【万世橋】懐かしの交通博物館【秋葉原】
交博にはナハネ10のモックアップがあって、貴重な資料だったんだが、
いつだったかこれを見学していた親子連れのオカーサンが、
「寝台車ってね、高い料金払ってもこんなに狭い所に寝なきゃならないの」
と、息子に説明していたのを今でもハッキリ覚えている。
当時、すでに客車B寝台といえば2段ハネが主流の時代だったんで、「この
展示だけじゃ誤解されるなぁ。2段ハネのモックアップも並べて展示すれば
良いのに」と思ったっけ。 >>22
隅っこの方に押し込んであったのを思い出した
なつかしぃ >>62
2段ハネをご覧になりたい方は本物の列車にご乗車ください
ということだったんだろうな・・・ 電気機関車コーナーのボタンを押すと車輪が回る奴、
速度計だけが妙にリアルな動きだったな。 80年代後半まで0系車内モックアップが存在したが、遡るとボンネット部分、
顔も別に存在していたらしい。当然、館外の21-25とは別物。
詳細を記した記録などないものであろうか。
開館から閉館までの展示物の入換とその配置を網羅した
記録があったらぜひにお目にかかりたいものだけど
当の博物館側にはそれが残されているかどうか…。
なにしろ1号機関車だけで5回は動かされてるでしょ?
それと今でも通りかかるとホールや事務所に
灯りが点いているのが見えるけど今でも通ってる人がいるの? >>68
今日は駐車場出入り口に警備員が立っていた。
車の出入りがある模様 >>68
交通科学博物館、青梅鉄道公園、梅小路蒸気機関車館の
運営を委託されている「財団法人 交通文化振興財団」が
交通博物館と同じ住所で登録されているので、
この団体の人が通っているのではないかと思われ。 大阪の交通科学博物館に久しぶりに行ったんだけど、大分前にリニューアルしてからグレードダウンした?
子供の頃行った時って581か583が展示されてたりした気がするんだけど
後は入れない車両も増えてる気がした >>71
モックアップで先頭部分だけ展示が有った。 >>72
顔はクハネ581だけど、寝台区画部分は20系PCとの合造だったねw
クハ151(当時はTc481塗装)も客室部分の展示あったし。 >>73
クハネ581も20系みたい寝台部分が有り寝台セットして
有った所をアクリル張りで覆ってあった。 交通博物館は古い、記録映画が好きだった。
移転先では上映しているの?、
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄つちのこ軌道 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
|| エサを 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
「甲武鉄道の腕木式電動信号機」、大宮には持って行かなかったのかな 交博も古い建物だが、交博が落成した直後の写真にお向かいの3階建てのおうちが写っているのを見たときはびっくりした。 >>78
あの辺は空襲で焼け残った一帯なんですねぇ 絵葉書に広瀬中佐の銅像が写っているが戦中に供出されたのかな >>80
戦後、進駐軍の顔色を窺って撤去された。
GHQが命令したわけではなく、むしろ部下思いの立派な軍人の像としてGHQでは撤去候補にすらなっていなかったのにである。 >>82
ソ連以外壊すつもりもなかったが敗戦により払い下げ
→すっかり荒廃してしまった横須賀の三笠みたいなものだな。
(それこそ後の三笠修復には米英の協力もあったし)
そういや交博末期にやった萬世橋駅の企画展は誰かに指摘されたのか
途中から広瀬中佐像についての展示が追加されたね。 小2の時に祖父に連れて行ってもらって、肉の万世のカレーがとても辛かった思い出がある。
辛すぎて、館内の思い出がないんだ・・・ 辛かったのですね…
関係ないけど、万世橋の駅が戦中に休止となり、
備品が新子安駅の開業用に使われたために
両駅の鋏痕は同じだそうだ… 故・岸氏が運営していたと思われる鉄道用語解説のブログがあった
のだが見当たらない… 昼飯はこだまでカレーか、万世でハンバーグだったな。 こだまからでも電車は見えるけど、万世(3階・4階)からの方がよく見えるんだよな >>91
懐かしい、交博スレでも昔話題になったな。
オレンジの103だか101だかもあったな。 えらくディテールに凝っているね。格好良いぞ
さすが博物館 耐震補強工事というのは何だったんだろう?
模型の工房があった煉瓦アーチのあたりで、発掘作業か何かやってなかった? >>96
あらららら
頼み込んで赤煉瓦1個もらいに行こう。 旧交通博物館の壁に穴があいてる所から「大正の客車」っていう看板が見えて感激した。 >>101
見て判らんのかヴォケ
漏れも説明会出席してみようかw 親父によく連れていってもらったわ
交通博物館に行ってゲームコーナーにも寄ってその後は万世で食べるというのがお決まりのコースだった
いつかは子供と親父と3人で大宮の鉄道博物館に行きたいと思っている
しかしながら私には子供がいない
それどころか結婚していないし彼女もいない
彼女がいないどころかいた試しがない >>108
用途:事務所・育成用途
階数:地上20階地下2階
着工予定平成22年6月上旬
完了予定平成24年12月上旬
・・・と書いてありました。
育成用途って何?
育成用途
よみ:いくせいようと
50音別:い
種類別:都市計画・都市環境
容積率の割増相当部分に充当するべき用途のことをいう。
何のことやらわからぬ ググったらこんなものが。
ttp://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/new_ctiy/pdf/katuyou_housin06-1.pdf
参考になるかわからんが… 広瀬像は金属供出ですっけ?
俺んちあたりの小学校で残っている二宮金次郎は石造りのだけだorz >>116
それは真相がちょっと違う。
実際はGHQの顔色を窺った東京都が、GHQからの撤去命令もないのに勝手に撤去した。
GHQは広瀬像を撤去せよとは言っていないし、むしろ部下思いの立派な軍人だとして残すつもりでいた。
いつの世にも外国の顔色ばかり窺って反日活動に勤しむ輩はいるもんだ。 >>117
いつの世にもって・・・
有史以来初めての占領下、何されるか分からないとビクビクしてたんだろうよ。
戦犯の意味もろくに理解されておらず、東京ローズも坂井三郎も覚悟してたそうだし。
鉄道博物館跡地の記念に、ビルの入り口にD51の頭でも立てかけておくべき >>121
じゃあ0系の先頭部もw
どうせ大宮には1両丸ごとあるんだから(笑 >>123
そうだよな。あれはもう不要の筈。
とかいって本当に撤去されたりして >>124
せいぜい「てっぱく入口前/北館に移設」のような気が…
「殿堂入りされたのに撤去」となると、相当浮かばれない…
(つ1号バス;これもいい例になりそうか?) >>125
GHQに呼び出されて、半ば観念して出頭すると、
撃墜王として空戦の証言をさせられたんじゃまいか?
そういえば9月28日の説明会はどんな感じだったのだろうか 前の父と最後に会った日に交通博物館に入ったっけな…7年前だ。
その後万世に行ってそこで別れた。
今どうしてんだろ………。
母親が再婚した今、前の父の連絡先を聞くに聞けず………。 現場を見に行ったが、看板を読む限り、
どうやら完全に壊してしまうのではなく、耐震補強して使うようだ。
確かに、手前側の階段部分はもう壊してしまっていたが、建物本体はそのままだ。 >>134
あのかんばんは怪しいな。「建築計画のお知らせ」は見たか?
>神田万世橋ビル(仮称)
>事務所・育成用途
>地上20階 地下2階
御茶ノ水寄りの煉瓦アーチの下は、足場組んで何かやってるようだな。
秋葉原駅も交博とほぼ同時期に建てられた戦前建築だが、今解体作業真っ盛りだよね。
どんどん知っている景色が変わっていくのは寂しいもんだ。 >>134
そう言えば、門の前と、工事用ゲートの前に、それぞれ警備員が立っているんだが、
別会社みたいなんだね(制服が違う)。
つまり、2つの業者が入っていて、それぞれで警備員を頼んでいるんじゃないかな?
