【万世橋】懐かしの交通博物館【秋葉原】
1987年だったかな、NHKの「SLイギリスの旅」の収録が交通博物館だった。
どんなに古くても価値を感じないヒトには
鉄くず同然だからなあ >>209
一応商船構造だけど、名義上軍艦(正式には南極観測船ではなくで自衛艦名では砕氷艦)だから
と言うのもあったからなあ。
長距離を観測できるアンテナや観測機器が生かせるのであれば、国内最大手の
民間気象予報会社にとってもこれほどの願ってもない買い物はなかったからなあ。
しらせ(5003の方ね)が船橋に来てその船も公開されて一度乗ったことがある。
一応船橋港に係留されてるけど、大震災の時に東北救援で一度だけ岩手県に行ってる。
ちなみに名誉船長は冒険家 プロスキーヤーとして有名な三浦雄一郎氏。
羊蹄丸は愛媛のNPO団体らしいけど、船舶のリサイクルの研究材料に使うらしく、
一定期間公開した後は再利用の研究で解体しちゃうらしい。 KANCHOとか気色悪い横文字なんとかならんのかな 1階展示室でエンドレスに流していた
「ヨーロッパの鉄道ダイジェスト」をまた観たい。 万世橋は万世橋でも、先週のブラタで銀座線の萬世橋駅(臨時停車場)の中に
入れてもらっていたね。 万世橋は万世橋でも、先週のブラタモで銀座線の萬世橋駅(臨時停車場)の中に
入れてもらってたね。
交博の最終日の最期のジオラマ運転って入りきれなくて閉館時刻を過ぎたあとに臨時最終をやったんだよね
次回表示も臨時表示にして最後の列車が駅につく時の拍手喝采だったのが忘れられない
当時小学生でしたが 交通博物館の雰囲気を期待して交通科学博物館行くと裏切られる? >>223
自分は裏切られたかな...
シミュレーターが1駅じゃなくて時間なのとかありえん
展示も微妙だし 科学博物館は食道車が動態保存wだぞ
前に食べた時はガラガラなのにえっらい待たされたけどw
俺は高1、高3と・2000年6月、閉館1ケ月半前と、4回行った。
4回目は、EF55も展示された。
交通博物館に行くと必ずサシ151のレプリカのレストランでミートソースを食べた。
展示物は今となってはショボイが、アジはあったな。 >>228
確か一番安いランチが600円のサンドイッチだったよな、それで使うの躊躇してしまう >>230
あれ入口がそれ風なだけで、中は普通にどこかの社食風だったけどなw
日本食堂の刻印の入った食器使ってて、そこだけは本当に本物だった。
>>233
弁天町にも構外ではあるが焼きそばやがあって独特の匂いがしてたんだが
だいぶ前に消えたのかな 昔の交通博物館は鉄道業務が紹介されている映画やってたよね。ちゃんとストーリー性があった。今はなき三段峡駅が舞台になってた映画を覚えてる。 カレーにしろラーメンにしろ秋葉原ってイメージがコロコロ変わる街だな。
秋葉原は東京のラーメントレンドが凝縮された新ラーメンテーマパークだ!
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1357829300/
1:ベンガルヤマネコ(新疆ウイグル自治区) :2013/01/10(木) 23:48:20.23 ID:zFwVQ4vx0 [sage]
http://img.2ch.net/ico/anime_karake.gif
http://dime.jp/genre/59715/
秋葉原は東京のラーメントレンドが凝縮された新ラーメンテーマパークだ!(2013.01.09)エンタメ
http://dime.jp/genre/files/2012/12/DMA-DIME010.jpg
ここ数年で30軒以上の新店がオープンしているラーメン激戦区、秋葉原。数あるラーメン店の中でもラーメン評論家・大崎
裕史氏が選ぶ名店中の名店がこの6軒だ!
