大隅・志布志線

**回想774列車** · 2008/09/21(日) 15:35:02

垂水というと、やっぱり「たるみ」じゃなくて「たるみず」ですよね？

**回想774列車** · 2012/11/02(金) 21:40:15.51

>>616
今の桜島桟橋からのバスの状況を見れば結果は同じ

**回想774列車** · 2012/11/04(日) 19:53:12.25

＞＞617
でも市内直結したら垂水フェリーの客が結構流れたんじゃない？
少なくとも廃止にはならんかったと思う。

**回想774列車** · 2012/11/04(日) 21:43:09.17

鹿児島中央駅から鹿屋市内までは直行バスがあるがバスごとフェリーに乗るという変わった運行形態を取ってるんだな
陸路だと遠回りになって2時間くらい掛かるはず

**回想774列車** · 2012/11/04(日) 23:16:05.22

海潟から桜島を通り、鹿児島駅手前まで長大橋梁で繋げてしまえば大隅線は今も健在で観光特急も走り、
新幹線効果を大隅半島まで引っ張ってこれたと思う。
海潟から国分間の開業前から人の流れはわかっていただろうに、それを無視して、
国分に繋げて遠回り路線を作り、わずか15年で廃止とは鉄建公団のお役所仕事の弊害だ。

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2012/11/04(日) 23:26:27.14

火山灰で保守が大変そうですね。

**回想774列車** · 2012/11/05(月) 23:46:28.41

火山灰用ラッセル車が、出動します。

**回想774列車** · 2012/11/08(木) 01:11:55.91

肥薩線にも、観光特急が走ってる今から見ると
観光地の桜島を避けたのは、惜しいですね
もし、桜島フェリーが国鉄経営だったら、桜島ルートだったでしょう

**回想774列車** · 2012/11/13(火) 19:05:06.22

懐かしいね。ドンコ！　失礼！
高校時代、岩北から西都城まで休日は、遊びに行ったよ。

あれから25年余り。　実家に帰ると、なんかわからんけど涙が出てくるね。

**回想774列車** · 2012/11/13(火) 20:32:35.97

>>623
いや鹿屋駅と垂水中央駅から桜島港駅まで国鉄バスが走ってたからどうでも良かったｗ

**回想774列車** · 2012/12/13(木) 20:06:13.95

鹿児島勢のブラバン応援メドレーだってよ
樟南と鹿実と神村のメドレーだって。いい感じだよ聴いてみて
http://www.youtube.com/watch?v=B1awbAAx7sc

**回想774列車** · 2012/12/20(木) 16:15:02.36

東九州自動車道の南部区間は大隅線に沿って作られてるんだな

**回想774列車** · 2012/12/20(木) 16:29:25.91

>>627
鹿屋っていうか串良の細山田が鹿屋串良ＩＣだからから大崎→志布志だからだいぶ外れてる。
大隅線っていうよりも国分敷根から日豊線の財部あたりから末吉に来てあとは志布志線の沿線を岩川まできて今そこで途切れてるorz

**回想774列車** · 2012/12/23(日) 00:25:17.45

>>628
そうそう、だいぶ北のほうだよね。噂によると野方にインターができるんだって？

**回想774列車** · 2012/12/23(日) 01:23:44.16

>>629
そうだね野方にもICが出来るらしいね。
で、その隣の細山田にも出来るみたいだからなんだかなぁ
あと大崎の町にも出来るらしいからなんだかなぁorz
その細山田から旭原へ向かって大隅縦貫道と直結するみたいな感じでパイパスが伸びてるよ。

**回想774列車** · 2012/12/25(火) 20:35:31.39

大隅線は勿体無かったな
白糠線に次いで2番目の短命路線（全線開業から16年で廃止）だったが
乗り換えなしで西鹿児島駅まで行けなかった（仮に設定したとしても錦江湾を大回りしなければいけないのでかなり時間がかかる）のが致命傷か

