大隅・志布志線

**回想774列車** · 2008/09/21(日) 15:35:02

垂水というと、やっぱり「たるみ」じゃなくて「たるみず」ですよね？

**回想774列車** · 2015/08/16(日) 12:39:31.79

鉄道構想か。
何処にでもあったんだね、
地元が振り回される話が。

**回想774列車** · 2015/08/18(火) 19:32:52.87

>>705
仮にそのルートがあったとしたら避難勧告が出ている今は運休かな？

**回想774列車** · 2015/09/06(日) 09:48:50.31

秋の連休に「鹿屋市鉄道記念館」を見ようと思っていたのですが、
すでに閉館されたのでしょうか…？

垂水でフェリーからバスに乗り継いで、志布志まで行く予定です。
途中で１個所バスを降りて廃線跡を見るとしたら、どこがお薦めでしょうか？
（鹿屋で降りて、記念館を見ようと考えていました…）

**回想774列車** · 2015/09/08(火) 21:26:02.87

一番線路跡が分かりやすいのは鹿屋駅跡だよ
ぐねりと曲がったカーブ跡があるし

**回想774列車** · 2015/09/09(水) 22:22:52.59

>>709
ありがとうございます。708です。
直接、鉄道記念館に電話してみました。開館しているようです。
連休中、私が行く予定の日も開館日と教えてもらいました。良かったです。

廃止になった駅の場所と、路線バスの経路を整理するのに苦労しましたが、
根占港からバスで北上すると吾平を通りそうなので、吾平駅跡も見てみます。
初めて大隅半島に行くので楽しみです。

**回想774列車** · 2015/09/12(土) 22:08:18.56

吾平の鉄道記念館が廃止になるらしいね。

**回想774列車** · 2015/09/28(月) 10:23:35.32

>>711
いつ空いてるか分からない状態でしたからね。
保存車両はどうなるんでしょうか？

**回想774列車** · 2015/11/14(土) 14:41:22.07

引き取り手がなさそうだな
解体しかないのか

**回想774列車** · 2015/11/15(日) 17:45:13.46

>>713
志布志にはまだ日南線があるし、
鹿屋は市役所のそばで街の顔とも言える場所だし
他所から来る人達もいるから
それぞれメンテナンスする理由があるけど
吾平は大隅高山や古江みたく旧駅舎が
公民館として再利用されている訳でもないから
解体はやむを得ないのかも。

**回想774列車** · 2015/12/09(水) 21:48:06.94

垂水出身だけど大隅線乗りたかった
父が朝鹿屋工業に列車で通ってた話聞いたり線路跡見たりすると猶更
朝は先輩に席譲ったりで下級生は窮屈だったらしいけどｗｗ

**回想774列車** · 2015/12/12(土) 19:41:29.74

昭和48年に行った。志布志線の窓から桜島が見えた。大隈線の鉄橋をカタコト走るC11をパチリ

**回想774列車** · 2015/12/16(水) 09:11:06.00

つい先日、通過だけで申し訳ないが
大阪から志布志着フェリーで
大隅へ初訪問しました。
乗りテツ趣味目線で申し訳ないですが
志布志から日豊線へ接続する最短経路の路線だった
志布志線が無いのが不便に感じました。
バスあるじゃんと言われそうですが
現在は最低で2路線乗継になってて不便ですね。
もともと鉄路が存在したわけですし
やはりバスより鉄道がいいです。
(ブルトレ泊のため多良木へ抜けたかったので)
無料キャンペーン中の鹿児島方面連絡バスを
予約し忘れたので
(空席あれば無予約でも乗れるようにしてほしい)
日南線を初めてのりました。
風光明媚で楽しめましたがそれはそれ、
日豊接続目的ではやはりかなりの遠回りです。
しかし今は志布志には日南線しかありません

**回想774列車** · 2015/12/16(水) 09:17:45.43

ああ通過だけとは書きましたが
ねんがんの油津で観光しました。
目的だった堀川橋が工事中で気落ちしてしまい
当初はゆっくり神社やら回るつもりが
他を回らずに油津を辞しました。
大隅へはまた来ます

