大隅・志布志線

**回想774列車** · 2011/04/28(木) 01:21:00.44

長大橋梁の予算がつかない

同一県内で鉄道連絡船は県主体になる
戦時下ならば少しは

港湾は建設省、国鉄は運輸省、縦割り関係で別

**回想774列車** · 2011/04/30(土) 16:11:36.79

>>516
釣り？
港湾も運輸省ですよ。

**回想774列車** · 2011/05/08(日) 23:17:12.82

橋梁とトンネルは金食い虫だからな
鹿屋大橋みたいなのは特に
再び線引くにしても旧ルートみたいに緩いとこ通さないと無理でしょうな

**回想774列車** · 2011/05/12(木) 06:45:55.80

今も残る国分新線区間の高架橋からは、たった14年半しか使われなかった怨み節が聞こえて来る。

もはや列車が走っていた期間より、廃墟っぷりを晒している期間の方が長くなってしまった。

**回想774列車** · 2011/05/12(木) 13:55:04.90

鹿児島中央から山川まで電化開業してきりしまを指宿まで延長運転させれば良いのに

**回想774列車** · 2011/05/16(月) 02:14:35.69

>>520
書き込むとこ間違ってるな、貴様。
こんな阿呆はどうしようもない。

**回想774列車** · 2011/05/16(月) 02:30:18.95

九州の廃線、未成線にはいろいろ残念な路線が多い
まあだからって当時の判断が間違ってたと断じるつもりもないけどね

**回想774列車** · 2011/05/16(月) 20:01:54.55

勝田線は間違いといえる！(ｷﾘｯ

**回想774列車** · 2011/05/23(月) 13:11:48.91

筑肥線都心部は間違いといえる！(ｷﾘｯ

**回想774列車** · 2011/05/24(火) 02:42:51.26

高千穂線は間違いといえる！(ｷﾘｯ

**回想774列車** · 2011/05/26(木) 01:13:54.51

話は変わって今月のRMの「SL甲組」の肖像は志布志機関区

**回想774列車** · 2011/06/04(土) 21:33:01.06

新博多-貝塚の改築は間違いといえる！(ｷﾘｯ

**回想774列車** · 2011/06/09(木) 17:54:46.90

うぜえよ

**回想774列車** · 2011/06/21(火) 22:06:37.76

現実は日南線短縮or廃止の方が現実度高いわけで…
でもたまーに乗ると意外と乗車率が高い志布志-串間

**回想774列車** · 2011/06/21(火) 23:22:34.41

>>529
えびのの吉都線もそうだが無くなると隣の県に行けなくなるし
えびのは高速もあるがそれが無く
宮交バスが撤退してしまった串間市にとって
日南線は唯一の対外公共交通機関だしなあ。

**回想774列車** · 2011/06/22(水) 00:50:09.53

再建とか夢のまた夢だな

**回想774列車** · 2011/07/01(金) 00:48:59.51

ようつべの思い出の国鉄（日南線）に志布志駅が出ている
http://www.youtube.com/watch?v=OaYWq3COvCI&feature=related

**回想774列車** · 2011/07/02(土) 11:01:47.23

>>532
懐かしいなぁ

**回想774列車** · 2011/07/31(日) 21:51:10.01

てすてす

**回想774列車** · 2011/08/25(木) 13:41:37.23

http://ekisya.net/B-HAISHI/228-OSUMI/228-OSUMI1.htm
在りし日の大隅線駅舎。
胸熱だ…

**回想774列車** · 2011/08/25(木) 18:32:29.71

薩摩半島がやられたら日南線延長がしがしやって大隅線復活！
でも実際やられそうなのは大隅半島でした
㌧！

**回想774列車** · 2011/08/29(月) 17:04:50.60

いざ廃線跡を訪ねてみると意外といろいろ残っていて感動するねえ。フィットネスパース、もっと整備してくんないかね。（大隅線の話です）

**回想774列車** · 2011/09/05(月) 20:34:20.11

志布志かとおもったらししぶだったぜ

**回想774列車** · 2011/09/16(金) 00:24:42.57

今週こそ日南線ノリ鐵使用と思ったけど雨…

**回想774列車** · 2011/09/21(水) 02:20:45.95

鹿児島市と桜島がもともと陸続きだったら、鉄道や道路が整備されて
今とは全然違う状況だったかも。

**回想774列車** · 2011/09/21(水) 16:58:35.35

鹿屋が軍都としてもう少しがっつり発展してたらなぁ

**回想774列車** · 2011/09/25(日) 12:14:56.69

鹿屋の自衛隊の飛行場を新空港にしていればね。桜島大橋と一緒に整備しただろうにな。

**回想774列車** · 2011/09/25(日) 19:44:13.01

そして大噴火があって以下略

**武庫川女子大学総長** ◆gqBBZUnUPk · 2011/09/26(月) 06:05:19.05

ついでに佐土原-杉安間の複々線電化の早期実現を！

**回想774列車** · 2011/10/29(土) 22:51:48.51

志布志が市になるとはねえ・・・

**回想774列車** · 2011/10/30(日) 19:15:29.65

駅前の地名が志布志市志布志町志布志って舌噛みそうで何だかなぁ
宛先書くのってﾏﾝﾄﾞｸｾ━━━━━━('A`)━━━━━━!!

