【万世橋】懐かしの交通博物館【秋葉原】
鉄道博物館、今さらながらはじめて行ってきたが何か中途半端な感じだったなあ。
個人的には車両以外の展示が少なすぎる印象だった。
オート三輪とか初めての交通信号器とか
大人になってから行った方が、新たな発見があって楽しめた
あの展示物達はいまいずこへ 後ろ走る電車もほぼ銀色になったね
朱色が中央黄色が総武、それが当たり前だと思ってたのに 東京スカイツリーの立地は最強だ!
★東武伊勢崎線 押上駅 直結
★都営浅草線 押上駅 直結
★東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結
★京成押上線 押上駅 直結
★東武伊勢崎線 業平橋駅 直結
上記「5路線が終結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。
古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか1km!徒歩15分以内で散歩がてらで行ける。
★東武伊勢崎線 浅草駅 徒歩
★東京メトロ銀座線 浅草駅 徒歩
★都営地下鉄浅草線 浅草駅 徒歩
こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと
思われているのが不思議だ。
★JR総武快速線錦糸町駅 徒歩
★JR総武緩行線錦糸町駅 徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅 徒歩
半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても1.4km徒歩20分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし!
都営浅草線なら日本橋や東京駅(宝町)や銀座や新橋や浜松町(大門)からも
一本で行ける。
想像を絶する観光名所になるのは間違いない。 旧博物館脇に旧都電の架線支柱が残っているのがすごい 0系と200系? の消しゴムを行く度に買って
机の中を見たらまだ3つも残ってた 旧交通博物館って、神田 御茶ノ水 秋葉原 どの駅からも中途半端に距離があった
俺は秋葉原で降りて実演販売見てからフタバ模型寄って交通博物館見て
帰りにカワイ模型寄って神田から帰るコースだった
大宮じゃこんな事も出来ず 実際一番近い駅は帝都高速度交通営団淡路町駅だったね。 そういえば初めてカラス口を買ったのも、交通博物館の近くの画材屋だった 近所に鉄道おもちゃを売ってたよね
もうなくなったが >>48
そうそう
なんかボロッちい所で、玩具が沢山置いてあった あの一角のおもちゃ売ってた店は閉店したなぁ
残ってるのはジャンク屋1件のみ その向かいの、肉の万世に食事に連れてってもらったな
親父も既に他界したが 閉館前に見学した帰り肉の万世で遅いランチした思い出が有り。 梅小路蒸気機関車館が交通科学博物館を実質吸収することになりますた。
2014年から2015年ぐらいに再出発する予定でつ。 もしかしたら、C62の1号機2号機26号機とか、
D51の1号機200号機2号機が扇形庫に揃い踏みなんてことになっちゃうんだろうか。
見てみたい ハァハァ(*´Д`) そういえば現役引退した0系は博物館入りとかしたりしないのかな 地方からはじめて上京したとき。
夜行で着いてまずは山手線一周。10時頃まで都営地下鉄乗りつぶし
神保町で下車して古書店街を巡りブラブラと歩いて交通博物館へ。
ここの滞在予定が1時間だったのだが・・・・
結局ハマってしまい夕方まで遊んでいた。
そして上野発最終「ひばり」で帰った。
せっかく都営フリーキップ買ったのに都電荒川線に乗り忘れたwwww 交博にはナハネ10のモックアップがあって、貴重な資料だったんだが、
いつだったかこれを見学していた親子連れのオカーサンが、
「寝台車ってね、高い料金払ってもこんなに狭い所に寝なきゃならないの」
と、息子に説明していたのを今でもハッキリ覚えている。
当時、すでに客車B寝台といえば2段ハネが主流の時代だったんで、「この
展示だけじゃ誤解されるなぁ。2段ハネのモックアップも並べて展示すれば
良いのに」と思ったっけ。 >>22
隅っこの方に押し込んであったのを思い出した
なつかしぃ >>62
2段ハネをご覧になりたい方は本物の列車にご乗車ください
ということだったんだろうな・・・ 電気機関車コーナーのボタンを押すと車輪が回る奴、
速度計だけが妙にリアルな動きだったな。 80年代後半まで0系車内モックアップが存在したが、遡るとボンネット部分、
顔も別に存在していたらしい。当然、館外の21-25とは別物。
詳細を記した記録などないものであろうか。
開館から閉館までの展示物の入換とその配置を網羅した
記録があったらぜひにお目にかかりたいものだけど
当の博物館側にはそれが残されているかどうか…。
なにしろ1号機関車だけで5回は動かされてるでしょ?
それと今でも通りかかるとホールや事務所に
灯りが点いているのが見えるけど今でも通ってる人がいるの? >>68
今日は駐車場出入り口に警備員が立っていた。
車の出入りがある模様 >>68
交通科学博物館、青梅鉄道公園、梅小路蒸気機関車館の
運営を委託されている「財団法人 交通文化振興財団」が
交通博物館と同じ住所で登録されているので、
この団体の人が通っているのではないかと思われ。 大阪の交通科学博物館に久しぶりに行ったんだけど、大分前にリニューアルしてからグレードダウンした?
