【重厚】旧駅舎スレ【優雅】

**回想774列車** · 2008/09/22(月) 05:14:10

惜しくも解体されてしまい追憶の彼方に消えた駅舎を語りましょう
移築されたものもOKです

**回想774列車** · 2012/02/12(日) 08:37:49.05

駅舎以外も含めて日本では「石張り」じゃない厳密な意味で「石造り」の建物って、
蔵以外はそう多くないんじゃないか？

**回想774列車** · 2012/03/01(木) 21:43:02.52

>>157
ある掲示板で「石造りのように見える建物の多くは、煉瓦や鉄筋コンクリート造り
の建物の壁面に石板を貼り付けたものだ」、と教えてくれたのは、猫が好き♪氏
だった。
いろいろ造詣の深かった猫♪氏が亡くなったとのこと。謹んでご冥福をお祈りする。
ttp://eiji.txt-nifty.com/diary/2012/02/post-3d2c.html

「鉄道のある風景」の膨大なデータは公開され続けるのだろうか？

**回想774列車** · 2012/05/06(日) 13:04:17.64

ローカルしかもナローなのに
威容を誇った三重交通松阪線の茶与町駅

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2012/05/06(日) 15:06:39.10

やはり昔ながらの駅舎とﾎﾞﾄｰｿ便所の建物が別になってるところは少なくなってるよね。

あれ昔は確か公共施設の建物の便所は別に造るんでしたよね？
那智駅の紹介文で見たような気がするんですが、私も建物に詳しく無いので指摘して下さい。

**回想774列車** · 2012/05/14(月) 12:56:38.39

駅舎と便所が別になってるのは臭気の問題。
一般家庭と違い、不特定多数が使用する非水洗便所を駅舎内に設置すると、
使用頻度の高さで駅舎内に臭気が蔓延する可能性が高いので、利用者に不快な思いをさせない、
臭気避ける目的で別棟にすることが多かっただけ。
今でも公園では子供の遊ぶ遊具から遠くに便所が設置されているのと同じ。
公共下水が発展、水洗になり通気設備が出来ると駅舎内に便所が設置された。

**回想774列車** · 2012/05/14(月) 13:29:56.82

和田岬駅の駅舎もなかなか味わいがあって良かった。

**回想774列車** · 2012/06/11(月) 19:54:05.12

標津線、光進駅

**回想774列車** · 2012/06/12(火) 22:45:30.05

>>123でがいしゅつ（←なぜかry の畝傍駅、見た目は地味だが改札口西側にある
貴賓室の中は豪華らしい。
年に一度くらい（？）イベントで公開している模様。

**回想774列車** · 2012/06/12(火) 22:50:08.50

豪華だけど、あまりにも長年放置しすぎてて、
たしかカーテンとかボロボロのままのはず。
最初に公開した当時はそうだった。
もしその後修復とかしてたらすまん。

**回想774列車** · 2012/08/19(日) 17:58:24.04

>>159
田舎では駅舎と農作物の倉庫を兼ねてるのが多かったから必然的に屋形が大きくなり、
威容があるように見える。三重交通もそうだったんじゃないの？

**回想774列車** · 2012/08/19(日) 19:44:11.43

貴賓室といえば、中軽井沢のあれはどうなったんだろう。

**回想774列車** · 2013/02/13(水) 21:41:43.19

もうとっくに消えているんでは?