**回想774列車** · 2011/10/31(月) 10:59:44.12

早口言葉かｗ

**回想774列車** · 2011/10/31(月) 12:46:11.72

田舎は「志布志町　苗字名前」だけで届く

**回想774列車** · 2011/11/23(水) 06:16:43.72

むかし、埼玉県埼玉郡埼玉村字埼玉があったらしい。
今の行田あたりらしいのだが、ネタかもしれぬ。

**回想774列車** · 2011/12/07(水) 15:53:16.35

平成23年12月10日、鹿屋市鉄道記念館で「国鉄大隅線体験教室」なるものがあるようです。
記念館のディーゼル車(キハ20)に乗り、車内アナウンスや車窓からの風景で乗車気分を味わうものらしい。
鹿屋市シルバー人材センターに詳しいことは問い合わせてみてください。

**回想774列車** · 2011/12/18(日) 12:27:00.73

鹿屋なつかしす( ´･ω･`)

**回想774列車** · 2011/12/19(月) 17:29:42.24

2004年頃旅行中に鹿屋に立ち寄ったが、バスターミナルに
「このままいったら鹿屋はどうなる!?」みたいな感じの危機啓発？ポスター
が貼ってあったのが衝撃的だったな。
このスレ読んでるとその当時よりも状況が悲惨なようで…
鉄道記念館じゃなくて自衛隊の資料館に行きましたｗ

**回想774列車** · 2011/12/23(金) 20:42:08.40

鉄道がなくなると、地図から線路が消えて存在感が薄れる感じがするね

**回想774列車** · 2011/12/29(木) 16:17:31.96

大隅線は鹿屋市民にそっぽ向かれたとしか思えない
鹿児島第二の都市なのに鉄道を失ってしまったが

**回想774列車** · 2011/12/30(金) 14:28:35.64

現在、鉄道のない国内最大の都市はどこだろう？
鹿屋は、結構上位にランクインすると思うんだが。

**回想774列車** · 2011/12/30(金) 15:05:40.78

>>555
那覇
※モノレールはあります。

一昔前はつくばだろうと思う。八潮とか鳩ヶ谷とかは最近出来たし、意外と茨城の岩井かと思ったら、市町村合併で…。
大田原とか、思いつくのはこんなところ。

**回想774列車** · 2011/12/30(金) 19:09:25.81

しかし鉄道は廃止になった・高速もなかなか延びてこない状況で
よく2000年頃まで人口増加傾向を維持し続けたもんだ＞鹿屋市。

**回想774列車** · 2011/12/30(金) 22:09:31.38

>>557
鹿児島市に行くのにバスとフェリーを乗り継いだ方が近道というのもあるかと

**回想774列車** · 2012/01/01(日) 15:07:27.92

>>557
自衛隊で持ってるのだけだろｗ
あと高速出来ても都城への便が良くなるだけだからどうでもいいよ
そもそも末吉から弥五郎を経由してる時点で意味がないからorz
大体、県境付近から伊崎田まで通ってる高規格道路もあるのになんで東九州道を末吉経由で通したのかよくわからん罠
どうせなら牧之原から百引経由で鹿屋まで通したほうが良かったのにねｗ
やっぱ山中の利権がらみだな(#･∀･)

**回想774列車** · 2012/01/04(水) 15:11:58.68

>>556
大田原はギリギリ通ってて駅もある（野崎）

にしても、鹿屋に行った当時あれで鹿児島県第2の都市って知った時はびっくりしたな。
どれだけ鹿児島一極集中なんだと

**回想774列車** · 2012/01/07(土) 11:30:38.42

今は鹿屋は鹿児島第二の都市ではないだろ？人口はわからないけど。
第２は霧島だろ。第３が川内だな

**回想774列車** · 2012/01/07(土) 14:39:39.39

>>561
「行った当時」と書いてあるやんｗ

**回想774列車** · 2012/01/07(土) 17:18:32.61

>>556
ご存知だろうが、市町村合併で坂東市になっても未だに鉄道は無い。
ただ岩井と猿島の対等合併(新設)だから面積的には…

**回想774列車** · 2012/01/08(日) 02:20:29.35

鹿屋も悲惨だがもっと悲惨なのは垂水だろ？
中学校も一つに統合されたし垂水高校もかなり存続がヤバいと聞く
街がゴーストタウン化してきてる
これと言った観光施設も産業も会社もないし(財宝グループくらい？)核になる店もない

鹿屋か霧島市に吸収された方がいいと思う
街の財政や現状は市どころか村に近いんじゃないかな

**回想774列車** · 2012/01/08(日) 02:23:06.46

なんだよこんな時間に

**回想774列車** · 2012/01/08(日) 17:05:15.54

大隅線は勿体無いな
全通からわずか16年で廃止って・・・。
白糠線（11年）に次いで2番目に短命な路線である。
この記録は桃花台新交通と並ぶ。

**回想774列車** · 2012/01/08(日) 19:29:31.03

>>566
しかも国分から海潟温泉辺りまでは、都会ばりの当時でいくら掛かったんだ？と突っ込みたくなる高架橋だからな
大正４年に高須→鹿屋が出来て全線繋がったのが50年以上費やしたのも致命傷だったな

**やたけ** · 2012/01/09(月) 01:13:36.08

錦江湾の存在がすべて
垂水フェリーにはかなわなかった。
指宿枕崎線の山川から先が廃止候補88線になったのも
地形の影響という点では同じ。

**回想774列車** · 2012/01/14(土) 21:18:03.74

鹿屋と志布志。将来性は港と鉄道、高速がジャンクする予定のある
志布志のほうが上ですか？

**回想774列車** · 2012/01/14(土) 21:35:56.22

桜島経由で錦江湾に橋を掛ければよかったのに

**回想774列車** · 2012/01/16(月) 11:56:12.78

>>569
鉄道といってもあの程度だが高速や港湾と
一応揃ってくれば鹿児島県では東端だが
都城など宮崎県南部との連携も期待出来る一方で
鹿屋は海自頼みだからなあ…