**回想774列車** · 2015/12/16(水) 09:19:48.26

油津は宮崎県でしたね
ごめんなさい

**回想774列車** · 2015/12/16(水) 11:17:48.47

あと、志布志駅ですが
簡易委託すらない無人駅なのは意外でした
室内に人は居ましたが(あれは何？)、
窓口は冷たく閉ざされてありました。

近くに都市へのフェリーが発着する港をかかえる市です、
いくら利用者の少ない末端区間の終端駅であっても
曲がりなりにも市の代表駅ですし、
鉄路は宮崎や全国につながってるわけです。
どれだけ駅の規模がショボく縮小されたとしても
駅に人が居ないというのは
街全体に寂れ感を増させてる一端と思います。
油津駅は観光案内を兼ねて近距離券売ってます
1日あたり延べ短時間だけの営業でもいいので
志布志駅も、市や支所が受託して
乗車券売ればいいのにと感じました。

**回想774列車** · 2015/12/19(土) 14:30:18.91

>>720
観光案内所だね。
現駅舎に移転した当初は窓口やキヨスクもあったみたいだけど、
ほどなく無人化されてしまった。
観光案内所が入ってから幾分改造されて、
簡易委託による受託も考慮して窓口らしきものもあるけど、
受託には至っていない様だし。

**回想774列車** · 2015/12/19(土) 14:44:56.73

片手間にやればいいのにな。
よそはやってるし出来ているのにね
赤い軟券にハンコ捺して売るだけじゃん。

乗る人どれだけ少なくても
曲がりなりにも志布志市の玄関駅なのにね。

**回想774列車** · 2015/12/29(火) 18:54:16.65

鹿児島市内から鹿屋まで行くのにフェリーの方が便利なんだな
陸路だと凄く遠回りになるので鹿屋市コミュニティバスの鹿児島中央発着路線は途中でフェリーに乗る
錦江湾に架橋できないものか
しかも大隅線は廃止路線で希少な大学（鹿屋体育大学）が沿線にあった路線である（他に道都大学紋別キャンパスがあった名寄本線しかない、現在は北広島市に移転している）

**回想774列車** · 2016/01/16(土) 18:38:14.81

廃線跡に車輪のオブジェを置くのはどうかな
周りに溶け込んでない

**回想774列車** · 2016/01/27(水) 00:17:46.33

東九州新幹線実現して
志布志まで来てくれれば面白い。
大隅から宮崎プロ野球のキャンプ見に行くのもすぐ着く。

**回想774列車** · 2016/01/27(水) 10:48:54.01

実現しないよｗ

**回想774列車** · 2016/02/10(水) 12:40:49.18

https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTeOp0(パトカーサービス不足ウソ製作費定義）

https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTe0p0 メジャールールブック総務京都米予算me-ka-
https://www.youtube.com/watch?v=fDO_QMfIvSc
ニューヨークネックス従業員英産プルトニウム任天プロチャイニーズオージービーフステーキ(キッペイ武田ピク底ファンド
頭皮成分不透明ベンチスタートドナルドストラテジエイト(40代弥勒ソフト

**回想774列車** · 2016/03/07(月) 17:56:05.25

志布志線の話題が全く無いな…
そんなに人気無かったの？

**回想774列車** · 2016/03/07(月) 20:12:39.22

地味すぎるからでは。

**回想774列車** · 2016/03/28(月) 02:27:18.06

｢志布志から瀬戸瀬まで｣
読まなかったのが悔やまれる
もはや絶版だろうなぁ…

**回想774列車** · 2016/05/13(金) 12:05:13.89

今は鹿屋駅周辺の線路の後が残ってない感じだけどどんな路線だったんかなあ
古江なんかは橋桁が残っててすごくロマンあるけど

**回想774列車** · 2016/07/06(水) 22:23:14.66

先日、大隅線跡のトンネルに行ってみたよ。

亀割峠越えのトンネル内にはまだ線路が残っていた。
（若尊の鼻～海自施設間のトンネル）
柵があって中には入れないけど、当時のままの線路があった。
城山トンネルの線路は撤去されていたけど。

道の駅垂水がある国道に沿って、山手側に旧大隅線から変わったサイクリングロードが走っている。
それを南下すると城山トンネル前までいけるんだ。
そのトンネル前から大隅境駅跡までの辺りは現役当時とほとんど変わらない風景。

現役の頃に乗ってみたかったなぁ。

**回想774列車** · 2016/07/06(水) 22:35:50.69

鹿児島市から鹿屋市に出るのにフェリーに太刀打ちできなかったという憶測もある
陸路だと錦江湾を大回りして2時間以上掛かってしまうため鹿児島中央発の鹿屋市コミュニティバスはバスごとフェリーに乗る
フェリーが欠航したら陸路大回りでとんでもなく遅延する？
錦江湾に架橋したら便利になるのに

**回想774列車** · 2016/07/21(木) 15:30:30.54

>>732
牛根辺りはちょっと山に行くと昔のトンネルや路線跡がそこらにあって何だか懐かしい気持ちになるね
>>733
桜島架橋は何だかんだ夢物語感強いよね
財源問題を置いとくとやっぱ岩崎さんが猛反対してるのかな、大隅半島民からしてみればかけてほしいとは思うけど

**回想774列車** · 2016/09/17(土) 11:41:01.63

アルバイト中華料理ワークチャイナタウンもんじゅ不掲載問題★大阪人在日爆売り横取り★共産党騒音ゴミ取集社員給料カット制裁中国北朝鮮指示BPO運営費焼肉パーティーライブマネー
虎の門チャイナタウンサバゲ―問題パナマ義援金とうせんジョブス社員追悼電力自由法外額請求医者(深夜白煙問題）工場排気ガス千葉ランド健康被害
９月決算マンハッタン吉祥寺インチキ機械人事部台風情報中国人日本市場同士企業対決聖戦テレビ（フェフランスぱなし）
ロンドン自宅警備員兵共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員ケニア中国大使館(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしTOKYOMX未視聴詐欺アップル派閥市場枯渇香港は中国築地ダム決壊背信炎上在日中国人無法地帯(中国TBS「謎水」TBS民主党保守クラブ日米会話学院）
関西弁不誠実社員(高級ホテルガイシ戦争サービス不足40代鉄の結束サインください秋葉原警察署児童ポルノ真田丸薬品シャンプーヨウ素
ワンマン冷房サービス不足(ファミ通ウソレビュー）サプリ中国人焼き肉昇ショウ

**回想774列車** · 2016/10/05(水) 09:51:52.80

>>1-999

（*^ーﾟ）b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　　⇒　　志布志市ふるさと納税　『　UNAKO　』　動画

http://plaza.rakuten.co.jp/codediver/diary/201609270000/
　　

**回想774列車** · 2016/10/06(木) 09:51:53.15

トップニュースに大隅線!?
と思ったらノーベル賞の事かよ。

**回想774列車** · 2017/01/29(日) 21:01:15.58

だれ？

**回想774列車** · 2017/03/04(土) 09:58:12.28

大隅半島の公共交通は壊滅したから、さんふらわあは原付と一緒に乗らなあかん

**回想774列車** · 2017/03/04(土) 10:14:41.12

船で志布志に着いても車が無いとどうにもならん。
志布志線があれば鹿児島市まで楽に行けたのに。
もっとも昔は船は鹿児島港まで行っていたのだけど。

**回想774列車** · 2017/03/04(土) 10:38:41.63

>>619
バスも渡船も岩崎系

**回想774列車** · 2017/05/06(土) 23:33:56.83

志布志線最晩年の頃に大隅松山駅に降り立ったときのこと
駅前の商店で道を尋ねたときに、
店の人が頻りに松山を「まっちゃま」と発音してたのが
今でも妙に脳裏に焼き付いています。

四国の松山ではあまりそういう発音する人見かけなかったので新鮮でした。

**回想774列車** · 2017/05/09(火) 23:06:06.07

新城駅

**回想774列車** · 2017/05/10(水) 20:54:59.54

ｷﾊ26+ｷﾊ58+ｷﾊ20+ｷﾊ20

**回想774列車** · 2017/05/14(日) 00:58:38.68

ｷﾊﾕﾆ16+ｷﾊ20+ｷﾊ26+ｷﾊ17

**回想774列車** · 2017/05/14(日) 10:57:04.26

軽便時代は随分と大型の機関車が入っていたそうで、沖縄、台湾果ては朝鮮と同じような発想であったのかなとも思う。
路線総延長の長い、大規模な大型軽便鉄道網の発想があったのではないか。

**回想774列車** · 2017/07/05(水) 20:34:41.55

合ってると思います

**回想774列車** · 2017/08/11(金) 10:12:47.96

資金を出せる資本家が彼の地に居たのですね

**回想774列車** · 2017/09/17(日) 12:52:54.89

適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否「お前ら何や」[

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**回想774列車** · 2018/01/24(水) 21:20:52.49

>>742
埼玉県東松山市でもまっちゃまという人がいるよ

もっとも、彼らは松山は自分達がオリジナルで、
四国の方こそ西松山とか伊予松山と名乗るべきと
息巻いていたが。

**回想774列車** · 2018/05/01(火) 14:29:55.26

現在の志布志駅の利用者が壊滅的なのは2駅で県境を跨ぐので通学区が異なり、
一番のお客さんである高校生の利用がほとんどないからなんだよね。

志布志的には日南線ではなく志布志線が残ってくれるのが一番理想的だったんだろうけどね。

**回想774列車** · 2018/05/02(水) 23:54:40.65

馬鹿ばっかｗ

**回想774列車** · 2018/05/05(土) 22:22:57.01

開業が1972年と割合遅かった上にフェリーに負けた希少な路線ともいえる
鹿児島市に出るのに陸路だと錦江湾を大回りしないといけないため鹿児島中央発の鹿屋市コミュニティバスは途中でフェリーに乗船する
錦江湾に架橋したら便利になるのに

**回想774列車** · 2018/11/30(金) 00:47:24.20

>>753
それコミュニティバスとは言わない

**回想774列車** · 2018/12/01(土) 22:24:34.98

大隅高山駅から分岐していた森林鉄道の写真を見た事ない、日南地区のは数枚見た事があるんだけど
やはり加藤製機関車を使ってたのかな？

**回想774列車** · 2019/03/04(月) 08:55:42.06

鹿屋のバス待合所が新しくなりましたね。
wifiにコンセント、トイレもウォシュレット付で完璧です。

しかし鉄道廃止からきちんとした待合室ができるまで30年もかかったというのも。

**回想774列車** · 2019/03/06(水) 18:41:50.84

鹿屋市グルメと言えば「フェスティバロの芋ケーキ」と「竹亭のとんかつ」

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 13:53:18.39

なるほどね

**回想774列車** · 2019/12/12(木) 12:33:13.56

10年以上に及ぶ長寿スレッド

**回想774列車** · 2020/03/10(火) 10:18:58.71

志布志の春の柔らかな日差しは良かった。

**回想774列車** · 2020/03/10(火) 10:27:56.97

古江線

**回想774列車** · 2020/03/14(土) 12:01:32.16

フェリーを間に挟んで通過連絡運輸できれば良かったのに
国鉄連絡船以外の民間のフェリーで通過連絡運輸を設定した事例はない

**回想774列車** · 2020/03/14(土) 12:50:03.53

>>762 85年の春、桜島フェリー経由でバスと大隅線乗り継いで国分に向かおうとして時刻表見たら、列車の接続が無かったのでバスで国分まで乗りとおした。国鉄もやる気がなかったんだろ。

