■　なつかしの阪神電鉄　■

**回想774列車** · 2008/09/23(火) 05:36:12

語りませう

**回想774列車** · 2022/06/14(火) 20:21:52.05

尼崎駅至近のかんなみ新地がちょっとした話題になってるね

あの一帯は永久に異空間であり続けると思っていた
ダウンタウンもよく通ってたという北口のバーガーロックで
今日こそは探検してやるぞ！と思いながらぜんぜん果たせないヘタレだった

**回想774列車** · 2022/09/07(水) 17:34:31.51

日中は人影がなく異様な静けさ
近づき難いのは分かる

**回想774列車** · 2022/10/24(月) 20:51:21.34

今は見なくなったが昔の阪神の踏切警報機は赤色灯が一つしかなくて、基本は二つ、時に四つ付いてる阪急に比べて大いに見劣りした
阪神はケチやから一つしかつけへんと勝手に思い込んでいた

今は立体化で踏切そのものが激減してしまった

**回想774列車** · 2022/10/25(火) 18:27:10.53

>>680
石屋川住だったので子供のころは
ほとんど阪神の踏切見た記憶がない

**回想774列車** · 2022/10/28(金) 17:12:05.20

コーエイ

**回想774列車** · 2022/10/30(日) 05:01:36.08

法律ではなくて通達か何かで警告灯は２灯が交互に点滅するように決められてなかった？

**回想774列車** · 2022/11/25(金) 17:32:43.67

１灯だけの警報機はローカル線でよくあったよ

**回想774列車** · 2022/11/26(土) 15:40:31.78

赤胴車がクーラー無しの頃、ドアの横には列車種別用サボ受けがあった
種別が変わったら付け替えないといけなかったが　梅田でも甲子園でも西宮でも見たことない

**回想774列車** · 2022/11/29(火) 18:49:44.66

>>685
日中は優等の種別が3っつしかないから固定運用だっだかもね

**回想774列車** · 2022/11/30(水) 09:03:41.62

>>622
ほんそれ
「優勝せんでもええ。優勝したら金かかってしゃあない」っていう発想自体がいかにも大阪商人そのもの

**回想774列車** · 2022/12/01(木) 10:31:44.06

西宮東口は西宮駅のホームから見えるほどだしこれなら歩こうと思って一度も使わなかった。福島駅は特急に乗っていたので知らないうちに通過していた

**回想774列車** · 2022/12/01(木) 11:11:39.13

西宮東口は国鉄→JRとの乗換駅として小駅の割に利用者が多かった

**回想774列車** · 2022/12/02(金) 19:30:03.79

小学館の「交通の図鑑」にイラストで載ってた阪神ジェットカーは
湘南スタイル、グリーンとベージュボディ、セミクロスの初期型だったな。
60年代刊行の大昔の図書だｗ　

**回想774列車** · 2022/12/02(金) 22:23:20.20

西宮駅東の踏切はタイミングが悪いとかなり待たされる。早く高架になれと思ってた。震災で予定が遅れたが高架が完成する前に引っ越してしまった

**回想774列車** · 2022/12/30(金) 17:20:30.22

近鉄と直通になったとき、赤胴・ジェットカーの近鉄乗り入れを期待したんだが残念ながらかなわなかった

**回想774列車** · 2023/01/04(水) 19:35:32.47

>>689
乗り換えに使えるほどJR駅(西ノ宮？)が近接してたっけ？

**回想774列車** · 2023/01/05(木) 00:56:38.79

>>693
約500m離れてるし途中2号線の信号待ちもあって10分ほどかかるけど
阪神間で両線の駅が一番接近してたからね

**回想774列車** · 2023/02/03(金) 14:30:48.49

阪神東口　廃駅反対

**回想774列車** · 2023/02/03(金) 16:22:06.88

>>692の話題、開業前の試運転とかだけでも
入線とか全くしてないのかな。

**回想774列車** · 2023/02/03(金) 17:25:27.35

ＡＴＳとかダメ

**回想774列車** · 2023/02/03(金) 20:34:31.82

一切してないということ？
どーも

**回想774列車** · 2023/02/04(土) 04:59:06.16

近鉄保安装置を1000系と9300系にしか付けなかった。
従来の阪神車は九条までしか行けないんじゃないか、桜川駅は
西側に近鉄留置線あるから実質近鉄の路線だし。

**回想774列車** · 2023/02/04(土) 10:31:32.69

開業前の試運転などだったら
イレギュラーがありえるから
ひょっとしたらあったかなと思ってさ。

**回想774列車** · 2023/02/07(火) 19:40:08.11

赤胴が近鉄奈良まで乗り入れるのは妄想でしかなかったわけだね。

