【万世橋】懐かしの交通博物館【秋葉原】
そういえば9月28日の説明会はどんな感じだったのだろうか 前の父と最後に会った日に交通博物館に入ったっけな…7年前だ。
その後万世に行ってそこで別れた。
今どうしてんだろ………。
母親が再婚した今、前の父の連絡先を聞くに聞けず………。 現場を見に行ったが、看板を読む限り、
どうやら完全に壊してしまうのではなく、耐震補強して使うようだ。
確かに、手前側の階段部分はもう壊してしまっていたが、建物本体はそのままだ。 >>134
あのかんばんは怪しいな。「建築計画のお知らせ」は見たか?
>神田万世橋ビル(仮称)
>事務所・育成用途
>地上20階 地下2階
御茶ノ水寄りの煉瓦アーチの下は、足場組んで何かやってるようだな。
秋葉原駅も交博とほぼ同時期に建てられた戦前建築だが、今解体作業真っ盛りだよね。
どんどん知っている景色が変わっていくのは寂しいもんだ。 >>134
そう言えば、門の前と、工事用ゲートの前に、それぞれ警備員が立っているんだが、
別会社みたいなんだね(制服が違う)。
つまり、2つの業者が入っていて、それぞれで警備員を頼んでいるんじゃないかな?
「解体工事」の業者と、「耐震補強工事」の業者が。 >>137
聖橋もだが、御茶ノ水駅舎も実は戦前建築。 今日、旧交通博物館前を通ったら、建物のおよそ半分だけ、
パネルで覆われていました。
半分だけ解体して、残りは保存するんですかね? >>141
自己解決。
今日、再び現場の前を通ったついでに、警備員さんに聞いたら、
現在、旧交通博物館の解体工事と、中央線ガード下の耐震補強工事を
同時に行っていて、
耐震補強工事の作業通路を確保するために、
建物の解体は半分ずつ行うとの事。
結局、すべて解体してしまうようです。 >>143
いや、もちろん新しくビルを建てるのは存じていたのですが、
丸の内の中央郵便局みたいに、元の建物も一部残す形を取るのかな、と思って。
でもまあ、よく考えたら、それは無いですよね。 絵まで描いてあったよな?似ても似つかない建物の・・・
ガード下の煉瓦アーチの補強工事は、鉄筋を組んでいるまで見たが、
有楽町あたりで、同様な工事を終えた状態を見ることが出来る。
煉瓦のアーチの内側に1m近い圧さのコンクリートのアーチが嵌め込まれた形で、
見栄えはあまりよくない。 旧万世橋駅の遺構公開に行ったやつはいるかい?
おれは事前予約を知らなかったので、朝一の開館30分前に行って並んだよ。
再現硬券シリーズコンプしたやつはいるかい?