**回想774列車** · 2012/12/28(金) 22:20:27.54

都井岬に行くバスがない、志布志の駅は変わり果てて、佐多岬は廃墟。
ああ青春の記憶が…
出掛けなきゃよかった

**回想774列車** · 2013/01/18(金) 06:01:32.18

大隅線の廃止後、どこかの駅跡にキハ２０が放置されてた気がする。鉄道ファン誌の記事にもなった。

**回想774列車** · 2013/01/21(月) 02:59:22.59

>>633
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JNR_kiha20_32.jpg

キハ20ってこれかぁ？
これで良ければ鹿屋駅跡の記念館に現物保存してあるぉ！
何なら写真とってこようか？

**回想774列車** · 2013/01/28(月) 21:35:44.96

キハ20ち言えば志布志、吾平、鹿屋に置いてあるよ

**回想774列車** · 2013/01/28(月) 23:14:45.59

---
【緊急アンケート】東急東横線の夜間の女性専用車両廃止を歓迎しますか？
http://research.news.livedoor.com/r/73842

読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&;list=PLCDC875F7D14589A7

**回想774列車** · 2013/02/07(木) 00:17:42.54

>>634

亀レスですいません。ぜひ撮ってきて下さい。お願いします。

**回想774列車** · 2013/03/20(水) 22:04:55.17

>昔の大隅線を走る電車
>電車
http://www.qsr.mlit.go.jp/osumi/river/rekishi/rekishi-syouun-fune.html
大隅河川国道事務所…

**回想774列車** · 2013/04/18(木) 19:38:56.08

今から２０年位になるが、地元新聞で大隅線の廃線特集があった。
桜島の裏辺りにちょうど国道２２０号と並行して２ｋｍの廃線城山トンネルがある。
この地区は時期によると大雨で通行止めになる為、このトンネルの再利用との話があったが、
今現在はなくなったのだろう。その記事を見て当時早速現地に行って友人と徒歩で歩こうと思ったが、
余りにも暗く出口すら見えないので、再度日を改めて今度は軽自動車でチャレンジ、レールも撤去済みでバラスト状態、
行けど行けど出口が見えません。中間地点（出口が低い為）でやっと出口の明かりが。２ｋｍ真っ直ぐなトンネルでした。
中間地点の前後は漏水が激しく上壁、横壁はカビだらけ、しかもかなりのカビ臭、そんなこんなで、往復しました。帰りでトンネル中間地点で友人の一人は
何か感じたそうで、後で調べたら建設の際事故でお亡くなりになった方がいたそうです。
それから数年おき位に見に行きますが、今は有刺鉄線で出這入りはできなくなっており、トンネルからは漏水の水の音がするだけで、
草に覆われてトンネル入口さえ分からない状態になっています。

ここまでなれば国道転用はもうないでしょうね・・・

**回想774列車** · 2013/04/19(金) 02:00:20.00

鹿屋　懐かしいな。
西鹿児島発の臨時急行桜島（20系）に乗るために日南線から志布志経由で
訪れた夏の日を思い出しました。鹿屋へ向かうバスは閑散としていたけど
鹿屋から地元の高校生が団体で乗り込んできて賑やかになってたなー。
あの鹿屋バスセンターがなくなってしまったということをつい先程このスレで知って
ショックです。個人的な日記の書き込みで申し訳ないです。

**回想774列車** · 2013/04/19(金) 02:57:11.76

>>639
http://goo.gl/maps/crKcs

今、ここ黒神口付近なんだけど道路案内表示の奥に道路が走ってるよね。
そこをバスが通ってるから判ると思うけど、その道路って岩盤むき出しの崖下を通ってるでしょ？
そこがシラスでヤバくて雨季になると崩れちゃってしょっちゅう通行止めになってた。
あと桜島口から小浜集落付近も同じような道路でやばかった。
んで写真奥にあるアーチ橋をかけて桜島側に渡して崖下道路を避けて通れるようになった。

アーチ橋付近
http://goo.gl/maps/zslV8

因みに、崖下道路は牛根漁協があるので取れることは通れる。
参考までに桜島口から小浜集落まではこんなふうに改良されてる。

http://goo.gl/maps/G3StX
http://goo.gl/maps/JWs3Q
http://goo.gl/maps/ytSCd

**回想774列車** · 2013/04/19(金) 04:49:40.28

>>641
細菌は仕事上、地元はなれているんで行っていませんね。
こんなに改良されれば、転用はないでしょう。
材料はいっぱいあるのだから、色んな施設を造ればと思います。

**回想774列車** · 2013/04/26(金) 21:28:12.67

久しぶりに高須～古江間を通ったら荒平駅跡の駅舎が無くなってたたたたたた
荒れ放題のまま放っておくよりいいのかとは思うが…寂しいのう

**回想774列車** · 2013/04/26(金) 23:37:40.30

志布志駅のホームって列車が何両分の長さだったかな？

**回想774列車** · 2013/04/27(土) 00:15:38.07

>>643
そうそう俺もこの間、佐多に逝く途中に荒平天神の前を通ったら駅舎が取り壊されてた。
去年の暮れまではあったから多分、今年になってからだよ取り壊されたのは。
あそこは何もないとこだからトイレ休憩にもってこいだったんだけどな？
あと、観光バスも菅原神社にお参りするのに立ち寄ってたっけ。
まあでもホームと軌道敷あとは残ってるから雰囲気は味わえるかもね。

**回想774列車** · 2013/05/03(金) 19:50:20.90

大隅・志布志線と言えばキハ26　400か600

**回想774列車** · 2013/05/08(水) 12:52:19.99

神戸市垂水区臨済宗相国寺派
継孝院の住職は元フルコンタクト空手チャンピオン。その頃知り合いのヤクザから杯を受けている
レッキとした、ヤクザ。

**回想774列車** · 2013/05/08(水) 13:37:19.45

大隅線は勿体無さすぎ
全線開通から15年で廃線ってｗ
白糠線の11年に次いで史上2番目の短命路線である

**回想774列車** · 2013/05/09(木) 06:52:43.18

>>648
大隅半島から鹿児島市に向かうには、大隅線から国分駅に出るよりも垂水港からフェリーの方が速かったそうな
むしろ、大隅線全通自体を疑問視した方が良い

**回想774列車** · 2013/05/13(月) 19:44:49.90

鹿児島市から垂水市や鹿屋市へはフェリーの方が便利だったりするという不思議な地域である
鹿児島中央駅から鹿屋市への直通バスはバスごとフェリーに乗るという変わった運行形態を採用しているし

**回想774列車** · 2013/05/13(月) 20:38:04.82

鹿児島港～桜島港・垂水港を結ぶフェリーは、東京湾フェリーやアクアラインと似た存在に見える
そりゃあ陸路で遠回りの大隅線が、大隅地方から鹿児島市へ向かう手段の選択肢に入らなかったのもやむなし

**回想774列車** · 2013/05/13(月) 21:44:18.58

感動した！

ttp://blog.livedoor.jp/massi1-houmu/archives/cat_50050008.html

**回想774列車** · 2013/06/28(金) 13:16:59.29

**回想774列車** · 2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN

廃線跡すらどんどんなくなって逝ってて悲しくなってくるよ

**回想774列車** · 2013/10/09(水) 08:37:15.95

志布志飛沫

**回想774列車** · 2013/11/06(水) 07:39:47.37

ぷぺ

**回想774列車** · 2013/11/07(木) 16:50:55.74

しぶしいいいいいいいいいいいいいいい

**回想774列車** · 2013/11/09(土) 20:42:07.38

田舎が大隅半島なんだが急用だとさんふりゃわーでは間に合わんし
バスで鹿屋に来ても足がない。しかも本数が少ない。
飛行機＋レンタカーは高い。なら船＋車で行こうかとなるが急用の場合は時間が。
鹿児島市方面はともかく対空港となると志布志線が有ればなあと何度思った事か。
有れば日南線も盲腸線でなくなり利用価値が上がっただろうに。

**回想774列車** · 2013/12/23(月) 09:24:53.92

>>658
対空港だと西都城に出れば現状だと
宮崎空港の方が便利な気がしますね。

**回想774列車** · 2014/01/26(日) 16:37:28.78

廃線跡は道路として利用されてるけど、道路としても微妙。

**回想774列車** · 2014/03/29(土) 22:08:42.36

志布志

**回想774列車** · 2014/07/06(日) 09:36:59.84

交通弱者なんていう言葉ももう聞かれなくなったね

**回想774列車** · 2014/09/04(木) 11:58:43.28

ニンニク焼き電話会談日本橋スーパーきゃべつ池上自治体ワイン会ラーメン

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**回想774列車** · 2014/09/27(土) 08:32:36.08

都城志布志道路が全通すれば
志布志線在りし頃みたく宮崎から串間どころか
鹿屋も志布志経由の方が早くなりそうだな。

**回想774列車** · 2014/09/29(月) 21:12:57.14

錦江湾に架橋すれば便利になるのに
鹿児島市から鹿屋市は陸路では遠回りになるのでフェリーに太刀打ちできず廃線に追いやられたとか？

**回想774列車** · 2014/09/29(月) 21:45:04.28

国分までつながった時には既に車社会になってた

**回想774列車** · 2014/10/10(金) 23:35:03.16

昔松浦亜弥のコンサートを鹿屋でやろうとして交通が不便な所でコンサートやるなと大ブーイングが起きた事あったな
結局鹿児島市に変更された

**回想774列車** · 2014/10/11(土) 10:01:13.46

鹿児島で言えば長渕剛みたく地元愛に溢れ
熱狂的ファンもいる歌手ならともかく
空港から遠く鉄道も高速も無いところで
コンサートやるのは集客面で相当ハンデになるよな。

**回想774列車** · 2014/10/13(月) 19:49:55.42

昔鹿屋にダイエーがあったが短命に終わった

**回想774列車** · 2014/10/15(水) 17:01:40.69

鹿屋市鉄道記念館が今年度で閉館になるそうだ…
鹿屋市は大隅線を負の遺産としてしか見ていないんだな

**回想774列車** · 2014/10/15(水) 20:33:28.26

ソースくれ

**回想774列車** · 2014/10/15(水) 21:01:55.06

負の遺産というのは言い過ぎかも知れないが、
終始役立たずのものを高いコストかけて作ったからなあ
無駄なことしたものだ

**回想774列車** · 2014/10/15(水) 21:05:30.99

鹿児島空港連絡線を造れば大隅線も大きく変わったかもしれん

**回想774列車** · 2014/10/15(水) 21:06:51.29

全線開通からたった15年で廃線って短命だな
もっと酷いのが白糠線で11年で廃線
近年では桃花台新交通が15年で廃線になったが

**回想774列車** · 2014/10/16(木) 07:42:35.69

>>671
ソースというか記念館の管理人のおじさんに聞いた話
展示品を吾平の鉄道記念館に移そうとしているとかなんとか

**回想774列車** · 2014/10/19(日) 18:28:56.64

それでも市役所が来る前は鹿屋の玄関口で
鹿児島や宮崎との直通もあったのになあ…。
鹿児島空港は高台だけど国分を高架にすれば
空港まで伸ばせたかも知れないし
観光列車ブームにも乗れたかも知れない。

**回想774列車** · 2014/10/19(日) 19:22:32.13

>>676　鹿児島空港は標高276m、国分駅まで直線距離で8㎞位。
この区間に線路敷いたら、平均勾配は1000分の34で碓氷峠並み。
隼人付近から空港に向かうまでの九州自動車道の勾配見れば、いかにきついかがわかる。

**回想774列車** · 2014/10/20(月) 04:44:12.96

>>677
なるほど。
空港最寄り駅となっている肥薩線の嘉例川からも
かなりの坂道ですし仮に国分を高架にしても
急勾配には変わりないですね。
福岡や宮崎みたく電車なら鹿児島空港を
地下駅にする方法もありますが大隅線だと
気動車ですから排ガスが問題になりますし。

**回想774列車** · 2014/10/20(月) 06:59:57.09

>>678 深度200mの地下駅ってジョークでしょ？

**回想774列車** · 2014/10/20(月) 13:54:37.52

そう考えるとアホなとこに空港作ったもんやなー

**回想774列車** · 2014/10/24(金) 15:57:37.11

>>679
国分を高架にしてある程度登ったところから
トンネル掘って地下駅にすれば…と思ったが
嘉例川からけっこう坂道を行くこと考えたら
やっぱり電化しても無理ですな。
>>680
でも仮に鴨池を拡張したとしても噴火して
北東から風吹いてきたらおしまいですもんね。

**回想774列車** · 2014/10/24(金) 22:42:33.54

>>680 桜島の噴火による影響を受けにくいこと、それに県の中央部に位置すること、といった条件からすると現在地が適地。
鴨池飛行場は、桜島の火山灰が航空機運行、整備にとって重大な障害となっていた。
自衛隊が使っている鹿屋飛行場の菅民共用化も考えられるが、県庁所在地からのアクセスが良くない。だから大隅線は空港アクセス鉄道になりえなかった。

**回想774列車** · 2014/10/29(水) 09:40:27.88

>>682
確かに溝辺がバランスの取れた立地になりますが
それでも陸の孤島だからと宮崎のソラシド程じゃなくても
鹿屋に天草エアラインみたいな会社が出来たり
日本エアコミューターを誘致していれば
基地側にはターミナルを造るスペースが無いので
百里みたく滑走路挟んで反対側に造って
大隅高須が空港最寄り駅になってたかも知れないですね。