「解体工事」の業者と、「耐震補強工事」の業者が。 >>137
聖橋もだが、御茶ノ水駅舎も実は戦前建築。 今日、旧交通博物館前を通ったら、建物のおよそ半分だけ、
パネルで覆われていました。
半分だけ解体して、残りは保存するんですかね? >>141
自己解決。
今日、再び現場の前を通ったついでに、警備員さんに聞いたら、
現在、旧交通博物館の解体工事と、中央線ガード下の耐震補強工事を
同時に行っていて、
耐震補強工事の作業通路を確保するために、
建物の解体は半分ずつ行うとの事。
結局、すべて解体してしまうようです。 >>143
いや、もちろん新しくビルを建てるのは存じていたのですが、
丸の内の中央郵便局みたいに、元の建物も一部残す形を取るのかな、と思って。
でもまあ、よく考えたら、それは無いですよね。 絵まで描いてあったよな?似ても似つかない建物の・・・
ガード下の煉瓦アーチの補強工事は、鉄筋を組んでいるまで見たが、
有楽町あたりで、同様な工事を終えた状態を見ることが出来る。
煉瓦のアーチの内側に1m近い圧さのコンクリートのアーチが嵌め込まれた形で、
見栄えはあまりよくない。 旧万世橋駅の遺構公開に行ったやつはいるかい?
おれは事前予約を知らなかったので、朝一の開館30分前に行って並んだよ。
再現硬券シリーズコンプしたやつはいるかい?
おれは2枚しか持ってない。 御茶ノ水駅あたりは空襲で丸焼けになったほうがバリアフリー工事やりやすかったかも奈 交通博物館隣のラジオガァデンにプラレールを売っている店があった。
果たして交博閉館後どうなってしまうのかと思っていたが、その後やっぱり無くなり
今は肉の萬世の売店になった。
NHK「坂の上の雲」の今年分で、いよいよ広瀬中佐の見せ場が・・・
そういや交博でも、弁慶号上の休憩所で万カツサンドを売ってたね そういえば、看板に書いてある神田万世橋ビルの用途が
「事務所・育成用途」から「事務所・店舗・ビジネススクール・カルチャースクール」ってなってた。
都電の電柱付近がなんかスッキリしたね。 解体中の建物と線路の間、櫓のような物の上に乗って、黄色い旗を
上げたり下ろしたりしている人が、何なのか気になる。 50〜60年代に撮影したと思われるヨーロッパの鉄道の記録映画
館内の常設展示で流れていた記憶があるんだけどこれのタイトル知ってたら教えて 現在、建物のおよそ3分の1程度が解体され、更地になっています。
そのお蔭で、旧万世橋駅の遺構が、外からも見えるようになりました。 ここ2,3週の間に、周囲の柵も板で覆われてしまいましたな。
取り壊し中の吹き抜け部分も、足場が組まれて中が見えなくなった。
ttp://www.jreast.co.jp/press/2009/20100320.pdf
公式プレリリースきたね。 >>167
後ろを走ってる電車が、もはや予備車の201系というあたりに、
写真撮影した人のプロ根性を感じる。 ずいぶんご無沙汰だったが、ここまで解体されたか。
>>156の遺構ってのは、中央のアーチ部なんだろうが、これからどうなるんだろ? 一昨日通ったら本館も半分以上解体されてる感じだったね・・・ >>148
懐かしいわ。俺も幼稚園のときそこで485ボンネットのプラレール買った記憶がある。
限定版だった気がする。中央通りを歩いた記憶もあるのだが、外装の色がごちゃごちゃしていたのはロケット1号店だったのかな… 更地になってたのにまた瓦礫が
奥から掻き出されたのか
閉館して早4年…。交通博物館はまさに自分の青春時代そのものでした。
小学生の時、ヘッドマーク入の特急列車の下敷き、営団地下鉄の路線図
の下敷き、0系新幹線鉛筆…どれも楽しいお土産でした。
常連の方はご存知だと思いますが、メインであるHOゲージの
模型鉄道の運転会。BGMはピアノ曲で少し低い声の男性が
ナビゲーションとして朝からスタートして1番電車として通勤電車が
走る…まさに物語でした。ノスタリジックでしたが、鉄博にはない
演出があったと思います。
ドラマの撮影も「熱中時代」「太陽にほえろ!」「風の刑事 東京発!」
に使われました。 館内は鉄博と違って、計算された演出ではなく、
そこの歴史そのものだったしな。
模型のプログラムは今もそう変わらないと思うけど、
担当者毎にカラーがあって、
手作り感と熟練の味わいは、
今では越えられない壁だな・・・
国鉄時代はまた、さらに違って、
本当に「博物館」だった。
青春時代は鉄道趣味まっしぐら。当然のことながらサークルは「鉄研」。
「関東学生鉄道研究会連盟(だったかな)」というのがあり、交博で合同写真展を
毎年おこなっていた。(いまでもやってんのかなあ)
各学毎に受付の当番の時間があるのだが、万世でバイトをやっている後輩がそのユニ
ホーム(ベスト)のまま来ていて笑った。
ヨドバシの店員(ちょっとユニホームが似ていた)かと突っ込まれていた。 以前、交通博物館に展示されていた「単灯式信号機」、、、
一寸見てみたくなって鉄道博物館に行ってみたが、
無くなっていた、、、 orz
今の鉄博は、あまりにも軽薄すぎて好きになれない。 メインの展示室より、物置みたいなコーナーの方が萌える件。 >>178
卒業(1991年3月)後もやっていたから少なくとも平成初期まではあったはず >>181
178です。ありがとう。かつては写真展のほかソフトボール大会もあったね。
話は戻るが鉄博、まだ混んでいそうで行っていない。ゆっくり見られなさそうで。
交博にあった、ループのカットモデルや筑後川橋梁(だったかな)の開閉する模型
はどうなったのだろう。十分古かったからなあ。
ちなみに昭和一桁生まれの親父は交博のことを「鉄道博物館」という事が多かった。
>>182
ループも筑後川橋梁の模型も、例の物置みたいな展示スペースに可動状態で展示されてる >>183
182です。情報ありがとう。持っていったんだ。「物置のような展示スペース」
そのスペース興味ありです。どんなところだろう(まだ鉄博いっていないんで)
まあ、こぎれいなファミレスよりも、あまりきれいでないが味のある駅前食堂
の方が興味あるので。
(駅前食堂そして駅前旅館もほとんど壊滅状態) >>184
駅前○○と聞くと森繁久弥やらの顔が浮かぶ俺が通りますよ。
そこ、一応「コレクションギャラリー」というスマートな名前が付いてるw
棚にゴロゴロ並べられてたり、囲いの中で壁に立てかけてあったり、
この無造作な感じがたまらん。
地下鉄1号車を西葛西へ移動した後、そこにリニアモーターカーを一時置いていたような。 今日久々に万世橋に行ったら都電の電柱がいつの間にか跡形もなく消えてて驚いた。
なんかバイクの駐車場になってた。 工作室のような部屋があって接着剤のにおいがぷんぷんしていた。 万世橋留置線下のスペースは何に転用されるのだろうか? 玄関があったあたりに、小さいビルみたいなものが建てられてるな。
モデルルームのような普請にも見えるが・・・ 秋葉原も変わったな…
【秋葉原】「新ラジオ会館」の概要判明 旧ラジオ会館はコミケ期間後に解体開始…解体直前に「大納涼祭」実施
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1312011565/ 昔タモリ倶楽部で「千代田区横断ウルトラクイズ」というのやっててさ、
その罰ゲームで、店頭のテレビ全部消す、てのがあったw
ラジ館だった気がするんだよな・・・店員マジギレしかけてwww
あったw
http://takeshiquiz.jugem.jp/?eid=396
船舶関係の展示物、台場の科学館に譲り渡したのかと思いきやそうでもないんだね。
その科学館でさえ、今月末で休館となるようだが。 先代しらせの引き取り手探しでさえ相当苦労したんだから
羊蹄丸じゃ引き取り手が見つからず解体処分でしょ 引き合いは来てるらしいんだが・・・
場所あのままで移管というのもありなんだろうか?
