【共斗】それゆけ！スローガン列車【粉砕】

**回想774列車** · 2008/11/02(日) 11:53:42

列車に殴り書きされたり、ビラを貼られた「スローガン列車」の
存在はご存知だろうか。

大阪万博が終わった頃、国鉄と組合（主に国労）側双方で
修復できない程冷え切った関係となってしまい、
上尾事件やスト権ストなどを経て、
結果的に分割民営化を早めることとなったあの労働紛争事件

撮り鉄の人には苦々しく思った、
あのスローガン列車について語りましょう

なお、こういうスレですが、イデオロギーの主義主張はご遠慮ください

**回想774列車** · 2011/04/22(金) 22:55:55.70

一時期、JR貨物で車体に宣伝のメッセージが書かれてた機関車があったけど、
あれもアジ電の仲間に入るの？

**回想774列車** · 2011/04/23(土) 16:35:36.63

アジテーションしてないから含まれないんじゃね

**郵便番号省略＞(-д-)y-ﾟﾟ** ◆KYmvfWnif. · 2011/04/24(日) 10:12:55.21

>>152
ＥＦ２００とパーイチリピート生産車に貼っていた神戸からありがと～てやつ？

いまなら姦政権粉砕！！とか……

**回想774列車** · 2011/07/19(火) 21:44:55.46

スト権スト

**回想774列車** · 2011/09/03(土) 20:28:45.88

高速道無料化反対と書いては「大衆」の支持が得られないだろうから
公共交通を守ろう、と書くくらいが精一杯か。

**回想774列車** · 2011/09/06(火) 23:26:20.59

でもそれじゃあ組合員の心には響くまい。

**回想774列車** · 2011/10/21(金) 00:05:37.78

響かんほうがよいんでは？？

**回想774列車** · 2011/10/21(金) 06:39:07.27

くうき読めない
みんなのお荷物
あんな組合
いってよし

**回想774列車** · 2011/10/21(金) 08:43:32.26

ひらがなで書くと、肥料の袋みたいだ。

**回想774列車** · 2011/10/21(金) 16:33:52.40

>>160
飼料も忘れないでくれ

**回想774列車** · 2011/10/22(土) 12:38:32.35

く
　み
　　あ
　　　い

こんな感じか？

**回想774列車** · 2011/11/17(木) 20:59:50.43

SPEED LIMIT 15MPH

**回想774列車** · 2011/11/28(月) 22:18:44.46

親類に某大手私鉄に勤めてた人がいたが
国鉄マンは恵まれているのにあんなこと（スト）
するのが信じられんといっていた。
親方日の丸をバックにした労働者の「ワガママ」だったのだろうか？

**回想774列車** · 2011/12/01(木) 19:46:36.97

く　そ
み　そ
あ　ほ
い　け

**回想774列車** · 2012/01/03(火) 12:58:52.24

>>164
何を今更。
だからＪＲ転換時に採用されなかった組合幹部の処遇をめぐる法廷闘争でも
全然世間の支持が得られなかったでしょ。

民間企業には組合さえない所がゴマンとあるんだから。

**回想774列車** · 2012/01/03(火) 13:35:52.63

>>73
うちの職場の倉庫にも貼ってある

　運
　賃
　値
　上
　げ
　に
　反
　対
　し
　ま
　す
国労
東京

**回想774列車** · 2012/01/03(火) 13:40:27.97

>>68
俺は平成初頭の頃、赤い車体に白い文字が見えて
「民営化されてもアジ電車か？」と思って、よく見たら
「KAMOME EXPRESS」と書いてあった

**回想774列車** · 2012/01/10(火) 02:16:10.60

>>166
待遇の悪さを自慢するとか労働者同士で足の引っ張り合いをやってるんだから
資本家やら政治家は笑いが止まらなかったんだろうな。

**回想774列車** · 2012/01/12(木) 20:08:01.61

>>164
クビ（事業団送り）になった人の大半は平組合員だったり､全く処分歴、活動歴がない人だったり元公安官（組合員資格が元からない）とかもいた。
自分のことを棚に上げて幹部は当局派の組合に寝返って､かっての同僚、後輩、先輩の肩叩きや､党派の温存のために偽装転向を繰り返した。
組合変わって採用された人の中には､強制わいせつで捕まったとか､公金（売上金）横領者とかもいた。

今、国労とか全動労（建交労）、千葉動労あたりに残っている人を見ると､イデオロギー信仰や活動家タイプと言うより、
「過去の自分の悪行を人のせいにして、いいかっこしている幹部がのさばっている組合には行きたくない」と言うことで、組合を移らなかったという人も多い。

