X
■　なつかしの阪神電鉄　■
0001回想774列車
垢版 |
2008/09/23(火) 05:36:12ID:V1SsIjZ2
語りませう
0452回想774列車
垢版 |
2012/11/14(水) 19:07:50.00ID:ek6Km5UC
>>451 　各駅停車用電車は、青胴車の概念の徹底とういか・・・・。
0453回想774列車
垢版 |
2012/11/14(水) 19:21:50.42ID:ihzd79Dq
西大阪線は全列車各駅停車だったが、赤胴車と青胴車が混用されていた。
さらに時代を遡れば青胴車の準急もあった。
0454回想774列車
垢版 |
2012/11/14(水) 23:17:21.56ID:1yx7U3FY
青胴車の概念の徹底とか意味わからないんだけど

一体誰のための？ヲタのため？
0455回想774列車
垢版 |
2012/11/16(金) 06:22:48.25ID:qylHZlWj
それ現場が混乱すると思われ。
赤胴青胴の違いは、列車種別でなく車両性能の差を塗色で表していると考えた方がいい。
つまり103系の色使いではなくEF65とEF81の色の違いのようなもんだと。
0456回想774列車
垢版 |
2012/11/19(月) 14:39:08.74ID:JmXJxLz+
なつかしの阪神電鉄バス
0457回想774列車
垢版 |
2013/02/13(水) 21:35:47.36ID:VNpKWYIL
>>455
京成の赤電青電みたいなものだね。
0458回想774列車
垢版 |
2013/02/13(水) 23:48:40.21ID:+XlDq8Ne
なぜジェットシルバーは短命だったの？
0459回想774列車
垢版 |
2013/02/15(金) 00:08:52.55ID:LDT3OQAp
費用対効果を考えた際に量産するべきでないと考えたからでは？
0460回想774列車
垢版 |
2013/02/17(日) 08:09:27.35ID:1wPqMGEF
×量産
○冷房化改造

5201型じたい冷房化されなかったし。
それに、異端車が真っ先に抹殺されるのはこの業界の常。
0461回想774列車
垢版 |
2013/03/19(火) 02:34:11.77ID:diGkmteM
>>448
その標識は昭和62年に「梅田-甲子園ノンストップ」に変わった際に廃止されたな。
0462回想774列車
垢版 |
2013/04/26(金) 18:25:06.25ID:IXxp+F55
阪神沿線で生まれ育った俺は、普通電車のオールステインレスの銀色車体がお気に入りだった。
0463回想774列車
垢版 |
2013/05/21(火) 17:26:21.19ID:z5vQq9b+
準急用３連-7801と3521の連結は、密着連結と棒連結の2種類あったな。

旧型青胴車の旧運転台部分の連結器は、旧型密着が今も使用されている。
0464回想774列車
垢版 |
2013/05/30(木) 20:51:56.45ID:cy+6E+Ut
1000系と同じ車体でシルバージェットⅡが出ないかな？

5550系は１編成で打ち止めにしていいから。
0465回想774列車
垢版 |
2013/06/26(水) 11:01:46.06ID:MFjHzypZ
>>462
セミステンレス。
作ってから10年後に傷んだが修理しなかったのが原因で短命になったらしい。
0466回想774列車
垢版 |
2013/07/13(土) NY:AN:NY.ANID:mq6TfHFS
夜間の特急が2両かそこらで走ってたような気がするのだが
0467回想774列車
垢版 |
2013/12/02(月) 05:43:18.30ID:lf+k1eXY
>>466
西大阪特急じゃないかな？
0468回想774列車
垢版 |
2013/12/02(月) 19:41:58.85ID:Evndl5j0
西大阪線特急は昼間だけのはず。
各停は夜間2両で走っていた。
0470回想774列車
垢版 |
2014/02/26(水) 00:31:46.38ID:0sBAnhi/
アプローチ部分は長くなっても、
車庫は地平に作っておくべきでしたかね西ナハのように…
0472回想774列車
垢版 |
2014/04/01(火) 06:17:06.92ID:CFvbM2Ib
懐かしのはにわっく坂神・・・
0473回想774列車
垢版 |
2014/07/18(金) 23:09:41.82ID:XrRXop3O
踏切警報機が独特の形状だった
0474回想774列車
垢版 |
2014/07/19(土) 06:23:20.07ID:bSKAgGzf
全身シルバーのメタリックな電車
0475回想774列車
垢版 |
2014/07/21(月) 19:45:45.63ID:IVEk+0iU
初代5001形5201形等第一世代ジェットカーは短命だったのに
二代目5001形は同じ使用方法なのに長寿だな第一世代の問題点（消耗が激しい部分の補強、対策改善でもしたの？）
0476回想774列車
垢版 |
2014/07/22(火) 14:11:37.20ID:SbVYfpCW
>>475
第一世代は冷房改造に金かかるのが一番の理由だったと思う。 傷んでると言われつつ他社に譲渡されてその後も長年走ったしね。
0477回想774列車
垢版 |
2014/09/04(木) 12:03:23.29ID:/4blk1CU
ニンニク焼き電話会談日本橋スーパーきゃべつ池上自治体ワイン会ラーメン

