【万世橋】懐かしの交通博物館【秋葉原】
なる、俺は
小冊子地下鉄のはなし、半蔵門線開業時の各線下敷き、東北上越新幹線大宮開業シールモラタ >>410
地下鉄モノは斜向かいに当時の地下鉄互助会(今のメトロ文化財団)
があったから、宣伝兼ねて提供してもらってたんだろうな、と。 新聞の回収袋が東北・上越新幹線開業の絵柄だったのは覚えてる
今と違って夢が有ったな…いつもの電車が引き換えに突如値上がりする事も無かったし 小5で行ったっきりだからあまり記憶が…
写真、あったかなぁ >>416
いつの話?
あなたの年齢がわからないとレスしようがないよ 青梅は古い模型やED16引退資料やらマニア的には良い
荒れた0系先頭車が悲しい スレチだが保守がてら横川
屋外展示がどれも錆びまくっている、EF30を除いて
幽霊列車みたいなのが並んでるとちと悲しい
クリアコートとか錆び止め技術はないものか >>397
すまんな
今から33年前駆け込み乗車ごっこやってドアのガラス割ったことある
ちゃんと職員に報告して謝った
今でもその時の傷跡が左手首に残ってて時々思い出す 秋葉原の交通博物館は電車のドアを開閉できたのだけれど
晩年はドアがガラスケースに覆われて通れなくなった 過保護だなぁという思い出 >>423
奇跡的に傷は左手首だけ
でもそこそこ深かったんで傷跡だけは残った
あと1cm右にずれたら動脈からピューだった 戦後のドサクサに紛れて半島から渡ってきた朝鮮人たちが秋葉原の地でバッタ物を売りさばいた
インチキ商売で大儲けをした彼らは神田川にかかる橋の上でマンセー!と叫び大喜びをした
これがマンセー橋の由来である
これ豆知識な >>428
>戦後のドサクサに紛れて半島から渡ってきた朝鮮人
日帝が半島で搾取するからやむを得ず日本に渡ってきた、じゃないの? 叔母が広瀬少佐(?)の銅像を見たナツカシスと言ってたのはマジ >>426
随分昔に行ったきりだがそんなことになってたのか・・・ それ以前に角材か何かで加工して、10cmくらい空いた状態で閉まるようになっていた時期もあったように記憶している
いかにも間に合わせな感じだったが、何かトラブルでもあったんだろうか 101系のドアモックアップは現物が鉄道博物館に移設されなかったんだな
倉庫に眠ってるとか?
類似したのが京都鉄道博物館に展示してあるが交通科学博物館にあった頃は引っかかるように動いてたが滑らかに動くよう調整された ドア開閉は懐かしい
あとは古い新幹線ホームのパタパタ表示機を自由に設定できた思い出
ただ表示機は切り替わらない数字があった
他にも電球式の鉄道信号機もスイッチで切り替えられた >>397は>>426の装置なのかな
ただ指導員のいる開閉できるドアは見た記憶が無いな
来場者が操作機で開閉できる電車のドアは確実にあったんだが パタパタは京急川崎で現役
平成に入ってからも新造された 交通博物館を取り扱うWebサイトは結構あるものだね
ドア開閉も画像つきで紹介されていたhttp://www.asahi-net.or.jp/~yj3k-ssk/EVENT.st/kouhak-mus3.htm 交通博物館はどこか怖い雰囲気があるけれど好きだった
古い模型はどこへ行ったかな 先日の映画展でゴジラ第一作で使ったEF58の大型模型展示してたよ
私鉄車両たちも奥のコレクションルームにずらりと飾ってある > ・「ゴジラ」(1954年日本)ゴジラが破壊したのと同形のEF58形式電気機関車
↑
これか
前に色を塗り替えたと紹介してたが
同形とトーンダウンしたかw
ゴジラのは窓配置が違う35号機だったから ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーンロンロンローーン
https://www.youtube.com/watch?v=uWLnfkOLmfk京都京野菜ぼったくり取引価格
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更にスレチだがブレーキレバーでロッド引っ張る古〜いチャリが欲しい
あと5310L特急増発時に四角いヘッドマークバッジが売店に並んでた。はつかりと彗星は持ってるんだけど バイクなどは弁天町へ行って展示もされてた
日ペリのヘリコプターはANAに引き取られたんだったな
弁天町組もその後個別に他へ引き取られたり残ったりしてた筈
鉄博は新しく出来た運営母体だから
交博の所蔵品が自動的に全部引き継がれたわけではなくて
要るもの要らないものを分別したんだろうな 横川に行ってきた、30ウン年前に見学の帳簿に記載した
機関区庁舎、外観はそのままだった