★ラーメン界のご意見番 大崎裕史さん
大崎裕史さん
日本全国のラーメンを食べ歩いた男として様々なメディアで活躍。現在までに2万500杯のラーメンを食べ、現在もその数は
増え続けている。
日々、熾烈な戦いを繰り広げるラーメン界にあって、今激戦区として注目を浴びているのが、秋葉原。二郎系、がんこ系、
麺屋武蔵系、清湯系など東京を代表するオールジャンルのラーメンが集い、まさに街全体がひとつのラーメンテーマパーク
のようだ。 戦後の復興を取り上げた映画観たことがあるんだが
物資を運び復興に貢献してるのは労働者達で
資本家は茶飲んで何の役にも立ってない
といった調子の真っ赤っかな内容でワラタ >242
資本家というか経営者のほうが胃を痛めなきゃいけない場面多いんだけどねぇ。
まぁあの時代は今とは違った意味で格差あったから、
今の基準で考えちゃいけないんだろうけど。 映画というと、ヨーロッパ鉄道一周みたいな映像が
常時流れっぱなしになってたんだけど、あれビデオになってないかなぁ。
せめてタイトルがわかれば……。
たしかドイツ国鉄制作で、1959年ころの内容のやつ。
蒸機とかTEEが出てくるの。セリフも音楽もない。走行音だけの映画。 >>243
単にプロレタリアート視点では
今の基準で考えちゃいけないのは55年体制を生んだ世相でしょうな >>246
結構面白い映画もたくさんありました。
ここのフィルムは鉄道博物館に引き継がれているのでしょうか?
それとも、閉館時に処分? 処分はないだろ
全部移ったかまでは知らんが鉄博でも上映してるよ 単線運転での信号の動作の概念を説明するHOのジオラマで
自動運転のツートンのキハ30が、毎回ショーケースに前面を打ちつけて折り返してたw アスキーのwebサイトの「アキバの新名所!? 旧万世橋駅が再生! 今週末に商業施設オープン」
の紹介記事中に「旧万世橋駅が再び大衆の場に登場するのは、1943年に営業を終了して以来、実に70年ぶりとなる。 」
との記載が・・・数年前まであった交通博物館の存在を忘れるなんてw
一般雑誌ならともかくPCネタ雑誌のWebサイトなのになんでやねん!って感じ。 NHKではちゃんとフォローしてたな
川縁にあたる昔枕木や車輪の展示されてたあたりが映ってて懐かしかった
明日のニュースは台風とこれかな 7時のニュース(鉄優N)でさっきやったぞ。
個人的には廣瀬中佐像が大映しでスローで流されたのがよかった。
日本人の「過度の」自主規制気質って全く変わってないな。
(GHQは人間エピソードのほうを尊重して軍モノ扱いせず撤去は指示してなかったらしい) 以前、交通博物館閉館時の「旧万世橋駅跡公開」とその前にも一回公開が
あったときには確か階段とかに戦時中の広告(だったかな)の名残とか
壁に残っていたけれど、今回のオープンでは何も残っていなかったような気がするけど、ああいった遺構はどこかに保存されたのかなあ。
今日もホームのカフェは飲み物以外早々に売り切れていました。 見てきたけど階段がそのままなのは良いとしてもホームはガラス張りか・・
ショップに関しては特に見るものは無し。 いやいやそれでも遺産的価値を理解して
誰でも立ち入れるように整備したことに関しては大したものだよ。
不遇と言われた萬世橋駅も喜んでるだろう。 >>263
海老名みたいに、ちょっとした資料館になってるわけではないんですね。 亀頭が凄いんだぜ!俺のマグナム!
裸の付き合いしようのソコの兄貴!
ゲイって最高ぉぉおおうう!
イッっちゃう!俺のお稲荷さん!
人並みに働くなんて真っ平ゴメン。一生遊ばせて♪みんな!