ニンニク焼き電話会談日本橋スーパーきゃべつ池上自治体ワイン会ラーメン

ニンニク焼き電話会談日本橋スーパーきゃべつ池上自治体ワイン会ラーメン
東福岡国内ニュースイヤホンモラル駐車近代名瀬寒寸電子エンコ運転マナーディレクター駐車中コーンラーメン

ジェニファージュエリーナスダック沖縄風説ホテルタトゥー特許禁止mlbファミレスmlb天気倫吾蜜少勇さえず保健所警戒館中国食用猫黒塗り狭告リベンジディレクターメディアクール
アル中CFOoyajiビール運転法問題日テレチア国会議員puzzleジュネーブ法相イケヤパート正社員グリーデングアートネイチャーニコチン天狗カフェインほぼホームデポテクニクメージャー
0478回想774列車
垢版 |
2014/09/05(金) 06:58:04.00ID:pXTmVehe
関東在住の私は初めて大阪に行ったのは１９７７年３月３１日。阪神福島近くに
あるＡＢＣテレビのパネルクイズアタック２５の小学生大会に弟が出るので
その付き添いに行った。弟は１６枚で優勝し地上時代の福島駅から今津まで乗り
復路は西宮北口経由で阪急梅田へ向かった。ジェットかーの加速がすばらしかったのが
阪神の第一印象。
0479回想774列車
垢版 |
2014/10/01(水) 03:13:03.77ID:MKxntnYM
神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&;sns=em
0480回想774列車
垢版 |
2014/11/01(土) 09:50:41.73ID:yO7+IOCt
最近はネットの普及で昔の写真が見られるようになりましたね
個人的には地上の頃の大石駅付近が見てみたい
0481回想774列車
垢版 |
2014/11/02(日) 07:29:05.41ID:hYeIH2hu
西九条出身の45歳です。今でも阪神電車と大阪環状線が好きなんです。
小学生時代西大阪線で走っていた車両はほとんど赤胴車で、青胴車が見れた時は嬉しかったことを思い出します。あと、本線の前面特急マークは貫禄がありました。復活してほしいです。
0482回想774列車
垢版 |
2014/11/02(日) 07:31:22.73ID:2J8w/L1X
青胴車による準急もありましたね
0483回想774列車
垢版 |
2014/11/02(日) 17:51:22.20ID:IyKx13eo
481>>１個年下。2両の時と４両の時がありましたね。野田阪神のジャスコに行った時に本線の特急が通過するの見て羨ましく思ったものです。
0484回想774列車
垢版 |
2014/11/03(月) 09:01:27.79ID:9ByzpVCQ
年上です。普段は阪急ユーザーでしたが、まだ姫島～尼崎間が地平の頃、たまに
乗ると、速さを感じました。
0485回想774列車
垢版 |
2014/11/03(月) 16:45:36.48ID:e6c2F8mZ
>>482

昭和40年代、阪神沿線にいましたが
青胴車の準急は見た記憶がありません。
もっと昔だったのでしょうか？

赤胴⇒優等列車、青胴⇒普通という固定観念があったので
武庫川線や西大阪線に赤胴の各停が走っているのを見た時は
子供心に結構衝撃が走りました。
0486回想774列車
垢版 |
2014/11/03(月) 19:38:47.06ID:cOqXbZ+5
阪神では旧型車はごく一部のT車に台車を流用しただけで、小田急の4000やお隣阪急の1600みたいなモーター流用台車新造のニセ新車がなかったのは何故？
幾ら大手他社より車両数が少ないとは云え随分大判振る舞いだよな。
無論　各駅停車用に加速の悪い旧型機器流用車は投入できないが・・・
（経営に影響なかったのかね？）
コレで国道線への新車導入出来ず国道線の衰退の一因の1つになったのだろうか？
0487回想774列車
垢版 |
2014/11/03(月) 20:40:09.28ID:bLEeCI5d
>>486　、全鋼鉄製19mの新造車体に15m車の足回りを流用するのは、非常に厳しいのでは？
阪急の1200は、17m車の足回りを流用。
相鉄の2100は、17m車の足回りを流用した20m車体の更新車だが、車体がアルミで軽量化されているから可能だった。
0488回想774列車
垢版 |
2014/11/03(月) 21:15:09.50ID:wdJkeY8+
ジェットカーによる準急は昭和３８年２月から４３年頃まで、
ダイヤの関係で臨時準急として梅田～甲子園間で運転されていた
0489回想774列車
垢版 |
2014/11/03(月) 21:57:23.73ID:e6c2F8mZ
>>488

ありがと。
昭和４３年じゃ、まだ小さかったから
覚えてないなぁ。
しかも臨時準急なら、見ていないかも
0490回想774列車
垢版 |
2014/11/04(火) 02:15:43.20ID:YWO59RGm
>>487 モーターだけ流用でもダメ（出力不足？　種車より大型だが、軽量化は出来ているような・・・）
0491回想774列車
垢版 |
2014/11/04(火) 06:52:42.13ID:4dCJZERk
>>49>>490 阪急に対抗するため、各停の加速度を上げて駅間走行時間を短縮し、優等列車の高速運転の支障を排除することがジェットカー導入の目的だったわけでしょ。
各停用の車両が種車と同程度の性能だったら、意味がない。
車両の要求規格、性能が変わったら、抜本的な新型車両を投入する必要。
0492回想774列車
垢版 |
2014/11/04(火) 18:47:05.47ID:5kes5oBi
っで途中からＲ車の大量増備
末期は大きな片開きも味のひとつだったけど
主力の頃は何でこんなに格好悪いのかと
阪急の2000系と比べると、、、
0493回想774列車
垢版 |
2014/11/04(火) 20:09:55.84ID:YWO59RGm
R車って　やはり、みんな格好悪いと思っていたんだ。
0494回想774列車
垢版 |
2014/11/07(金) 07:37:59.66ID:Q/liNJh+
ラインデリア車が登場した時は感激したな
ライトや尾灯の位置は同じなのにここまで変わるのかと
0495回想774列車
垢版 |
2014/11/19(水) 07:28:21.47ID:YoDS3g/p
大阪住みだけど久しぶりに御影界隈探索
旧長崎屋北側の澤ノ井あたりの風情は変わってないね

帰りに寄った三宮駅は別世界でした
0496回想774列車
垢版 |
2014/11/22(土) 22:36:51.88ID:yOQjD0fV
>>495
三宮駅、天井高くなって悪くないだろ？
0497回想774列車
垢版 |
2014/11/23(日) 15:35:42.99ID:W7NHx7dO
>>496
昔の隠れてた天井が格好よいね
0498回想774列車
垢版 |
2014/11/23(日) 19:25:57.42ID:f2p7vYuC
阪神は、手すりやらステップの類がやたら武骨で目立った印象がある
阪急や京阪に比べてかっこよくない
0499回想774列車
垢版 |
2014/11/25(火) 07:16:46.21ID:N1IzJzAg
阪神は全面妻面の雨どいがカッコ悪かった
京阪はデカ目、南海は離れ目、阪急は古臭かった（１０００系ね）
0500回想774列車
垢版 |
2014/12/01(月) 22:53:32.47ID:2oZ4R/OY
なんだかんだ言っても，1960年代半ばでさっさと全車新性能車，全鋼車にしたのはかっこいい思うた。（併用軌道線除く）
平成になってもツリカケ車や半鋼車が生きながらえた他社に比べれば。
0501回想774列車
垢版 |
2014/12/02(火) 21:04:10.01ID:cyAMvhnX
>>500
地味だったけどね
雑誌のほめ言葉がＰＣ枕木とロングレールしか
なかったような、、
0502回想774列車
垢版 |
2014/12/02(火) 23:17:41.84ID:D7vIti7o
>>500