因みにしらせ(5002)は一度解体処分に決まったんだよな。
鉄の相場下落に助けられたw
ウェザーニューズも最初から手を挙げてたわけじゃない。うまい買い物したなw
1987年だったかな、NHKの「SLイギリスの旅」の収録が交通博物館だった。
どんなに古くても価値を感じないヒトには
鉄くず同然だからなあ >>209
一応商船構造だけど、名義上軍艦(正式には南極観測船ではなくで自衛艦名では砕氷艦)だから
と言うのもあったからなあ。
長距離を観測できるアンテナや観測機器が生かせるのであれば、国内最大手の
民間気象予報会社にとってもこれほどの願ってもない買い物はなかったからなあ。
しらせ(5003の方ね)が船橋に来てその船も公開されて一度乗ったことがある。
一応船橋港に係留されてるけど、大震災の時に東北救援で一度だけ岩手県に行ってる。
ちなみに名誉船長は冒険家 プロスキーヤーとして有名な三浦雄一郎氏。
羊蹄丸は愛媛のNPO団体らしいけど、船舶のリサイクルの研究材料に使うらしく、
一定期間公開した後は再利用の研究で解体しちゃうらしい。 KANCHOとか気色悪い横文字なんとかならんのかな 1階展示室でエンドレスに流していた
「ヨーロッパの鉄道ダイジェスト」をまた観たい。 万世橋は万世橋でも、先週のブラタで銀座線の萬世橋駅(臨時停車場)の中に
入れてもらっていたね。 万世橋は万世橋でも、先週のブラタモで銀座線の萬世橋駅(臨時停車場)の中に
入れてもらってたね。
交博の最終日の最期のジオラマ運転って入りきれなくて閉館時刻を過ぎたあとに臨時最終をやったんだよね
次回表示も臨時表示にして最後の列車が駅につく時の拍手喝采だったのが忘れられない
当時小学生でしたが 交通博物館の雰囲気を期待して交通科学博物館行くと裏切られる? >>223
自分は裏切られたかな...
シミュレーターが1駅じゃなくて時間なのとかありえん
展示も微妙だし 科学博物館は食道車が動態保存wだぞ
前に食べた時はガラガラなのにえっらい待たされたけどw
俺は高1、高3と・2000年6月、閉館1ケ月半前と、4回行った。
4回目は、EF55も展示された。
交通博物館に行くと必ずサシ151のレプリカのレストランでミートソースを食べた。
展示物は今となってはショボイが、アジはあったな。 >>228
確か一番安いランチが600円のサンドイッチだったよな、それで使うの躊躇してしまう >>230
あれ入口がそれ風なだけで、中は普通にどこかの社食風だったけどなw
日本食堂の刻印の入った食器使ってて、そこだけは本当に本物だった。
>>233
弁天町にも構外ではあるが焼きそばやがあって独特の匂いがしてたんだが
だいぶ前に消えたのかな 昔の交通博物館は鉄道業務が紹介されている映画やってたよね。ちゃんとストーリー性があった。今はなき三段峡駅が舞台になってた映画を覚えてる。 カレーにしろラーメンにしろ秋葉原ってイメージがコロコロ変わる街だな。
秋葉原は東京のラーメントレンドが凝縮された新ラーメンテーマパークだ!
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1357829300/
1:ベンガルヤマネコ(新疆ウイグル自治区) :2013/01/10(木) 23:48:20.23 ID:zFwVQ4vx0 [sage]
http://img.2ch.net/ico/anime_karake.gif
http://dime.jp/genre/59715/
秋葉原は東京のラーメントレンドが凝縮された新ラーメンテーマパークだ!(2013.01.09)エンタメ
http://dime.jp/genre/files/2012/12/DMA-DIME010.jpg
ここ数年で30軒以上の新店がオープンしているラーメン激戦区、秋葉原。数あるラーメン店の中でもラーメン評論家・大崎
裕史氏が選ぶ名店中の名店がこの6軒だ!
★ラーメン界のご意見番 大崎裕史さん
大崎裕史さん
日本全国のラーメンを食べ歩いた男として様々なメディアで活躍。現在までに2万500杯のラーメンを食べ、現在もその数は
増え続けている。
日々、熾烈な戦いを繰り広げるラーメン界にあって、今激戦区として注目を浴びているのが、秋葉原。二郎系、がんこ系、
麺屋武蔵系、清湯系など東京を代表するオールジャンルのラーメンが集い、まさに街全体がひとつのラーメンテーマパーク
のようだ。 戦後の復興を取り上げた映画観たことがあるんだが
物資を運び復興に貢献してるのは労働者達で
資本家は茶飲んで何の役にも立ってない
といった調子の真っ赤っかな内容でワラタ >242
資本家というか経営者のほうが胃を痛めなきゃいけない場面多いんだけどねぇ。
まぁあの時代は今とは違った意味で格差あったから、
今の基準で考えちゃいけないんだろうけど。 映画というと、ヨーロッパ鉄道一周みたいな映像が
常時流れっぱなしになってたんだけど、あれビデオになってないかなぁ。
せめてタイトルがわかれば……。
たしかドイツ国鉄制作で、1959年ころの内容のやつ。
蒸機とかTEEが出てくるの。セリフも音楽もない。走行音だけの映画。 >>243
単にプロレタリアート視点では
今の基準で考えちゃいけないのは55年体制を生んだ世相でしょうな >>246
結構面白い映画もたくさんありました。
ここのフィルムは鉄道博物館に引き継がれているのでしょうか?
それとも、閉館時に処分? 処分はないだろ
全部移ったかまでは知らんが鉄博でも上映してるよ 単線運転での信号の動作の概念を説明するHOのジオラマで
自動運転のツートンのキハ30が、毎回ショーケースに前面を打ちつけて折り返してたw アスキーのwebサイトの「アキバの新名所!? 旧万世橋駅が再生! 今週末に商業施設オープン」
の紹介記事中に「旧万世橋駅が再び大衆の場に登場するのは、1943年に営業を終了して以来、実に70年ぶりとなる。 」
との記載が・・・数年前まであった交通博物館の存在を忘れるなんてw
一般雑誌ならともかくPCネタ雑誌のWebサイトなのになんでやねん!って感じ。 NHKではちゃんとフォローしてたな
川縁にあたる昔枕木や車輪の展示されてたあたりが映ってて懐かしかった
明日のニュースは台風とこれかな 7時のニュース(鉄優N)でさっきやったぞ。
個人的には廣瀬中佐像が大映しでスローで流されたのがよかった。
日本人の「過度の」自主規制気質って全く変わってないな。
(GHQは人間エピソードのほうを尊重して軍モノ扱いせず撤去は指示してなかったらしい) 以前、交通博物館閉館時の「旧万世橋駅跡公開」とその前にも一回公開が
あったときには確か階段とかに戦時中の広告(だったかな)の名残とか
壁に残っていたけれど、今回のオープンでは何も残っていなかったような気がするけど、ああいった遺構はどこかに保存されたのかなあ。
今日もホームのカフェは飲み物以外早々に売り切れていました。 見てきたけど階段がそのままなのは良いとしてもホームはガラス張りか・・
ショップに関しては特に見るものは無し。 いやいやそれでも遺産的価値を理解して
誰でも立ち入れるように整備したことに関しては大したものだよ。
不遇と言われた萬世橋駅も喜んでるだろう。 >>263
海老名みたいに、ちょっとした資料館になってるわけではないんですね。 亀頭が凄いんだぜ!俺のマグナム!
