>>128
大隅志布志線を残さなかったのは失敗だったとは思わないが、
鹿児島県＋自治体 が、鉄道存続に消極的なのは事実だろう。

熊本側が鹿児島側をリードしたから、おれんじ鉄道が発足した。
新幹線のメリットは鹿児島全県に及ぶために、
並行在来線廃止というデメリットを、
出水阿久根川内だけに負わせてはならないといった話だった。
蓋を開けてみれば、おれ鉄から鹿児島市などがトンズラする始末。

>JRが学生の移動のために余分な負担をするいわれはない。
JRは民間企業だとは重々認識している。しかし、極論だな。
採算のみを考えれば、鹿児島県に残るJR線は九州新幹線くらいだろう。
川内鹿児島中央の在来線が採算とれるとでも思っているの？