**回想774列車** · 2013/03/30(土) 10:15:52.77

JR八尾駅の前の駅舎も取り壊されて消えた模様だな。

**回想774列車** · 2013/04/01(月) 22:35:43.17

西岩国駅
http://www.youtube.com/watch?v=ZclFXnZKBio

**回想774列車** · 2013/04/20(土) 23:16:38.78

越後線の西山駅も解体されたな。
明治天皇がたびたび行幸したので立派な貴賓室あったのに。

**回想774列車** · 2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN

伊勢田尻…

**回想774列車** · 2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN

耐震補強…

**回想774列車** · 2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN

**回想774列車** · 2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN

新幹線ができる前の宇都宮の駅舎の写真ってどこかにありませんか？

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN

平屋建ての宇都宮駅？

何かのサイト【関東バス関係かな？】で見た覚えがある。

**回想774列車** · 2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN

関東バスと関東自動車は別

**回想774列車** · 2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN

宇都宮は新幹線ができる前からそれなりに大きい駅だったのかな？

**回想774列車** · 2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN

>>178
そりゃそうだろ。群馬県の県庁所在地だぜ？＞宇都宮

**回想774列車** · 2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN

廃藩置県当初の栃木県と宇都宮県が合併して栃木県になったんだな

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN

>>179
あたま大丈夫かよ。
>>180
さよう。宇都宮県が栃木県に合併されて県庁も栃木に設置され宇都宮は寂れたが日本鉄道が開通し県庁を宇都宮に移転、以後北関東一の都市へと変貌を遂げる。

**回想774列車** · 2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN

隣の雀宮も新駅舎に変わってたりする

**回想774列車** · 2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN

>>175
PC買うたら探したるから待ってて。

**回想774列車** · 2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN

>>175
小さい画像だけど

1965
ttp://www7b.biglobe.ne.jp/~takanoetsuko/utsunomiyastation211.jpg
1977
ttp://www.nihonkai.com/onokoho/Sta09-08.jpg

**回想774列車** · 2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN

関内
桜木町
横浜

一番新しい関内の旧駅舎が一番最初に改築になった。

**回想774列車** · 2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN

【不買運動】キリンビバレッジは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業

キリンビバレッジは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。

＜カフェデリの広告＞
http://www.youtube.com/watch?v=XiQ8blpfEzo&;feature=channel&list=UL

**回想774列車** · 2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN

蘇～鉄で一番古い相模国分駅舎

**回想774列車** · 2013/09/03(火) 19:02:34.00

昭和40年代の岡山駅周辺
ttp://www.geocities.jp/ja3fen2/Okayama/okayama-old40.html

同じ場所から撮った現在の岡山駅周辺
ttp://livedoor.2.blogimg.jp/sytsyt/imgs/3/c/3c16c4f9.jpg

**回想774列車** · 2013/10/23(水) 23:20:19.91

>>175
最近ようやく買ったので探してみた。
たしかに少ないね。>>184さんのやつの他は
img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/95/3d/tennnennkozi/folder/455576/img_455576_63863078_4?1361671591
www.tsuchibuta.com/hokkaido/kk/13/20130417/2013-04-17_01.jpg
くらいだね。