裸の付き合いしようのソコの兄貴!
ゲイって最高ぉぉおおうう!
イッっちゃう!俺のお稲荷さん!
人並みに働くなんて真っ平ゴメン。一生遊ばせて♪みんな!
亀 裸 ゲ イ 人 ! ! >>261
金属供出のせいで、ある時代の銅像がゴソッと残っていない >>264
265が指摘したかったのはポポンデッタのことなんだと思われ
>>266
廣瀬像は戦後以降の撤去
しかもGHQからは指示されてない
つくづく惜しい >>267
広瀬像について、ありがとう。誤解してました。 >>254
これについては、いくつかのニュース番組や情報番組で取り上げられ、
ついでに昔の万世橋駅の写真も何枚か紹介されていたが、
その中に東京駅高架下にあった交通博物館の前身・鉄道博物館の写真が、
間違って入っていたぞ。 >>256 レンガつくりの遺構で戦時中の広告なんてこえーーよ。
笑うセールスマンのカフェ女給の話かよ また秋葉原が変わる…
【アキバ】秋葉原ラジオストアーが閉館 64年間の歴史に幕 テナントは移転
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380106300/
1:しいたけφ ★ :2013/09/25(水) 19:51:40.78 ID:???0
秋葉原ラジオストアーは1950年3月に設立。秋葉原駅すぐ近くにあり、
電子部品などを扱う店舗が入居する、秋葉原電気街のパイオニアだった。
「現在も大きな変貌を遂げつつあるこの秋葉原に、
今後新たな発展への願いと感謝を込め、ここに一つの時代の役割を終える事に致しました」と
代表取締役の竹村元秀氏は、閉館の挨拶に記している。
テナントは移転して営業を続けたり、一部営業を移管するなどして対応する。
秋葉原ラジオストアーのWebサイトは店舗の今後の支援や秋葉原電気街発祥の地として
歴史を語り継いでいく責務から運営を継続するとしている。
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1309/25/news098.html >>271
貼られてたのは白い陶タイルだよ。
最末期に入替制で大々的に公開を始める以前の
まだ公開がレアだった頃に見学した人のいくつかのブログに
損傷前のが載ってたよ。入替制のときは大分破れてきてた。
粗悪な紙だし保全はあきらめたんだろう。 マーチエキュート行ってきたわ。
JRの商業施設だからテナントの云々はあるだろうけど、ああいう形で再開したのは快挙だと思う。
懐かしい写真や映像が見られるからこのスレの住人は一度行くとよい。
ガラス張りの喫茶室でE233眺めながらコーヒーすするのもまた一興。土日は混むから平日、夜間(酒)がお勧め。
ttp://tabelog.com/tokyo/A1310/A131002/13160163/
この口コミに鐵っぽい奴が数名書き込んでいるのには笑えた。 ガード下の店舗群は鉄オタホイホイだな。書籍、模型、玩具、だいたい揃ってる。小さくて品揃えも貧しいけどポポンもある。
足りないものがあれば、橋を渡ってアキバへ。汗をかいたら近場に銭湯も。 わざわざここで買わなくても
というものにはびた一文出さんがな マーチエキュートはお洒落過ぎて入りにくいな
こだま型食堂みたいなの造ってほしい マーチエキュートで交通博物館のARアプリ
http://manseibashi.com
試した人いる? >>284
車両がお色直ししてたよ
移転の時にやるのかと思ったら
閉館前の身だしなみということのようだね
そういうのはなんか沁みる しかし破棄のうわさもあるよ。展示車両全部移動すると思って安心しないほうが。 そういや交博にあった鉄道以外の展示物は
結構あっちへ移ってるんだが
あれ今度はどうなるんだろ >>288
私もそれが気になっています
処分されることはないと思いますが。 文脈で交通科学博物館と判りそうなもんだが
水面下で色々話は進んでるのだろうけど
それぞれの分野の博物館で公開してもらえるといいね
ベルX-1のエンジンなどかなり貴重 それは判ってる人が読むから「判りそうなもの」と思えるのであって。 こっちに住んでる者からしたら「あっち」と言われたら混乱するんだが。
日本人が全員関東に住んでるわけじゃないのだし。 まずスレタイ読んだか?
それと>>284以降の脈絡が読解出来る程度のスキルは付けようじゃないか
無理なら己のお頭の程を恨むんだな 流れは解ってたが、大阪からしたら「あっち」では意味不明なのだよ。
科博以外の「あっち」の場所があると思って自然なんだけど?
類推できないそっちのお脳もたいがいだねw 全てではないだろうが
バイクや航空関係は弁天町へ行ってるな
日ヘリのベル47は全日空へ里帰り
国鉄バス1号車はリニア・鉄道館
他へ行ったものや鉄博の奥で眠ってるものもあるだろうが
ググればある程度の消息は掴めるかも 懐かしいなぁ…交通博物館(秋葉原の方)は子供の時にお世話になったんだ。久しぶりにふと名前を思い出したけど、ここのジオラマは学芸員が動かしてて学芸員ごとに動かす車両違ったりして、
でも自分の大好きな蒸気機関車だけはほぼ全ての学芸員さん、動かしてたなぁ・・・嬉しかったよ。
懐かしい過ぎて涙出てきそう
あの古めかしい建物といいまだ覚えてる
パンタグラフ操作出来たりその辺にトイレあったりしてさ。
今年で20歳になる若輩者ですが
あの博物館はいまだに愛おしい。
タイムスリップして行きたいくらいです。
あんな感じの所、もうないのですか? 職人技が見たければ青梅鉄道公園がある
でもあそこはプログラムに合わせて操作している感じ
俺の場合、向ヶ丘遊園の資料館で何度も30円払って動かしていたら
おじさんが奥に止まっていたRSEを動かしてくれたのを覚えている
休日だったと思うが、あそこは人が少なくてまったりできたなあ >>307
ありがとうございます!
