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赤羽線
0001回想774列車
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2008/10/13(月) 11:57:20ID:O/VHho3H
赤羽線について語りましょう
0033回想774列車
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2008/10/19(日) 00:52:24ID:sq/dTBBw
>>25
だから赤羽線の事をアカチョンと呼ばれてたんだなｗ

>>29
目蒲線吹いたｗｗｗ
実の父である東武東上線と、
実の母である赤羽線の間に産まれた目蒲線は今や成長して目黒線となり、
南北線と三田線の二股で泥沼の三角関係にｗｗｗ
そして多摩川線という隠し子騒動で、更なる局面に展開とかｗｗｗ

0034回想774列車
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2008/10/19(日) 01:57:25ID:MFpoleEP
♪あってもなくてもどうでもい〜い〜目蒲線〜
0035回想774列車
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2008/10/19(日) 04:15:29ID:4XahFr+H
>>31-32
朝鮮学校通うのってみんな“北”の子供ですよね？
韓国人の子供は普通の小学校中学校に通うはずだし
0036回想774列車
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2008/10/19(日) 07:06:44ID:TeFEcPb+
埼京線になる直前の10両化時、福知山線から持ってきたMM'ユニットでまかなっていなかったっけ？
0037回想774列車
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2008/10/19(日) 07:28:13ID:YisDqOt+
スレチかも知れんがチマ切り裂きの犯人は在日｡
0038回想774列車
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2008/10/19(日) 09:26:39ID:lDS2QHvi
あの制服に精液かけられたこともあったよな。
0039回想774列車
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2008/10/19(日) 10:26:23ID:rIRtdxia
豊島区の高校を滑り止めに受けたけど、その頃に十条のことを聞いたな。
赤羽線車内じゃ全然判らなかったが。
0040回想774列車
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2008/10/19(日) 13:04:43ID:sE6rRex7
赤羽西口が再開発された頃より遙か遠い昔のころ
荒川寄りにあったホームの連絡橋、
特に週末の午後には駅員さんがテーブル並べて抜き打ち検札
ダサイタマ方面からキセル客を御用に・・・そんな光景もありました
なつかしいっす
0041回想774列車
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2008/10/19(日) 19:31:34ID:p2CTOQ+K
>>33
朝の通学は一般客で満員だからいいけど、
帰りはガラガラだから1車輌チョソだけっうのもあった！
ほぼ全員、アイパー ボンタン チョソバック！
当時俺らは、チョソ列車と呼んでいた。懐かしいス
0042回想774列車
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2008/10/21(火) 21:31:32ID:k0s4wewh
黄色と緑の混合編成が楽しかった
0043回想774列車
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2008/10/21(火) 21:47:39ID:CJVhd6pi
東上線の優等列車は前に出るのだが、北池袋前の減速で赤羽線に抜かれるんだよな
0044回想774列車
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2008/10/21(火) 23:44:06ID:AIy6YtK1
東武の貨車が来ていたっけ？
板橋だと思った
0045回想774列車
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2008/10/21(火) 23:54:37ID:Y6DeXaKz
池袋の丸物百貨店に「お出かけ」して、５番線で帰りの
東上線を待っていると、となりの４番線に茶色い電車が・・・
0046回想774列車
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2008/10/22(水) 22:05:50ID:gOF4rP6S
>>44
東京スミセ生コンの工場があったな。あとホームの反対側にも食料倉庫と中山道の踏切の向こうに
貨物ホームもあった。
0047回想774列車
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2008/10/25(土) 15:05:35ID:sjNYT4lm
板橋の生コン工場に出入りしてた貨車は池袋からやってきたんだよね？
赤羽からは入ってきてないよね？
赤羽線が地上駅だった頃は赤羽線から東北貨物への渡り線ってあったっけ？
0048回想774列車
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2008/10/25(土) 15:37:53ID:nSPlwhrf
>>47
地上時代赤羽線の島式ホーム、2面ある片面はフェンスで覆われ乗降は
できないようになっていた。その線の延長が貨物線大宮方向と接続していた。
0049回想774列車
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2008/10/25(土) 18:23:22ID:sjNYT4lm
あ〜、やっぱり繋がってたのか。
今の赤羽台トンネル入口の下あたりに赤羽貨物駅あったから、
繋がってても不思議じゃないか。
でも、十条あたりを貨車が通過してくって光景は記憶に全くない
だよね。池袋の今は埼京や湘新のホームとなってるあたりの線路には
貨車がうじゃうじゃいたのは覚えてるんだけど。
0050回想774列車
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2008/10/25(土) 19:32:37ID:h4wMnUZP
池袋から板橋までDD13が貨物を引っ張っていたような記憶があるのだが・・・