**回想774列車** · 2013/12/22(日) 13:56:26.77

石造りの山形交通高畠駅舎は保存されているんだね

**回想774列車** · 2014/01/06(月) 11:40:43.49

>>150
西鹿児島、下関も・・・

**回想774列車** · 2014/01/06(月) 12:02:17.78

鉄ヲタ＝発達障害者

鉄ヲタ＝発達障害者

鉄ヲタ＝発達障害者

**回想774列車** · 2014/01/06(月) 13:04:13.00

そういう異様なレスするおまえもなんだが？

**回想774列車** · 2014/02/19(水) 00:28:10.89

山科駅の、現行駅舎(1966改築)になる前の駅(舎)の様子って
どっかにありますか？
京阪のが出てきたり、なかなかありません・・

**回想774列車** · 2014/02/21(金) 18:42:54.14

鹿児島中央駅開業百周年の記念切手を買いました
リーフレットに昔のとんがり屋根の西鹿児島駅が写ってます。懐かしいなあ

**回想774列車** · 2014/02/24(月) 23:56:28.89

昭和４年築。岩徳線西岩国駅。

http://www.youtube.com/watch?v=ZclFXnZKBio

**回想774列車** · 2014/07/21(月) 22:57:38.22

>>190
渋いトコを付いてくれるね

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2014/11/20(木) 17:33:47.27

ﾎﾞﾄｰｿ便所

**回想774列車** · 2015/01/04(日) 16:53:48.35

名鉄三河線松木島駅
地元の鉄道写真家の人に写真を見せてもらったことがあるが
潰してしまうには勿体ない堅固な造りだった。

**九州電機大好き** · 2015/03/22(日) 22:44:32.72

昔の若松駅・初代博多駅・長野駅

若松や博多はヨーロッパ建築、長野は善光寺を模して建てられた。

**回想774列車** · 2015/04/22(水) 12:43:12.18

検索は好きなのでこのスレで未出の駅舎画像を探してみているが、難しいね。

**回想774列車** · 2015/04/22(水) 12:55:23.02

>>2さん

とりあえず書籍からネットページに転載してる1枚を見つけた。
http://www.nagoyashi-kyosai.com/kumiaiin/top/kyosainews/news_62.pdf

7年前だから自分で見つけてたらすまん。
数レス前の山科駅は俺だけど、どうしても出てこない
ネット画像で無理でも書籍に載ってるなら教えて下さい
改築前の本屋の容姿をどうしても見たい

**回想774列車** · 2015/04/22(水) 18:58:21.07

>>202
地元なら図書館行って郷土関係の資料漁ればいいんでは？

**回想774列車** · 2015/04/22(水) 19:27:05.58

そりゃわかってるよw
山科に限らずネットで画像出てこない駅だったら皆そうじゃんw

**回想774列車** · 2015/04/22(水) 19:49:24.13

そんなに見つけたいのなら、行動に移せばいいと思うんだけどなぁ
天下の東海道本線とはいえ、半世紀も前に消えた主要駅でもない駅舎の写真自体絶対数が限られてるし
ましてやそれをネットに上げてくれる奇特な人はそういないと思うよ

自分も地元の地方私鉄の駅舎の写真を探していたことがあったけど、
ネットや鉄道関係の雑誌をあさっても一向に見つからなかった
で、図書館行って郷土誌見たらあっさり載っていたわ(笑)

**回想774列車** · 2015/04/22(水) 20:17:12.87

旧熱田駅…確か写したよなあ、と記憶とネガをたどってみて見つけましたのでどうぞ。
昭和５３年（１９７８）の夏ですので、改築の数年前といったところでしょうか。
ただし駅舎内とかホームとかのカットはなく、これ一枚のみです。なにせカラーのワンカットは
貴重でしたので正面から記録するのが精一杯でした。前のカットは熱田神宮で次は名鉄パノラマカーでした。
http://c5793.ebo-shi.com/78atsuta01-2.jpg

神宮最寄りにふさわしい重厚な造りでしたね。

**回想774列車** · 2015/04/22(水) 20:22:10.30

あ、七年前の書き込みでしたか、これは失礼いたしました。

**回想774列車** · 2015/04/23(木) 12:08:38.11

>>204
分かってるなら何故しないのよ？

**回想774列車** · 2015/04/23(木) 14:56:04.03

ネットで調べれば何でも出てくると思いこんでるゆとりの発想

ネットやパソコンはおろか電卓すらふゅうしてない時代の情報を
ネットでクレクレすることに何の違和感も感じないとは…
てめーらがネットで見ている情報は先人が苦労して調べた情報であって
コンピュータが書き込んでるわけじゃないのになw

**回想774列車** · 2015/04/23(木) 15:00:59.12

つーかさ、1年3ヶ月ネットで探し回って見つからないのにネットしか頼らないってw
趣味人以前に頭が弱いとしか思えないw

**回想774列車** · 2015/04/24(金) 00:36:37.63

直方駅構内に建て替え前の構内には英語表記の看板みたいなのがあったが、あれは進駐軍向けの物だったんだろうか？

**回想774列車** · 2015/04/24(金) 13:16:13.83

>>203

「地元の図書館」っていうけどさ、
○○町、みたいな規模なら町立図書館に行きゃ確かに目的果たせそうだが
山科って京都市山科区だろ？
都の区立図書館なら郷土コーナーなんてものがあるんだろうが、
市の区にある図書館に、その地の郷土コーナーなんてないけど？