>>570
フェリーがいざという時、脱出船の役割も担ってるし
もし橋が噴石の直撃食らったら逃げ場を失う。

**回想774列車** · 2012/01/21(土) 12:37:35.28

>>570　いま架けようとしてないっけ？車からそれらしき横断幕をみたんだが

**回想774列車** · 2012/01/23(月) 23:36:41.08

たった3000米程度なのに橋や海底トンネルがないのが不自然
アクアラインの千葉側みたいにトンネルができないのかな？

**回想774列車** · 2012/01/26(木) 21:16:12.74

アクアラインの千葉側は橋だよ。川崎側がトンネルです。

**回想774列車** · 2012/01/28(土) 16:50:49.63

日南線の活用。
志布志駅地下から温泉を掘り出す。そして駅中温泉開業

**回想774列車** · 2012/01/28(土) 16:52:59.96

吾平駅はもうないのかい

**回想774列車** · 2012/01/29(日) 16:33:48.51

志布志駅　→　アピア　→　ちりめん屋さんの定食激ウマ

**回想774列車** · 2012/01/29(日) 16:34:29.73

志布志が大隅の中心都市になれば良い

**回想774列車** · 2012/02/04(土) 21:08:33.82

廃藩置県のスタートが都城県だったんだから鹿児島県じゃなくて宮崎にいた方が発展してただろうな鹿屋

**回想774列車** · 2012/02/05(日) 16:35:08.62

廃藩置県の時の都城県が続いていたら、都城市、志布志市、鹿屋市が
今より栄えただろうな。

**回想774列車** · 2012/02/05(日) 16:38:19.43

鹿屋市はまあまあ栄えとるで

**回想774列車** · 2012/02/08(水) 13:03:41.91

リナ1階を山形屋みたいな感じにバスセンターにすればもっとよかっただろうに
ただの地元建設業者の小遣い稼ぎにしやがって

**回想774列車** · 2012/02/08(水) 22:15:42.15

ラーフル（黒板消し）、ジャッドン（だけれども）、
ンダモシタン（あらまあ）、チェスト（掛け声）、
ビンタ（頭）、
アイガトモシャゲモシタ（ありがとうございます）、アマン（酢）、
オカベ（豆腐）、イットッ（ちょっと）、ウッカタ（女房）、
ウッゼラシカ（うるさい）、ウンマカ（うまい）、オジ（こわい）、
オヤットサァ（おつかれさま）、カイモ（薩摩芋）、ガッツイ（丁度）、
ガラッパ（河童）、ギ（文句）、クセラシカ（生意気）、
ゲンネ（恥ずかしい）、スッパイ（全部）、ダイヤメ（晩酌）、
チョッシモタ（しまった）、チンガラッ（全滅）、
ヒッタマガッ（びっくりした）、ビビンコ（肩車）、ブニセ（ぶさいくな男）、
ボッケモン（大胆な人）、ミンチャバ（耳たぶ）、ムジ（可愛い）、
ヤッセン（駄目）、ヨカニセ（美男子）、
ワッコ（あなた）、ナイゴテ（なんで）

**回想774列車** · 2012/02/10(金) 22:28:42.48

http://tamagazou.machinami.net/naze.htm
http://tamagazou.machinami.net/izumishigaichi.htm
http://tamagazou.machinami.net/akuneshigaichi.htm
http://tamagazou.machinami.net/satsumasendaishigaichi.htm
http://tamagazou.machinami.net/kushikino.htm
http://tamagazou.machinami.net/kagoshimashigaichi.htm
http://tamagazou.machinami.net/ibusukishigaichi.htm
http://tamagazou.machinami.net/kanoyashigaichi.htm

**回想774列車** · 2012/02/10(金) 23:25:57.61

>>582 止まるバスがない

**回想774列車** · 2012/02/11(土) 07:58:40.64

さんふらわあ補助金も大事だが、
さんふらわあの入出港に合わせ、以下の街に
志布志港フェリーターミナル発着無料バスを作れば良いと思う。
鹿児島市、指宿市、霧島市、鹿屋市、都城市、日南市

**回想774列車** · 2012/02/12(日) 03:18:45.03

さんふらは廃止城、高速安く城
立派な乗務員室も補助金で維持されてるのか
無料バスの前に客室の改善が先だろ。

**回想774列車** · 2012/02/12(日) 17:42:00.61

http://www.youtube.com/watch?v=H7DztvByDaI
http://ime.nu/www.youtube.com/watch?v=QuitbBDQ2kI

**回想774列車** · 2012/02/19(日) 20:53:05.46

本土最南端
大隅半島の港町　志布志市

http://www.youtube.com/watch?v=H7DztvByDaI
http://ime.nu/www.youtube.com/watch?v=QuitbBDQ2kI

**回想774列車** · 2012/02/20(月) 22:57:36.80

鹿児島県志布志市
http://www.youtube.com/watch?v=B0Hf-_fEZkE

**回想774列車** · 2012/02/25(土) 08:00:48.51

志布志駅あるいは志布志港でCMなどの撮影があればいいな。
なっちゃんのﾛｹは日南線の油津あたりだったようだ。

**回想774列車** · 2012/02/27(月) 15:24:40.09

詳しい路線は割愛するが大隅地方でのバスの話。
午前中に乗った便の運転手は途中で路駐してスーパーで弁当買うし
午後の運転手は自分を運転席直後の席に座らせて雑談の相手をさせるわラジオは流すわ
あまりにおおらかでびっくりした。都会だったらすぐに誰かが通報するだろうに。
一応21世紀になってからの話、今でもそっちの方はこうなのか？

**回想774列車** · 2012/02/29(水) 21:34:25.62

>>592
以前志布志の街を歩いてたら大型の路線バス車が小さなガソリンスタンドに大胆に頭から突っ込んで行って給油し始めた事があったな。中々こんな会社もないよ

**回想774列車** · 2012/04/11(水) 23:02:53.43

鹿児島～鹿屋の直行バスって人乗ってる？

**回想774列車** · 2012/04/17(火) 00:32:21.31

以前朝早めの便にのって鹿児島行ったけど、けっこう乗車率高かったよ

**回想774列車** · 2012/05/05(土) 23:55:44.12

>>593
鹿屋は鹿屋バイパスのスタンドで見かける。バイパス自体に路線がないから、わざわざそこのスタンドに来てるみたい。鹿屋大橋？西側の交差点から下道に降りて鹿屋バス停に向かうみたい。

福岡から鹿屋に来たが、鉄道を廃止にしたのはもったいない。いくら車社会とは言え今は高齢化し自動車事故が多い。バスは主幹路線を除けば1日数本または週数本。車体も中古でノンステップなんかないし、高齢者には利用しにくい。運行会社は金も持ってないしね。
土地の起伏が激しいから、あのような路線になったと思われる大隈線と今の人口集中地域は離れてるかもしれないが、数少ない若者はよく鹿児島市内とかに遊びに行ってるみたいだから、残っていれば利用者はいたのかもしれない。