**回想774列車** · 2014/10/29(水) 20:45:56.62

鹿屋～国分～鹿児島空港もアリだと思うの

**回想774列車** · 2014/11/10(月) 07:13:58.75

議会だよりとやらに鉄道記念館のことについて質問した議員のやり取りが載ってた。
http://www.e-kanoya.net/htmbox/gikai/gikaidayori-pdf/35/index.html
ここの個人質問、眞島議員のところ。
どうやら鹿屋市は吾平の記念館と統合することは決めてるけど詳しい計画は詰めてないようだ。

**回想774列車** · 2014/11/10(月) 07:21:51.04

吾平の記念館は電話して開けてもらわないと入れないし鹿屋市の記念館にある展示物を全部置けるほどのスペースもない。移設となるときっと展示物をある程度処分したりするに違いない！(怒り)
結構な数の鉄道ファンが訪れてくれるだけに閉館してしまうと遠くからわざわざ見に来てくれる人々に申し訳無さすぎる。何とか存続させる方法はないものか…

**回想774列車** · 2014/11/10(月) 08:34:38.99

そんなに街中に置いておくと邪魔なのかな？
吾平が定期的に開いてるならまだしも
電話しないと開けてくれないとか酷いし
廃止の経緯が違うけど高千穂みたく
民間が立ち上がるには遅すぎたのかな？

**回想774列車** · 2014/11/14(金) 22:47:41.25

>>669
ダイエー懐かしいね。ゲームセンターとか寿司まどかがあった。
フードコート?でよく食ってた。
今ダイエーの後がニシムタになったけど、俺的にはダイエーの方がよかった。

**九州電機大好き** · 2014/11/15(土) 19:24:32.53

郡山八幡駅

**回想774列車** · 2014/11/16(日) 18:16:38.91

>>688
スーパーつながりだけど
今も三文字駅前とある交差点の先にあるのは
だいわだったかな？

**回想774列車** · 2014/11/16(日) 23:57:42.39

>>690
大崎のダイワ今もあるよ。
鹿屋も鹿屋駅の近くにある。鹿屋で一番でかいデパートｗ

まぁ大隅は車社会だし、今はもう電車が走る意味ないね

**回想774列車** · 2014/11/17(月) 11:04:42.11

まあ鹿児島市内みたく
コンスタントにビッグイベントでも無い限りは
車社会でも差し支えなくなってしまった。
お隣宮崎もガチの車社会だが、
新田原の航空祭とかプロ野球キャンプに公式戦、
その他スポーツイベントがあったりすると
日豊線や日南線で臨時を出したりと
鉄道のありがたみを感じるけど
鹿屋で車の身動きが取れなくなるのは
エアーメモリアルぐらいだしなあ。

**回想774列車** · 2014/11/17(月) 14:09:50.93

鹿屋体育大学は廃線になった路線の沿線にある珍しい大学なんだな
昔の道都大学もキャンパスが名寄本線沿線の紋別市にあったが現在は北広島市に移転している

**回想774列車** · 2014/11/18(火) 19:42:14.95

大隅の太平洋側
志布志～内之浦～佐多に観光列車を走らせれば面白かったかも。

内之浦辺塚海岸とか綺麗な海だし。種子島も見える。

大隅東部は宮崎の海岸みたいに開発されてないのが逆にいい。

都会の人がリフレッシュできる海岸線だと思うよ。
人もあんまりいないｗ

**回想774列車** · 2014/11/18(火) 21:48:42.61

半島の西側には鉄道敷設構想だけはあったんだけどね
結局着工されなかったが

**回想774列車** · 2014/11/30(日) 13:00:47.95

>>687
鉄道記念館壊して市役所の駐車場拡張か何か別の箱ものでも建てたいんだろうね。

里奈シティでイルミネーションやってたんで夕方にちょっと周辺散策したけど相変わらず人歩いてないね。

**回想774列車** · 2014/12/07(日) 20:15:35.91

２０年くらい前の鉄道ファンで、大隅線の駅だった所（吾平駅？）にキハ２０が放置されているという記事を観た。
まだあるのかな？

**回想774列車** · 2014/12/10(水) 10:58:40.63

吾平駅跡に何とか残っているけど
鹿屋市役所にある方が保存状態は良い。
吾平にまとめるなら高千穂鉄道や下北交通みたく
運転体験とか出来ればいいけど
構内が狭いし、何よりも時間が経ち過ぎてるし、
やっぱり無理だよな…。