そういった世論と実際のギャップを見るとそれだけ、「分割民営化推進、容認組合移籍者＝善」、「分割民営化に反対､批判的な組合に残った人＝悪」っていう､
マスコミの扇動、プロパカンダ、レッテル張り、ラベリングが成功したんだろうけどね。

＞民間企業には組合さえない所がゴマンとあるんだから。
企業内組合に限らず、一般組合とかもあるし、組合を作るのは誰でも自由。他力本願で会社に目をつけられたくないとかで、泥をかぶりたくない人が多いだけでしょ。
フリーター時代に､バイトで組合を作って、報復で解雇されたけど、解雇撤回を認めさせ、職場復帰しましたよ（今は転職した）。
バイトでも出来ることが出来ない正社員ってなんなんだろうね？

**170** · 2012/01/12(木) 20:11:04.62

失礼>>166の間違えです。

**回想774列車** · 2012/02/28(火) 02:12:01.76

まあまあ

フリーター全般労組マンセー
素人の乱マンセー

**回想774列車** · 2012/03/18(日) 11:55:56.72

次は大阪市交だな。

**回想774列車** · 2012/03/18(日) 12:44:45.12

国鉄型車輛で、オリジナル塗装の奴とかにスローガン書いて雰囲気盛り上げる企画とかやってほしいところだが

おそらく組合の関係もあって絶対に無理だと思うので、ここはひとつ「当局側」がそれをやるとか

とのこの殴り書きで車体にでっかく
「ご乗車ありがとうございます！」
とか
「京急粉砕！ＪＲ勝利！」
とか
「踏切事故撲滅斗争中！」
とか
「旅行の御相談はびゅうプラザへ！」
とかとか

**回想774列車** · 2012/03/18(日) 15:15:03.44

>>174
すでにラッピング電車というのがあってだな…。

ちなみに数年前元乗員の老駅員氏が「国鉄時代動労にいながらビラスローガン反対だった立場だと、いくら広告目的とはいえ、会社側がそれをやるとは…」と嘆いていた。

組合指導部や党派系役員に言われるまましょうがなくスローガンやびらはりをやっていたけど、乗員的には自分の乗務する列車が汚されるのはやはり嫌だったんだろうね。

**回想774列車** · 2012/04/10(火) 12:04:59.74

動力車動力車
マル生粉砕！

**回想774列車** · 2012/06/04(月) 02:27:34.77

>>175
それがホンネだよね。
そういう心の抵抗を乗り越えて怒りを集結させ
やるってことが大事なんだよね。

ネクタイするほうがカッコイイって思っていた運転士は多いわけよ。
だけどネクタイしたくない仲間を守るために
みんなでネクタイを外すってこと。

絆とか仲間とか綺麗ごと言う連中は多いけど
「仲間のために自ら犠牲になる」って人って今、どのくらいなんだろうねぇ。
当然ねらーは叩く対象になると思うけど。
そういう嫌な思いをしても信念持って正しいってみんなでやることって
出来ないと思う。

**郵便番号省略** · 2012/07/15(日) 20:37:28.87

今なら原発粉砕、民主政権打倒とか……

**回想774列車** · 2012/07/18(水) 08:35:38.43

一致団結春闘勝利

**回想774列車** · 2012/07/18(水) 17:39:57.64

>>178
もしも昭和40年代に大規模な原発事故が起こっていたら「電化反対」「無煙化阻止」
国労や動労などが反原発ストを打ったかもしれぬ。

**郵便番号省略** · 2012/07/22(日) 20:43:37.75

>>180
もし、この時代に原発逝っちゃったら日本ないかも？
もし敦賀原発逝ってたらおいらは存在してない。
今の連合はクソ民主政権とグルだでな。消費税アップに何も言わないのがおかしい。
今の日本でモノ言える組合は動労千葉とその系列くらいか？
あとは民主政権の金づるになってるのを気付けよ。

**回想774列車** · 2012/10/16(火) 21:25:48.58

そういや一時期新幹線もスローガン列車やってたけど、塗料は何使ってたんだろう。
白地の部分にスローガン描いてたから、消石灰ではないようだし。

**回想774列車** · 2012/10/29(月) 03:06:39.88

>>178
有り得るな。

**回想774列車** · 2012/10/30(火) 10:07:50.26

>>180
国労動労だけでなく公労協や全逓など他の官公労も参加した、
巨大ストになってたかもしれない。スト権ストみたいに。

**回想774列車** · 2012/11/01(木) 04:09:38.63

>>184
どうだろうねぇ。
遠慮してやらないのが今のご時勢だから。
派遣切りの際にトヨタの労組に遠慮して
派遣村の中心たちはトヨタを前面に出せなかったからねぇ。
「トヨタ」でなく「あいち」したからねぇ。
東京電力の労組だって支持母体は民主だし出来ないのでは?

