756 757 758 138
139 736 737 738 764 140
201 739 601 602 603 202
203 740 741 742 604 204

**回想774列車** · 2025/02/20(木) 12:53:19.56

どうして200形の編成は
201-601-602-603-604-202
203-739-740-741-742-204
みたいに号車揃えなかったんだろうね、
まあ利用者にとってはどうでもいい事なんだろうけど。

**回想774列車** · 2025/02/20(木) 18:47:11.45

確か、一部編成で補助電源の集約化をやってたんじゃないか？
各車に電動発電機が付いてたのを、3両単位で静止型インバータに載せ替え
それで、編成替えにも制約が生じた

200・600形がどうなってたのかは分からんけど

**回想774列車** · 2025/02/22(土) 20:13:22.03

これって一編成ずつメモを残していたの？
すごい

**回想774列車** · 2025/02/25(火) 12:44:37.85

1987年11月廃車の11両、新幹線沿いの空地に山積みだったなぁ
135の顔が保管されたが、それ以外

**回想774列車** · 2025/02/25(火) 15:54:02.28

500形は奇数番号車しかなかったんだよね。

**回想774列車** · 2025/02/25(火) 20:47:14.95

3両化で奇数番号を製造→4両化で偶数も造って番号が埋まる…
はずだったが、実際にはボディマウント構造を中止して700に移行

**回想774列車** · 2025/02/26(水) 23:51:07.69

101-501-502-102
103-503-504-104
105-505-506-106
みたいな感じで

**回想774列車** · 2025/03/02(日) 11:48:14.83

ボディマウント方式は高くつくし保守もやり難くて現場で不評だったとか

**回想774列車** · 2025/03/02(日) 21:02:53.80

6両全てが扉片開きの編成は有ったけど、6両全てがボディーマウント方式の編成は無かったんですね。

**回想774列車** · 2025/03/03(月) 10:42:51.63

>>911
保育社のカラーブックスに101・・・・102の、オールボディマウントの編成がカラーで載っていたが、
これで営業運転をしたかどうかは不明、どうみても廃車寸前の姿
5000系が登場したころのやつ

**回想774列車** · 2025/03/03(月) 18:52:31.67

名市交だけでカラーブックス一冊にしてくれたからとても嬉しかった

**回想774列車** · 2025/03/03(月) 18:56:01.63

保育社カラーブックス…
「名古屋市交通局」だけ未だに俺の本棚の片隅にあるわ

**回想774列車** · 2025/03/08(土) 17:30:04.50

まだ桜通線は存在せず名城線も環状になってない時代だから規模も大したことなく中身が薄かった

**回想774列車** · 2025/03/10(月) 10:31:00.03

上記に

1982年廃車
101 102 501 503 525 527

とありますからこの6両で、オールボディーマウント車編成にした記録写真を撮ったのではないでしょうか？
地下鉄開業25周年記念の保育社カラーブックス「名古屋市交通局」の写真。

**回想774列車** · 2025/03/10(月) 18:55:55.44

1987.11

251(743) 744 745 713 714 252(746)
253(730) 731 732 711 712 254(761)
255(751) 752 753 715 716 256(754)
257(736) 737 738 701 702 258(764)
259(724) 725 726 717 718 260(759)
261(733) 734 735 705 706 262(762)
263(755) 756 757 709 710 264(758)
265(727) 728 729 721 722 266(760)
267(747) 748 749 723 763 268(750)

**回想774列車** · 2025/03/14(金) 21:30:52.06

1701→1631　1703→1632

**回想774列車** · 2025/03/22(土) 08:23:14.15

トンネルの向こうからやってくる車両が、5000形だと思って喜んだら250形が来てがっかりした思い出。

**回想774列車** · 2025/03/22(土) 19:49:46.54

同様の思い出で、新名古屋で三つ目が見えて5500か7700だと思ったら、5200で愕然とか

**回想774列車** · 2025/03/27(木) 08:34:28.82

名古屋地下鉄の黄電100形・200形・300形・250形や、名鉄の5200形・5500形・7700形知らない人も多くなったでしょうね。

**回想774列車** · 2025/04/06(日) 10:07:04.42

蛍光灯の広告
94年春頃

**回想774列車** · 2025/04/16(水) 23:26:47.84

鉄オタがユリカと聞けば、名古屋市営地下鉄と名古屋市営バス共通乗車カードを思い浮かぶでしょうが
ここではオカズにしてる女の名前の事
【友里】ユリでオナニー【友梨佳】
http://mercury.bbspink.com/test/read.cgi/onatech/1741543725/

**回想774列車** · 2025/04/16(水) 23:27:05.47

ユリカと聞けば、名古屋市営地下鉄と名古屋市営バス共通乗車カードを思い浮かぶでしょうが
ここではオカズにしてる女の名前の事
【友里】ユリでオナニー【友梨佳】
http://mercury.bbspink.com/test/read.cgi/onatech/1741543725/

**回想774列車** · 2025/04/16(水) 23:28:55.61

ユリカ1000（発売額：1,000円、1,000円分使用可能）
ユリカ2200（発売額：2,000円、2,200円分使用可能）
ユリカ3300（発売額：3,000円、3,300円分使用可能）
ユリカ5600（発売額：5,000円、5,600円分使用可能）

パスネットにはこんなお得なのなかったぞ
名古屋市民が羨ましかった

**回想774列車** · 2025/04/16(水) 23:58:36.53

関東の電車に乗れる環境があるだけで十分お得だよ
こんな田舎都市の電車カードと比べなくても

**回想774列車** · 2025/04/17(木) 14:26:19.29

首都圏には共通バスカードと言う、使えるエリア的にもっと凄いのがあったではないか

**回想774列車** · 2025/04/17(木) 19:40:51.71

でもバスだけじゃん
ユリカみたいに地下鉄もお得に乗れるカードが欲しかったんだよ

**回想774列車** · 2025/04/18(金) 00:11:46.65

ああーっユリカ、君が欲しかったよー

**回想774列車** · 2025/04/18(金) 18:54:10.52

ストイコビッチもよろこビッチ！！

**回想774列車** · 2025/04/18(金) 22:57:30.86

ユリカの一番のメリットはいちいち回数券買わなくていい事
紙の回数券がなくてもいいなんて最高にエコに貢献してんじゃん名古屋

**回想774列車** · 2025/04/21(月) 07:02:26.31

有利なカード

**回想774列車** · 2025/04/27(日) 07:21:37.34

地下鉄の電車は燃えません

**回想774列車** · 2025/04/28(月) 16:58:03.68

名鉄高いから少しでも安く乗ろうと、5000円ユリカ、5000円パノラマカードを無理して買って乗っていたなあ。
今のマナカは沢山乗らないとおまけ付かないし、おまけ額もショボいし。
回数券も無くなったり、改悪だわ。

**回想774列車** · 2025/05/01(木) 18:23:51.35

儲からなくなって余裕が消えたのね