外の展示は写真撮るには有難くも痛みも早いね 屋根かけるだけで全然違うんだよな
そう考えると0系とD51の首はよく手入れされてたな 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社)30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁お前ら何や」
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 誉は弁天町行ったか
中島カーチスライト系の細かいフィン(植え込み?)やバルブシャフト駆動カム車が見える貴重な実物だった いつぞやからか弁慶号と開拓使号が来て二階に待合休憩廊下が出来た、C57135もその時期位かな
末期、土日は弁当売れてた、四階のこだま食堂更に凋落の原因でもあった
京都や大宮でこそ食堂車使って日本食堂すりゃいいのに。三笠のサハシ?は客が来なくて開店休業の模様 受付ですぐ記念券と差し替えてしまう入館券、キップ販売機になった時国電みたいだ!と嬉しかった 三笠逝くのに札幌から岩見沢の距離で特急
8:56に到着、バスが9:00発車、ダッシュでギリだった
該当スレもないので保守レスに 秋葉原と弁天町にあった鉄道以外のものがどこに行ったかのリストあるかな? リスト形式である必然は知らんが
ある程度はウィキペディアに出てるだろ 弁天町のナシ20は芦の家が潰れて淡路屋に変わってからは土休日と学校休み期間だけの営業になって、
さらに営業時間も短縮されてたような感じだったな。 そういえば弁慶号と開拓使号はどこにいったんだろ?大宮で人知れずしまってあるんだろうか? >>647
いやー、わるかった。記憶がごちゃ混ぜになってた(笑ってごまかす)
そういえば、青梅からC51をもってきたけど、個人的には3号機や5501こそ屋根付の大宮にもってきてもらいたいと。 博物館の中に映画館みたいなスペースがあって鉄道やバスに因んだ短編映画を上映してた記憶がある
俺がみたのは九州(鹿児島?)から東京に向かう寝台列車に
一駅一駅から色々な客が乗り込んできてそれぞれの客の人間模様を描くという筋書
東大一直線の受験生がママと同伴で車内で問題集を解いてるなどの
今の感覚だとちょっと引いてしまうような描写もあった
役者は誰も知らない人ばかりだった
無料上映だからギャラも賄えなかっただろう 銀(洋白?)の9600が見たい。
二軸テンダーのヤツ。
高校時代、定期券内だったので、小遣いに余裕があると、学校帰りに平日の閑散とした館内を楽しみ、ブリキ貨車を土産にしてた。
大レイアウトの裏に、マツモト模型の表記があった? 銀(洋白?)の9600が見たい。
二軸テンダーのヤツ。
高校時代、定期券内だったので、小遣いに余裕があると、学校帰りに平日の閑散とした館内を楽しみ、ブリキ貨車を土産にしてた。
大レイアウトの裏に、マツモト模型の表記があった? >>475
わざわざ過疎スレに難癖付けにきたの?
ご苦労さん
学校で、いじめられたのか? いじめられたからってムダなことしてないで、ネタでも書き込んだら?
見苦しいよ。 エロアニメだが、12分30秒過ぎからの交通博物館の描写はなかなか忠実
https://youtu.be/WLbxDvUygDo エロアニメだが、12分30秒過ぎからの交通博物館の描写はなかなか忠実
https://youtu.be/WLbxDvUygDo 小さい頃、特殊信号発行機(クルクルパー)の展示で光ってるのがすごく怖かったんだけど、今思うとあれは集合体恐怖症の一種だったんだろうか クルクルパーが実際に作動してる事故現場に遭遇したことがあるので
俺は本当に怖く感じる >>486
それよりも、低圧ジャンパ栓の中身の方が鳥肌ですぞ。 小さなころ始めて秋葉原に降りて思ったことは「やたらテレビでCMされているような
電気屋さんの多い所だな」だったな。
石丸電気、サトームセン、ラオックス、オノデン・・。
駅前の古風なラジオ会館ビルもインパクトあったな。
家電の街秋葉原も終わって、オタクの街秋葉原も終わって、何が今後秋葉原には
何が残るんだろうな?
秋葉原 廃れて終わった(画像あり)
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1595555817/l50
ラオックスなんか関東のあちこちに支店があったのに何故消えたんだろう?
秋葉原が変わったと思えるのはヨドバシカメラが出来たころだな。交通博物館
の閉鎖もこの頃。
新宿生まれの外様のお前がなんでここに・・?って思った。
秋葉原系の電気店がことごとく敗退して、ヨドバシが今や全国進出出来たのは
何故だろう?