**回想774列車** · 2015/04/24(金) 13:18:53.33

>>209-210

おまえ個人が特定で煽り返されたわけでもないのに
赤の他人に穢い言葉でそこまで必死なのはゆとりの自己紹介に違いないww

**回想774列車** · 2015/04/24(金) 13:37:18.04

すまんが、何かと汚い言葉が飛び交う鉄道他板のおこちゃまぶりに愛想をつかし、
ここならまだ大人度高いから、と鉄懐オンリーになってる人間も結構いるはずなので、
しょーもない話であまりやり合わんでいただけるとありがたい。
重厚、優雅と付いたスレタイに恥じぬよう。

**回想774列車** · 2015/04/24(金) 16:46:13.57

>>212
取り敢えず山科図書館行って司書さんに相談すりゃいじゃん

**回想774列車** · 2015/04/24(金) 18:56:55.26

模型だが、カトーのローカル駅舎はつぶしが利かない件。
完成品は大磯駅がモデルだが、実物はホームが島式だし、駅前に階段なんて無いぞ。

**回想774列車** · 2015/04/25(土) 09:57:41.84

>>212
本人乙

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2015/04/25(土) 13:59:42.04

京都は知らんが大阪の各区にある図書館（東住吉とか阿倍野とか）
には郷土資料図書コーナーはありますね。
まあ、僕は○×小学校とか△□中学校とかの記念誌を
見るためですが･･･