**回想774列車** · 2012/05/15(火) 14:02:21.58

>>596
共栄町の自社系列スタンドが閉鎖されたから
仕方なく札元のスタンドに行くしかないんだと桃割れｗ
因みに、寿にあるのはセルフだから使わないんだと思われ。
あと垂水営業所管内は、徳洲会の隣にある森永産業を使ってる。

**回想774列車** · 2012/06/17(日) 14:20:46.86

この夏廃線跡見に行くんだけどおすすめの場所ある？

**回想774列車** · 2012/06/20(水) 08:23:11.63

薩摩半島側だけど南国交通のバスが運転手用足し中に動き出して道路横断して
空き地に突っ込んだ事故が先週あったな

南国だか鹿交だか忘れたが去年乗った蔵之元～出水のマイクロバスはAMラジオ点けてた
客は俺1人

**回想774列車** · 2012/06/30(土) 00:57:51.51

>>598
安楽川の大隅線鉄橋
国道から見ると、現役の様相

**回想774列車** · 2012/07/04(水) 19:10:48.75

保線

**５９８** · 2012/07/15(日) 16:19:21.01

>>600
サンクス

**回想774列車** · 2012/07/18(水) 19:08:58.01

先日ふと、マンコの数が気になったので数えてみることにした。
１マンコ２マンコ３マンコと私は順調にマンコを数えていった。
そしてそれがある数に達したとき突然異変は起こった。
それは、９９９７マンコ…９９９８マンコ…９９９９マンコ…と数えた後である。
９９９９マンコのあと、次の数を数えようとしたところ、なんと１マンコに戻ってしまったではないか！

不思議に思い、また最初から数えなおしたのだがまたしても９９９９マンコの次で最初に戻ってしまった。
その後数回繰り返し実験してみたが、結果は同様であった。
試しにチンポを１から数えてみたところ、そのような現象は起こらなかった。
そんなオレが　２ゲット！

**回想774列車** · 2012/08/16(木) 09:11:36.67

保守

**回想774列車** · 2012/08/18(土) 15:56:23.29

http://ime.nu/www.pref.kagoshima.jp/ah09/infra/port/minato/shibushi/gaiyou/gaiyou.html

**回想774列車** · 2012/08/19(日) 02:38:01.57

>>603
ここは九州のスレだよ。

正しくは「１ボボ２ボボ３ボボ」って勘定するのが正しい。

**回想774列車** · 2012/08/25(土) 21:17:49.42

age

**回想774列車** · 2012/08/30(木) 21:56:04.51

国際港
http://ime.nu/www.pref.kagoshima.jp/ah09/infra/port/minato/shibushi/shisetsu/shisetu.html

**回想774列車** · 2012/09/23(日) 14:15:24.11

鹿児島県志布志市は、その昔、志布志線、大隅線、日南線が
ジャンクションし、貨物駅や機関区を備えていた鉄道の町。
現在は、日本一の飼料コンビナートや東京、奄美、沖縄、大阪航路のある
日本有数の国際港。
高速も志布志港を起点に早急に開通し往年の栄華を取り戻して欲しい！

**回想774列車** · 2012/09/24(月) 11:02:24.19

建設中の道路も対面通行（単線）
少しだけ四車線部も点在（信号場）
ルートは大隅線や志布志線を踏襲

道路網が完成する頃には、日南線も廃止だろうな

**回想774列車** · 2012/09/28(金) 22:14:09.14

国際港
http://ime.nu/www.pref.kagoshima.jp/ah09/infra/port/minato/shibushi/shisetsu/shisetu.html

鹿児島県志布志市は、その昔、志布志線、大隅線、日南線が
ジャンクションし、貨物駅や機関区を備えていた鉄道の町。
現在は、日本一の飼料コンビナートや東京、奄美、沖縄、大阪航路のある
日本有数の国際港。
高速も志布志港を起点に早急に開通し往年の栄華を取り戻して欲しい！

**回想774列車** · 2012/10/01(月) 12:07:45.72

志布志駅のトイレがいつの間にかきれいに改修されててびっくりした

**回想774列車** · 2012/10/14(日) 16:06:15.19

尚志館高校
大隅半島初の甲子園出場期待する。

**回想774列車** · 2012/11/01(木) 03:28:24.01

尚志館高校がセンバツに出場したら、
さんふらわあの臨時便（応援用）頼みます。

**回想774列車** · 2012/11/01(木) 15:28:47.23

鹿屋市から鹿児島市に出るのにフェリーの方が便利だったんだよな
錦江湾に橋を掛ければバスを走らせられるのに

**回想774列車** · 2012/11/02(金) 03:27:37.27

妄想なんですが・・・
大隅線は、国分駅と繋ぐより、やはり桜島に通して
鹿児島市の対岸に駅を作れば良かったのにね。

**回想774列車** · 2012/11/02(金) 21:40:15.51

>>616
今の桜島桟橋からのバスの状況を見れば結果は同じ

**回想774列車** · 2012/11/04(日) 19:53:12.25

＞＞617
でも市内直結したら垂水フェリーの客が結構流れたんじゃない？
少なくとも廃止にはならんかったと思う。

**回想774列車** · 2012/11/04(日) 21:43:09.17

鹿児島中央駅から鹿屋市内までは直行バスがあるがバスごとフェリーに乗るという変わった運行形態を取ってるんだな
陸路だと遠回りになって2時間くらい掛かるはず

**回想774列車** · 2012/11/04(日) 23:16:05.22

海潟から桜島を通り、鹿児島駅手前まで長大橋梁で繋げてしまえば大隅線は今も健在で観光特急も走り、
新幹線効果を大隅半島まで引っ張ってこれたと思う。
海潟から国分間の開業前から人の流れはわかっていただろうに、それを無視して、
国分に繋げて遠回り路線を作り、わずか15年で廃止とは鉄建公団のお役所仕事の弊害だ。