郵政民営化なんかその郵政の労組がホトンドなにもしなかったし
総裁の掛け声で全郵政と全逓(当時は日本郵政公社労組)で統合してしまったし

**回想774列車** · 2012/11/02(金) 09:06:23.60

>>185
派遣者と全ト労連、なんの関係が？

**回想774列車** · 2012/11/05(月) 03:04:13.49

>>186
現場で働くもの同士の気遣いだよ。
非正規も正規も同じ職場だよね。
それは運転職場でいう動労と国労と所属は違っても
同じ職場の仲間であり同僚だったからね。

**回想774列車** · 2012/12/01(土) 21:52:40.66

>>185
ホンマにうちの組合は組合費ばかりぼったくって使えん組合やわ、と〒の中の人間がぼやいてみるテスト

**回想774列車** · 2013/02/02(土) 15:02:48.76

声高に叫ばれた「スローガン」

http://music.geocities.jp/jphope21/0203/31/201_1.html

「虚礼廃止」などは、盧溝橋事件をきっかけに日中戦争が勃発し、日本国内で起きた虚礼廃止運動の焼き直しだった。

**回想774列車** · 2013/02/02(土) 16:17:31.45

>>188 組合費が労働貴族（組合役員のウマミを知っていて純粋にソイツに人望や仕事スキル、職場倫理、
職場や社内の問題を自己の利害に関係なく是々非や大局的な見方をしない奴（査定＆会合と称した飲食））と私鉄総連を通じて
社民や民主の中でも飛び切り左掛ったろくでもない左翼議員の支援に廻るは全く理不尽だっ！

**回想774列車** · 2013/03/19(火) 02:34:49.09

>>182
新幹線にもあったのか？

**回想774列車** · 2013/03/21(木) 21:36:28.85

春　斗　勝　利！

**回想７７４列車** · 2013/04/26(金) 13:35:40.20

「スト権スト」の際、「スト支援」ということで、当時、学生だった
私は終電後に小金井電車区までビラ貼りに行った。
そろそろ寒くなってきた時期だったので、ビラを電車にペタペタ貼ると
指先が悴んできたが、国労の組合員と我々の何とか仲間とで全部貼り終
えた。
動労は、機関車にスローガンを書きまくっていたので、国労はビラで対
抗しようということから始まったと聞いた。

また、高円寺付近の高架線にワザと電車を止めて、そこで寝泊まりした
りしたこともあった。理由はスト破りを阻止するためということだった。
ロングシートの座席は寝るには都合良かったけど、寒いのには閉口した。

ストが解除され、いよいよ電車が動くことになった時、ひたすら眠くて
下宿に戻って１～２日ひたすら寝ていたことを思い出す。

35年以上前だが、今でもその時の国労組合員達とは交流している。

**回想７７４列車** · 2013/04/27(土) 21:19:41.50

>>193
貴重な体験談ありがとうございました。
「スト権スト」の時は、まだ生まれる前なのでよく知りませんが、
そういうことがあったんですね。

なお、私の父親は「ストライキよりも遵法闘争の方が腹立った」
と言っていました。

**回想774列車** · 2013/06/09(日) 18:34:14.68

今の東労組が180度方針転換したら関東でもアジ電車が見られるようになるかもね

**回想774列車** · 2013/06/19(水) 23:03:07.06

京王線の女性専用車両内で起きた事件のスクープ映像
こちらがその瞬間です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&;list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi

男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください

**回想774列車** · 2013/06/20(木) 20:41:22.48

>>195 バイト雇うかして、直ちにアジ消すだろう。
そして、労組に損害賠償請求する。
器物損壊罪の告発も辞さない。

**回想774列車** · 2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN

スローニン花山大吉

**回想774列車** · 2013/10/24(木) 11:22:55.73

任せて安心確実な　EF81 XX　お届けをＪＲ貨物

【沖縄電 - %】【中吉】 · 2013/11/01(金) 10:56:22.72

ち

**回想774列車** · 2013/11/02(土) 01:26:14.07

昔の中国のSLや北朝鮮の機関車や客車みたいにスローガンHMとかプレートを掲出すれば良かったのに

ただ車両に書き込むより見栄えも良いし何よりも用がなくなった場合でも取り外すだけで消さなくてもよい

**回想774列車** · 2014/04/03(木) 21:47:48.85

>>201
石灰だから、洗車台を通るだけで綺麗に消えたけど。
ローコストで、セーノで皆でやるには適切な方法だった。

＃ペンキやステッカー貼りじゃ、闘争解除後に掃除するのが自分たちでスゴ～ク大変だったから、
すぐに始末の良い石灰になった。あれは教員のセクトあたりが運動会の残りかなんかを持ち込んだと思う。
民間組合の俺のとこも組合結成初ストで通勤バスに澱粉糊でステッカーを貼りまくったんだけど、
全員組合員である運転士達に洗い落とすのが大変だと泣かれてしまって、第２波以降は、通勤バスに貼るのを止めている。(w

