廃車【懐かし化予報】廃線
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懐かしくなってからではもう遅い!
マークされる前に記録しませう。 >>100
わかるか?昔あった「定期かざし」ってやつ。あれを再度採用するんよ。そうしたらラッシュ時の混雑も緩和できると。 >>102
「定期かざし」懐かしい。毎朝中扉前で皆で手を挙げてたな。
あの頃は3扉で幅も狭かったから「降りる奴は連結面寄りへ」
という暗黙の了解があったね。 381:名無し野電車区 :2012/04/16(月) 18:49:12.28 ID:RQR/km4B0
211系N24、942MからHM取り付け!!
382:名無し野電車区 :2012/04/16(月) 19:50:50.53 ID:PWScl4f90
マジで?
384:名無し野電車区 :2012/04/16(月) 21:10:18.68 ID:IXWxJnwVO [sage]
ジャスト一週間で勝負キメろってか…
385:名無し野電車区 :2012/04/16(月) 21:24:59.96 ID:37HXD72x0 [sage]
>>383
これのことか
さりげなく4月中に営業終了とか書いてあるし
http://rail.hobidas.com/news/info/article/132075.html しなの鉄道の169系と北陸本線の471系。どちらも来年くらいまででしょう。 ひたちなか海浜鉄道の222。他の旧型車両より、出番が少ない。調子悪いのかも。もうすぐ引退? 新幹線が新函館開業したら、北斗星、トワイラ廃止は無論、
カシオペアでさえ本州内でしか見れなくなるかも?
世田谷線の定期かざしの話が出てたが、年月が記載された部分を
故意にか指で隠す学生が多数いたな… 類似スレが伸びてるのでこちらは趣向をかえて、
最後まで残る国鉄型はどれだ? という企画はどうだろう。
JR化後にも跨って製作されていた車両や、
ステンレス車体のものもあるが…
俺自身は電車では119系と思っていたが、あっさり全滅した。
気動車なら北のキハ40、これは各部改造されながらまだ使われる。
ステンレスでよければ同じくキハ54 500だと睨んでいる。
この結果を目の黒いうちに知ることができないのが残念だ… E1系新幹線28日に引退。セレモニーはあるのかな。 最後まで残る国鉄型は205系じゃない?鶴見線あたりで、かつてのクモハ12みたいに長く残っていそう。 最後まで残る国鉄型か・・キハ185系や211系も候補に上げてみる。
東武8111のように、動態保存車として臨時列車用に用いられる場合も含めるのか? >>132
そういうのは除きましょうよ、
除外しないのであれば、C12 66あたりが候補? 横浜博覧会の時に、桜木町から山下公園まで走ってたディーゼルカーは横浜市営だったのかな?噂ではJRとレールがつながってたらしいが 期間限定の博覧会の輸送のためにわざわざ鉄道を開設したのが、今考えるとすごいな。 横浜港駅のホームと線路って
汽車が走っていた時のままなのかな?
新しく敷き直したものなのかな? フジサン特急
の部品取りの169系。
貴重な三鷹色。 ミニエコー
しなの鉄道の169系
セットで見に行こうぜ! 近鉄のナロー、廃止は回避されたそうだが、あの老朽化した車両全部を、近いうちに更新しなくてはならないのでは? 172 への返信じゃなくてごめん、
2016年ごろE351系、185系… 成田空港第二ターミナルビルのシャトルシステムも、このスレの仲間入り間近だね。 JR北海道は道央都市圏を除いて本質的に鉄道経営が
成り立たない状況に陥っていると思われ。
原始的風景の中を比較的長編成の優等列車が走る光景は
今の内に押えておいた方が良い。 >>177
さっきNHKのクローズアップ現代で、JR北海道が資金難で窮地に立たされてる現状が特集されてた。
エンジンのメンテナンスができてないらしい。
もうスーパー北斗とか怖くて乗れない。
82系のおおとりとかの時代が懐かしいな。 消したい記憶だろうしな
信号場跡地と信号機のモニュメントは永久保存でね >>183 暫くは静かだが、いずれ元都営6000系ラストランでうるさくなる。
熊本やインドネシアの方が後だろうけど、東京から近いから >>183
調べたら、なくなるのはスカイブルーの塗装の車両だけで、他のカラーはまだ走るそうですね。 >>187
岩泉線はともかく
信楽高原鉄道は本当? 市じゃ手に負えないくらいの被害だし
滋賀県はどケチBBAだし詰んでるな 信楽はまだ事故補償でも
苦しんでるんだっけか
もう二度と乗れないかもね 銚子電鉄はいつまで持つんだ?あと1〜2年くらいか?来月からダイヤ大幅削減するし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています