赤羽線

**回想774列車** · 2008/10/13(月) 11:57:20

赤羽線について語りましょう

**回想774列車** · 2008/10/13(月) 12:01:45

>>1
おー、赤羽線懐かしい！

乗ったことないけど

**回想774列車** · 2008/10/13(月) 12:19:22

>>2 わろた

黄色い103系8連、
板橋のセメント工場、

俺の記憶が出尽くした…

**回想774列車** · 2008/10/13(月) 12:37:01

ラッシュで窓ガラスが割れてたっけな～。
見た事ないけど。

**回想774列車** · 2008/10/13(月) 12:38:29

新宿・渋谷から東北・高崎線に出る時、ショートカットになりそうで実は糞使えない路線。
何のために存在してんの？死ぬの？くらいにいつも思ってた。

**回想774列車** · 2008/10/13(月) 12:39:40

池袋での東上線優等列車との並び。
まだ7800系、7300系が健在の頃の話だ。

**回想774列車** · 2008/10/13(月) 13:00:41

若かりし頃、板橋駅で帝京高校の学生と北チョンコロ学校の在日の
糞ガキがケンカ、チョンのガキが流血しているのをよく見かけたわ
もちろん帝京側を応援だわなw

話し変わるが、米政府が北チョンへのテロ支援国家指定を解除しちゃったけど、
やばいわな～、また将軍様の思う壺wこいつら民族が約束を守るわけないだろよ。

**回想774列車** · 2008/10/13(月) 13:04:10

ごめん十条駅な。

**回想774列車** · 2008/10/13(月) 13:05:29

赤ちょんと呼ばれてた時代が懐かしいね。
国鉄末期のほとんどの路線が、赤字の営業係数だったのに、
ほんとに数少ない黒字路線でしたね。

**回想774列車** · 2008/10/13(月) 14:32:12

京浜東北から赤羽の昇り降り最悪。
お召しの遭遇率高し。
末期の４色混合電車のドア上赤羽線シール。

**回想774列車** · 2008/10/13(月) 15:27:15

複線なのに、両端の池袋と赤羽ホームは１線のみ。
おかげで増発もままならず。
11分ヘッドが限界だったんだっけ？

**回想774列車** · 2008/10/13(月) 15:58:19

池袋駅の４番線だったね。当時、池袋駅は国電から東上線まで通しの番線だった。

**回想774列車** · 2008/10/13(月) 16:38:18

正式に“赤羽線”になったのは確か総武本線東京地下駅開業の頃だと思ったが
それ以前に通称で“赤羽線”と呼ばれてたことはあったの？
因みにJTB“国鉄監修”時刻表昭和47年１月号では池袋～赤羽間の路線名表示は
“山手線”になっている。

**回想774列車** · 2008/10/14(火) 05:37:36

確か正式路線名は今でも赤羽線なんだよね｡
今では埼京線の一区間だけど。

**回想774列車** · 2008/10/14(火) 08:00:51

ウィキからの天才房は来るなよ
餓鬼のおまいらは当時のことなど何も知らないだろうw

**回想774列車** · 2008/10/14(火) 08:24:53

赤羽駅ホームは片面がフェンスだったな。
京浜からだと階段だらけな乗り換えがいやだった。

**回想774列車** · 2008/10/14(火) 10:11:02

>>13
もともと山手線の一部。
東北本線グループで起点赤羽～終点品川で，支線が池袋～田端だった。
1972年7月に今のような形になりそのとき「赤羽線」とう正式路線名称が誕生した。
もっともそれ以前から通称としては「赤羽線」と呼んでいたらしい。
少なくともウチの家族や隣近所は昭和40年ごろそう呼んでいた。

**回想774列車** · 2008/10/14(火) 10:26:54

昭和４４年初頭まで板橋まで大宮のＤ５１が来ていたね。

**回想774列車** · 2008/10/14(火) 11:59:10

ストがあった時なんか混雑がもの凄い事になったという事を聞いた事がある。

**回想774列車** · 2008/10/14(火) 12:49:15

なつかしす
俺は４才まで京浜東北線と赤羽線の親子踏切の近くに住んでた。まだ茶色で床が木の電車だった。

**回想774列車** · 2008/10/14(火) 15:12:36

厨房の頃、豊島区の庚申塚から、板橋駅最寄の北区の滝野川の学習塾に通うのに、
雨の日は（都電）大塚～（山手）池袋～（赤羽）板橋と、糞大回ルートを取っていた俺は神。
直線で１ｋｍ程度なのに。

晴れの日はもち、チャリで１０～１５分だったけどね。
何であん時、傘差してでもチャリで通わなかったんだろう？　自分の事なのに不思議だ。

その頃は赤羽線は既に、当時の池袋１･２番線になっていたけどね。
埼京線開業の２年前くらいの話。

**回想774列車** · 2008/10/14(火) 15:20:23

京浜からの乗り換えでもうひとつ。
「黄色い電車はドアが速くてガラガラと怖かった」です。

**回想774列車** · 2008/10/14(火) 16:17:26

赤羽線時代から新宿方面まで乗り入れてればと思ってしまう。

**回想774列車** · 2008/10/14(火) 16:42:54

>>7
いい話だ

**回想774列車** · 2008/10/14(火) 19:36:18

懐かしいス朝の赤羽駅はチョソオンパレ恐怖の通学。スペック的には8両編成の鶴見線、勿論冷房無し夏最悪

**回想774列車** · 2008/10/14(火) 20:24:17

消防時に埼京線が開通して、地図から「赤羽線」が消えたのは印象が強かった

**回想774列車** · 2008/10/14(火) 20:45:46

>>15 そうだね。当時の事、知らないから突っ込めばすぐボロ出る

**回想774列車** · 2008/10/14(火) 21:18:53

赤羽駅の乗り換えはずいぶん高いところにホームがあると思った。
新宿方面から池袋乗換えは、ホームの反対側で便利だった。

**回想774列車** · 2008/10/15(水) 22:37:20

えー！
あの池袋の駅を出ると板橋、十条、赤羽のたった3駅しかないあの赤羽線？

を思い出した。微妙に間違ってるかもしれないけど。

**回想774列車** · 2008/10/16(木) 12:45:56

稀にだが、赤羽を京浜と同時に近い発車をすると、
赤羽線：土手を上る
京浜線：土手を下る
高い低いに子供的な優越感や敗北感を覚えた。

今じゃみんな背が並んじゃったなァ。

**回想774列車** · 2008/10/18(土) 16:53:14

チョ～戦学校の女子学生のチマチョゴリはいつごろから着なくなったんだ
あれがチョンコロの目印で判りやすかったんだが
おいらが工房のとき、十条駅で乗り降りする女子学生を誹謗中傷や
ナンパするのが楽しみだったのにな

**回想774列車** · 2008/10/18(土) 17:52:27

wikiからコピペ

女子生徒の制服として、かつては民族衣装のチマチョゴリ風制服の着用が一般的であったが、1994年5月から6月にかけて発生したチマチョゴリ切り裂き事件などを理由に、
「生徒の安全を考慮した」として1999年4月より、多くの朝鮮学校で通学時のチマチョゴリ風制服着用が任意とされた。

**回想774列車** · 2008/10/19(日) 00:52:24

>>25
だから赤羽線の事をアカチョンと呼ばれてたんだなｗ

>>29
目蒲線吹いたｗｗｗ
実の父である東武東上線と、
実の母である赤羽線の間に産まれた目蒲線は今や成長して目黒線となり、
南北線と三田線の二股で泥沼の三角関係にｗｗｗ
そして多摩川線という隠し子騒動で、更なる局面に展開とかｗｗｗ

**回想774列車** · 2008/10/19(日) 01:57:25

♪あってもなくてもどうでもい～い～目蒲線～

**回想774列車** · 2008/10/19(日) 04:15:29

>>31-32
朝鮮学校通うのってみんな“北”の子供ですよね？
韓国人の子供は普通の小学校中学校に通うはずだし

**回想774列車** · 2008/10/19(日) 07:06:44

埼京線になる直前の10両化時、福知山線から持ってきたMM'ユニットでまかなっていなかったっけ？

**回想774列車** · 2008/10/19(日) 07:28:13

スレチかも知れんがチマ切り裂きの犯人は在日｡

**回想774列車** · 2008/10/19(日) 09:26:39

あの制服に精液かけられたこともあったよな。

**回想774列車** · 2008/10/19(日) 10:26:23

豊島区の高校を滑り止めに受けたけど、その頃に十条のことを聞いたな。
赤羽線車内じゃ全然判らなかったが。

**回想774列車** · 2008/10/19(日) 13:04:43

赤羽西口が再開発された頃より遙か遠い昔のころ
荒川寄りにあったホームの連絡橋、
特に週末の午後には駅員さんがテーブル並べて抜き打ち検札
ダサイタマ方面からキセル客を御用に・・・そんな光景もありました
なつかしいっす

**回想774列車** · 2008/10/19(日) 19:31:34

>>33
朝の通学は一般客で満員だからいいけど、
帰りはガラガラだから1車輌チョソだけっうのもあった！
ほぼ全員、アイパーボンタンチョソバック！
当時俺らは、チョソ列車と呼んでいた。懐かしいス

**回想774列車** · 2008/10/21(火) 21:31:32

黄色と緑の混合編成が楽しかった

**回想774列車** · 2008/10/21(火) 21:47:39

東上線の優等列車は前に出るのだが、北池袋前の減速で赤羽線に抜かれるんだよな

**回想774列車** · 2008/10/21(火) 23:44:06

東武の貨車が来ていたっけ？
板橋だと思った

**回想774列車** · 2008/10/21(火) 23:54:37

池袋の丸物百貨店に「お出かけ」して、５番線で帰りの
東上線を待っていると、となりの４番線に茶色い電車が・・・

**回想774列車** · 2008/10/22(水) 22:05:50

>>44
東京スミセ生コンの工場があったな。あとホームの反対側にも食料倉庫と中山道の踏切の向こうに
貨物ホームもあった。

**回想774列車** · 2008/10/25(土) 15:05:35

板橋の生コン工場に出入りしてた貨車は池袋からやってきたんだよね？
赤羽からは入ってきてないよね？
赤羽線が地上駅だった頃は赤羽線から東北貨物への渡り線ってあったっけ？

**回想774列車** · 2008/10/25(土) 15:37:53

>>47
地上時代赤羽線の島式ホーム、2面ある片面はフェンスで覆われ乗降は
できないようになっていた。その線の延長が貨物線大宮方向と接続していた。

**回想774列車** · 2008/10/25(土) 18:23:22

あ～、やっぱり繋がってたのか。
今の赤羽台トンネル入口の下あたりに赤羽貨物駅あったから、
繋がってても不思議じゃないか。
でも、十条あたりを貨車が通過してくって光景は記憶に全くない
だよね。池袋の今は埼京や湘新のホームとなってるあたりの線路には
貨車がうじゃうじゃいたのは覚えてるんだけど。

**回想774列車** · 2008/10/25(土) 19:32:37

池袋から板橋までDD13が貨物を引っ張っていたような記憶があるのだが・・・

お召し列車が赤羽線を通過していた、という話を沿線に住む親戚から
聞いたことがあるのですが、赤羽駅の渡り線はお召し専用線路か？
私自身は沿線住人ではないので、一号編成もクロ157も拝むことはありませんでした。

48 · 2008/10/25(土) 19:44:38

新幹線工事前、101系活躍の頃を。
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20081025194238.jpg

**回想774列車** · 2008/10/26(日) 00:18:43

>>48-49
今は北区の福祉施設がある辺りにセメント工場？があったよね。
築堤の東下だったけど、駅北側の貨物溜りとの出入りは赤羽線ホーム通ってたのかな。

**回想774列車** · 2008/10/26(日) 00:52:18

>>49
赤羽駅が高架に切り替わる頃、
板橋の貨物は全て池袋経由になったと思うのだけど…

**回想774列車** · 2008/10/26(日) 02:55:21

>>49
フェンスの向こうを貨物やお召しが通過するのは良く見たよ。
フェンスなければお召しがきれいに撮れるのにと思ってた。

**回想774列車** · 2008/11/10(月) 23:30:32

えっと、板橋の、今は高層マンションになっている所って、昔は貨物と関係あった？

**回想774列車** · 2008/11/13(木) 09:36:33

>>35
純粋北朝鮮出身者は少ない。
戦後、北韓と南朝鮮が建国され、もともと南朝鮮出身者が多かった日本の在日が
北韓の政治体制を選択し、朝鮮学校に通っただけ。

日本には韓国系の学校は5つぐらいしかない。
戦後北韓は在外同胞政策に力を入れていたので日本国内に朝鮮学校がいっぱいあり、朝鮮総連もそこそこでかい組織となった。

**回想774列車** · 2008/11/15(土) 05:42:02

十条駅の本郷赤羽線(本郷通り)の踏切はかつて2種踏切だった。
今でもその頃の小屋が・・・。
JRになってもこの踏切は都内最大級(JRで)の通過交通量だよね。

つくづく「埼京線」なんて(郡名なら足豊線--この方がまだよかった)
ダサい名前でなく「赤羽線」のまま大宮延長でもよかったんじゃないかなあ？

以上72系時代がかろうじて記憶にある世代の人でした。

**回想774列車** · 2008/11/15(土) 14:16:59

板橋の貨物駅って、JRになってからも
結構存続していたような気がするのだが。
廃止になったのって8年くらい前じゃない？

EF65とか入ってきていたような気がする。

引込み線がなんか一本だけ踏み切りを超えて延びていたような

あと、赤羽の東北線と分岐する二股の間も大昔は工場で引き込み線があったのかな？

**回想774列車** · 2008/11/15(土) 17:57:35

工場だったけど、引き込み線はなかったと思う。

**回想774列車** · 2008/11/15(土) 20:41:17

>>59
赤羽の分岐のところの工場、架線柱が立ってて架線がはってあったのが気になってたな

**回想774列車** · 2008/11/16(日) 10:58:50

言われてみれば確かにあったね＞架線柱
でもあれって工場内で完結してたよね？２５年ぐらい前の記憶難でちと曖昧なんだが。
その昔は工場外にも延びていたんだろうか

**回想774列車** · 2008/11/16(日) 13:02:08

昔の空撮なんかが有れば一目瞭然なんだけどなぁ

**回想774列車** · 2008/11/17(月) 00:49:44

>>58-62
これで検証してくれ給え。
東側だったらゴメン。
http://www.gz-loader.com/test/read.cgi/scenery/1157451613/82

63 · 2008/11/17(月) 02:27:11

>>58

63 · 2008/11/17(月) 02:30:42

間違えて書き込みボタン押してしまいました。
すみません。
>>58
同じく板橋駅付近の写真です。
http://www.gz-loader.com/test/read.cgi/scenery/1157451613/83
上のほうでわかりにくいですが、ガスタンクとか懐かしです。

**回想774列車** · 2008/11/17(月) 20:46:10

どの辺りのこと？
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckt-74-15/c21b/ckt-74-15_c21b_5.jpg

**59=61** · 2008/11/18(火) 05:37:49

>>66赤羽線と東北線が分岐して挟まれたところにある工場ですよ。現在は区立の老人ホームになってる。
すごいねコレ。いつぐらいの写真だろう？
工場の引き込み線がはっきり見えるね。東北貨物線とつながってたのか

**回想774列車** · 2008/11/18(火) 20:34:59

昭和49年の空撮だね

63 · 2008/11/19(水) 07:12:21

やっぱり上には上がいるのね。
>>66さんには完全に敗北です。
くだらない資料出してすみませんでした。

でも>>66さんへ
先に出した人間に一応敬意を示すのがマナーだと思う。

でも負け犬の遠吠えだけど。

**回想774列車** · 2008/11/19(水) 12:05:07

>>44
そうそう。板橋に貨車が留置?していた。　　東武の貨車。

**回想774列車** · 2008/11/19(水) 21:00:36

>>69
ﾏﾅｰ(笑)
２ちゃんで？ｗｗｗ

**回想774列車** · 2008/11/19(水) 22:39:39

>>69
>先に出した人間に一応敬意を示すのがマナーだと思う。

意味ﾜｶﾝﾈ
この場合マナーも何も関係ねえだろ
クレーマーの被害妄想みたいなもんか

**回想774列車** · 2008/11/20(木) 12:46:01

そうだよ。むしろ、俺だったらフォローしてもらてTHXかと。
折角の掲示板なんだし、異なる視点での資料があるにこしたことはない。

**回想774列車** · 2008/11/22(土) 15:25:33

昔は原宿を出たお召しが北に行く時は赤羽線を通ったの?

**回想774列車** · 2008/11/24(月) 21:39:01

貨物線じゃないか？

**回想774列車** · 2008/11/28(金) 14:15:35

>>74
いずれにせよ、昭和40～50年代の線路状態では不敬だな...

**回想774列車** · 2008/12/28(日) 23:56:54

赤羽線って今でもあるの？

**回想774列車** · 2008/12/29(月) 00:00:54

敵国の出先機関がある「十条」は通らない。

**回想774列車** · 2008/12/29(月) 10:16:24

>>77
あるよ。
毎日たくさんの人を乗せて走っています。
でもたいがいは下り列車は東北本線川越線に乗り入れをして
上り列車は山手線りんかい線に乗り入れしています。

**回想774列車** · 2008/12/29(月) 10:18:25

>>74
今の湘新が通る経路

**回想774列車** · 2008/12/29(月) 16:56:27

>>75
>>80
THX

**回想774列車** · 2009/01/02(金) 18:53:46

東京スカイツリーの立地は最強だ！

★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が終結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと
思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）からも
一本で行ける。

想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

**回想774列車** · 2009/01/03(土) 09:17:03

823 名前：東京都名無区投稿日： 2009/01/01(木) 17:00:16 ID:rw7zoECg [ kita122050054078.kitanet.ne.jp ]

www.dai2ntv.jp/player/index.html?item_id=NtvI00013904

824 名前：東京都名無区投稿日： 2009/01/02(金) 18:08:49 ID:RTwwjM7Y [ s17.HtokyoFL7.vectant.ne.jp ]

>>823
すごい。
昔過ぎて今の赤羽の要素１つもないけどｗ

**回想774列車** · 2009/02/16(月) 10:01:26

埼京線が出来てすぐのころ
戸田橋の土手でカレ初めて結ばれました
痛かっただけでした
～純な学生の頃を思い出すわね
今では擦れからしのオバさんですけどね

**回想774列車** · 2009/02/16(月) 13:00:03

ネカマ乙

**回想774列車** · 2009/02/23(月) 23:27:16

赤外線に見えて仕方がない

**回想774列車** · 2009/03/08(日) 19:02:46

俺が上十条3丁目に住んでた餓鬼の頃、
十条駅をタンク車を引いたSLが走ってた。
SLは、確か、D51ではなかったかと思う今日この頃。

暇つぶしにこれでも見てくれや。
ttp://www.akabane.org/chronicle/index.htm

**回想774列車** · 2009/03/11(水) 22:56:11

最近、何故か十条がもてはやされているような・・・

**回想774列車** · 2009/03/16(月) 19:37:42

以前拾ったやつ
中仙道から板橋駅方面を望む
http://lapislazuli.ath.cx/image/1237199576724

**回想774列車** · 2009/03/21(土) 20:58:50

>>89
サンシャイン６０が昭和４８年の着工、昭和５３年の開業だから、その中間くらいだね。
地元だから即、保存したよ。さんきゅう。

**回想774列車** · 2009/03/23(月) 21:42:45

>>89

101系の黄（うぐいす）色の電車が走ってますね。
自分が大学に入って赤羽線を利用し始めてた時には、
103系になっていたので、あまり記憶に残ってませんが。

**回想774列車** · 2009/03/26(木) 11:13:49

＞６６
おお、清水坂公園のあたりがまだ国鉄職員の長屋だw

**回想774列車** · 2009/03/26(木) 11:27:29

懐かしい
黄色い103系の電車だったな
山手線のホームの横だったよね

**回想774列車** · 2009/04/02(木) 09:03:13

>>90
ということはオイルショックの混乱のさ中に建設が進められていたのですね。

**回想774列車** · 2009/04/02(木) 10:38:18

赤チョン

**回想774列車** · 2009/04/08(水) 00:16:39

十条の上りホームの微妙な曲線って10連化時にああなった？
もっと前だっけ？

**回想774列車** · 2009/04/16(木) 00:52:48

根岸線も赤羽線みたいに死語となってるよなｗ

**回想774列車** · 2009/04/17(金) 14:59:54

九十九電気

**回想774列車** · 2009/04/19(日) 07:14:51

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣つちのこ軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを与えないで下さい。　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
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**回想774列車** · 2009/05/11(月) 00:18:12

御堂～奥中山

**回想774列車** · 2009/05/11(月) 00:30:25

赤羽線に乗っていた中年の男性が「赤羽線の運転士は楽でいいなー」といってた。

**回想774列車** · 2009/05/11(月) 16:37:08

板橋のホームの中程の橋梁みたいなものがあったよね。
板で塞がれてたけど、隙間をよく覗いてみると水路、というか川だった。
こんなところに川があったの? と思ったりした。

あと、板橋～十条で渡る石神井川は、
かなり遅い時期まで土の堤防だったような気がする。

**回想774列車** · 2009/05/11(月) 20:55:56

板橋駅横のアパホテルって、元は何だっけ？

**回想774列車** · 2009/05/11(月) 22:04:59

爆薬庫を田母神さんから安く買い取った。

**回想774列車** · 2009/05/12(火) 09:22:06

>>102
谷端川という暗渠化された川
千川上水～椎名町～板橋駅下～石神井川
というルートらしい

**回想774列車** · 2009/05/13(水) 11:20:41

バラストの下に今も橋梁が埋まってるのかと思うと萌えるな。

**回想774列車** · 2009/05/15(金) 14:32:14

>>103
住友セメントの工場
高校時代、DE10が入替やってたのをよく眺めてたな

**回想774列車** · 2009/05/16(土) 18:46:27

>>107
あんたオレと同年代のような気がする

**107** · 2009/05/18(月) 18:02:48

>>108
当方昭和40年代中盤、赤羽線沿線産
黄色い101系が赤羽線を走ってたのを、何とか覚えてる
高校時代に青函連絡船が終焉した世代

漏れ的印象深い赤羽線沿線風景といえば
・板橋～十条のガスタンク
・泡だった水の石神井川
・板橋の住友セメント工場
・窓から見える、クリーム色の東上線

**回想774列車** · 2009/05/22(金) 21:05:09

赤羽駅
線路が地べただったなー

**回想774列車** · 2009/05/22(金) 21:19:40

何を今更

**回想774列車** · 2009/05/22(金) 22:39:48

>>109
やっぱり同世代だ

**回想774列車** · 2009/05/22(金) 22:56:29

>>109
もし今も沿線の板橋にセメント工場あったらかなりの違和感だなしかも女性専用車からセメント工場見るとはかなりのミスマッチだ
そ言えば赤羽から池袋に直通する電車今は埼京・湘新合わせて毎時12本あるよね赤羽線時代にはこうなるとは思えなかったよね

**回想774列車** · 2009/05/23(土) 01:09:08

板橋のガスタンクは背の高いのと低いのがあったわな。
あれ残して欲しかったな。
残っていたら、ほぼ向かいの３０階建てマンションからの眺めは
格別だろうな。

**回想774列車** · 2009/05/23(土) 01:10:34

そういや、北池袋の雲雀ヶ谷踏切って、昔からあんなに開かずだったの？

**回想774列車** · 2009/05/28(木) 01:55:35

地下道があるくらいだし

**回想774列車** · 2009/06/03(水) 21:52:42

当時を知らない埼京線利用者の俺が来ましたよ

昔の写真をネットで拾ってるんだが、赤羽や池袋はガラっと変わってるのに十条って全然変わってないのね…

**回想774列車** · 2009/06/04(木) 03:04:39

踏み切りの遮断機が変わった

**回想774列車** · 2009/06/04(木) 13:14:39

ワロタ

**回想774列車** · 2009/06/07(日) 19:48:41

黄色い103系時代の赤羽線て両端の車両だけ冷房車だった印象があるんだけど、合ってる？
ガキの頃なんで記憶が曖昧なんだよな…

**回想774列車** · 2009/06/08(月) 11:48:47

>>120
冷房化が始まって間もない頃ですね。
編成全体が冷房車になっている路線は、地下線開業用に対応する新車に
置き換えた横須賀線と総武快速線ぐらいで、それ以外の国鉄の路線では
冷房車と非冷房車が混成になっているのが普通でした。

赤羽線や山手・京浜東北線の103では、ＡＴＣ化のために新車の先頭車を
入れていたので、先頭車とその隣のモハユニットが冷房車で、非冷房の
在来車を編成の中間に組み込む、という編成が多かったですね。

**120** · 2009/06/08(月) 22:30:46

>>121丁寧なレス有り難う!　前後３両づつが冷房車だったのね。
両端のクハだけにクーラーが付いてたと思ってたんだけど、記憶違いかな…

**回想774列車** · 2009/06/08(月) 23:15:36

1978年春の101系7両→103系8両置換え当初は
クハは全て低運転台のカナリア色に塗り替えられた赤羽線専用車
山手線運用車が全て高運転台クハに統一された1979年以降、
今度は高運転台最若番の -269から続番で8両が順次赤羽線用に塗り替えられるも
中間車は当初非冷房車のままで、ATC準備車クハも冷房は使えず
稀にウグイス色高運転台クハや冷房車モハユニットの編成が
紛れ込むことはあったけど.....
（1978年6月頃に北イケに新製配置直後の
　クハ103-485を含む8両編成が赤羽線で短期間運用）

**回想774列車** · 2009/06/09(火) 15:34:24

http://www11.ocn.ne.jp/~jnr80s/81_yamanote_103.htm

**122** · 2009/06/09(火) 19:47:24

>>123 >>124ありがとー!!
やっぱり記憶違いじゃなかったんだ、スッキリしたよ。
赤羽駅西口の道路から赤羽線の車両の車輪とか床下の機械が間近に見えたよね、懐かしいな…

**回想774列車** · 2009/06/18(木) 16:29:09

赤羽の思い出なら西口トルコだな

**回想774列車** · 2009/06/30(火) 19:04:18

赤羽利用者だが赤羽線なんて知らないぞ
廃止になったのか…国鉄末期は色んな路線廃止にしてたからな

**回想774列車** · 2009/06/30(火) 21:46:11

釣れないと思うよ。

**回想774列車** · 2009/07/01(水) 18:40:46

赤羽線て昔山手線の本線だったんだろ。
埼京線なんてDQNな路線名はいらないから
池袋－大宮を赤羽線にするか
せめて川越線に編入して欲しい。

**回想774列車** · 2009/07/01(水) 19:52:44

昔　清水坂の手前あたりから赤羽線の線路の手前まで単線非電化の引き
込み線があったのだけど、今は東北貨物線は高架、清水坂の線路は舗装されて
跡かげも無いんだけど、あれは何の引込み線だっつたの？
上の方のスレの地図で確認したけど、わからなかった

**回想774列車** · 2009/07/01(水) 19:55:13

赤羽の思い出と言えば、後楽園ウインズに匹敵する埼京線のエスカレーター。
昔は横の階段を駆け上がれたんだけどなぁ…

**回想774列車** · 2009/07/01(水) 20:18:54

>>120
S53/9頃、冷房試作車の内クハ103-178･179が量産化改造を終え、千ツヌ転出
前提で黄色をまとって赤羽線運用されていた。もちろんモハユニットが非冷
なので冷房は停止されていたが。

**回想774列車** · 2009/07/02(木) 07:57:45

赤羽線といえば、自分にとってはほろ苦い思い出…。
大学時代、初めて本気で好きになった彼女が家政大学だったので、十条駅でよく待ち合わせをしたね。
初めての待ち合わせの時、単に「改札口」としただけだったので、
上りホーム側と下りホーム側の両方の改札口でお互いに２時間“待ちぼうけ”をしていたことが懐かしい。
結局、実らない恋だったけど、今でも「赤羽線」というと、真っ先に浮かんで来るのは、
101系電車よりも、当時の彼女だったよなあ…。

**回想774列車** · 2009/07/02(木) 10:54:28

…で、今も鉄ヲタと。

**回想774列車** · 2009/07/02(木) 23:32:58

高校のとき付き合っていた彼女の女子大が
十条の近くだった
オレの高校も十条の近くだった

今、彼女はオレの嫁だ

まあ、ガッコは両方とも見当つくわなぁ・・・

**回想774列車** · 2009/07/03(金) 11:09:35

>>135
チョソン高級学校ですね。

**回想774列車** · 2009/07/03(金) 13:11:08

十条チョン校の女学生に嫌がらせでザーメン掛けた奴いる？

**回想774列車** · 2009/07/03(金) 22:33:11

>>136
想像通りのレスで嬉しい

でも、母校は甲子園常連校のほうなんだ。

**名無し募集中。。。** · 2009/07/07(火) 23:01:30

とんねるずの後輩か…

**回想774列車** · 2009/07/14(火) 18:23:54

>>130
造機車両

**回想774列車** · 2009/08/19(水) 06:27:24

age

**回想774列車** · 2009/08/21(金) 18:13:16

つい最近、一筆書き切符を購入する際、赤羽池袋間を当然のように「赤羽線」と書いた乗車経路一覧を窓口に提出した私は恥ずかしい人なのですか？

昔、チャレンジ二万キロの解説本か何かに収録された漫画でサンプルになって取り上げられてたね、赤羽線。それがなければ死ぬまで赤羽線の存在を知ることはなかったと思う私は関西人。

**回想774列車** · 2009/08/21(金) 20:42:13

東北新幹線を宇都宮新幹線と書いたわけじゃあるまいし

戸籍上の赤羽線は抹消されてないから恥ずかしくないだろ

**回想774列車** · 2009/08/29(土) 00:04:20

変な経路の切符を買う時点で鉄オタ決定だから別に恥ずかしくない
正式名称は赤羽線だしな

ってかここまで正式名称知られてない路線珍しい気がする

**回想774列車** · 2009/10/11(日) 07:54:44

集団暴力：

板橋区の住宅街で「土屋たかゆき」の北朝鮮右翼が集団暴力。警察は放置プレー
http://www.youtube.com/watch?v=i21qDBiuerU&feature=related

東京都議会
(板橋区) / 4期　土屋たかゆき

「土屋たかゆき」の北朝鮮右翼が民主党本部に押し掛けた。
http://www.youtube.com/watch?v=vRInDFKvhbA&feature=PlayList&p=8777A4CBA96393B6&index=3
こいつは民主党員でありながら民主党を批判している議員として有名ですが、それは大した問題ではない。
北朝鮮右翼、警察の闇との関係が非常に深いのです。

警察の闇
http://www.youtube.com/watch?v=f2ZaUR4fJUE&feature=player_profilepage

民主党のなかのゴロツキを北朝鮮右翼と一緒に駆除しよう！
詳細は「リチャード・コシミズ　ブログ」をググれっ！
※２ちゃんねるの工作でURL貼れません。

**回想774列車** · 2009/10/11(日) 13:18:48

焼き肉は日本のが一番うまい

**回想774列車** · 2010/02/05(金) 10:20:26

>>142
チャレンジ２万キロの会員第一号は赤羽線乗車が「初」乗車。

申し込み初日にポラロイドカメラ持参で赤羽線に乗車し池袋と赤羽で
写真を撮り，そのまま事務局に持っていったそうだ。

**回想774列車** · 2010/03/08(月) 08:50:05

昨日、クソ寒い雨の中、缶チューハイ片手に板橋から赤羽までなるべく線路沿いを歩いてみた。
今は205系だが、73系の吊り掛け時代が懐かしいな。
赤羽線沿線にはには茶色の電車が似合うと思う。

**回想774列車** · 2010/03/28(日) 23:44:49

記憶違いならご容赦願いたいが、埼京線になってからしばらくして板橋駅って改装された？

初めて埼京線に乗ったときは、対向式ホームの狭い駅で、側線がたくさんある駅だった
記憶があるのだが・・・

**回想774列車** · 2010/03/29(月) 10:45:19

>>149
ホームはずっと島式だが、側線は確かにたくさんあった。

**回想774列車** · 2010/03/30(火) 20:06:03

以前アドマチック天国で十条商店街をやってたんで初めて行った。
規模大きくて賑やかなんでびっくり。
わが町のシャッター商店街と大違い。
商店街を元気にする秘訣が知りたい。

**回想774列車** · 2010/05/05(水) 08:26:25

>>149
それ、明らかに十条と板橋の記憶がごっちゃになってるw

**回想774列車** · 2010/08/23(月) 15:09:35

ピク誌最新号表紙は昔の板橋駅

**回想774列車** · 2010/09/26(日) 03:53:05

清水坂の国鉄官舎が懐かしい・・・・・・

**回想774列車** · 2010/09/29(水) 20:56:39

小さい頃はたまに家族で池袋へ買い物に行った。
京浜の103系からここの101系に乗ると、ドアのガラガラ音と開閉の速さがやたら恐かった。

秩父鉄道のも相変わらずガラガラした音をたててるんだよなー。

**回想774列車** · 2010/09/30(木) 14:37:08

>>155
わかる、山手線や京浜東北線を走る103系のドアの閉まる音や速さには
101系と違って品の良さと言うか格の違いを感じていた幼少時代の自分。

**回想774列車** · 2010/10/02(土) 19:40:56

クスー　ｺﾞｯガラガラララ　ババン！

**回想774列車** · 2010/10/02(土) 20:00:48

>>157
上手い、上手すぎる！

**回想774列車** · 2010/10/04(月) 06:58:35

池袋で発車待ちしてると、隣の東上線が入線してくる。
なぜか回送が多かったかな。
そんでドアが開くと、こちらにもぶつかりそうな勢いでなだれこんでくる…。

車体がユラユラするのを不思議な思いで見たものだ。

**回想774列車** · 2010/10/11(月) 02:08:16

>>158
埼京線、じゃなかった埼玉銘菓十万石饅頭ですね

>>159
倒れそうといえば埼京線、あの写真何処だっけ

**回想774列車** · 2010/10/25(月) 21:14:39

http://apr.2chan.net/up/r/src/1288005061128.jpg

**回想774列車** · 2010/10/26(火) 15:54:34

赤羽線時代の赤羽って増築に増築を重ねたような変な駅だったよね？
地下通路がカギ型に曲がっていたり・・・階段が中途半端にあったり・・・

**回想774列車** · 2010/10/26(火) 21:57:14

>>162
京浜の築堤が後から造られたからな。
北側通路が変に折れ曲がってたのは、元々の旧駅舎があったからだと思う。
だからあの通路は地下じゃなくて地平だからね。

自分は圧迫感のある南や中階段より、北跨線橋の方が狭いけど楽だった。

**160** · 2010/10/30(土) 18:29:59

>>161
期待して開けたら違うぢゃない...

ところで >>161 の写真は隣の車のほうが気になる
(オレ東武沿線だった)

**回想774列車** · 2010/11/02(火) 12:36:18

昭和30年代終わりになっても、まだこんな古臭い車体に載せ替えたんだよな。

**回想774列車** · 2010/12/01(水) 16:54:18

未だに池袋駅の山手線外回りホームに、黄色い101系が
「池袋←
　→赤羽」
と書いた方向幕を出して入線し、
東上線の78系準急と並んで発車待ちをしていると思い込んでいる。

途中駅でセンターポールの区間があったり、
サハに乗ると頭がかち割れんばかりに衝動が激しかったり、
ボロ丸出しの思い出が強い。

**回想774列車** · 2011/01/03(月) 18:55:25

なんで懐かし板にあるんだろう？？

**回想774列車** · 2011/01/04(火) 01:53:54

路線自体は現在も残ってるけど
赤羽線って明らかに埼京線とは別の時代でしょ

**回想774列車** · 2011/01/04(火) 21:54:06

赤羽線と言えば有名な親子踏切！
ここで赤羽線側の踏切から165系急行「妙高」を良く見ました。
もちHM着きね、それ以来、刷り込み現象で45年鉄道一筋ｗ
独身です、女はメシ食うからいらん、財布も取られるしなｗ
当時の親子踏切と妙高と自分の3ショットの写真今でもあるよ。

**回想774列車** · 2011/01/08(土) 23:24:37

確か103系の最終増備車は赤羽線向けだったような
ドア　戸袋窓の黒のHゴムが印象的でした

**回想774列車** · 2011/01/26(水) 22:09:16

池袋駅に「赤羽線」の名称を知らない駅員がいる。
こちらが赤羽線と言っても「埼京線です」とのたまってくれる。
こんなおバカな駅員が暴行されちゃうんだろうなあ…。

**回想774列車** · 2011/01/27(木) 18:42:37

赤羽線の池袋駅で電車待ってたら東上線の荷物電車が入線してきた。
大手私鉄にもまだ新聞輸送用？にまだ残ってた頃
クモに１３やクモル２４＋クル２９は赤羽線を走っていたか？は不明

**回想774列車** · 2011/01/28(金) 01:20:40

>>171
ちゃんと埼京線と返答されるのなら、
駅員氏もわかってんじゃね？

もまえがヲタ剥き出しだから、
カラカワれただけじゃな？

**回想774列車** · 2011/01/29(土) 05:47:55

ここはひとつ、東北貨物線乗り場はどこですか？くらいで

**回想774列車** · 2011/01/30(日) 22:31:09

あ、いやいや、鉄ヲタであることは否定しないが、黄色い８両連結で山手線外回りホーム対面利用だったころからの常連だから、つい。
年寄りが「省線」だの「国電」だのとポロっと口走るのと一緒なのだよ。
それに俺は赤羽の町が好き。

**回想774列車** · 2011/01/31(月) 01:46:34

だったら、別にキレる事無いし、
駅員が暴行されるとか書かなくてもいいんじゃね？

話は通じてるし、お前の慣習なんだからさ。

**回想774列車** · 2011/01/31(月) 17:34:10

>>175
赤羽の街のどこがいいんだよｗ
西口の映画館もソープランドもう無いぞｗ。
西口は再開発であんな電気食う不要なテナントビルばかりになったしな。

サンメリーオオサカヤもマツキヨ
に成りもう無いぞ、工場もマンションだしな。
高架になってから何か高円寺と変わらんじゃないかｗ
高円寺の方がまだ変化少ないぞ。
赤羽で変わらないところは、少ないぞ、ダイエーも無いし、
赤羽公園も今度無くなるよ。
赤羽のいいところは新宿も、東京駅もどちらも30分以内で行けると言う位だよ

嘘だと思うなら、喜劇「駅前踏切」のDVDみてみそ昔の西口や大踏切が出てくるよ
当時と今180度違うからさｗ

**177** · 2011/01/31(月) 18:35:29

「駅前開運」だ。
昭和43年の赤羽が舞台で丁度１７５が産まれた頃だと思うよ。
最後に北清掃工場（これも煙突が変わった）
変わる前の赤、白煙突に主人公が登るよｗ

**回想774列車** · 2011/01/31(月) 20:13:32

赤羽の町は町の移り変わりをずっと見てるから親近感がわくのよ。
確かにさ、な～んかどこにでもあるようなつまんない町になっちゃいそうだよね。
でもそれでも赤羽って町は好きだよ。駅が一番つまんなくなったけど。