阪神間で生まれ育ったが、
阪神は趣味的には面白みがなかったな（併用軌道線除くｗ）
まだ阪急の方が900系とか610系とか渋い旧型車が走っていて
好きだった。
0503回想774列車
垢版 |
2014/12/03(水) 07:34:45.78ID:U5l3HueB
鉄道線の車両前面入れ替えによる車両の大型化及び高速化を達成したことによって、併用軌道の存在意義って無くなったのでは？
70年以前に全廃されていてもおかしくなかったと思う。75年まで存続したのは、沿線自治体のエゴか？
0504回想774列車
垢版 |
2014/12/04(木) 00:10:21.76ID:tBBtF26L
>>503

存在意義ねぇ…
小型車・旧型車時代の本線を併用軌道線が補っていたとは思えない。
国道線や北大阪線、甲子園線にはそれぞれの存在意義があったという事。
甲子園線は廃止間際でも結構な乗車率だった記憶がある。
0505回想774列車
垢版 |
2014/12/05(金) 07:29:31.72ID:7OU0hY4s
>>504
横方向のバス代わりじゃなかったかな

昭和４０年代前半までは野田～西宮西端までの国道沿いは
商店や銀行がたくさんあったからね
0506回想774列車
垢版 |
2014/12/05(金) 17:12:11.11ID:Gp5nGtiM
それが今では野田阪神前に発着する国道線代替便は１日１往復、
天神橋筋六丁目に発着する北大阪線代替便は１日２往復…
寂しい限りですな…
0507回想774列車
垢版 |
2014/12/05(金) 23:17:30.53ID:Sy2hY0Hk
国道線で通った塾、甲子園線で通ったプール
全てが懐かしい。もう40年以上前か…
0508回想774列車
垢版 |
2014/12/06(土) 08:45:40.47ID:BAiPbY2n
神戸税関前ー西宮間の国道バスは値下げされたこともあってそこそこ利用者がある。

国道電車は、西灘止まりというのが致命的に不便だった。
神戸市電脇浜線廃止のとき、阪神が買い取って三宮乗り入れをしていたら状況は変わっていただろうけど、当時の社会風潮は、そんな積極策を取る雰囲気ではなかったな。
0509回想774列車
垢版 |
2014/12/06(土) 13:08:15.44ID:kt8mURsR
>>508

晩年の国道線は西へ行くほど乗客が少なかったね。
西宮（戎）までの区間運転が設定されていたが、
西宮⇔西灘間は一時間に1本くらいの間隔だった。
0510名無しさん＠そうだ選挙に行こう
垢版 |
2014/12/13(土) 21:11:49.37ID:iNvfoW03
押入れ整理してたら中学校の時に
尼崎車庫見学行った時の資料が出てきた