**回想774列車** · 2023/02/10(金) 16:13:00.70

エーティーサービス

**回想774列車** · 2023/02/10(金) 17:48:03.71

youtubeで昭和30年ころの御影小学校の運動会流してた
バックにちらっと釣り掛けの電車が映ってる

**回想774列車** · 2023/02/23(木) 10:33:03.19

>>697
ATSだけの問題だけなら、装着すれば良いと思う。

**回想774列車** · 2023/02/25(土) 10:09:05.86

>>703
赤胴・青胴も登場した頃は吊り掛け車も活躍していたからね

**回想774列車** · 2023/04/10(月) 21:15:46.63

性能の極端に異なる車両が渾然一体となって走る時代はダイヤを組むのも一苦労だったのではないでしょうか

**回想774列車** · 2023/04/21(金) 17:55:24.26

名鉄新名古屋のダイヤよりはまだ可愛い

**回想774列車** · 2023/04/21(金) 20:36:13.33

赤銅青胴が登場した頃、遠い未来近鉄と直通運転が行われると予想した人はいただろうか？

**回想774列車** · 2023/04/22(土) 11:29:49.94

昔、阪神梅田駅にあった、
「甲子園往復きっぷ、センタープール前往復きっぷ　専用券売機」
ってまだあるかな？
今はIC乗車券全盛だし無くなったか

パタパタ発車標の「臨特　甲子園　ノンストップ」の表示も懐かしい

**回想774列車** · 2023/04/23(日) 10:42:24.52

>>708
京阪との直通は妄想してたんだけど・・・

**回想774列車** · 2023/05/11(木) 09:49:48.27

-y(▼｡▼ﾒ)Ξ(▼｡▼ﾒ)/⌒-~ﾎﾟｲｯ!!

**回想774列車** · 2023/05/15(月) 18:36:14.60

今もたまに乗るけど駅や車両のレベルは在阪随一かもね

**回想774列車** · 2023/05/16(火) 20:21:52.25

最近の阪神バス国道線は往年の金魚鉢を思わせる側窓のでかいノンステップバスが走ってる

**回想774列車** · 2023/06/17(土) 18:15:30.77

東鳴尾駅に10年ぶりに降り立った
南武橋のたもとのバッティングセンターが一戸建て住宅に建て替わっていて時の流れを感じた

**回想774列車** · 2023/06/17(土) 18:18:53.45

ちょっと読み返したら>>617から>>624にかけて既出だったなスマン

**回想774列車** · 2023/06/18(日) 22:09:50.25

>>715
3年前の書き込みなんで問題茄子

**回想774列車** · 2023/06/19(月) 11:23:04.01

>>714
自分もバッティングセンターがカラオケ店に変わってしまった事例を見たことがある。
バッティングセンター、減ってんのかな？

**回想774列車** · 2023/06/19(月) 12:13:12.71

>>713
そうだ、その窓の大きなバスにカーキ色の国道線復刻塗装をすればいいんだ

**回想774列車** · 2023/06/26(月) 16:01:47.35

復旧から28年

**回想774列車** · 2023/07/23(日) 17:48:12.17

>>714
武庫川線はしぶとく生き残ってるなあ

**回想774列車** · 2023/09/05(火) 17:45:23.43

需要ありますから

**回想774列車** · 2023/11/02(木) 22:19:12.14

板違いだけど今は日本シリーズで大儲けしとるやん
野球でこんなに稼げるなんて昔は思ってなかったろ

**回想774列車** · 2023/11/03(金) 02:39:27.87

>>722
プロに加えて春夏は高校野球でっせ

**回想774列車** · 2023/11/03(金) 02:45:57.30

ふと思た
今年の日本シリーズ、オリックスは元阪急、阪神は親会社が阪急G。
よってなんば線シリーズというか阪急内輪シリーズというか...

**回想774列車** · 2024/01/13(土) 17:44:49.68

たかだか30数キロしかない営業区間しかもライバルが２者もいるトリプルトラッキングで生き延びるにはこのぐらいのこと（セカンドインカムの確立）は当たり前と思ってるんじゃない？

**回想774列車** · 2024/02/10(土) 15:04:20.49

沿線に球場と遊園地を作り、球団を持ったことが当たったから良かったが
もし野球が日本人のみ好みに合わず大衆的人気が取れなかったら
他の事業で阪急に勝てる要素に乏しくて今の阪神はなかったかも知れないな

**回想774列車** · 2024/04/16(火) 12:18:21.28

□系
J系

**回想774列車** · 2024/04/16(火) 12:19:19.44

□系
J系