【万世橋】懐かしの交通博物館【秋葉原】
>>167
後ろを走ってる電車が、もはや予備車の201系というあたりに、
写真撮影した人のプロ根性を感じる。 ずいぶんご無沙汰だったが、ここまで解体されたか。
>>156の遺構ってのは、中央のアーチ部なんだろうが、これからどうなるんだろ? 一昨日通ったら本館も半分以上解体されてる感じだったね・・・ >>148
懐かしいわ。俺も幼稚園のときそこで485ボンネットのプラレール買った記憶がある。
限定版だった気がする。中央通りを歩いた記憶もあるのだが、外装の色がごちゃごちゃしていたのはロケット1号店だったのかな… 更地になってたのにまた瓦礫が
奥から掻き出されたのか
閉館して早4年…。交通博物館はまさに自分の青春時代そのものでした。
小学生の時、ヘッドマーク入の特急列車の下敷き、営団地下鉄の路線図
の下敷き、0系新幹線鉛筆…どれも楽しいお土産でした。
常連の方はご存知だと思いますが、メインであるHOゲージの
模型鉄道の運転会。BGMはピアノ曲で少し低い声の男性が
ナビゲーションとして朝からスタートして1番電車として通勤電車が
走る…まさに物語でした。ノスタリジックでしたが、鉄博にはない
演出があったと思います。
ドラマの撮影も「熱中時代」「太陽にほえろ!」「風の刑事 東京発!」
に使われました。 館内は鉄博と違って、計算された演出ではなく、
そこの歴史そのものだったしな。
模型のプログラムは今もそう変わらないと思うけど、
担当者毎にカラーがあって、
手作り感と熟練の味わいは、
今では越えられない壁だな・・・
国鉄時代はまた、さらに違って、
本当に「博物館」だった。
青春時代は鉄道趣味まっしぐら。当然のことながらサークルは「鉄研」。
「関東学生鉄道研究会連盟(だったかな)」というのがあり、交博で合同写真展を
毎年おこなっていた。(いまでもやってんのかなあ)
各学毎に受付の当番の時間があるのだが、万世でバイトをやっている後輩がそのユニ
ホーム(ベスト)のまま来ていて笑った。
ヨドバシの店員(ちょっとユニホームが似ていた)かと突っ込まれていた。 以前、交通博物館に展示されていた「単灯式信号機」、、、
一寸見てみたくなって鉄道博物館に行ってみたが、
無くなっていた、、、 orz
今の鉄博は、あまりにも軽薄すぎて好きになれない。 メインの展示室より、物置みたいなコーナーの方が萌える件。 >>178
卒業(1991年3月)後もやっていたから少なくとも平成初期まではあったはず >>181
178です。ありがとう。かつては写真展のほかソフトボール大会もあったね。
話は戻るが鉄博、まだ混んでいそうで行っていない。ゆっくり見られなさそうで。
交博にあった、ループのカットモデルや筑後川橋梁(だったかな)の開閉する模型
はどうなったのだろう。十分古かったからなあ。
ちなみに昭和一桁生まれの親父は交博のことを「鉄道博物館」という事が多かった。
>>182
ループも筑後川橋梁の模型も、例の物置みたいな展示スペースに可動状態で展示されてる >>183
182です。情報ありがとう。持っていったんだ。「物置のような展示スペース」
そのスペース興味ありです。どんなところだろう(まだ鉄博いっていないんで)
まあ、こぎれいなファミレスよりも、あまりきれいでないが味のある駅前食堂
の方が興味あるので。
(駅前食堂そして駅前旅館もほとんど壊滅状態) >>184
駅前○○と聞くと森繁久弥やらの顔が浮かぶ俺が通りますよ。
そこ、一応「コレクションギャラリー」というスマートな名前が付いてるw
棚にゴロゴロ並べられてたり、囲いの中で壁に立てかけてあったり、
この無造作な感じがたまらん。
地下鉄1号車を西葛西へ移動した後、そこにリニアモーターカーを一時置いていたような。 今日久々に万世橋に行ったら都電の電柱がいつの間にか跡形もなく消えてて驚いた。
なんかバイクの駐車場になってた。 工作室のような部屋があって接着剤のにおいがぷんぷんしていた。 万世橋留置線下のスペースは何に転用されるのだろうか? 玄関があったあたりに、小さいビルみたいなものが建てられてるな。
モデルルームのような普請にも見えるが・・・ 秋葉原も変わったな…
【秋葉原】「新ラジオ会館」の概要判明 旧ラジオ会館はコミケ期間後に解体開始…解体直前に「大納涼祭」実施
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1312011565/ 昔タモリ倶楽部で「千代田区横断ウルトラクイズ」というのやっててさ、
その罰ゲームで、店頭のテレビ全部消す、てのがあったw
ラジ館だった気がするんだよな・・・店員マジギレしかけてwww
あったw
http://takeshiquiz.jugem.jp/?eid=396
船舶関係の展示物、台場の科学館に譲り渡したのかと思いきやそうでもないんだね。
その科学館でさえ、今月末で休館となるようだが。 先代しらせの引き取り手探しでさえ相当苦労したんだから
羊蹄丸じゃ引き取り手が見つからず解体処分でしょ 引き合いは来てるらしいんだが・・・
場所あのままで移管というのもありなんだろうか?