「赤羽線」を連呼したけどキレてはいないよ。
その駅員、「埼京線に名前が変わりました」だって。大うそつきだよね～。
面白がって上の人呼んでもらって白黒つけたら顔を真っ赤にしてたけどさー。
ちょっとかわいそうだったかなぁ。

**回想774列車** · 2011/01/31(月) 20:58:52

お隣を走る東武の７３００が、車体更新される前、池袋ー北池袋間で、
赤羽線の７３系と、同一車種同士の走行バトルは、観れたのだろうか？
それともその時赤羽線は、１７ｍ国電？

**回想774列車** · 2011/01/31(月) 22:02:32

>>179
そこまでする事ないだろよ
どうせさ自己満足だろ？
俺の方があんたより詳しいんだっていう

違うかい？

お前さん正統ぶってるけど、だからヲタはダメ
なんだよw

**回想774列車** · 2011/02/01(火) 14:04:01

上野駅で「東北線は…」と尋ねるのが不安になるぢゃないか

**回想774列車** · 2011/02/01(火) 22:06:35

オタなら現在、
赤羽線っていう線路があっても
赤羽線っていう電車は無い。
赤羽線っていう線路の上を走っている電車の名称が
赤羽線から埼京線に変わったって事を知らないと。

埼京線っていう電車の事を赤羽線って言い張ってたら
それはただのやばい人（知的にや長期間の務所暮らし等）でしかない

**回想774列車** · 2011/02/01(火) 23:01:34

京浜東北線だってそうだよ。
わざわざ正式名称の東北緩行線、東海道緩行線とは呼ぶ人はいない。

**回想774列車** · 2011/02/02(水) 00:14:13

>>179みたいな基地外ヲタが
自分の主張が通らないと、駅員とか
殴って逮捕されるんだろなw

マジで

**回想774列車** · 2011/02/02(水) 00:44:59

>>171から>>179の池袋でクダまいた人、赤羽線の名称については間違ってないよ。
通称埼京線でも正式な路線名称は赤羽線だもの。正論は正論。
京浜東北線ほどの永い歴史があるわけじゃないし、呼び名はまだどっちでもいいんじゃない？
クダまいちゃった人の肩持つ訳じゃないけど、池袋の駅員さんも柔軟な対応すればよかったのに。

なんか知識云々とか、自慢とか、詳しいとか、そんな話大げさなじゃないと思うけどなあ。
自分は東京メトロをいまだに営団地下鉄なんて口走っちゃうし。
そもそもこのスレのタイトルが「赤羽線」なんだし。

**回想774列車** · 2011/02/02(水) 01:23:13

>>186
本人乙

**回想774列車** · 2011/02/02(水) 13:03:27

系統の問題なんだよ
路線自体は池袋-赤羽間の「赤羽線」でも、走ってる電車は大宮-大崎間の「埼京線」だから…

**回想774列車** · 2011/02/02(水) 14:15:04

鉄オタを精神科に入れるべしが現実化したわけか

**回想774列車** · 2011/02/02(水) 19:54:26

>>188
おまい馬鹿じゃないのかよｗｗ
ゆとり精神病ｗ

正式名称は大宮～赤羽間を通勤新線　赤羽～池袋　赤羽線　池袋～大崎山手貨物線だよ
ボケ無知ｗ

**回想774列車** · 2011/02/02(水) 20:11:43

大宮～赤羽間は東北本線別線扱だよw

よって
大崎～池袋山手貨物線
池袋～赤羽赤羽線
赤羽～大宮東北本線(別線)
大宮～高麗川川越線

通勤新線という正式名称は無い
ｸｿ精神病患者市ね！

**回想774列車** · 2011/02/02(水) 20:59:09

>>190みたいな、どうしようもない基地外がいる
んだな。どうせ>>171だろな

>>188
気にすんなよ
大崎～大宮は通称「埼京線」で合ってるからな

**回想774列車** · 2011/02/02(水) 22:04:09

>>191
も精神病、閉鎖病棟入れｗ　当時通勤新線て埼京線という名称が付く前に
言われてたの知らないで言うなよｗ
まあ昭和60年以前だからおまえら産まれてないかＷＷ

>>192も煽るなよｗ

**回想774列車** · 2011/02/03(木) 00:18:48

常磐新線は・・・・

**回想774列車** · 2011/02/03(木) 01:30:01

通勤新線 = 建設案名、仮称
正式名称じゃないよw

**回想774列車** · 2011/02/03(木) 01:53:00

>>195
でもよついてたことには間違いないだろ。
拘るなよ負け惜しみかｗ

**回想774列車** · 2011/02/05(土) 08:25:49

赤羽線を懐かし板でやってる意味の理解が無さ過ぎ。
赤羽⇔池袋と周辺の思い出を語りゃいいんだ。

**回想774列車** · 2011/02/09(水) 12:24:03

海峡線、本四備讃線と並んで、みんな忘れている路線だよね。

**回想774列車** · 2011/04/06(水) 23:36:13.21

103系の五月蠅さに完敗

**回想774列車** · 2011/04/06(水) 23:53:36.86

赤羽駅の昭和の時代のとおい昔話・・・
ダさいたま寄りのホームにはホーム間の架橋通路が有ってな
ヒマこいた駅員が時々通路を長テーブルで塞ぎ
田舎電車に乗って上京してくる客のキセルをチェックしていたんよぉ～

川向こうの貧乏人や部落民はしょっちゅう網に引っ掛かっていたとなぁ～w