青梅、割と近いので今度行ってみようと思います。 出雲が展示されてた万世橋駅側線に
南武支線205系が来て盛り上がってるようだ 匿名ロケtbc上野汽車汚染漢字マナー日暮里auノリ港ディラーもろこし台形シニア下空調ラボフィリピンマカオインド豪州低空素マン国画SIM関西農米素人コンビーフひまわりyudo本場豚骨タイピングニューヨーク交際帰国アイフォン頭打ちビタミンパチスロラーメン
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安物空缶ペリエ記者新潟図書館長官理曲スタンプwhoライトユーザー中国リフョームyomeリストラowner駐在員車問題駐車近代逆何つってー新宿沖縄島打ち禁止免停繁華街リコール米素人簡単レシピ対空レーザー国会コンビーフググルカンヌラーメン
商品宣伝テレビ保険帝王会長左遷転職宿題イムズ京都連合共和国軍徴兵レポート「クッ、クッククばー!」↓☆☆↓評価オタワ大阪高校デビュー二度漬け禁止経産省自社鉄工所下請マイクロ狭告工場化問題ノーバン日韓SL返却不可 学術的なものが失われて、
アミューズメントパークみたいな感じになってもうたな(´・ω・`) >>319
開館当初は ノースギャラリーで時折上映していたけれど
東日本大震災以降 殆ど無くなってしまった.... >>322
今はそういうことないだろうなぁ(´・ω・`) 最近は物販店を外側に置いてる博物館美術館もあるけどね。 近年出来た所では多いかもしれんね
その中で鉄博は少数派かもしれん
つかあそこは客入れてから棚の整理始める神経がわからんw
少しでも時短して人件費削りたいんだろうな 今思えばセルフサービス式じゃなかった交博売店のおばちゃんは大変だったろうなあ
あれだけの商品の場所を把握してすぐ出さなきゃいけなかったんだから あの頃は公式グッズに近いものと若干の本と玩具があった程度で
キオスク程も品数は多くはなかったろ
弁天町はカゴに入れてレジで精算方式だったが
雰囲気は結構通じる感じだったかな
それより今は下敷き売ってないのがショックw 53.10でヘッドマークバッチがたくさん出て。ブルトレだけだった所に四角いのがたくさん、つけてるだけで特急に乗った気分。
それとは関係ないが、昨年死んだ叔母が広瀬中尉の銅像がこの辺に立っててねと。みんな歴史になっちゃうね。 廣瀬中佐像は戦災や金属供出で消えたのかと思ったら
戦後すぐ日本人自身が「戦犯」扱いして撤去したのな
酷い話だ
上野の西郷像も危なかったらしい >>330
進駐軍は撤去しなくて良い方針だったのにw 上のほうにもレスがあるけど、GHQのほうがよほど理解してた。
当の日本人が過剰な自主規制で撤去。
日本人の気質ってまーったく変わってないw 自主規制好きは宿痾と言って良いな
要は事勿れで力のある者の顔色窺って
先回りして良い子を装う
道理も哲学もありゃしない
「臣民型」の気質かね そう、ブレーキやディーゼル伝達の仕組みとか。車のスリーブバルブエンジンとか飛行機のシリンダ側が回転星形エンジンとかも。
鉄博がメカ的興味に答えてないのはガキ共に申し訳ないな、時代かな。
KATO初代社長は東京駅ガード下時代の鉄道博物館でメカの勉強したと述懐してた。 地味で古くてせせこましいせいもあったろうが
交博はアカデミックな匂いがあった
鉄博はテーマパーク
カネカネカネというあざとい臭いに満ちてるw >>328
国鉄車両の歴史とかの下敷きありましたよね
表が正面の写真で、裏が年表になっていました 自動販売機で買う鉄道ものしり図鑑。おみくじみたいな畳んだ巻物が出てくる。 >>342
初めて知った。
どのくらいの大きさなの?
値段は? あ!
あったあったあったw
多分まだどこかに持ってるわ・・・
畳むと乗車券くらいのサイズではなかったか 地下鉄1号車が営団に帰った後、リニアモーターカーを跡地においていたような 0系の横に販売窓口があった
時刻表の記念切符案内にも
発売場所で明記されてたね 大学時代がちょうど国鉄最後の4年間だった。
主に交通博物館の記念券課でバイトをしていました。
たまに展示課のイベントを手伝ったり、展示車両の清掃をしたり。
お世話になった職員の方々の顔が思い出されます。 おおそれは貴重な体験
よければバイトのエピソードkwsk >>348お世話になりました!チビじゃりに腹も立ったでせう 閉館間際の旧万世橋駅見学ツアーで
中の人エリアがちょっと覘けたのは貴重だった ダイヤ改正などで記念キップが多数される時は、
交通博物館の中庭までマニアが並んでいた。
ちょうど30年前の「東京駅開業70年記念乗車券?」発売の時もすごい混雑だった。
発売口の小窓から「おー並んでる並んでる」と外を覗いたりしていた。 >>352
その時はキレて大声を上げる人はいなかったのかな? SLプレートを実機から盗難とか横行してたけどな
末期まで正面が形式入だった有名号機、ほとんど盗難でやられてるじゃん 交通博物館のイベントで「EL・SLプレートの拓本とり」の係員をした。
正面入り口横の階段を上った2階の踊り場に机を置いて小学生達に
「乾拓」と「湿拓」でプレートの拓本とりを教えるんだが、
そのプレートは普段展示してあるモノではなく、資料室から持ち出したまさに「蔵出し品」。
磨かれたり手を加えられていないC62やEF58のプレートだった。
ちょうど今から30年前の事、通りすがりの親子連れに
「この2枚でカローラの新車が買えますよ」と言ったら目が点になっていた。
今だったら何が買えるかな。 今オクで流通してるサボやプレートの9割は盗難品
これ常識 当時の社会情勢を無視して広瀬の話に絡めて日本人の自主規制を批判するアホウヨくんは幾つなんだろう 今の安倍も集団的自衛権の件マスコミにかなり圧力掛けてるみたいだぞ 一時期3階に新交通システムの小さな車体があって入れたが、なんか説明不足だった。どこかの試験車引き取って置いてみたテスト的な。 大阪の交通科学博物館にも
沖縄海洋博のピープルムーバーがあったのは知ってるけど
神田にもそのテのがあったのか、なるほど
ピラミッドみたいな建物の並ぶ街をリニアが行く
「未来の交通」の絵もその頃描かれたんだろうか 交通博物館は時間調整の場でもあった。いつぞやから出来た飛行機のモックアップ内で数時間寝て、上野や東京の列車へ。 皆さんに告知です。3月28日、交通博物館で一緒に楽しい時間を過ごしませんか?
http://s.ameblo.jp/blackcat-kat/entry-11995869604.html
あんなところで何やんだと思ったらなんか違う 地震で亡くなった岸さんのような意志を持っている人は今はいないのかな? 秋葉原がまた変わって行く…
おでん缶の聖地「チチブデンキ」が秋葉原から撤退 最盛期は月6万缶 「感謝です」 [転載禁止]・2ch.net [837857943]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1431476722/
1:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です :2015/05/13(水) 09:25:22.85 ID:Mn3uTdF70
http://img.2ch.net/ico/u_giko_ebi.gif
「おでん缶」の聖地として知られる老舗の電器店「チチブデンキ」が東京・秋葉原から撤退します。
戦後、電気街に店を構えて半世紀以上。今月20日に店を閉めます。
時代を読んで変化した「チチブデンキ」
チチブデンキは、先代の社長が1950年に前身の店を秋葉原で開業。
5階建ての自社ビルの屋外に「おでん缶」の自動販売機を設置したのは1990年代初頭。
飲食店が少なかった当時の秋葉原でちょっとしたブームになり、お土産用に買う人も相次ぎました。
自販機から出てくるのはジュースでなくおでん、という物珍しさから全国に次第に広がり、
チチブデンキは「おでん缶の聖地」として知られるようになります。
おでん缶が爆発的に売れだしたのは、ウィンドウズ95が発売され、秋葉原に多くの
パソコンマニアがやってきた1995年以降。チチブデンキの小菅英臣会長(72)は
「それまで自販機だとコーンスープとかおしることかあったけど、食べ物の缶詰を本格的にやったのは
うちが最初。ファーストフード感覚で楽しんでもらえればいいな、と思ったんです。
メディアにも取りあげられて、そりゃもう売れました」。最盛期には月に6万缶も売れたといいます。
おでん缶は、名古屋市の缶詰メーカー「天狗缶詰」が試行錯誤の末、1985年に開発。
「牛すじ大根入り」と「つみれ大根入り」の2種類があり、ちくわやこんにゃく、うずら卵なども
入っています。改良を重ね、現在流通しているものは5代目だそう。チチブデンキの自販機では
1缶320円で売っています。
http://withnews.jp/article/f0150513000qq000000000000000G0010701qq000011980A
http://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/storage.withnews.jp/2015/05/12/8/e3/8e309adb-ml.jpg