**回想774列車** · 2014/04/13(日) 12:41:47.71

春闘って今頃？

**回想774列車** · 2014/04/13(日) 14:20:45.67

ＣＴＳの暴挙を許すな

**回想774列車** · 2014/04/22(火) 20:43:56.40

>>202
俺の父の区は雨が降ると石灰が流れるので障子貼の水糊を石灰に混ぜて簡単に落ちないようにしてた
車両だけではなく検修庫や線路のり面のコンクリにも書かなきゃいけないし
今思えば「春闘勝利」や「合理化反対」は単純な労働スローガンだけど
「安保粉砕」「打倒中曽根」「ロッキード徹底糾弾」「米軍原子力空母断固阻止」なんかは普通の労組じゃなかったな

**202** · 2014/04/23(水) 01:23:41.37

>>205
石灰のバインダーには洗濯糊が最もローコストで、ちゃんと書けて、洗い流せて使い勝手が良かった。
正麩糊を溶くのなら判るが、製品としての障子貼りの水糊じゃ高すぎるだろう？
澱粉糊じゃ製造時間が掛かってダメだし、使い易いのを捜すのに苦労したもんだ(ww

**回想774列車** · 2014/04/24(木) 23:51:51.56

>>206
組合員宅から供出したし区内・電車内外・駅構内のビラ貼りにも使ったからあれが最適だったｗ
原液じゃ落ちないから当然バケツで溶いて希釈して石灰に混ぜたからそんなにコストはかからなかった

**回想774列車** · 2014/04/25(金) 01:48:24.62

>>205
「打倒中曽根」が実現できていたら今でも国鉄だったかも知れないな

**回想774列車** · 2014/04/25(金) 04:10:14.70

>>205
横田基地がヴェトナム爆撃の中継基地になっていて、ここへの燃料輸送を国鉄が担っていたが、
連日の悲惨な都市爆撃の報道に、自分たちは米侵略軍の共犯ではいられない！と、
国労・動労が国際連帯行動日にヴェトナム反戦ストを決行、これを世論も大きく支持した。
　世界中にヴェトナム侵略戦争反対の統一行動は行われたが、極左全国金属労組でも
29分時間内集会程度だったのが、直接戦争加担に近かった燃料輸送従事とは言え、
断固ストを決行したのはごく少なく、世界中に感銘を与えた。

※ヴェトナム戦争がフランス・アメリカの侵略戦争であったことは世界的には決着していて、
異を唱えてるのは米、韓国、日本政府等ほんの数カ国に過ぎない。

**回想774列車** · 2014/04/25(金) 04:15:30.43

>>209
追伸
日給が800円～1000円の時代に、横田基地の深夜バイトで１回１万円というのがあって、
医学生などがこっそり雇われていたが、仕事の中味は米兵戦死者の遺体処理修復。
見るも無惨なのを葬式が出来る程度に修復して米本国に送り返していた。

**回想774列車** · 2014/07/16(水) 18:38:22.88

その程度しかできない無力な人民

**回想774列車** · 2014/08/24(日) 22:40:44.69

国鉄だからできたこと？

**回想774列車** · 2014/08/25(月) 07:20:41.46

>>210
エンバーミングといって、映画にもなったな

**回想774列車** · 2014/11/16(日) 13:06:26.53

>>212
そのとおりです。

**回想774列車** · 2014/12/25(木) 21:29:41.52

スト権奪還
総武快速「順法闘争」号
10万人合理化粉砕　　動労チバ
国鉄35万人体制粉砕　動労チバ
ジェット燃料輸送阻止　動労新小岩
三里塚連帯号
ジェット燃料輸送阻止
J燃料輸送阻止！三里塚軍事空港粉砕！
天皇即位50年祭粉砕　動労千葉地本
クビキリハラキリ粉砕号

30年位前に見たアジ電車で覚えてる（印象に残っている）物
成田空港関連は新小岩や佐倉機関区の機関車によく書いてあったな

**回想774列車** · 2015/01/02(金) 18:04:37.65

一般企業の従業員から見たら何を眠たい事言ってるんだ、やっぱり親方日の丸はいいよな、
くらいにしか思われてたなかったようです。労働者の連帯は絵空事だったのでしょうね

**回想774列車** · 2015/01/02(金) 18:35:45.26

>>216　国鉄ストで最も迷惑被ったのが、中小企業の従業員だからねえ。
電車停まるし順法闘争で遅れる、運賃上がる、国労が「労働者の連帯」と叫んでも、中小企業従業員にとっては絵空事、他人事としか思えなかった。