**回想774列車** · 2015/04/27(月) 02:40:06.57

とりあえず>>202は図書館に行けたのだろうか…

**回想774列車** · 2015/08/16(日) 21:42:29.76

重厚ではないが花巻電鉄の鉛温泉駅は
写真でしか見たことないが立ち入って見たかった。

**回想774列車** · 2015/11/14(土) 20:51:45.69

ああ、あの山小屋みたいな造りの奴か

**回想774列車** · 2015/12/07(月) 02:14:04.17

現役だけどプチ上野駅こと小樽駅が好き

**回想774列車** · 2016/01/31(日) 09:45:24.90

南海浜寺公園駅舎が保存されるみたいだね

**回想774列車** · 2016/02/04(木) 15:41:20.46

ドンガラだけだけどな。

**回想774列車** · 2016/02/05(金) 16:38:41.08

高師浜方式は無理なのかねえ

**回想774列車** · 2016/02/05(金) 18:22:30.67

可能だったと思うが
活用案自体をコンペに掛けちゃったからな。

**回想774列車** · 2016/02/06(土) 21:55:06.74

美の巨人たち　奈良駅旧駅舎

**回想774列車** · 2016/02/08(月) 00:00:32.19

昔の洋風建築の長岡駅が渋いね。

**回想774列車** · 2016/06/16(木) 21:56:19.68

地震でどうなるか分からんぞ
今日も北海道で震度６だったらしいぞ

**回想774列車** · 2016/09/18(日) 06:44:11.21

そうだね
耐震化は旧駅舎保存の動きに明らかにマイナスに作用するだろうね

**回想774列車** · 2016/10/31(月) 15:07:49.86

そうでなくても近代建築破壊の御為倒しの理由付けに使われるのに。>>耐震云々

**回想774列車** · 2017/02/02(木) 21:40:36.78

寂しいけど、それを理由にされたらどうしようもない

**回想774列車** · 2017/04/22(土) 13:35:03.46

だから昨今の破壊はおしなべて理由にそれを使う由

**回想774列車** · 2017/06/24(土) 21:26:08.61

維持費が経営を圧迫するとなると穏やかではない
中小企業が一手に引き受けるのはやはり無理か

**回想774列車** · 2017/06/25(日) 01:12:26.62

まあ日本自体古い建築物に対する理解が希薄なお国柄だし

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2017/06/25(日) 23:59:02.01

>>235
はい！ダウト！
それはチョン国だと思います！

**回想774列車** · 2017/06/26(月) 00:20:19.20

>>235
法隆寺が世界最古の倒壊していない木造建築なのを知らないのか？

**回想774列車** · 2017/06/26(月) 07:53:43.57

>>237　日本の木造建築が倒壊しないのは、定期的に解体修理しているから。
したがって、創建当初のままの建築ではない。解体リストラがこの国の伝統なのかも・・

**回想774列車** · 2017/06/26(月) 21:02:39.46

>>237
反論に国宝級を持ち出さないといけない時点で・・・

**回想774列車** · 2017/07/31(月) 22:38:04.32

コンピューターも重機も何もない時代に、
昔の人は、偉かったんだねえ

**回想774列車** · 2017/10/17(火) 11:40:56.76

>>239
横からすまんが、237を支持する。
どうみててもゴテてるのは貴方のほうだよ

**回想774列車** · 2018/01/24(水) 21:25:33.19

南海浜寺公園が残ったのは慶事

**回想774列車** · 2018/01/25(木) 17:24:45.11

曲がりなりにも現物だから良しとするしかないな。

**回想774列車** · 2018/01/27(土) 23:24:53.45

耐震対策とか防火防煙対策できてるのかな
ものすごいコストかかるんだよ

**回想774列車** · 2018/01/28(日) 00:09:18.02

位置も曳家してるし駅業務からはリタイアさせるわけだし、ピカピッカ保存でしょう。
残念だけど「曲がりなりにも現物」の範疇

**回想774列車** · 2018/02/24(土) 22:56:25.61

どんな形でもいいから遺されるのは嬉しいですね

**回想774列車** · 2018/07/16(月) 01:08:05.49

それはどうかな
駅としての建物に魅力を感じてるファンも多いと思いますが

**回想774列車** · 2018/07/16(月) 01:30:24.58

でも残らないよりは残ったほうがいいでしょう
「駅としての機能が残らないならいっそ潰してしまったほうがさっぱりする」ってのは過激すぎると思うなあ

**回想774列車** · 2018/07/20(金) 15:28:12.23

>>いっそ潰してしまったほうがさっぱりする

どのレスにも書いてないんだけど、
思考飛躍してるのは貴殿では。

**回想774列車** · 2018/07/23(月) 22:44:44.89

じゃあどうなったら満足なのよ
そりゃ駅舎としての機能が残るのがベストだけどさ
それができない場合もあるだろうし、建物だけでも残ることに意義はあると思うのだが

>>247の書き方ではその「建物だけの保存」を多少なりとも否定してるようにも見えたので

**回想774列車** · 2018/08/25(土) 18:03:12.58

実況 ◆ テレビ朝日 52997 そ
http://himawari.5ch.net/test/read.cgi/liveanb/1535186481/
駅舎カフェ

**回想774列車** · 2018/09/01(土) 13:58:07.02

東京駅の赤レンガもどっかに移築して東京駅自体は建て替えたほうが良かった

**回想774列車** · 2018/09/15(土) 18:04:52.93

畏れ多くも宮城を遥拝する資格があるのは赤レンガ駅舎しか考えられない。

**回想774列車** · 2019/03/16(土) 16:21:12.85

三河田口の廃墟をSNSで細かくレポートしてる人がいた
三河田口も半世紀前はれっきとした駅舎があった

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 14:12:54.22

なるほどね

**回想774列車** · 2019/05/15(水) 09:18:58.12

過去レスで東羽衣(阪和浜寺)を探してた者ですが、全容ではないが阪和浜寺時代の画像を見つけた。
https://img.aucfree.com/c719773043.1.jpg

1970年代まで存在したのに戦後～晩年の写真が中々見当たらない駅だと感じる
たった1駅の盲腸支線の終端駅だし、70年代のテツ旅行者が撮ってたりネットにうぷしててもおかしくないはずなのに

**回想774列車** · 2019/05/19(日) 21:44:31.34

金をかけた造りだね
末端区間の小駅でもこのくらいだから主要駅もさぞ立派だったのだろう