http://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/storage.withnews.jp/2015/05/12/6/18/61887fe4-ml.jpg
http://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/storage.withnews.jp/2015/05/12/8/1a/81ac20bb-sl.jpg
http://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/storage.withnews.jp/2015/05/12/d/4b/d4b2e490-sl.jpg 弁天町に展示されてたボンネット151の入念整備に感嘆
屋内展示でも汚れるんだよね 秋葉原って昔は天国みたいな所だったのになんで今はつまんなくなったの? [無断転載禁止]・2ch.net [777715876]
fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1453047108/
28:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です(ワッチョイW 197f-t+wc) :2016/01/18(月) 01:26:45.33 ID:GUeg5VMc0
雑多な町並みが良かったのに今は他の町と変わらない無機質で小奇麗な場所に変わった
鉄道博物館の移転も痛かった
新しい博物館は遠すぎる なんでつまんないと感じるのか自己分析すりゃ自明だろうよ
あと交通博物館な Wikipwdiaになんか書いてある
それでも不明のものはあるな >>372
遠過ぎるし高すぎるね(310円→1,000円) https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTeOp0(パトカーサービス不足ウソ製作費定義)
https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTe0p0 メジャールールブック総務京都米予算me-ka-
https://www.youtube.com/watch?v=fDO_QMfIvSc
ニューヨークネックス従業員英産プルトニウム任天プロチャイニーズオージービーフステーキ(キッペイ武田ピク底ファンド
頭皮成分不透明ベンチスタートドナルドストラテジエイト(40代弥勒ソフト 40代友愛番倶楽部事件情報報道内容幕張恋愛相談グルテンそていFX博奕「ニューヨークソルトレイク組長」センター50代野村しゅっちょうけん
https://www.youtube.com/watch?v=jET485MS1Vw宇ドナルド)マック張内戦中華
40代友愛番倶楽部事件情報報道内容グルテンディズニーちゃくふく春分FXしゅっちょう
https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c講演会自主責任
40代友愛番倶楽部事件情報報道内容自供コジキグルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン(シュッ)しょうきょ家賃滞納決算マンハッタン銀行光金動画蓄物牧場
電力自由化上野坂個人ニューズサービス不足ホテルバイトワインギャンブル
マンハッタンシチリアバーレーンパリ横浜人事部新橋飲酒運転チャイナタウンリコールとうせんマネー
50代故郷のうぜい(先着15名)国立ラスベガススーダンチャイナタウンブックオフ経営費福祉沖縄中華旅行ロスディレクタークビ30代不正労働ビザ
ぼったくり春文遊園地たかが執行人(しん原宿あっせん安保ジュース洗剤のう原宿上納金決算ドーピングニュース)井野頭3月経歴査定
40代無許可監督者保証親[謝礼金胃額建築歌勉強会当選分配アウトセンターきよ売り 90年代の一時期、万世橋のホームは、花壇として整備されていたんだよね。
それまでは「あー、あそこがホームだったのか」という感じだった。
しかし結局花壇は放棄されてしまった。
それが晩年の草ぼうぼうのみじめな姿。
あんなことするならなんで花壇にしたんだろう?
そして放棄した理由は? 作ったのも放棄したのも理由なんてないよ
担当者が変わっていくんだから。
例えばどっかの小駅であるときから
ある駅員が育ててる植木鉢の花々が
綺麗で有名になったが
退職や亡くなって受け継がれず次第に忘れ去られてゆく、
そんなのと本質は変わらないよ。
駅が開業した当初からのものみたいな伝統なんかならまた別だが
前述のような栄枯盛衰は世の中のどこにでもあること こだま食堂はステイタスの食堂車で食事できる気分が良かった、末期は社員食堂みたいで悲しかった
今は弁当を座席で食べるのが一番旅っぽい、食堂車に入るゾ的な高揚感は昔の記憶か
大昔は飛行機喫茶もあったと聞くが 内装はあまり食堂車でもなかったがw
ただ食器は日食だった希ガス 天井のクーラーキセや壁のメラミン板は本物と同じの使ってたからねえ ってか晩年はカレーとカツカレーしかなかったろw
なんかレトルトっぽかったし。
店員もぶっさいおばちゃんばかりだったしw
(ちなみに0系さよならの時は、ロリロリな昔の日食の制服を女の子に着せてました。)
食券の販売機は白いボタンだらけ。
昔はここで、ナポリタン食った記憶があるんだが。
前にもこだま食堂で初めてナイフとフォークを初めて使ったという書き込みがあった。
なんか最近は珍しい、デパートの大食堂みたいなイメージがあった。 憧れの緑のクリームソーダですよ、それが最後は競馬場のスタンド売店みたいに(ノД`;)
鉄博では実物の車内で弁当喰ってる、さよなら食堂車世代 阪急の大食堂もなくなったし、いわゆるデパートの大食堂は絶滅危惧になったね。
メニューは和洋中いっぱい。
寿司や鰻重もあればラーメンタンメンもあって、ナポリタンもあって、「ビフテキ」もある。
そして玩具とヤクルトのついたお子様ランチ。
テーブルの真ん中にはほうじ茶の入ったヤカンと積み上げられた湯飲み。
ウェイトレスは丸首の襟にカチューシャ、エプロンスカート。
で、映画の半券のような食券。
昔はこだま食堂も手売りの食券だった気が…?
晩年の食券自販機は、出せないメニューに線をひく、シベリア鉄道の食堂車だ。 同じ食堂車でも大宮のハチクマは偽物すぎる。
そもそも「食堂車」という晴れなのに、裏方のメニューであるハチクマなんて。
しかも演出も過ぎる。
デミグラスソースとか。
その割にはカツが冷凍だったり。
往年の日食聚楽帝国を再現して欲しい。
エビフライやハンバーグもいいけど、鉄郎が食べているようなビフテキもいいなあ…。 神田にも弁天町にも0系先頭部分の実物大モックアップ存在したんだね。
http://i.imgur.com/0Ves4aX.jpg
もちろん21-25のカットボディや21-1ほかの実物ではない。 101系のドアのモックアップは昔は完全に閉まってたが戸ばさみ事故多かったのか隙間が開くようになって末期はアクリル板が取り付けられた
交通科学博物館のやつは動きがぎこちなかったが京都鉄道博物館に移設されてから改善された
秩父鉄道から余ったサプライパーツを譲り受けたとか? 指導員がついて安全確認してからドアエンジン操作とか教えるべき展示であった
あえて閉まるタイミング見計らって飛び込むガキも多かった、酷使されたドアエンジンご苦労様 大宮鉄博に逝って来た、交通博物館時代の模型が現役で頑張ってた
ED42のカットモデルは昭和9年製だったか
資料室に木造省電の構造模型やら関門トンネル断面や昇開橋
でも湯沢ループの山がせり上がる模型は無かった
実物展示に頼って新しい学習用模型やパネル少な杉、EF55がいたが あの101ドア装置、両国で展示されて以来見てないけど今どうなっているんだろう 101系ドアのモックアップが常設展示されなくなったのは構造展示がクモハ101-902で代用できると判断されたため?
動くように整備したら面白いのに
秩父鉄道が101系のドアエンジンのサプライパーツを廃棄してなければ引き取って整備可能なはず 新幹線のシミュレーター
行列待ちでやっと運転と思ったら地震発生で途中停止指示
あれは詐欺だよな 大宮で今でも指令通り210キロに上げたら地震起きてるわ >>407
ユニットカットの選択スイッチが末期は壊れてた
故障したユニットにスイッチを合わせて解放ボタンを押すとユニットが解放されるはずだった
ユニット解放後に地震が発生しユレダスが作動して緊急停止する 遠足のお土産は営団地下鉄の下敷きだった
(01系が登場して間もない頃) なる、俺は
小冊子地下鉄のはなし、半蔵門線開業時の各線下敷き、東北上越新幹線大宮開業シールモラタ >>410
地下鉄モノは斜向かいに当時の地下鉄互助会(今のメトロ文化財団)
があったから、宣伝兼ねて提供してもらってたんだろうな、と。 新聞の回収袋が東北・上越新幹線開業の絵柄だったのは覚えてる
今と違って夢が有ったな…いつもの電車が引き換えに突如値上がりする事も無かったし 小5で行ったっきりだからあまり記憶が…
写真、あったかなぁ >>416
いつの話?