あと「皆様の足阪神電車」も
0511回想774列車
垢版 |
2014/12/30(火) 23:48:24.27ID:pxpJnCQL
大阪寄りが12分隔、上甲子園までがその倍の24分隔、上甲子園以西がその倍の48分隔だったらしい。
48分隔じゃあ誰も乗らんだろうね
0513回想774列車
垢版 |
2015/01/24(土) 04:35:39.87ID:Dd3hk9Su
>>513 遮断竿が上昇しました。
0514回想774列車
垢版 |
2015/03/03(火) 03:53:50.31ID:lppbCvfg
>>24
漏れが持ってる保育社の私鉄の車両阪神電車の過去の車両のページ見ると上半分はクリーム､下半分は黄緑だな｡
0516回想774列車
垢版 |
2015/04/06(月) 02:38:38.52ID:Arn9gVIr
新型ジェットカー5700系が登場するけど、ローレル賞獲得して欲しいわ
ブルーリボンやローレル受賞した経験が無いだけになおさらだよ
阪神の車両って、過小評価されてるのが悲しい
0517回想774列車
垢版 |
2015/04/07(火) 07:31:09.19ID:+FtetR0T
>>516
地味こそ阪神の魅力、乗らなきゃわからないけど
窓ガラスや塗装の綺麗なのは随一だと思う
0518回想774列車
垢版 |
2015/04/07(火) 13:26:04.46ID:vF4CViHU
車両の地味さでは西の阪神、東の西武だったなあ。
どちらも大手民鉄では冷房化が早かったり保線が
良かったりする。ファンド買収に巻き込まれたりもw
0519回想774列車
垢版 |
2015/04/08(水) 14:17:50.06ID:wycYJczB
>>518
今もプロ野球所有してる所も共通してる
0520回想774列車
垢版 |
2015/06/07(日) 16:39:23.48ID:6XqdouMl
グリーンマックスの3901形キットの説明書を見て気がついたんだが、なんでMM車間だけ、妻面の戸袋の向きが逆になってるんだ？
簡易運転台がある訳でもないし、向かいの車両とドアを開く方向を揃えるつもりでもないし、なんでこうなってるのかわからん。

阪神の貫通扉の方向って全部同じ向きだと思い込んでたわ。
0521回想774列車
垢版 |
2015/06/16(火) 07:31:44.99ID:oD6GpZIa
赤胴が居なくなって銀青デビュー、なじんできた風景もいよいよ懐かしの世界に
0522回想774列車
垢版 |
2015/06/27(土) 18:20:16.92ID:tigKmd/h
そういえば琴電の阪神出身の車両（1050形・1053形・1060形）のドアに貼られていた
赤いカニの絵が描かれていた「ゆびづめご注意」のステッカー、
ケンタッキーフライドチキンで「琴電ゆびづめグラタン」に、
ミスタードーナツで「琴電ゆびづめパイ」に、
ロッテリアで「琴電ゆびづめリブサンド」にされちまったよな
（ちなみに阪神の「ゆびづめご注意」のステッカーは、今より一世代前の「とびらにご注意」のステッカーと同じく、
野球のグローブのような絵が描かれていた）
0523回想774列車
垢版 |
2015/06/30(火) 07:29:40.05ID:ItHSkBSC
中学のころは指づめステッカーは無くすっきりしてたな

区間特急の出始め頃かな、広告は東京生命だったような記憶
0524回想774列車
垢版 |
2015/08/16(日) 15:17:44.64ID:fsS1w4Oa
日清サラダ油は阪神ではなかったか？
0525回想774列車
垢版 |
2015/08/27(木) 07:26:45.86ID:bAhMnK5N
ジェットカーもデザインから見ると５.5代目
結構変わってるな~
0527回想774列車
垢版 |
2015/11/16(月) 19:31:41.40ID:GvcDKxD3
>>526
前の時は5501が新車の頃だったな
番組が続いてたことに感嘆
0528回想774列車
垢版 |
2015/12/31(木) 17:09:31.06ID:XeZA8wkf
阪神百貨店の歌いつから流れてましたか
0529回想774列車
垢版 |
2015/12/31(木) 18:52:12.02ID:24MDCOL6
初代ジェットシルバーは何故量産しなかったの？
セミステンレス故？（軽量化メリットが低い、そのワリにマダマダ製造コスト高、下回りを酷使する普通車に長持ちする車体は無意味？）
0530回想774列車
垢版 |
2015/12/31(木) 18:55:52.01ID:24MDCOL6
二代目5000が長寿なのは、ジェットカー第一世代のウイークポイント（下回りの痛み易さ）を改善したから？
0531回想774列車
垢版 |
2016/01/09(土) 12:00:52.37ID:4XpI6D8y
>530
塗装が上手なのか頑丈なのか
もう少し前の阪急３０００あたりと比べると
ボディのよれや凸凹が少ないね
0532回想774列車
垢版 |
2016/01/09(土) 19:45:18.70ID:n43fbcQC
>>531
阪急3000系は塗装割れが目立つのがあるからね
0533回想774列車
垢版 |
2016/01/16(土) 20:14:18.90ID:hZM6rht0
>>527
前の時に出演した社員の人が関西弁丸出しで番組宛の挑戦状を読み上げた時のコテコテの関西弁に萎えた。
あれはきっと演出に違いない。
あんなコテコテ言葉を使う人はいない。
0534回想774列車
垢版 |
2016/01/17(日) 10:25:37.44ID:b/10S8fR
>>533
演出もあるだろうけど、ああゆう場で多少濃いめになるのが関西人
因みに中河内あたりの爺さんは普通でも結構コテコテ
0536回想774列車
垢版 |
2016/02/20(土) 20:57:16.15ID:6vO9qRbC
阪神電鉄のトワイライトスポット。
子供の頃に怪しい雰囲気を感じた場所が３つあった。