**回想774列車** · 2020/03/19(木) 13:12:10.30

C58のラストナンバーが活躍していたのに保存されなかったのは残念

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 15:40:38.08

1PD6S

**回想774列車** · 2020/05/25(月) 15:57:48.80

3N5PO

**回想774列車** · 2020/06/07(日) 13:35:22.79

G5I9H

**回想774列車** · 2020/08/09(日) 16:44:56.46

とにかく鴨池垂水フェリーが強過ぎたね。480円で鹿児島行けちゃ勝ち目がない。

**回想774列車** · 2020/08/26(水) 22:42:55.90

鴨池垂水フェリーで垂水市から鹿児島市へ通勤通学は可能？
瀬戸内海では船での通勤通学が結構多いが
フェリーに惨敗した希少路線ともいえる

**回想774列車** · 2020/08/29(土) 12:43:13.39

宮崎から鹿児島への鉄道は
志布志、鹿屋経由しか乗った事ないや

**回想774列車** · 2020/09/14(月) 22:47:40.49

3線が健在だった頃の志布志駅をジオラマ化したいんだけど、資料になる画像が少なくて苦労しそうだ

**回想774列車** · 2020/09/19(土) 17:30:13.75

航空写真は?

**回想774列車** · 2021/01/29(金) 20:02:25.82

高速が鹿屋まで開通してから、垂水フェリーも利用者減って便数減ったね。

**回想774列車** · 2021/02/13(土) 21:10:16.02

ハイウェイが鉄道を抹殺する時代。

**回想774列車** · 2021/02/20(土) 14:49:20.19

廃止された国鉄大隅線沿線が、種子島や屋久島と同じ大隅国であるとは

**回想774列車** · 2021/02/21(日) 01:08:00.14

大隅国を大隅線が通るのは何もおかしくないのは

**回想774列車** · 2021/03/10(水) 14:25:37.05

>>648
2番目は根北線の13年(1957～1970)
その次が大隅線

**回想774列車** · 2021/06/20(日) 20:10:11.42

yqz

**回想774列車** · 2021/07/30(金) 20:20:17.01

鹿屋－福岡に初の高速バス　福岡のバス会社、8月7日から1日2往復　垂水出身の社長故郷の活性化に貢献
https://news.yahoo.co.jp/articles/205855c158ac7fc4a90ea96a103e5128c0eeefe8
国鉄時代に博多から鹿屋まで直通急行は挑戦しなかったな
西鹿児島経由を強いられ不便