お召し列車が赤羽線を通過していた、という話を沿線に住む親戚から
聞いたことがあるのですが、赤羽駅の渡り線はお召し専用線路か？
私自身は沿線住人ではないので、一号編成もクロ157も拝むことはありませんでした。
005148
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2008/10/25(土) 19:44:38ID:nSPlwhrf
新幹線工事前、101系活躍の頃を。
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20081025194238.jpg
0052回想774列車
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2008/10/26(日) 00:18:43ID:E6m/vLOh
>>48-49
今は北区の福祉施設がある辺りにセメント工場？があったよね。
築堤の東下だったけど、駅北側の貨物溜りとの出入りは赤羽線ホーム通ってたのかな。
0053回想774列車
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2008/10/26(日) 00:52:18ID:E6yrT3A0
>>49
赤羽駅が高架に切り替わる頃、
板橋の貨物は全て池袋経由になったと思うのだけど…
0054回想774列車
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2008/10/26(日) 02:55:21ID:bVF6+Ns+
>>49
フェンスの向こうを貨物やお召しが通過するのは良く見たよ。
フェンスなければお召しがきれいに撮れるのにと思ってた。
0055回想774列車
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2008/11/10(月) 23:30:32ID:PAytT5Aa
えっと、板橋の、今は高層マンションになっている所って、昔は貨物と関係あった？
0056回想774列車
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2008/11/13(木) 09:36:33ID:c+SPScCh
>>35
純粋北朝鮮出身者は少ない。
戦後、北韓と南朝鮮が建国され、もともと南朝鮮出身者が多かった日本の在日が
北韓の政治体制を選択し、朝鮮学校に通っただけ。

日本には韓国系の学校は5つぐらいしかない。
戦後北韓は在外同胞政策に力を入れていたので日本国内に朝鮮学校がいっぱいあり、朝鮮総連もそこそこでかい組織となった。
0057回想774列車
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2008/11/15(土) 05:42:02ID:vxyz0TsM
十条駅の本郷赤羽線(本郷通り)の踏切はかつて2種踏切だった。
今でもその頃の小屋が・・・。
JRになってもこの踏切は都内最大級(JRで)の通過交通量だよね。

つくづく「埼京線」なんて(郡名なら足豊線--この方がまだよかった)
ダサい名前でなく「赤羽線」のまま大宮延長でもよかったんじゃないかなあ？

以上72系時代がかろうじて記憶にある世代の人でした。
0058回想774列車
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2008/11/15(土) 14:16:59ID:nJJQpROs
板橋の貨物駅って、JRになってからも
結構存続していたような気がするのだが。
廃止になったのって8年くらい前じゃない？

EF65とか入ってきていたような気がする。

引込み線がなんか一本だけ踏み切りを超えて延びていたような

あと、赤羽の東北線と分岐する二股の間も大昔は工場で引き込み線があったのかな？
0059回想774列車
垢版 |
2008/11/15(土) 17:57:35ID:GlLPv851
工場だったけど、引き込み線はなかったと思う。
0060回想774列車
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2008/11/15(土) 20:41:17ID:QR8+a0CL
>>59
赤羽の分岐のところの工場、架線柱が立ってて架線がはってあったのが気になってたな
0061回想774列車
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2008/11/16(日) 10:58:50ID:6C/a9go9
言われてみれば確かにあったね＞架線柱
でもあれって工場内で完結してたよね？２５年ぐらい前の記憶難でちと曖昧なんだが。
その昔は工場外にも延びていたんだろうか
0062回想774列車
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2008/11/16(日) 13:02:08ID:lI5yLduF
昔の空撮なんかが有れば一目瞭然なんだけどなぁ
006463
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2008/11/17(月) 02:27:11ID:LJZlFc0m
>>58
006759=61
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2008/11/18(火) 05:37:49ID:GYdYEXQU
>>66赤羽線と東北線が分岐して挟まれたところにある工場ですよ。現在は区立の老人ホームになってる。
すごいねコレ。いつぐらいの写真だろう？
工場の引き込み線がはっきり見えるね。東北貨物線とつながってたのか
006963
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2008/11/19(水) 07:12:21ID:OXsXg4uI
やっぱり上には上がいるのね。
>>66さんには完全に敗北です。
くだらない資料出してすみませんでした。