子供の頃行った時って581か583が展示されてたりした気がするんだけど
後は入れない車両も増えてる気がした >>71
モックアップで先頭部分だけ展示が有った。 >>72
顔はクハネ581だけど、寝台区画部分は20系PCとの合造だったねw
クハ151(当時はTc481塗装)も客室部分の展示あったし。 >>73
クハネ581も20系みたい寝台部分が有り寝台セットして
有った所をアクリル張りで覆ってあった。 交通博物館は古い、記録映画が好きだった。
移転先では上映しているの?、
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄つちのこ軌道 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
|| エサを 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
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「甲武鉄道の腕木式電動信号機」、大宮には持って行かなかったのかな 交博も古い建物だが、交博が落成した直後の写真にお向かいの3階建てのおうちが写っているのを見たときはびっくりした。 >>78
あの辺は空襲で焼け残った一帯なんですねぇ 絵葉書に広瀬中佐の銅像が写っているが戦中に供出されたのかな >>80
戦後、進駐軍の顔色を窺って撤去された。
GHQが命令したわけではなく、むしろ部下思いの立派な軍人の像としてGHQでは撤去候補にすらなっていなかったのにである。 >>82
ソ連以外壊すつもりもなかったが敗戦により払い下げ
→すっかり荒廃してしまった横須賀の三笠みたいなものだな。
(それこそ後の三笠修復には米英の協力もあったし)
そういや交博末期にやった萬世橋駅の企画展は誰かに指摘されたのか
途中から広瀬中佐像についての展示が追加されたね。 小2の時に祖父に連れて行ってもらって、肉の万世のカレーがとても辛かった思い出がある。
辛すぎて、館内の思い出がないんだ・・・ 辛かったのですね…
関係ないけど、万世橋の駅が戦中に休止となり、
備品が新子安駅の開業用に使われたために
両駅の鋏痕は同じだそうだ… 故・岸氏が運営していたと思われる鉄道用語解説のブログがあった
のだが見当たらない… 昼飯はこだまでカレーか、万世でハンバーグだったな。 こだまからでも電車は見えるけど、万世(3階・4階)からの方がよく見えるんだよな >>91
懐かしい、交博スレでも昔話題になったな。
オレンジの103だか101だかもあったな。 えらくディテールに凝っているね。格好良いぞ
さすが博物館 耐震補強工事というのは何だったんだろう?
模型の工房があった煉瓦アーチのあたりで、発掘作業か何かやってなかった? >>96
あらららら
頼み込んで赤煉瓦1個もらいに行こう。 旧交通博物館の壁に穴があいてる所から「大正の客車」っていう看板が見えて感激した。 >>101
見て判らんのかヴォケ
漏れも説明会出席してみようかw 親父によく連れていってもらったわ
交通博物館に行ってゲームコーナーにも寄ってその後は万世で食べるというのがお決まりのコースだった
いつかは子供と親父と3人で大宮の鉄道博物館に行きたいと思っている
しかしながら私には子供がいない
それどころか結婚していないし彼女もいない
彼女がいないどころかいた試しがない >>108
用途:事務所・育成用途
階数:地上20階地下2階
着工予定平成22年6月上旬
完了予定平成24年12月上旬
・・・と書いてありました。
育成用途って何?
育成用途
よみ:いくせいようと
50音別:い
種類別:都市計画・都市環境
容積率の割増相当部分に充当するべき用途のことをいう。
何のことやらわからぬ ググったらこんなものが。
ttp://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/new_ctiy/pdf/katuyou_housin06-1.pdf
参考になるかわからんが… 広瀬像は金属供出ですっけ?
俺んちあたりの小学校で残っている二宮金次郎は石造りのだけだorz >>116
それは真相がちょっと違う。
実際はGHQの顔色を窺った東京都が、GHQからの撤去命令もないのに勝手に撤去した。
GHQは広瀬像を撤去せよとは言っていないし、むしろ部下思いの立派な軍人だとして残すつもりでいた。
いつの世にも外国の顔色ばかり窺って反日活動に勤しむ輩はいるもんだ。 >>117
いつの世にもって・・・
有史以来初めての占領下、何されるか分からないとビクビクしてたんだろうよ。
戦犯の意味もろくに理解されておらず、東京ローズも坂井三郎も覚悟してたそうだし。
鉄道博物館跡地の記念に、ビルの入り口にD51の頭でも立てかけておくべき >>121
じゃあ0系の先頭部もw
どうせ大宮には1両丸ごとあるんだから(笑 >>123
そうだよな。あれはもう不要の筈。
とかいって本当に撤去されたりして >>124
せいぜい「てっぱく入口前/北館に移設」のような気が…
「殿堂入りされたのに撤去」となると、相当浮かばれない…
(つ1号バス;これもいい例になりそうか?) >>125
GHQに呼び出されて、半ば観念して出頭すると、
撃墜王として空戦の証言をさせられたんじゃまいか?
そういえば9月28日の説明会はどんな感じだったのだろうか 前の父と最後に会った日に交通博物館に入ったっけな…7年前だ。
その後万世に行ってそこで別れた。
今どうしてんだろ………。
母親が再婚した今、前の父の連絡先を聞くに聞けず………。 現場を見に行ったが、看板を読む限り、
どうやら完全に壊してしまうのではなく、耐震補強して使うようだ。
確かに、手前側の階段部分はもう壊してしまっていたが、建物本体はそのままだ。 >>134
あのかんばんは怪しいな。「建築計画のお知らせ」は見たか?
>神田万世橋ビル(仮称)
>事務所・育成用途
>地上20階 地下2階
御茶ノ水寄りの煉瓦アーチの下は、足場組んで何かやってるようだな。
秋葉原駅も交博とほぼ同時期に建てられた戦前建築だが、今解体作業真っ盛りだよね。
どんどん知っている景色が変わっていくのは寂しいもんだ。