**回想774列車** · 2014/12/20(土) 21:48:43.20

今日のNHKの朝ニュースのローカル枠（西日本の旅）で大隅線の特集やってたけど
女子アナも番組本編も大隅線のことを一貫して大隅鉄道と言っていてちょっとげんなり。

開業時点では確かに大隅鉄道だったけど、「昭和62年に大隅鉄道は惜しまれつつ廃止になりました」・・・とか言われてもね。

**回想774列車** · 2015/01/02(金) 19:09:57.85

一概に言えないけどニュース原稿はアナウンサーではなく記者が書くこともあるので
アナウンサーに罪はない場合もあります。

しかし地域の交通機関の名称くらいは間違えないでほしいですね。

**回想774列車** · 2015/01/19(月) 23:07:57.28

大隅電車じゃなくてよかったよかった

**回想774列車** · 2015/02/20(金) 17:28:52.04

国鉄と運命を共にしてもう28年だし、
高速道路もついに鹿屋市内まで延びるし
忘れ去られていく一方なのかな？

**回想774列車** · 2015/03/12(木) 17:59:25.23

【レス抽出】
対象スレ：大隅・志布志線
キーワード：大隈
検索方法：マルチワード(OR)

抽出レス数：19

Wow！

**回想774列車** · 2015/05/13(水) 11:18:08.02

ところで鹿屋市役所の鉄道記念館はどうなった？
吾平と統合との話を聞いたけど。

**回想774列車** · 2015/07/12(日) 14:40:31.33

大隅線は垂水から桜島方面へ向かい、海底トンネル～地下鉄で鹿児島中央に抜けるルートで建設しておけば全く違ったと思う

快速
●鹿児島中央
｜千石馬場
●天文館
●鹿児島新港
｜横山町
｜赤水町
｜持木
｜有村
｜海潟温泉
●垂水
（鹿屋方面へ）

**回想774列車** · 2015/08/16(日) 12:39:31.79

鉄道構想か。
何処にでもあったんだね、
地元が振り回される話が。

**回想774列車** · 2015/08/18(火) 19:32:52.87

>>705
仮にそのルートがあったとしたら避難勧告が出ている今は運休かな？

**回想774列車** · 2015/09/06(日) 09:48:50.31

秋の連休に「鹿屋市鉄道記念館」を見ようと思っていたのですが、
すでに閉館されたのでしょうか…？

垂水でフェリーからバスに乗り継いで、志布志まで行く予定です。
途中で１個所バスを降りて廃線跡を見るとしたら、どこがお薦めでしょうか？
（鹿屋で降りて、記念館を見ようと考えていました…）

**回想774列車** · 2015/09/08(火) 21:26:02.87

一番線路跡が分かりやすいのは鹿屋駅跡だよ
ぐねりと曲がったカーブ跡があるし

**回想774列車** · 2015/09/09(水) 22:22:52.59

>>709
ありがとうございます。708です。
直接、鉄道記念館に電話してみました。開館しているようです。
連休中、私が行く予定の日も開館日と教えてもらいました。良かったです。

廃止になった駅の場所と、路線バスの経路を整理するのに苦労しましたが、
根占港からバスで北上すると吾平を通りそうなので、吾平駅跡も見てみます。
初めて大隅半島に行くので楽しみです。

**回想774列車** · 2015/09/12(土) 22:08:18.56

吾平の鉄道記念館が廃止になるらしいね。

**回想774列車** · 2015/09/28(月) 10:23:35.32

>>711
いつ空いてるか分からない状態でしたからね。
保存車両はどうなるんでしょうか？

**回想774列車** · 2015/11/14(土) 14:41:22.07

引き取り手がなさそうだな
解体しかないのか

**回想774列車** · 2015/11/15(日) 17:45:13.46

>>713
志布志にはまだ日南線があるし、
鹿屋は市役所のそばで街の顔とも言える場所だし
他所から来る人達もいるから
それぞれメンテナンスする理由があるけど
吾平は大隅高山や古江みたく旧駅舎が
公民館として再利用されている訳でもないから
解体はやむを得ないのかも。

**回想774列車** · 2015/12/09(水) 21:48:06.94

垂水出身だけど大隅線乗りたかった
父が朝鹿屋工業に列車で通ってた話聞いたり線路跡見たりすると猶更
朝は先輩に席譲ったりで下級生は窮屈だったらしいけどｗｗ

**回想774列車** · 2015/12/12(土) 19:41:29.74

昭和48年に行った。志布志線の窓から桜島が見えた。大隈線の鉄橋をカタコト走るC11をパチリ