でも>>66さんへ
先に出した人間に一応敬意を示すのがマナーだと思う。

でも負け犬の遠吠えだけど。

0070回想774列車
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2008/11/19(水) 12:05:07ID:EC6FqeO0
>>44
そうそう。板橋に貨車が留置?していた。　　東武の貨車。
0072回想774列車
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2008/11/19(水) 22:39:39ID:/OqyVJtf
>>69
>先に出した人間に一応敬意を示すのがマナーだと思う。

意味ﾜｶﾝﾈ
この場合マナーも何も関係ねえだろ
クレーマーの被害妄想みたいなもんか
0073回想774列車
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2008/11/20(木) 12:46:01ID:pMhUuhfL
そうだよ。むしろ、俺だったらフォローしてもらてTHXかと。
折角の掲示板なんだし、異なる視点での資料があるにこしたことはない。
0074回想774列車
垢版 |
2008/11/22(土) 15:25:33ID:xXN+Foz1
昔は原宿を出たお召しが北に行く時は赤羽線を通ったの?
0075回想774列車
垢版 |
2008/11/24(月) 21:39:01ID:J2pxsEoR
貨物線じゃないか？
0076回想774列車
垢版 |
2008/11/28(金) 14:15:35ID:WmJ9wnMF
>>74
いずれにせよ、昭和40〜50年代の線路状態では不敬だな...
0077回想774列車
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2008/12/28(日) 23:56:54ID:c7No3bJ0
赤羽線って今でもあるの？
0078回想774列車
垢版 |
2008/12/29(月) 00:00:54ID:UKfqVCa7
敵国の出先機関がある「十条」は通らない。
0079回想774列車
垢版 |
2008/12/29(月) 10:16:24ID:fRB/CNQs
>>77
あるよ。
毎日たくさんの人を乗せて走っています。
でもたいがいは下り列車は東北本線川越線に乗り入れをして
上り列車は山手線りんかい線に乗り入れしています。
0080回想774列車
垢版 |
2008/12/29(月) 10:18:25ID:fRB/CNQs
>>74
今の湘新が通る経路
0082回想774列車
垢版 |
2009/01/02(金) 18:53:46ID:/WWX9j1K
東京スカイツリーの立地は最強だ！

★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が終結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと
思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）からも
一本で行ける。

想像を絶する観光名所になるのは間違いない。
0083回想774列車
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2009/01/03(土) 09:17:03ID:iUbUl2lG
823 名前： 東京都名無区 投稿日： 2009/01/01(木) 17:00:16 ID:rw7zoECg [ kita122050054078.kitanet.ne.jp ]

www.dai2ntv.jp/player/index.html?item_id=NtvI00013904


824 名前： 東京都名無区 投稿日： 2009/01/02(金) 18:08:49 ID:RTwwjM7Y [ s17.HtokyoFL7.vectant.ne.jp ]

>>823
すごい。
昔過ぎて今の赤羽の要素１つもないけどｗ


0084回想774列車
垢版 |
2009/02/16(月) 10:01:26ID:RiVZC4PC
埼京線が出来てすぐのころ
戸田橋の土手でカレ初めて結ばれました
痛かっただけでした
〜純な学生の頃を思い出すわね
今では擦れからしのオバさんですけどね
0086回想774列車
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2009/02/23(月) 23:27:16ID:lrykGhP6
赤外線に見えて仕方がない
0087回想774列車
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2009/03/08(日) 19:02:46ID:rj4orNdX
俺が上十条3丁目に住んでた餓鬼の頃、
十条駅をタンク車を引いたSLが走ってた。
SLは、確か、D51ではなかったかと思う今日この頃。

暇つぶしにこれでも見てくれや。
ttp://www.akabane.org/chronicle/index.htm
0088回想774列車
垢版 |
2009/03/11(水) 22:56:11ID:zBpUFPSk
最近、何故か十条がもてはやされているような・・・
0090回想774列車
垢版 |
2009/03/21(土) 20:58:50ID:8rfgIH77
>>89
サンシャイン６０が昭和４８年の着工、昭和５３年の開業だから、その中間くらいだね。
地元だから即、保存したよ。さんきゅう。
0091回想774列車
垢版 |
2009/03/23(月) 21:42:45ID:uVI6jgJo
>>89