おれは2枚しか持ってない。 御茶ノ水駅あたりは空襲で丸焼けになったほうがバリアフリー工事やりやすかったかも奈 交通博物館隣のラジオガァデンにプラレールを売っている店があった。
果たして交博閉館後どうなってしまうのかと思っていたが、その後やっぱり無くなり
今は肉の萬世の売店になった。
NHK「坂の上の雲」の今年分で、いよいよ広瀬中佐の見せ場が・・・
そういや交博でも、弁慶号上の休憩所で万カツサンドを売ってたね そういえば、看板に書いてある神田万世橋ビルの用途が
「事務所・育成用途」から「事務所・店舗・ビジネススクール・カルチャースクール」ってなってた。
都電の電柱付近がなんかスッキリしたね。 解体中の建物と線路の間、櫓のような物の上に乗って、黄色い旗を
上げたり下ろしたりしている人が、何なのか気になる。 50〜60年代に撮影したと思われるヨーロッパの鉄道の記録映画
館内の常設展示で流れていた記憶があるんだけどこれのタイトル知ってたら教えて 現在、建物のおよそ3分の1程度が解体され、更地になっています。
そのお蔭で、旧万世橋駅の遺構が、外からも見えるようになりました。 ここ2,3週の間に、周囲の柵も板で覆われてしまいましたな。
取り壊し中の吹き抜け部分も、足場が組まれて中が見えなくなった。
ttp://www.jreast.co.jp/press/2009/20100320.pdf
公式プレリリースきたね。 >>167
後ろを走ってる電車が、もはや予備車の201系というあたりに、
写真撮影した人のプロ根性を感じる。 ずいぶんご無沙汰だったが、ここまで解体されたか。
>>156の遺構ってのは、中央のアーチ部なんだろうが、これからどうなるんだろ? 一昨日通ったら本館も半分以上解体されてる感じだったね・・・ >>148
懐かしいわ。俺も幼稚園のときそこで485ボンネットのプラレール買った記憶がある。
限定版だった気がする。中央通りを歩いた記憶もあるのだが、外装の色がごちゃごちゃしていたのはロケット1号店だったのかな… 更地になってたのにまた瓦礫が
奥から掻き出されたのか
閉館して早4年…。交通博物館はまさに自分の青春時代そのものでした。
小学生の時、ヘッドマーク入の特急列車の下敷き、営団地下鉄の路線図
の下敷き、0系新幹線鉛筆…どれも楽しいお土産でした。
常連の方はご存知だと思いますが、メインであるHOゲージの
模型鉄道の運転会。BGMはピアノ曲で少し低い声の男性が
ナビゲーションとして朝からスタートして1番電車として通勤電車が
走る…まさに物語でした。ノスタリジックでしたが、鉄博にはない
演出があったと思います。
ドラマの撮影も「熱中時代」「太陽にほえろ!」「風の刑事 東京発!」
に使われました。 館内は鉄博と違って、計算された演出ではなく、
そこの歴史そのものだったしな。
模型のプログラムは今もそう変わらないと思うけど、
担当者毎にカラーがあって、
手作り感と熟練の味わいは、
今では越えられない壁だな・・・
国鉄時代はまた、さらに違って、
本当に「博物館」だった。
青春時代は鉄道趣味まっしぐら。当然のことながらサークルは「鉄研」。
「関東学生鉄道研究会連盟(だったかな)」というのがあり、交博で合同写真展を
毎年おこなっていた。(いまでもやってんのかなあ)
各学毎に受付の当番の時間があるのだが、万世でバイトをやっている後輩がそのユニ
ホーム(ベスト)のまま来ていて笑った。
ヨドバシの店員(ちょっとユニホームが似ていた)かと突っ込まれていた。 以前、交通博物館に展示されていた「単灯式信号機」、、、
一寸見てみたくなって鉄道博物館に行ってみたが、
無くなっていた、、、 orz
今の鉄博は、あまりにも軽薄すぎて好きになれない。 メインの展示室より、物置みたいなコーナーの方が萌える件。 >>178
卒業(1991年3月)後もやっていたから少なくとも平成初期まではあったはず >>181
178です。ありがとう。かつては写真展のほかソフトボール大会もあったね。
話は戻るが鉄博、まだ混んでいそうで行っていない。ゆっくり見られなさそうで。
交博にあった、ループのカットモデルや筑後川橋梁(だったかな)の開閉する模型
はどうなったのだろう。十分古かったからなあ。