70年代のCM見てると昔はヨドバシも個人商店っぽい雰囲気もあったけどね。 子供の頃、上野から山手線に乗って秋葉原に向かうと東北線か高崎線の115系回送電車と並走。
誰も居らず少し朽ちている無人の秋葉原ホームに入っていくのが不気味だった。
後にそのホームがかつて青果市場への野菜を下ろすための貨物ホームだったと知ったのは、
十代後半になってから。
今は跡形もなく消えたな。 >>499
その青果市場の窓に「バナナが俺を呼んでいる」のポスターが貼ってあった。
どんな映画かは、ググってくれ。 >>501 >>502
鷹司平通氏が亡くなったのも半世紀以上前だな 【肉の万世】秋葉原本店のビルを売却
https://nfm.nikkeibp.co.jp/atcl/news/21/00001/00776/
関東エリアを中心に肉料理レストランなどを手がける万世(本社:千代田区)は、
千代田区神田須田町にある肉の万世秋葉原本店のビルを売却した。
https://i.imgur.com/T4DMtc5.jpg バスケットコート残しとけばよかったんじゃないの
街のシンボルになるしこれだけでも人が来る要因になるでしょ
https://m.imgur.com/2QrRIp0.jpg >>509
https://
imgur.com/wXmISq0.png
https://
imgur.com/votFVdV.png
https://
imgur.com/87X0AnM.png 鉄道だけでなく、乗り物全般の展示があったのが良かった 本来は博物館だが、今は愉しませてナンボ、
が評価の基準になってしまってる
嘆かわしい アミューズメントパークになってるよね正直
博物館たるもの、本来は学術的施設かと思う
入場料も秋葉原時代は数百円じゃなかったっけ
公共的な博物館って、大体数百円だよね 警視庁+万世橋警察署
株式会社 和田
練馬区 24歳 キリスト本家 ふぇあり
戦争の話が好き
高橋豆腐店
ヴァンスクアーロ 対象となる個人情報
文書、図画、写真、フィルム、コンピュータのファイル、録音テープなどの個人に関する情報
(区の職員が職務上作成、または取得したもので、区が管理しているものに限ります)。
↑キリスト教 本家が管理しているの間違いです
ふぇありです。 清掃リサイクル課清掃事業係 電話:03-5984-1059(直通) ふぇあり 練馬区のキリスト教関係者
本家にまつわる情報を持っており、
本家に出入りしている24歳の男。 キリスト教 本家 情報 ふぇあり
命はどうでもよいらしい 練馬区 キリスト教 本家 情報 ふぇあり
命はどうでもよいらしい 練馬区
キリスト教 本家 情報 ふぇあり
命はどうでもよいらしい 練馬区 >>518>>519
いまでも絵画を展示する美術館はアトラクションなどないし、歴史をテーマにした博物館も同じ
なぜ鉄道だけ得意な変貌を遂げたのか‥ 江戸東京博物館は体験型の展示も多い
シアター展示も見方によってはアトラクションといえよう >>531
アート系は「分かる人しか相手にしない」スタンスでしょ。
鉄チャン系は、楽しさを共感してほしいというサービス精神が底流にあるのよ。
そのお節介ぶりが暑苦しく感じられるリスクもあるけどね。 >>534
収入を得るには媚びるのが手っ取り早いだけだよ 結構あちこちに行ってる
パタン式の初期の道路信号機が江戸東京博物館にあると最近知ってびっくりした
円太郎バスは西高島平駅の高架下で交通局が保管してるんだって >>534
分かる人にしか相手しない…その結果敷居が高くなって間口を狭める
自分で自分の首を締めてる
挙げ句立ちゆかなくなって行政に補助金をせびるというw
鉄道系の展示施設が運営費をお役所におねだりしたことあるか?
これだけでも鉄道の勝ちだ 最近はどこの博物館でもよほど小規模なところでもなければ有名人を起用した音声ガイドとか体験型展示とか来場者により一層の興味をもってもらうような工夫は珍しくないよ 今はYouTubeで個人がレイアウト造って簡単に配信できるからなあ いくらネット時代になってもあれくらいのレイアウト空間を家に備えるのは大変だよ マジックドアの仕掛けを説明する機械があったような希ガス 踏切警報機の鳴動システムを実物で解説しているコーナーがあった
ボタンを押すと電車の模型が近付いてきて実物の警報機が作動するもの
メーカーは小糸 小糸って、小糸製作所のことかな。ありゃあランプメーカーだろ。
クルマのヘッドライトからテールライト、ウインカーまでいろいろ作ってるよ。
信号機も踏切警報器も、ランプ使ってるから手がけてるんだろ、きっと。
今のランプメーカーは、小糸だけじゃなくて市光にしてもスタンレーにしても
照明だけじゃなくてランプの制御回路も設計してるよね 踏切警報機に関心が向くだけでも十分にマニアックなのに
さらにメーカーにまで…奥深いな 株式会社小糸製作所(こいとせいさくしょ、英: Koito Manufacturing Co., Ltd.)は、東京都品川区に本拠を置く自動車用照明部品、
航空機部品メーカーである。自動車用照明で世界首位。 小学校の遠足で
何故か地下鉄互助会の下敷きを貰った記憶