**回想774列車** · 2015/01/02(金) 18:57:07.69

>>215
粉砕ばっかりでなにを作りたいのか分からんね

**回想774列車** · 2015/01/03(土) 00:21:06.48

>>215 最も過激と言われた千葉動労か。中核派や成田空港反対同盟とつるんでいたからな。

**回想774列車** · 2015/01/26(月) 10:33:00.27

アジ電車・気動車は動力分散型だからカマたきやｳﾃｼの組織率で酷牢が優勢な地域でもない限り
原則洞牢の主張のみが書き殴られたのだろうか?
洞牢の加盟条件ってのが今ひとつ判んないんだよな
基本的に動力車操縦者免許餅と候補者しか加盟出来なかったのか?
それとも動力車を稼動させる為に必要な任務に直接関与する職掌な香具師は加盟資格あったのだろうか?
(機関区の構内掛とか給水・給炭掛とか車輌検修担当とか)
逆に客車の場合は酷牢の主張のみしか書き殴られていなかったのか?
｢優等列車はアジ電車されなかった｣ってのが通説だけど鉄ｦﾀヒギンズ氏の撮った写真には
165/169系がアジられてるものがあるんだけど…

**回想774列車** · 2015/01/26(月) 12:19:32.56

夜行列車のボディに「LCC粉砕！」「夜行バス殲滅！」と書いてあったらなあ…

**回想774列車** · 2015/02/13(金) 21:04:41.04

>>215 >>216
私鉄総連は沿線の春闘の相場を決めるとあってみんな気にしてたしビラを読んでる人もいて
スト半ばで中途半端に妥協するとお叱りの声があったそうな・・・
うちらは民間のスト・順法闘争応援や賞賛の声はなかったなあ・・・最後の方は社会がみんな敵という感じだった

>>220
あのねえ・・・なくなったとはいえ過去の組織をそこまで貶めることはないだろ
基本的には動労は機関士・運転士の組合だけど区によってはウテシでも国労主体の区もあったよ
資格云々というより基本的に職種に対してどれだけオルグできたかという話
スローガンを書くのは各区の組合員だから客貨車はともかく国労が強い区ではEC・DCにも国労が書いてたし
乗り入れてくるカマには書いていた別の区の組合員もいたよ
165は間合で普通列車に入ってたし波動編成もあったからな
183でさえ普通列車運用があったしEF64に至っては急行も牽けば貨物も牽いてた
スローガン書かなかったのは間合いなしの特急運用の電車と特急牽引オンリーのEF65後は新幹線だけだよ

>>221
商売のライバルを標的にするようなちっちゃいスローガンはなかったよ

**回想774列車** · 2015/02/15(日) 02:09:36.67

>>222
0系新幹線のスカートに「激？」「動力車」とアジ書きされた写真を見た事ある

**回想774列車** · 2015/02/15(日) 21:12:54.12

>>223
激じゃなくて檄だろ？
幹線でもやってたのか

**回想774列車** · 2015/02/16(月) 17:11:00.05

>>222 >>224
>>223の言ってる画像見つけた
ttp://i.huffpost.com/gadgets/slideshows/371782/slide_371782_4307802_free.jpg?1412071611763
ttp://img.47news.jp/PN/200905/PN2009050801000074.-.-.CI0003.jpg

**回想774列車** · 2015/02/26(木) 12:02:45.08

>>222
おまいJNR末期の酷牢・千葉洞牢断末魔の時代にリアル中の人だったのか?
漏れも東武・営団・相鉄・名鉄並に労組が強かった昭和末期の(1060や1080がまだ動いていた)広島電鉄に居たけどな
酷牢・洞牢と書いてるのに反感持ってるみたいだが｢労｣を｢牢｣に置き換えて罵倒するのは酷牢や貨物安定宣言以前の洞牢が先だろ
｢鉄牢のウジ虫粉砕!!｣とか平気でアジ電車したり罵声攻撃してる訳でwww
酷牢の場合はアクチヴがカマたきやｳﾃｼに(洞牢と摩擦起す事承知の上で)オルグしても問題ないけど
洞牢アクチヴが動力車操縦者免許餅以外にオルグしたら酷牢側に｢こちらの縄張り荒らすなｺﾞﾙｧ!!｣されたんじゃないのか?
そういえば千葉洞牢は私有貨車のタキ40000系列にすら平気でアジ貨車オルグをかましてたよな
ttp://www.doro-chiba.org/rekisi/rekisi_02/yusososi.htm
あれ所有者側が器物損壊罪で告訴すれば千葉洞牢有罪判決が出たのではないのか?
官吏の労組が極左テロリストを公然と支援してるなんて痔痴牢や日狂鼠と共に国民から指弾されて仕方ないんじゃ無いのか?
JNR以上にワヤなイタリア国鉄ですら労組が赤い旅団公然と支援とか組合員が極左テロ実行したとか無いだろ
全逓みたいにマル生受け入れて｢仕事した上で主張する｣訳ではなかったしな
郵便・荷物合造車の場合荷物室側の側面はアジされたけど郵便室側は鉄郵の要員が｢こちら側にはアジしないでくれ｣と
主張して何も書かれなかったのだろうか