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2012/11/04(日) 23:26:27.14

火山灰で保守が大変そうですね。

**回想774列車** · 2012/11/05(月) 23:46:28.41

火山灰用ラッセル車が、出動します。

**回想774列車** · 2012/11/08(木) 01:11:55.91

肥薩線にも、観光特急が走ってる今から見ると
観光地の桜島を避けたのは、惜しいですね
もし、桜島フェリーが国鉄経営だったら、桜島ルートだったでしょう

**回想774列車** · 2012/11/13(火) 19:05:06.22

懐かしいね。ドンコ！　失礼！
高校時代、岩北から西都城まで休日は、遊びに行ったよ。

あれから25年余り。　実家に帰ると、なんかわからんけど涙が出てくるね。

**回想774列車** · 2012/11/13(火) 20:32:35.97

>>623
いや鹿屋駅と垂水中央駅から桜島港駅まで国鉄バスが走ってたからどうでも良かったｗ

**回想774列車** · 2012/12/13(木) 20:06:13.95

鹿児島勢のブラバン応援メドレーだってよ
樟南と鹿実と神村のメドレーだって。いい感じだよ聴いてみて
http://www.youtube.com/watch?v=B1awbAAx7sc

**回想774列車** · 2012/12/20(木) 16:15:02.36

東九州自動車道の南部区間は大隅線に沿って作られてるんだな

**回想774列車** · 2012/12/20(木) 16:29:25.91

>>627
鹿屋っていうか串良の細山田が鹿屋串良ＩＣだからから大崎→志布志だからだいぶ外れてる。
大隅線っていうよりも国分敷根から日豊線の財部あたりから末吉に来てあとは志布志線の沿線を岩川まできて今そこで途切れてるorz

**回想774列車** · 2012/12/23(日) 00:25:17.45

>>628
そうそう、だいぶ北のほうだよね。噂によると野方にインターができるんだって？

**回想774列車** · 2012/12/23(日) 01:23:44.16

>>629
そうだね野方にもICが出来るらしいね。
で、その隣の細山田にも出来るみたいだからなんだかなぁ
あと大崎の町にも出来るらしいからなんだかなぁorz
その細山田から旭原へ向かって大隅縦貫道と直結するみたいな感じでパイパスが伸びてるよ。

**回想774列車** · 2012/12/25(火) 20:35:31.39

大隅線は勿体無かったな
白糠線に次いで2番目の短命路線（全線開業から16年で廃止）だったが
乗り換えなしで西鹿児島駅まで行けなかった（仮に設定したとしても錦江湾を大回りしなければいけないのでかなり時間がかかる）のが致命傷か

**回想774列車** · 2012/12/28(金) 22:20:27.54

都井岬に行くバスがない、志布志の駅は変わり果てて、佐多岬は廃墟。
ああ青春の記憶が…
出掛けなきゃよかった

**回想774列車** · 2013/01/18(金) 06:01:32.18

大隅線の廃止後、どこかの駅跡にキハ２０が放置されてた気がする。鉄道ファン誌の記事にもなった。

**回想774列車** · 2013/01/21(月) 02:59:22.59

>>633
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JNR_kiha20_32.jpg

キハ20ってこれかぁ？
これで良ければ鹿屋駅跡の記念館に現物保存してあるぉ！
何なら写真とってこようか？

**回想774列車** · 2013/01/28(月) 21:35:44.96

キハ20ち言えば志布志、吾平、鹿屋に置いてあるよ

**回想774列車** · 2013/01/28(月) 23:14:45.59

---
【緊急アンケート】東急東横線の夜間の女性専用車両廃止を歓迎しますか？
http://research.news.livedoor.com/r/73842

読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&;list=PLCDC875F7D14589A7

**回想774列車** · 2013/02/07(木) 00:17:42.54

>>634

亀レスですいません。ぜひ撮ってきて下さい。お願いします。

**回想774列車** · 2013/03/20(水) 22:04:55.17

>昔の大隅線を走る電車
>電車
http://www.qsr.mlit.go.jp/osumi/river/rekishi/rekishi-syouun-fune.html
大隅河川国道事務所…

**回想774列車** · 2013/04/18(木) 19:38:56.08

今から２０年位になるが、地元新聞で大隅線の廃線特集があった。
桜島の裏辺りにちょうど国道２２０号と並行して２ｋｍの廃線城山トンネルがある。
この地区は時期によると大雨で通行止めになる為、このトンネルの再利用との話があったが、
今現在はなくなったのだろう。その記事を見て当時早速現地に行って友人と徒歩で歩こうと思ったが、
余りにも暗く出口すら見えないので、再度日を改めて今度は軽自動車でチャレンジ、レールも撤去済みでバラスト状態、
行けど行けど出口が見えません。中間地点（出口が低い為）でやっと出口の明かりが。２ｋｍ真っ直ぐなトンネルでした。
中間地点の前後は漏水が激しく上壁、横壁はカビだらけ、しかもかなりのカビ臭、そんなこんなで、往復しました。帰りでトンネル中間地点で友人の一人は
何か感じたそうで、後で調べたら建設の際事故でお亡くなりになった方がいたそうです。
それから数年おき位に見に行きますが、今は有刺鉄線で出這入りはできなくなっており、トンネルからは漏水の水の音がするだけで、
草に覆われてトンネル入口さえ分からない状態になっています。

ここまでなれば国道転用はもうないでしょうね・・・

**回想774列車** · 2013/04/19(金) 02:00:20.00

鹿屋　懐かしいな。
西鹿児島発の臨時急行桜島（20系）に乗るために日南線から志布志経由で
訪れた夏の日を思い出しました。鹿屋へ向かうバスは閑散としていたけど
鹿屋から地元の高校生が団体で乗り込んできて賑やかになってたなー。
あの鹿屋バスセンターがなくなってしまったということをつい先程このスレで知って
ショックです。個人的な日記の書き込みで申し訳ないです。

**回想774列車** · 2013/04/19(金) 02:57:11.76

>>639
http://goo.gl/maps/crKcs

今、ここ黒神口付近なんだけど道路案内表示の奥に道路が走ってるよね。
そこをバスが通ってるから判ると思うけど、その道路って岩盤むき出しの崖下を通ってるでしょ？
そこがシラスでヤバくて雨季になると崩れちゃってしょっちゅう通行止めになってた。
あと桜島口から小浜集落付近も同じような道路でやばかった。
んで写真奥にあるアーチ橋をかけて桜島側に渡して崖下道路を避けて通れるようになった。

アーチ橋付近
http://goo.gl/maps/zslV8

因みに、崖下道路は牛根漁協があるので取れることは通れる。
参考までに桜島口から小浜集落まではこんなふうに改良されてる。

http://goo.gl/maps/G3StX
http://goo.gl/maps/JWs3Q
http://goo.gl/maps/ytSCd

**回想774列車** · 2013/04/19(金) 04:49:40.28

>>641
細菌は仕事上、地元はなれているんで行っていませんね。
こんなに改良されれば、転用はないでしょう。
材料はいっぱいあるのだから、色んな施設を造ればと思います。

**回想774列車** · 2013/04/26(金) 21:28:12.67

久しぶりに高須～古江間を通ったら荒平駅跡の駅舎が無くなってたたたたたた
荒れ放題のまま放っておくよりいいのかとは思うが…寂しいのう

**回想774列車** · 2013/04/26(金) 23:37:40.30

志布志駅のホームって列車が何両分の長さだったかな？

**回想774列車** · 2013/04/27(土) 00:15:38.07

>>643
そうそう俺もこの間、佐多に逝く途中に荒平天神の前を通ったら駅舎が取り壊されてた。
去年の暮れまではあったから多分、今年になってからだよ取り壊されたのは。
あそこは何もないとこだからトイレ休憩にもってこいだったんだけどな？
あと、観光バスも菅原神社にお参りするのに立ち寄ってたっけ。
まあでもホームと軌道敷あとは残ってるから雰囲気は味わえるかもね。

**回想774列車** · 2013/05/03(金) 19:50:20.90

大隅・志布志線と言えばキハ26　400か600

**回想774列車** · 2013/05/08(水) 12:52:19.99

神戸市垂水区臨済宗相国寺派
継孝院の住職は元フルコンタクト空手チャンピオン。その頃知り合いのヤクザから杯を受けている
レッキとした、ヤクザ。

**回想774列車** · 2013/05/08(水) 13:37:19.45

大隅線は勿体無さすぎ
全線開通から15年で廃線ってｗ
白糠線の11年に次いで史上2番目の短命路線である

**回想774列車** · 2013/05/09(木) 06:52:43.18

>>648
大隅半島から鹿児島市に向かうには、大隅線から国分駅に出るよりも垂水港からフェリーの方が速かったそうな
むしろ、大隅線全通自体を疑問視した方が良い

**回想774列車** · 2013/05/13(月) 19:44:49.90

鹿児島市から垂水市や鹿屋市へはフェリーの方が便利だったりするという不思議な地域である
鹿児島中央駅から鹿屋市への直通バスはバスごとフェリーに乗るという変わった運行形態を採用しているし

**回想774列車** · 2013/05/13(月) 20:38:04.82

鹿児島港～桜島港・垂水港を結ぶフェリーは、東京湾フェリーやアクアラインと似た存在に見える
そりゃあ陸路で遠回りの大隅線が、大隅地方から鹿児島市へ向かう手段の選択肢に入らなかったのもやむなし

**回想774列車** · 2013/05/13(月) 21:44:18.58

感動した！

ttp://blog.livedoor.jp/massi1-houmu/archives/cat_50050008.html

**回想774列車** · 2013/06/28(金) 13:16:59.29

**回想774列車** · 2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN

廃線跡すらどんどんなくなって逝ってて悲しくなってくるよ

**回想774列車** · 2013/10/09(水) 08:37:15.95

志布志飛沫

**回想774列車** · 2013/11/06(水) 07:39:47.37

ぷぺ

**回想774列車** · 2013/11/07(木) 16:50:55.74

しぶしいいいいいいいいいいいいいいい

**回想774列車** · 2013/11/09(土) 20:42:07.38

田舎が大隅半島なんだが急用だとさんふりゃわーでは間に合わんし
バスで鹿屋に来ても足がない。しかも本数が少ない。
飛行機＋レンタカーは高い。なら船＋車で行こうかとなるが急用の場合は時間が。
鹿児島市方面はともかく対空港となると志布志線が有ればなあと何度思った事か。
有れば日南線も盲腸線でなくなり利用価値が上がっただろうに。

**回想774列車** · 2013/12/23(月) 09:24:53.92

>>658
対空港だと西都城に出れば現状だと
宮崎空港の方が便利な気がしますね。

**回想774列車** · 2014/01/26(日) 16:37:28.78

廃線跡は道路として利用されてるけど、道路としても微妙。

**回想774列車** · 2014/03/29(土) 22:08:42.36

志布志

**回想774列車** · 2014/07/06(日) 09:36:59.84

交通弱者なんていう言葉ももう聞かれなくなったね

**回想774列車** · 2014/09/04(木) 11:58:43.28

ニンニク焼き電話会談日本橋スーパーきゃべつ池上自治体ワイン会ラーメン

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**回想774列車** · 2014/09/27(土) 08:32:36.08

都城志布志道路が全通すれば
志布志線在りし頃みたく宮崎から串間どころか
鹿屋も志布志経由の方が早くなりそうだな。

**回想774列車** · 2014/09/29(月) 21:12:57.14

錦江湾に架橋すれば便利になるのに
鹿児島市から鹿屋市は陸路では遠回りになるのでフェリーに太刀打ちできず廃線に追いやられたとか？

**回想774列車** · 2014/09/29(月) 21:45:04.28

国分までつながった時には既に車社会になってた

**回想774列車** · 2014/10/10(金) 23:35:03.16

昔松浦亜弥のコンサートを鹿屋でやろうとして交通が不便な所でコンサートやるなと大ブーイングが起きた事あったな
結局鹿児島市に変更された

**回想774列車** · 2014/10/11(土) 10:01:13.46

鹿児島で言えば長渕剛みたく地元愛に溢れ
熱狂的ファンもいる歌手ならともかく
空港から遠く鉄道も高速も無いところで
コンサートやるのは集客面で相当ハンデになるよな。