因みにしらせ(5002)は一度解体処分に決まったんだよな。
鉄の相場下落に助けられたw
ウェザーニューズも最初から手を挙げてたわけじゃない。うまい買い物したなw
1987年だったかな、NHKの「SLイギリスの旅」の収録が交通博物館だった。
どんなに古くても価値を感じないヒトには
鉄くず同然だからなあ >>209
一応商船構造だけど、名義上軍艦(正式には南極観測船ではなくで自衛艦名では砕氷艦)だから
と言うのもあったからなあ。
長距離を観測できるアンテナや観測機器が生かせるのであれば、国内最大手の
民間気象予報会社にとってもこれほどの願ってもない買い物はなかったからなあ。
しらせ(5003の方ね)が船橋に来てその船も公開されて一度乗ったことがある。
一応船橋港に係留されてるけど、大震災の時に東北救援で一度だけ岩手県に行ってる。
ちなみに名誉船長は冒険家 プロスキーヤーとして有名な三浦雄一郎氏。
羊蹄丸は愛媛のNPO団体らしいけど、船舶のリサイクルの研究材料に使うらしく、
一定期間公開した後は再利用の研究で解体しちゃうらしい。 KANCHOとか気色悪い横文字なんとかならんのかな 1階展示室でエンドレスに流していた
「ヨーロッパの鉄道ダイジェスト」をまた観たい。 万世橋は万世橋でも、先週のブラタで銀座線の萬世橋駅(臨時停車場)の中に
入れてもらっていたね。 万世橋は万世橋でも、先週のブラタモで銀座線の萬世橋駅(臨時停車場)の中に
入れてもらってたね。
交博の最終日の最期のジオラマ運転って入りきれなくて閉館時刻を過ぎたあとに臨時最終をやったんだよね
次回表示も臨時表示にして最後の列車が駅につく時の拍手喝采だったのが忘れられない
当時小学生でしたが 交通博物館の雰囲気を期待して交通科学博物館行くと裏切られる? >>223
自分は裏切られたかな...
シミュレーターが1駅じゃなくて時間なのとかありえん
展示も微妙だし 科学博物館は食道車が動態保存wだぞ
前に食べた時はガラガラなのにえっらい待たされたけどw
俺は高1、高3と・2000年6月、閉館1ケ月半前と、4回行った。
4回目は、EF55も展示された。
交通博物館に行くと必ずサシ151のレプリカのレストランでミートソースを食べた。
展示物は今となってはショボイが、アジはあったな。 >>228
確か一番安いランチが600円のサンドイッチだったよな、それで使うの躊躇してしまう >>230
あれ入口がそれ風なだけで、中は普通にどこかの社食風だったけどなw
日本食堂の刻印の入った食器使ってて、そこだけは本当に本物だった。
>>233
弁天町にも構外ではあるが焼きそばやがあって独特の匂いがしてたんだが
だいぶ前に消えたのかな 昔の交通博物館は鉄道業務が紹介されている映画やってたよね。ちゃんとストーリー性があった。今はなき三段峡駅が舞台になってた映画を覚えてる。 カレーにしろラーメンにしろ秋葉原ってイメージがコロコロ変わる街だな。
秋葉原は東京のラーメントレンドが凝縮された新ラーメンテーマパークだ!
