>>486　、全鋼鉄製19mの新造車体に15m車の足回りを流用するのは、非常に厳しいのでは？
阪急の1200は、17m車の足回りを流用。
相鉄の2100は、17m車の足回りを流用した20m車体の更新車だが、車体がアルミで軽量化されているから可能だった。