・杭瀬連絡線…本線から錆びついた線路が分岐。どこに向かうのか謎だった。
・今津の砂利側線…阪急とつながってると錯覚していた。
・武庫川線…特に本線北側へ伸びるレールが怪しさ満点
0537回想774列車
垢版 |
2016/02/21(日) 09:28:14.74ID:lBA+He+2
人と電車を競走させるなんてセンスないなあ
0538回想774列車
垢版 |
2016/02/24(水) 07:03:27.57ID:U3wmuMkE
>>536
武庫川の国鉄側の線路は何これ？でした
２号線下のトンネル辺りが面白かった

俺的トワイライトは御影の給水塔の建物と
石屋川ー西灘間の高架前跡地でした
0539回想774列車
垢版 |
2016/02/24(水) 13:57:42.88ID:s2f/Mv7W
>>538
西ノ宮から住友セメントへの側線がそのまま甲子園口経由で延びてたのが武庫川線へ。
0540回想774列車
垢版 |
2016/02/25(木) 03:32:43.77ID:DuLrKgMq
阪神の想い出といえば福島の踏切と地下道かな
0541回想774列車
垢版 |
2016/03/02(水) 21:48:38.75ID:RNLZsoIM
ひかりＴＶってので昭和３０年代初頭の阪神間を撮った
映像を見てたら、茶色のやせっぽち電車と見覚えのある
鉄骨の架線柱

阪神の釣り掛車の動いてるとこ初めて見たのでちょっと感激
0542回想774列車
垢版 |
2016/03/02(水) 22:47:49.68ID:tGDCXRrE
>>538
御影の給水塔は今でもありますか？
給水塔側にある使われてないホームも
かなりのトワイライトでしたｗ
0543回想774列車
垢版 |
2016/03/02(水) 22:51:21.70ID:tGDCXRrE
>>539
あの側線には80年代まで
KATO worksがいましたね。
岩堀春夫さんの世界ですが。
0544回想774列車
垢版 |
2016/03/02(水) 22:58:35.56ID:yNh8YeRB
>>543
タキ7300撮りによく通ったよ。（遠い目）
0545回想774列車
垢版 |
2016/03/03(木) 07:05:20.63ID:Czhcrg0R
>>542
確か取り壊したと思いますよ 改造だらけだけど基本は今も古い御影駅
0547回想774列車
垢版 |
2016/04/15(金) 11:11:15.74ID:L5GDwY7z
デヴィッド・ボウイが今津駅でヒーローズを歌っている…
0548回想774列車
垢版 |
2016/05/28(土) 10:31:24.57ID:PDmsCr2u
阪神がブルーリボン受賞か　何故か複雑な感じ
0549回想774列車
垢版 |
2016/08/14(日) 10:11:25.60ID:qOVwEv7D
先日甲子園で高校野球観戦した帰りに鳴尾方面に向かって歩いたが、この近辺は高架になってたんだな
昔は電車の窓から、高校野球関連客目当ての旅館の看板が其処彼処に見えて、
甲子園城下町の様相であったが、そんな風景も一変していた
0550回想774列車
垢版 |
2016/08/19(金) 19:42:45.48ID:Q6cUXpkG
甲子園の駅そば、決してうまくはないがなぜかまた食べたくなる。仕事で甲子園で乗り降りしてた時はよく行ったが
0551回想774列車
垢版 |
2016/08/20(土) 06:43:12.35ID:pSUukkN7
駅そばな～　学校帰りに御影の阪神そばに良く行ってた
ファストフードデビューでもあった
新着レスの表示
レスを投稿する

ニューススポーツなんでも実況