**回想774列車** · 2014/10/13(月) 19:49:55.42

昔鹿屋にダイエーがあったが短命に終わった

**回想774列車** · 2014/10/15(水) 17:01:40.69

鹿屋市鉄道記念館が今年度で閉館になるそうだ…
鹿屋市は大隅線を負の遺産としてしか見ていないんだな

**回想774列車** · 2014/10/15(水) 20:33:28.26

ソースくれ

**回想774列車** · 2014/10/15(水) 21:01:55.06

負の遺産というのは言い過ぎかも知れないが、
終始役立たずのものを高いコストかけて作ったからなあ
無駄なことしたものだ

**回想774列車** · 2014/10/15(水) 21:05:30.99

鹿児島空港連絡線を造れば大隅線も大きく変わったかもしれん

**回想774列車** · 2014/10/15(水) 21:06:51.29

全線開通からたった15年で廃線って短命だな
もっと酷いのが白糠線で11年で廃線
近年では桃花台新交通が15年で廃線になったが

**回想774列車** · 2014/10/16(木) 07:42:35.69

>>671
ソースというか記念館の管理人のおじさんに聞いた話
展示品を吾平の鉄道記念館に移そうとしているとかなんとか

**回想774列車** · 2014/10/19(日) 18:28:56.64

それでも市役所が来る前は鹿屋の玄関口で
鹿児島や宮崎との直通もあったのになあ…。
鹿児島空港は高台だけど国分を高架にすれば
空港まで伸ばせたかも知れないし
観光列車ブームにも乗れたかも知れない。

**回想774列車** · 2014/10/19(日) 19:22:32.13

>>676　鹿児島空港は標高276m、国分駅まで直線距離で8㎞位。
この区間に線路敷いたら、平均勾配は1000分の34で碓氷峠並み。
隼人付近から空港に向かうまでの九州自動車道の勾配見れば、いかにきついかがわかる。

**回想774列車** · 2014/10/20(月) 04:44:12.96

>>677
なるほど。
空港最寄り駅となっている肥薩線の嘉例川からも
かなりの坂道ですし仮に国分を高架にしても
急勾配には変わりないですね。
福岡や宮崎みたく電車なら鹿児島空港を
地下駅にする方法もありますが大隅線だと
気動車ですから排ガスが問題になりますし。

**回想774列車** · 2014/10/20(月) 06:59:57.09

>>678 深度200mの地下駅ってジョークでしょ？

**回想774列車** · 2014/10/20(月) 13:54:37.52

そう考えるとアホなとこに空港作ったもんやなー

**回想774列車** · 2014/10/24(金) 15:57:37.11

>>679
国分を高架にしてある程度登ったところから
トンネル掘って地下駅にすれば…と思ったが
嘉例川からけっこう坂道を行くこと考えたら
やっぱり電化しても無理ですな。
>>680
でも仮に鴨池を拡張したとしても噴火して
北東から風吹いてきたらおしまいですもんね。

**回想774列車** · 2014/10/24(金) 22:42:33.54

>>680 桜島の噴火による影響を受けにくいこと、それに県の中央部に位置すること、といった条件からすると現在地が適地。
鴨池飛行場は、桜島の火山灰が航空機運行、整備にとって重大な障害となっていた。
自衛隊が使っている鹿屋飛行場の菅民共用化も考えられるが、県庁所在地からのアクセスが良くない。だから大隅線は空港アクセス鉄道になりえなかった。

**回想774列車** · 2014/10/29(水) 09:40:27.88

>>682
確かに溝辺がバランスの取れた立地になりますが
それでも陸の孤島だからと宮崎のソラシド程じゃなくても
鹿屋に天草エアラインみたいな会社が出来たり
日本エアコミューターを誘致していれば
基地側にはターミナルを造るスペースが無いので
百里みたく滑走路挟んで反対側に造って
大隅高須が空港最寄り駅になってたかも知れないですね。

**回想774列車** · 2014/10/29(水) 20:45:56.62

鹿屋～国分～鹿児島空港もアリだと思うの

**回想774列車** · 2014/11/10(月) 07:13:58.75

議会だよりとやらに鉄道記念館のことについて質問した議員のやり取りが載ってた。
http://www.e-kanoya.net/htmbox/gikai/gikaidayori-pdf/35/index.html
ここの個人質問、眞島議員のところ。
どうやら鹿屋市は吾平の記念館と統合することは決めてるけど詳しい計画は詰めてないようだ。

**回想774列車** · 2014/11/10(月) 07:21:51.04

吾平の記念館は電話して開けてもらわないと入れないし鹿屋市の記念館にある展示物を全部置けるほどのスペースもない。移設となるときっと展示物をある程度処分したりするに違いない！(怒り)
結構な数の鉄道ファンが訪れてくれるだけに閉館してしまうと遠くからわざわざ見に来てくれる人々に申し訳無さすぎる。何とか存続させる方法はないものか…

**回想774列車** · 2014/11/10(月) 08:34:38.99

そんなに街中に置いておくと邪魔なのかな？
吾平が定期的に開いてるならまだしも
電話しないと開けてくれないとか酷いし
廃止の経緯が違うけど高千穂みたく
民間が立ち上がるには遅すぎたのかな？

**回想774列車** · 2014/11/14(金) 22:47:41.25

>>669
ダイエー懐かしいね。ゲームセンターとか寿司まどかがあった。
フードコート?でよく食ってた。
今ダイエーの後がニシムタになったけど、俺的にはダイエーの方がよかった。

**九州電機大好き** · 2014/11/15(土) 19:24:32.53

郡山八幡駅

**回想774列車** · 2014/11/16(日) 18:16:38.91

>>688
スーパーつながりだけど
今も三文字駅前とある交差点の先にあるのは
だいわだったかな？

**回想774列車** · 2014/11/16(日) 23:57:42.39

>>690
大崎のダイワ今もあるよ。
鹿屋も鹿屋駅の近くにある。鹿屋で一番でかいデパートｗ

まぁ大隅は車社会だし、今はもう電車が走る意味ないね

**回想774列車** · 2014/11/17(月) 11:04:42.11

まあ鹿児島市内みたく
コンスタントにビッグイベントでも無い限りは
車社会でも差し支えなくなってしまった。
お隣宮崎もガチの車社会だが、
新田原の航空祭とかプロ野球キャンプに公式戦、
その他スポーツイベントがあったりすると
日豊線や日南線で臨時を出したりと
鉄道のありがたみを感じるけど
鹿屋で車の身動きが取れなくなるのは
エアーメモリアルぐらいだしなあ。