**回想774列車** · 2015/08/22(土) 11:58:32.11

子供の頃はストになると学校が休みになる可能性があったので
意味も判らず組合を応援してたっけねｗ
電車通勤してた父は怒り心頭だったがなｗｗ

**回想774列車** · 2015/08/26(水) 14:03:31.20

>>226
名鉄はいまだにNRU記章を付けてる人多数
組合記章を付けて乗務するのって不味いと聞いた事があるけど問題にならないのか？

**回想774列車** · 2015/09/05(土) 18:10:35.35

大原則論からいえば、職務専念義務違反。
あとは上（使用者側）がどう言ってくるかどうか、だな。
国労動労全盛期はこの点不透明な処があり、紛議の種になっていた。

**回想774列車** · 2015/09/05(土) 22:36:12.04

>>226
広島電鉄には第２組合つくられなかった？

**226** · 2015/09/07(月) 15:10:10.28

>>230
亀ﾚｽｽﾏｿ
漏れがいたのは西広島の鉄道線だったので検修とか電力とか保線とか軌道線とかはあんまり知らないんだが
社会党左派系労組=大多数（1988年にピョンヤンで開かれた世界青年連帯大会（だったっけ？）に逝ってきた!!なんてアジ壁新聞が平気で貼ってあったりした）
民社党系少数労組=第2組合
共産党の細胞は軌道線の千田に存在していた
砒素がいない訳ではなかった（大抵はｷﾝﾏﾝｺなので労組入るの拒否）
PRUバッジは社会党系労組所属な香具師はみな着けていたがな
斜め左な香具師だと制帽に国労バッジ着けてた者もいたな
もう四半世紀前の話なので時効だろうがｳﾃｼの中にはこいつﾎﾟﾝやってるんじゃねえか?ってな感情激発示す基地外がいたっけwww

**回想774列車** · 2015/09/07(月) 16:10:45.99

>>231
これはいいにくい貴重な歴史の証言をどうもありがとう。

俺はずっと昔に職務乗車証で西日本の某線でダメ元でまけてもらえないか?交渉?したら
PRUと書かれた組合員証があればねぇ!と残念がられた(自宅に置き忘れていた)。

俺にはもう関係ないが、同じ職場に組合が複数あるという状態を想像できない。

第２組合はなぜか中部や中国のバスなどの交通関係に多かったと何かで読んだ。

よいことかはわからんけど、労働運動の退潮により、そんな労働ビジネスに巣くってきた
政党なども消えて久しい。

**226** · 2015/09/07(月) 16:37:08.52

>>232
webから落ちる寸前でﾚｽ出来たﾗｯｷｰｗｗｗ
ＰＲＵ組合員証でフリーパス＞広島電鉄の場合集札も学生バイトに任せていたので
（さすがに管理職が「こいつなら大丈夫」と認めた香具師でないと配置されなかったが）
組合員証で改札通過しようとした香具師とトラブル起こす事もあったな（慣習自体を知らないので）
名鉄とか東武から来た香具師は詰所にご招待で禿しく歓迎モードだったよ

**回想774列車** · 2015/11/15(日) 00:46:42.84

>>227
俺私立通いだったからスト関係なかった
皆、親のマイカー送りだったため
ストで休校になる公立が羨ましかった

**回想774列車** · 2016/01/26(火) 14:03:19.12

今となっては一番懐かしい列車かも知れんな。→「スローガン列車」

**回想774列車** · 2016/03/02(水) 22:28:35.39

日本最古のアジ電って、文献等の記録に残っているのでは何年頃のどの車輌かを知りたいんですが、
御存じの方いらっしゃらないですかね・・・
せめて鉄道会社名だけでもわかればありがたいんですが・・・