101系の黄（うぐいす）色の電車が走ってますね。
自分が大学に入って赤羽線を利用し始めてた時には、
103系になっていたので、あまり記憶に残ってませんが。
0092回想774列車
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2009/03/26(木) 11:13:49ID:H57Ue/tB
＞６６
おお、清水坂公園のあたりがまだ国鉄職員の長屋だw
0093回想774列車
垢版 |
2009/03/26(木) 11:27:29ID:PVIdoGJl
懐かしい
黄色い103系の電車だったな
山手線のホームの横だったよね
0094回想774列車
垢版 |
2009/04/02(木) 09:03:13ID:JiPp45kz
>>90
ということはオイルショックの混乱のさ中に建設が進められていたのですね。
0095回想774列車
垢版 |
2009/04/02(木) 10:38:18ID:hobK3JQj
赤チョン
0096回想774列車
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2009/04/08(水) 00:16:39ID:iKO1+iY5
十条の上りホームの微妙な曲線って10連化時にああなった？
もっと前だっけ？
0097回想774列車
垢版 |
2009/04/16(木) 00:52:48ID:RNMmRf/Y
根岸線も赤羽線みたいに死語となってるよなｗ
0099回想774列車
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2009/04/19(日) 07:14:51ID:aE10K+Ow

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣つちのこ軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　
　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ
0100回想774列車
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2009/05/11(月) 00:18:12ID:FAj5ca3W
御堂〜奥中山
0101回想774列車
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2009/05/11(月) 00:30:25ID:YpPLUQ+r
赤羽線に乗っていた中年の男性が「赤羽線の運転士は楽でいいなー」といってた。
0102回想774列車
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2009/05/11(月) 16:37:08ID:kal8UMbU
板橋のホームの中程の橋梁みたいなものがあったよね。
板で塞がれてたけど、隙間をよく覗いてみると水路、というか川だった。
こんなところに川があったの? と思ったりした。

あと、板橋〜十条で渡る石神井川は、
かなり遅い時期まで土の堤防だったような気がする。
0103回想774列車
垢版 |
2009/05/11(月) 20:55:56ID:7R5970jl
板橋駅横のアパホテルって、元は何だっけ？
0104回想774列車
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2009/05/11(月) 22:04:59ID:dnnfsPEg
爆薬庫を田母神さんから安く買い取った。
0105回想774列車
垢版 |
2009/05/12(火) 09:22:06ID:uIZkmmTs
>>102
谷端川という暗渠化された川
千川上水〜椎名町〜板橋駅下〜石神井川
というルートらしい
0106回想774列車
垢版 |
2009/05/13(水) 11:20:41ID:XA8De93S
バラストの下に今も橋梁が埋まってるのかと思うと萌えるな。
0107回想774列車
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2009/05/15(金) 14:32:14ID:rwKR1kn2
>>103
住友セメントの工場
高校時代、DE10が入替やってたのをよく眺めてたな
0108回想774列車
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2009/05/16(土) 18:46:27ID:4EnC9VAP
>>107
あんたオレと同年代のような気がする
0109107
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2009/05/18(月) 18:02:48ID:7Y/ILzp0
>>108
当方昭和40年代中盤、赤羽線沿線産
黄色い101系が赤羽線を走ってたのを、何とか覚えてる
高校時代に青函連絡船が終焉した世代

漏れ的印象深い赤羽線沿線風景といえば
・板橋〜十条のガスタンク
・泡だった水の石神井川
・板橋の住友セメント工場
・窓から見える、クリーム色の東上線
0110回想774列車
垢版 |
2009/05/22(金) 21:05:09ID:HdSlD5sE
赤羽駅
線路が地べただったなー
0111回想774列車
垢版 |
2009/05/22(金) 21:19:40ID:XwqDoNI6
何を今更
0112回想774列車
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2009/05/22(金) 22:39:48ID:xTNuXwot
>>109
やっぱり同世代だ

0113回想774列車
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2009/05/22(金) 22:56:29ID:8ckIqIpI
>>109
もし今も沿線の板橋にセメント工場あったらかなりの違和感だな しかも女性専用車からセメント工場見るとはかなりのミスマッチだ
そ言えば赤羽から池袋に直通する電車今は埼京・湘新合わせて毎時12本あるよね 赤羽線時代にはこうなるとは思えなかったよね
0114回想774列車
垢版 |
2009/05/23(土) 01:09:08ID:T+Fr3lMv
板橋のガスタンクは背の高いのと低いのがあったわな。
あれ残して欲しかったな。
残っていたら、ほぼ向かいの３０階建てマンションからの眺めは
格別だろうな。
0115回想774列車
垢版 |
2009/05/23(土) 01:10:34ID:T+Fr3lMv
そういや、北池袋の雲雀ヶ谷踏切って、昔からあんなに開かずだったの？
0117回想774列車
垢版 |
2009/06/03(水) 21:52:42ID:CJPKP623
当時を知らない埼京線利用者の俺が来ましたよ