ちなみに昭和一桁生まれの親父は交博のことを「鉄道博物館」という事が多かった。
>>182
ループも筑後川橋梁の模型も、例の物置みたいな展示スペースに可動状態で展示されてる >>183
182です。情報ありがとう。持っていったんだ。「物置のような展示スペース」
そのスペース興味ありです。どんなところだろう(まだ鉄博いっていないんで)
まあ、こぎれいなファミレスよりも、あまりきれいでないが味のある駅前食堂
の方が興味あるので。
(駅前食堂そして駅前旅館もほとんど壊滅状態) >>184
駅前○○と聞くと森繁久弥やらの顔が浮かぶ俺が通りますよ。
そこ、一応「コレクションギャラリー」というスマートな名前が付いてるw
棚にゴロゴロ並べられてたり、囲いの中で壁に立てかけてあったり、
この無造作な感じがたまらん。
地下鉄1号車を西葛西へ移動した後、そこにリニアモーターカーを一時置いていたような。 今日久々に万世橋に行ったら都電の電柱がいつの間にか跡形もなく消えてて驚いた。
なんかバイクの駐車場になってた。 工作室のような部屋があって接着剤のにおいがぷんぷんしていた。 万世橋留置線下のスペースは何に転用されるのだろうか? 玄関があったあたりに、小さいビルみたいなものが建てられてるな。
モデルルームのような普請にも見えるが・・・ 秋葉原も変わったな…
【秋葉原】「新ラジオ会館」の概要判明 旧ラジオ会館はコミケ期間後に解体開始…解体直前に「大納涼祭」実施
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1312011565/ 昔タモリ倶楽部で「千代田区横断ウルトラクイズ」というのやっててさ、
その罰ゲームで、店頭のテレビ全部消す、てのがあったw
ラジ館だった気がするんだよな・・・店員マジギレしかけてwww
あったw
http://takeshiquiz.jugem.jp/?eid=396
船舶関係の展示物、台場の科学館に譲り渡したのかと思いきやそうでもないんだね。
その科学館でさえ、今月末で休館となるようだが。 先代しらせの引き取り手探しでさえ相当苦労したんだから
羊蹄丸じゃ引き取り手が見つからず解体処分でしょ 引き合いは来てるらしいんだが・・・
場所あのままで移管というのもありなんだろうか?
因みにしらせ(5002)は一度解体処分に決まったんだよな。
鉄の相場下落に助けられたw
ウェザーニューズも最初から手を挙げてたわけじゃない。うまい買い物したなw
1987年だったかな、NHKの「SLイギリスの旅」の収録が交通博物館だった。
どんなに古くても価値を感じないヒトには
鉄くず同然だからなあ >>209
一応商船構造だけど、名義上軍艦(正式には南極観測船ではなくで自衛艦名では砕氷艦)だから
と言うのもあったからなあ。
長距離を観測できるアンテナや観測機器が生かせるのであれば、国内最大手の
民間気象予報会社にとってもこれほどの願ってもない買い物はなかったからなあ。
しらせ(5003の方ね)が船橋に来てその船も公開されて一度乗ったことがある。
一応船橋港に係留されてるけど、大震災の時に東北救援で一度だけ岩手県に行ってる。
ちなみに名誉船長は冒険家 プロスキーヤーとして有名な三浦雄一郎氏。
羊蹄丸は愛媛のNPO団体らしいけど、船舶のリサイクルの研究材料に使うらしく、
一定期間公開した後は再利用の研究で解体しちゃうらしい。 KANCHOとか気色悪い横文字なんとかならんのかな 1階展示室でエンドレスに流していた
「ヨーロッパの鉄道ダイジェスト」をまた観たい。 万世橋は万世橋でも、先週のブラタで銀座線の萬世橋駅(臨時停車場)の中に
入れてもらっていたね。 万世橋は万世橋でも、先週のブラタモで銀座線の萬世橋駅(臨時停車場)の中に
入れてもらってたね。
交博の最終日の最期のジオラマ運転って入りきれなくて閉館時刻を過ぎたあとに臨時最終をやったんだよね
次回表示も臨時表示にして最後の列車が駅につく時の拍手喝采だったのが忘れられない
当時小学生でしたが 交通博物館の雰囲気を期待して交通科学博物館行くと裏切られる? >>223
自分は裏切られたかな...
シミュレーターが1駅じゃなくて時間なのとかありえん
展示も微妙だし