あなたの年齢がわからないとレスしようがないよ 青梅は古い模型やED16引退資料やらマニア的には良い
荒れた0系先頭車が悲しい スレチだが保守がてら横川
屋外展示がどれも錆びまくっている、EF30を除いて
幽霊列車みたいなのが並んでるとちと悲しい
クリアコートとか錆び止め技術はないものか >>397
すまんな
今から33年前駆け込み乗車ごっこやってドアのガラス割ったことある
ちゃんと職員に報告して謝った
今でもその時の傷跡が左手首に残ってて時々思い出す 秋葉原の交通博物館は電車のドアを開閉できたのだけれど
晩年はドアがガラスケースに覆われて通れなくなった 過保護だなぁという思い出 >>423
奇跡的に傷は左手首だけ
でもそこそこ深かったんで傷跡だけは残った
あと1cm右にずれたら動脈からピューだった 戦後のドサクサに紛れて半島から渡ってきた朝鮮人たちが秋葉原の地でバッタ物を売りさばいた
インチキ商売で大儲けをした彼らは神田川にかかる橋の上でマンセー!と叫び大喜びをした
これがマンセー橋の由来である
これ豆知識な >>428
>戦後のドサクサに紛れて半島から渡ってきた朝鮮人
日帝が半島で搾取するからやむを得ず日本に渡ってきた、じゃないの? 叔母が広瀬少佐(?)の銅像を見たナツカシスと言ってたのはマジ >>426
随分昔に行ったきりだがそんなことになってたのか・・・ それ以前に角材か何かで加工して、10cmくらい空いた状態で閉まるようになっていた時期もあったように記憶している
いかにも間に合わせな感じだったが、何かトラブルでもあったんだろうか 101系のドアモックアップは現物が鉄道博物館に移設されなかったんだな
倉庫に眠ってるとか?
類似したのが京都鉄道博物館に展示してあるが交通科学博物館にあった頃は引っかかるように動いてたが滑らかに動くよう調整された ドア開閉は懐かしい
あとは古い新幹線ホームのパタパタ表示機を自由に設定できた思い出
ただ表示機は切り替わらない数字があった
他にも電球式の鉄道信号機もスイッチで切り替えられた >>397は>>426の装置なのかな
ただ指導員のいる開閉できるドアは見た記憶が無いな
来場者が操作機で開閉できる電車のドアは確実にあったんだが パタパタは京急川崎で現役
平成に入ってからも新造された 交通博物館を取り扱うWebサイトは結構あるものだね
ドア開閉も画像つきで紹介されていたhttp://www.asahi-net.or.jp/~yj3k-ssk/EVENT.st/kouhak-mus3.htm 交通博物館はどこか怖い雰囲気があるけれど好きだった
古い模型はどこへ行ったかな 先日の映画展でゴジラ第一作で使ったEF58の大型模型展示してたよ
私鉄車両たちも奥のコレクションルームにずらりと飾ってある > ・「ゴジラ」(1954年日本)ゴジラが破壊したのと同形のEF58形式電気機関車
↑
これか
前に色を塗り替えたと紹介してたが
同形とトーンダウンしたかw
ゴジラのは窓配置が違う35号機だったから ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーンロンロンローーン
https://www.youtube.com/watch?v=uWLnfkOLmfk京都京野菜ぼったくり取引価格
ダイエットニュース (アリババダイエット40代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパンタイ資金洗浄(40代ブラックバラエティ道路公団談合)
違法改造大好き在日中国人報道中国車リコール発言台湾反日飛行機会社
ヤフーネットダイエットコーヒーニュースタウンワークサービス不足まいちゃりマイカー窃盗犯
安売ドラマ魔界村ビールぼったくり販売員適正価格
適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (★民主党鳩山政権TPP問題★★
トランプジョーカー切り(放送大学消防庁コストカットアイドルマスターアップ株式会社テレビビジネス森友学園パチンコ必勝法オークション販売時代)
NHK中国人用トランプ大統領テレビニュース(ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京槍杉ギャンブル依存症顧問職員)
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とロシアは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」(在日中国人3月決算)
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティーマスク女問題駅内マスクオンNACNN向け原文ダビンチ月刊(ニッカン)中國春文渋谷区木の葉崩しニュース7億5千万 ライラックやメグロは何処へ行ったやら、バイクだが。汚いまま展示してて5-56で磨いてやりたいとどれだけ思ったか
更にスレチだがブレーキレバーでロッド引っ張る古〜いチャリが欲しい
あと5310L特急増発時に四角いヘッドマークバッジが売店に並んでた。はつかりと彗星は持ってるんだけど バイクなどは弁天町へ行って展示もされてた
日ペリのヘリコプターはANAに引き取られたんだったな
弁天町組もその後個別に他へ引き取られたり残ったりしてた筈
鉄博は新しく出来た運営母体だから
交博の所蔵品が自動的に全部引き継がれたわけではなくて
要るもの要らないものを分別したんだろうな 横川に行ってきた、30ウン年前に見学の帳簿に記載した
機関区庁舎、外観はそのままだった
外の展示は写真撮るには有難くも痛みも早いね 屋根かけるだけで全然違うんだよな
そう考えると0系とD51の首はよく手入れされてたな 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社)30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁お前ら何や」
NHKトランプ大統領ニュース(ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜ロアナプラスペイン上西フライングファイアーウォーターサーバーダイビングドライブシュート川中
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 誉は弁天町行ったか
中島カーチスライト系の細かいフィン(植え込み?)やバルブシャフト駆動カム車が見える貴重な実物だった いつぞやからか弁慶号と開拓使号が来て二階に待合休憩廊下が出来た、C57135もその時期位かな
末期、土日は弁当売れてた、四階のこだま食堂更に凋落の原因でもあった
京都や大宮でこそ食堂車使って日本食堂すりゃいいのに。三笠のサハシ?は客が来なくて開店休業の模様 受付ですぐ記念券と差し替えてしまう入館券、キップ販売機になった時国電みたいだ!と嬉しかった 三笠逝くのに札幌から岩見沢の距離で特急
8:56に到着、バスが9:00発車、ダッシュでギリだった
該当スレもないので保守レスに 秋葉原と弁天町にあった鉄道以外のものがどこに行ったかのリストあるかな? リスト形式である必然は知らんが
ある程度はウィキペディアに出てるだろ 弁天町のナシ20は芦の家が潰れて淡路屋に変わってからは土休日と学校休み期間だけの営業になって、
さらに営業時間も短縮されてたような感じだったな。 そういえば弁慶号と開拓使号はどこにいったんだろ?大宮で人知れずしまってあるんだろうか? >>647
いやー、わるかった。記憶がごちゃ混ぜになってた(笑ってごまかす)
そういえば、青梅からC51をもってきたけど、個人的には3号機や5501こそ屋根付の大宮にもってきてもらいたいと。 博物館の中に映画館みたいなスペースがあって鉄道やバスに因んだ短編映画を上映してた記憶がある
俺がみたのは九州(鹿児島?)から東京に向かう寝台列車に
一駅一駅から色々な客が乗り込んできてそれぞれの客の人間模様を描くという筋書
東大一直線の受験生がママと同伴で車内で問題集を解いてるなどの
今の感覚だとちょっと引いてしまうような描写もあった
役者は誰も知らない人ばかりだった
無料上映だからギャラも賄えなかっただろう 銀(洋白?)の9600が見たい。
二軸テンダーのヤツ。
高校時代、定期券内だったので、小遣いに余裕があると、学校帰りに平日の閑散とした館内を楽しみ、ブリキ貨車を土産にしてた。
大レイアウトの裏に、マツモト模型の表記があった? 銀(洋白?)の9600が見たい。
二軸テンダーのヤツ。
高校時代、定期券内だったので、小遣いに余裕があると、学校帰りに平日の閑散とした館内を楽しみ、ブリキ貨車を土産にしてた。
大レイアウトの裏に、マツモト模型の表記があった? >>475
わざわざ過疎スレに難癖付けにきたの?