昔の写真をネットで拾ってるんだが、赤羽や池袋はガラっと変わってるのに十条って全然変わってないのね…
0118回想774列車
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2009/06/04(木) 03:04:39ID:C0aTPliJ
踏み切りの遮断機が変わった
0120回想774列車
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2009/06/07(日) 19:48:41ID:nGEpRsfh
黄色い103系時代の赤羽線て両端の車両だけ冷房車だった印象があるんだけど、合ってる？
ガキの頃なんで記憶が曖昧なんだよな…
0121回想774列車
垢版 |
2009/06/08(月) 11:48:47ID:zCPanzb4
>>120
冷房化が始まって間もない頃ですね。
編成全体が冷房車になっている路線は、地下線開業用に対応する新車に
置き換えた横須賀線と総武快速線ぐらいで、それ以外の国鉄の路線では
冷房車と非冷房車が混成になっているのが普通でした。

赤羽線や山手・京浜東北線の103では、ＡＴＣ化のために新車の先頭車を
入れていたので、先頭車とその隣のモハユニットが冷房車で、非冷房の
在来車を編成の中間に組み込む、という編成が多かったですね。
0122120
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2009/06/08(月) 22:30:46ID:b1R+zn9+
>>121丁寧なレス有り難う!　前後３両づつが冷房車だったのね。
両端のクハだけにクーラーが付いてたと思ってたんだけど、記憶違いかな…
0123回想774列車
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2009/06/08(月) 23:15:36ID:pS+eflcw
1978年春の101系7両→103系8両置換え当初は
クハは全て低運転台のカナリア色に塗り替えられた赤羽線専用車
山手線運用車が全て高運転台クハに統一された1979年以降、
今度は高運転台最若番の -269から続番で8両が順次赤羽線用に塗り替えられるも
中間車は当初非冷房車のままで、ATC準備車クハも冷房は使えず
稀にウグイス色高運転台クハや冷房車モハユニットの編成が
紛れ込むことはあったけど.....
（1978年6月頃に北イケに新製配置直後の
　クハ103-485を含む8両編成が赤羽線で短期間運用）
0125122
垢版 |
2009/06/09(火) 19:47:24ID:X6cvpn/8
>>123>>124ありがとー!!
やっぱり記憶違いじゃなかったんだ、スッキリしたよ。
赤羽駅西口の道路から赤羽線の車両の車輪とか床下の機械が間近に見えたよね、懐かしいな…
0126回想774列車
垢版 |
2009/06/18(木) 16:29:09ID:MCPl7ojM
赤羽の思い出なら西口トルコだな
0127回想774列車
垢版 |
2009/06/30(火) 19:04:18ID:cEEV4nV8
赤羽利用者だが赤羽線なんて知らないぞ
廃止になったのか…国鉄末期は色んな路線廃止にしてたからな
0129回想774列車
垢版 |
2009/07/01(水) 18:40:46ID:V92idKzZ
赤羽線て昔山手線の本線だったんだろ。
埼京線なんてDQNな路線名はいらないから
池袋−大宮を赤羽線にするか
せめて川越線に編入して欲しい。
0130回想774列車
垢版 |
2009/07/01(水) 19:52:44ID:Kr4MIc8G
昔　清水坂の手前あたりから赤羽線の線路の手前まで単線非電化の引き
込み線があったのだけど、今は東北貨物線は高架、清水坂の線路は舗装されて
跡かげも無いんだけど、あれは何の引込み線だっつたの？
上の方のスレの地図で確認したけど、わからなかった
0131回想774列車
垢版 |
2009/07/01(水) 19:55:13ID:tVKXQm/L
赤羽の思い出と言えば、後楽園ウインズに匹敵する埼京線のエスカレーター。
昔は横の階段を駆け上がれたんだけどなぁ…
0132回想774列車
垢版 |
2009/07/01(水) 20:18:54ID:Ux1NnIHv
>>120
S53/9頃、冷房試作車の内クハ103-178･179が量産化改造を終え、千ツヌ転出
前提で黄色をまとって赤羽線運用されていた。もちろんモハユニットが非冷
なので冷房は停止されていたが。
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