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1357829300/
1:ベンガルヤマネコ(新疆ウイグル自治区) :2013/01/10(木) 23:48:20.23 ID:zFwVQ4vx0 [sage]
http://img.2ch.net/ico/anime_karake.gif
http://dime.jp/genre/59715/
秋葉原は東京のラーメントレンドが凝縮された新ラーメンテーマパークだ!(2013.01.09)エンタメ
http://dime.jp/genre/files/2012/12/DMA-DIME010.jpg
ここ数年で30軒以上の新店がオープンしているラーメン激戦区、秋葉原。数あるラーメン店の中でもラーメン評論家・大崎
裕史氏が選ぶ名店中の名店がこの6軒だ!
★ラーメン界のご意見番 大崎裕史さん
大崎裕史さん
日本全国のラーメンを食べ歩いた男として様々なメディアで活躍。現在までに2万500杯のラーメンを食べ、現在もその数は
増え続けている。
日々、熾烈な戦いを繰り広げるラーメン界にあって、今激戦区として注目を浴びているのが、秋葉原。二郎系、がんこ系、
麺屋武蔵系、清湯系など東京を代表するオールジャンルのラーメンが集い、まさに街全体がひとつのラーメンテーマパーク
のようだ。 戦後の復興を取り上げた映画観たことがあるんだが
物資を運び復興に貢献してるのは労働者達で
資本家は茶飲んで何の役にも立ってない
といった調子の真っ赤っかな内容でワラタ >242
資本家というか経営者のほうが胃を痛めなきゃいけない場面多いんだけどねぇ。
まぁあの時代は今とは違った意味で格差あったから、
今の基準で考えちゃいけないんだろうけど。 映画というと、ヨーロッパ鉄道一周みたいな映像が
常時流れっぱなしになってたんだけど、あれビデオになってないかなぁ。
せめてタイトルがわかれば……。
たしかドイツ国鉄制作で、1959年ころの内容のやつ。
蒸機とかTEEが出てくるの。セリフも音楽もない。走行音だけの映画。 >>243
単にプロレタリアート視点では
今の基準で考えちゃいけないのは55年体制を生んだ世相でしょうな >>246
結構面白い映画もたくさんありました。
ここのフィルムは鉄道博物館に引き継がれているのでしょうか?
それとも、閉館時に処分? 処分はないだろ
全部移ったかまでは知らんが鉄博でも上映してるよ 単線運転での信号の動作の概念を説明するHOのジオラマで
自動運転のツートンのキハ30が、毎回ショーケースに前面を打ちつけて折り返してたw アスキーのwebサイトの「アキバの新名所!? 旧万世橋駅が再生! 今週末に商業施設オープン」
の紹介記事中に「旧万世橋駅が再び大衆の場に登場するのは、1943年に営業を終了して以来、実に70年ぶりとなる。 」
との記載が・・・数年前まであった交通博物館の存在を忘れるなんてw
一般雑誌ならともかくPCネタ雑誌のWebサイトなのになんでやねん!って感じ。 NHKではちゃんとフォローしてたな
川縁にあたる昔枕木や車輪の展示されてたあたりが映ってて懐かしかった
明日のニュースは台風とこれかな 7時のニュース(鉄優N)でさっきやったぞ。
個人的には廣瀬中佐像が大映しでスローで流されたのがよかった。
日本人の「過度の」自主規制気質って全く変わってないな。
(GHQは人間エピソードのほうを尊重して軍モノ扱いせず撤去は指示してなかったらしい) 以前、交通博物館閉館時の「旧万世橋駅跡公開」とその前にも一回公開が
あったときには確か階段とかに戦時中の広告(だったかな)の名残とか
壁に残っていたけれど、今回のオープンでは何も残っていなかったような気がするけど、ああいった遺構はどこかに保存されたのかなあ。
今日もホームのカフェは飲み物以外早々に売り切れていました。 見てきたけど階段がそのままなのは良いとしてもホームはガラス張りか・・
ショップに関しては特に見るものは無し。 いやいやそれでも遺産的価値を理解して
誰でも立ち入れるように整備したことに関しては大したものだよ。
不遇と言われた萬世橋駅も喜んでるだろう。