**回想774列車** · 2021/10/31(日) 20:17:45.13

長く続いて欲しい

**回想774列車** · 2021/11/11(木) 00:54:38.91

大隅線・志布志線にみどりの窓口のある駅はあった？

**回想774列車** · 2021/11/11(木) 23:12:45.43

>>781
マルチ

**回想774列車** · 2022/03/14(月) 22:53:47.93

鹿屋の記念館はレベル高い
地方でこれほど整った展示出せてるのは珍しい

**回想774列車** · 2022/05/26(木) 21:06:50.40

薩摩大口駅前に白いタクシーが整然と並んで客待ちしてたのを覚えている
田舎駅でこんなにタクシーが多いとは驚いた

**回想774列車** · 2022/07/06(水) 15:35:59.59

>>768
垂水で垂水港まで路線伸ばして垂水以東は残せなかったのかね

**回想774列車** · 2022/07/06(水) 22:48:32.02

当時は部分廃止は考えずに全線廃止ありきだったからね
名寄本線に一部区間三セク化の話もあったけど結局、全線廃止になった

**回想774列車** · 2022/07/06(水) 23:09:54.07

鍛冶屋線,倉吉線,篠山線とか
町の中心部に近いところが無くなった

**回想774列車** · 2022/07/07(木) 00:15:28.11

鹿屋は第二の都市だったのに鉄道が無くなるなんて、、

**回想774列車** · 2022/07/07(木) 00:33:23.69

鍛冶屋線は西脇周辺に住宅建設があって1次線から逃れたようだ
残念ながら3次線として廃線になったけど
そういえば昔は鍛冶屋線と鍛冶屋原線があったんだな

**回想774列車** · 2022/07/07(木) 01:33:57.81

鍛冶屋線はJR西日本に引き継ぎされたのにその後廃線
一方で三木線と北条線は生き残った
加古川⇔厄神の区間運転が三木線のなごり

**回想774列車** · 2022/07/07(木) 01:40:10.09

三木線は三セク移管後廃止だな

**回想774列車** · 2022/07/07(木) 03:55:49.31

>>787
小松島線もだね

**回想774列車** · 2022/07/07(木) 03:58:38.35

>>787
仕方ないでしょ
盲腸線より両端ツーツー路線のほうがやっぱり残るわ。

・鉄道が通るとき街の中心地に近づけたくても無理で、盲腸線を作って連絡させた路線
・鉄道が通るとき騒音や火の粉で遠ざけたが不便で、結局盲腸線（民鉄で開業を含む）を作って連絡させた路線

後者は鉄道黎明期によく聞く話だが、
少なくとも後者は、ものすごく長い目でみれば自業自得だろう。

**回想774列車** · 2022/08/15(月) 11:05:49.56

>>458
高速道路の方がはるかに多様な用途がある
スーパーやコンビニに並べる商品をトラックで運んだり、イベントの時に関係者を観光バスで運んだり
それに鉄道を残しても駅周辺の人間しか得しないが、
高速道路であればICから離れた所に行く場合でも時短効果が大きく、地域全体の交通改善につながる

**回想774列車** · 2022/08/15(月) 11:11:58.09

>>775
種子島や屋久島が旧大隅国と知った時は驚いたなあ
奈良時代から日本領だったと知った時も

**回想774列車** · 2022/08/18(木) 21:08:15.16

志布志駅前から鹿屋のフェリーターミナルにバスで行ったけど
あれが大隅線の代替バス？

**回想774列車** · 2022/12/17(土) 03:44:47.70

薩摩大口駅跡の記念館、来春で閉鎖

**回想774列車** · 2022/12/27(火) 01:14:44.77

前回のオリンピックの頃、鹿児島にいた。
もちろん古江まで列車で行けたのだが、フェリーを使った方が圧倒的に早かった。
その後全線繋がって大隈線になったと聞いた。
それから15年くらいして、「まさか俺が生きているうちに廃線になるとは思わなかった」と
泣いてるジモティーのおっちゃんをニュースで見た。
まあ、古江の頃から無理があったのかなあ・・

**回想774列車** · 2022/12/27(火) 01:47:38.01

九州新幹線がまだ新八代までだった頃だから、これももう15年以上前になるが、寝台特急で
久留米まで行って、久大本線、日豊本線経由で鹿児島に向かった。
途中、豊後森でラウンドハウスと転車台を見て一泊し、200km先のロケットの打ち上げも見た。
日向には2泊して細島線の跡を辿り米山財光寺を回ってみた。

**回想774列車** · 2022/12/27(火) 15:40:19.22

>>798
地元の強い要望で国分まで繋がったけどそれが大隅線の収支を急速に悪化させたんだよね

**回想774列車** · 2022/12/28(水) 20:33:59.04

>>797
伊佐市になってしまったからなあ。
郊外のショッピングモールに行く車の列を見ると時代が変わった事を実感するな。

**回想774列車** · 2023/01/06(金) 21:12:52.48

鹿児島県内の旧山野、宮之城、志布志、大隅線跡地で、記念館や大きな遺構が残ってる所に行きたいのだが
鹿屋、宮之城、薩摩大口、薩摩永野、末吉、志布志以外だとどこが残ってる？

**回想774列車** · 2023/01/07(土) 11:50:45.86

>>801
全国の多くの町。
駅前の商店街はシャッター通り。
少し先の幹線道路沿いにはロードサイド店やショッピングモールがあって車が渋滞している。

**回想774列車** · 2023/04/29(土) 18:22:53.85

志布志駅の所在地が志布志市志布志町志布志と聞いて驚きました

**回想774列車** · 2023/05/07(日) 05:43:07.41

驚くほどの事かな
志布志駅の所在地名が「新宿」とか「池袋」なら驚くがね