**回想774列車** · 2016/03/03(木) 03:49:18.27

やっぱ戦後じゃね？

**236** · 2016/03/04(金) 23:56:36.12

やはり戦後と考えるのが妥当ですかね。
昭和２９年の「つばめ」の展望車に書いてあるのを昔文献で見ましたが、
それ以前のものはいまだ見たことがないです・・・

文献記録だけでもさすがに特定は難しいでしょうかね・・・。

**回想774列車** · 2016/07/21(木) 23:53:39.61

「粉砕ばかりで何やってるのか…」
笑ったわ

外野席から見てるそんな風にしか見えない

**回想774列車** · 2016/08/30(火) 15:12:12.40

今八鹿高校事件とか戸出商業事件とかいった1970年代に怪童と極左がやらかしたテロ調べてんだが
当時酷牢や洞牢が反日共という意見で共闘して「石川さん差別裁判糾弾！」とか
「走資派反動の差別者日共=全解連殲滅！」とか気動車（山陰本線）や旧国（福塩線）で書いた事例は無いのだろうか
それと当時は文化大革命の時代だから
「人民の偉大なる舵取り毛主席万歳！」とか「造反有理　革命無罪」とか書いた事例はあっても可笑しくないと思うがどうよ？

**回想774列車** · 2016/08/30(火) 16:12:45.28

粉砕粉砕ばかり言っていたら自分たち国鉄が粉砕されちゃったでござる。

この時期の国鉄の行動で国鉄の信頼は失った。
荷物ひとつとっても民間は宅急便というそれまでになかったサービスを産み出したのに…

**回想774列車** · 2016/09/01(木) 17:31:05.04

首切り電鉄のりば

**回想774列車** · 2016/10/23(日) 23:39:07.63

アジ書きの消石灰と糊の配合割合を教えてもらうには、誰の何処に聞けばいいですか？
マジな話、片上鉄道保存会でそれっぽく再現したようなのですが、あの独特の手書きポスターや、
あの宣伝のやり方が分からず、黒歴史の保存ができず困っております。
あんなの再現してどうなる？と思うかもしれませんが、日本の労働判例の大部分は三公社五現業
ですので、今の若い人に教えるのに現物やCGとかないと当時の事情をイメージしてもらえず、
いくら口で言っても理解してもらえないのです。
マジに「まるくすって誰ですか？それんはロシアの前ですよね？」とか聞かれる時代ですから。

**回想774列車** · 2016/10/30(日) 14:26:54.67

>>243
このスレにも貼ってあるけど千葉動労のサイトとかがデフォ

**回想774列車** · 2016/10/31(月) 05:50:05.82

教えてくれるんかなぁ

**回想774列車** · 2017/01/17(火) 18:32:21.09

>>245
DeNAの捏造キーレーションメディア記事や事実と異なる口コミを広めるネット風評被害対策を教えてもらうには、誰の何処に聞けばいいですか？
マジな話、ソニーVAIOや富士通arrowsや東芝REGZAでそれっぽく再現したようなのですが、あの独特のステルスマーケティングや、
あの「宣伝」のやり方が分からず、黒歴史の保存ができず困っております。
あんなの再現してどうなる？と思うかもしれませんが、
日本の企業経営粉飾や製品品質問題隠避を実行する大本営発表の大部分はステルスマーケティングですので、
今の若い人に教えるのに該当製品や訴訟とかないと当時の事情をイメージしてもらえず、
いくら口で言っても理解してもらえないのです。
マジに「ステルスマーケティングって何ですか？デビッドマニングはソニーのウォークマンとトランジスタラジオの前ですよね？」とか聞かれる時代ですから。

**回想774列車** · 2017/01/18(水) 00:34:51.15

その話も今の10代は知らないだろうな。

**回想774列車** · 2017/04/28(金) 07:25:31.90

【ありがとう自民党】　「共謀罪だけどさ、政治家や企業に多い犯罪は処罰の対象外にしといたｗ」http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1493290723/169:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です(ﾜｯﾁｮｲ 97fc-iGQn) :2017/04/27(木) 21:10:09.87 ID:XWINqgqZ0
国際的な組織犯罪の防止に関する国際連合条約は、
組織的な犯罪集団への参加・共謀や犯罪収益の洗浄（マネー・ローンダリング）・司法妨害・腐敗（公務員による汚職）等の処罰、
およびそれらへの対処措置などについて定める国際条約である。
略称は国際組織犯罪防止条約。TOC条約[1][2]、パレルモ条約とも[3][2]。

テロ対策では無い＋腐敗・汚職を対象から外している

もはや議論する意味もないほどに政府の言い分が狂ってる 318:東京革新懇(ﾜｯﾁｮｲW 7ffc-PXQB) :2017/04/28(金) 06:33:05.08 ID:iWFPGHdd0
これも政治に無関心な国民性が招いたことだし、ずっと政治はお上のやることって言い続けてればいいでしょ
本当に国民の自業自得
でも自民も心配し過ぎだなと思うのは国民に政治家を狙ったテロを起こす気概のある奴なんていないよ
せいぜい弱者を狙うだけ 320:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です(ﾜｯﾁｮｲ d72c-Nyg7) :2017/04/28(金) 06:45:36.86 ID:ctTI381V0
>>318
国民については本当にそうだろうな
一揆どころかストライキもしないんだし 322:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です(ｽｯﾌﾟ Sd3f-6TgX) :2017/04/28(金) 06:48:59.72 ID:SwONRS43d [sage]
>>318
だな。自民党はやたらと慎重だけど、国民は「これで左翼をリンチできるね！」だしな