**回想774列車** · 2014/11/17(月) 14:09:50.93

鹿屋体育大学は廃線になった路線の沿線にある珍しい大学なんだな
昔の道都大学もキャンパスが名寄本線沿線の紋別市にあったが現在は北広島市に移転している

**回想774列車** · 2014/11/18(火) 19:42:14.95

大隅の太平洋側
志布志～内之浦～佐多に観光列車を走らせれば面白かったかも。

内之浦辺塚海岸とか綺麗な海だし。種子島も見える。

大隅東部は宮崎の海岸みたいに開発されてないのが逆にいい。

都会の人がリフレッシュできる海岸線だと思うよ。
人もあんまりいないｗ

**回想774列車** · 2014/11/18(火) 21:48:42.61

半島の西側には鉄道敷設構想だけはあったんだけどね
結局着工されなかったが

**回想774列車** · 2014/11/30(日) 13:00:47.95

>>687
鉄道記念館壊して市役所の駐車場拡張か何か別の箱ものでも建てたいんだろうね。

里奈シティでイルミネーションやってたんで夕方にちょっと周辺散策したけど相変わらず人歩いてないね。

**回想774列車** · 2014/12/07(日) 20:15:35.91

２０年くらい前の鉄道ファンで、大隅線の駅だった所（吾平駅？）にキハ２０が放置されているという記事を観た。
まだあるのかな？

**回想774列車** · 2014/12/10(水) 10:58:40.63

吾平駅跡に何とか残っているけど
鹿屋市役所にある方が保存状態は良い。
吾平にまとめるなら高千穂鉄道や下北交通みたく
運転体験とか出来ればいいけど
構内が狭いし、何よりも時間が経ち過ぎてるし、
やっぱり無理だよな…。

**回想774列車** · 2014/12/20(土) 21:48:43.20

今日のNHKの朝ニュースのローカル枠（西日本の旅）で大隅線の特集やってたけど
女子アナも番組本編も大隅線のことを一貫して大隅鉄道と言っていてちょっとげんなり。

開業時点では確かに大隅鉄道だったけど、「昭和62年に大隅鉄道は惜しまれつつ廃止になりました」・・・とか言われてもね。

**回想774列車** · 2015/01/02(金) 19:09:57.85

一概に言えないけどニュース原稿はアナウンサーではなく記者が書くこともあるので
アナウンサーに罪はない場合もあります。

しかし地域の交通機関の名称くらいは間違えないでほしいですね。

**回想774列車** · 2015/01/19(月) 23:07:57.28

大隅電車じゃなくてよかったよかった

**回想774列車** · 2015/02/20(金) 17:28:52.04

国鉄と運命を共にしてもう28年だし、
高速道路もついに鹿屋市内まで延びるし
忘れ去られていく一方なのかな？

**回想774列車** · 2015/03/12(木) 17:59:25.23

【レス抽出】
対象スレ：大隅・志布志線
キーワード：大隈
検索方法：マルチワード(OR)

抽出レス数：19

Wow！

**回想774列車** · 2015/05/13(水) 11:18:08.02

ところで鹿屋市役所の鉄道記念館はどうなった？
吾平と統合との話を聞いたけど。

**回想774列車** · 2015/07/12(日) 14:40:31.33

大隅線は垂水から桜島方面へ向かい、海底トンネル～地下鉄で鹿児島中央に抜けるルートで建設しておけば全く違ったと思う

快速
●鹿児島中央
｜千石馬場
●天文館
●鹿児島新港
｜横山町
｜赤水町
｜持木
｜有村
｜海潟温泉
●垂水
（鹿屋方面へ）

**回想774列車** · 2015/08/16(日) 12:39:31.79

鉄道構想か。
何処にでもあったんだね、
地元が振り回される話が。

**回想774列車** · 2015/08/18(火) 19:32:52.87

>>705
仮にそのルートがあったとしたら避難勧告が出ている今は運休かな？

**回想774列車** · 2015/09/06(日) 09:48:50.31

秋の連休に「鹿屋市鉄道記念館」を見ようと思っていたのですが、
すでに閉館されたのでしょうか…？

垂水でフェリーからバスに乗り継いで、志布志まで行く予定です。
途中で１個所バスを降りて廃線跡を見るとしたら、どこがお薦めでしょうか？
（鹿屋で降りて、記念館を見ようと考えていました…）

**回想774列車** · 2015/09/08(火) 21:26:02.87

一番線路跡が分かりやすいのは鹿屋駅跡だよ
ぐねりと曲がったカーブ跡があるし

**回想774列車** · 2015/09/09(水) 22:22:52.59

>>709
ありがとうございます。708です。
直接、鉄道記念館に電話してみました。開館しているようです。
連休中、私が行く予定の日も開館日と教えてもらいました。良かったです。

廃止になった駅の場所と、路線バスの経路を整理するのに苦労しましたが、
根占港からバスで北上すると吾平を通りそうなので、吾平駅跡も見てみます。
初めて大隅半島に行くので楽しみです。

**回想774列車** · 2015/09/12(土) 22:08:18.56

吾平の鉄道記念館が廃止になるらしいね。

**回想774列車** · 2015/09/28(月) 10:23:35.32

>>711
いつ空いてるか分からない状態でしたからね。
保存車両はどうなるんでしょうか？

**回想774列車** · 2015/11/14(土) 14:41:22.07

引き取り手がなさそうだな
解体しかないのか

**回想774列車** · 2015/11/15(日) 17:45:13.46

>>713
志布志にはまだ日南線があるし、
鹿屋は市役所のそばで街の顔とも言える場所だし
他所から来る人達もいるから
それぞれメンテナンスする理由があるけど
吾平は大隅高山や古江みたく旧駅舎が
公民館として再利用されている訳でもないから
解体はやむを得ないのかも。

**回想774列車** · 2015/12/09(水) 21:48:06.94

垂水出身だけど大隅線乗りたかった
父が朝鹿屋工業に列車で通ってた話聞いたり線路跡見たりすると猶更
朝は先輩に席譲ったりで下級生は窮屈だったらしいけどｗｗ