亀 裸 ゲ イ 人 ! ! >>261
金属供出のせいで、ある時代の銅像がゴソッと残っていない >>264
265が指摘したかったのはポポンデッタのことなんだと思われ
>>266
廣瀬像は戦後以降の撤去
しかもGHQからは指示されてない
つくづく惜しい >>267
広瀬像について、ありがとう。誤解してました。 >>254
これについては、いくつかのニュース番組や情報番組で取り上げられ、
ついでに昔の万世橋駅の写真も何枚か紹介されていたが、
その中に東京駅高架下にあった交通博物館の前身・鉄道博物館の写真が、
間違って入っていたぞ。 >>256 レンガつくりの遺構で戦時中の広告なんてこえーーよ。
笑うセールスマンのカフェ女給の話かよ また秋葉原が変わる…
【アキバ】秋葉原ラジオストアーが閉館 64年間の歴史に幕 テナントは移転
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380106300/
1:しいたけφ ★ :2013/09/25(水) 19:51:40.78 ID:???0
秋葉原ラジオストアーは1950年3月に設立。秋葉原駅すぐ近くにあり、
電子部品などを扱う店舗が入居する、秋葉原電気街のパイオニアだった。
「現在も大きな変貌を遂げつつあるこの秋葉原に、
今後新たな発展への願いと感謝を込め、ここに一つの時代の役割を終える事に致しました」と
代表取締役の竹村元秀氏は、閉館の挨拶に記している。
テナントは移転して営業を続けたり、一部営業を移管するなどして対応する。
秋葉原ラジオストアーのWebサイトは店舗の今後の支援や秋葉原電気街発祥の地として
歴史を語り継いでいく責務から運営を継続するとしている。
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1309/25/news098.html >>271
貼られてたのは白い陶タイルだよ。
最末期に入替制で大々的に公開を始める以前の
まだ公開がレアだった頃に見学した人のいくつかのブログに
損傷前のが載ってたよ。入替制のときは大分破れてきてた。
粗悪な紙だし保全はあきらめたんだろう。 マーチエキュート行ってきたわ。
JRの商業施設だからテナントの云々はあるだろうけど、ああいう形で再開したのは快挙だと思う。
懐かしい写真や映像が見られるからこのスレの住人は一度行くとよい。
ガラス張りの喫茶室でE233眺めながらコーヒーすするのもまた一興。土日は混むから平日、夜間(酒)がお勧め。
ttp://tabelog.com/tokyo/A1310/A131002/13160163/
この口コミに鐵っぽい奴が数名書き込んでいるのには笑えた。 ガード下の店舗群は鉄オタホイホイだな。書籍、模型、玩具、だいたい揃ってる。小さくて品揃えも貧しいけどポポンもある。
足りないものがあれば、橋を渡ってアキバへ。汗をかいたら近場に銭湯も。 わざわざここで買わなくても
というものにはびた一文出さんがな マーチエキュートはお洒落過ぎて入りにくいな
こだま型食堂みたいなの造ってほしい マーチエキュートで交通博物館のARアプリ
http://manseibashi.com
試した人いる? >>284
車両がお色直ししてたよ
移転の時にやるのかと思ったら
閉館前の身だしなみということのようだね
そういうのはなんか沁みる しかし破棄のうわさもあるよ。展示車両全部移動すると思って安心しないほうが。 そういや交博にあった鉄道以外の展示物は
結構あっちへ移ってるんだが
あれ今度はどうなるんだろ >>288
私もそれが気になっています
処分されることはないと思いますが。 文脈で交通科学博物館と判りそうなもんだが
水面下で色々話は進んでるのだろうけど
それぞれの分野の博物館で公開してもらえるといいね
ベルX-1のエンジンなどかなり貴重 それは判ってる人が読むから「判りそうなもの」と思えるのであって。 こっちに住んでる者からしたら「あっち」と言われたら混乱するんだが。
日本人が全員関東に住んでるわけじゃないのだし。 まずスレタイ読んだか?
それと>>284以降の脈絡が読解出来る程度のスキルは付けようじゃないか
無理なら己のお頭の程を恨むんだな 流れは解ってたが、大阪からしたら「あっち」では意味不明なのだよ。
科博以外の「あっち」の場所があると思って自然なんだけど?
類推できないそっちのお脳もたいがいだねw 全てではないだろうが
バイクや航空関係は弁天町へ行ってるな
日ヘリのベル47は全日空へ里帰り
国鉄バス1号車はリニア・鉄道館
他へ行ったものや鉄博の奥で眠ってるものもあるだろうが
ググればある程度の消息は掴めるかも 懐かしいなぁ…交通博物館(秋葉原の方)は子供の時にお世話になったんだ。久しぶりにふと名前を思い出したけど、ここのジオラマは学芸員が動かしてて学芸員ごとに動かす車両違ったりして、
でも自分の大好きな蒸気機関車だけはほぼ全ての学芸員さん、動かしてたなぁ・・・嬉しかったよ。
懐かしい過ぎて涙出てきそう
あの古めかしい建物といいまだ覚えてる
パンタグラフ操作出来たりその辺にトイレあったりしてさ。
今年で20歳になる若輩者ですが
あの博物館はいまだに愛おしい。
タイムスリップして行きたいくらいです。
あんな感じの所、もうないのですか? 職人技が見たければ青梅鉄道公園がある
でもあそこはプログラムに合わせて操作している感じ
俺の場合、向ヶ丘遊園の資料館で何度も30円払って動かしていたら
おじさんが奥に止まっていたRSEを動かしてくれたのを覚えている
休日だったと思うが、あそこは人が少なくてまったりできたなあ >>307
ありがとうございます!
青梅、割と近いので今度行ってみようと思います。