**回想774列車** · 2017/04/28(金) 08:06:11.48

334:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です(ﾜｯﾁｮｲ bf1a-XZJj) :2017/04/28(金) 07:23:44.40 ID:6MK3Gza00
「テロ等」ってネーミングはマジ下衆い

「反対する奴はテロリストなんだろ？」ってレッテル貼りを見越してるよな 337:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です(ﾜｯﾁｮｲ 977a-WXDK) :2017/04/28(金) 07:27:38.37 ID:Z1puYMg20
>>334
ネトサポが右翼によるテロをできる限り隠蔽して
左翼によるテロをやたらと取り上げ左翼＝テロリストとレッテルを貼って
それが定着したところでテロ等の名前を付けた共謀罪だからな

当然維新は賛成して野党四党は反対するわけだが
野党四党は左翼＝テロリストという扱いだから「テロリストがテロできなくなって困ってる」というように見られる
あいつらは本当に最初から共謀罪が目的だったんだ。恐ろしい組織力だわ 338:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です(ﾜｯﾁｮｲ f769-VhBr) :2017/04/28(金) 07:36:50.15 ID:Z4cHSwE80
２１世紀にもなってまさか治安維持法を再現してくるとはなあ
これでも自民支持してる奴って頭に蛆が湧いてるから死んだ方がいいと思うよ 339:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です(ﾜｯﾁｮｲ 7718-Ahd3) :2017/04/28(金) 07:54:51.12 ID:BVEbkCa30
国会中継（15/7/29）

山本太郎氏「核施設への弾道ミサイル攻撃の対策はしてるんですか？」

政府「原発にミサイル攻撃があるというような”仮定”のはなしには答えられません」 341:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です(ﾜｯﾁｮｲ f771-XZJj) :2017/04/28(金) 07:59:51.27 ID:QtlztSwy0 [sage]
共謀罪がほんと楽しみ
どんどん窮屈で暗い国になればいい
死んだほうがマシな社会であってくれるほうが、
いつか自分が死ぬときに、ああこれでやっと死ねる、と、死の恐怖よりも社会からの開放感を感じなが逝ける
平民にとっては、そこだけが日本のような暗黒社会に生きる唯一のメリット
暮らしやすく生きたくなる社会だと、死ぬのがこわくなる、生への未練が募る
４０歳越えていつ死んでも不思議じゃない年代に入ったので、あまり平民幸福度の高い社会であってほしくない
太平楽な時代は十分堪能したので、もうそろそろ暗い国になってもらって大丈夫です

**回想774列車** · 2017/06/09(金) 17:14:13.16

優等列車にアジ書きかましてる事例ハケーン
・1972年4月夕刻の東京駅　20系寝台車の側面に
窓上部に｢マル生粉砕｣
窓下部に｢鉄労解体　○○○○　共に斗わん｣の殴り書き
不明4文字の内一文字目は｢広｣、三文字目は｢地｣と書かれていた様に見える
殴り書きを消そうと試みたが仕業に入るまでの間に消せなかった痕跡あり
文字の下端からペイントが垂れ落ちているのでお馬鹿な酷牢の極左フラクションあたりが
禁断の油性ペイント使って書き殴った物と思われる
ソース　写真集　昭和の鉄道　荒川好夫・写真　講談社

私鉄におけるハリガミ車両実例
1976年3月の長野電鉄須坂にて
ED5001(撮影当時車籍無し)の腰板部分に
｢××を踏切に×××××つけろ｣のハリガミアジ
但し労働環境の安全追求を目的とするアピールアジなんで
ここのターゲットであるﾌﾞｻﾖｸ酷牢や胴牢や私鉄の極左労組のアジテロリズムでは無いので対象からは外れるかな?
ソース　http://www.localline.jpn.com/04hokuriku/nagano/nagano.html

**回想774列車** · 2017/07/13(木) 11:04:54.66

もし未だに国鉄が続いてて労組も昔の国労動労そのままだったら、
ちょうど今は「安倍内閣粉砕！」などのスローガンが車体に殴り書きされてるだろうな。

**回想774列車** · 2017/07/14(金) 14:31:42.83

>>251
当局・組合がそのままでも時代の流れってやつでそんな事できない雰囲気になってると思う。
東武労組や京成労組も最近は大人しいじゃん。
東武なんかどんどん駅子会社化とワンマン化が進んでるし、職員（組合員）も昔のようなチンピラもどきは消え去ったし。