ご苦労さん
学校で、いじめられたのか? いじめられたからってムダなことしてないで、ネタでも書き込んだら?
見苦しいよ。 エロアニメだが、12分30秒過ぎからの交通博物館の描写はなかなか忠実
https://youtu.be/WLbxDvUygDo エロアニメだが、12分30秒過ぎからの交通博物館の描写はなかなか忠実
https://youtu.be/WLbxDvUygDo 小さい頃、特殊信号発行機(クルクルパー)の展示で光ってるのがすごく怖かったんだけど、今思うとあれは集合体恐怖症の一種だったんだろうか クルクルパーが実際に作動してる事故現場に遭遇したことがあるので
俺は本当に怖く感じる >>486
それよりも、低圧ジャンパ栓の中身の方が鳥肌ですぞ。 小さなころ始めて秋葉原に降りて思ったことは「やたらテレビでCMされているような
電気屋さんの多い所だな」だったな。
石丸電気、サトームセン、ラオックス、オノデン・・。
駅前の古風なラジオ会館ビルもインパクトあったな。
家電の街秋葉原も終わって、オタクの街秋葉原も終わって、何が今後秋葉原には
何が残るんだろうな?
秋葉原 廃れて終わった(画像あり)
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1595555817/l50
ラオックスなんか関東のあちこちに支店があったのに何故消えたんだろう?
秋葉原が変わったと思えるのはヨドバシカメラが出来たころだな。交通博物館
の閉鎖もこの頃。
新宿生まれの外様のお前がなんでここに・・?って思った。
秋葉原系の電気店がことごとく敗退して、ヨドバシが今や全国進出出来たのは
何故だろう?
70年代のCM見てると昔はヨドバシも個人商店っぽい雰囲気もあったけどね。 子供の頃、上野から山手線に乗って秋葉原に向かうと東北線か高崎線の115系回送電車と並走。
誰も居らず少し朽ちている無人の秋葉原ホームに入っていくのが不気味だった。
後にそのホームがかつて青果市場への野菜を下ろすための貨物ホームだったと知ったのは、
十代後半になってから。
今は跡形もなく消えたな。 >>499
その青果市場の窓に「バナナが俺を呼んでいる」のポスターが貼ってあった。
どんな映画かは、ググってくれ。 >>501 >>502
鷹司平通氏が亡くなったのも半世紀以上前だな 【肉の万世】秋葉原本店のビルを売却
https://nfm.nikkeibp.co.jp/atcl/news/21/00001/00776/
関東エリアを中心に肉料理レストランなどを手がける万世(本社:千代田区)は、
千代田区神田須田町にある肉の万世秋葉原本店のビルを売却した。
https://i.imgur.com/T4DMtc5.jpg バスケットコート残しとけばよかったんじゃないの
街のシンボルになるしこれだけでも人が来る要因になるでしょ
https://m.imgur.com/2QrRIp0.jpg >>509
https://
imgur.com/wXmISq0.png
https://
imgur.com/votFVdV.png
https://
imgur.com/87X0AnM.png 鉄道だけでなく、乗り物全般の展示があったのが良かった 本来は博物館だが、今は愉しませてナンボ、
が評価の基準になってしまってる
嘆かわしい アミューズメントパークになってるよね正直
博物館たるもの、本来は学術的施設かと思う
入場料も秋葉原時代は数百円じゃなかったっけ
公共的な博物館って、大体数百円だよね 警視庁+万世橋警察署
株式会社 和田
練馬区 24歳 キリスト本家 ふぇあり
戦争の話が好き
高橋豆腐店
ヴァンスクアーロ 対象となる個人情報
文書、図画、写真、フィルム、コンピュータのファイル、録音テープなどの個人に関する情報
(区の職員が職務上作成、または取得したもので、区が管理しているものに限ります)。
↑キリスト教 本家が管理しているの間違いです
ふぇありです。 清掃リサイクル課清掃事業係 電話:03-5984-1059(直通) ふぇあり 練馬区のキリスト教関係者
本家にまつわる情報を持っており、
本家に出入りしている24歳の男。 キリスト教 本家 情報 ふぇあり
命はどうでもよいらしい 練馬区 キリスト教 本家 情報 ふぇあり
命はどうでもよいらしい 練馬区
キリスト教 本家 情報 ふぇあり
命はどうでもよいらしい 練馬区 >>518>>519
いまでも絵画を展示する美術館はアトラクションなどないし、歴史をテーマにした博物館も同じ
なぜ鉄道だけ得意な変貌を遂げたのか‥ 江戸東京博物館は体験型の展示も多い
シアター展示も見方によってはアトラクションといえよう >>531
アート系は「分かる人しか相手にしない」スタンスでしょ。
鉄チャン系は、楽しさを共感してほしいというサービス精神が底流にあるのよ。
そのお節介ぶりが暑苦しく感じられるリスクもあるけどね。 >>534
収入を得るには媚びるのが手っ取り早いだけだよ 結構あちこちに行ってる
パタン式の初期の道路信号機が江戸東京博物館にあると最近知ってびっくりした
円太郎バスは西高島平駅の高架下で交通局が保管してるんだって >>534
分かる人にしか相手しない…その結果敷居が高くなって間口を狭める
自分で自分の首を締めてる
挙げ句立ちゆかなくなって行政に補助金をせびるというw
鉄道系の展示施設が運営費をお役所におねだりしたことあるか?
これだけでも鉄道の勝ちだ 最近はどこの博物館でもよほど小規模なところでもなければ有名人を起用した音声ガイドとか体験型展示とか来場者により一層の興味をもってもらうような工夫は珍しくないよ 今はYouTubeで個人がレイアウト造って簡単に配信できるからなあ いくらネット時代になってもあれくらいのレイアウト空間を家に備えるのは大変だよ マジックドアの仕掛けを説明する機械があったような希ガス 踏切警報機の鳴動システムを実物で解説しているコーナーがあった
ボタンを押すと電車の模型が近付いてきて実物の警報機が作動するもの
メーカーは小糸 小糸って、小糸製作所のことかな。ありゃあランプメーカーだろ。
クルマのヘッドライトからテールライト、ウインカーまでいろいろ作ってるよ。
信号機も踏切警報器も、ランプ使ってるから手がけてるんだろ、きっと。
今のランプメーカーは、小糸だけじゃなくて市光にしてもスタンレーにしても
照明だけじゃなくてランプの制御回路も設計してるよね 踏切警報機に関心が向くだけでも十分にマニアックなのに
さらにメーカーにまで…奥深いな 株式会社小糸製作所(こいとせいさくしょ、英: Koito Manufacturing Co., Ltd.)は、東京都品川区に本拠を置く自動車用照明部品、
航空機部品メーカーである。自動車用照明で世界首位。 小学校の遠足で
何故か地下鉄互助会の下敷きを貰った記憶